Per raggiungere questo risultato, Toyota ha avviato delle partnership strategiche con i principali fornitori di energia in tutta Europa. Queste collaborazioni hanno l’obiettivo di creare delle soluzioni uniche, combinando l'esperienza di Toyota nel campo della mobilità con le capacità del settore energetico di fornire risposte in termini di flessibilità della rete, integrazione delle rinnovabili e servizi energetici digitali.

I primi risultati concreti di queste partnership si vedranno nel 2026, con il lancio delle  soluzioni Demand Side Response (DSR) in:

• Regno Unito, in collaborazione con British Gas
• Germania, in collaborazione con The Mobility House Energy

Questi servizi DSR porteranno una serie di benefici diretti ai clienti, tra cui:

• Bollette energetiche più basse grazie alla ricarica intelligente che sposta automaticamente la ricarica nelle fasce orarie in cui l'elettricità è meno costosa.
• Maggiore fruibilità grazie ad una programmazione intelligente e controllo da remoto tramite app.
• L'accesso all'energia rinnovabile, permettendo la ricarica dei veicoli quando l'energia verde è più disponibile.
• Incentivi e premi per la partecipazione a programmi di bilanciamento della rete.

Oltre ai benefici individuali per i clienti, queste soluzioni supportano anche la sostenibilità più ampia della rete aiutando a bilanciare la domanda di elettricità, ridurre la dipendenza dalle centrali a combustibili fossili, consentire una maggiore integrazione di fonti rinnovabili intermittenti come quella eolica e solare e ridurre i costi di ampliamento della rete.

Per il futuro, TME prevede di espandere le sue collaborazioni energetiche in altri paesi e di introdurre soluzioni più avanzate, inclusa l'integrazione Vehicle-to-Grid (V2G). Questo permetterà ai veicoli elettrici non solo di assorbire energia dalla rete, ma anche di restituirla quando necessario - trasformando i veicoli in asset energetici mobili e attivando nuovi possibili vantaggi per i clienti.

Secondo Leon Van Der Merwe, VP Circular Economy and Energy Business di Toyota Motor Europe: “Questa iniziativa rappresenta una pietra miliare nella più ampia strategia di elettrificazione di Toyota e sostiene la sua ambizione di contribuire a una società più sostenibile. Permettendo una ricarica intelligente, flessibile e verde, Toyota contribuisce a costruire un futuro in cui mobilità ed energia lavorano di pari passo a beneficio dei clienti, delle comunità locali e del pianeta.”

Stellantis fornirà a TME un nuovo veicolo commerciale di grandi dimensioni da immettere sul mercato europeo con il marchio Toyota. Il nuovo veicolo sarà prodotto da Stellantis negli stabilimenti di Gliwice (Polonia) e Atessa (Italia). Pianificato per la metà del 2024, il nuovo modello segna il debutto di TME nel segmento dei veicoli commerciali leggeri di grandi dimensioni.

“L’eccellenza operativa è riconosciuta per definizione in questo accordo allargato” ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis. “Grazie a questo terzo grande impegno, Stellantis dimostra ancora una volta la sua competenza nel segmento dei veicoli commerciali e nello sviluppo della tecnologia elettrica a batteria creata per rispondere a una gamma completa di esigenze. Questo accordo rafforza la nostra leadership nell’EU30 nei segmenti dei veicoli commerciali leggeri e a basse emissioni e ci consente di avvicinarci alla realizzazione dell’obiettivo del piano Dare Forward 2030 di diventare il leader incontrastato nel mercato degli LCV a livello mondiale, in termini di tecnologia, produzione, quote di mercato e redditività.”

La collaborazione tra Stellantis e TME è iniziata nel 2012 con un veicolo di medie dimensioni targato Toyota prodotto da Stellantis nell’impianto di Hordain, in Francia, seguito nel 2019 da un modello compatto concorrenziale e accattivante realizzato nello stabilimento spagnolo di Vigo. Grazie al nuovo veicolo commerciale di grandi dimensioni annunciato oggi, che segna un ulteriore passo avanti nella collaborazione, Toyota sarà in grado di offrire una gamma di LCV completa in Europa mentre entrambe le aziende potranno godere dei vantaggi derivanti dall’ottimizzazione delle attività di sviluppo e dei costi di produzione.

“Siamo lieti di ampliare questa partnership di successo con l’introduzione di un nuovo veicolo commerciale di grandi dimensioni, che rappresenta un’aggiunta importante e va a completare la gamma dei veicoli commerciali a disposizione dei clienti Toyota nel mercato europeo. Il nuovo modello darà un contributo fondamentale per la realizzazione degli obiettivi di crescita di Toyota in relazione all’intera gamma di LCV, insieme al pick-up Hilux, a Proace e Proace City, consentendo a Toyota di offrire una soluzione di mobilità in tutti i segmenti del mercato dei veicoli commerciali leggeri” ha commentato Matt Harrison, Presidente e CEO di Toyota Motor Europe.

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Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) è leader a livello mondiale nella produzione di veicoli e fornitore di mobilità. I suoi marchi iconici e ricchi di storia – Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys – danno forma concreta alla passione dei loro fondatori e dei nostri clienti, offrendo prodotti e servizi innovativi. Grazie alla diversità che ci alimenta, guidiamo il modo in cui il mondo si muove puntando a diventare la più significativa azienda tech di mobilità, non la più grande, creando valore aggiunto per tutti gli stakeholder e le comunità in cui opera. Per maggiori informazioni, consultare il sito www.stellantis.com/it.

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Toyota Motor Europe NV/SA (TME) è responsabile della vendita all’ingrosso e della commercializzazione dei veicoli, delle parti di ricambio e degli accessori Toyota, GR (Gazoo Racing) e Lexus, nonché delle attività di progettazione e produzione nel mercato europeo. Toyota occupa direttamente oltre 27.000 persone e ha investito oltre 10 miliardi di euro in Europa dal 1990. I suoi nove stabilimenti di produzione europei sono situati in Portogallo, Regno Unito, Francia, Polonia, Repubblica Ceca, Turchia e Russia. Attualmente in Europa circolano circa 16,5 milioni di veicoli Toyota, GR e Lexus, i cui proprietari possono contare su una rete di 28 aziende nazionali di commercializzazione e vendita e di circa 2.800 concessionarie presenti in 53 paesi (UE, Regno Unito, area EFTA + Russia, Israele, Turchia e altri paesi dell’Europa orientale). Nel 2021 TME ha venduto 1.076.300 veicoli in Europa, corrispondenti a una quota di mercato del 6,4%. Per maggiori informazioni, consultare Facts & Figures (toyota.eu) e www.toyota-europe.com.

Secondo Toyota quando le persone sono libere di muoversi tutto è possibile. Nel perseguire l’obiettivo della “Mobility for All”, Toyota punta a creare una mobilità più sicura, connessa, inclusiva e sostenibile per portare a termine la missione di produrre “Happiness for All”. In Europa TME ha lanciato il marchio di mobilità KINTO, che offre una gamma di servizi di mobilità in 14 paesi, e sta aumentando le vendite B2B di prodotti a celle a combustibile a zero emissioni e di servizi di supporto ingegneristico. Toyota opera per raggiungere la carbon neutrality in tutte le sue attività in Europa, dando il proprio contributo alla realizzazione degli Obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite. Storico leader della riduzione delle emissioni di CO2 in Europa, TME ambisce all’azzeramento completo delle emissioni di CO2 dei nuovi veicoli nei paesi dell’Europa occidentale entro il 2035 e continuerà a offrire una gamma completa di propulsori elettrificati in tutta la regione con i suoi veicoli ibridi, ibridi plug-in, a batteria ed elettrici a celle a combustibile. In tema di sostenibilità, Toyota ha un unico obiettivo: Go Beyond.

Toyota fornirà in totale circa 3.700 prodotti per la mobilità e/o veicoli per Tokyo 2020. La maggior parte della flotta ufficiale – circa il 90% – sarà elettrificata. I veicoli elettrificati includono gli Hybrid Electric Vehicles (HEV), i Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV), come la vettura a idrogeno Mirai, i Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV), la Prius PHV (nota come Prius Prime in alcuni mercati), e i Battery Electric Vehicles (BEV), tra cui l’ “APM” (Accessible People Mover), l’e-Palette e il TOYOTA Concept-i, che offriranno a Tokyo 2020 una mobilità diversificata ad ampio spettro e senza precedenti. Tra i veicoli elettrificati forniti, Toyota includerà circa 500 FCEV e circa 850 BEV, la più grande flotta mai presentata ai Giochi fino ad ora.

Dei circa 3.700 prodotti per la mobilità e/o veicoli per Tokyo 2020, 2.700 faranno parte della flotta ufficiale che supporterà il trasporto tra le diverse strutture durante i Giochi Olimpici. Questi saranno veicoli già in commercio, come la Mirai. Stime preliminari indicano che la flotta di veicoli già in commercio che sarà utilizzata a Tokyo 2020 emetterà di media meno di 80 g/km*¹ di CO2, con una riduzione di circa la metà rispetto a una flotta di dimensioni comparabili e composta per la maggior parte da modelli convenzionali a benzina e diesel. In aggiunta, è possibile prevedere ulteriori riduzioni se vengono presi in considerazione gli altri prodotti innovativi per la mobilità e/o i veicoli elettrificati che Toyota porterà ai Giochi, tra cui versioni esclusive di alcuni veicoli e modelli appositamente progettati per l’utilizzo ai Giochi. In questo modo, Toyota mira a far registrare il più basso livello di emissioni rispetto a ogni altra flotta ufficiale utilizzata ai Giochi Olimpici e Paralimpici.

Inoltre, per aiutare a evitare collisioni e ridurre/attenuare il potenziale danno o infortunio, tutti i veicoli in commercio adibiti al trasporto dello staff saranno dotati delle tecnologie di sicurezza preventiva di Toyota, tra cui il “Toyota Safety Sense” e il “Lexus Safety System +”. In aggiunta, quasi tutti i veicoli già in commercio saranno altresì dotati di Intelligent Clearance Sonar (ICS), progettato per assistere la frenata in caso di uso scorretto non intenzionale dell’acceleratore.

Accanto alla flotta ufficiale, Toyota supporterà le attività dei Giochi anche attraverso altri veicoli, tra cui l’autobus a celle a combustile “Sora”, veicoli con assistenza che aiutano i passeggeri a sollevarsi sui sedili oppure dotati di una rampa per permettere ai passeggeri su sedia a rotelle di accedere al veicolo dalla porta sul retro, e altri veicoli come i Forklift a celle a combustibile prodotti e venduti da Toyota Industries Corporation.

I Pilastri Toyota per Tokyo 2020

I tre principali pilastri di Toyota per Tokyo 2020 si fondano su (1) Mobility for All, ovvero garantire a tutti la libertà di movimento, (2) Sostenibilità, focalizzata sulla realizzazione di una società dell’idrogeno (ambiente/sicurezza), e (3) Supporto al trasporto per i Giochi utilizzando il Toyota Production System (TPS). Con questi tre pilastri, Toyota aspira ad offrire soluzioni di mobilità che vadano oltre la tradizionale fornitura di veicoli.

Attraverso la sua gamma completa di veicoli elettrificati volti a ridurre l’impatto ambientale e attraverso soluzioni di mobilità che combinino il TPS con una mobilità diversificata, Toyota contribuirà a garantire lo svolgimento efficiente delle operazioni a Tokyo 2020, supportando altresì i servizi di trasporto dei partecipanti ai Giochi, compresi lo staff, gli atleti e gli spettatori. Inoltre, attraverso i suoi robot, Toyota offrirà sostegno alle attività durante gli eventi ed esperienze esclusive, andando oltre la tradizionale idea di mobilità ai Giochi. Accanto a queste attività, Toyota continua la sua sfida per garantire una “Mobility for All”, offrendo diverse soluzioni di mobilità per rendere Tokyo 2020 un evento unico nel suo genere.

Di seguito uno schema riassuntivo dei principali veicoli forniti da Toyota:

1) Veicoli sviluppati appositamente per Tokyo 2020

APM

• Circa 200 unità per ovviare agli specifici bisogni di mobilità dei partecipanti durante gli spostamenti tra le diverse strutture degli eventi di Tokyo 2020, come ad esempio lo Stadio Olimpico e l’Ariake Tennis Park, per il trasporto di breve raggio e attività di soccorso
• I dettagli dell’APM sono stati resi pubblici il 18 luglio (per la nota stampa completa, clicca qui)

2) Versioni esclusive dei veicoli per Tokyo 2020

e-Palette (versione Tokyo 2020)

• Primo BEV Toyota appositamente sviluppato per Autono-MaaS*², l’e-Palette Tokyo 2020 darà supporto alle esigenze di trasporto di staff e atleti, con una dozzina di corse senza interruzione all’interno del Villaggio Olimpico e Paralimpico.

• Con un pavimento basso, una rampa elettrica e con un sistema che gli permette di allinearsi perfettamente ad ogni fermata in modo tale da non lasciare alcuno spazio tra il marciapiede e l’autobus, l’e-Palette renderà gli spostamenti più facili per i passeggeri su sedia a rotelle e contribuirà a un trasporto efficiente nelle brevi distanze.

• Si prevede che il veicolo sarà dotato di guida automatizzata (fino al livello 4 SAE*³). Oltre ad avere un operatore a bordo di ogni veicolo per supervisionare le attività di guida automatizzata, Toyota offrirà anche un sistema di controllo digitale per monitorare le condizioni generali di operatività del veicolo.

Toyota Concept-i (versione Tokyo 2020)

• Con un caratteristico design esterno altamente tecnologico e dalla sagoma aerodinamica, il Concept-i ambisce a portare ulteriore coinvolgimento e attenzione ai Giochi attraverso le sue attività di veicolo operativo durante la staffetta della torcia Olimpica e come veicolo di testa alla maratona.

• Oltre ai veicoli forniti per i Giochi, si prevede che le strade pubbliche nei dintorni del Toyota City Showcase “MEGAWEB” nell’area di Tokyo Odaiba/Toyosu saranno utilizzate per test ride/drive di veicoli con tecnologie di guida avanzate. Queste includono il Toyota Concept-i, che darà dimostrazione di guida automatizzata (livello 4 SAE*³) e delle sue funzionalità, tra cui la “Agent conversation”, che utilizza l’intelligenza artificiale per comprendere le persone, aiutandole a provare nuove modalità di movimento nonché a vivere il futuro delle “adorate automobili”.

3) Altri veicoli

Mirai

• Circa 500 unità verranno fornite per il trasporto dello staff dei Giochi tra le sedi ufficiali di Tokyo 2020.

• Per ulteriori dettagli su Mirai,  leggi qui il comunicato stampa

BEV per le aree pedonali

• Toyota fornirà circa 300 unità dei suoi dispositivi di mobilità personale senza seduta, per utilizzo da parte dello staff medico e di sicurezza nelle aree circostanti o all’interno delle strutture di Tokyo 2020, come ad esempio allo Stadio Olimpico o all’Ariake Tennis Park

• Inoltre, Toyota sta testando l’uso di dispositivi di mobilità personale con seduta o collegati alla sedia a rotelle per coloro che ne hanno necessità e che presentano difficoltà motorie.

_{*1 Stima effettuata da Toyota sulla base delle informazioni disponibili nei cataloghi di prodotto. La stima del PHEV è basata sui metodi di stima di Toyota descritti in un report prodotto il 1° marzo 2013 dal Ministro dell’Economia, del Commercio e dell’Industria e dal Ministro della Terra, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo. Per alcuni veicoli con accorgimenti specifici per Tokyo 2020, Toyota stima i consumi di carburante a seconda dell’aumento di peso dovuto agli accorgimenti stessi. Dati al 23 agosto 2019.}

_{*2 Combinazione di “autonomous” e “mobility as a service”, che descrive i servizi di mobilità offerti da Toyota utilizzando veicoli a guida automatizzata.}

_{*3 Le fonti per i livelli SAE sono disponibili a questo sito}

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_{Toyota è leader mondiale nel settore delle motorizzazioni elettrificate con oltre 13 milioni di vetture ibrido-elettriche vendute nel mondo dal 1997. Questo conferma un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla vigente normativa, ad esempio su Yaris Hybrid le emissioni di ossidi di azoto sono solamente 6 mg/km, rispetto al limite previsto dei 60 mg/km delle vetture benzina Euro6 e degli 80 mg/km dei diesel Euro6. Yaris Hybrid, come tutta la gamma Full Hybrid Electric Toyota, è già omologata secondo la nuova normativa di omologazione WLTP in vigore dal 1° settembre 2018. La tecnologia Full Hybrid Electric è di semplice utilizzo, capace di gestire in modo autonomo la sinergia di funzionamento tra motore termico e motore elettrico, in modo esclusivo o combinato, nell’ottica del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni, e prestazioni di guida.}

_{Toyota crede inoltre nella realizzazione di una società totalmente sostenibile, nella quale ognuno possa superare i propri limiti avvalendosi di sistemi di mobilità che non siano legati soltanto alle automobili e che consentano di muoversi liberamente e senza ostacoli e barriere, fisiche e sociali. E’ questo l’obiettivo della campagna globale ‘Start Your Impossible’, attraverso la quale Toyota promuove il valore della inclusività [Mobility for All]. In quest’ottica è stato scelto in Italia il Toyota Team, formato da atleti italiani appartenenti alle varie discipline Olimpiche e Paralimpiche italiane.}