TOYOTA YARIS CROSS - CARTELLA STAMPA

Toyota ha confermato ogni aspetto chiave della popolare Yaris Cross, basandosi sulle qualità che hanno aiutato il SUV compatto a vincere il titolo di World Urban Car 2022, oltre a molti altri riconoscimenti, durante il suo primo anno di vendita.

Il programma di miglioramenti del modello si concentra sulle principali motivazioni d’acquisto dei clienti del segmento, assicurando che la Yaris Cross rafforzi la sua attrattività a tutto tondo. Dalla sua introduzione nel 2021, si è rapidamente affermata come proposta valida altamente competitiva nel mercato europeo dei B-SUV – in rapida crescita – ed è leader nelle vendite della sua categoria, la porzione più competitiva del mercato del segmento B. Inoltre, Yaris Cross è diventata una delle vetture più vendute di Toyota, oltre che il modello più venduto di Toyota in Europa.

Costruita presso Toyota Motor Manufacturing France, la nuova Yaris Cross mantiene la reputazione di ingegnosità e innovazione in termini di packaging, propulsori e sicurezza di cui la famiglia Yaris gode sin dall’introduzione della prima generazione, 25 anni fa. Il nuovo modello è in vendita da oggi in tutta Europa.

La nuova Yaris Cross offre prestazioni più interessanti e gratificanti grazie a un ulteriore aggiornamento del suo propulsore ibrido; una guida più sicura e semplice grazie ai più recenti sistemi di sicurezza e assistenza alla guida Toyota T-Mate; un’esperienza d’utilizzo completamente digitale e dettagli stilistici che ne esaltano il moderno carattere urbano. La sua introduzione completa il rinnovamento completo della gamma di piccole Toyota con le nuove Aygo X e Yaris hatchback – ogni modello beneficia della qualità della piattaforma GA-B del Gruppo.

Toyota prevede che i veicoli elettrici non a batteria rappresenteranno circa l’80% del segmento B tra il 2024 e il 2026, pari a circa quattro milioni di vendite annuali. Tra le opzioni di alimentazione non-BEV, l’ibrido è ora la scelta preferita dai clienti. Con la sua qualità a tutto tondo, la versatilità e l’impareggiabile offerta di propulsori full hybrid, la nuova Yaris Cross è ben posizionata per consolidare la leadership del segmento e andare anche in conquista.

UNA STRATEGIA DUAL-HYBRID CON IL NUOVO POWERTRAIN 1.5 HYBRID 130

·       Il nuovo gruppo motopropulsore ibrido da 130 CV realizza una strategia dual-hybrid per la nuova Yaris Cross, confermando l’apprezzato sistema da 116 CV

·       I powertrain sono denominati 1.5 Hybrid 130 e 1.5 Hybrid 115

·    1.5 Hybrid 130 utilizza elementi della più recente tecnologia ibrida Toyota di quinta generazione, aumentando efficienza, potenza e reattività

La Yaris Cross, seguendo quanto già visto sulla Yaris, adotta un ulteriore powertrain ibrido più potente: l’”1.5 Hybrid 130”. Questa strategia “dual hybrid” amplia l’appeal del modello, in particolare per coloro che desiderano un veicolo più compatto, senza rinunciare a potenza e prestazioni. Nel segmento B, circa il 50% dei nuovi clienti “ridimensiona” la propria scelta.

La motorizzazione ibrida è il primo fattore determinante per chi sceglie di acquistare Yaris Cross. I clienti hanno una scelta più ampia che mai, grazie alla gamma 100% ibrida: due diversi propulsori (un’offerta unica nel segmento) e trazione anteriore o integrale intelligente.

Nel nuovo 1.5 Hybrid 130, l’affermato sistema full hybrid da 1,5 litri ha un nuovo transaxle con un motore-generatore elettrico (MG1) più grande e più potente. Questo, insieme alle modifiche apportate alla centralina di controllo della potenza (PCU), garantisce un aumento del 12% della potenza totale del sistema, che passa da 116 CV/85 kW a 130 CV/96 kW. Allo stesso tempo, la coppia del motore MG2 è stata aumentata su tutto il range di giri, con un incremento del 30% della coppia massima da 141 a 185 Nm.

Il risultato è un’accelerazione più rapida, con il tempo da 0 a 100 km/h ridotto di mezzo secondo (10,7 secondi) e il sorpasso da 80 a 120 km/h ridotto di 0,4 secondi (8,9 secondi). Per quanto riguarda le emissioni di CO₂, l’impatto è minimo: il nuovo sistema raggiunge i migliori valori della categoria (101-116 g/km), mentre il consumo di carburante è di 4,5-5,2 l/100 km. Questo dato è paragonabile a quello della 1.5 Hybrid 115, che raggiunge 101-115 g/km e 4,5-5,1 l/100 km.

Questi dati sono solo una parte della storia; altrettanto significativo è l’impatto sull’esperienza di guida. Le prestazioni del motore termico, motore elettrico e batteria ibrida sono state tutte massimizzate. Insieme a un livello di coppia più elevato a tutti i regimi del motore, questo conferisce all’auto una sensazione più dinamica e reattiva, con prestazioni di accelerazione e decelerazione che aggiungono piacere a ogni tragitto, con prestazioni più reattive nelle strade urbane e un’accelerazione convincente nei sorpassi.

Il sistema 1.5 Hybrid 115 ha contribuito alla reputazione di Yaris Cross grazie alla sua eccezionale efficienza (in particolare, il modello ha stabilito un nuovo record nei test di consumo della rivista britannica “What Car?”). Questa qualità è rimasta un punto fermo nello sviluppo del nuovo 1.5 Hybrid 130. La sua maggiore potenza elettrica privilegia la guida EV.  La maggiore potenza elettrica consente la guida EV a velocità più elevate e permette al motore di funzionare più frequentemente nella sua gamma ad alta efficienza, migliorando i consumi. Allo stesso tempo, l’accelerazione è migliore e la risposta alle basse velocità è più precisa.

L’ulteriore miglioramento dell’efficienza termica del motore e la riduzione delle perdite in tutto il gruppo propulsore, grazie al controllo accurato di ogni elemento, consentono di consumare meno energia, di ridurre le emissioni di CO₂ e di migliorare l’autonomia di guida.

Il migliorato sistema ibrido consente al motore termico di funzionare a un regime più basso all’avvio e in accelerazione. L’aumento della reattività all’accelerazione iniziale comporta un coordinamento più stretto tra l’aumento dei giri e del suono del motore e la velocità del veicolo, riducendo in modo significativo l’effetto “elastico” associato alle trasmissioni a variazione continua (e-CVT).

Nuove tecnologie per una guida più efficiente

Le nuove tecnologie ibride includono una funzione che assiste l’accelerazione o la decelerazione dell’auto in base alle variazioni di pendenza della strada. In questo modo si riduce la necessità di premere ulteriormente sull’acceleratore quando si guida in salita e si ottiene un controllo in discesa che rallenta il veicolo quando il guidatore toglie il piede dall’acceleratore.

Inoltre, il Predictive Efficient Drive apprende il comportamento del conducente e le condizioni della strada e del traffico sui percorsi programmati nel sistema di navigazione basato su cloud dell’auto. Questa intelligenza viene utilizzata dal sistema ibrido per ottimizzare il controllo della carica e della scarica della batteria, in linea con le condizioni della strada e del traffico.

Il supporto alla decelerazione predittiva raccoglie dati sul comportamento di guida che vengono utilizzati per fornire sullo schermo indicazioni sui punti del percorso – “punti di supporto alla decelerazione” – in cui il guidatore può lasciare l’acceleratore per aumentare l’efficienza del carburante e della potenza. Quando si rilascia l’acceleratore, la forza frenante del motore viene aumentata a livelli più elevati del normale (“controllo di rigenerazione esteso”), consentendo anche una ricarica più efficiente della batteria.

L’altro elemento del Predictive Efficient Drive è il controllo predittivo dello stato di carica (SOC). Questo funziona in due scenari di guida. In primo luogo, il Downhill SOC Control prevede lunghi tratti di percorso in discesa in base ai dati cartografici e riduce in anticipo il livello di carica della batteria in modo da recuperare più energia durante la discesa. In secondo luogo, il Congestion SOC Control monitora le informazioni sul traffico e, quando viene segnalato un ingorgo, mantiene il livello di carica della batteria in modo che il veicolo possa viaggiare più a lungo nel traffico lento senza dover avviare il motore termico.

Il nuovo propulsore 1.5 Hybrid 130 è disponibile negli allestimenti alto di gamma, tra cui la nuova Premiere e la GR SPORT. Il modello continua a offrire l’affermato sistema ibrido da 116 cv/85 kW, ora noto come 1.5 Hybrid 115.

VANTAGGI A TUTTO TONDO DELLA PIATTAFORMA GA-B

·       La piattaforma GA-B di Toyota è alla base della grande e gratificante maneggevolezza della Yaris Cross

·       Vantaggi fondamentali: elevata resistenza e rigidità della scocca, peso ridotto e baricentro basso

Le prestazioni agili e sicure dell’auto sono ulteriormente supportate dalla capacità della piattaforma GA-B, che costituisce la base per una nuova generazione di piccole auto Toyota.

La piattaforma offre i vantaggi fondamentali di un baricentro basso, con i componenti più pesanti posizionati in basso e vicino al centro del veicolo, e di un telaio molto rigido. Il risultato è una guida stabile e composta, con un rollio ridotto e una risposta precisa della vettura, fedele agli input del guidatore.

La rigidità è ottenuta senza la penalizzazione del peso aggiuntivo, grazie a tecniche di costruzione avanzate e all’uso di materiali resistenti ma leggeri nelle aree chiave.

UNA GUIDA PIÙ SILENZIOSA GRAZIE A INTERVENTI PER RIDURRE RUMORE E VIBRAZIONI

·       La riduzione della rumorosità e delle vibrazioni è un miglioramento fondamentale, come segnalato dai clienti

·       Molteplici misure adottate per contrastare il rumore della strada, del vento e del motore

·       Prestazioni di Yaris Cross calibrate prendendo come riferimento i migliori competitor del segmento

La nuova Yaris Cross beneficia di una serie di misure aggiuntive per ridurre la rumorosità e le vibrazioni. In risposta al feedback dei clienti, la nuova Yaris Cross è stata sottoposta a un’analisi comparativa con i principali concorrenti per gestire la rumorosità della strada, del motore e del vento e aumentare le prestazioni fino a raggiungere i livelli più elevati della categoria.

Per quanto riguarda la rumorosità del motore, sono state migliorate quattro aree chiave: è stato aggiunto uno smorzatore dinamico al supporto sinistro del motore; è stato montato un risonatore sul condotto di aspirazione; il silenziatore interno del cruscotto è passato da un singolo strato a una struttura a tre strati; è stato aggiunto un ulteriore strato di feltro al silenziatore superiore del cofano.

Per ridurre i fruscii aerodinamici e il rumore del rotolamento degli pneumatici, sono stati utilizzati vetri più spessi per il parabrezza e per i finestrini laterali anteriori e posteriori di tutti i nuovi allestimenti della Yaris Cross.

UNA USER EXEPRIENCE COMPLETAMENTE DIGITALE

·       Quadro strumenti digitale da 12,3 pollici con display personalizzabile sulle versioni alto di gamma

·       Sistema multimediale Toyota Smart Connect con navigazione basata su cloud

·       Smart Digital Key

L’accesso alle informazioni, alla connettività e all’intrattenimento è stato trasformato con l’introduzione di una user experience digitale completamente nuova. Questo include sia un display per la strumentazione del guidatore che può essere configurato e personalizzato in base alle sue preferenze, sia un sistema multimediale più potente, più rapido nelle risposte e con una gamma più ampia di funzioni. I display sono di dimensioni leader nella categoria: 7 o 12,3 pollici per la strumentazione principale e 9 o 10,5 pollici per il touchscreen multimediale, a seconda degli allestimenti.

Il digital cockpit da 12,3 pollici presenta quadranti, informazioni e grafici con una definizione nitida, per una buona visibilità con tutti i livelli di luce.

Il guidatore può personalizzare l’aspetto del display in base al proprio umore o al tipo di viaggio con quattro opzioni di stile: Smart, Casual, Sporty e Tough. È possibile scegliere tra due, uno o nessun quadrante per creare 12 layout in totale, oltre a cambiare il colore dello sfondo in base alla modalità di guida selezionata: Normal, ECO o Sport.

Il tachimetro digitale e l’indicatore di marcia inserita sono posizionati al centro in tutte le configurazioni. I display multi-informazione (MID) sono posizionati al centro, a sinistra e a destra; la sezione centrale offre dati importanti, come lo stato dei sistemi di sicurezza avanzati; quelle ai lati presentano dettagli come i dati di viaggio, il consumo di carburante e l’audio.

Il guidatore può visualizzare facilmente le combinazioni delle tre pagine di ciascun MID utilizzando i tasti sul volante. Può anche personalizzare le informazioni di ciascuna pagina sui display di sinistra e di destra; il contenuto del display centrale è fisso.

A seconda dell’allestimento, è disponibile anche un head-up display che offre al guidatore un accesso ancora più diretto alle principali informazioni.

La versione da 7 pollici è di serie sulle versioni   Active e Trend; quella da 12,3 pollici è presente sui modelli di alta gamma, GR SPORT e Premiere.

Toyota Smart Connect

Il sistema multimediale Toyota Smart Connect è progettato per un uso facile e intuitivo, con una risposta più rapida agli input grazie alla maggiore potenza di calcolo. Le sue funzioni comprendono la navigazione cloud-based di serie, un sistema “sempre connesso” che accede a informazioni aggiornate su percorsi, traffico e ritardi per una migliore pianificazione del viaggio.

Il sistema è dotato di un riconoscimento vocale migliorato e più reattivo e di un agente vocale “Hey Toyota” in grado di riconoscere il linguaggio naturale e colloquiale e le richieste. Ad esempio, basta dire “Hey Toyota, ho freddo” e il sistema alzerà automaticamente la temperatura del climatizzatore.

La connettività è semplice, con wireless smartphone integration per Apple CarPlay e Android Auto. Come per i sistemi Toyota Safety Sense, gli aggiornamenti multimediali e le nuove funzioni possono essere installati senza problemi over-the-air.

Il sistema può memorizzare i profili di preferenza di un massimo di tre utenti diversi, applicando automaticamente le impostazioni audio e di navigazione preferite dall’utente. Utilizzando l’applicazione MyToyota, il cliente può anche memorizzare le proprie impostazioni presso il centro Toyota selezionato e accedervi su qualsiasi altro veicolo dotato dello stesso sistema multimediale.

Accesso semplice con la smart digital key

Nella seconda parte del 2024, anche per Yaris Cross sarà disponibile la comodità e la sicurezza di una chiave digitale intelligente. Collegata all'app MyToyota, consente a un massimo di cinque utenti di accedere al veicolo utilizzando il proprio smartphone. La Digital Key può essere utilizzata per chiudere, sbloccare e avviare il veicolo, senza bisogno di estrarre il telefono dalla borsa o dalla tasca.

La chiave è compatibile con i dispositivi Apple e Android ed è presente sulla Premiere. Nel prezzo di acquisto dell’auto è compreso un anno di connessione.

L'app MyToyota fornisce altre funzioni utili, tra cui bloccaggio/sbloccaggio remoto, funzionamento del climatizzatore prima del viaggio e attivazione delle luci di emergenza per aiutare a localizzare il veicolo, ad esempio in un parcheggio affollato.

VIAGGI PIÙ SICURI E MENO STRESSANTI CON LE NUOVE FUNZIONALITÀ DEL TOYOTA T-MATE

·       Guide più sicure e più facili con gli ultimi aggiornamenti del Toyota T-Mate

·       Nuove ed estese funzioni del Toyota Safety Sense

Toyota ha deciso di rendere la Yaris Cross l'auto più sicura della sua categoria, dotandola di una vasta gamma di dispositivi e funzioni di sicurezza attiva e passiva in grado di eliminare gran parte dello stress della guida. La Yaris Cross offre il nuovo e ampio pacchetto Toyota T-Mate.

Toyota T-Mate è il termine generico che indica funzionalità avanzate che rendono un'auto più sicura e più facile da guidare e da parcheggiare. Nella nuova Yaris Cross, questi sistemi sono stati migliorati e ampliati per essere più efficaci che mai, inclusa l'introduzione dei sistemi Toyota Safety Sense di ultima generazione. Queste funzioni, spesso optional o semplicemente non disponibili su altri modelli B-SUV, sono offerte di serie su tutta la gamma Yaris Cross.

Un nuovo sistema multimediale e un modulo di comunicazione dati (DCM) consentono la ricezione degli aggiornamenti software via etere. Ciò significa che il Toyota Safety Sense e le funzioni multimediali possono essere aggiornati senza problemi, senza la necessità di portare l'auto in un centro di assistenza. I download possono avvenire mentre l'auto è in movimento, pronti per l'installazione quando è conveniente per il cliente.

La regolazione delle funzioni di sicurezza e di assistenza alla guida è resa semplice utilizzando i tasti sul volante: ad esempio per attivare il Lane Trace Assist e regolare le impostazioni della distanza per il radar del Dynamic Cruise Control.

La tabella sottostante offre una panoramica dell'ampia gamma di funzionalità Toyota Safety Sense e delle ultime aggiunte e miglioramenti disponibili nella nuova Yaris Cross.

Grazie a un nuovo sistema di telecamere e radar in grado di effettuare scansioni più ampie e più profonde rispetto a prima, c’è una maggiore possibilità di rilevare i rischi di incidenti. Ad esempio, il sistema di Pre-Collisione (PCS) è ora in grado di riconoscere un potenziale impatto frontale, di veicoli in attraversamento e un'ampia gamma di oggetti e veicoli sul percorso dell'auto, inclusi pedoni, ciclisti e ora anche motocicli.

L’Acceleration Suppression è una nuova aggiunta alle funzioni PCS. Durante la guida a bassa velocità, interviene per rallentare eventuali accelerazioni improvvise quando riconosce il rischio di collisione con un veicolo che precede.

Il Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) è stato affinato per rispondere più rapidamente e funzionare con un feeling più naturale. Ad esempio, quando un altro veicolo entra nella corsia di marcia, la decelerazione è più graduale. Le impostazioni della distanza da veicolo a veicolo sono state estese in modo che il conducente abbia una scelta più ampia per soddisfare le proprie preferenze, e la riduzione della velocità in curva del sistema viene attivata prima, offrendo un controllo più fluido.

Il DRCC dispone anche di un nuovo controllo collegato agli indicatori di direzione e di assistenza alla decelerazione che supporta il sorpasso e il rientro fluidi nella corsia di marcia, a una velocità e a una distanza di sicurezza dagli altri veicoli.

La visibilità del conducente durante la guida notturna è migliorata con   i fari Matrix LED abbinati al sistema Adaptive High Beam (AHS) sulla Yaris Cross. Questa funzione integra il funzionamento degli anabbaglianti e degli abbaglianti a LED per un controllo più preciso delle luci anteriori, massimizzando l'illuminazione ed evitando automaticamente il rischio di abbagliare i conducenti in arrivo.

Il Proactive Driving Assist (PDA) è un'altra nuova funzionalità, progettata per aiutare a evitare i rischi di incidenti ricorrenti durante la guida a bassa velocità. Ha tre elementi: assistenza all'anticipazione degli ostacoli, assistenza alla decelerazione e assistenza alla sterzata.

L'Obstacle Anticipation Assist si attiva quando il sistema rileva ostacoli davanti a sé che potrebbero rappresentare un rischio di collisione, come pedoni che attraversano o si avvicinano al lato della strada, ciclisti o auto parcheggiate. Fornisce assistenza alla sterzata e alla frenata per aiutare il conducente a gestire in sicurezza il pericolo.

Il Deceleration Assist fornisce una decelerazione graduale nel momento in cui il conducente rilascia l'acceleratore per rallentare quando si avvicina a un veicolo più lento che precede o entra in curva. Lo Steering Assist riconosce una curva davanti a sé e regola la forza dello sterzo per aiutare il conducente a importare una traiettoria precisa e stabile.

Il nuovo Emergency Driving Stop System (EDSS) è in grado di supportare il conducente, nel caso in cui si senta male o sia incapace di proseguire. Se rileva che il conducente non ha effettuato alcun input (sterzata, frenata, accelerazione) per un certo periodo di tempo, emetterà un avviso. Se non c'è reazione da parte del conducente, l'auto si fermerà dolcemente, attiverà le luci di emergenza e sbloccherà le portiere.

Il Lane Departure Alert (LDA) ora riconosce quando il conducente è uscito dalla corsia mentre cercava di evitare un ostacolo (pedoni o altri utenti della strada) e annulla temporaneamente la sua funzione di avviso. La funzione di centraggio della corsia del Lane Trace Assist (LTA) è stata regolata in modo che il suo intervento resulti più lineare: ad esempio, seguiràuna traiettoria per evitare di passare vicino ai veicoli parcheggiati.

Il Road Sign Assist è stato migliorato, quindi è sufficiente una semplice regolazione del limitatore di velocità per far corrispondere le informazioni sui segnali stradali. Il limitatore di velocità del veicolo ora può anche essere collegato all’RSA per garantire l’adattamento ai limiti di velocità.

Toyota T-Mate fornisce protezione anche quando l'auto è ferma, con il Safe Exit Assist (SEA) opzionale, un sistema di allarme visivo e acustico che aiuta a prevenire l'apertura involontaria di una portiera sul percorso di veicoli e ciclisti che si avvicinano da dietro. Inoltre, il Rear Seat Reminder System (RSRS) allerterà il conducente con avvisi visivi e sonori se ha lasciato un bambino o un animale domestico sul sedile posteriore, contribuendo a evitare ulteriori rischi.

PIÙ STILE CON LA NUOVA PREMIERE

·       Edizione limitata top di gamma della nuova Yaris Cross

·       Le migliori dotazioni e una vernice esclusiva Urban Khaki

Lo stile contemporaneo e alla moda della Yaris Cross ha avuto un forte impatto tra i clienti sin dal lancio, grazie all’aspetto e alle proporzioni di un SUV in un’auto compatta e manovrabile sulle strade urbane. Il suo look affascinante è stato migliorato grazie alla versione top di gamma Premiere.

L’allestimento è offerto in una nuova ed esclusiva verniciatura Urban Khaki in esecuzione bicolore e con nuovi esclusivi cerchi in lega lavorati da 18 pollici grigio scuro a cinque razze che donano un look dinamico e robusto. All'interno, le cuciture dei rivestimenti e le linee decorative sul quadro strumenti e sulle portiere si abbinano al colore verde della carrozzeria. c.

Anche i rivestimenti interni dei sedili sono stati rinnovati con un nuovo disegno e su tutti gli allestimenti è stato introdotto un morbido rivestimento inferiore del quadro strumenti. Sulla versione Active, Trend e Lounge è disponibile una nuova verniciatura Juniper Blue.

YARIS CROSS GR SPORT

La gamma Yaris Cross presenta anche un allestimento GR SPORT, ispirato ai successi motoristici di Toyota Gazoo Racing.

La Yaris Cross GR SPORT ha un look più sportivo, con cerchi in lega da 18'' grigio scuro, sedili sportivi su misura con cuciture rosse e badge GR e GR SPORT sia all'esterno che all'interno della vettura. Inoltre, le sospensioni sono state messe a punto per una guida ancora più coinvolgente.