TOYOTA PRESENTA IN ANTEPRIMA L'AMPLIAMENTO DELLA GAMMA DI VEICOLI BEV E LE TECNOLOGIE AVANZATE PER LE BATTERIE
- Espansione del line-up di veicoli BEV con la presentazione dei concept Urban SUV e Sport Crossover, la cui introduzione è prevista nei prossimi due anni
- Sviluppo di future tecnologie a batteria multipla e di nuove tecnologie di produzione per soddisfare le esigenze dei clienti, come nel caso del concept FT-3e
- Introduzione sul mercato della prima batteria allo stato solido prevista per il 2027-2028, con un tempo di ricarica dal 10 all'80% in soli 10 minuti e con l'obiettivo di aumentare la produzione di diverse decine di migliaia di veicoli all'anno
Toyota Motor Europe (TME) ha presentato oggi ulteriori dettagli sui prossimi prodotti e tecnologie che porteranno l'azienda verso le emissioni zero in Europa. Sono stati rivelati ulteriori dettagli sulla previsione di introdurre sei modelli 100% BEV entro il 2026, con la presentazione dei concept Urban SUV e Sport Crossover. Questi due concept si aggiungono al concept di SUV compatto mostrato l'anno scorso e al bZ4X, per un totale di 4 dei 6 modelli previsti. L'azienda ha inoltre fornito informazioni sullo sviluppo delle tecnologie per le batterie di prossima generazione che verranno introdotte nei veicoli dopo il 2026.
Guardando all'Europa nello specifico, oggi il mercato è molto diversificato. Ma l'obiettivo è la neutralità al 100% delle emissioni di carbonio entro il 2035 - in soli 12 anni. È un obiettivo che ci impegniamo a raggiungere
6 modelli 100% BEV entro il 2026
A livello globale, Toyota ha sviluppato un approccio multi-tecnologico alla neutralità delle emissioni di carbonio, che si allinea con il suo impegno a fornire una gamma di propulsori che rispondono alle esigenze specifiche dei clienti, alle condizioni di mercato e alle infrastrutture locali in diverse aree del mondo. Il programma comprende sistemi ibridi, plug-in, elettrici a batteria e a celle a combustibile, motori a combustione di idrogeno ed e-fuels.
In Europa, la sua gamma di modelli includerà sei veicoli 100% elettrici a batteria entro il 2026. Oltre al bZ4X già in vendita e al concept di SUV compatto presentato al forum dello scorso anno, Toyota ha presentato in anteprima due ulteriori veicoli che amplieranno la gamma: un Urban SUV Concept e uno Sport Crossover Concept.
Il concept Urban SUV è un progetto prossimo alla produzione per un modello che nel 2024 entrerà in quello che si prevede diventerà uno dei maggiori segmenti di mercato BEV in Europa. Ha un design da autentico SUV e si ispira al successo della Toyota Yaris Cross ibrida, uno dei modelli più venduti della sua categoria. Oltre all'opzione della trazione integrale - un elemento chiave per i prodotti Toyota - i clienti potranno scegliere tra due tipi di batterie, in base alle loro esigenze di budget o di autonomia.
Lo Sport Crossover Concept rappresenta un'alternativa ai modelli di SUV, con un profilo distintivo da fastback che lo renderà un’icona di stile all’interno del line-up BEV. La sua introduzione in Europa è prevista per il 2025.
Batterie di prossima generazione oltre il 2026
Le tecnologie di prossima generazione che Toyota sta sviluppando per il periodo post-2026 cambieranno il modo in cui i veicoli vengono sviluppati, realizzati e utilizzati. Garantirà che la mobilità a emissioni zero sia conveniente e accessibile, fedele al suo impegno di fornire una mobilità sostenibile per tutti, senza lasciare indietro nessuno.
Si prepara a introdurre una serie di nuove batterie, la prima delle quali sarà una versione performante, progettata con una struttura convenzionale ma che dovrebbe offrire il doppio dell'autonomia e una riduzione dei costi del 20% rispetto all'attuale bZ4X.
A questo seguirà una batteria di qualità e a basso costo che aiuterà a rendere popolari i BEV. Avrà una nuova forma, una struttura bipolare e utilizzerà come materiale principale il più economico fosfato di litio ferro (LFP). L'obiettivo è aumentare l’autonomia del 20% e ridurre i costi del 40% (rispetto a bZ4X).
La terza batteria che sarà introdotta si concentrerà sulle alte prestazioni, utilizzando tecnologie bipolari e un catodo ad alto contenuto di nichel. Sono previsti costi ancora più bassi e un'autonomia ulteriormente estesa.
Abbiamo fatto una svolta tecnologica che supera la sfida di lunga data della durata delle batterie allo stato solido. Attualmente è in fase di sviluppo un metodo per la produzione di massa e puntiamo alla commercializzazione nel 2027-2028 con una capacità produttiva di diverse decine di migliaia di veicoli.
Fin dall'inizio, Toyota mira a raggiungere un tempo di ricarica dal 10 all'80% di soli 10 minuti.
Sono inoltre in fase di sviluppo altre tecnologie per la produzione, l’ingegnerizzazione e la progettazione dei BEV di prossima generazione. Il Kenshiki forum ha ospitato la prima presentazione europea del concept Toyota FT-3e, uno studio che abbraccia l'intera gamma di tecnologie future, minimizzando il peso, massimizzando le prestazioni aerodinamiche e controllando i costi. L’FT-3e anticipa come in futuro le automobili potrebbero offrire più della semplice mobilità connettendosi con la società e consentendo il trasferimento di energia e dati.
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