Nuovo Toyota bZ4X Touring, il SUV elettrico per tutte le avventure

Toyota apre un nuovo capitolo nell'espansione della sua offerta di veicoli elettrici a batteria (BEV) con il nuovo bZ4X Touring, una novità che amplia la gamma di bZ4X. Più grande e versatile, è progettato per viaggi in famiglia e per chi ama uno stile di vita all'aria aperta e alla ricerca dell'avventura.

Beneficia della grande esperienza di Toyota in tema di SUV e dimostra l'impegno del Gruppo nel creare modelli elettrici a batteria pensati per gli amanti delle auto, anche i più esigenti. Il nuovo bZ4X Touring non è solo un altro modello BEV, è progettato per offrire prestazioni da vero fuoristrada, ispirando fiducia e garantendo la massima soddisfazione per il guidatore qualunque sia la sua destinazione.

Il design distintivo di bZ4X ha ora un profilo più potente e robusto con nuovi dettagli, tra cui paraurti ridisegnati, nuove rifiniture dei passaruota, nuovi cerchi neri appositamente realizzati. La lunghezza aumentata della Touring è prevalentemente dedicata a offrire un vano di carico più grande, con un volume aumentato di quasi il 50% rispetto al bZ4X. Questo significa che c'è molto spazio all'interno per bagagli e attrezzature sportive e per il tempo libero, e altro spazio ancora può essere disponibile grazie alle barre al tetto o alla capacità di trainare un rimorchio.

Il nuovo bZ4X Touring è disponibile in due versioni, a trazione anteriore e integrale, entrambe con una batteria da 74,7 kWh. Il modello AWD porta le prestazioni di bZ4X Touring a livelli superiori, equipaggiato con un assale posteriore più potente per erogare 280 kW / 380 cv – un nuovo record per un modello Toyota non sportivo. Le performance da vero fuoristrada in condizioni di fango o neve, anche le più impegnative nella versione AWD, sono garantite dai sistemi X-MODE e Grip Control.

Il bZ4X Touring offre una propulsione molto efficiente, con un consumo energetico omologato (ciclo combinato WLTP) di soli 14,0 kWh ogni 100 chilometri (modello FWD). Il sistema BEV offre un'autonomia fino a 591 km (modello FWD) ed è dotato di sistema di pre-condizionamento e funzioni di controllo della temperatura della batteria che consentono di effettuare una carica dal 10 all'80% in 28 minuti utilizzando un alimentatore DC da 150 kW. Utilizzando il pre-condizionamento della batteria, il tempo di ricarica è di circa 30 minuti anche a temperature molto basse, fino a -20°C.

La qualità, la durata e l'affidabilità della batteria si riflettono nel Programma ‘Battery Care’ di Toyota, che garantisce che la batteria mantenga almeno il 70% della sua capacità fino a 10 anni di età o fino a un milione di chilometri percorsi, previo controllo annuale dello stato di salute della batteria*.

Il lancio sul mercato italiano è previsto a fine estate 2026.

AMPIO SPAZIO DISPONIBILE

• La maggiore lunghezza di bZ4X Touring aumenta il volume del vano di carico del 50% circa

• Spazio ampio e facilmente accessibile, adatto ad alloggiare i bagagli di tutta la famiglia, attrezzature sportive, attrezzature da campeggio e altro ancora

• Barre al tetto e capacità di traino fino a 1.500 kg a disposizione quando è necessario trasportare ancora di più

bZ4X Touring mantiene la sua promessa di auto pratica per viaggi in famiglia e avventure all'aperto grazie al suo vano carico maggiorato.

Dal montante C al posteriore, la lunghezza del veicolo è aumentata di 140 mm rispetto al normale bZ4X, spazio dedicato a fornire più spazio per bagagli, attrezzature sportive, attrezzature da campeggio o passeggini per bambini. Rispetto al bZ4X, anche la larghezza e l'altezza massima dell'area di carico sono maggiori, rispettivamente di 21 e 23 mm. Con i sedili posteriori in posizione, sono disponibili 669 litri – il 48% in più di capacità rispetto al bZ4X e tra i più grandi del segmento di riferimento. Con i sedili (in disposizione 60:40) abbassati, ci sono fino ad un massimo di 1.178 litri.

Lo spazio posteriore è facile da raggiungere grazie a una portiera posteriore più grande ed azionabile elettronicamente e una leva di sgancio per i sedili posteriori posta nel vano di carico. Per agevolare l’utilizzo, ci sono coppie di ganci per borse e luci interne, e il tendalino retrattile può essere riposta sotto il baule quando non è necessario.

Sebbene non vi sia un aumento dell'altezza dell'abitacolo, i passeggeri posteriori godono di uno spazio maggiore e più confortevole, con la linea del tetto che mantiene un'altezza uniforme invece di inclinarsi sopra il vano carico, come nella normale bZ4X.

La capacità di carico va ben oltre ciò che può essere riposto all'interno dell'auto. Le robuste barre al tetto possono trasportare fino a 80 kg durante il viaggio e sono compatibili con un'ampia gamma di portapacchi Toyota.

Ulteriore flessibilità è ancora disponibile, bZ4X Touring infatti può trainare carichi fino a 1.500 kg in versione AWD, 750 kg in versione FWD.

DESIGN CHE TRASMETTE QUALITÀ E ROBUSTEZZA

• Stile fresco e contemporaneo tipico dei BEV di Toyota, ora ancora più robusto

• Paraurti, parafanghi anteriori e posteriori ridisegnati e rifiniture dei passaruota con texture dedicata

• Barre al tetto di serie

• Design dell'abitacolo condiviso con bZ4X

Il bZ4X Touring presenta una serie di dettagli di design che esprimono un carattere più robusto e distintivo rispetto ad altri veicoli elettrici.

È immediatamente riconoscibile come un modello BEV di Toyota per la caratteristica forma del frontale a testa di martello – hammer head, enfatizzata ulteriormente dai fari e da una linea di design nera che sottolinea il bordo anteriore del cofano. Il paraurti inferiore e i bordi del paraurti sono specifici per la Touring, combinati con una piastra protettiva per proporre una postura più solida e robusta. Questo effetto è ulteriormente accentuato da una finitura venata dei passaruota.

Un effetto simile si crea sul retro, ancora una volta con l'introduzione di un paraurti ridisegnato e l'aggiunta di una piastra protettiva. Il retro del veicolo presenta una superficie semplice e pulita con una sottile barra luminosa che si estende oltre la larghezza del portellone fino ad avvolgere i montanti posteriori.

I cerchi sono in lega da 18 pollici con coprimozzi in resina, oppure in lega da 20 pollici, entrambe con finitura nera opaca – un'altra caratteristica distintiva del modello Touring. La verniciatura esterna è mono-tone con una scelta di sei colori, selezionati per adattarsi al profilo "avventuriero" del modello, in particolare è disponibile un nuovo Brilliant Bronze metallico. Robuste barre al tetto e il tergicristallo posteriore – per garantire massima visibilità per lo specchietto retrovisore digitale del modello Premium – sono di serie.

All'interno, la conformazione dell’abitacolo è derivata dalla bZ4X con la caratteristica centrale del cruscotto ultra-sottile, con design orizzontale che amplifica la sensazione di spazio disponibile. La sensazione di ampiezza è aumentata nella versione Premium che offre di serie il tetto panoramico.

Il conducente gode di una piena visibilità circostante e di una ottima accessibilità al display strumenti posizionato sopra il volante. Il combimeter digitale include dati specifici per i modelli BEV, tra cui la capacità della batteria e lo stato di carica, le prestazioni di ricarica e il tempo rimanente per raggiungere l'80% dello stato di carica durante la ricarica.

Lo schermo multimediale da 14 pollici occupa una posizione centrale prominente mentre la console centrale forma un'isola digitale indipendente che ospita il selettore del cambio a manopola e due caricabatterie wireless per il conducente e il passeggero anteriore. Per i passeggeri posteriori, la parte posteriore della console offre bocchette d'aria e due porte USB per la ricarica da 60W.

SISTEMA ELETTRICO A BATTERIA

• Il gruppo motopropulsore BEV offre prestazioni elevate, adatte alle caratteristiche di bZ4X Touring.

• Il modello a trazione anteriore condivide il sistema della bZ4X con batteria da 74,7 kWh e assale elettrico anteriore, con 165 kW / 224 cv e 268,6 Nm di coppia

• La versione a trazione integrale aggiunge un assale posteriore eAxle da 167 kW per una potenza totale di 280 kW / 380 cv

• La gestione della temperatura della batteria e il sistema di pre-condizionamento aiutano a garantire una ricarica DC dal 10 all'80% in circa 28 minuti, anche a temperature molto basse

• Garanzia Toyota che la capacità della batteria manterrà almeno il 70% della sua capacità originale dopo 10 anni o fino a un milione di km*

Il gruppo motopropulsore di bZ4X Touring fornisce la forza adeguata per adattarsi alla sua conformazione solida e robusta. Fedele all'impegno di Toyota nel fornire ai clienti BEV diverse opzioni in base alle loro esigenze e preferenze, il nuovo modello è disponibile sia con trazione anteriore che integrale.

La versione FWD condivide il gruppo motopropulsore con bZ4X, ed è equipaggiata con un pacco batteria agli ioni di litio con una capacità lorda di 74,7 kWh e un motore elettrico anteriore che eroga 165 kW / 224 cv e 268,6 Nm di coppia. Questo è sufficiente per raggiungere 0-100 km/h in 7,3 secondi e un'autonomia fino a 591 km.

L'opzione AWD eleva le prestazioni con un assale posteriore - eAxle - che eroga la potenza equivalente al motore anteriore – 167 kW. Di conseguenza, il bZ4X Touring AWD diventa il modello Toyota BEV più potente e con l’accelerazione migliore, erogando un massimo di 280 kW / 380 cv e in grado di passare da zero a 100 km/h in 4,5 secondi. Più importante ancora della velocità pura è la capacità del gruppo motopropulsore nell'affrontare i terreni più accidentati, nella migliore tradizione dei SUV Toyota, e nel raggiungere un'autonomia fino a 528 km con carica completa.

A rendere più attrattivo il suo carattere di veicolo pronto per qualsiasi situazione, bZ4X Touring AWD può trainare fino a 1.500 kg; il massimo per la versione FWD è di 750 kg.

Assali elettrici efficienti e potenti

Gli eAxle sono unità compatte e leggere, introdotte per la prima volta nel nuovo bZ4X nel 2025. Incorporano i principali componenti di trasmissione elettrica – transaxle, motore-generatore e inverter – in un unico elemento che risparmia spazio. Le unità anteriore e posteriore hanno ciascuna un design specifico e appropriato alla loro posizione nel veicolo. Pertanto, il profilo basso dell'eAxle posteriore evita di togliere spazio al vano di carico.

Un aggiornamento tecnico per migliorare prestazioni ed efficienza ha aumentato la potenza degli eAxle riducendo il consumo energetico, supportando l’estensione dell’autonomia di bZ4X e ora anche del modello Touring. Un fattore chiave per raggiungere questo obiettivo è stato l'adozione di nuovi semiconduttori in carburo di silicio (SiC) nell'inverter. Rispetto al precedente tipo di silicio utilizzato nella prima generazione di bZ4X, questi sono più efficienti nel gestire alte tensioni, operare ad alte temperature e fornire prestazioni più elevate.

Batteria agli ioni di litio

L'unità batteria agli ioni di litio ha 104 celle e una capacità massima lorda di 74,7 kWh (71 kWh netti). Questa batteria è utilizzata sia nella versione FWD che AWD di bZ4X Touring.

Ricarica veloce e costante

Le caratteristiche della batteria garantiscono una ricarica rapida e costante su un'ampia gamma di temperature ambientali.

Il sistema di pre-condizionamento della batteria è fondamentale per ridurre i tempi di ricarica, soprattutto in condizioni di basse temperature. Quando attivato, il pre-condizionamento porta la batteria alla temperatura ottimale per l'inizio della carica. Questo consente di effettuare una ricarica rapida DC di 150 kW dal 10 all'80% in appena 28 minuti, su un intervallo di temperatura esterna da -10 a +20°C. Anche in condizioni molto fredde (-20°C), il tempo di ricarica dal 10 all'80% rimane costante intorno ai 30 minuti.

Il pre-condizionamento si attiva automaticamente quando un punto di ricarica è impostato come destinazione nel sistema di navigazione dell'auto. In alternativa, può essere attivato manualmente dal conducente tramite il sistema multimediale Toyota SmartConnect +, oppure programmato per funzionare in un orario preferito o conveniente.

A seconda della versione, il bZ4X Touring è equipaggiato con un caricatore integrato da 11 kW o 22 kW per una ricarica dal 10 al 100% in circa 7 o 3,5 ore (11/22 kW).

Le prestazioni costanti della batteria sono ulteriormente supportate dai sistemi di raffreddamento e riscaldamento. Il raffreddamento della batteria è efficiente dal punto di vista energetico poiché utilizza il liquido refrigerante del condizionatore dell'auto e funziona con prestazioni uniformi su tutte le celle. Allo stesso modo, il sistema di riscaldamento garantisce un riscaldamento uniforme con prestazioni costanti, anche a temperature ambientali molto basse, contribuendo a ridurre i tempi di ricarica.

Le informazioni chiave sulle prestazioni della batteria sono disponibili nel display multi-informativo del guidatore, inclusi la potenza di ricarica in tempo reale, il tempo rimanente per raggiungere l'80% di carica e l'autonomia di guida residua. I dati vengono aggiornati in tempo reale, in base al consumo energetico dell'auto durante ogni viaggio.

Pianificazione efficiente dei viaggi con le informazioni per la ricarica

Con la navigazione per veicoli elettrici, il conducente può programmare un percorso nel sistema di navigazione dell'auto che fornisce le posizioni di ricarica raccomandate, basate sullo stato di carica della batteria e sull'autonomia residua. Si tratta di una funzione dinamica, quindi aggiorna automaticamente le informazioni in tempo reale, tenendo conto del reale consumo energetico dell'auto durante la guida.

Garanzia Toyota*

Come tutti i nuovi veicoli elettrici a batteria di Toyota, il bZ4X Touring offre qualità della batteria, durabilità e affidabilità garantite nel lungo periodo. Il Programma Battery Care di Toyota copre le prestazioni della batteria fino a 10 anni di età o fino a un milione di chilometri percorsi, previo controllo annuale della salute della batteria.

*La fiducia di Toyota nella qualità della batteria si riflette in una garanzia che manterrà almeno il 70% della sua capacità fino a 10 anni di età del veicolo, coperta dalla garanzia originale di produzione EV fino a 8 anni di età o 160.000 chilometri, e con il Programma Battery Care fino a 10 anni di età o 1 milione di chilometri percorsi previo controllo annuale della salute EV (si applicano termini e condizioni del paese di riferimento).

Palette al volante per la decelerazione collegata al boost di rigenerazione

Sul volante sono disponibili delle palette per permettere al guidatore di selezionare il livello preferito di controllo rigenerativo della frenata. Sono disponibili quattro livelli, che possono compensare fino a circa l'80% della decelerazione richiesta, riducendo significativamente la necessità di usare il pedale del freno e rendendo la guida più facile e fluida.

DINAMICA DI GUIDA

• La piattaforma modulare Toyota eTNGA EV offre alta rigidità della carrozzeria, baricentro basso e dinamica reattiva del veicolo

• bZ4X Touring adotta misure aggiuntive per adattare la rigidità alla sua lunghezza maggiorata

• Sistemi di sospensioni, sterzo e frenata comuni a tutti i modelli bZ4X

Il bZ4X Touring, come il bZ4X, è costruito sull'architettura modulare eTNGA di Toyota, sviluppata specificamente per i modelli BEV che permette di ottenere una carrozzeria altamente rigida, un baricentro basso e una dinamica reattiva e controllabile del veicolo.

Tenendo conto della lunghezza aumentata del modello Touring, sono state apportate modifiche per garantire un maggiore livello di rigidità. È stato introdotto un telaio posteriore ad anello con una sezione trasversale ingrandita – resa possibile dall'aumento del vano posteriore. Un telaio che sostiene i pilastri C e D è collegato alla piattaforma, contribuendo a smorzare ulteriormente le vibrazioni. Questa disposizione garantisce anche una buona visuale diagonale posteriore per il guidatore.

Il sistema di sospensioni è invariato, con montanti MacPherson a doppi bracci oscillanti anteriori e posteriori. Allo stesso modo, il collaudato sistema frenante e il servosterzo elettrico sono condivisi con il bZ4X.

TRAZIONE INTEGRALE E PRESTAZIONI DA VERO FUORISTRADA

• Autentica capacità di guida fuoristrada, adatta al profilo robusto della bZ4X Touring

• Il sistema X-MODE regola le impostazioni del veicolo in base alle diverse condizioni di guida

• I sistemi di controllo di trazione e di assistenza in discesa controllano la velocità

• Visibilità ottimale grazie al Multi-Terrain Monitor e Panoramic View Monitor

• Sistema di controllo della trazione integrale migliorato

• Modalità ‘snow’ fornita sul modello bZ4X Touring a trazione anteriore

Il bZ4X ha fissato nuovi standard per un modello BEV grazie a prestazioni da vero fuoristrada. Il modello Touring porta avanti la tecnologia intelligente che permette al veicolo di affrontare superfici più sconnesse o scivolose, garantendo prestazioni in sicurezza, ovunque, che mantengono la promessa del suo carattere robusto e determinato.

Il sistema X-MODE offre impostazioni selezionabili che regolano le prestazioni del veicolo in base alle diverse condizioni di guida: fango o neve; fango profondo e neve a velocità inferiori a 20 km/h; e in condizioni fuoristrada più impegnative utilizzando il controllo della trazione a velocità inferiore a 10 km/h.

L'utilizzo del sistema X-MODE con Grip Control permette al guidatore di concentrarsi sulla sterzata mentre il sistema controlla la velocità del veicolo, sia in discesa che in salita o su terreno pianeggiante. Nelle discese, il conducente può anche utilizzare il Downhill Assist Control per un livello di assistenza ottimale.

Il bZ4X Touring ha una capacità di guado fino a una profondità di 500 mm.

Multi-Terrain Monitor e Panoramic View Monitor

Il Multi-Terrain Monitor (MTM) e il Panoramic View Monitor (PVM), di serie con la trazione AWD, sono disponibili per garantire la migliore visibilità durante il viaggio fuoristrada. Il MTM utilizza quattro telecamere che offrono una visuale in tempo reale dell'area immediatamente intorno all'auto, eliminando gli angoli ciechi. C'è anche una visuale sotto il veicolo per aiutare il conducente a controllare la posizione delle ruote posteriori e le condizioni della superficie stradale.

Quando si utilizza il sistema X-MODE, viene proposta un'immagine senza soluzione di continuità che mostra la visuale sotto il pianale e le doppie viste laterali; le informazioni generali includono un inclinometro e l'angolo di beccheggio e rollio del veicolo.

Il Panoramic View Monitor supporta anche le manovre di parcheggio e, come il MTM, offre anche una visuale sotto il pianale. Il sistema può anche essere azionato tramite comandi vocali.

Controllo migliorato della trazione integrale

Il sistema di controllo della trazione integrale è stato rivisto, migliorando le prestazioni sia su superfici ruvide che a bassa aderenza.

Il controllo convenzionale regola la distribuzione della forza di trazione tra gli assi anteriore e posteriore in base alla velocità relativa delle ruote anteriori e posteriori e all'angolo di sterzata dell'auto. Il sistema è stato migliorato in modo che venga considerata anche la differenza di velocità tra le ruote sinistra e destra. Questo permette una guida più composta su superfici irregolari e una maggiore stabilità durante la guida sulla neve.

Ottimizzare l'equilibrio della forza di trazione anteriore-posteriore aumenta anche la trazione e la stabilità quando si utilizza il boost di rigenerazione del veicolo tramite la frenata.

Trazione anteriore con modalità Snow

Il nuovo bZ4X Touring a trazione anteriore è progettato per supportare il guidatore su superfici scivolose con una modalità Snow. Adatta per la guida su strade innevate e altre superfici a bassa aderenza, controlla la coppia di trasmissione per ottenere avviamenti fluidi e sicuri, riducendo il rischio di slittamento delle ruote. La modalità viene attivata tramite un interruttore accanto ai comandi di guida.

TOYOTA T-MATE SICUREZZA E ASSISTENZA ALLA GUIDA

• Pacchetto completo di sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida

• Caratteristiche di ultima generazione del Toyota Safety Sense

• Gli aggiornamenti software over-the-air garantisco la ricezione degli ultimi sviluppi di sistema in tempo reale

Il nuovo bZ4X Touring beneficia di un pacchetto completo Toyota T-Mate di supporti alla guida e dotazioni di sicurezza, incluso un pacchetto Toyota Safety Sense di ultima generazione.

I sistemi di sicurezza preventiva possono rilevare una gamma più ampia di scenari di rischio di incidente nella guida quotidiana, avvisare il conducente e avviare la marcia, gestire l'assistenza alla sterzata e alla frenata se necessario per aiutare a evitare una collisione o mitigarne gli effetti se non si può evitare un impatto.

Ad esempio, svoltare a sinistra o a destra attraversando il flusso del traffico in un incrocio trafficato presenta pericoli non solo per il traffico in arrivo e in attraversamento, ma anche per pedoni o ciclisti che attraversano la strada in cui stai svoltando. Il Sistema Pre-Collision (PCS) monitora la strada in questi casi, avvisando il conducente o attivando una frenata d'emergenza se c'è un rischio imminente di impatto.

Un pedone che scende dal marciapiede o un veicolo bloccato sul ciglio della strada può indurre il conducente a sterzare. Il PCS fornisce l'Emergency Steering Assist, aiutando a spostarsi aggirando il pericolo mantenendo l'auto stabile e all'interno della corsia di marcia. Il sistema riconosce anche il rischio di collisione dovuto ad accelerazioni improvvise e brusche durante la guida a bassa velocità, regolando automaticamente la velocità e gestendo il controllo di frenata.

Anche una breve perdita di concentrazione può far cambiare direzione, con il Lane Trace Assist, il veicolo mantiene la sua traiettoria corretta, guidato dalla segnaletica orizzontale, dal margine stradale o dal veicolo che precede. Il sistema collabora con il Full-Range Adaptive Cruise Control, così la velocità del veicolo viene regolata in sicurezza anche durante una curva in autostrada. Tiene inoltre sotto controllo l'uso da parte del conducente del volante, dei freni e del pedale dell'acceleratore, se non vengono utilizzati per un certo periodo, avvia un Sistema di Stop di Emergenza.

Il Safe Exit Assist aiuta a evitare il rischio comune di aprire accidentalmente la portiera di un'auto rischiando di entrare in contatto con un veicolo, un ciclista o un pedone che si avvicina dal retro. Utilizza il Blind Spot Monitor dell'auto per scansionare la strada e attivare un avviso nel caso in cui il conducente o il passeggero stia per aprire la portiera rischiando una collisione.

Con il Proactive Driving Assist, il bZ4X Touring è in grado di scansionare la strada davanti a sé, calcolare i rischi di collisione e azionare freni e sterzo nelle prime fasi per aiutare a prevenire incidenti. Può essere, ad esempio, una persona o un ciclista vicino al bordo della strada o sul punto di attraversare, oppure un veicolo che precede.

Il bZ4X Touring beneficia anche di ulteriori funzionalità del Toyota Safety Sense: Side Change Assist per supportare sorpassi in autostrada fluidi e Front Cross-Traffic Alert per rilevare veicoli in avvicinamento da entrambi i lati agli incroci. Un monitor dell'angolo cieco, un avviso di traffico trasversale posteriore e un freno di supporto al parcheggio in grado di riconoscere ostacoli statici, pedoni e veicoli durante manovre di parcheggio a bassa velocità sono anch'essi di serie.

Gli aggiornamenti software over-the-air garantiscono che gli ultimi sviluppi vengano recepiti senza problemi in tempo reale, senza che il proprietario debba portare il veicolo in officina.