6 Ore di Monza, TOYOTA RACING completa la doppietta iridata
TOYOTA RACING ha chiuso il sipario su una spettacolare stagione del FIA World Endurance Championship (WEC) riconquistando il titolo mondiale piloti nell'ottavo e ultimo round del 2026, la 6 Ore di Monza.
Quattro vittorie in questa stagione, tra cui la 24 Ore di Le Mans e la gara di casa al Fuji Speedway, hanno permesso al team di assicurarsi il Campionato Mondiale Costruttori già il mese scorso, nella penultima prova disputata a Barcellona, nel primo anno di attività con il nome TOYOTA RACING.
Alla vigilia dell'ultimo appuntamento in Italia, la lotta per il titolo piloti era una sfida interna tra i due equipaggi del team. Alla 6 Ore di Monza, Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa hanno conquistato il titolo iridato con la loro #8 TR010 HYBRID, chiudendo la gara all'11° posto.
Grazie a tre vittorie stagionali, l'equipaggio della #8 ha conquistato il suo terzo titolo mondiale insieme. Per Sébastien e Brendon si tratta del quinto titolo mondiale in carriera, mentre Ryō conquista il suo terzo campionato.
I vincitori della 24 Ore di Le Mans, Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, erano chiamati a recuperare 17 punti di svantaggio per conquistare il titolo con la loro #7 TR010 HYBRID. Una situazione competitiva difficile per entrambe le vetture a Monza ha reso l'impresa ancora più complicata e il trio ha concluso la gara al 12° posto.
TOYOTA RACING conclude così la prima stagione di competizioni della TR010 HYBRID con un bilancio di quattro vittorie e sette podi. La doppietta mondiale consente alla squadra di raggiungere quota otto titoli costruttori e sette titoli piloti dal ritorno nel WEC nel 2012.
La gara di Monza si è rivelata un finale impegnativo per una stagione di grande successo. L'unica sessione disputata in condizioni di asciutto durante il fine settimana è stata la qualifica, fornendo relativamente pochi dati su cui basare assetti e strategie di gara. La vettura #8 è scattata dalla 14ª posizione, mentre la #7 si è schierata in 17ª.
Davanti a 75.181 spettatori presenti nel corso del weekend, Mike ha avuto l'onore di prendere il via nella sua ultima gara prima del ritiro, dopo 12 stagioni, due titoli mondiali e 20 vittorie con il team dal suo ingresso nel 2014.
Entrambe le vetture hanno spinto al massimo per entrare in zona punti, recuperando diverse posizioni. La gara è stata caratterizzata da quattro periodi di Safety Car ed è rimasta priva di incidenti per le TR010 HYBRID fino agli ultimi 90 minuti.
La #7 ha subito danni alla carrozzeria in seguito a un contatto con una Ford LMGT3 alla prima variante. Pochi giri più tardi, nello stesso punto del circuito, Kamui Kobayashi è stato tamponato dalla Genesis #17.
Nonostante tutto, entrambe le vetture hanno evitato ulteriori problemi e hanno visto la bandiera a scacchi mentre il sole tramontava sul Tempio della Velocità, mettendo così il sigillo finale a una brillante stagione 2026.
Nel 2026, TOYOTA RACING ha compiuto un passo avanti.
Nella nostra primissima stagione come TOYOTA RACING, abbiamo ottenuto quattro vittorie e conquistato sia il Campionato Mondiale Costruttori sia il Campionato Mondiale Piloti.
Tutto è iniziato con la nostra prima vittoria a Imola.
A Le Mans, una strategia efficace, la determinazione dei piloti e lo sforzo collettivo dell'intera squadra ci hanno permesso di affrontare con successo 24 intense ore di gara.
Nella nostra gara di casa al Fuji Speedway, abbiamo trasformato in energia il sostegno delle tribune tinte di rosso dai nostri appassionati tifosi.
A Barcellona, siamo riusciti a concretizzare tutto il potenziale sviluppato nel corso della stagione, ottenendo un risultato convincente.
Ogni gara ha portato con sé sfide differenti.
Anche quando le cose non sono andate come previsto, ogni membro del team si è assunto le proprie responsabilità, ha imparato dagli errori e ha applicato queste lezioni alla sfida successiva. Gara dopo gara, la squadra è diventata sempre più forte.
A tutti coloro che sono venuti in circuito e a tutti coloro che ci hanno sostenuto da ogni parte del mondo, compresi i nostri preziosi partner: grazie di cuore.
Ai nostri piloti, ingegneri, meccanici e a tutti i membri del team: sono davvero orgoglioso del modo in cui non vi siete mai arresi, avete unito le vostre forze e avete lottato fino all'ultimo. Grazie.
E a Mike, che conclude la sua carriera agonistica al termine di questa stagione: grazie sinceramente per aver sostenuto per così tanti anni la sfida di Toyota e per l'enorme contributo che hai dato a questa squadra.
Vorrei inoltre esprimere il mio più sincero rispetto e la mia gratitudine a tutti i nostri team rivali e a tutte le persone che rendono possibili queste competizioni.
Grazie a voi possiamo gareggiare ai massimi livelli del motorsport e continuare a spingere oltre i limiti del nostro potenziale.
Morizo-san ha fatto crescere persone e tecnologie attraverso il motorsport, creando un ambiente in cui ogni individuo può pensare in modo autonomo e affrontare nuove sfide. È proprio questa base che ci ha condotto a questo nuovo inizio.
I risultati ottenuti nella nostra prima stagione come TOYOTA RACING non rappresentano un traguardo finale.
Con lo spirito di "For the Engineering Race" nel cuore, utilizzeremo l'esperienza acquisita per alimentare la nostra prossima evoluzione e continuare a perseguire l'obiettivo di essere i migliori al mondo.
A tutti coloro che hanno contribuito a costruire questa stagione insieme a noi, grazie di cuore.
