Dal suo debutto nel 2017, il TGR-WRT ha affrontato le sfide del WRC, vincendo sei volte i titoli costruttori, piloti e co-piloti. In questo periodo, il successo del team ha anche aiutato Toyota a stabilire un nuovo record di vittorie nei rally, che attualmente è di 105. 

Dopo una stagione 2025 da record, il TGR-WRT riparte con l'obiettivo di difendere con successo i propri titoli. Senza adagiarsi sugli allori, il team ha continuato a lavorare per migliorare la GR YARIS Rally1, che ora sfoggia anche una nuova e sorprendente livrea rossa, bianca e nera.

Sfruttando le opportunità per l'ultima stagione dell'attuale regolamento Rally1, il team si è concentrato sugli sviluppi riguardanti aerodinamica e sospensioni. Queste includono un nuovo alettone posteriore e l'introduzione di nuovi componenti nel sistema di sospensione per consentire maggiori possibilità di regolazione.

La lista dei piloti è stata rinnovata per il 2026 con l’aggiunta di nuovi giovani talenti per rinforzare i cinque equipaggi della GR YARIS Rally1, tutti in gara fin dal primo round.

Sébastien Ogier ha conquistato il suo nono titolo mondiale, eguagliando il record di sempre, in una conclusione emozionante della stagione 2025, assistito dal co-pilota Vincent Landais. È anche il pilota di maggior successo nella lunga storia del Rallye Monte-Carlo, che ha sede nella sua città natale di Gap, nelle Alpi francesi, avendo ottenuto la sua decima vittoria un anno fa.

Prima dell'inizio del rally al porto di Monaco giovedì, sarà svelata in anteprima mondiale una nuova edizione speciale della GR Yaris che celebra il nono titolo di Ogier. Sarà esposta insieme alla GR Yaris MORIZO RR, creata insieme al presidente del TGR-WRT Akio Toyoda – alias Morizo – e presentata per la prima volta al Tokyo Auto Salon.

Elfyn Evans inizia la sua settima stagione consecutiva con la TGR-WRT, insieme al copilota Scott Martin. Secondi classificati dello scorso anno, sono saliti sul podio quattro volte al Rallye Monte-Carlo con Toyota, incluso il secondo posto nel 2025.

A far parte del team per la stagione 2026 ci sono anche Oliver Solberg e il copilota Elliott Edmondson, dopo la loro vittoria nel WRC2 dello scorso anno con la vettura GR Yaris Rally2 e la vittoria al debutto in GR YARIS Rally1 in Estonia. Con sei precedenti gare al Rallye Monte-Carlo, Solberg è il terzo pilota incaricato di segnare punti per il TGR-WRT.

A gareggiare con una quarta auto sotto il marchio TGR-WRT c'è anche Takamoto Katsuta, che cerca di consolidare il suo precedente miglior risultato con un sesto posto insieme al copilota Aaron Johnston. Sami Pajari invece inizia la sua seconda stagione con il TGR-WRT2, con l'obiettivo di confermare i progressi dimostrati durante la sua stagione da rookie lo scorso anno insieme al copilota Marko Salminen.

L'impegno del TGR-WRT nel supportare i giovani piloti si estende anche al WRC Challenge Program. Dopo aver dimostrato notevoli progressi nel 2025, il pilota alla seconda esperienza nel Program, Yuki Yamamoto, compie un altro passo, iniziando una stagione completa di rally WRC guidando una GR Yaris Rally2.

Quella di Yamamoto è una delle sette vetture GR Yaris Rally2 iscritte al Rallye Monte-Carlo. Filip Mareš, Chris Ingram, Eliott Delecour (figlio del vincitore del Rallye Monte-Carlo 1994 François), Olivier Burri e Johannes Keferböck sono tutti registrati nel WRC2, con Paolo Vallivero anch'egli nella lista.

Il Rallye Monte-Carlo è famoso per le sue condizioni meteorologiche spesso variabili, che possono portare ghiaccio e neve sulle strade asfaltate. La scelta degli pneumatici può essere cruciale, con una gamma più ampia di gomma – alcune chiodate – disponibili per adattarsi alle condizioni. Il rally di quest'anno parte e arriva nel porto di Monaco e, per la prima volta dal 2008, include una tappa super speciale che utilizza parte del circuito del gran premio del principato.

Giovedì l'azione si dirigerà dritta verso le montagne con tre tappe guidate verso Gap, due delle quali in notturna. Venerdì si disputano tre tappe a ovest di Gap, mentre sabato ci saranno altri tre test in montagna prima del super speciale del Circuito di Monaco in serata. Due tappe ripetute sopra Monaco saranno la finale di domenica, inclusa la Power Stage che chiude il rally sul famoso Col de Turini.

Il Rallye Monte-Carlo è il primo evento di una stagione WRC di 14 gare nel 2026, che porta i concorrenti su quattro continenti e si conclude in Arabia Saudita l'11-14 novembre.

GR YARIS RALLY1: Specifiche tecniche

Ulteriori informazioni sul Team TGR 2026 e sui piloti sono disponibili su WRT Media Kit e in https://toyotagazooracing.com/wrc/team/2026/