IL NUOVO HILUX HYBRID 48V MIGLIORA UN'ICONA “INVINCIBLE”

Il nuovo Hilux Hybrid 48V di Toyota introduce per la prima volta l'elettrificazione nella leggendaria gamma di pick-up per offrire maggiore efficienza, migliori prestazioni di guida e maggiore comfort sia in ambiente urbano che in fuoristrada.

L'invincibile Hilux è diventato famoso per la sua qualità, durata e affidabilità (QDR) sin dal suo lancio in Giappone nel 1968, affermandosi come uno dei veicoli da lavoro Toyota più riconoscibili e un iconico veicolo a duplice uso, in città e nel suo ambiente naturale: i terreni più difficili del mondo.

Con l'aggiunta di un sistema ibrido a 48V, Toyota rafforza il suo approccio inclusivo e multi-tecnologico alla neutralità delle emissioni di carbonio. Toyota ritiene che tutti i clienti abbiano bisogno di una gamma di opzioni pratiche e accessibili, anche per i veicoli commerciali e fuoristrada.

Caratterizzato dall'iconico look Hilux e disponibile esclusivamente nel formato a doppia cabina, l'Hilux Hybrid 48V impressiona con la sua audace griglia tridimensionale e il paraurti anteriore, sottolineando l'aspetto forte e robusto del pick-up.

All'interno del nuovo Hilux Hybrid 48V, un confortevole e spazioso abitacolo è dotato di una vasta gamma di equipaggiamenti, tra cui un moderno sistema di infotainment e la più recente tecnologia Toyota Safety Sense.

NUOVA TECNOLOGIA 48V

Il potente motore diesel da 2,8 litri dell'Hilux è stato potenziato con l'aggiunta di un sistema ibrido a 48V appositamente progettato per le esigenze uniche del pick-up Toyota a doppio uso.

Il motore termico aziona un motogeneratore compatto tramite un sistema a cinghia, che a sua volta carica la nuova batteria al litio da 48V, sufficientemente piccola da poter essere installata sotto i sedili posteriori e ridurre al minimo l'impatto sullo spazio dell'abitacolo, con un peso di soli 7,6 kg. Questa batteria da 48 V alimenta anche il sistema a 12 V del veicolo attraverso un nuovo convertitore DC/DC.

Come i sistemi Full Hybrid di Toyota, la nuova batteria viene caricata durante la decelerazione, rigenerando in modo efficiente l'energia di frenata che altrimenti andrebbe persa e aggiungendo anche un extra in termini di decelerazione. Una volta caricata, la batteria invia al motore fino a 16 CV (12 kW) di potenza e 65 Nm di coppia, attraverso il moto-generatore per migliorare accelerazione, potenza ed efficienza.

Il robusto moto-generatore è compatto ed è stato progettato per resistere agli ambienti di lavoro più difficili dei veicoli commerciali, mentre il motore termico è stato modificato per adattarsi al sistema ibrido. Il nuovo tendicinghia a due bracci e il materiale più resistente della cinghia stessa contribuiscono a migliorare la guidabilità e la silenziosità di marcia, pur mantenendo la famosa affidabilità di Hilux.

Al moto-generatore si affianca il potente e collaudato motore diesel da 2,8 litri DOHC a 16 valvole, conforme alla normativa Euro 6d, che genera 204 CV (150 kW) a 3.400 giri/min e 500 Nm di coppia tra 1.600 e 2.800 giri/min.

È dotato di un sistema di iniezione common rail, di un turbocompressore a geometria variabile e di un intercooler raffreddato ad acqua. Le misure di controllo delle emissioni allo scarico comprendono un catalizzatore diesel di ossidazione, un filtro antiparticolato, la riduzione catalitica selettiva (SCR) e l'iniezione supplementare di urea.

Come i veicoli della famiglia Hilux, Land Cruiser e PROACE, Hilux Hybrid 48V è compatibile con il diesel HVO100, un carburante non fossile prodotto al 100% da fonti rinnovabili.

PRESTAZIONI REATTIVE, EFFICIENTI E PIÙ SILENZIOSE

Il nuovo Hilux Hybrid 48V combina un'accelerazione reattiva, migliori prestazioni di frenata e una maggiore efficienza dei consumi con una guida più fluida sia su strada che su terreni difficili.

In ambiente urbano, la potenza aggiuntiva del sistema ibrido 48V offre una migliore risposta dell'acceleratore e una progressione lineare, soprattutto da fermo, mentre la frenata rigenerativa crea una sensazione di decelerazione più efficace e naturale.

Un sistema di stop-start potenziato consente al motore di rimanere spento per periodi più lunghi, aspetto che, insieme ai vantaggi del sistema ibrido a 48V, migliora l'efficienza dei consumi fino al 5% rispetto al tradizionale propulsore diesel non elettrificato.

Oltre a questi vantaggi in termini di efficienza, il migliorato sistema stop-start offre una guida più confortevole nel traffico, grazie a una risposta da fermo più rapida dell'acceleratore e a un riavvio del motore più silenzioso, ottenuto grazie al fatto che il moto-generatore è costantemente collegato al motore termico e, a differenza dei sistemi tradizionali, non utilizza il motorino di avviamento. Ciò consente anche di riavviare il motore a un regime più elevato.

I miglioramenti delle prestazioni di guida non si limitano all'ambiente urbano e l'Hilux Hybrid 48V, in linea con la sua illustre storia, eccelle naturalmente anche in fuoristrada.

L'energia del moto-generatore consente un'accelerazione più fluida anche su terreni accidentati e la frenata rigenerativa favorisce manovre più sicure in discesa, mentre il regime del motore al minimo è ridotto da 720 a 600 giri/min, aumentando la capacità del guidatore di controllare facilmente il veicolo.

Per la prima volta su un Hilux, il nuovo sistema Multi-terrain Select fornisce prestazioni e controllo ancora migliori, offrendo al cliente la possibilità di regolare le impostazioni del controllo di stabilità del veicolo in base alle specifiche condizioni di guida. Il sistema può essere impostato in modo automatico, oppure il guidatore può scegliere una delle cinque opzioni preimpostate - Dirt, Sand, Mud, Deep Snow o Rock - calibrate per regolare la potenza e lo slittamento delle ruote e migliorare la trazione e la manovrabilità.

Particolare attenzione è stata dedicata a garantire che l'Hilux Hybrid 48V possieda formidabili capacità di guado. L'Hilux Hybrid 48V può affrontare profondità fino a 700 mm grazie all'impermeabilizzazione della batteria da 48 V e del convertitore DC-DC, mentre le nuove misure antiscivolo e di rinforzo della puleggia e della cinghia del moto-generatore garantiscono prestazioni ottimali anche sul bagnato.

UNA GUIDA IMPEGNATA E STABILE

Il nuovo Hilux Hybrid 48V è lungo 5.325 mm, largo 1.900 mm e alto 1.815 mm, e offre praticità e stile solido grazie a una lunghezza del pianale di carico di 1.525 mm. L’efficienza ibrida e i miglioramenti delle prestazioni di guida non determinano compromessi sulla capacità di traino e di carico utile, che rimangono eccezionali: rispettivamente 3.500 kg e 1.000 kg.

Come i suoi compagni di scuderia Hilux, la versione Hybrid 48V, con la sua architettura body-on-frame e il telaio a longheroni, offre eccezionale solidità e rigidità torsionale. La molla a balestra resistente e affidabile e il sistema di sospensione posteriore a doppio ammortizzatore combinano le capacità fuoristrada attese da un robusto e storico mezzo a quattro ruote motrici con il comfort di guida e la manovrabilità di un SUV. Rafforzando le sue credenziali di inarrestabilità, l’Hilux Hybrid 48V vanta un’altezza da terra minima di 310 mm nella configurazione Double Cab, valore migliore della categoria, e angoli di attacco e di uscita rispettivamente di 29 e 26 gradi.

SICUREZZA AGGIORNATA E DOTAZIONI MULTIMEDIALI

Il nuovo Hilux Hybrid 48V è dotato della più recente tecnologia Toyota Safety Sense per fornire ai clienti e agli altri utenti della strada una protezione di livello elevato da una varietà di potenziali pericoli.

Un sistema di pre-collisione (PCS) potenziato è in grado di rilevare meglio i pedoni di notte, i ciclisti durante il giorno e i veicoli o i pedoni in arrivo agli incroci quando si svolta. Quando vengono rilevati tali pericoli, il sistema emette avvisi acustici e visivi prima di frenare autonomamente, se necessario.

Un Lane Departure Alert (LDA) aggiornato ora rileva il bordo della strada oltre la segnaletica orizzontale, mentre l'Adaptive Cruise Control (ACC) con Road Sign Assist (RSA) consente al guidatore di regolare rapidamente la velocità in base al limite in vigore e rallenta anche automaticamente il veicolo prima delle rampe autostradali.

Durante la guida notturna, la funzione Adaptive High Beam (AHB) elimina la necessità di cambiare l'intensità dei fari per evitare di abbagliare gli altri conducenti. Rileva i veicoli in avvicinamento e regola con precisione i fari a LED, attenuando le luci per proteggere gli altri utenti della strada e consentendo al guidatore di utilizzare costantemente gli abbaglianti per la massima visibilità.

All'interno dell'abitacolo, il più recente sistema Toyota Smart Connect, completo di schermo da 8 pollici, dispone di navigazione basata su cloud con le ultime informazioni sul traffico e agente vocale interattivo per il funzionamento in vivavoce delle chiamate con il cellulare, contenuti multimediali, aria condizionata, alzacristalli elettrici e ambient lighting. A seconda della versione, i clienti hanno anche la possibilità di chiudere o sbloccare comodamente il veicolo e di controllare l'aria condizionata tramite un'app per smartphone. La connettività Apple CarPlay e Android Auto è ora disponibile in modalità wireless.

UNA STORIA RICCA DI SUCCESSI

Oggi, il Toyota Hilux è prodotto in sei Paesi diversi ed è in vendita in più di 180 Paesi e aree in tutto il mondo. Dal 1968 sono state vendute 21 milioni di unità a livello globale.

In oltre mezzo secolo di eccellenza, l'Hilux ha dimostrato più e più volte la sua invincibilità, conquistando gli estremi del Polo Nord, dei vulcani islandesi e dell'Antartico.

Recentemente ha lasciato il segno nel mondo degli sport motoristici, ottenendo tre vittorie nell'estenuante Rally Dakar nel 2019, 2022 e 2023, oltre a vincere due volte il FIA World Rally Raid Championship.

È anche il più recente vincitore del prestigioso International Pick-up Award (IPUA) 2022 per i pick-up di medie dimensioni. La giuria dell’IPUA ha premiato l’Hilux per il suo propulsore dinamico, la maneggevolezza e la leggendaria qualità, durata e affidabilità, oltre al suo sempre maggior fascino nei crescenti mercati mondiali a doppio uso, tempo libero e urban.

Nel 2024 il line-up di Hilux fa parte di una gamma di veicoli commerciali Toyota Professional rinnovata e ampliata, insieme alla famiglia allargata di veicoli PROACE composta dal nuovissimo PROACE MAX e dagli aggiornati PROACE e PROACE CITY, come parte di un potente portafoglio prodotti di veicoli commerciali.

L’ampliamento della gamma Toyota Professional rappresenta un rinnovato impegno nei confronti dei veicoli commerciali e Toyota mira ad aumentare i volumi di vendita in questo settore, che ammontavano a 119.000 unità nel 2022, e sono sulla buona strada per stabilire nuovi record di vendite quest’anno.

Toyota intende raggiungere questo obiettivo attraverso una gamma completa di veicoli, assieme ad una grande attenzione alla soddisfazione del cliente, che comprende finanziamenti e assicurazioni competitivi, garanzie e assistenza stradale per la massima tranquillità, nonché veicoli di cortesia per mantenere i clienti sulla strada e al lavoro.

Il nuovo Hilux Hybrid 48V arriverà presso i rivenditori di tutta Europa a metà del 2024.

_{Nota: Tutti i dati sulle prestazioni del nuovo Hilux Hybrid 48V sono soggetti a omologazione. Le specifiche finali saranno confermate al momento del lancio del prodotto.}

Qui il video footage Toyota Professional