GUIDA DEI PRIMI PROTOTIPI DEL NUOVO TOYOTA bZ4X

Il SUV elettrico Toyota bZ4X è stato completamente rinnovato, migliorando prestazioni di guida e di ricarica, nonché design interno ed esterno.

Dal suo lancio nel 2022, bZ4X si è affermato come uno dei tre modelli più venduti della sua categoria in Europa. Il nuovo pacchetto di aggiornamenti tecnologici e di design continuerà a garantire le prestazioni del modello rendendo l’esperienza di guida ancora più entusiasmante.

Il nuovo design frontale enfatizza la caratteristica forma hammerhead, con uno stile più elegante e raffinato. All'interno, il nuovo design orizzontale del cruscotto contribuisce a creare un abitacolo più spazioso.

La piattaforma BEV è stata aggiornata con nuovi eAxle, batterie, software, sospensioni e caratteristiche del telaio per assicurare migliori prestazioni, aerodinamica, efficienza e comfort.

Il Toyota bZ4X è progettato e realizzato per essere un autentico SUV, disponibile anche con trazione integrale che gli conferisce ottima dinamica di guida anche su terreni accidentati. La sua efficienza energetica si basa sulla consolidata leadership di Toyota nelle tecnologie di propulsione elettrificata, un'esperienza che è alla base anche della qualità, della durata e dell'affidabilità delle batterie. Toyota, infatti, garantisce che le batterie manterranno almeno il 70% della loro capacità originale fino a 10 anni, o un milione di chilometri percorsi (dettagli di seguito).

Introduzione sul mercato

Le prime consegne ai clienti sono previste entro la fine dell'anno.

Il suo lancio offrirà a Toyota una copertura completa dei principali segmenti di mercato dei SUV elettrici B, C e D, insieme al nuovissimo Urban Cruiser e alla Toyota C-HR+.  Guardando al futuro, la gamma bZ4X si amplierà nella primavera del 2026 con l'aggiunta del modello bZ4X Touring, che offrirà ancora più spazio di carico.

Nuovi eAxle: maggiore potenza, efficienza e stabilità; dimensioni, peso e rumorosità ridotti

• La riprogettazione degli assali elettrici anteriori e posteriori ha permesso di ridurne le dimensioni e il peso
• Efficienza energetica migliorata grazie ad accorgimenti volti a ridurre le perdite di energia
• Potenza massima dell'eAxle anteriore aumentata da 150 a 167 kW; potenza posteriore aumentata da 80 a 87 kW
• Migliore stabilità in rettilineo e maggiore silenziosità

Gli assali elettrici (eAxle) della bZ4X sono stati aggiornati per migliorare ogni aspetto delle loro prestazioni. L'obiettivo era ridurre le perdite di energia all'interno delle unità, offrire prestazioni più silenziose e ottenere una potenza e una stabilità superiori durante la guida.

Di conseguenza, potenza e coppia sono aumentate: per l'eAxle anteriore, la potenza massima è aumentata da 150 a 167 kW, con una coppia che passa da 266,3 a 268,6 Nm; per l'unità posteriore, la potenza è aumentata a 87 kW con 169,8 Nm di coppia.

Con la nuova batteria ad alta capacità, Toyota garantisce fino a 569 km di autonomia (standard WLTP) rispetto ai 505 km del modello attuale. Il nuovo bZ4X con trazione integrale può trainare fino a 1.500 kg** e offre autentiche capacità di guida su terreni accidentati.

Riduzione delle perdite di energia

Le perdite di energia all'interno del gruppo propulsore elettrico sono state ridotte con successo grazie a una serie di interventi, tra cui un nuovo treno di ingranaggi a tre assi con un rapporto di trasmissione ottimizzato per il meccanismo di riduzione e che consente una maggiore velocità di rotazione del motore.

Sono state apportate modifiche ai sistemi di raffreddamento e lubrificazione degli eAxle, riducendo ulteriormente le perdite e contribuendo alla riduzione di dimensioni e peso dell'unità. L'innovazione ingegneristica include l'adozione, per la prima volta in un veicolo elettrico Toyota, di semiconduttori al carburo di silicio (SIC).

La potenza erogata è aumentata e la stabilità è stata migliorata grazie alla regolazione del rapporto di trasmissione, unitamente all’adozione di un migliorato sistema di raffreddamento e lubrificazione. La lucidatura dei denti degli ingranaggi ha consentito un funzionamento più silenzioso, una misura che ha avuto un impatto positivo riducendo le perdite di energia.

Motore elettrico

Il rotore e lo statore del motore elettrico sono stati progettati per offrire prestazioni elevate ad alta velocità e potenza. Il diametro interno del rotore è stato aumentato, riducendo il peso e l'utilizzo di un radiatore dell'olio raffreddato a liquido consente un consumo energetico ridotto.

Nuove batterie ad alta capacità con prestazioni migliorate

• La nuova gamma bZ4X offre due opzioni di batterie agli ioni di litio da 57,7 o 73,1 kWh
• Il design ottimizzato consente l'installazione di un maggior numero di celle, garantendo un'autonomia di guida più elevata
• Prestazioni migliorate grazie al nuovo sistema di raffreddamento della batteria
• Tempi di ricarica a basse temperature migliorati grazie al riscaldamento e precondizionamento della batteria

Doppia batteria

La gamma bZ4X si arricchirà con l'introduzione di due opzioni di batteria. Il SUV di medie dimensioni è ora disponibile con una capacità di 57,7 kWh o 73,1 kWh (valori di capacità lorda), per rispondere alle diverse esigenze dei clienti.

La batteria da 57,7 kWh è un'esclusiva del bZ4X a trazione anteriore. L'unità da 73,1 kWh con capacità maggiore è disponibile sia per la versione a trazione anteriore che per quella integrale.

Il nuovo bZ4X offre la possibilità di scegliere tra tre sistemi di trazione:

• Batteria da 57,7 kWh e 167 CV (123 kW), trazione anteriore
• Batteria da 73,1 kWh e 224 CV (165 kW), trazione anteriore
• Batteria da 73,1 kWh e 343 CV (252 kW), trazione integrale

Tempi di ricarica della batteria

La disponibilità di un nuovo caricabatterie di bordo da 22 kW (di serie per l'allestimento High) riduce i tempi di carica in CA, mentre nuove misure per ottimizzare le prestazioni di ricarica CC consentiranno di ridurre i tempi di ricarica rapida, soprattutto nei climi più freddi.

Il tempo di ricarica rapida standard dal 10 all'80% di stato di carica richiede circa 30 minuti. Grazie ai miglioramenti al sistema di ricarica, alla batteria e al nuovo sistema di precondizionamento, è ora possibile ottenere prestazioni di ricarica elevate in un intervallo più ampio di temperature e condizioni.

Nuova struttura della batteria

Una configurazione rivista dei componenti della batteria ha permesso di contenere 26 celle in ciascun modulo, senza aumentarne le dimensioni complessive. La nuova batteria ad alta capacità ospita 104 celle rispetto alle 96 della precedente unità.

Prestazioni costanti con raffreddamento e riscaldamento della batteria

Il sistema di raffreddamento a liquido utilizza il refrigerante proveniente dall’impianto di climatizzazione dell'auto quando necessario per ridurre la temperatura del sistema. Il radiatore agisce dalla superficie inferiore della batteria in modo che ogni cella venga raffreddata in modo uniforme.

La funzione di riscaldamento della batteria garantisce un riscaldamento uniforme di tutte le celle, con un funzionamento costante anche a temperature molto basse, contribuendo a ridurre i tempi di ricarica. Il sistema utilizza uno scambiatore di calore acqua-acqua situato tra i circuiti di raffreddamento ad alta e bassa temperatura.

Precondizionamento della batteria

Un'altra caratteristica della nuova bZ4X è la nuova funzione di precondizionamento della batteria che contribuisce a ridurre i tempi di ricarica, soprattutto nei climi freddi, garantendo che la batteria sia alla temperatura ottimale all'inizio della ricarica.

Durante la guida, il conducente può attivare il precondizionamento manualmente tramite il sistema multimediale dell'auto, oppure può attivarsi automaticamente durante la navigazione verso una stazione di ricarica rapida programmata nel sistema. È anche possibile programmarne in anticipo l'attivazione impostando un orario specifico.

Navigazione BEV

Il bZ4X beneficia di una nuova funzione di navigazione BEV. Questa migliora le funzionalità del sistema di navigazione integrato dell'auto, selezionando automaticamente un percorso e consigliando stazioni di ricarica convenienti, in base allo stato di carica della batteria e all'autonomia residua.

Questi aggiornamenti e ulteriori miglioramenti saranno disponibili sia per il nuovo bZ4X sia per i modelli attuali, tramite i servizi connessi dell'auto.

Garanzia sulle batterie Toyota

La fiducia di Toyota sulla qualità della batteria si riflette nella sua garanzia, che manterrà almeno il 70% della sua capacità fino a 10 anni di vita del veicolo. 

BZ4X è coperta dalla garanzia originale di fabbrica dei veicoli elettrici ed è estendibile fino a otto anni di vita del veicolo o 160.000 km. Con il programma Battery Care, un controllo annuale sullo stato di salute del veicolo elettrico, la batteria è garantita fino a 10 anni o un milione di chilometri percorsi (si applicano termini e condizioni specifiche per il proprio Paese).

Nuovo design esterno per uno stile distintivo e una maggiore efficienza aerodinamica

• Il design frontale aggiornato enfatizza la caratteristica forma “hammerhead”, rendendo il look anteriore più distintivo e aggressivo
• Introdotta una nuova luce centrale che collega le due unità lampada sinistra e destra, creando un effetto visivo più armonioso e moderno
• Nuovi design per i cerchi in lega, abbinati a dettagli aerodinamici ottimizzati

Toyota ha colto l’occasione per aggiornare il design frontale della bZ4X, mettendo in risalto il profilo “hammerhead” che è un tratto distintivo dei suoi nuovi modelli.

Le modifiche sono semplici ma efficaci. Il proiettore principale è stato spostato dalle unità lampada e posizionato appena sotto il bordo anteriore del cofano, mentre la firma luminosa “hammerhead” è ora collegata da una barra luminosa centrale. Creando una firma luminosa che attraversa tutta la parte frontale dell’auto, il profilo “hammerhead” appare più sottile e viene accentuato il senso di sportività e tecnologia del design.

Il paraurti inferiore è stato allargato, aumentando la percezione di una presenza su strada robusta e decisa. I supporti degli specchietti esterni sono allineati alla linea di cintura della vettura, valorizzando il flusso della linea di carattere lungo la fiancata. I passaruota sono ora rifiniti in nero lucido, contribuendo a un design più elegante e raffinato.

Design aerodinamico dei cerchi in lega

Sono stati creati nuovi design per i cerchi da 18 e 20 pollici. I copricerchi da 18 pollici presentano una doppia tonalità con copertura integrale montata su una base in lega. I cerchi da 20 pollici sfoggiano un audace motivo geometrico che combina linee parallele e forme poliedriche, con finiture nero opaco e brillante lavorate a macchina. I cerchi sono stati progettati per migliorare l’aerodinamica e ridurre il peso, ottimizzando così le prestazioni complessive del veicolo.

Tetto panoramico

L’abitacolo guadagna una maggiore sensazione di spaziosità grazie alla rimozione del rinforzo centrale dal tetto panoramico. Questo è stato reso possibile dall’impiego di acciaio ultraresistente e dal potenziamento dei punti di saldatura del tetto.

Di conseguenza, la superficie vetrata è stata aumentata del 20%, migliorando la luminosità e la visibilità interna.

Dettagli aerodinamici

Per ottimizzare le prestazioni aerodinamiche, il fondo vettura è stato reso più liscio grazie all’aumento della superficie coperta dall’undercover. Nelle versioni senza lo spoiler posteriore alto, il bordo superiore dello spoiler “ducktail” è stato rialzato di 5 mm, mentre la modanatura posteriore è stata avvicinata al livello del vetro del lunotto.

Dinamica di guida e comfort

Sono stati apportati interventi anche al telaio, allo sterzo e alle sospensioni per migliorare il comfort e le dinamiche di guida. La rigidità complessiva è stata incrementata grazie a modifiche progettuali al telaio anteriore e all’aggiunta di adesivi ad alto smorzamento sul telaio.

Anche il sistema di sterzo, gli ammortizzatori e le molle sono stati ottimizzati, contribuendo a un miglior comfort di marcia, maggiore stabilità e un controllo più preciso alle velocità più elevate.

Interni avvolgenti

• Cruscotto ultra sottile
• Nuovo display multimediale da 14 pollici e console “Digital island”
• Sistema di climatizzazione più compatto e a basso consumo energetico
• Nuova illuminazione ambientale con 64 colori selezionabili
• Nuovi materiali per rivestimenti interni realizzati con fibre riciclate

Il Toyota bZ4X è stato concepito come un’auto che possa trasformare ogni viaggio in un’esperienza piacevole e condivisa. Gli ultimi aggiornamenti al modello rafforzano questa caratteristica, con modifiche al design e nuove funzionalità che rendono la vita a bordo più semplice e confortevole sia per il conducente sia per i passeggeri.

Cruscotto sottile

L’abitacolo è concepito come uno spazio condiviso tra conducente e passeggeri anteriori e posteriori. La sensazione di ampiezza e apertura è amplificata dal nuovo design del cruscotto ultra-slim, che crea un forte elemento orizzontale.

Sono state progettate bocchette dell’aria più piccole, inserite tra la porzione centrale del cruscotto e la superficie superiore. Per garantire che questa modifica non compromettesse le prestazioni di ventilazione, i condotti dell’aria del sistema di climatizzazione sono stati ottimizzati e le bocchette presentano una nuova struttura delle alette.

Console “Digital island” e display da 14 pollici

La console centrale e il display multimediale sono ora due unità separate. La nuova consolle è posizionata 10 centimetri più in basso rispetto al precedente modello e riprogettata come una “digital island” con un profilo più sottile, che garantisce maggiore spazio per le ginocchia di conducente e passeggero anteriore.

Lo spazio è stato ottimizzato grazie a un nuovo sistema di climatizzazione dal design compatto, il 30% più piccolo e con un consumo energetico ridotto del 30%.

Per mantenere tutti sempre connessi durante il viaggio, la console offre ora due caricabatterie wireless, posizionati a sinistra e a destra per conducente e passeggero. Anche la console posteriore è stata rivista: le due porte USB da 60W sono state riposizionate nella parte superiore per un accesso più comodo, mentre le bocchette posteriori sono state avvicinate di 10 cm ai passeggeri.

L’elemento centrale del cruscotto è rappresentato dal nuovo display touchscreen multimediale da 14 pollici. Di serie su tutte le versioni, sostituisce il precedente schermo da 12,3 pollici.

Comfort e praticità

Il display del conducente è stato riallineato sopra il livello del volante, riducendo così i movimenti oculari necessari per leggere dati e informazioni — in piena coerenza con il concetto di “mani sul volante, occhi sulla strada”. Aumenta anche il comfort grazie al riscaldamento del volante che copre tutta la circonferenza.

Il nuovo bZ4X è dotato di paddle al volante, che permette al guidatore di regolare manualmente i livelli della forza di frenata rigenerativa.

Vani portatutto

L’abitacolo offre numerosi vani portaoggetti studiati per contenere una vasta gamma di oggetti di uso quotidiano. Il vano console, con apertura a battente sia a sinistra che a destra per un accesso facilitato, può contenere comodamente un tablet, un kit di pronto soccorso e un portaocchiali. I portabicchieri e le tasche riprogettate delle portiere sono in grado di accogliere bottiglie d’acqua di varie dimensioni, grandi e piccole.

Ambient lighting

È disponibile un nuovo sistema di illuminazione ambientale che offre una scelta di 64 colori diversi, per creare l’atmosfera ideale in ogni viaggio, dal tono fresco e rilassante a quello sportivo e dinamico.

Il sistema integra, inoltre, un segnale di allerta aggiuntivo collegato al Safe Exit Assist dell’auto, illuminando di rosso le maniglie interne delle portiere in caso di rischio di apertura verso il traffico in arrivo da dietro.

Nuovi materiali riciclati per i rivestimenti

A seconda della versione, sono state introdotte diverse opzioni di rivestimenti realizzati con materiali riciclati e non di origine animale. Tra questi, un nuovo tessuto ottenuto da filato PET riciclato e una pelle sintetica morbida ma resistente con finitura effetto grana molto curata.

Sono, inoltre, disponibili nuove tonalità per gli interni, che conferiscono al bZ4X un aspetto più dinamico e sportivo. L’attenzione al dettaglio per ridurre il peso ha portato anche alla sostituzione del materiale della moquette interna, con un risparmio di 1 kg.