Costruita nella fabbrica Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), la Yaris Cross rappresenta al meglio le qualità essenziali della famiglia Yaris in tema di genialità e innovazione sia per la sua configurazione che per le motorizzazioni e le dotazioni di sicurezza. Tutti questi punti di forza sono combinati in un packaging da SUV compatto, creato per lo stile di vita dei clienti europei ed italiani in particolare.

Per questi motivi, la Yaris Cross è stata un successo in tutta Europa sin dal suo lancio nel 2021, diventando il modello Toyota più venduto - e il B-SUV più venduto del mercato - in Europa, con 200.000 unità vendute nel 2025. I clienti hanno scelto la Yaris Cross per il suo caratteristico stile da SUV compatto, oltre che per le sue prestazioni efficienti ed emozionanti.

Ispirati dall'impegno di Toyota verso il ‘kaizen’ – miglioramento continuo – gli ultimi aggiornamenti incarnano uno spirito di raffinatezza ed evoluzione senza compromessi per garantire che la Yaris Cross continui a rappresentare una proposta pienamente soddisfacente nel segmento B-SUV.

La nuova gamma nelle versioni “Yaris Cross”, “Icon”, “Premium” e “GR SPORT”, è disponibile in concessionaria da settembre. La line up sarà disponibile solo con motorizzazione 130.

Nuovo look elegante e distintivo

La nuova Yaris Cross introduce un aggiornamento estetico elegante e raffinato, incentrato su un frontale di nuova progettazione, per garantire che questa ultima versione si distingua sulle strade come mai prima d'ora.

La nuova e distintiva griglia anteriore, con un audace motivo a nido d'ape, è rifinita nel colore della carrozzeria per integrarsi perfettamente in un aspetto elegante e moderno. Una sezione inferiore nera si combina con i passaruota svasati per mantenere una presenza da SUV robusto.

I fari a LED ridisegnati completano l'immagine complessiva e includono luci diurne integrate di serie. Allo stesso tempo, nuovi cerchi in lega nelle versioni superiori – 17 pollici su Icon, 18 pollici su Premium – ne valorizzano ulteriormente l’aspetto.

Sono stati aggiunti anche nuovi colori: insieme al Celestite Grey e allo Storm Grey, si aggiunge alla gamma il Precious Bronze che sarà disponibile esclusivamente in soluzione bi-tone con tetto e montanti neri a contrasto.

All'interno dell'abitacolo, una finitura delle porte color platino crea una prima impressione d’impatto al primo contatto, che si abbina perfettamente ad una striscia dello stesso colore sul cruscotto. Questa attenzione ai dettagli migliora lo stile e la realizzazione degli interni, ora più moderni.

La versione Icon ora include il sedile dalla forma sportiva – con maggiore comfort e un migliore supporto laterale. Presenta lo stesso inserto color platino e una cucitura tricolore a contrasto per una sensazione più raffinata.

Una rifinitura in simil pelle, con riflessi contrastanti sulle spalle e sui rinforzi laterali, è stata introdotta nella versione Premium. Questo dettaglio è realizzato con il nuovo e sofisticato materiale SakuraTouch®, fatto con PVC di origine vegetale, sughero di scarto e PET riciclato, materiale dallo stile sofisticato che riduce le emissioni di CO2 in produzione del 95% rispetto alla vera pelle.*

Sulle versioni Icon e superiori, l'illuminazione ambientale degli interni aggiunge un tocco di eleganza e un nuovo caricabatterie wireless arricchisce il comfort a bordo. Su tutte le versioni sono ora inclusi specchietti esterni ripiegabili elettricamente.

La versione GR SPORT

Ispirata dai successi nel Campionato del Mondo Rally del TOYOTA GAZOO Racing, la Yaris Cross GR SPORT presenta caratteristiche esterne ed interne esclusive e sospensioni ricalibrate per una guida più sportiva ed emozionante.

Un aspetto più orientato alle prestazioni è definito da un paraurti anteriore unico che incorpora esclusivi elementi laterali su ogni estremità inferiore, sottolineando la sua presenza ampia e allo stesso tempo agile, migliorata da nuovi esclusivi cerchi in lega lavorati da 18 pollici.

All’interno dell’abitacolo, i sedili sportivi esclusivi GR SPORT con tappezzeria grigia e cuciture rosse offrono una sensazione premium e un supporto migliorato, combinando comfort per la guida quotidiana con una forma più sportiva ed avvolgente. Il logo GR è presente sui poggiatesta anteriori e sul volante, e ci sono inserti in argento specifici GR SPORT sulle portiere e sul cruscotto.

La Yaris Cross GR SPORT è disponibile esclusivamente in versione FWD con motorizzazione Full Hybrid 130. L'equipaggiamento di serie include illuminazione ambientale interna, caricatore wireless, Blind Spot Monitor e Power Back Door con Kick Sensor.

Trazione anteriore e trazione integrale

La nuova Yaris Cross è disponibile con motorizzazione Full Hybrid da 130 cv, con una scelta di due tipi di trasmissione. I clienti possono scegliere tra la trazione anteriore (FWD) o la trazione integrale intelligente (AWD-i), quest’ultima su Icon e Premium.

Il sistema Hybrid 130 è stato introdotto nella gamma Yaris Cross nel 2024 per garantire accelerazioni fluide e reattive, oltre all'incredibile efficienza e alle basse emissioni che sono sinonimo della tecnologia ibrida di Toyota. Offre una potenza di sistema di 130 CV (96 kW) e una coppia di 185 Nm che portano a un'accelerazione da 0 a 100 km/h di 10,7 secondi, realizzando valori eccezionali di CO2 tra 100 e 116 g/km e consumi di carburante di 4,4-5,1 l/100 km.

Autentico DNA di Yaris Cross

Progettata per la vita urbana e non solo, la nuova Yaris Cross continua a esprimere il suo DNA caratteristico fatto di prestazioni efficienti e di una guida agile e divertente, unite al comfort e alla praticità da vero SUV.

La configurazione interna intelligente crea uno spazio di carico pratico e facile da usare, con spazio per le cose essenziali di tutti i giorni, oltre che per il tempo libero e i bagagli per tutti gli occupanti. I sedili posteriori abbattibili in configurazione 40:20:40 si possono reclinare ciascuno separatamente, con la possibilità di ospitare fino a tre passeggeri posteriori o di caricare bagagli più ingombranti.

Il percorso di miglioramento del modello dal lancio nel 2021 si è concentrato sulla soddisfazione delle esigenze dei clienti partendo dai loro feedback, per assicurare che la Yaris Cross rafforzi il suo apprezzamento complessivo segmento di riferimento.

La riduzione di rumori e vibrazioni – così come molteplici misure per contrastare i rumori stradali, dei fruscii aerodinamici o dal motore – hanno già fatto parte di un aggiornamento completo nel 2024, quando è stata lanciata la seconda generazione.

Questo ultimo aggiornamento ha introdotto anche il motore Hybrid 130 da 1,5 litri, che sfrutta un motore-generatore elettrico più potente. Le prestazioni del gruppo propulsore sono disponibili in modo fluido per una esperienza di guida agile e maneggevole garantita dai caratteristici vantaggi della piattaforma GA-B con baricentro basso e carrozzeria più rigida.

Dotazioni di alto livello per l’infotainment e la sicurezza sono una caratteristica importante della Yaris Cross fin dalla sua nascita, per offrire ai clienti la migliore esperienza di possesso, gratificante e confortevole.

I sistemi di sicurezza e assistenza alla guida del Toyota T-Mate includono le funzionalità del Toyota Safety Sense per il migliore confort e tranquillità alla guida.

Un'esperienza utente completamente digitale include anche il sistema multimediale Toyota Smart Connect con navigazione cloud di serie e un sistema di riconoscimento vocale intelligente. Inoltre, una migliore connettività è garantita grazie alla possibilità di collegamento del proprio smartphone sia con Apple CarPlay che con Android Auto.

La strategia commerciale in Italia

La strategia commerciale per il mercato italiano prevede diverse novità rispetto alla versione precedente a partire dalla denominazione degli allestimenti che, in linea con la nuova brand identity di Toyota, che vale per tutti i modelli, saranno Yaris Cross (entry grade), Icon, Premium e GR Sport.

L’intera gamma di Yaris Cross sarà disponibile nella versione 2026 solo con sistema Hybrid 130 cavalli.

L’allestimento YARIS CROSS è stato arricchito con la standardizzazione di specchietti retrovisori laterali richiudibili elettricamente e fari a led.

L’allestimento Icon, cuore della line up, è stato fortemente aggiornato con nuovi cerchi in lega da 17’’, sensori di parcheggio intelligenti anticollisione ICS, luci interne ambient light, wireless charger e sedili dalla forma avvolgente e sportiva.

Sulla versione Icon FWD la nuova Yaris Cross amplia la propria offerta con due optional disponibili: Cerchi da 16” anche in combinazione con il Comfort Pack.  

Le due nuove configurazioni (in aggiunta alla versione Yaris Cross e Yaris Cross con Easy Pack), a parità di listino rispetto alle corrispondenti versioni di gamma, consentono di raggiungere emissioni di 100 g/km di CO₂, favorendo l’accesso alle aree urbane soggette a specifiche limitazioni ambientali, come l’Area C di Milano.

Con l’allestimento Premium viene introdotto un nuovo cerchio in lega da 18’’ e il tessuto Sakura Touch®, ora gli interni sono caratterizzati da una nuova rifinitura in similpelle con riflessi contrastanti su spalle e rinforzi laterali, dallo stile sofisticato che riduce del 95% le emissioni di CO₂ in produzione, rispetto alla vera pelle.

Gli high grade (Premium e GR SPORT) avranno ora di serie il Power Back Door con Kick Sensor e Blind Spot Monitor.

Novità anche nelle colorazioni sugli allestimenti Yaris Cross, Icon, Premium con i nuovi monotone Celestite Grey e Storm Grey.

La nuova Yaris Cross è in vendita con un listino a partire da 29.600€ che diventa 24.950€ in caso di permuta o rottamazione qualunque sia l’usato e senza alcun vincolo.

Le offerte delle società finanziarie e di servizi di mobilità del Gruppo – TFSI e KINTO – prevedono soluzioni a partire da 139€ per 48 mesi con tasso del 5,99% per il finanziamento Toyota Easy Next, valida solo per il mese di settembre e attivabile tramite il sito toyota.it, o canoni a partire da 239€ +IVA per 36 mesi per il noleggio riservato ad aziende e professionisti.

^{* SakuraTouch è realizzato con oltre il 40% di PVC di origine vegetale proveniente dai sottoprodotti della pasta artigianale del legno, e incorpora anche scarti di sughero provenienti dall'industria vinicola e PET riciclato, ma senza compromettere la durabilità. Disponibile solo su Premium.}

In un mercato in fase di crescita e in trasformazione costante, in uno scenario economico complessivo di grande incertezza e con i prezzi dei carburanti in continuo rialzo, Toyota consolida la sua leadership sul mercato italiano grazie alla forza della strategia multi-tecnologica trainata in modo determinante dal successo della gamma Full Hybrid che oggi rappresenta il 92% del totale delle vendite complessive del marchio sul nostro mercato. Anche a luglio e nel cumulato da inizio anno, Toyota si conferma leader del mercato ibrido (full) con una quota che supera il 40% e con tre modelli ai primi tre posti, Yaris Cross in testa questo mese - prima di Yaris e Aygo X - in attesa di avviare le consegne del nuovo modello nelle prossime settimane.

Toyota si conferma anche un brand molto amato dalle città italiane – è il marchio più venduto in ben 10 aree metropolitane da inizio anno (Roma e Milano, Bergamo, Bologna, Monza, Pordenone, Prato, Varese, Trieste, Verona) grazie ad una gamma pensata per le esigenze del mercato italiano che mette al primo posto lo stile ma sempre di più anche la funzionalità, l’accessibilità, l’affidabilità e soprattutto l’efficienza, tutte caratteristiche distintive dei modelli compatti di Toyota – Aygo X, Yaris e Yaris Cross – che oggi rappresentano oltre l’80% delle vendite complessive.

Nel mercato Premium, in flessione rispetto allo stesso mese dello scorso anno con 21.346 unità, il brand Lexus con 573 immatricolazioni, continua la sua crescita con una quota del 2,7% (+ 0,4 pp rispetto allo scorso anno) consolidando con un totale di 4.136 unità da inizio anno, la sua posizione nell’alto di gamma grazie principalmente al Suv compatto LBX, che rappresenta circa il 60% delle vendite totali e stabilmente sul podio della sua categoria.

In un mercato che mostra segnali di crescita complessiva ma anche di trasformazione nella sua composizione e in un contesto generale di grande incertezza per via della situazione economica altalenante e i prezzi dei carburanti ancora critici, si consolida la forza della proposta multi-tecnologica ed in particolare del successo della gamma Full Hybrid. A maggio e nei primi 5 mesi dell’anno Toyota si conferma leader del mercato ibrido con una quota relativa che supera il 41% e con tre modelli ai primi tre posti, Yaris Cross in testa questo mese, quindi Aygo X che continua la sua affermazione con circa 16.000 pezzi dal lancio di inizio anno e Yaris in terza posizione.

Grazie al determinante contributo di Aygo X e di tutta la gamma dei modelli compatti e Full Hybrid della famiglia Yaris pensati per la migliore mobilità urbana, più conveniente ed efficiente, Toyota si conferma anche il primo brand in ben 13 città anche a maggio (Milano, Monza, Varese, Bergamo, Como, Trieste, Treviso, Verona Firenze, Macerata, Prato, Ragusa, Reggio Calabria).

Nel mercato Premium, stabile a maggio con 26.605 unità, il brand Lexus con 633 immatricolazioni raggiunge la consistente quota del 2,4%, consolida la sua posizione nell’alto di gamma grazie principalmente al SUV compatto LBX, stabilmente sul podio della sua categoria con una quota superiore al 18% nel suo segmento e un incremento di 6 pp rispetto allo scorso anno.

Ottimi risultati anche questo mese, in un mercato in fase di crescita e trasformazione e in un contesto generale di grande incertezza, che consolidano la forza della proposta multi-tecnologica ed in particolare del successo della gamma Full Hybrid. Anche ad aprile e nel primo quadrimestre Toyota si conferma leader indiscusso del mercato ibrido con una quota relativa di circa il 40% e con tre modelli ai primi tre posti, con Aygo X in testa seguita da Yaris Cross e Yaris. Tra questi va sottolineata la forte crescita dei Aygo X che nei primi quattro mesi di lancio ha fatto registrare oltre 13.000 unità, confermandosi il modello Toyota più venduto, costantemente sul podio del suo segmento di riferimento e nella top ten assoluta in Italia.

Grazie anche al determinante contributo di Aygo X e degli altri modelli in gamma pensati per la migliore mobilità urbana, Toyota si conferma anche il primo brand in ben 15 città (Roma, Milano, Monza, Bergamo, Imperia, Varese, Lecco, Macerata, Biella, Latina, Pordenone, Prato, Viterbo, Savona e Isernia)

Nel mercato Premium, anche questo salito di circa il 6% ad aprile con 27.184 unità, il brand Lexus con 471 immatricolazioni e una quota del 1,7%, in sostanziale equilibrio rispetto all’anno precedente, consolida la sua posizione nell’alto di gamma grazie principalmente al SUV compatto LBX, stabilmente sul podio della sua categoria con una quota superiore all’11 per cento nei primi quattro mesi.

Nel 2025 Toyota ha consolidato la sua leadership indiscussa sul mercato Full Hybrid con un una quota complessiva del 43% e con Yaris Cross e Yaris costantemente in testa nella classifica dei modelli più venduti.

In continua crescita anche la leadership di Toyota a livello locale. Nel 2025 è stato il marchio più venduto in 15 città: a cominciare da Roma (dove un’auto su cinque è una ibrida Toyota) e poi Milano, Bologna, Verona, Bergamo, Monza, Padova, Pavia, Pordenone, Prato, Treviso, Trieste, Varese, Reggio Calabria e Palermo.

Un risultato che conferma il successo della strategia multi-tecnologica di Toyota grazie ad una una gamma completa che garantisce la migliore soluzione di mobilità per tutti.

Nel mercato Premium, Lexus continua la sua crescita costante con 421 unità nel mese e un totale di 6.434 unità da inizio anno e una quota del 2,2% (+0,1 punti) con una crescita di volume del 6% rispetto allo scorso anno, principalmente grazie al successo di LBX con 3.614 unità, costantemente sul podio della sua categoria e al contributo sempre rilevante di NX con circa 1900 unità.

Tra i contributi determinanti per l’affermazione nel 2025 del Gruppo Toyota in Italia, va segnalata anche l’eccezionale performance della gamma Professional. Il volume complessivo dell’intero anno dei veicoli commerciali (N1) è stato di 8.703 unità con un incremento rispetto all’anno precedente del 43%.

Oggi il brand Toyota Professional occupa in Italia il sesto posto in classifica con una share del 4,9% in crescita di 1,6 punti rispetto allo scorso anno.

Il successo di Toyota Professional è dato da un gamma prodotti completa e presente su tutti i segmenti dei veicoli commerciali leggeri: Compact con Proace City, Medium con Proace, Heavy con Proace Max e Pick up con Hilux. Tutti i modelli sono totalmente integrati nella strategia multi-tecnologica del Brand fino ad una gamma completa di modelli elettrici che da soli realizzano circa il 16% delle vendite totali, percentuale molto superiore alla media del mercato.

Toyota con un totale di 10.797 unità raggiunge una quota dell’8,7% confermandosi al primo posto tra gli importatori a novembre e nel cumulato dei primi undici mesi. Da inizio anno Toyota migliora complessivamente la sua quota, ora al 7,9% con un incremento di 0,1 punti percentuali rispetto ai primi undici mesi del 2024.

Nello stesso tempo Toyota consolida la leadership sul mercato Full Hybrid con un una quota che ora raggiunge il 45%, piazzando a novembre tre modelli tra le prime sei auto più vendute in generale: Yaris Cross, Yaris e Aygo X.

Cresce ancora la leadership di Toyota a livello locale. A novembre è il primo brand in ben 6 Regioni, in crescita rispetto al mese scorso – Emilia-Romagna, Friuli-Venezia Giulia, Lazio, Lombardia e  Veneto, a cui si aggiunge ora anche la Toscana - mentre sono confermate 25 le città dove il marchio è in testa alle vendite, che a novembre sono: Roma (con la straordinaria quota del 17%), Milano, Bologna, Verona, Treviso, Piacenza, Mantova, Prato, Bergamo, Macerata, Forlì- Cesena, Cremona, Cagliari, Monza, Viterbo, Sondrio, Foggia, Palermo, Rimini, Novara, Trieste, Pavia, Padova, Varese e Vercelli.

Un ottimo risultato anche questo mese che conferma il successo da inizio anno della strategia multitecnologica di Toyota che offre una gamma davvero ampia per garantire la migliore soluzione di mobilità per tutti e che anche a dicembre sarà supportata dalla campagna di incentivi Toyota, attiva dal mese di settembre.

Nel mercato Premium, che a novembre ha registrato un totale di 24.248 unità, in calo del 1,2% rispetto a novembre ’24, Lexus continua la sua crescita costante con 547 unità nel mese e un totale di 6.012 vendite da inizio anno e una quota del 2,2%, con un aumento del 7% rispetto allo scorso anno, grazie al successo di LBX con 3.373 unità, costantemente sul podio della sua categoria.

TMMF ha iniziato la produzione della Toyota Yaris nel gennaio 2001 con una capacità produttiva iniziale di 150.000 unità all’anno. La Yaris è diventata per sette volte in dieci anni il singolo modello più prodotto in Francia. Dal suo lancio nel 2021, la Yaris Cross si è rapidamente affermata come una grande protagonista nel mercato europeo in rapida crescita dei B-SUV, diventando il singolo modello più prodotto in Francia nel 2022 e nel 2023. Attualmente, la Yaris Cross è leader del segmento B-SUV in Europa ed è il modello più venduto di Toyota, con 173.209 unità vendute nei primi 10 mesi del 2024.

Nel 2023, lo stabilimento di Valenciennes ha prodotto 273.788 unità di Yaris Cross e Yaris, risultando il più produttivo tra i cinque impianti di assemblaggio di veicoli di Toyota in Europa. I 5.000 dipendenti dello stabilimento producono ogni giorno più di 1.200 Yaris Cross e Yaris, tutte versioni ibride. Toyota ha investito complessivamente 1,6 miliardi di euro nelle strutture di TMMF, includendo gli investimenti per ogni nuova generazione e modello, oltre a risorse significative per migliorare continuamente le prestazioni ambientali dell’operazione produttiva.

Il programma di miglioramenti del modello si concentra sulle principali motivazioni d’acquisto dei clienti del segmento, assicurando che la Yaris Cross rafforzi la sua attrattività a tutto tondo. Dalla sua introduzione nel 2021, si è rapidamente affermata come proposta valida altamente competitiva nel mercato europeo dei B-SUV – in rapida crescita – ed è leader nelle vendite della sua categoria, la porzione più competitiva del mercato del segmento B. Inoltre, Yaris Cross è diventata una delle vetture più vendute di Toyota, oltre che il modello più venduto di Toyota in Europa.

Costruita presso Toyota Motor Manufacturing France, la nuova Yaris Cross mantiene la reputazione di ingegnosità e innovazione in termini di packaging, propulsori e sicurezza di cui la famiglia Yaris gode sin dall’introduzione della prima generazione, 25 anni fa. Il nuovo modello è in vendita da oggi in tutta Europa.

La nuova Yaris Cross offre prestazioni più interessanti e gratificanti grazie a un ulteriore aggiornamento del suo propulsore ibrido; una guida più sicura e semplice grazie ai più recenti sistemi di sicurezza e assistenza alla guida Toyota T-Mate; un’esperienza d’utilizzo completamente digitale e dettagli stilistici che ne esaltano il moderno carattere urbano. La sua introduzione completa il rinnovamento completo della gamma di piccole Toyota con le nuove Aygo X e Yaris hatchback – ogni modello beneficia della qualità della piattaforma GA-B del Gruppo.

Toyota prevede che i veicoli elettrici non a batteria rappresenteranno circa l’80% del segmento B tra il 2024 e il 2026, pari a circa quattro milioni di vendite annuali. Tra le opzioni di alimentazione non-BEV, l’ibrido è ora la scelta preferita dai clienti. Con la sua qualità a tutto tondo, la versatilità e l’impareggiabile offerta di propulsori full hybrid, la nuova Yaris Cross è ben posizionata per consolidare la leadership del segmento e andare anche in conquista.

UNA STRATEGIA DUAL-HYBRID CON IL NUOVO POWERTRAIN 1.5 HYBRID 130

·       Il nuovo gruppo motopropulsore ibrido da 130 CV realizza una strategia dual-hybrid per la nuova Yaris Cross, confermando l’apprezzato sistema da 116 CV

·       I powertrain sono denominati 1.5 Hybrid 130 e 1.5 Hybrid 115

·    1.5 Hybrid 130 utilizza elementi della più recente tecnologia ibrida Toyota di quinta generazione, aumentando efficienza, potenza e reattività

La Yaris Cross, seguendo quanto già visto sulla Yaris, adotta un ulteriore powertrain ibrido più potente: l’”1.5 Hybrid 130”. Questa strategia “dual hybrid” amplia l’appeal del modello, in particolare per coloro che desiderano un veicolo più compatto, senza rinunciare a potenza e prestazioni. Nel segmento B, circa il 50% dei nuovi clienti “ridimensiona” la propria scelta.

La motorizzazione ibrida è il primo fattore determinante per chi sceglie di acquistare Yaris Cross. I clienti hanno una scelta più ampia che mai, grazie alla gamma 100% ibrida: due diversi propulsori (un’offerta unica nel segmento) e trazione anteriore o integrale intelligente.

Nel nuovo 1.5 Hybrid 130, l’affermato sistema full hybrid da 1,5 litri ha un nuovo transaxle con un motore-generatore elettrico (MG1) più grande e più potente. Questo, insieme alle modifiche apportate alla centralina di controllo della potenza (PCU), garantisce un aumento del 12% della potenza totale del sistema, che passa da 116 CV/85 kW a 130 CV/96 kW. Allo stesso tempo, la coppia del motore MG2 è stata aumentata su tutto il range di giri, con un incremento del 30% della coppia massima da 141 a 185 Nm.

Il risultato è un’accelerazione più rapida, con il tempo da 0 a 100 km/h ridotto di mezzo secondo (10,7 secondi) e il sorpasso da 80 a 120 km/h ridotto di 0,4 secondi (8,9 secondi). Per quanto riguarda le emissioni di CO₂, l’impatto è minimo: il nuovo sistema raggiunge i migliori valori della categoria (101-116 g/km), mentre il consumo di carburante è di 4,5-5,2 l/100 km. Questo dato è paragonabile a quello della 1.5 Hybrid 115, che raggiunge 101-115 g/km e 4,5-5,1 l/100 km.

Questi dati sono solo una parte della storia; altrettanto significativo è l’impatto sull’esperienza di guida. Le prestazioni del motore termico, motore elettrico e batteria ibrida sono state tutte massimizzate. Insieme a un livello di coppia più elevato a tutti i regimi del motore, questo conferisce all’auto una sensazione più dinamica e reattiva, con prestazioni di accelerazione e decelerazione che aggiungono piacere a ogni tragitto, con prestazioni più reattive nelle strade urbane e un’accelerazione convincente nei sorpassi.

Il sistema 1.5 Hybrid 115 ha contribuito alla reputazione di Yaris Cross grazie alla sua eccezionale efficienza (in particolare, il modello ha stabilito un nuovo record nei test di consumo della rivista britannica “What Car?”). Questa qualità è rimasta un punto fermo nello sviluppo del nuovo 1.5 Hybrid 130. La sua maggiore potenza elettrica privilegia la guida EV.  La maggiore potenza elettrica consente la guida EV a velocità più elevate e permette al motore di funzionare più frequentemente nella sua gamma ad alta efficienza, migliorando i consumi. Allo stesso tempo, l’accelerazione è migliore e la risposta alle basse velocità è più precisa.

L’ulteriore miglioramento dell’efficienza termica del motore e la riduzione delle perdite in tutto il gruppo propulsore, grazie al controllo accurato di ogni elemento, consentono di consumare meno energia, di ridurre le emissioni di CO₂ e di migliorare l’autonomia di guida.

Il migliorato sistema ibrido consente al motore termico di funzionare a un regime più basso all’avvio e in accelerazione. L’aumento della reattività all’accelerazione iniziale comporta un coordinamento più stretto tra l’aumento dei giri e del suono del motore e la velocità del veicolo, riducendo in modo significativo l’effetto “elastico” associato alle trasmissioni a variazione continua (e-CVT).

Nuove tecnologie per una guida più efficiente

Le nuove tecnologie ibride includono una funzione che assiste l’accelerazione o la decelerazione dell’auto in base alle variazioni di pendenza della strada. In questo modo si riduce la necessità di premere ulteriormente sull’acceleratore quando si guida in salita e si ottiene un controllo in discesa che rallenta il veicolo quando il guidatore toglie il piede dall’acceleratore.

Inoltre, il Predictive Efficient Drive apprende il comportamento del conducente e le condizioni della strada e del traffico sui percorsi programmati nel sistema di navigazione basato su cloud dell’auto. Questa intelligenza viene utilizzata dal sistema ibrido per ottimizzare il controllo della carica e della scarica della batteria, in linea con le condizioni della strada e del traffico.

Il supporto alla decelerazione predittiva raccoglie dati sul comportamento di guida che vengono utilizzati per fornire sullo schermo indicazioni sui punti del percorso – “punti di supporto alla decelerazione” – in cui il guidatore può lasciare l’acceleratore per aumentare l’efficienza del carburante e della potenza. Quando si rilascia l’acceleratore, la forza frenante del motore viene aumentata a livelli più elevati del normale (“controllo di rigenerazione esteso”), consentendo anche una ricarica più efficiente della batteria.

L’altro elemento del Predictive Efficient Drive è il controllo predittivo dello stato di carica (SOC). Questo funziona in due scenari di guida. In primo luogo, il Downhill SOC Control prevede lunghi tratti di percorso in discesa in base ai dati cartografici e riduce in anticipo il livello di carica della batteria in modo da recuperare più energia durante la discesa. In secondo luogo, il Congestion SOC Control monitora le informazioni sul traffico e, quando viene segnalato un ingorgo, mantiene il livello di carica della batteria in modo che il veicolo possa viaggiare più a lungo nel traffico lento senza dover avviare il motore termico.

Il nuovo propulsore 1.5 Hybrid 130 è disponibile negli allestimenti alto di gamma, tra cui la nuova Premiere e la GR SPORT. Il modello continua a offrire l’affermato sistema ibrido da 116 cv/85 kW, ora noto come 1.5 Hybrid 115.

VANTAGGI A TUTTO TONDO DELLA PIATTAFORMA GA-B

·       La piattaforma GA-B di Toyota è alla base della grande e gratificante maneggevolezza della Yaris Cross

·       Vantaggi fondamentali: elevata resistenza e rigidità della scocca, peso ridotto e baricentro basso

Le prestazioni agili e sicure dell’auto sono ulteriormente supportate dalla capacità della piattaforma GA-B, che costituisce la base per una nuova generazione di piccole auto Toyota.

La piattaforma offre i vantaggi fondamentali di un baricentro basso, con i componenti più pesanti posizionati in basso e vicino al centro del veicolo, e di un telaio molto rigido. Il risultato è una guida stabile e composta, con un rollio ridotto e una risposta precisa della vettura, fedele agli input del guidatore.

La rigidità è ottenuta senza la penalizzazione del peso aggiuntivo, grazie a tecniche di costruzione avanzate e all’uso di materiali resistenti ma leggeri nelle aree chiave.

UNA GUIDA PIÙ SILENZIOSA GRAZIE A INTERVENTI PER RIDURRE RUMORE E VIBRAZIONI

·       La riduzione della rumorosità e delle vibrazioni è un miglioramento fondamentale, come segnalato dai clienti

·       Molteplici misure adottate per contrastare il rumore della strada, del vento e del motore

·       Prestazioni di Yaris Cross calibrate prendendo come riferimento i migliori competitor del segmento

La nuova Yaris Cross beneficia di una serie di misure aggiuntive per ridurre la rumorosità e le vibrazioni. In risposta al feedback dei clienti, la nuova Yaris Cross è stata sottoposta a un’analisi comparativa con i principali concorrenti per gestire la rumorosità della strada, del motore e del vento e aumentare le prestazioni fino a raggiungere i livelli più elevati della categoria.

Per quanto riguarda la rumorosità del motore, sono state migliorate quattro aree chiave: è stato aggiunto uno smorzatore dinamico al supporto sinistro del motore; è stato montato un risonatore sul condotto di aspirazione; il silenziatore interno del cruscotto è passato da un singolo strato a una struttura a tre strati; è stato aggiunto un ulteriore strato di feltro al silenziatore superiore del cofano.

Per ridurre i fruscii aerodinamici e il rumore del rotolamento degli pneumatici, sono stati utilizzati vetri più spessi per il parabrezza e per i finestrini laterali anteriori e posteriori di tutti i nuovi allestimenti della Yaris Cross.

UNA USER EXEPRIENCE COMPLETAMENTE DIGITALE

·       Quadro strumenti digitale da 12,3 pollici con display personalizzabile sulle versioni alto di gamma

·       Sistema multimediale Toyota Smart Connect con navigazione basata su cloud

·       Smart Digital Key

L’accesso alle informazioni, alla connettività e all’intrattenimento è stato trasformato con l’introduzione di una user experience digitale completamente nuova. Questo include sia un display per la strumentazione del guidatore che può essere configurato e personalizzato in base alle sue preferenze, sia un sistema multimediale più potente, più rapido nelle risposte e con una gamma più ampia di funzioni. I display sono di dimensioni leader nella categoria: 7 o 12,3 pollici per la strumentazione principale e 9 o 10,5 pollici per il touchscreen multimediale, a seconda degli allestimenti.

Il digital cockpit da 12,3 pollici presenta quadranti, informazioni e grafici con una definizione nitida, per una buona visibilità con tutti i livelli di luce.

Il guidatore può personalizzare l’aspetto del display in base al proprio umore o al tipo di viaggio con quattro opzioni di stile: Smart, Casual, Sporty e Tough. È possibile scegliere tra due, uno o nessun quadrante per creare 12 layout in totale, oltre a cambiare il colore dello sfondo in base alla modalità di guida selezionata: Normal, ECO o Sport.

Il tachimetro digitale e l’indicatore di marcia inserita sono posizionati al centro in tutte le configurazioni. I display multi-informazione (MID) sono posizionati al centro, a sinistra e a destra; la sezione centrale offre dati importanti, come lo stato dei sistemi di sicurezza avanzati; quelle ai lati presentano dettagli come i dati di viaggio, il consumo di carburante e l’audio.

Il guidatore può visualizzare facilmente le combinazioni delle tre pagine di ciascun MID utilizzando i tasti sul volante. Può anche personalizzare le informazioni di ciascuna pagina sui display di sinistra e di destra; il contenuto del display centrale è fisso.

A seconda dell’allestimento, è disponibile anche un head-up display che offre al guidatore un accesso ancora più diretto alle principali informazioni.

La versione da 7 pollici è di serie sulle versioni   Active e Trend; quella da 12,3 pollici è presente sui modelli di alta gamma, GR SPORT e Premiere.

Toyota Smart Connect

Il sistema multimediale Toyota Smart Connect è progettato per un uso facile e intuitivo, con una risposta più rapida agli input grazie alla maggiore potenza di calcolo. Le sue funzioni comprendono la navigazione cloud-based di serie, un sistema “sempre connesso” che accede a informazioni aggiornate su percorsi, traffico e ritardi per una migliore pianificazione del viaggio.

Il sistema è dotato di un riconoscimento vocale migliorato e più reattivo e di un agente vocale “Hey Toyota” in grado di riconoscere il linguaggio naturale e colloquiale e le richieste. Ad esempio, basta dire “Hey Toyota, ho freddo” e il sistema alzerà automaticamente la temperatura del climatizzatore.

La connettività è semplice, con wireless smartphone integration per Apple CarPlay e Android Auto. Come per i sistemi Toyota Safety Sense, gli aggiornamenti multimediali e le nuove funzioni possono essere installati senza problemi over-the-air.

Il sistema può memorizzare i profili di preferenza di un massimo di tre utenti diversi, applicando automaticamente le impostazioni audio e di navigazione preferite dall’utente. Utilizzando l’applicazione MyToyota, il cliente può anche memorizzare le proprie impostazioni presso il centro Toyota selezionato e accedervi su qualsiasi altro veicolo dotato dello stesso sistema multimediale.

Accesso semplice con la smart digital key

Nella seconda parte del 2024, anche per Yaris Cross sarà disponibile la comodità e la sicurezza di una chiave digitale intelligente. Collegata all'app MyToyota, consente a un massimo di cinque utenti di accedere al veicolo utilizzando il proprio smartphone. La Digital Key può essere utilizzata per chiudere, sbloccare e avviare il veicolo, senza bisogno di estrarre il telefono dalla borsa o dalla tasca.

La chiave è compatibile con i dispositivi Apple e Android ed è presente sulla Premiere. Nel prezzo di acquisto dell’auto è compreso un anno di connessione.

L'app MyToyota fornisce altre funzioni utili, tra cui bloccaggio/sbloccaggio remoto, funzionamento del climatizzatore prima del viaggio e attivazione delle luci di emergenza per aiutare a localizzare il veicolo, ad esempio in un parcheggio affollato.

VIAGGI PIÙ SICURI E MENO STRESSANTI CON LE NUOVE FUNZIONALITÀ DEL TOYOTA T-MATE

·       Guide più sicure e più facili con gli ultimi aggiornamenti del Toyota T-Mate

·       Nuove ed estese funzioni del Toyota Safety Sense

Toyota ha deciso di rendere la Yaris Cross l'auto più sicura della sua categoria, dotandola di una vasta gamma di dispositivi e funzioni di sicurezza attiva e passiva in grado di eliminare gran parte dello stress della guida. La Yaris Cross offre il nuovo e ampio pacchetto Toyota T-Mate.

Toyota T-Mate è il termine generico che indica funzionalità avanzate che rendono un'auto più sicura e più facile da guidare e da parcheggiare. Nella nuova Yaris Cross, questi sistemi sono stati migliorati e ampliati per essere più efficaci che mai, inclusa l'introduzione dei sistemi Toyota Safety Sense di ultima generazione. Queste funzioni, spesso optional o semplicemente non disponibili su altri modelli B-SUV, sono offerte di serie su tutta la gamma Yaris Cross.

Un nuovo sistema multimediale e un modulo di comunicazione dati (DCM) consentono la ricezione degli aggiornamenti software via etere. Ciò significa che il Toyota Safety Sense e le funzioni multimediali possono essere aggiornati senza problemi, senza la necessità di portare l'auto in un centro di assistenza. I download possono avvenire mentre l'auto è in movimento, pronti per l'installazione quando è conveniente per il cliente.

La regolazione delle funzioni di sicurezza e di assistenza alla guida è resa semplice utilizzando i tasti sul volante: ad esempio per attivare il Lane Trace Assist e regolare le impostazioni della distanza per il radar del Dynamic Cruise Control.

La tabella sottostante offre una panoramica dell'ampia gamma di funzionalità Toyota Safety Sense e delle ultime aggiunte e miglioramenti disponibili nella nuova Yaris Cross.

Grazie a un nuovo sistema di telecamere e radar in grado di effettuare scansioni più ampie e più profonde rispetto a prima, c’è una maggiore possibilità di rilevare i rischi di incidenti. Ad esempio, il sistema di Pre-Collisione (PCS) è ora in grado di riconoscere un potenziale impatto frontale, di veicoli in attraversamento e un'ampia gamma di oggetti e veicoli sul percorso dell'auto, inclusi pedoni, ciclisti e ora anche motocicli.

L’Acceleration Suppression è una nuova aggiunta alle funzioni PCS. Durante la guida a bassa velocità, interviene per rallentare eventuali accelerazioni improvvise quando riconosce il rischio di collisione con un veicolo che precede.

Il Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) è stato affinato per rispondere più rapidamente e funzionare con un feeling più naturale. Ad esempio, quando un altro veicolo entra nella corsia di marcia, la decelerazione è più graduale. Le impostazioni della distanza da veicolo a veicolo sono state estese in modo che il conducente abbia una scelta più ampia per soddisfare le proprie preferenze, e la riduzione della velocità in curva del sistema viene attivata prima, offrendo un controllo più fluido.

Il DRCC dispone anche di un nuovo controllo collegato agli indicatori di direzione e di assistenza alla decelerazione che supporta il sorpasso e il rientro fluidi nella corsia di marcia, a una velocità e a una distanza di sicurezza dagli altri veicoli.

La visibilità del conducente durante la guida notturna è migliorata con   i fari Matrix LED abbinati al sistema Adaptive High Beam (AHS) sulla Yaris Cross. Questa funzione integra il funzionamento degli anabbaglianti e degli abbaglianti a LED per un controllo più preciso delle luci anteriori, massimizzando l'illuminazione ed evitando automaticamente il rischio di abbagliare i conducenti in arrivo.

Il Proactive Driving Assist (PDA) è un'altra nuova funzionalità, progettata per aiutare a evitare i rischi di incidenti ricorrenti durante la guida a bassa velocità. Ha tre elementi: assistenza all'anticipazione degli ostacoli, assistenza alla decelerazione e assistenza alla sterzata.

L'Obstacle Anticipation Assist si attiva quando il sistema rileva ostacoli davanti a sé che potrebbero rappresentare un rischio di collisione, come pedoni che attraversano o si avvicinano al lato della strada, ciclisti o auto parcheggiate. Fornisce assistenza alla sterzata e alla frenata per aiutare il conducente a gestire in sicurezza il pericolo.

Il Deceleration Assist fornisce una decelerazione graduale nel momento in cui il conducente rilascia l'acceleratore per rallentare quando si avvicina a un veicolo più lento che precede o entra in curva. Lo Steering Assist riconosce una curva davanti a sé e regola la forza dello sterzo per aiutare il conducente a importare una traiettoria precisa e stabile.

Il nuovo Emergency Driving Stop System (EDSS) è in grado di supportare il conducente, nel caso in cui si senta male o sia incapace di proseguire. Se rileva che il conducente non ha effettuato alcun input (sterzata, frenata, accelerazione) per un certo periodo di tempo, emetterà un avviso. Se non c'è reazione da parte del conducente, l'auto si fermerà dolcemente, attiverà le luci di emergenza e sbloccherà le portiere.

Il Lane Departure Alert (LDA) ora riconosce quando il conducente è uscito dalla corsia mentre cercava di evitare un ostacolo (pedoni o altri utenti della strada) e annulla temporaneamente la sua funzione di avviso. La funzione di centraggio della corsia del Lane Trace Assist (LTA) è stata regolata in modo che il suo intervento resulti più lineare: ad esempio, seguiràuna traiettoria per evitare di passare vicino ai veicoli parcheggiati.

Il Road Sign Assist è stato migliorato, quindi è sufficiente una semplice regolazione del limitatore di velocità per far corrispondere le informazioni sui segnali stradali. Il limitatore di velocità del veicolo ora può anche essere collegato all’RSA per garantire l’adattamento ai limiti di velocità.

Toyota T-Mate fornisce protezione anche quando l'auto è ferma, con il Safe Exit Assist (SEA) opzionale, un sistema di allarme visivo e acustico che aiuta a prevenire l'apertura involontaria di una portiera sul percorso di veicoli e ciclisti che si avvicinano da dietro. Inoltre, il Rear Seat Reminder System (RSRS) allerterà il conducente con avvisi visivi e sonori se ha lasciato un bambino o un animale domestico sul sedile posteriore, contribuendo a evitare ulteriori rischi.

PIÙ STILE CON LA NUOVA PREMIERE

·       Edizione limitata top di gamma della nuova Yaris Cross

·       Le migliori dotazioni e una vernice esclusiva Urban Khaki

Lo stile contemporaneo e alla moda della Yaris Cross ha avuto un forte impatto tra i clienti sin dal lancio, grazie all’aspetto e alle proporzioni di un SUV in un’auto compatta e manovrabile sulle strade urbane. Il suo look affascinante è stato migliorato grazie alla versione top di gamma Premiere.

L’allestimento è offerto in una nuova ed esclusiva verniciatura Urban Khaki in esecuzione bicolore e con nuovi esclusivi cerchi in lega lavorati da 18 pollici grigio scuro a cinque razze che donano un look dinamico e robusto. All'interno, le cuciture dei rivestimenti e le linee decorative sul quadro strumenti e sulle portiere si abbinano al colore verde della carrozzeria. c.

Anche i rivestimenti interni dei sedili sono stati rinnovati con un nuovo disegno e su tutti gli allestimenti è stato introdotto un morbido rivestimento inferiore del quadro strumenti. Sulla versione Active, Trend e Lounge è disponibile una nuova verniciatura Juniper Blue.

YARIS CROSS GR SPORT

La gamma Yaris Cross presenta anche un allestimento GR SPORT, ispirato ai successi motoristici di Toyota Gazoo Racing.

La Yaris Cross GR SPORT ha un look più sportivo, con cerchi in lega da 18'' grigio scuro, sedili sportivi su misura con cuciture rosse e badge GR e GR SPORT sia all'esterno che all'interno della vettura. Inoltre, le sospensioni sono state messe a punto per una guida ancora più coinvolgente.

Questa serie di miglioramenti si concentra sulle principali motivazioni di acquisto dei clienti nel segmento, assicurando che Yaris Cross mantenga il suo appeal a tutto tondo. Dalla sua introduzione nel 2021, Yaris Cross si è rapidamente affermata come vettura altamente competitiva nel dinamico mercato europeo dei B-SUV guadagnandone la leadership.

La nuova Yaris Cross offre prestazioni più elevate e gratificanti grazie al suo propulsore Full Hybrid; guida più sicura e semplice con i più recenti sistemi di sicurezza e assistenza alla guida Toyota T-Mate; una user experience completamente digitale; e dettagli stilistici che ne esaltano lo stile urbano moderno. La sua introduzione completa il rinnovamento della gamma di compatte Toyota con le nuove Aygo X e Yaris; prende parte alla nuova famiglia Yaris insieme alla Hatchback e alla GR Yaris.

POTENZA E PIACERE DI GUIDA

La Yaris Cross si affianca alla nuova Yaris con l’offerta di propulsori "dual hybrid" adottando la tecnologia Full Hybrid-Electric Toyota di quinta generazione con un nuovo powertrain, "Hybrid 130". Ciò offre una scelta più ampia ai nuovi clienti del segmento B-SUV che scendono da un segmento superiore, senza compromessi in termini di prestazioni.

L'affermato sistema Full Hybrid da 1,5 litri è stato dotato di un nuovo powertrain che presenta un motore-generatore elettrico (MG1) più grande e potente. Questo, insieme alle regolazioni dell'unità di controllo della potenza (PCU), offre un aumento del 14% della potenza totale del sistema, da 116 CV / 85 kW a 132 CV / 97 kW. Allo stesso tempo, la coppia del motore MG2 è stata aumentata su tutta la fascia di regimi, con un aumento massimo del 30% da 141 a 185 Nm.

Il risultato è un'accelerazione più brillante, con il tempo da 0 a 100 km/h ridotto di mezzo secondo a 10,7 secondi e il tempo nell’80 - 120 km/h ridotto di 0,4 secondi a 8,9 secondi. Per quanto riguarda le emissioni di CO2, l'impatto è modesto con il nuovo sistema che raggiunge il miglior risultato della categoria di 103-122 g/km.

Queste caratteristiche mostrano solo una parte della storia; altrettanto significativo è l'impatto sull'esperienza di guida. Le prestazioni del motore termico, del motore elettrico e della batteria ibrida sono state migliorate nell'Hybrid 130. Questo, insieme a un livello di coppia più elevato a tutti i regimi, conferisce all'auto un feeling più coinvolgente e dinamico con prestazioni di accelerazione e decelerazione che incrementano il piacere di guida, sia su strade urbane che fuori città. L'assistenza del motore elettrico in risposta all'uso dell'acceleratore da parte del guidatore è stata migliorata per contribuire a livelli elevati di maneggevolezza e una sensazione di accelerazione lineare.

Il comportamento facile e dinamico della vettura è ulteriormente supportato dalle capacità della piattaforma GA-B, con i vantaggi fondamentali di un baricentro basso e di una carrozzeria ad alta rigidità.

Il nuovo propulsore Hybrid 130 sarà introdotto su diversi allestimenti della gamma, tra cui la nuova Premiere Edition e GR SPORT. La gamma continuerà a offrire il consolidato sistema ibrido da 116 CV / 85 kW, ora noto come "Hybrid 115".

Il propulsore Full Hybrid è la ragione di acquisto principale per le persone che scelgono di acquistare Yaris Cross. Con la sua gamma 100% ibrida e l’unicità della scelta tra due powertrain hybrid, i clienti hanno ora più scelta che mai per soddisfare le loro esigenze.

GUIDA PIÙ SILENZIOSA GRAZIE A MIGLIOR INSONORIZZAZIONE E MENO VIBRAZIONI

La nuova Yaris Cross beneficia di una serie di misure aggiuntive per ridurre il rumore e le vibrazioni.

Per quanto riguarda la rumorosità del motore, quattro aree chiave sono state oggetto di miglioramento: è stato aggiunto un ammortizzatore a smorzamento variabile al supporto motore sul lato sinistro; sul condotto di aspirazione è stato montato un risonatore; il pannello fonoassorbente del cruscotto è stato cambiato, passando da una costruzione a strato singolo a una a tre strati; e un ulteriore strato di feltro è stato aggiunto al pannello superiore del cofano.

Per mitigare il rumore generato da vento e rotolamento degli pneumatici, vengono ora utilizzati vetri più spessi per il parabrezza e per i finestrini laterali anteriori e posteriori.

UNA USER EXPERIENCE DIGITALE COMPLETA

L'accesso alle informazioni, alla connettività e all'intrattenimento è stato trasformato con l'introduzione di una digital user experience completamente nuova. Ciò include sia il digital cockpit, che può essere configurato e personalizzato in base alle preferenze del conducente, sia un sistema multimediale più potente, più reattivo e che offre una gamma più ampia di funzioni. I display hanno dimensioni ai vertici della categoria: 7 o 12,3 pollici per la strumentazione digitale e 9 o 10,5 pollici per il touchscreen multimediale, a seconda dell'allestimento.

Il digital cockpit da 12,3 pollici presenta quadranti, informazioni e grafici in alta definizione per la massima visibilità in tutte le condizioni di luce. Il guidatore può personalizzare l'aspetto del display in base al proprio umore o al tipo di viaggio con quattro opzioni: Smart, Casual, Sporty e Tough.

La versione da 7 pollici è di serie sugli allestimenti Active e Trend; il 12,3 pollici è presente sugli allestimenti top di gamma, Lounge, GR SPORT e Premiere Edition.

Il sistema multimediale Toyota Smart Connect è progettato per un utilizzo facile e intuitivo con una risposta più rapida agli input grazie alla maggiore potenza di calcolo. Le sue funzioni includono la navigazione cloud-based di serie, un sistema "sempre connesso" che accede a informazioni aggiornate su percorsi, traffico e ritardi per una migliore pianificazione del viaggio.

Il sistema è dotato di un sistema di riconoscimento vocale potenziato e più reattivo e di un assistente vocale di bordo "Hey Toyota" in grado di riconoscere il linguaggio e le richieste naturali e colloquiali. Ad esempio, basta dire "Hey Toyota, ho freddo" e il sistema aumenterà automaticamente la temperatura del climatizzatore.

La connettività è semplice, con l'integrazione wireless dello smartphone sia per Apple CarPlay che per Android Auto. Come per i sistemi Toyota Safety Sense, aggiornamenti e nuove funzioni possono essere installati senza problemi over-the-air.

FACILE ACCESSO CON LA SMART DIGITAL KEY

La Yaris Cross si unisce alla nuova Yaris offrendo ai proprietari la comodità e la sicurezza della Smart Digital Key. Collegata all'app MyT, consente a un massimo di cinque utenti di accedere al veicolo utilizzando il proprio smartphone. La chiave digitale può essere utilizzata per bloccare, sbloccare e avviare il veicolo, senza che sia necessario estrarre il telefono dalla borsa o dalla tasca dell'utente.

La chiave è compatibile con i dispositivi Apple e Android ed è di serie sulla Premiere Edition. Nel prezzo di acquisto dell'auto è incluso un anno di connessione.

L'app MyT offre altre utili funzioni, tra cui il blocco/sblocco a distanza, l’attivazione da remoto del climatizzatore e l'attivazione delle luci di emergenza per aiutare a localizzare il veicolo, ad esempio in un parcheggio affollato.

GUIDA PIÙ SICURA E MENO STRESSANTE CON TOYOTA T-MATE

Toyota ha deciso di rendere l'attuale generazione di Yaris l'auto di piccole dimensioni più sicura al mondo, dotandola di una vasta gamma di equipaggiamenti e caratteristiche di sicurezza attiva e passiva che possono eliminare gran parte dello stress dalla guida. La Yaris Cross viene equipaggiata con lo stesso pacchetto Toyota T-Mate.

Toyota T-Mate è il nome che racchiude le funzionalità avanzate che rendono un'auto più sicura e più facile da guidare e parcheggiare. Nella nuova Yaris Cross, questi sistemi sono stati migliorati e implementati per essere più efficaci che mai, tra cui l'introduzione dei sistemi Toyota Safety Sense di ultima generazione. Queste caratteristiche, spesso optional a pagamento o semplicemente non disponibili su altri modelli B-SUV, sono di serie su tutta la gamma Yaris Cross.

Un nuovo sistema multimediale e modulo di comunicazione dati (DCM) consente di distribuire gli aggiornamenti software over-the-air. Ciò significa che il Toyota Safety Sense e le funzioni multimediali possono essere aggiornati senza problemi, senza la necessità di portare l'auto in un centro di assistenza. I download possono avvenire mentre l'auto è in marcia, pronti per l'installazione quando è più comodo per il conducente.

Grazie a un nuovo sistema di telecamere e radar in grado di eseguire scansioni più lunghe e più ampie rispetto a prima, è possibile rilevare i rischi di incidenti in modo più preciso. Ad esempio, il sistema di pre-collisione (PCS) è ora in grado di riconoscere un potenziale impatto frontale e un'ampia gamma di oggetti e veicoli sulla traiettoria dell'auto, tra cui pedoni, ciclisti e ora anche motociclette.

La soppressione dell'accelerazione è una nuova aggiunta alla gamma Toyota Safety Sense. Questo sistema interviene per mitigare qualsiasi accelerazione improvvisa quando riconosce il rischio di collisione con un veicolo che precede.

L’Assistenza Proattiva alla Guida (PDA) è un'altra nuova funzione, progettata per aiutare a evitare i tipici rischi di incidente quando si guida a bassa velocità. Il sistema di assistenza alla decelerazione fornisce una decelerazione fluida quando il guidatore rilascia l'acceleratore per rallentare quando si avvicina a un veicolo più lento che precede o entra in curva. Il secondo elemento del PDA è lo Steering Assist, che riconosce una curva della strada davanti a sé e regola la forza di sterzata per aiutare il conducente a svoltare in modo fluido e stabile.

Il nuovo Sistema di Arresto di Emergenza (EDSS) è in grado di supportare il conducente in caso di malore o incapacità. Se rileva che il conducente non ha effettuato alcun input (sterzata, frenata, accelerazione) per un certo periodo di tempo, emetterà un segnale acustico. Se non c'è reazione da parte del conducente, l'auto si fermerà gradualmente, attiverà le luci di emergenza e sbloccherà le portiere.

Toyota T-Mate fornisce protezione anche quando l'auto è ferma, con l’Assistenza all’Uscita Sicura (SEA) opzionale, un sistema di avviso visivo e acustico che aiuta a evitare che una portiera venga inavvertitamente aperta in caso di presenza di veicoli e ciclisti che sopraggiungono da dietro. Inoltre, il sistema di Rilevamento Presenza passeggeri Sedili Posteriori (RSRS) avviserà il conducente con avvisi visivi e sonori se ha lasciato un bambino o un animale domestico sul sedile posteriore, contribuendo a evitare il rischio di incidenti.

Oltre a queste funzioni extra, la nuova Yaris Cross beneficia anche di aggiornamenti alle sue consolidate caratteristiche Toyota Safety Sense. Il Cruise Control Adattivo (ACC) è stato rivisto per rispondere più rapidamente e operare con un feedback più naturale. Ad esempio, quando un altro veicolo si sposta nella corsia dell'auto, la decelerazione è più graduale.  Le impostazioni della distanza da veicolo a veicolo sono state aumentate in modo che il conducente abbia più scelta in base alle proprie preferenze e la riduzione della velocità in curva del sistema viene attivata prima, offrendo un controllo della velocità più fluido.

Sono stati aggiunti nuovi sistemi all'ACC per sorpassi più sicuri: il supporto per la prevenzione dei sorpassi impedisce il sorpasso involontario sul lato sbagliato di un veicolo; Il controllo preliminare della decelerazione/indicatore di direzione aiuta il conducente a rientrare in sicurezza nella corsia di marcia a una velocità e a una distanza adeguate dagli altri veicoli.

L’Avviso di Cambio Corsia (LDA) ora riconosce quando il conducente è uscito dalla corsia mentre cerca di evitare un ostacolo (pedone o altri utenti della strada) e annulla temporaneamente la sua funzione di avviso. Il Sistema di Mantenimento Attivo della Corsia (LTA) è stato regolato in modo che le sue prestazioni abbiano un feedback più naturale.  Il Riconoscimento Segnaletica Stradale è stato migliorato, quindi è possibile regolare il limitatore di velocità con un solo tocco per far corrispondere le informazioni sui segnali stradali.

PIÙ STILE CON LA NUOVA PREMIERE EDITION

Lo stile contemporaneo e cool di Yaris Cross ha fatto centro con i clienti sin dal lancio, rappresentando al meglio l'immagine di un SUV in un'auto compatta e maneggevole nel contesto urbano. Il suo fascino migliora ulteriormente grazie ad un nuovo esclusivo allestimento, la Premiere Edition.

L’allestimento è offerto in un'esclusiva nuova verniciatura Urban Khaki in esecuzione bi-tone e con nuovi esclusivi cerchi in lega da 18 pollici grigio scuro/lavorati a cinque razze che ne esaltano l'aspetto dinamico e robusto. All'interno, le cuciture dei rivestimenti e le modanature sul cruscotto e sulle portiere si abbinano al colore della carrozzeria.

Anche il rivestimento dei sedili è stato rinnovato con un nuovo motivo ed è stato introdotto un morbido rivestimento inferiore del cruscotto su tutti gli allestimenti. La nuova colorazione Juniper Blue è ora disponibile su una selezione di allestimenti della gamma.

Nota: tutti i dati sulle prestazioni della Nuova Yaris Cross sono soggetti ad omologazione. Le specifiche finali saranno confermate al lancio ufficiale del prodotto.

Molti i temi che saranno affrontati nei diversi workshop, tra cui soprattutto la transizione ecologica che stanno affrontando in questo periodo le aziende del settore automotive e lo sviluppo di nuove motorizzazioni che essa comporta.

Nella giornata del 19, dedicata ai Test Drive, Toyota sarà presente in tutte le aree dedicate a prove specifiche (Pista, Guida Urbana, Off-Road e Test ADAS) con diversi modelli. Nello specifico, i partecipanti potranno mettere alla prova sul tracciato di Vallelunga le due sportive della gamma Gazoo Racing, GR Yaris e GR86.

Sulla pista Off-Road sarà invece il turno dei SUV e fuoristrada RAV4, bZ4X, Land Cruiser e Hilux. Per il test drive su strada saranno presenti i modelli della gamma Hybrid Toyota e Lexus, quali Yaris, Yaris Cross, C-HR, RAV4, Corolla Touring Sports, Lexus UX ed NX.

Infine, nell’area dedicata ai test degli ADAS, i partecipanti troveranno i best-seller della gamma Toyota, anche e soprattutto in ambito business: RAV4, C-HR, Yaris Cross e Corolla Touring Sports.

Non mancherà la presenza di uno stand espositivo dove verranno mostrate le ultime novità introdotte da Toyota e Lexus, come Hilux GR Sport, Lexus RZ e Toyota bZ4X – le prime due elettriche nate su piattaforma dedicata del gruppo – e Lexus RX.

L’evento rappresenta per Toyota una preziosa occasione per mostrare agli operatori del settore la propria visione della mobilità del futuro, e come la strategia di elettrificazione del Gruppo Toyota si basi su un approccio multi-path per offrire ai propri clienti in tutto il mondo un ampio ventaglio di soluzioni, per ridurre quanto prima le emissioni di CO2.

“Come Toyota siamo stati i primi a credere nelle motorizzazioni elettrificate, stabilendo una leadership di mercato ormai lunga più di 25 anni. Oggi vogliamo ribadire il nostro impegno immediato nell’abbattimento delle emissioni, e lo facciamo offrendo un ampio ventaglio di soluzioni a basse emissioni, come il Full Hybrid-Electric, o a emissioni zero, come il Full Electric o il Fuel Cell idrogeno. Affrontiamo l’abbattimento delle emissioni con un approccio multi-tecnologico che ci permette di andare incontro alle esigenze di clienti diversi e dare un contributo concreto e di grande impatto fin da oggi – dichiara Ennio Liberali, responsabile Flotte di Toyota Motor Italia. Siamo quindi pronti alle sfide che ci porterà il futuro”.

Yaris è stata un punto di riferimento per l'innovazione e l'introduzione di nuove tecnologie e idee progettuali nel segmento delle compatte per quasi un quarto di secolo, periodo nel quale è stato uno dei modelli Toyota più venduti in Europa.

L'attuale generazione di Yaris ha dimostrato la sua adattabilità alle esigenze dei clienti con l'ampliamento della "Yaris Family" fino a includere l'acclamata sportiva ad alte prestazioni GR Yaris nel 2020 e il SUV urbano a guida alta Yaris Cross nel 2021.

Alla fine di febbraio 2023, le vendite cumulative della famiglia Yaris in Europa hanno raggiunto 5.155.506 unità (di cui oltre 1 milione sul mercato italiano) da quando la prima generazione di Yaris è stata lanciata nel 1999. Nel 2022, le vendite della famiglia Yaris hanno rappresentato oltre un terzo delle vendite totali di Toyota in Europa con 185.781 Yaris, 156.086 Yaris Cross e 5.392 GR Yaris, pari all'8% del totale segmento.

Yaris è un vero modello globale Toyota con siti produttivi in tutto il mondo. La produzione di Yaris è iniziata nel gennaio 1999 nello stabilimento Takaoka di Aichi, in Giappone. Oggi, la Yaris ha basi produttive in 10 paesi: Giappone, Brasile, Cina, Taiwan, Indonesia, Malesia, Pakistan, Tailandia, Francia e Repubblica Ceca.

In Europa, Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) produce la Yaris dal 2001 e la Yaris Cross dal 2021, lo stesso anno in cui Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) a Kolin ha anche avviato la produzione di Yaris per soddisfare la crescente domanda del modello in Europa. La produzione europea cumulativa della famiglia Yaris ha raggiunto oltre 4,6 milioni di unità alla fine del 2022.

Anche i componenti principali della Yaris, come i motori benzina e Hybrid e le trasmissioni sono prodotti localmente, presso Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP), che rifornisce sia TMMF che TMMCZ.

Come parte della sua missione di fornire una mobilità trendy e pratica in linea con le esigenze della vita moderna, Yaris ha una storia invidiabile di innovazione in termini di sicurezza, efficienza e prestazioni, il che ha generato un'attrattiva costante nei suoi clienti.

La prima generazione di Yaris ha vinto l'ambito titolo di Auto dell'Anno nel 2000, il primo modello Toyota a guadagnare tale riconoscimento, insieme al Japanese Car of the Year nello stesso anno assegnato alla Toyota Vitz, nome dello stesso modello in Giappone. Ogni generazione successiva di Yaris è entrata nella shortlist del Car of The Year e, nel 2021, l'attuale generazione è diventata la prima vettura nel 21° secolo ad ottenere un secondo riconoscimento come auto dell'anno.

Prima generazione – Il Piccolo genio

Alla fine del 1990, Toyota aveva il desiderio di sviluppare una nuova auto compatta globale per il 21° secolo. Il nuovo modello è stato progettato per seguire le orme dell'apprezzata "supermini" Toyota Starlet, un compito molto difficile da seguire. Per raggiungere questo obiettivo, il modello ha dovuto adottare un look moderno e implementare gli ultimi ritrovati tecnologici, offrendo un'anteprima dell'automotive del millennio successivo e riscrivendo le regole delle auto compatte con il suo rivoluzionario design "big-small".

Il mondo ha avuto il suo primo assaggio della visione di Toyota con una concept car totalmente nuova, la Toyota Funtime mostrata al Salone di Francoforte del 1997, parte della serie di concept car del progetto "Fun" che avevano lo scopo di mostrare la versatilità ingegneristica dell'allora nuova piattaforma condivisa. La concept car fu disegnata presso l'European Office of Creation di Toyota (EPOC) a Bruxelles, in Belgio.

Un anno dopo, la nuova Toyota Yaris di serie ha fatto il suo debutto al Salone di Parigi. L'esterno era a cura dell'EPOC, che presto sarebbe diventato il Toyota European Design Development (ED²), mentre il design degli interni era frutto della collaborazione tra Europa e Giappone. La prima generazione di Yaris era elegante, di carattere e volutamente europea nel design, con una carrozzeria relativamente alta, spaziosa e dalla forma organica, costruita attorno al concetto di design che poneva al centro la dimensione umana.

Sebbene le dimensioni esterne fossero contenute, l'abitacolo della Yaris vantava interni confortevoli e pratici che superavano in termini di spazio l'offerta di molte vetture più grandi, con ampio agio per la testa e sedute modulari per massimizzare lo spazio.

Il packaging intelligente e minimalista e l'estetica accattivante non hanno comportato alcun compromesso sulla sicurezza, con la prima Yaris che è diventata l'auto più sicura nel suo segmento secondo le valutazioni Euro NCAP, stabilendo una tendenza che prosegue ancora oggi.

Ad alimentare l'innovativa Yaris di prima generazione c'era un avanzato ed efficiente motore a benzina da 1,0 litri, soprannominato "Mighty Atom" per la sua capacità di erogare una potenza equivalente a un tradizionale motore da 1,4 litri. Grazie ai suoi 68 CV ha guadagnato il riconoscimento di International Engine of the Year 1999.

La Yaris ha scritto per sempre la storia di Toyota quando è stata premiata con il Car of the Year 2000, il primo modello Toyota a vincere il prestigioso premio assegnato da una giuria di giornalisti automotive europei. La giuria ha elogiato il design sia esterno che interno della Yaris di prima generazione, così come la versatilità dell'accogliente abitacolo. Anche il motore da 1,0 litri della Yaris è stato acclamato per la sua brillantezza ed efficienza, con la giuria che lo ha definito il miglior motore "mille" sul mercato. Una seconda motorizzazione è stata poi introdotta successivamente nel corso dell'anno, offrendo ai clienti del modello a cinque porte un'unità VVT-i da 1,3 litri e 87 CV.

Nel 2001, la Yaris ha contribuito a lanciare il marchio T-Sport Performance in Europa. La Yaris T-Sport a tre porte era equipaggiata con un potente motore VVT-i da 1,5 litri che erogava 106 CV a 6.000 giri/min, e presentava uno chassis ottimizzato e orientato alle performance, un telaio più rigido e interni sportivi. La hot hatch era più veloce nello 0-100 km/h (9 secondi) rispetto alla maggior parte dei competitor da 1,6 litri, e più veloce nel 60-100 km/h (8,4 secondi) rispetto a qualsiasi concorrente del segmento. Il successo della Yaris T-Sport ha posto le basi per l'introduzione di versioni ad alte prestazioni nella gamma di ogni generazione Yaris.

Con l'introduzione di un motore diesel D-4D da 1,4 litri nel 2002, che ha visto Toyota diventare il primo produttore al mondo a produrre un motore diesel interamente in alluminio, la gamma di propulsori di Yaris era ormai completa.

La Yaris è diventata rapidamente una delle vetture preferite dai clienti di tutta Europa, che in lei hanno trovato una soluzione pratica, divertente e alla moda alle esigenze della vita urbana quotidiana e una partner affidabile per le lunghe distanze. Il successo è stato comprovato da vendite mondiali che hanno superato le 1,2 milioni di unità nel corso della prima generazione.

Il carattere innovativo e amichevole della prima generazione di Yaris è forse meglio riassunto dallo slogan utilizzato da Toyota in una campagna pubblicitaria di grande successo in Italia che ha affettuosamente soprannominato la nuova auto "piccolo genio".

Un'auto con molti nomi

Oltre a simpatici soprannomi, la Yaris è stata conosciuta con nomi diversi in tutto il mondo. L'ormai noto nome Yaris deriva da "Charis", la forma singolare di Charites, le dee greche del fascino, della bellezza, della natura, della creatività umana, della buona volontà e della fertilità.

Dal debutto del modello in Giappone nel 1999 fino al lancio dell'attuale generazione, il modello è stato commercializzato come Vitz. A seconda della variante e della regione, il modello è stato anche conosciuto come Toyota Platz, Echo, Belta, Vios e Scion iA. È stata anche commercializzato come Daihatsu Charade e Mazda2 in alcuni mercati.

Il traguardo di 10 milioni di vendite cumulative considera solo i nameplate Yaris, Vitz, Yaris Cross e GR Yaris.

Seconda generazione - Prestazioni a cinque stelle

La Yaris è cresciuta con la sua seconda generazione, lanciata in Europa nel 2005. La reputazione di auto dal packaging intelligente per uno spazio interno e un comfort ottimali, combinata a tecnologie avanzate per sicurezza e prestazioni, è stata migliorata, mentre l'esperienza utente è diventata più raffinata.

Un approccio "big car thinking" e maggiori dimensioni a tutto tondo hanno reso la seconda generazione più spaziosa che mai, offrendo spaziosità che poteva rivaleggiare con i competitor di segmento C, grazie a un pianale posteriore piatto che permetteva a 3 adulti di sedersi comodamente nella parte posteriore, e dove le singole sezioni dello schienale 60:40 potevano scorrere e reclinarsi per offrire 880mm di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, un valore notevole.

Il vano di carico best-in-class da 737 litri fu ottenuto in parte grazie al comodo sistema Easy Flat di Toyota, che permetteva di creare un piano totalmente piatto grazie al facile e rapido ripiegamento dei sedili posteriori. Un'attenzione maniacale ai dettagli e al comfort dei passeggeri includeva il "fine-tuning" del suono della chiusura delle porte e 18,2 litri di capacità dei portaoggetti all'interno del solo cruscotto.

Le prestazioni e l'efficienza sono state migliorate, così come la dinamica e il comfort di guida, coadiuvati da una carrozzeria aerodinamicamente efficiente con un basso coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,30.

L'invidiabile storia di trend-setter nell'ambito degli standard di sicurezza più elevati ha raggiunto l'apice con una valutazione Euro NCAP a cinque stelle per la protezione degli occupanti, la prima volta per una Yaris. Questo risultato è arrivato grazie all'avanzato Minimal Intrusion Cabin System di Toyota e fino a nove airbag nell'abitacolo, incluso un airbag per le ginocchia del conducente; una pietra miliare per un'auto delle dimensioni di Yaris.

La seconda generazione di Yaris è stata offerta in carrozzerie a tre e cinque porte con una scelta di tre motori. Il nuovo propulsore a benzina VVT-i da 1,0 litri offriva efficienza e prestazioni pur rimanendo leggero, producendo potenza (69 CV) e coppia (93 Nm) ai vertici della categoria. L'unità VVT-i da 1,3 litri ereditata dalla generazione precedente continuava a raccogliere gradimenti grazie alla coppia ai bassi regimi e potenza agli alti migliorata per una guida sportiva ma confortevole. Il motore diesel D-4D da 1,4 litri si era evoluto e ora produceva 90 CV a 3.600 giri/min.

Mentre la Yaris guadagnava continuamente popolarità tra i guidatori di tutte le età, la Yaris TS andava incontro a chi chiedeva una variante più sportiva. Questa nuova versione fu lanciata al Salone di Parigi del 2006 ed equipaggiata con un nuovo motore Dual VVT-i da 1,8 litri e 132 CV con una velocità massima di 194 km/h, sospensioni e design sportivo, inclusi spoiler posteriore e minigonne laterali.

Con l'aumento della sensibilità ai temi ambientali, la domanda dei clienti di automobili più piccole ed efficienti stava accelerando in Europa. La Yaris ha aperto la strada combinando un look urbano accattivante all’innovazione ingegneristica. La tecnologia Toyota Optimal Drive è stata introdotta nel 2009, portando miglioramenti in termini di efficienza ed emissioni senza compromettere le prestazioni notoriamente brillanti della Yaris.

Terza generazione - Hello Hybrid

Lo spirito pionieristico caratterizza tutti i modelli Yaris e, nel 2012, la terza generazione ha rivoluzionato il mercato delle compatte introducendo la motorizzazione Full Hybrid e diventando la Yaris tecnicamente più avanzata di sempre.

Tre anni di sviluppo sono stati dedicati alla messa a punto completa dell'Hybrid Synergy Drive, compresa la riprogettazione di circa il 70% delle parti del motore, per renderlo il sistema ibrido più leggero e compatto di Toyota, senza compromessi in termini di prestazioni, comfort interno o volume di carico.

Come primo veicolo full hybrid nel segmento B, un altro primato per il rivoluzionario modello, la Yaris è diventata il simbolo della dedizione di Toyota nel rendere accessibili a un numero sempre crescente di clienti i vantaggi dell'ibrido in termini di efficienza e guida senza stress, nonché dell'impegno dell'azienda a introdurre motorizzazioni Full Hybrid su tutta la sua gamma di modelli.

Grazie alla tecnologia di ricircolo dei gas di scarico all'avanguardia e ad una pompa dell'acqua elettrica, la tecnologia Hybrid della Yaris ha guadagnato prestazioni ed efficienza da best-in-class con il powertrain da 100 CV, oltre alla possibilità di guidare per la prima volta in modalità completamente elettrica, senza emissioni dallo scarico.

La terza generazione di Yaris non è stata solo un rivoluzionario passo avanti dal punto di vista tecnico, ma ha anche stabilito un punto di riferimento nel design esterno elegante e sofisticato, con scelte cromatiche audaci e una forma della carrozzeria aerodinamicamente molto efficiente, che ha raggiunto un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,287.

Nel 2017, i team Toyota dell'European Design Development e di R&D hanno assunto un ruolo di primo piano in un progetto globale da 90 milioni di euro per aggiornare la terza generazione di Yaris, che ha visto l'introduzione di oltre 900 nuove parti per migliorarne il design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza.

Basandosi su un'altra valutazione Euro NCAP a cinque stelle, come parte del restyling sono state introdotte le tecnologie Toyota Safety Sense su tutta la gamma, dimostrando ancora una volta che la sicurezza è sempre di serie con Yaris, mentre ha anche fatto il suo debutto un nuovo look, caratterizzato da modifiche al design anteriore e posteriore sviluppate presso lo studio di design ED² di Toyota.

Il ritorno di Toyota al FIA World Rally Championship (WRC) nel 2017 sotto Toyota GAZOO Racing ha portato allo sviluppo della Yaris GRMN in edizione limitata, la prima Toyota GRMN (che sta per "GAZOO Racing tuned by the Meister of Nürburgring") ad essere costruita e venduta in Europa. L'autentica indole sportiva della Yaris GRMN ha fatto si che tutte le 400 unità fossero esaurite prima ancora che l'auto raggiungesse gli showroom.

Nel 2018, la Yaris GR SPORT ispirata a Toyota GAZOO Racing è stata introdotta nella gamma come il primo modello con specifiche GR SPORT ad essere lanciato in Europa. Il continuo successo dell'allestimento GR SPORT ha portato all'introduzione dell'allestimento orientato al motorsport su una vasta gamma di modelli Toyota in Europa, tra cui Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR, RAV4 e Hilux.

Quarta generazione - Prestazioni dinamiche e sicurezza

La quarta generazione di Yaris, lanciata nel 2020, è stata progettata per essere l'auto compatta più sicura al mondo, grazie ai sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) forniti di serie. È stato anche il primo modello ad essere conosciuto a livello globale come Yaris.

Un ritorno al concetto "big-small" ha generato un look ancora più dinamico, con una carrozzeria più corta, più larga e più bassa rispetto al modello precedente, e un potente design esterno che esprime l'agilità e la compattezza necessarie per affrontare la guida e il parcheggio in città, pur mantenendo tanto spazio interno e ottimi livelli di comfort.

Un elemento chiave per raggiungere maggiori ambizioni per la quarta generazione è stata la piattaforma Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-B. Yaris è diventata la prima vettura compatta ad essere costruita su questa piattaforma modulare che ha migliorato prestazioni dinamiche, piacere di guida e maneggevolezza, grazie a un baricentro basso e ad alta rigidità.

La piattaforma GA-B ha anche contribuito a un design accattivante, basato sulla posizione di un velocista ai blocchi di partenza. Un’impronta a terra più ampia, più bassa ma anche più compatta, e una seduta più bassa per il guidatore, hanno dato vita al look "condensed and agile" per un'auto energica e dinamica sempre pronta a partire.

L'efficienza complessiva del powertrain è stata aumentata del 22% senza alcuna rinuncia in temrini di prestazioni prestazioni, che beneficiano invece di un miglioramento del 16%, per una potenza totale del sistema di 116 CV. Una guida più coinvolgente è arrivata grazie a una risposta dell'acceleratore più precisa che ha contribuito a una riduzione del 15% nello 0-100 km/h, ora a 9,7 secondi.

L'ultima generazione del powertrain ibrido è stata ottimizzata in peso, prestazioni ed efficienza, esaltando le capacità di guida EV di Yaris. La serenità della trazione completamente elettrica può essere apprezzata a velocità fino a 130 km/h, mentre maggiore potenza del motore elettrico garantisce una brillante accelerazione a basse velocità e in autostrada, con una maggiore sensazione di linearità tra input del guidatore e risposta del motore, fondamentale per restituire ancora più piacere di guida.

La quarta generazione di Yaris è stata ancora una volta il modello Toyota più popolare in Europa ed è diventato per la prima volta il modello più venduto nel continente, grazie alla sua moderna combinazione di look urban chic, compattezza e equipaggiamenti di categoria superiore, nonché i consumi più contenuti della categoria.

A poco più di due decenni da quando la Yaris ha vinto il primo Car of the Year per Toyota, la quarta generazione di Yaris è stata votata Auto dell'Anno 2021 dalla giuria di 59 giornalisti automobilistici europei. La giuria ha elogiato la tecnologia ibrida di Yaris per la sua guida fluida, le basse emissioni e il prezzo accessibile, motivi per i quali oltre l'80% degli acquirenti Yaris sceglie il propulsore ibrido. La Yaris è stata anche riconosciuta per il suo design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza ai vertici della categoria.

Nel 2022, la nuova Yaris GR SPORT, basata sulla quarta generazione di Yaris, è stata messa in vendita in Europa con l'esclusivo nuovo colore esterno Dynamic Grey e finitura bi-tone. I nuovi cerchi da 18 pollici con inserti rossi rafforzano il design GAZOO Racing e la griglia anteriore riceve la nuova trama esclusiva G-mesh. La Yaris GR SPORT presenta anche una messa a punto specifica delle sospensioni e una maggiore rigidità del telaio per un'esperienza di guida più reattiva, confortevole e coinvolgente.

GR Yaris - La sports car pluri-premiata

Seguendo le orme della fortunata Yaris GRMN e della prima Yaris GR SPORT, nel 2020 è arrivata la prima sportiva ad alte prestazioni GAZOO Racing, la GR Yaris.

Questa vettura sportiva stradale è stata ispirata dai successi ottenuti con la Yaris World Rally Car, che ha fatto guadagnare al Toyota GAZOO Racing World Rally Team un titolo costruttori e due titoli piloti e copiloti al momento del lancio del modello. Ha mantenuto il ruolo di modello apripista di tecnologie innovative e ha ricevuto consensi senza precedenti, diventando immediatamente un instant classic.

La GR Yaris è stata sviluppata direttamente dall'esperienza rally di Toyota su una piattaforma unica, combinando la nuova GA-B e una sezione posteriore adattata dalla piattaforma GA-C. Incorpora leggeri body panel in alluminio e un tetto in composito di carbonio forgiato oltre a soluzioni che portano ad un risparmio di peso in diversi punti della carrozzeria.

Il suo cuore è il motore tre cilindri più potente al mondo, nonché il più piccolo e leggero turbo da 1,6 litri. Con una potenza di 261 CV e 360 Nm di coppia, lancia la GR Yaris da fermo a 100 km/h in soli 5,5 secondi e a una velocità massima limitata elettronicamente di 230 km/h.

Il peso a vuoto di soli 1.280 kg conferisce alla GR Yaris un eccellente rapporto peso/potenza di 4,9 kg per 1 CV distribuito tramite il sistema di trazione integrale permanente a controllo elettronico GR-FOUR. Questa potente combinazione ha assicurato che la produzione limitata di 25.000 unità andasse rapidamente sold-out agli appassionati desiderosi di provare la Yaris più estrema mai creata.

La GR Yaris è anche all'avanguardia nella ricerca di Toyota per un futuro carbon neutral, per le auto di produzione e il motorsport. A dimostrazione del costante impegno dell'azienda a investire in nuove e variegate tecnologie di propulsione, la GR Yaris H2 ha fatto il suo debutto europeo nell'agosto 2021, con un motore a combustione alimentato a idrogeno con emissioni allo scarico quasi nulle. Il presidente della Toyota Motor Corporation Akio Toyoda, con al suo fianco la leggenda del rally Juha Kankkunen, si è esibito con la vettura al Rally di Ypres in Belgio.

Con il cambiamento dei regolamenti nel World Rally Championship, Toyota GAZOO Racing ha introdotto la GR Yaris Rally1, basata sul modello stradale, per la stagione 2022.

Ad oggi, Toyota GAZOO Racing World Rally Team ha ottenuto ben tre titoli costruttori e quattro piloti e copiloti, portando il totale di Toyota nel World Rally Championship a sei titoli costruttori.

Yaris Cross - Un autentico SUV

Lanciata nel 2021, la Yaris Cross ha riunito la ricca esperienza e il know-how di Toyota nelle piccole auto con l'heritage nel design e ingegnerizzazione di SUV innovativi per creare un modello completamente nuovo, perfettamente adatto all'uso quotidiano ma che offre spirito d'avventura e fun-to-drive.

Lo stile potente esprime robustezza e agilità in un corpo compatto, offrendo la maneggevolezza adatta al contesto urbano, consentendo al contempo lo sviluppo di un abitacolo dotato di grande confort e capacità di carico, seguendo la consolidata filosofia "big-small" di Yaris.

Yaris Cross offre prestazioni da vero SUV grazie al collaudato sistema di trazione integrale intelligente di Toyota che utilizza un motore elettrico aggiuntivo indipendente sull'asse posteriore per fornire maggiore aderenza e stabilità in curva e maggiore sicurezza su superfici scivolose.

Il design compatto e leggero del sistema AWD-i riduce al minimo l'impatto su consumi ed emissioni. Le prestazioni ai vertici della categoria per un SUV AWD di segmento B la hanno aiutata a diventare uno dei best seller di Toyota in Europa.

Poco dopo il lancio, la Yaris Cross ha consolidato il suo pedigree nella pluripremiata famiglia Yaris quando è stata nominata World Urban Car 2022 dagli organizzatori dei World Car Awards, selezionati da una giuria di 102 membri composta da giornalisti internazionali in rappresentanza di 33 paesi.

Progettata in Europa

Fin dalla prima generazione, il team di progettazione europeo ha lasciato il segno sulla Yaris, inizialmente tramite l'EPOC di Bruxelles e, successivamente, in ED² dopo il trasferimento in una sede più grande sulla Costa Azzurra, vicino a Nizza, dove opera dal 2000.

Questa dichiarazione d'intenti ha ulteriormente rafforzato le capacità del Toyota European Design Development, dopo aver definito ambiziosi piani di produzione e vendita per il continente. Come parte della rete globale di design Toyota, ED² monitora costantemente i gusti, i costumi, i valori e le tendenze europee, e la Yaris è stata ispirata da queste intuizioni nel corso della sua ricca storia.

ED² condivide le responsabilità di progettazione con i centri di design in Giappone, a seconda della generazione e del modello. Come per la prima generazione, gli esterni della seconda generazione di Yaris nel 2006 hanno avuto origine in ED², mentre il centro ha avuto una parte da protagonista nei due lifting della terza generazione. Per la quarta generazione di Yaris, ED² è stata responsabile del Color, Material and Finishing (CMF), mentre la Yaris Cross ha dato ai progettisti maggiori responsabilità non solo relative al CMF, ma anche al design esterno, con il production design gestito poi in Giappone.

Costruita in Europa

Anticipando la popolarità della prima generazione di Yaris, nell'ottobre 1998 Toyota ha inaugurato un nuovo impianto di produzione ad alta tecnologia a Valenciennes, in Francia, per integrare la produzione Yaris dallo stabilimento di Takaoka. Fin dall'inizio, TMMF è stata progettata per essere una "fabbrica verde, pulita e snella del XXI secolo". Le sue dimensioni sono inferiori del 30% a un tipico impianto automobilistico di quegli, dandogli un vantaggio iniziale per ridurre drasticamente il consumo di energia e le emissioni. In alcune officine, le aree di stoccaggio sono fino a 10 volte più compatte rispetto agli standard dell'industria automobilistica per impianti con una produzione simile.

TMMF è entrata in funzione nel gennaio 2001 con una capacità produttiva annuale iniziale di 150.000 unità. Entro il 2022, i dati di produzione annuale erano cresciuti fino a raggiungere le 255.584 unità, rendendo lo stabilimento il più grande sito di produzione automobilistica in Francia per volume. Lo stesso anno, la Yaris Cross è diventata per la prima volta il singolo modello più prodotto tra tutti i marchi in Francia con 161.508 unità podotte, detronizzando la sorella Yaris che era stata in cima alla lista sette volte negli ultimi 10 anni.

Lo stabilimento impiega oggi 5.000 persone e ha realizzato un investimento cumulativo complessivo di 1,5 miliardi di euro. Ciò include gli investimenti di capitale necessari per ogni nuova generazione e modello, nonché risorse significative impegnate a migliorare continuamente le prestazioni ambientali dell'azienda. Solo pochi anni dopo la sua esistenza, parte del tetto era stato coperto con pannelli fotovoltaici ed era stata installata una parete solare di 400 m².

Dal 2019, il sito utilizza il 100% di energia rinnovabile e, dal 2012, due bacini in loco, con un volume combinato di 16.000 m³, le consentono ora di essere completamente autonomo nell'acqua industriale. La maggior parte proviene dall'acqua piovana raccolta da quei bacini mentre la restante quantità viene riciclata dalle acque reflue dell'impianto che vengono pretrattate per soddisfare gli standard richiesti prima dell'uso nel processo di produzione.

Negli ultimi 20 anni, TMMF ha ridotto con successo l'energia necessaria per produrre una Yaris del 59%, il che le è valso il riconoscimento interno come leader globale all'interno di Toyota. A questi risultati si aggiunge la recente installazione di una nuova linea di verniciatura nel reparto materie plastiche, una novità globale di Toyota, che dovrebbe offrire un risparmio annuo di 1.000 tonnellate di CO₂. TMMF si è posta l'obiettivo di essere carbon neutral a partire dal 2030 e di essere a zero emissioni entro il 2040.

La 10 milionesima vettura, una Yaris GR SPORT in Dynamic Grey, è uscita dalle linee di produzione di TMMF il 30 marzo come tante Yaris prima di essa ed è stata consegnata a un cliente francese della regione di Parigi.

Esterni

Su strada, nuova Yaris GR SPORT si distingue per i nuovi cerchi in lega a 10 razze da 18 pollici con finitura lavorata gloss. I particolari di design ispirati al motorsport includono anche un nuovo diffusore posteriore e una griglia anteriore piano black con un un’esclusiva trama "hot stamp" e badging GR. Viene introdotta inoltre l’esclusiva verniciatura Dynamic Grey, colore distintivo GR SPORT, disponibile solo in finitura bi-tone con tetto e montanti neri a contrasto, insieme alle varianti Emotional Red e Pearl White.

Interni

L’abitacolo è caratterizzato dai sedili GR SPORT in Ultrasuede™ traforato con fianchetti in pelle e cuciture rosse; le stesse sono presenti anche sul volante e sulla leva del cambio.

Il logo GR è ben visibile sui poggiatesta anteriori, sul pulsante di avviamento, sul display multi-informazioni e sul volante; nelle portiere e nel cruscotto sono inoltre presenti inserti con finitura “gun metal grey” specifici per l’allestimento GR SPORT.

Comportamento dinamico

Yaris Cross nasce sulla rinomata piattaforma GA-B di Toyota – la stessa presente sulla Yaris, Auto dell’Anno 2021 –, le cui doti dinamiche sono universalmente riconosciute grazie ad un baricentro basso, un corpo vettura rigido e un telaio bilanciato. Nella GR SPORT, il feeling di guida migliora ulteriormente con la nuova messa a punto delle sospensioni, che offrono al guidatore una migliore reattività dello sterzo, minor rollio e maggiore grip.

D’altra parte, la nuova GR SPORT conserva tutte le qualità che hanno portato la Yaris Cross a vincere il titolo di World Urban Car of the Year 2022. Perfetta sintesi della maestria di Toyota nello sviluppo di auto compatte e SUV, Yaris Cross offre elevati livelli di qualità e praticità. I clienti apprezzano la posizione di guida rialzata tipica dei SUV e un comportamento dinamico simile a quello di un’auto tradizionale, virtù che fanno riferimento a quelle di Toyota RAV4, il primo Sports Utility Vehicle ricreativo al mondo.

Praticità

La praticità è garantita da un sedile posteriore ribaltabile con frazionamento 40:20:40 e un piano di carico modulare che consente di estendere la capacità del bagagliaio da 397 litri (con tutti i sedili in posizione) a un massimo di 1.097 litri. Il packaging intelligente massimizza lo spazio interno a fronte di dimensioni esterne ridotte, ideali per districarsi nel traffico cittadino.

Come allestimento che si pone al vertice della gamma, posizionato accanto alla Yaris Cross Lounge e Adventure, la Yaris Cross GR SPORT ha una ricca dotazione di serie, tra cui spiccano climatizzatore bi-zona, sedili anteriori riscaldati e vetri posteriori privacy.  La GR SPORT è inoltre equipaggiata con il pacchetto di sicurezza attiva e assistenza alla guida avanzata Toyota T-Mate.

Powertrain ibrido

La Yaris Cross GR SPORT è alimentata dal motore Toyota Hybrid Dynamic Force a tre cilindri da 1,5 litri. La corsa lunga del motore termico, l'elevato rapporto di compressione 14:1 e i controlli di temperatura e pressione aiutano l'unità a raggiungere un’efficienza termica da primato, pari al 40%. Le prestazioni in termini di CO2 e consumo di carburante della Yaris Cross GR SPORT sono destinate ad essere in linea con i modelli Lounge e Adventure.

Listino e promozione di lancio

Nuova Yaris Cross GR SPORT, disponibile esclusivamente in configurazione 2WD a trazione anteriore, ha un listino di €32.900.  Il prezzo promozionale di lancio è di €28.400 grazie agli Hybrid Bonus di €4.500 in caso di finanziamento Toyota Easy e permuta o rottamazione.

L’offerta finanziaria Toyota Easy prevede invece un anticipo di €6.070 e 48 rate da 239€.

Yaris Cross GR SPORT è già ordinabile, con le prime consegne che verranno effettuate a partire dal mese di novembre.

In allegato:

• Listino
• Scheda Equipaggiamento
• Scheda Tecnica

Commentando la vittoria del premio, Takatomo Suzuki, ingegnere capo della Toyota Compact Car Company presso Toyota Motor Corporation, ha dichiarato: “Siamo onorati di essere stati premiati come 'World Urban Car'. Il nostro intento è sempre stato quello di realizzare ottime auto compatte, e questa filosofia ci ha portato a sviluppare la Yaris Cross come un'auto compatta dotata di un abitacolo spazioso e di un ampio vano di carico, nonché ottimi livelli di potenza ed efficienza. Andando avanti, utilizzeremo questo premio come motivazione mentre continuiamo a sviluppare auto di alta qualità in grado di soddisfare le esigenze dei nostri clienti e promuovere veicoli rispettosi dell'ambiente che possano contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2".

Lanciata nel 2021, la Toyota Yaris Cross è stata sviluppata per l'Europa e in particolare pensando ai clienti europei e rappresenta il perfetto connubio tra la ricca esperienza e il know-how di Toyota nella progettazione di auto da città e SUV.

La Yaris Cross segue le orme della Yaris, nominata The Car of the Year 2021 in Europa, ereditandone le qualità chiave della berlina come il packaging "piccola fuori grande dentro" che massimizza lo spazio interno e la praticità, il powertrain Full Hybrid Electric di quarta generazione, i più alti standard di sicurezza con il Toyota Safety Sense di seconda generazione e un vero carattere Fun to Drive.

Queste caratteristiche uniche sono combinate con un autentico DNA da SUV, fondato sull’Heritage di Toyota che, più di 25 anni fa, ha creato il segmento degli SUV con l’introduzione di RAV4.

Sviluppata sotto il tema "Always on the Move", la Yaris Cross si adatta perfettamente all'uso quotidiano, ma con un lato avventuroso fondamentale per un SUV di successo. Il design presenta un look urbano ed elegante, unendo le qualità di robustezza di un SUV con un feeling di guida dinamico, grazie all’adozione della piattaforma GA-B che le conferisce i punti di forza alla base del successo di Yaris.

La Yaris Cross si unisce con orgoglio ai già premiati modelli della famiglia Yaris: Yaris e GR Yaris.

Gli ospiti avranno la possibilità di mettere alla prova i modelli 4X4 Toyota a partire da Hilux, il leggendario pick-up vincitore del Rally Dakar, nonché la gamma di SUV Full Hybrid AWD-i, formata da RAV4, Highlander e l’ultima arrivata Yaris Cross. Gli sciatori potranno inoltre scoprire RAV4 direttamente sulle piste, grazie ad uno stand dedicato.

Le esperienze di guida Toyota saranno come di consueto accompagnate attività sportive, animazione e la musica di Radio Deejay.

Di seguito il calendario completo delle tappe del Tour:

·       29-30 gennaio 2022: San Martino di Castrozza (TN)

·       3-4 febbraio: Roccaraso (AQ)

·       12-13 febbraio: Prato Nevoso (CN)

·       19-20 febbraio: Pila (AO)

·       26-27 febbraio: Alleghe (BL)

·       5-6 marzo: Aprica (SO)

·       9-10 marzo: Canazei (TN)

·       12-13 marzo: Sestriere (TO)

·       19-20 marzo: Cervinia (AO)

Il riconoscimento dei lettori di Quattroruote è stato il coronamento di un lancio che ha riscosso un successo immediato tra i clienti, i quali hanno reso Yaris Cross la vettura Full Hybrid più venduta del segmento e, nell’ultimo trimestre dell’anno, il secondo B-SUV più venduto sul canale privati con una quota di mercato superiore al 12%.

Yaris Cross è frutto di un’ineguagliabile esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida, nel design delle auto compatte e nella progettazione dei SUV.

Come componente della famiglia Yaris, Yaris Cross porta con sé tutti gli elementi che hanno permesso alla prima di vincere il titolo di CAR OF THE YEAR. È costruita sulla nuova piattaforma GA-B di Toyota e rispecchia pienamente anche il concetto “piccola fuori, grande dentro”, con interni spaziosi e dimensioni esterne compatte, che ha caratterizzato una storia di successo come quella di Yaris in Italia confermata da oltre un milione di unità vendute.

Yaris Cross è anche un SUV autentico, che beneficia dell’esperienza Toyota derivata dall’introduzione del concetto di Sport Utility Vehicle 25 anni fa con il RAV4 – oggi il SUV più venduto al mondo – e più recentemente dalla produzione dell’affascinante ed efficiente C-HR. La posizione di guida rialzata e la disponibilità della trazione integrale intelligente AWD-i rafforzano le sue autentiche credenziali SUV.

Il powertrain ibrido è basato sul sistema da 1.5 litri a ciclo Atkinson di quarta generazione da 116 CV che ha debuttato sulla nuova Yaris. L'eccezionale efficienza del sistema garantisce emissioni di CO₂ a partire da 101 g/km nella Yaris Cross a trazione anteriore, e 106 g/km nei modelli AWD-i.

Al seguente link è possibile trovare la cartella stampa corredata di set fotografico e informazioni tecniche:  Toyota Yaris Cross

Nuova Yaris Cross si aggiunge alla ‘famiglia Yaris’ ed è frutto di un’ineguagliabile esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida, nel design delle auto compatte e nella progettazione dei SUV.

Come componente della famiglia Yaris, Yaris Cross porta con sé tutti gli elementi che hanno permesso alla prima di vincere il titolo di CAR OF THE YEAR. È costruita sulla nuova piattaforma GA-B di Toyota e rispecchia pienamente anche il concetto “piccola fuori, grande dentro”, con interni spaziosi e dimensioni esterne compatte, che ha caratterizzato una storia di successo come quella di Yaris in Italia confermata da oltre un milione di unità vendute.

Yaris Cross è anche un SUV autentico, che beneficia dell’esperienza Toyota derivata dall’introduzione del concetto di Sport Utility Vehicle 25 anni fa con il RAV4 – oggi il SUV più venduto al mondo – e più recentemente dalla produzione dell’affascinante ed efficiente C-HR. La posizione di guida rialzata e la disponibilità della trazione integrale intelligente AWD-i rafforzano le sue autentiche credenziali SUV.

L’arrivo in gamma della Yaris Cross offre a Toyota la possibilità di offrire una proposta SUV che spazia dal segmento B al C fino a quello E.

Il powertrain ibrido è basato sul sistema da 1.5 litri a ciclo Atkinson di quarta generazione da 116 CV che ha debuttato sulla nuova Yaris. L'eccezionale efficienza del sistema garantirà emissioni di CO₂ a partire da 100 g/km nella Yaris Cross a trazione anteriore, e 106 g/km nei modelli AWD-i.

SUV ibrido perfetto per la città

Con la Yaris Cross, Toyota ha prodotto un vero SUV in scala ridotta, offrendo ai clienti la posizione di guida rialzata, la praticità e la spaziosità interna che desideravano in un’auto dalle dimensioni compatte che la rendono perfetta per una guida urbana.

Il design evoca le caratteristiche classiche dei SUV, con un corpo vettura più alto e ruote più grandi che trasmettono forza e carattere.

Una delle caratteristiche che contraddistinguono la nuova Yaris Cross come vero SUV è la disponibilità di un sistema di trazione integrale intelligente – una caratteristica unica nella sua categoria per un veicolo ibrido.

L’AWD-i offre una stabilità e una trazione supplementare nella guida di tutti i giorni, in condizioni difficili e su superfici a bassa aderenza. Il sistema elettrico è più compatto e pesa meno delle unità AWD meccaniche, e aiuta la Yaris Cross Hybrid AWD-i a ottenere migliori consumi di carburante ed emissioni di CO₂ rispetto alle sue concorrenti nel segmento B-SUV a trazione integrale. La versione AWD-i monta infine sospensioni a doppio braccio oscillante per una perfetta tenuta su strada.

 La Nuova Gamma

La nuova Yaris Cross è disponibile in cinque allestimenti.

La versione di ingresso è la Active, già equipaggiata con elementi di serie importanti come cerchi in lega da 16”, climatizzatore automatico,fari fendinebbia a LED, sensore pioggia e crepuscolare, Toyota Touch 3 con 4 speaker, schermo da 8'', DAB e Smartphone Integration e retrocamera di parcheggio.

Subito sopra la versione Trend, cuore della gamma e versione che dovrà rappresentare l’allestimento più venduto di Yaris Cross che aggiunge rispetto alla Active: cerchi in lega da 17”, fari full LED, vernice metallizzata, strumentazione digitale da 7”, Toyota Smart Connect con 6 speaker, schermo da 9'', Smartphone Integration senza fili e con Cloud Navi System integrato e Smart Entry & Push Start.

L’alto di gamma è composto da tre versioni.

L’allestimento Lounge votata al comfort e con rifiniture ricercate offre in più rispetto alla Trend: cerchi in lega da 18” , specchietti ripiegabili elettricamente, tetto panoramico, clima automatico bizona, illuminazione interna Ambient, interni in pelle e tessuto, con finitura Fashion Brown, sedili posteriori abbattibili 40/20/40, sensori di parcheggio ICS, sedili anteriori riscaldabili, retrovisore interno elettrocromatico, supporto lombare lato guida, Wireless Charger.

L’allestimento Adventure, versione più sportiva, aggiunge rispetto alla Trend cerchi in lega da 18” , specchietti ripiegabili elettricamente, vernice Bi-tone, estetica Outdoor con modanatura anteriore e posteriore, barre longitudinali sul tetto, clima automatico bizona, illuminazione interna Ambient, interni in pelle e tessuto, con finitura Dark Grey, sedili posteriori abbattibili 40/20/40, sensori di parcheggio ICS, sedili anteriori riscaldabili, retrovisore interno elettrocromatico, supporto lombare lato guida, Wireless Charger.

Al vertice della gamma l’allestimento Premiere, con la dotazione più ricca termini di comfort e tecnologia, aggiunge rispetto alla versione Adventure: colore speciale Gold&Black, fari anteriori Matrix LED con proiettori AHS, power back door, Head-up display, interni in pelle Premium Black, sistema audio Premium JBL® a 8 altoparlanti, Blind Spot Monitor (BSM) e Rear Cross Traffic Alert Brake (RCTA-B).

Gli allestimeti Trend, Lounge, Adventure e Premiere sono disponibili anche con la trazione integrale intelligente AWD-i.

 L’offerta di lancio

Per la nuova Yaris Cross Active l’offerta di lancio sarà a partire da 22.650€ in caso di permuta o rottamazione grazie al WeHybrid Bonus di 2.750€.

La versione Trend verrà proposta invece ad un prezzo di 24.350€ grazie sempre al WeHybrid Bonus che sale a 3.250€.

La versione Lounge e la versione Adventure verranno proposte allo stesso prezzo promozionale di 26.050€, lasciando al cliente la scelta tra una variante più chic o una più avventurosa mentre la versione top di gamma Premiere si posizionerà a 28.350€ con un WeHybrid bonus che arriva fino a 4.250€.

Il passaggio alla versione AWD-i avrà un sovraprezzo di 2.500€.

Con il lancio di Yaris Cross PAY PER DRIVE diventa TOYOTA EASY

In occasione di un lancio importante come quello di nuova Yaris Cross Hybrid l’offerta finanziaria di Toyota si evolve in nuovo programma, il Toyota Easy.

Un’evoluzione del programma PAY PER DRIVE che mantiene la disponibilità di 3 opzioni alla fine del contratto (saldare, restituire o sostituire) e la possibilità di personalizzare completamente il piano dei pagamenti in qualsiasi momento, lasciando al cliente la decisione di modificare una singola rata, azzerarla, allungare o ridurre la durata del piano.

L’importante novità del nuovo programma TOYOTA EASY riguarda il Valore Futuro Garantito che grazie alla disponibilità sul modello dei servizi connessi si evolve e diventa Valore Garantito Plus. Alla sicurezza offerta da un valore di riacquisto certo durante tutta la durata del piano, possibile grazie al valore mensilizzato, si abbina la possibilità di un aggiornamento del patto di riacquisto sulla base dei chilometri effettivamente percorsi, un elemento unico sul mercato.

L’offerta d’ingresso TOYOTA EASY per la versione Active vedrà rate a partire da 189€ con un anticipo di 4.350€, mentre la versione di volume Trend rate a partire da 210€ sempre con lo stesso anticipo.

Non manca la nuova formula di noleggio KINTO ONE con canone mensile a partire da 269€ (iva esclusa, 36 mesi e percorrenza di 45.000 km). Un prodotto all inclusive che prevede manutenzione ordinaria e straordinaria, servizi assicurativi e Lojack Classic, assicurazione Kasko con franchigia €0 e l’assicurazione Furto e Incendio con scoperto a 0.

WeHybrid 2.0

Sulla scia del grande successo ottenuto con il lancio di Yaris anche il mondo WeHybrid si evolve in una nuova versione 2.0, che include sempre più occasioni di contatto con il cliente rimanendo incentrato su sostenibilità, mobilità e connettività. 

La meccanica rimane la stessa: migliori performance in elettrico garantiscono maggiori vantaggi al cliente, con l’obiettivo di incentivare una guida sempre più sostenibile e rafforzare ancora una volta la leadership di Toyota nell’elettrificazione.

Il WeHybrid 2.0 conferma i pilastri introdotti lo scorso anno come il:

• WeHybrid Insurance: il cui premio dipende esclusivamente dal chilometraggio percorso con il motore termico acceso (il costo chilometrico, non viene applicato ai chilometri percorsi con l’ausilio del solo motore elettrico)
• WeHybrid Service: il servizio di manutenzione che prevede uno sconto sui tagliandi che aumenta al crescere della percentuale percorsa in elettrico
• WeHybrid Challenge: destinato a tutti coloro che acquisteranno la Nuova Yaris Cross Hybrid entro il 30.09.2021 dopo averla prenotata online, il WeHybrid Challenge consentirà a questi clienti di accumulare Toyota Green Credits da utilizzare attraverso l’app KINTO Go, al raggiungimento di determinate percentuali di percorrenza in elettrico. Per una mobilità più conveniente, sostenibile e interconnessa

ed introduce tre nuovi pilastri:

• WeHybrid Credit
• WeHybrid Race
• WeHybrid School

WeHybrid Credit

Per tutti i clienti che hanno sottoscritto un contratto Toyota Easy sarà disponibile il WeHybrid Credit.

La guida sostenibile sarà incoraggiata grazie ad un meccanismo premiante che riconoscerà ai clienti dei Toyota Green Credits per ogni km in elettrico percorso.

Nel dettaglio, ogni 500 km in elettrico il cliente conquisterà dei traguardi che gli daranno la possibilità di ricevere 10 Toyota Green Credits che corrispondono a €5, questa dinamica si replicherà per i primi 24 mesi del contratto Toyota Easy.

Al raggiungimento delle soglie chilometriche i clienti avranno da subito la possibilità di scegliere come utilizzare i Toyota Green Credits guadagnati:

• Convertire i Toyota Green Credits in un voucher KINTO GO per acquistare i servizi che l’applicazione offre: parcheggi, eventi, mobilità alternativa.
• Cumulare i Toyota Green Credits in un portafoglio virtuale che il cliente potrà utilizzare come bonus rinnovo in caso di acquisto di una nuova Toyota con la formula Toyota Easy, scontandoli direttamente dal debito residuo.

WeHybrid Race

Il WeHybrid è un ecosistema incentrato sul cliente, con l’obiettivo di trasformarlo in un vero e proprio ambassador del Brand e della tecnologia Full Hybrid.

I clienti verranno coinvolti in vere e proprie sfide, più volte l’anno, mantenendo alto il loro impegno ad una guida sempre più virtuosa e verranno premiati per il miglior risultato raggiunto.

 Le gare potranno essere individuali o collettive ed il cliente potrà collezionare badge e distintivi che testimonieranno la sua abilità e i suoi traguardi raggiunti.

WeHybrid School

L’Hybrid School si rinnova diventando Wehybrid School: un momento di contatto con i clienti per scoprire le potenzialità del programma e come ottenere il massimo, in termini di consumi ed emissioni, sia dalla propria Toyota Full Hybrid sia dal programma WeHybrid.

Vetture in arrivo in concessionaria a settembre

L'arrivo delle vetture è previsto per il mese di settembre, gli open week-end di lancio saranno 11 -12 settembre ed il 18-19 settembre.

In allegato:

- Cartella stampa

- scheda equipaggiamento

- scheda tecnica

- listino

Nuova Yaris Cross si aggiunge alla ‘famiglia Yaris’ ed è frutto di un’ineguagliabile esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida, nel design delle auto compatte e nella progettazione dei SUV.

Come componente della famiglia Yaris, Yaris Cross porta con sé tutti gli elementi che hanno permesso alla prima di vincere il titolo di CAR OF THE YEAR. È costruita sulla nuova piattaforma GA-B di Toyota e rispecchia pienamente anche il concetto “piccola fuori, grande dentro”, con interni spaziosi e dimensioni esterne compatte, che ha caratterizzato una storia di successo come quella di Yaris in Italia confermata da oltre un milione di unità vendute.

Yaris Cross è anche un SUV autentico, che beneficia dell’esperienza Toyota derivata dall’introduzione del concetto di Sport Utility Vehicle 25 anni fa con il RAV4 – oggi il SUV più venduto al mondo – e più recentemente dalla produzione dell’affascinante ed efficiente C-HR. La posizione di guida rialzata e la disponibilità della trazione integrale intelligente AWD-i rafforzano le sue autentiche credenziali SUV.

L’arrivo in gamma della Yaris Cross offre a Toyota la possibilità di offrire una proposta SUV che spazia dal segmento B al C fino a quello E.

Il powertrain ibrido è basato sul sistema da 1.5 litri a ciclo Atkinson di quarta generazione da 116 CV che ha debuttato sulla nuova Yaris. L'eccezionale efficienza del sistema garantirà emissioni di CO2 pari a circa 100* g/km nella Yaris Cross a trazione anteriore, e inferiori a 110* g/km nei modelli AWD-i.

SUV ibrido perfetto per la città

Con la Yaris Cross, Toyota ha prodotto un vero SUV in scala ridotta, offrendo ai clienti la posizione di guida rialzata, la praticità e la spaziosità interna che desideravano in un’auto dalle dimensioni compatte che la rendono perfetta per una guida urbana.

Il design evoca le caratteristiche classiche dei SUV, con un corpo vettura più alto e ruote più grandi che trasmettono forza e carattere.

Una delle caratteristiche che contraddistinguono la nuova Yaris Cross come vero SUV è la disponibilità di un sistema di trazione integrale intelligente – una caratteristica unica nella sua categoria per un veicolo ibrido.

L’AWD-i offre una stabilità e una trazione supplementare nella guida di tutti i giorni, in condizioni difficili e su superfici a bassa aderenza. Il sistema elettrico è più compatto e pesa meno delle unità AWD meccaniche, e aiuta la Yaris Cross Hybrid AWD-i a ottenere migliori consumi di carburante ed emissioni di CO₂ rispetto alle sue concorrenti nel segmento B-SUV a trazione integrale. La versione AWD-i monta infine sospensioni a doppio braccio oscillante per una perfetta tenuta su strada.

 La Nuova Gamma

Sono 2500 i clienti che da maggio si sono prenotati per l’acquisto di Nuova Yaris Cross Hybrid e da oggi potranno scegliere la propria Yaris Cross, disponibile in cinque allestimenti.

La versione di ingresso è la Active, già equipaggiata con elementi di serie importanti come cerchi in lega da 16”, climatizzatore automatico,fari fendinebbia a LED, sensore pioggia e crepuscolare, Toyota Touch 3 con 4 speaker, schermo da 8'', DAB e Smartphone Integration e retrocamera di parcheggio.

Subito sopra la versione Trend, cuore della gamma e versione che dovrà rappresentare l’allestimento più venduto di Yaris Cross che aggiunge rispetto alla Active: cerchi in lega da 17”, fari full LED, vernice metallizzata, strumentazione digitale da 7”, Toyota Smart Connect con 6 speaker, schermo da 9'', Smartphone Integration senza fili e con Cloud Navi System integrato e Smart Entry & Push Start.

L’alto di gamma è composto da tre versioni.

L’allestimento Lounge votata al comfort e con rifiniture ricercate offre in più rispetto alla Trend: cerchi in lega da 18” , specchietti ripiegabili elettricamente, tetto panoramico, clima automatico bizona, illuminazione interna Ambient, interni in pelle e tessuto, con finitura Fashion Brown, sedili posteriori abbattibili 40/20/40, sensori di parcheggio ICS, sedili anteriori riscaldabili, retrovisore interno elettrocromatico, supporto lombare lato guida, Wireless Charger.

L’allestimento Adventure, versione più sportiva, aggiunge rispetto alla Trend cerchi in lega da 18” , specchietti ripiegabili elettricamente, vernice Bi-tone, estetica Outdoor con modanatura anteriore e posteriore, barre longitudinali sul tetto, clima automatico bizona, illuminazione interna Ambient, interni in pelle e tessuto, con finitura Dark Grey, sedili posteriori abbattibili 40/20/40, sensori di parcheggio ICS, sedili anteriori riscaldabili, retrovisore interno elettrocromatico, supporto lombare lato guida, Wireless Charger.

Al vertice della gamma l’allestimento Premiere, con la dotazione più ricca termini di comfort e tecnologia, aggiunge rispetto alla versione Adventure: colore speciale Gold&Black, fari anteriori Matrix LED con proiettori AHS, power back door, Head-up display, interni in pelle Premium Black, sistema audio Premium JBL® a 8 altoparlanti, Blind Spot Monitor (BSM) e Rear Cross Traffic Alert Brake (RCTA-B).

Gli allestimeti Trend, Lounge, Adventure e Premiere sono disponibili anche con la trazione integrale intelligente AWD-i.

 L’offerta di lancio

Per la nuova Yaris Cross Active l’offerta di lancio sarà a partire da 22.650€ in caso di permuta o rottamazione grazie al WeHybrid Bonus di 2.750€.

La versione Trend verrà proposta invece ad un prezzo di 24.350€ grazie sempre al WeHybrid Bonus che sale a 3.250€.

La versione Lounge e la versione Adventure verranno proposte allo stesso prezzo promozionale di 26.050€, lasciando al cliente la scelta tra una variante più chic o una più avventurosa mentre la versione top di gamma Premiere si posizionerà a 28.350€ con un WeHybrid bonus che arriva fino a 4.250€.

Il passaggio alla versione AWD-i avrà un sovraprezzo di 2.500€.

Con il lancio di Yaris Cross PAY PER DRIVE diventa TOYOTA EASY

In occasione di un lancio importante come quello di nuova Yaris Cross Hybrid l’offerta finanziaria di Toyota si evolve in nuovo programma, il Toyota Easy.

Un’evoluzione del programma PAY PER DRIVE che mantiene la disponibilità di 3 opzioni alla fine del contratto (saldare, restituire o sostituire) e la possibilità di personalizzare completamente il piano dei pagamenti in qualsiasi momento, lasciando al cliente la decisione di modificare una singola rata, azzerarla, allungare o ridurre la durata del piano.

L’importante novità del nuovo programma TOYOTA EASY riguarda il Valore Futuro Garantito che grazie alla disponibilità sul modello dei servizi connessi si evolve e diventa Valore Garantito Plus. Alla sicurezza offerta da un valore di riacquisto certo durante tutta la durata del piano, possibile grazie al valore mensilizzato, si abbina la possibilità di un aggiornamento del patto di riacquisto sulla base dei chilometri effettivamente percorsi, un elemento unico sul mercato.

L’offerta d’ingresso TOYOTA EASY per la versione Active vedrà rate a partire da 189€ con un anticipo di 4.350€, mentre la versione di volume Trend rate a partire da 210€ sempre con lo stesso anticipo.

Non manca la nuova formula di noleggio KINTO ONE con canone mensile a partire da 269€ (iva esclusa, 36 mesi e percorrenza di 45.000 km). Un prodotto all inclusive che prevede manutenzione ordinaria e straordinaria, servizi assicurativi e Lojack Classic, assicurazione Kasko con franchigia €0 e l’assicurazione Furto e Incendio con scoperto a 0.

WeHybrid 2.0

Sulla scia del grande successo ottenuto con il lancio di Yaris anche il mondo WeHybrid si evolve in una nuova versione 2.0, che include sempre più occasioni di contatto con il cliente rimanendo incentrato su sostenibilità, mobilità e connettività. 

La meccanica rimane la stessa: migliori performance in elettrico garantiscono maggiori vantaggi al cliente, con l’obiettivo di incentivare una guida sempre più sostenibile e rafforzare ancora una volta la leadership di Toyota nell’elettrificazione.

Il WeHybrid 2.0 conferma i pilastri introdotti lo scorso anno come il:

• WeHybrid Insurance: il cui premio dipende esclusivamente dal chilometraggio percorso con il motore termico acceso (il costo chilometrico, non viene applicato ai chilometri percorsi con l’ausilio del solo motore elettrico)
• WeHybrid Service: il servizio di manutenzione che prevede uno sconto sui tagliandi che aumenta al crescere della percentuale percorsa in elettrico
• WeHybrid Challenge: destinato a tutti coloro che acquisteranno la Nuova Yaris Cross Hybrid entro il 30.09.2021 dopo averla prenotata online, il WeHybrid Challenge consentirà a questi clienti di accumulare Toyota Green Credits da utilizzare attraverso l’app KINTO Go, al raggiungimento di determinate percentuali di percorrenza in elettrico. Per una mobilità più conveniente, sostenibile e interconnessa.

ed introduce tre nuovi pilastri:

• WeHybrid Credit
• WeHybrid Race
• WeHybrid School

WeHybrid Credit

Per tutti i clienti che hanno sottoscritto un contratto Toyota Easy sarà disponibile il WeHybrid Credit.

La guida sostenibile sarà incoraggiata grazie ad un meccanismo premiante che riconoscerà ai clienti dei Toyota Green Credits per ogni km in elettrico percorso.

Nel dettaglio, ogni 500 km in elettrico il cliente conquisterà dei traguardi che gli daranno la possibilità di ricevere 10 Toyota Green Credits che corrispondono a €5, questa dinamica si replicherà per i primi 24 mesi del contratto Toyota Easy.

Al raggiungimento delle soglie chilometriche i clienti avranno da subito la possibilità di scegliere come utilizzare i Toyota Green Credits guadagnati:

• Convertire i Toyota Green Credits in un voucher KINTO GO per acquistare i servizi che l’applicazione offre: parcheggi, eventi, mobilità alternativa.
• Cumulare i Toyota Green Credits in un portafoglio virtuale che il cliente potrà utilizzare come bonus rinnovo in caso di acquisto di una nuova Toyota con la formula Toyota Easy, scontandoli direttamente dal debito residuo.

WeHybrid Race

Il WeHybrid è un ecosistema incentrato sul cliente, con l’obiettivo di trasformarlo in un vero e proprio ambassador del Brand e della tecnologia Full Hybrid.

I clienti verranno coinvolti in vere e proprie sfide, più volte l’anno, mantenendo alto il loro impegno ad una guida sempre più virtuosa e verranno premiati per il miglior risultato raggiunto.

 Le gare potranno essere individuali o collettive ed il cliente potrà collezionare badge e distintivi che testimonieranno la sua abilità e i suoi traguardi raggiunti.

WeHybrid School

L’Hybrid School si rinnova diventando Wehybrid School: un momento di contatto con i clienti per scoprire le potenzialità del programma e come ottenere il massimo, in termini di consumi ed emissioni, sia dalla propria Toyota Full Hybrid sia dal programma WeHybrid.

Vetture in arrivo in concessionaria a settembre

L'arrivo delle vetture è previsto per il mese di settembre. Nel frattempo per tutti i clienti che siano interessati a vedere la vettura dal vivo, Toyota continuerà anche nei mesi di luglio ed agosto il Yaris Cross Tour presso le concessionarie di tutta Italia.

_{*Dati in fase di omologazione finale}

In allegato:

- scheda equipaggiamento

- scheda tecnica

- listino

Progettata e sviluppata per soddisfare le esigenze dei clienti europei nel mercato dei SUV compatti, per la nuova Yaris Cross è prevista una mix di propulsori prevalentemente orientata sulla versione ibrida a basse emissioni di CO₂, in linea con i piani del brand per una mix di elettrificazione del 90% entro il 2025. In Italia verrà introdotta solamente la versione Full Hybrid Electric.

Yaris Cross è il secondo modello basato sulla piattaforma GA-B di Toyota e l'ottavo modello TNGA (Toyota New Global Architecture) ad essere prodotto in Europa*. L’inizio della sua produzione segna anche un ulteriore progresso della strategia di localizzazione di Toyota.

“L'introduzione di Yaris Cross è importante perché non solo aggiunge competitività per Toyota, ma rafforza anche la nostra strategia di localizzare la produzione e massimizzare la capacità produttiva verso l'obiettivo di far crescere le nostre vendite europee a 1,5 milioni di unità entro il 2025” ha dichiarato Marvin Cooke, Executive Vice President di Toyota Motor Europe.

La visione Toyota per la localizzazione europea si è ulteriormente ampliata quest'anno, quando Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) ha iniziato la produzione di trasmissioni elettriche ibride e motori elettrici, fornendo il motore a benzina TNGA da 1,5 litri e il powertrain ibrido completo per Toyota Yaris e Yaris Cross.

Toyota ha anche investito per aumentare la capacità e ammodernare il suo stabilimento in Repubblica Ceca (Toyota Motor Manufacturing Czech Republic TMMCZ) dove verrà prodotta anche la Yaris, nominata Car of the Year 2021, soddisfacendo l'aumento della domanda.

L'introduzione della produzione della Yaris Cross ha portato l'occupazione totale alla TMMF a quasi 5.000 persone.

_{* Toyota Motor Manufacturing France (Yaris e Yaris Cross), Toyota Motor Manufacturing Turkey (Toyota C-HR e Corolla Sedan), Toyota Motor Manufacturing UK in Burnaston (Corolla Hatchback e Touring Sports) e Toyota Motor Russia (Camry e RAV4)}

Il lancio della partnership partirà sabato 29 maggio alla penultima tappa Verbania-Valle Spluga del Giro d’Italia, dove la Nuova Yaris Cross Hybrid è stata protagonista del tour che ha attraversato tutte le tappe della celebre manifestazione ciclistica della quale Toyota Italia è Mobility Partner.

Le due amiche si confronteranno nella #BeyondZeroChallenge la sfida organizzata in alcune tappe del Giro che ha l’obiettivo di approfondire e comunicare il percorso di Toyota oltre lo zero: oltre le emissioni, le barriere, le aspettative e le limitazioni, verso un mondo migliore.

Legate da una grande amicizia, Andrea Delogu ed Ema Stokholma sono tra i volti più noti di Rai Radio 2.

Di origini francesi, Ema Stokholma è conduttrice tv e radiofonica (tra suoi i programmi Let’s Play, Ama Sanremo ) ma anche scrittrice e artista: ama condividere sui social le sue tele.

Un dinamismo che condivide con la sua collega Andrea Delogu: oltre ad aver condotto tantissimi show, dalle dirette del Festival di Sanremo, a La versione delle 2 su Radio2, Andrea ha già due libri all’attivo ed è attrice e star dei social. Nel 2021 è stata nominata Cavaliere della Repubblica dal Presidente Sergio Mattarella.

EMA STOKHOLMA

"Sono molto felice di entrare a fare parte della family Toyota insieme ad Andrea - che è già famiglia per me - e che potrà portarmi, ovunque desidero, a bordo di un’auto bellissima e proiettata verso il futuro, la nuova Yaris Cross Hybrid! Direi che ci rappresenta!"

ANDREA DELOGU

"È la prima volta dopo tanti anni che ho la possibilità di lavorare con la mia migliore amica. E guarda caso, lo faremo con Toyota, che ci ha accompagnato già, in tempi non sospetti, in giro per tutta l’Italia. Saremo io, lei e la nuova Yaris Cross Hybrid!"

MARIANO AUTUORI - Direttore Marketing Toyota Italia

“Brillante, dinamica, divertente e piena di stile la coppia Delogu – Stokholma rispecchia in pieno lo spirito d’avventura urbana del nostro nuovo SUV compatto Yaris Cross Hybrid. Non vediamo l’ora di seguire le loro avventure per scoprire insieme nuovi dettagli di questo piccolo SUV che sta riscuotendo già un grande successo e sarà su strada subito dopo l’estate.”

Le avventure di Andrea, Ema e Nuova Yaris Cross Hybrid saranno live sui canali social di Toyota Italia e delle due ambassador dal 29 maggio.

La Nuova Yaris Cross ha tutti i vantaggi di un vero e proprio SUV con la guida rialzata e la praticità degli spazi interni, tutto trasferito in una scala ridotta che si adatta perfettamente alla guida urbana. La tecnologia ibrida è quella più avanzata, introdotta recentemente su Yaris, con il motore Hybrid Dynamic Force da 1.5 litri e 116 cavalli che combina la massima efficienza con prestazioni fluide e reattive.

Caratteristica distintiva per un veicolo del suo segmento, la Nuova Yaris Cross è disponibile anche con un sistema di trazione integrale intelligente AWD-i. Il modello dispone inoltre dell’ultima evoluzione del sistema Toyota Safety Sense per garantire i più alti standard di sicurezza.

La vettura è ordinabile on-line con un versamento di 250€ dai primi di maggio e arriverà nelle concessionarie a settembre.

Canali Instagram:

@toyota_italia

@emastokholma

@andrealarossa

L’impegno di Toyota è ormai da anni quello di assicurare la più ampia libertà di movimento possibile e contribuire al miglioramento della società e delle condizioni di vita delle persone, in armonia con l’ambiente. Un impegno coerente con la filosofia e i valori dell’iniziativa globale “Start Your Impossible”. Accettare e affrontare le sfide più impegnative, considerare gli ostacoli come traguardi da superare e non come barriere, sono elementi del DNA del Gruppo Toyota e parte della visione di una mobilità sostenibile, inclusiva ed accessibile da parte di tutti.

Grazie alla tecnologia Full Hybrid Electric che equipaggia i veicoli Toyota è infatti possibile ridurre drasticamente consumi, emissioni di CO₂ e di inquinanti nocivi per la salute dell’uomo arrivando, ad esempio, a emissioni di ossidi di azoto (NOx) inferiori di oltre il 90% rispetti ai limiti di legge.

La gara non competitiva mantiene anche quest’anno il format ‘My Deejay Ten’ e sarà virtuale.

L’appuntamento della My Deejay Ten è fissato per domenica 23 maggio, dove i partecipanti potranno iniziare la loro corsa in qualsiasi punto della propria città.

La My Deejay Ten rappresenta un’ulteriore tappa di avvicinamento al lancio di nuova Yaris Cross Hybrid. Sul sito della gara e nel corso delle dirette radiofoniche sarà possibile scoprire nuovi dettagli sul nuovo SUV compatto Toyota.

La Nuova Yaris Cross ha tutti i vantaggi di un vero e proprio SUV con la guida rialzata e la praticità degli spazi interni, tutto trasferito in una scala ridotta che si adatta perfettamente alla guida urbana. La tecnologia ibrida è quella più avanzata, introdotta recentemente su Yaris, con il motore Hybrid Dynamic Force da 1.5 litri e 116 cavalli che combina la massima efficienza con prestazioni fluide e reattive.

Caratteristica distintiva per un veicolo del suo segmento, la Nuova Yaris Cross è disponibile anche con un sistema di trazione integrale intelligente AWD-i. Il modello dispone inoltre dell’ultima evoluzione del sistema Toyota Safety Sense per garantire i più alti standard di sicurezza.

La vettura è ordinabile on-line con un versamento di 250€ dai primi di maggio e arriverà nelle concessionarie a settembre.

Toyota annuncia che a partire da oggi, 6 maggio 2021, sarà disponibile il nuovo servizio di prenotazione on-line per coloro che vorranno essere tra i primi a possedere la Yaris Cross, il nuovo SUV compatto Full Hybrid Electric di Toyota.

I clienti potranno registrare il proprio interesse accedendo alla piattaforma online di Nuova Yaris Cross Hybrid https://www.toyota.it/gamma/yaris-cross/online-reservation

Lasciando un versamento di 250€ si avrà la possibilità di prenotare la vettura e scegliere tra tre allestimenti top di gamma: Lounge, Adventure e Premiere. La fase di acquisto verrà poi confermata e finalizzata nel mese di luglio quando il cliente verrà ricontattato dal concessionario scelto.

Al privilegio di essere tra i primi a guidare la vettura in arrivo per settembre, si aggiungono con il lancio di Yaris Cross due importanti vantaggi legati al mondo WeHybrid, riservati esclusivamente a coloro che sceglieranno questa formula di prenotazione:

• WeHybrid Insurance: un anno di assicurazione inclusa nel prezzo, dal secondo anno il cliente avrà la possibilità di pagare il premio assicurativo in base ai km percorsi con il motore termico acceso, mentre quelli percorsi con motore elettrico saranno gratuiti.
• WeHybrid Challenge: in base alla percentuale di percorrenza in elettrico raggiunta, si potranno accumulare fino a 150€ di ‘crediti green’, convertibili in un voucher da spendere su KINTO GO, la piattaforma di mobilità integrata del Gruppo Toyota. Ad esempio, si potrà pagare il parcheggio o acquistare i biglietti per i mezzi di trasporto pubblico o per eventi in una delle 5.000 città italiane coperte dal servizio.

L’apertura del pre-booking avviene a pochi giorni dall’anteprima nazionale che si terrà l’8 maggio a Torino alla partenza del Giro d’Italia. L’auto sarà esposta presso il villaggio di partenza e di arrivo in tutte le 21 tappe del Giro che attraverserà l’Italia e che si chiuderà in Piazza Duomo a Milano il 30 maggio 2021.

Lo stesso giorno dell’anteprima nazionale partirà parallelamente il Yaris Cross Tour, con alcune unità di Yaris Cross che faranno il giro delle concessionarie in tutta Italia per permettere ai clienti interessati di vedere la vettura dal vivo (le date del Yaris Cross Tour sono consultabili sulla pagina dedicata al pre-booking https://www.toyota.it/gamma/yaris-cross/online-reservation).

La nuova Toyota Yaris Cross – ha dichiarato Mariano Autuori, Direttore Marketing di Toyota Italia - avrà in Italia un ruolo fondamentale perché rafforzerà, con le sue caratteristiche uniche e distintive, l’offensiva di prodotto Toyota nel segmento delle auto compatte, il più importante del nostro mercato. La nuova Toyota Yaris Cross sarà commercializzata in Italia a partire da metà del prossimo anno”.

URBAN. SUV. HYBRID.​

Toyota presenta in anteprima mondiale il nuovo SUV compatto Yaris Cross, un nuovo pilastro che si aggiunge alla ‘famiglia Yaris’ e che andrà a rafforzare dal prossimo anno la presenza di Toyota nel segmento delle auto compatte, il più importante del mercato in Italia.

Nuova Yaris Cross è frutto di un’ineguagliabile esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida, nel design delle auto compatte e nella progettazione dei SUV.

È stata Toyota, leader mondiale nella tecnologia ibrida, a proporre per prima una variante Hybrid nel segmento B: era la Yaris Hybrid del 2012, oggi, il nuovo propulsore ibrido di quarta generazione di Yaris Cross offre delle prestazioni ed un’efficienza eccezionali.

Come componente della famiglia Yaris, Yaris Cross è costruita sulla nuova piattaforma per modelli compatti GA-B di Toyota e rispecchia pienamente anche il concetto “piccola fuori, grande dentro”, con interni spaziosi e dimensioni esterne compatte, che ha caratterizzato una storia di successo come quella di Yaris in Italia confermata da oltre un milione di unità vendute.

Yaris Cross è anche un SUV autentico, che beneficia dell’esperienza Toyota derivata dall’introduzione del concetto di Sport Utility Vehicle 25 anni fa con il RAV4 – oggi il SUV più venduto al mondo – e più recentemente dalla produzione dell’affascinante ed efficiente C-HR. La posizione di guida rialzata e la disponibilità della trazione integrale intelligente AWD-i rafforzano le sue autentiche credenziali SUV.

L’arrivo in gamma della Yaris Cross offre a Toyota la possibilità di offrire una proposta SUV che spazia dal segmento B al C fino a quello D. Toyota prevede di produrre più di 150.000 Yaris Cross all’anno nello stabilimento TMMF di Onnaing, vicino a Valenciennes in Francia.

Nuovo propulsore ibrido

Yaris Cross beneficia della tecnologia Full Hybrid Electric di quarta generazione Toyota derivato direttamente dai più grandi propulsori di 2.0 e 2.5 litri utilizzati nei nuovi modelli come la Corolla, il C-HR e il RAV4. Il sistema prevede un nuovo motore tre cilindri benzina a Ciclo Atkinson da 1,5 litri progettato con attenzione per ridurre gli attriti interni e le perdite meccaniche e ottimizzare la velocità di combustione. Il risultato è un’elevata coppia a bassi regimi di rotazione del motore e un’eccellente efficienza dei consumi. Il rendimento termico del motore raggiunge il 40%, un valore superiore a quello dei motori Diesel equivalenti e garantisce un forte risparmio di carburante e basse emissioni di CO₂.

Il nuovo sistema ibrido ha una potenza complessiva di 116 CV. Particolare attenzione è stata data all’erogazione della potenza, rendendo il sistema molto reattivo. In termini di efficienza delle emissioni, il modello a trazione anteriore parte da meno di 90 g/km di CO₂ e la versione AWD-i meno di 100 g/km*.

_{*Dati relativi al ciclo NEDC, i dati del ciclo WLTP sono di meno di 120 g/km per la versione a due ruote motrici e meno di 135 g/km per la AWD-i; tutti i valori sono da intendersi provvisori e soggetti a omologazione definitiva.}

Piattaforma Toyota TNGA-B

Yaris Cross segue la sua sorella a due volumi utilizzando la nuova piattaforma GA-B di Toyota. Questo assicura un alto livello di rigidità della carrozzeria e un telaio ben bilanciato, rendendo l’auto reattiva e agile. Le qualità dinamiche sono ulteriormente migliorate nel modello ibrido AWD-i grazie all’utilizzo di un sistema di sospensioni posteriori a doppio braccio oscillante.

SUV ibrido perfetto per la città

Con la Yaris Cross, Toyota ha prodotto un vero SUV in scala ridotta, offrendo ai clienti la posizione di guida rialzata, la praticità e la spaziosità interna che desideravano in un’auto dalle dimensioni compatte che la rendono perfetta per una guida urbana.

Il design evoca le caratteristiche classiche dei SUV, con un corpo vettura più alto e ruote più grandi che trasmettono forza e carattere.

Yaris Cross ha lo stesso passo di 2.560 mm della Yaris, ma è complessivamente più lunga di 240mm, di cui 60mm di sbalzo anteriore e 180mm di posteriore, garantendo più spazio interno. L’altezza da terra è aumentata di 30mm e il veicolo risulta complessivamente più alto e largo – rispettivamente di 90mm e 20mm.

Trazione integrale intelligente

Una delle caratteristiche che contraddistinguono la nuova Yaris Cross come vero SUV è la disponibilità di un sistema di trazione integrale intelligente – una caratteristica unica nella sua categoria per un veicolo ibrido.

L’AWD-i offre una stabilità e una trazione supplementare nella guida di tutti i giorni, in condizioni difficili e su superfici a bassa aderenza. Il sistema elettrico è più compatto e pesa meno delle unità AWD meccaniche, e aiuta la Yaris Cross Hybrid AWD-i a ottenere migliori consumi di carburante ed emissioni di CO₂ rispetto alle sue concorrenti nel segmento B-SUV a trazione integrale.

Sistema avanzato di assistenza alla guida

La base dell’elevata sicurezza della nuova Yaris Cross è da ricercare nell’utilizzo della piattaforma GA-B, che conferisce alla vettura una carrozzeria eccezionalmente rigida. Con l’intenzione di soddisfare i più alti e rigorosi test indipendenti, beneficerà inoltre dei sistemi di scurezza attiva Toyota Safety Sense e delle funzioni avanzate di assistenza alla guida, contribuendo ad evitare un’ampia gamma di rischi comuni di incidenti attraverso l’informazione al guidatore, i pre-allarmi e, quando necessario, la frenata automatica e l’intervento sullo sterzo.

Nuova Yaris Cross sarà introdotta sul mercato a partire dalla metà del 2021.

Maggiori informazioni saranno da oggi disponibili al seguente link

https://www.toyota.it/mondo-toyota/nuova-yaris-cross-hybrid

In allegato la cartella stampa.