con questo nuovo modello, Hilux entra in una nuova era all’insegna dell’elettrificazione, in linea con la strategia multi-tecnologica di Toyota. La gamma si arricchisce infatti di due versioni a zero emissioni: una completamente elettrica alimentata a batteria e una innovativa variante Fuel Cell alimentata ad idrogeno.

La strategia multi-tecnologica di Toyota nasce dalla volontà di rispondere alle diverse esigenze dei clienti nelle diverse condizioni in cui vivono quotidianamente. Consapevole che nessuna singola tecnologia può soddisfare tutte le necessità, Toyota propone soluzioni diversificate per offrire la massima flessibilità. In linea con la strategia multitecnologica, il Nuovo Hilux offre una gamma di motorizzazioni per rispondere alle esigenze e alle condizioni di guida più varie, in tutto il mondo. L’obiettivo è estendere il suo potenziale di mercato, mantenendo intatti i valori fondamentali di qualità, durata e affidabilità che lo hanno reso il pick-up più iconico al mondo.

DESIGN "ROBUSTO E AGILE" E NUOVE CARATTERISTICHE DI MANEGGEVOLEZZA E SICUREZZA

Il nuovo design esterno di Hilux è stato sviluppato sul tema ‘Robusto e Agile’ (Tough and Agile) con l’obiettivo di trasmettere forza e dinamismo.

Il frontale, completamente rivisitato nelle proporzioni, trasmette potenza e solidità visiva, grazie ai nuovi gruppi ottici sottili collegati da una barra centrale che ospita il badge TOYOTA in stile classico. Sulla versione BEV, il trattamento aerodinamico si distingue per l’assenza della tradizionale calandra sostituita da un frontale più pulito e per i cerchi in lega dedicati. Tra le novità comuni a tutte le versioni spiccano il nuovo gradino posteriore per facilitare l’accesso al cassone e la pedana laterale ridisegnata per questo nuovo modello.

Con la nuova generazione, Hilux sarà disponibile esclusivamente nella configurazione a - doppia cabina - una scelta strategica che rispecchia le preferenze prevalenti del mercato. L’abitacolo è stato completamente rinnovato, con un significativo miglioramento generale della qualità percepita, ispirato al nuovo Toyota Land Cruiser. La console centrale adotta ora un nuovo design orizzontale, che integra un display per il conducente personalizzabile da 12,3 pollici e un touchscreen multimediale centrale fino a 12,3 pollici, per un’esperienza tecnologica avanzata e intuitiva.

Tutti i comandi per la guida AWD e fuoristrada sono raggruppati centralmente per un facile utilizzo; il modello BEV adotta anche un selettore di guida ‘shift-by-wire’ a singola azione, che consente una risposta immediata al tocco e una sensazione di precisione ed affidabilità al volante. Anche la connettività a bordo è stata migliorata, Hilux è ora disponibile con un caricabatterie per dispositivi wireless e nuove porte USB nella parte posteriore della cabina.

I nuovi clienti di Hilux potranno accedere ai servizi remoti e connessi utilizzando l'app MyToyota, comoda sia per i singoli utenti che per la gestione di flotte. Attraverso l’app, i gestori di flotte potranno visualizzare i dati fino a 10 veicoli contemporaneamente, visualizzando informazioni fondamentali come la posizione in tempo reale, il livello del carburante e lo stato di ricarica dei veicoli elettrici, nonché la cronologia dei viaggi.

Per la prima volta, Hilux adotta il servosterzo elettrico, offrendo una guida più precisa, manovre semplificate e maggiore comfort su terreni sconnessi.

Le funzionalità incluse nel pacchetto avanzato di sicurezza e assistenza alla guida Toyota T-Mate di Hilux sono state notevolmente ampliate. Il nuovo modello sarà disponibile (a seconda dell'allestimento) con una serie di funzioni nuove e aggiornate, tra cui un'estensione del Toyota Safety Sense che include ora la regolazione dell'accelerazione a bassa velocità, il Proactive Driving Assist e un sistema di arresto di emergenza con aggiornamenti disponibili over-the-air.

Altri nuovi elementi includono un monitor per gli angoli ciechi, l’assistenza all’uscita sicura e il driver monitor camera.

HILUX DIVENTA COMPLETAMENTE ELETTRICO

L'introduzione della versione elettrica rappresenta una svolta epocale per Hilux, ottenuta senza rinunciare alla rinomata qualità, durata e affidabilità del modello.

Questa proposta è particolarmente interessante per i clienti flotte che cercano un pick-up capace di combinare prestazioni a zero emissioni con la praticità d’uso quotidiana. Hilux mantiene la sua robusta struttura body-on-frame, garanzia di solidità e resistenza anche nelle condizioni più impegnative ed è stato progettato per offrire prestazioni eccellenti in fuoristrada, con soluzioni tecniche specifiche per proteggere la batteria da urti o infiltrazioni d'acqua. Inoltre, la profondità di guado è uguale a quella dell’attuale modello con motore convenzionale.

L'Hilux BEV è dotato del sistema Multi-Terrain Select che ottimizza le prestazioni del veicolo su diversi terreni fuoristrada utilizzando il controllo del freno e della coppia, paragonabile alla guida nella selezione L4 in un veicolo con motore convenzionale.

Il propulsore dell’Hilux BEV è equipaggiato con una batteria agli ioni di litio da 59.2 kWh e di assali elettrici anteriori e posteriori che garantiscono una trazione integrale permanente. La coppia erogata è di 205 Nm all'anteriore e 268.6 al posteriore.  I dati provvisori di pre-omologazione indicano un carico utile di 715 kg, una capacità di traino di 1.600 kg e un'autonomia di guida WLTP di circa 240 km. Toyota punta ad offrire le migliori capacità di ricarica della categoria che ridurranno al minimo i tempi di fermo del veicolo.  

HILUX HYBRID 48V: ELETTRIFICATO, VERSATILE E CAPACE DI TUTTO

Il propulsore Mild Hybrid da 48 V, introdotto nella gamma Hilux nel 2025 sarà la motorizzazione più diffusa in Europa con l’arrivo della nuova generazione. La produzione è prevista a partire primavera del 2026.

Il sistema comprende una batteria agli ioni di litio da 48 V, comodamente alloggiata sotto i sedili posteriori in modo da non compromettere lo spazio interno, un motogeneratore elettrico e un convertitore DC-DC. Beneficiando del know-how di Toyota, leader a livello mondiale nella tecnologia ibrida, il motore da 2,8 litri offre prestazioni fluide e silenziose sia nella guida su strada che in fuoristrada con una risposta particolarmente lineare in partenza e in accelerazione.

Viene mantenuta un'eccellente capacità di carico: può trasportare carichi fino a una tonnellata e rimorchi fino a 3.500 kg.

I componenti del gruppo propulsore ibrido sono stati progettati per una semplice integrazione nel telaio e per resistere a condizioni di guida estreme. In particolare, il motogeneratore è posizionato in alto sul motore, in modo che il veicolo mantenga la sua capacità di guado di 700 mm. Le prestazioni fuoristrada sono ulteriormente migliorate con il sistema Multi-Terrain Select. Questo può essere attivato dal conducente per adattare le prestazioni su diverse superfici, con un monitor Multi-Terrain disponibile per aiutare a gestire il veicolo in condizioni difficili. È disponibile anche un monitor panoramico per supportare il parcheggio e le manovre più impegnative con la massima precisione.

CONFERMATA LA PRODUZIONE DI HILUX ELETTRICO FUEL CELL

Il futuro di Hilux si arricchisce ulteriormente con l’annuncio di una versione equipaggiata con un sistema di Fuel Cell a idrogeno sviluppata da Toyota. L'Hilux a celle a combustibile sarà un'ulteriore dimostrazione dell'impegno di Toyota nel valorizzare l'idrogeno come fonte di energia pulita contribuendo allo sviluppo e alla diffusione di ecosistemi e infrastrutture dedicate all’ idrogeno in Europa. Il lancio di questa motorizzazione è previsto per il 2028.

Allo stand Toyota Professional sono stati presentati tutti i modelli dell’ampia gamma disponibile in Italia e alcune novità riguardanti le opzioni disponibili per i veicoli allestiti da fabbrica. La presenza al SAIE è stata anche un’opportunità per fare il punto sulla forte crescita della gamma dei veicoli commerciali di Toyota nel mercato italiano alla presenza dei manager di Toyota Italia. Rodrigo Garcia, responsabile Toyota Professional per l’Italia, ha parlato del 2025 come di un anno in crescita, nonostante la contrazione del mercato LCV in Italia, per la gamma di veicoli commerciali del brand delle tre ellissi con risultati in generale molto soddisfacenti.

I volumi complessivi dei primi nove mesi si attestano sulle 6.400 unità con un incremento rispetto all’anno precedente del 55% e una quota del 5%.

Tale miglioramento è stato determinato dal brillante risultato di vendita di tutta la gamma e, in particolare, di Proace City che risulta il modello di maggior volume con una cresciuta complessiva del 57% rispetto al 2024 rappresentando il 40% delle vendite totali di Toyota nel comparto LCV.

Il successo di Toyota Professional, oltre che nella qualità dei suoi prodotti, risiede anche nella varietà e nella completezza della sua gamma di veicoli commerciali disponibili sul mercato italiano che vanno dal Proace City al mitico pick up Hilux, offrendo così soluzioni diversificate, sia per dimensioni che per tipologia di utilizzo, ad un’ampia gamma di clienti.

I modelli della gamma Professional sono disponibili in diverse motorizzazioni, dai motori termici convenzionali, alle varianti Mild Hybrid fino ad una gamma completa di modelli elettrici che da soli realizzano il 12% delle vendite totali, percentuale superiore a quella della media del mercato che si attesta al 5%, posizionandosi in seconda posizione nel mercato italiano.

Ma la gamma Professional di Toyota non è solo un ampio spettro di modelli diversificati e adatti a molteplici categorie di utilizzatori, è anche una vasta offerta di servizi per le soluzioni di acquisto, con formule di finanziamento o leasing garantiti da Toyota Financial Services, e di noleggio con la mobility business unit paneuropea KINTO.

Queste soluzioni di acquisto possono essere ulteriormente arricchite dall’insieme di servizi assicurativi di Toyota Insurance Services.

Su tutti i veicoli viene offerto un pacchetto di garanzie complete leader del settore. I modelli elettrici a batteria beneficiano di una copertura di 8 anni/160.000 km, mentre per i modelli diesel la copertura standard è di 3 anni/100.000 km.

Inoltre, con Toyota Relax Plus, la garanzia di qualsiasi veicolo può essere estesa fino a un massimo di 15 anni/250.000km. Una volta terminato il periodo di garanzia del nuovo veicolo, viene fornita un'ulteriore garanzia di un anno/15.000 km ogni volta che il veicolo viene sottoposto a manutenzione programmata presso un'officina autorizzata Toyota.

L'assistenza stradale Toyota è a disposizione, 24 ore su 24, 365 giorni all'anno. Se il veicolo non è utilizzabile a causa della manutenzione, il cliente può richiedere un mezzo sostitutivo, prenotabile in anticipo e disponibile per il ritiro in orari adatti alle sue esigenze aziendali. Inoltre, grazie al servizio Speed Service i tempi di fermo del veicolo possono essere ridotti al minimo: due tecnici Toyota lavoreranno sul veicolo, utilizzando una postazione di lavoro dedicata ai veicoli commerciali leggeri.  

TOYOTA PROFESSIONAL SI EVOLVE: UNA GAMMA DI PRODOTTI COMPLETA E UN SERVIZIO CLIENTI DEDICATO