Toyota Motor Corporation (TMC) ha pianificato la fornitura di veicoli ibridi a celle a combustibile “TOYOTA FCHV-adv”* al fine di collaudare un servizio di trasporto che avrà inizio il 29 Gennaio tra il Narita International Airport e altre destinazioni. Tale fornitura nasce in risposta alla richiesta da parte della Research Association of Hydrogen Supply/Utilization Technology (HySUT), che partecipa all'Hydrogen Highway Project promosso dal Ministero Giapponese dell'Economia, del Commercio e dell'Industria (METI) come parte del Programma Dimostrativo per la Creazione di un Sistema basato sull'Idrogeno. I veicoli saranno utilizzati dalla All Nippon Airways Co., Ltd. (ANA), che opera dal Narita Airport per il Servizio Welcome-Home di Taxi e Limousine destinato a tutti i passeggeri di ritorno in Giappone da Europa e Stati Uniti, e per il servizio di navetta operativo nelle prime ore del mattino.
Sempre con riferimento allo stesso progetto, a partire dallo scorso mese di Dicembre Toyota Motor Corporation era già impegnata nella fornitura del “FCHV-BUS”, un bus ibrido a celle a combustibile destinato all'utilizzo sulla linea che collega il centro di Tokyo e il Tokyo International Airport (meglio noto come Haneda Airport).
Per promuovere un utilizzo sempre più esteso dei veicoli a celle a combustibile, TMC analizzerà tutti i dati ottenuti nel corso di questi collaudi (compresi quelli derivanti dall'utilizzo sulle autostrade) per dare continuità alle operazioni di ricerca e sviluppo, collaborando attivamente con diverse organizzazioni tra cui il governo nazionale e le principali società attive
nell'industria energetica.
“Fuel cell hybrid vehicle-advanced"
Descrizione del TOYOTA FCHV-advCaratteristiche Principali
- Funzionamento con temperature fino a -30°C (i modelli precedenti non funzionavan sotto gli 0°C).
- Autonomia di circa 830 km con un singolo serbatoio di idrogeno (misurazioni TMC in base al ciclo combinato di omologazione giapponese 10-15).
Specifiche tecniche Lunghezza/larghezza/altezza 4,735 mm/1,815 mm/1,685 mm Peso 1,880 kg N.° sedili 5 Ciclo 10-15 Circa 830 km Autonomia massima* Ciclo JC08 Circa 760 km Velocità massima 155 km/h Nome Toyota FC Stack Tipo Elettrolita polimero Celle a combustibile Potenza massima 90 kW Tipo Magnete permanente Potenza massima 90 kW (122 ps) Motore Coppia massima 260 N-m (26.5 kg-m) Tipo Idrogeno Sistema di stivaggio pressione Serbatoio di idrogeno ad alta pressione Pressione massima di stivaggio 70 MPa Combustibile Capacità serbatoio 156 L Batteria Nichel-metallo idruro * Basata sui calcoli effettuati da TMC