Da un punto di vista delle motorizzazioni, il mercato di Novembre ha registrato una crescita della quota delle auto elettrificate¹ del 31% rispetto allo scorso anno, una market share del 5.7%, con 8.474 immatricolazioni.

Il gruppo Toyota-Lexus, nel periodo Gennaio-Novembre, consolida la sua leadership sul mercato elettrificato italiano¹ con il 71% del mercato.

A Novembre la Yaris conferma il suo trend positivo mantenendo il suo primato sul canale delle vendite a clienti privati con una quota del 13,4%, confermandosi la vettura più venduta della sua categoria.

Il risultato del mese di Novembre evidenzia come sempre più clienti riconoscano i vantaggi della tecnologia Full Hybrid Electric di Toyota. Una soluzione di mobilità evoluta che ottimizza l’efficienza energetica con il minimo impatto ambientale, confermando un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla normativa vigente.

Inoltre, tutta la gamma Full Hybrid Electric Toyota, è già conforme alle nuove normative di omologazione WLTP in vigore dal 1°settembre 2018.

¹_{Il mercato Elettrificato è compost da: Electric (BEV) + Petrol/Diesel – Electric (HEV) + Petrol - Electric (PHEV)}

_{Fonte dati: Dataforce}

Il Toyota Hybrid Service, attivo da Ottobre, è caratterizzato da una estensione di garanzia esclusiva e senza costi aggiuntivi per il cliente in caso di manutenzione regolare del veicolo presso le concessionarie e le officine autorizzate Toyota, rinnovabile fino a 10 anni o 250.000 km.

Un ulteriore modo per rafforzare la leadership nel campo dell’elettrificazione.

Oggi, infatti, la tecnologia ibrida elettrica di Toyota è un successo di mercato con oltre 200.000 clienti in Italia che rappresentano il 70% del mercato elettrificato.

Un mercato, quello dell’elettrificato che continua a crescere in Italia e che a Settembre ha rappresentato il 6,1% del totale mercato, la quota più alta di sempre + 28% rispetto all’anno precedente.

Forte di questo primato Toyota rilancia ulteriormente per mettere la tecnologia elettrificata a disposizione di tutti con una proposta unica sul mercato basata su 4 pilastri:

1. PREZZI ACCESSIBILI allineati a quelli delle auto convenzionali grazie agli HYBRID BONUS, il contributo di Toyota e della Rete dei Concessionari per favorire la transizione verso una mobilità sempre più sostenibile;
2. COSTI DELLA MANUTENZIONE anch’essi allineati alle tecnologie convenzionali e trasparente grazie alle tabelle PREZZI CHIARI, consultabili sul sito della Casa e presso la Rete dei Concessionari;
3. LIBERTÀ DI RESTITUIRE L’AUTO in qualsiasi momento grazie a formule di acquisto innovative come il PAY x DRIVE;
4. 10 ANNI DI GARANZIA su tutte le componenti della vettura, elettriche e meccaniche, grazie al programma HYBRID SERVICE, la garanzia commerciale rinnovabile ogni anno se il cliente effettua regolarmente la manutenzione presso la rete ufficiale Toyota affidandosi a un team di tecnici qualificati per garantire sempre il massimo livello di efficienza del veicolo. Gli HYBRID SERVICE PEOPLE, così si chiamano i tecnici specializzati di Toyota, sono tecnici certificati per la manutenzione dei sistemi ibrido elettrici, i più esperti sul mercato grazie a un parco circolante ibrido Toyota di oltre 12 milioni di automobili nel mondo.

“In sintesi – dichiara Mauro Caruccio, AD di Toyota Motor Italia – con questi programmi vogliamo garantire ai nostri clienti la massima accessibilità economica in fase di acquisto insieme alla totale tranquillità in fase di possesso, puntando sulla qualità dei nostri prodotti garantiti 10 anni, sui costi di gestione contenuti e la libertà di restituire l’auto in qualsiasi momento.

Tutto questo perché crediamo che dopo oltre 20 anni dall’introduzione sul mercato della tecnologia FULL HYBRID ELECTRIC di Toyota sia una soluzione convincente per una mobilità sostenibile senza compromessi in termini di prestazioni e con evidenti vantaggi:

• Nessuna infrastruttura di ricarica esterna, il Full Hybrid Electric è una tecnologia dal semplice utilizzo capace di gestire autonomamente il funzionamento dei due motori – elettrico e benzina – in modo esclusivo o combinato nell’ottica del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni e prestazioni
• Consumi ed emissioni ridottissimi – oltre il 50% del tempo in modalità ZEV – zero emissioni - nei trasferimenti urbani, grazie alla capacità di alimentarsi per circa il 30% con l’energia rigenerata in frenata
• Prestazioni elevate in autostrada – grazie al sistema Full Hybrid di 4° generazione (in solo elettrico fino a 100 Km/h)
• “Cambio automatico” e i più avanzati sistemi di sicurezza di serie - Toyota Safety Sense di seconda generazione – di serie su tutta la gamma per garantire il massimo confort di guida senza stress e distrazioni insieme alla massima sicurezza per tutti gli occupanti del veicolo

Inoltre, le vetture Full Hybrid Electric Toyota sono già al 100% omologate secondo le nuove normative WLTP.

• In primo luogo, la qualità, la durabilità e l'affidabilità sono sempre state parte del DNA di Toyota e rimarranno un fermo impegno nei confronti dei propri clienti.

• In secondo luogo, da oltre 20 anni Toyota ha sviluppato, migliorato e democratizzato la tecnologia Full Hybrid Electric(che non necessita di ricarica esterna). Con oltre 2 milioni di veicoli ibridi venduti in Europa fino ad oggi (oltre 12 milioni nel mondo) la tecnologia ibrida elettrica è e resterà la principale tecnologia di differenziazione di Toyota.

Nei primi 8 mesi dell'anno, i modelli ibridi rappresentano il 46% delle vendite totali di Toyota in Europa e il 59% in Europa occidentale. Il miglior risultato rispetto ad ogni altra regione del mondo.

(La mix di vendite Full Hybrid Electric Toyota in Italia è del 71%)

A Parigi Toyota sarà presente solo con modelli Full Hybrid Electric, dalla compatta Yaris, alle nuove generazioni di Corolla e RAV4 e alla nuovissima Camry Hybrid che sarà introdotta in Europa il prossimo anno. (La Camry non sarà venduta in Italia)

• In terzo luogo, insieme alla tecnologia Full Hybrid Electric, la nuova architettura di progettazione globale TNGA (Toyota New Global Architecture) Toyota costituisce una solida base per lo sviluppo di nuovi modelli e nuovi powertrain. Più che una piattaforma, TNGA è una filosofia ingegneristica e di progettazione in grado di offrire un design più emozionale e un’eccellente dinamica di guida.

Toyota conferma i suoi obiettivi in Europa al 2020 che prevendono di aumentare le vendite e la mix dei veicoli ibridi: 1 milione di Toyota e 100.000 vendite Lexus, oltre il 50% di mix ibrido e un ulteriore miglioramento delle performance finanziarie.

Johan van Zyl, Presidente e CEO di Toyota Motor Europe ha commentato:

"QDR, Hybrid e TNGA sono le 3 basi che sosterranno la nostra crescita futura e ci hanno permesso di sviluppare nuovi modelli sempre più coinvolgenti emotivamente e che vedrete allo stand Toyota al Motorshow di Parigi, rafforzeremo queste basi per garantire la nostra crescita: nel 2018 prevediamo aumenti delle vendite, della mix ibrida e di profitti, mentre procediamo verso i nostri obiettivi per il 2020.

Tuttavia non siamo ancora pienamente soddisfatti. Come le esigenze dei nostri clienti cambiano, così cambieranno anche le nostre soluzioni. Toyota fornirà progressivamente servizi di connettività e mobilità in tutta Europa e continuerà a offrire una mobilità sempre migliore per tutti. "

Queste le parole di Akio Toyoda, Presidente della Toyota Motor Corporation, relativamente all’impegno del brand nelle delle Paralimpiadi: “Nel 2015, durante gli incontri con Sir Philip Craven, che al tempo era Presidente del Comitato Internazionale Paralimpico, e con moltissimi paratleti mi sono convinto ancora di più del fatto che Toyota abbia il compito di offrire soluzioni di mobilità per qualsiasi individuo. Per questo abbiamo deciso di diventare una “mobility company”, dedita non soltanto alla realizzazione di vetture sempre migliori, ma anche alla realizzazione di soluzioni che soddisfino qualsiasi esigenza di mobilità, al di là delle automobili.”

Per proseguire con le parole di Sir Philip Craven, membro del Consiglio di Amministrazione della Toyota Motor Corporation dal 2018: “Il concetto di ‘Mobility for All’ definito dal nostro brand non riguarda soltanto gli individui diversamente abili, bensì denota innumerevoli implicazioni che riguardano la società nel suo insieme, e per questo sottintende un significato speciale. Ai tempi della prima visita del Presidente Akio Toyoda alla sede dell’IPC, il suo pensiero scritto sul nostro guestbook fu ‘Fight for the Future. One World, One Dream, One People, One Toyota’, una frase che all’epoca mi colpì moltissimo. Da quel momento iniziai a pensare che l’alleanza con Toyota potesse davvero portare ad un futuro migliore in cui tutte le persone saranno in grado di avere libertà di movimento.”

Toyota ha quindi intrapreso la strada della concretezza per sostenere il movimento paralimpico, con programmi interni che coinvolgessero i suoi dipendenti e collaborando con il Tokyo 2020 Organising Committee e con l’All Japan Business Committee.

I. Attività verso una società basata sull’inclusività

Nel 2017, Toyota ha dato il via a diversi programmi volti ad aumentare l’interesse nei confronti delle attività parasportive, tra cui:

a) Attività per aumentare l’interesse per le attività parasportive

Al momento della firma di questo accordo per diventare partner ufficiale dell’IPC Toyota ha sottoscritto anche un impegno per diventare partner di circa 180 Comitati Paralimpici Nazionali (NPC). Lavorando a stretto contatto on ogni NPC, Toyota mira a diffondere e suscitare l’interesse per gli sport palalimpici a livello globale.

1.Supporto tecnologico per i paratleti:

• Toyota si sta mettendo alla prova per progettare equipaggiamenti adatti a qualsiasi paratleta basandosi sul know-how ingegneristico acquisito con la produzione delle auto in America, Germania e Giappone.
• Per i Giochi Paralimpici Invernali di PyeongChang 2018 Toyota ha collaborato con diverse aziende e atleti, tra cui Taiki Morii, campione paralimpico di sci alpino, per lo sviluppo di una nuova attrezzatura per la categoria ‘sitting’, e Andrea Eskau, sciatore paralimpico cross-country e biatleta, allo sviluppo di uno slittino in collaborazione con la Toyota Motor Sports GmBH.
• In ottica Tokyo 2020, i dipendenti dell’area R&D di Toyota stanno formando dei project team destinati al miglioramento delle attrezzature utilizzate dagli atleti nelle attività parasportive estive.

Didascalia:

Il paratleta Andrea Eskau (immagine di sinistra, sulla destra) e Taiki Morii (immagine di destra, il 2° da sinistra sul fondo) collaborano con gli ingegneri Toyota allo sviluppo delle nuove attrezzature sportive.

2.Supporto ai Comitati Olimpici Nazionali:

• La Agitos Foundation, il programma di sviluppo dell’IPC, è la principale organizzazione a trattare le attività parasportive come strumenti di cambiamento e miglioramento della vita delle persone, in collaborazione con gli NPC e con enti e strutture di tutto il mondo.
• L’accordo di partnership globale tra Toyota e IPC ha consentito alla Agitos Foundation di proporre un programma denominato “NPC Development Programme powered by Toyota”, il quale offre attività di supporto e di formazione nelle aree di sviluppo organizzativo, training tecnico per lo sport e sviluppo degli atleti. L’obiettivo è quello di aumentare la capacità organizzativa e la professionalità degli NPC, nell’ottica di offrire maggiore visibilità alle attività parasportive.
• In diversi paesi, la stretta collaborazione tra Toyota e gli NPC è intesa per ampliare l’interesse nei confronti delle attività parasportive attraverso un lavoro congiunto con le popolazioni locali e tra gli NPC e le realtà economiche locali.

3. Attività per aumentare l’attenzione nei confronti delle attività parasportive:

• Toyota è diventato nel maggio 2017 Gold Partner della Japan Boccia Association, oltreché sponsor della Japan Wheelchair Basketball Association.
• Sulla base di queste due partnership Toyota ad aumentare l’attenzione sulle attività parasportive, organizzando eventi speciali in Giappone, reclutando volontari e presenziando attivamente con i suoi dipendenti, a supporto degli atleti e soprattutto in caso di partecipazione alle gare da parte dei suoi impiegati.
• Toyota è anche sponsor di altre manifestazioni parasportive di livello internazionale, il World Para Swimming European Championships 2018 che si sono svolti a Dublino, in Irlanda, dal 13 al 19 agosto.

4. Occupazione e Sponsorship:

• Toyota ingaggia e sponsorizza già oggi un elevato numero di atleti e paratleti, tanto in Giappone quanto oltreoceano.
• Toyota ha inoltre intenzione di ingaggiare un numero sempre crescente di paratleti provenienti da tutto il mondo.

5. “Mobility Unlimited Challenge” di Toyota Mobility Foundation (TMF)

• Come entità separata, la Toyota Mobility Foundation sta attualmente portando avanti un contest globale, il “Mobility Unlimited Challenge”, che punta a raccogliere fondi per sviluppare innovativi strumenti per l’assistenza alla mobilità degli individui diversamente abili e che soffrono di handicap fisici. Il Challenge, dal montepremi di 4 milioni di dollari, è stato lanciato nel novembre del 2017. I vincitori saranno annunciati in occasione dei Giochi di Tokyo 2020.

b) Attività legate alle soluzioni per la mobilità

Toyota è coinvolta in diverse attività al fianco di enti locali in Giappone a sostegno della mobilità per gli individui diversamente abili.

1. Progetto di assistenza per il trasporto regionale:

(Progetto congiunto di verifica nella Prefettura di Akita, Yokota City)

• A causa di una popolazione in costante diminuzione, i cittadini di Yokota City stanno riscontrando un netto taglio del trasporto pubblico.
• Al fine di mantenere attive tali linee, Toyota ha deciso di offrire gratuitamente un servizio di mezzi di trasporto per disabili (WelCab). I mezzi sono gestiti da volontari, retribuiti, di età superiore ai 60 anni, gestiti dall’amministrazione urbana e disponibili in 6 aree della zona.
• Grazie alla partecipazione in attività volte a mantenere le rotte dei trasporti urbani e alla collaborazione con le autorità e con i cittadini, Toyota può contribuire alle esigenze locali esplorando nuove soluzioni relative alla mobilità.
• Attività simili a questa sono oggi in fase di considerazione per integrare al progetto nuovi villaggi e aree rurali sul territorio giapponese.

2. Promozione di progetti senza barriere architettoniche in collaborazione con i provider di trasporti su rotaia:

• Toyota ha avviato una collaborazione con gli operatori ferroviari nelle aree di Kanto e Chubu per implementare soluzioni che prevedano l’eliminazione di qualsiasi barriera architettonica.
• Toyota sta facendo leva sull’esperienza e sul know-how acquisiti per migliorare l’accessibilità presso le stazioni dei trasporti pubblici.

II. Il contributo ai Giochi di Tokyo 2020

In qualità di partner globale dei Giochi Olimpici e Paralimpici, e in aggiunta alle soluzioni di mobilità previste per questo evento unico nel suo genere, Toyota collaborerà anche con il suo network di concessionarie, con le aziende affiliate, con il Comitato Organizzatore dei Giochi, con il Governo Giapponese e con la Città di Tokyo, in base alle attività seguenti:

1. Progetto “Everyone’s Medal” (“Minna no Medaru”)

• Le concessionarie giapponesi del gruppo Toyota stanno partecipando al programma “Everyone’s Medal Project” promosso dal Comitato Organizzatore dei Giochi di Tokyo 2020 in collaborazione con il Ministero dell’Ambiente e con la Città di Tokyo.
• Il progetto intende realizzare 5.000 tra medaglie d’oro, di argento e di bronzo per le Olimpiadi di Tokyo 2020 raccogliendo e riciclando i metalli recuperati da apparecchiature elettroniche portatili.
• Per farlo Toyota collocherà, a partire da settembre 2018, oltre 6.000 contenitori per la raccolta di apparecchiature elettroniche presso le concessionarie Toyota e Lexus e presso quelle Toyota Rent-a-Lease, nei quali chiunque potrà lasciare i propri dispositivi elettronici in disuso e contribuire alla creazione di una società più sostenibile.

2. Volontariato

• Per i Giochi di Tokyo 2020, Toyota sosterrà e promuoverà il volontariato in diversi modi, offrendo a centinaia di concessionarie e dipendenti la possibilità di lavorare come volontari durante i Giochi

III. Attività in collaborazione con altre aziende giapponesi

Per fornire un supporto concreto all’organizzazione dei Giochi, il panorama industriale giapponese ha creato il "All Japan Business Committee", per fare in modo che i Giochi lascino un’eredità al territorio giapponese una volta terminati. Il sodalizio sarà formato da tre organizzazioni distinte: la Japan Business Federation, la Camera di Commercio Giapponese e la Japan Association of Corporate Executives. Akio Toyoda sosterrà il progetto presiedendo questa Commissione, nata per incoraggiare quante più aziende possibili a sostenere la campagna olimpica in collaborazione con gli enti locali, statali e pubblici.

1. L’esperienza dell’attività parasportiva

• Toyota e”All Japan Business Committee” si impegneranno a condividere una più profonda comprensione sociale delle attività parasportive, consentendo al pubblico di incontrare e capire lo spirito e le motivazioni dei paratleti.
• Il movimento conta oggi più di 2.500 persone da oltre 280 organizzazioni diverse, un intero popolo che ha vissuto direttamente lo spirito delle attività parasportive e che vede lo staff e gli atleti Toyota esserne parte integrante.

2.Nessuna barriera architettonica, con personale e volontari appositamente formati

• Numerosi progressi sono stati registrati per la creazione di una mappa barrier-free basata sui dati e sulle informazioni raccolte dai volontari.
• Al mese di luglio 2018, le informazioni relative alle barriere architettoniche sono state raccolte in ben 12 centri urbani giapponesi presso 54 aziende.
• Lo scorso anno Toyota ha organizzato corsi di formazione per la gestione di una mobilità barrier-free, incoraggiando i dipendenti a partecipare alle attività cittadine nel ruolo di volontario e/o di staff operativo.

3.Esposizioni commerciali (Tohoku, Kyushuu Recovery Support)

• Oltre al reclutamento di volontari e all’organizzazione di eventi, Toyota ha supportato anche il progetto “Japan City Expo” definito dall’ “All Japan Business Committee”, un’esposizione itinerante volta alla promozione dei della cultura giapponese e dello spirito olimpico.
• L’ “All Japan Business Committee”, lavorando a stretto contatto con le camere di commercio e le industrie delle principali zone urbane giapponesi, ha organizzato delle mostre in sei aree metropolitane con l‘obiettivo di sostenere l’economia locale di regioni colpite duramente da calamità naturali negli ultimi anni. Dal mese di luglio 2018 questi eventi hanno visto la partecipazione di volontari provenienti da circa 300 aziende e organizzazioni, Toyota inclusa.

4.Promozione della leadership tecnologica giapponese

• L’”All Japan Business Committee” ha raccolto le tecnologie più innovative e all’avanguardia prodotte dalle aziende giapponesi che andranno a sostegno dei Giochi di Tokyo 2020, organizzando un’esposizione insieme al Ministero per il Commercio Internazionale e l’Industria denominata “COUNTDOWN SHOWCASE”.
• L’esposizione mette in evidenza 40 aziende di piccole e medie dimensioni con sede a Tokyo. Durante la mostra Toyota ha esposto la Mirai, la vettura alimentata a idrogeno equipaggiata con celle a combustibile, e il suo Human Support Robot (HSR), progettato per accompagnare e interagire con gli esseri umani in base al loro stile di vita.

Informazioni sulla Top Olympic Partnership Toyota e sulla Worldwide Paralympic Partnership

Toyota è diventata il partner di mobilità mondiale ufficiale dei Comitati Olimpici e Paralimpici nel 2015 per il periodo 2017-2024, coprendo i Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali di PyeongChang 2018 (Corea) e di Pechino 2022 (Cina), e le Olimpiadi di Tokyo 2020 (Giappone) e Parigi 2024 (Francia). Come partner, Toyota mira a incoraggiare la creazione di una società pacifica senza discriminazioni attraverso lo sport e l'impegno a creare una società sostenibile attraverso la mobilità.

I valori di Toyota per il miglioramento continuo e il rispetto per le persone sono condivisi dai Giochi olimpici e paraolimpici, che riuniscono il mondo intero in amicizia e solidarietà per celebrare il più alto livello di realizzazione del potenziale umano. Toyota crede che la mobilità vada oltre le automobili; si tratta di superare le sfide e realizzare i sogni, tutto ciò è racchiuso nell'iniziativa "Start Your Impossible" che costituisce la base per la sua trasformazione da società automobilistica a società di mobilità, perchè quando sei libero di muoverti, tutto diventa possibile.

L’Energy Observer è la prima imbarcazione a propulsione elettrica alimentata a idrogeno in grado di navigare ad impatto zero per quanto riguarda le emissioni. Infatti, grazie ad una combinazione di energie rinnovabili (sole, vento e acqua) e un sistema di produzione di idrogeno a bordo, che ottiene idrogeno privo di carbonio utilizzando acqua di mare. E’ un vero e proprio laboratorio galleggiante, utile a sperimentare la catena di produzione dell’idrogeno in modo efficiente. Riuscire a farlo in un ambiente impegnativo come quello marino, dall’Artico all’Equatore, rappresenterà infatti una grande sfida.

Toyota Mirai, (che in italiano significa Futuro) è il nome della prima auto a idrogeno al mondo prodotta in serie, da Toyota. Rappresenta oggi la dimostrazione più tangibile dell'impegno di Toyota per una mobilità davvero sostenibile, quindi a zero emissioni, ed è la sintesi perfetta della visione del brand sulla mobilità del futuro. Prodotta nell’impianto di Motomachi Plant da Toyota Motor Corporation in Giappone, Mirai sfrutta il Toyota Fuel Cell System (TFCS), un sistema che adotta tanto le celle a combustibile quanto la tecnologia Full Hybrid Electric, ed include nuovi pacchi di celle e serbatoi di idrogeno ad alta pressione di produzione Toyota. Il TFCS risulta molto più efficiente rispetto ai tradizionali motori a combustione interna e non produce CO2 né agenti inquinanti. Toyota Mirai è già venduta in Gran Bretagna, Francia, Norvegia, Svezia, Belgio e Germania. In Italia la sua commercializzazione è prevista per il prossimo anno.

“L’idrogeno rappresenta una risorsa irrinunciabile che rientra nella nostra visione della mobilità sostenibile per il prossimo futuro – ha dichiarato Mauro Caruccio, Amministratore Delegato Toyota Motor Italia – Abbiamo rappresentato, in questi anni, presso le Istituzioni nazionali e locali, a seguito del recepimento della Direttiva Dafi, il valore di questa scelta strategica per il nostro Paese, ottenendo importanti risultati. Nel 2019 inizieremo in Italia la commercializzazione di Toyota Mirai, la nostra prima berlina alimentata con questa risorsa, che rappresenta una la soluzione tecnologica più avanzata di Toyota verso la mobilità a zero emissioni”.  

Al Company Car Drive arriva Toyota Mirai e Lexus RX L Hybrid

Novità di questa edizione sarà la presenza di Toyota Mirai. Lanciata in Giappone nel 2014, Mirai è la prima berlina di serie alimentata a idrogeno, con la quale Toyota ha raggiunto alti livelli di innovazione tecnologica per proporre un nuovo concetto di mobilità sostenibile, fondato sulla diffusione di questa risorsa energetica alternativa. Novità quest’anno anche sul fronte Lexus che presenterà in anteprima il nuovo RX L Hybrid, che per la prima volta propone una terza fila di sedili per una capienza massima di 7 passeggeri, con più modulabilità degli spazi interni e massimo comfort.

Company Car Drive e le novità ambientali

Questa edizione del Company Car Drive presenterà alcune importanti novità sul fronte ambientale: saranno infatti rilevate, da parte dell’organizzazione, le emissioni di CO₂, per rendere l’evento sempre più a emissioni zero.

Saranno ripresi i litri di carburante consumati per il rifornimento dei veicoli che i costruttori utilizzeranno per i test drive e saranno riportati anche i chilometri a inizio e fine test di prova. Al termine dell’evento sarà quindi possibile definire la Carbon Footprint che aprirà la strada per la successiva neutralizzazione delle emissioni di anidride carbonica tramite progetti di forestazione.

All’interno dello stand Toyota e Lexus saranno esposti gli ultimi dati ambientali sulla tecnologia Full Hybrid Electric e la sua sfida per l’Enviromental Challenge, un progetto che punta a ridurre in maniera consistente l’impatto derivante dalla produzione e circolazione delle automobili, mirando alla totale sostenibilità del ciclo di vita di una vettura. In tal senso Toyota ha previsto di ridurre del 90%, entro il 2050, la media delle emissioni di CO₂ dei propri veicoli rispetto ai livelli del 2010.

Tutto l’impegno del Gruppo nei confronti della diversificazione dei veicoli elettrificati è riconducibile proprio a questa sfida. In tal senso Toyota punta a vendere oltre 5,5 milioni di vetture elettrificate l’anno (entro il 2030). Per raggiungere tale obiettivo intende introdurre 10 modelli BEV entro il 2020, oltre ad avere una versione elettrificata di ogni suo modello entro il 2025.

Company Car Drive e la Sicurezza

La gamma presente all’evento sarà disponibile con il Toyota Safety Sense di serie, a conferma dell’impegno dei due brand nel garantire la massima sicurezza alla guida delle proprie vetture. Toyota crede infatti nell’importanza di promuovere un approccio che coinvolga tutti gli aspetti della guida (automobilisti, vetture e l’ambiente stradale nel suo insieme) nell’ottica della sicurezza, studiando e imparando dalle principali cause degli incidenti per poi tradurre le conoscenze acquisite, in un know-how da impiegare nello sviluppo delle automobili. Il Toyota Safety Sense, è la tecnologia studiata per prevenire e ridurre le collisioni a diverse velocità di marcia. Il pacchetto comprende quattro tecnologie attive – Sistema Pre-Collisione (PCS), Avviso Superamento Corsia (LDA), Abbaglianti Automatici (AHB), Riconoscimento Segnaletica Stradale (TSR) – sviluppate per ridurre il più possibile il numero degli incidenti stradali e creare un ambiente di guida più sicuro per tutti.

* I modelli Toyota presenti al Company Car Drive 2018. Toyota: Mirai, C-HR Hybrid, Yaris Hybrid, Prius PHV, Rav4 Hybrid, Auris Hybrid, Hilux, Land Cruiser, Proace Van, Proace Verso. Lexus: RX L Hybrid 7 posti, LC Hybrid, CT Hybrid , IS Hybrid, NX Hybrid, RX Hybrid, LS Hybrid.

Sono questi alcuni dei temi trattati da Toyota Motor Italia, rappresentata da l’Ing. Andrea Enrico Saccone – Toyota Motor Italia General Manager Service Excellence & Innovation, e dall’Ing. Marco Bello – Toyota Motor Italia Product Quality & Warranty Manager, nell’ambito della lectio magistralis che si è svolta giovedì 10 maggio presso il Politecnico di Milano, nella sede di Bovisa. Insieme al Prof. Cheli del Politecnico, si sono discussi i principali temi legati alla tecnologia Full Hybrid Electric e al futuro della mobilità sostenibile.

Nel pomeriggio sono stati effettuati test drive su Mirai, (futuro in italiano) la prima berlina di serie alimentata a idrogeno.

Lanciata in Giappone nel 2014, Mirai è la prima berlina di serie alimentata a idrogeno, con la quale il Gruppo Toyota ha raggiunto alti livelli di innovazione tecnologica per proporre un nuovo concetto di mobilità sostenibile, fondato sull’uso diffuso di questa risorsa energetica alternativa, che si afferma quale elemento principale per la mobilità e la creazione reale di un futuro globale eco-sostenibile. I dati di vendita di Mirai si attestano attualmente a 5.573 unità di cui 225 in Europa (dati aggiornati a Gennaio 2018).

Toyota Motor Italia sta lavorando attivamente per diffondere l’uso dell’idrogeno su larga scala e per portare Mirai anche nel nostro paese, in quanto ritiene che rappresenti, al momento, la migliore soluzione per la diffusione di una mobilità veramente a emissioni zero. In attesa che il Governo realizzi soluzioni definitive per il superamento del decreto che prevede il rifornimento dei gas fino a 350bar (e non a 700bar in tutta sicurezza come su Mirai), Toyota si sta impegnando per promuovere un’azione di sensibilizzazione continua e proficua nei confronti delle Istituzioni, per riuscire a promuovere anche la diffusione di una rete infrastrutturale di distribuzione, proprio come previsto dalla DAFI.

Proprio la Yaris Hybrid sarà in esposizione presso Piazza Castello a partire da venerdì 11 maggio.

Caratterizzata da design all’avanguardia, comfort e maneggevolezza, Yaris Hybrid è disponibile con il Toyota Safety Sense di serie su tutte le versioni. Grazie ai suoi sistemi di sicurezza, Yaris ha infatti ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel test 2017 condotto dallo European New Car Assessment Programme, a conferma dell’impegno continuo di Toyota nel garantire i più elevati standard di sicurezza su tutte le vetture.

Dotata di tecnologia Full Hybrid Electric, Yaris è in grado di assicurare un’esperienza di guida caratterizzata da silenziosità e massimo piacere di guida per far vivere la città in modo innovativo e senza lo stress legato alla guida. Il piacere di guida è garantito anche dal cambio automatico di serie che assicura una guida leggera e fluida.

Proprio grazie alla tecnologia Full Hybrid Electric, sempre più evoluta, Toyota sposa la filosofia del vivere la mobilità in città in modo ecologico e innovativo, propri di attività come il running, che hanno come obiettivo i valori del miglioramento della qualità della vita e del benessere.

Per info e contatti, qui di seguito gli orari della Stratorino Village:

Venerdì 11 maggio 2018 dalle ore 12.00 alle ore 19.00

Sabato 12 maggio 2018 dalle ore 10.00 alle ore 19.00

Domenica 13 maggio 2018 dalle ore 8.00 alle ore 14.00

Fabio Capano, già Direttore Product Communication in Toyota Motor Europe e con una ventennale esperienza in Toyota, assumerà il ruolo di Lexus Division Director presso Toyota Motor Italia.

Fabio guiderà insieme a Vincent Van Acker - Lexus Division General Manger - questa importante fase di preparazione del brand alla crescita prevista nei prossimi anni, legata al lancio del nuovo modello UX , il crossover di Lexus previsto per l’inizio del 2019 , e al consolidamento della Rete dei Concessionari dedicati al premium brand di Toyota.

GT86 è infatti la sportiva a trazione posteriore dal design aggressivo, nata per regalare divertimento e piacere di guida in pista e in strada. La sua anima viene evidenziata anche dalle linee aerodinamiche, dalle alte performance che non tralasciano i sistemi di sicurezza all’avanguardia, caratterizzati da 7 airbag, assistenza alla partenza in salita, il controllo della trazione, il sistema anti bloccaggio e la frenata di emergenza.

Tutti gli appassionati potranno provare dal vivo l’esperienza della guida sportiva di GT86 prenotando direttamente sul posto test drive dedicati, con l’assistenza dei piloti della Toyota Driving Academy.

Affidabilità, sicurezza, efficienza, rispetto per l’ambiente, sono solo alcuni dei valori che il brand nipponico riporta anche nel segmento business. Fedele a questi valori Toyota offre il sistema di sicurezza attiva Toyota Safety Sense di serie su tutte le vetture della gamma.

Da sempre il brand Toyota soddisfa le esigenze di ogni realtà di business con una rete di centri specializzati per garantire una consulenza tecnica dedicata e soluzioni ideali per ogni esigenza di mobilità, come ad esempio il RENT PER DRIVE – disponibile presso le concessionarie del gruppo-, la formula di noleggio a lungo termine che include la manutenzione ordinaria e straordinaria.

In esposizione al Fleet Motor Day saranno presentati il crossover Toyota C-HR Trend e la nuova Lexus LS, l’ammiraglia totalmente ridisegnata che si spinge ancora più oltre grazie a un design rinnovato e ad una tecnologia innovativa senza eguali.

Molto ricco il programma degli appuntamenti che prevede test drive dedicati insieme a tre piloti dell’Academy Toyota. Importante novità di questa edizione sono i test ADAS (Advanced Drivers Assistance Systems) e i test di frenata sul bagnato. Diversi i percorsi per l’edizione 2018, come ad esempio: il circuito, il percorso stradale, l’Off road Light e l’Off Road Experience, l’area di guida sicura formata dal percorso Ev, il percorso LCV, i test Adas e i test di frenata sul bagnato.

Per i test drive, a scendere in pista per Toyota saranno : il crossover C-HR nella versione Style e Business, Rav4 4x4, Land Cruiser, la nuova Yaris Hybrid, Prius Plug In per il percorso elettrico e Proace per i veicoli commerciali. Lexus darà invece la possibilità di provare NX 4x4 e RX F sport.

Il Gruppo Toyota lavora da sempre per garantire soluzioni di mobilità che rispondano alle esigenze dei clienti, assicurando tutela e rispetto per l’ambiente e contribuendo in modo attivo alla diffusione di un nuovo concetto di mobilità sostenibile. Sono più di 11 milioni le auto Hybrid Electric vendute nel mondo a conferma di quanto la popolazione sia diventata sempre più consapevole e responsabile. “ Il trend positivo che Toyota e Lexus – unico brand 100% Hybrid - hanno ottenuto nel canale privati, viene confermato anche nel settore business – ha dichiarato Massimiliano Loconzolo, Responsabile Flotte Toyota Motor Italia – dove i dati evidenziano un risultato attestato intorno al 84% della mix di Toyota nell’ultimo anno. La partecipazione al Fleet Motor Day 2018 fa sì che i nostri brand possano mostrarsi al pubblico Business in modo rinnovato, grazie soprattutto all’offerta che presentiamo qui sul fronte Hybrid Electric. Siamo consapevoli che proprio questa tecnologia rappresenti la soluzione attualmente più accessibile verso il nostro obiettivo emissioni zero”.

Il magnete di nuova concezione non utilizza Terbio (Tb) o Disprosio (Dy), che sono terre rare anche classificate come materiali critici^{* 3} necessari per magneti al Neodimio altamente resistenti al calore. Una parte del Neodimio è stata sostituita con Lantanio (La) e Cerio (Ce), che sono terre rare a basso costo, riducendo la quantità di Neodimio utilizzato nel magnete.

Il Neodimio svolge un ruolo importante nel mantenere l'alta coercività (la capacità di mantenere la magnetizzazione) e la resistenza al calore. La semplice riduzione della quantità di Neodimio e la sua sostituzione con Lantanio e Cerio determinano un calo delle prestazioni motorie. Di conseguenza, Toyota ha adottato nuove tecnologie che sopprimono il deterioramento della coercitività e della resistenza al calore, anche quando il Neodimio viene sostituito con Lantanio e Cerio, e ha sviluppato un magnete con livelli equivalenti di resistenza al calore come i precedenti magneti al Neodimio, riducendo la quantità di Neodimio utilizzata fino al 50%.

Ci si aspetta che questo nuovo tipo di magnete sia utile nell'espansione dell'uso di motori in varie aree come automobili e robotica, oltre a mantenere un equilibrio tra l'offerta e la domanda di preziose risorse di terre rare. Toyota lavorerà per migliorare ulteriormente le prestazioni valutando l'applicazione nei prodotti, mentre accelererà lo sviluppo delle tecnologie di produzione di massa, con l'obiettivo di implementarle anticipatamente nei motori utilizzati per varie applicazioni, incluse le automobili e la robotica.

Lo sviluppo di tecnologie elementali per motori, inverter, batterie e altri componenti richiederà una costante ricerca e sviluppo in previsione del futuro. Toyota posiziona queste tecnologie come essenziali per i veicoli elettrificati e continuerà a fare progressi costanti in ogni area, mentre lavora per costruire le fondamenta che sosterranno il maggiore uso di veicoli elettrificati in futuro.

^{* 1} A gennaio 2018 (Toyota Motor Corporation)

^{* 2} Un gruppo di 17 elementi che hanno proprietà simili. Tra le terre rare vi sono Lantanio, Cerio, Neodimio, Terbio e Disprosio. È possibile che vari materiali funzionali si manifestino attraverso l'uso di questi elementi.

^{* 3} Metals di cui l'offerta stabile è politicamente importante, anche se quantità relativamente piccole sono presenti nella crosta terrestre o l'estrazione è difficile a causa di motivi tecnologici o economici.

(Ministero dell'economia, del commercio e dell'industria, Giappone)

Toyota Prius ha introdotto la tecnologia ibrida nel 1997 dando origine ad una vera e propria rivoluzione nel mondo automotive, il nome Prius è da sempre sinonimo di anticipazione e di approccio pioneristico, in grado di trasformare sfide apparentemente impossibili in realtà concrete, come imporre la tecnologia Full Hybrid sul mercato e portarla a risultati inaspettati. Sono oltre 170.000 le persone che in Italia hanno scelto l’ibrido Toyota o Lexus. La versione Prius+, prima al mondo ad offrire sette posti e trasmissione ibrida, si aggiorna oggi con il Model Year ‘18 e viene arricchita di nuovi equipaggiamenti volti ad aumentarne la sicurezza e il piacere di guida.

La Sicurezza

Da diverso tempo Toyota lavora per offrire la massima sicurezza possibile sulle proprie vetture, con lo scopo ultimo di azzerare completamente gli incidenti stradali. Per questo motivo è nato il Toyota Safety Sense, una gamma di tecnologie studiate per prevenire e ridurre le collisioni a diverse velocità di marcia e che sarà offerto di serie

Anche sulla nuova Toyota Prius Model Year ’18 come ormai avviene su tutta la gamma ibrida Toyota.

Il nuovo pacchetto comprende cinque dispositivi di sicurezza attiva:

• Sistema Pre-Collisione con Rilevamento Pedoni (PCSPD) 
• Avviso Superamento Corsia (LDA)
• Abbaglianti Automatici (AHB),
• Riconoscimento Segnaletica Stradale (TSR),
• Cruise Control Adattivo (ACC)

La tecnologia Ibrida di Toyota Prius + MY18

Proprio come Prius, anche Prius+ MY18 è conforme alla normativa Euro6c relativa alle emissioni inquinanti, assicurando il rispetto dei nuovi parametri legislativi e ponendosi sempre come modello a cui ispirarsi in termini di tutela dell’ambiente ed eco-sostenibilità.

Equipaggiamenti: Display TFT Multicolore

Già disponibile sulla versione Active, il display TFT multicolore centrale, posizionato all’interno del cruscotto, offre una interfaccia semplice e intuitiva per l’accesso alle diverse funzioni informative correlate alla guida Eco, come il monitoraggio energetico e il consumo di carburante, oppure alle impostazioni relative all’impianto audio e all’impianto dell’aria condizionata. Inoltre, sono visualizzate tutte le informazioni relative ai sistemi di assistenza alla guida quali LDA (allarme allontanamento corsia con controllo dello sterzo), controllo della velocità di crociera e messaggi di allarme.

Allestimenti:

Active: rappresenta la versione di ingresso della gamma ed è caratterizzata da cerchi in lega da 16”, Full Smart entry & Start system, Toyota Safety Sense, Sistema Multi informazione con monitor eco drive, Sistema multimediale Toyota Touch2 (iPod Ready, display da 6,1”, 6 altoparlanti, bluetooth, Aux-in e USB) con DAB+ e tasti capacitivi a sfioramento, Comandi al volante (audio, telefono, climatizzatore, Touch Tracer e Cruise Control) e Retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente.

Lounge: aggiunge agli equipaggiamenti già previsti sull’allestimento Active, anche i sensori crepuscolare e pioggia, vetri posteriori oscurati, sedili anteriori riscaldabili, Interni e sedili in tessuto e pelle, Sistema di illuminazione zona piedi guidatore e passeggero anteriore, Specchietto retrovisore interno elettrocromatico e Telecamera posteriore.

 Style: rappresenta il top di gamma ed offre in aggiunta i cerchi in lega da 17", il tetto panoramico Skyview e il sistema intelligente di assistenza al parcheggio (IPA).

Colori e prezzi

La gamma dei colori si arricchisce con il rosso “Dark Red Mica Met”, mentre il Dark Sherry Met sarà il nuovo colore standard.

Hybrid Bonus

Anche Toyota Prius+  beneficia della campagna Hybrid bonus che prevede € 5.000 di vantaggio cliente in caso di permuta o rottamazione di un veicolo Diesel.

In allegato Listini, Schede Tecniche ed Equipaggiamento.

Nato nel 1968 dalle linee produttive della Hino Motors, il primo HILUX rispecchiava le richieste del pubblico alla ricerca di un veicolo commerciale resistente e affidabile, ma con i livelli di performance tipici di una vettura. In 50 anni di storia Hilux ha vissuto esperienze incredibili all’insegna dell’impossibile: dai viaggi ai due poli della terra, ai successi nel Rally Dakar, passando per i famigerati “maltrattamenti” inflitti da TopGear, grazie alle quali i clienti hanno avuto modo di apprezzare sempre di più le sue caratteristiche di robustezza e affidabilità. Dopo 8 generazioni e oltre 18 milioni di unità vendute nel mondo, HILUX si è meritatamente guadagnato la fama di indistruttibile, infaticabile e inarrestabile.

Toyota lancia adesso il nuovo allestimento Invincible50, per festeggiare i suoi 50 anni di storia.

Il Nuovo allestimento: le caratteristiche

Disponibile in soli 50 esemplari, Toyota Hilux Invincible50 è offerto esclusivamente in configurazione Double Cab con cambio manuale o automatico, e con un allestimento che si posiziona al vertice della gamma HILUX.

Esternamente si arricchisce di una serie di dettagli che ne rendono il design ancora più accattivante.

Nello specifico il nuovo Hilux Invincible50 è dotato di:

• Cerchi in lega da 18’’ lavorati bi-tone
• Pedane laterali tubolari cromate
• Protezione griglia anteriore con under-run
• Protezioni passaruota
• Protezione cassone
• Roll-bar cromato
• Badge identificativo “Invincible”
• Logo Heritage TOYOTA su ribaltina posteriore

Internamente si distingue invece per:

• Sedili in pelle (con funzione di riscaldamento per quelli anteriori e regolazioni elettriche al lato guida)
• Leva del freno a mano con inserti in alluminio e pelle e logo Hilux.

La sicurezza

Fedele all’obiettivo di contribuire alla riduzione degli incidenti stradali, mettendo a disposizione una serie di dispositivi di sicurezza attiva in grado di evitare o ridurre l’entità degli incidenti, Toyota ha reso disponibile di serie, su Hilux Invincible50, il Toyota Safety Sense; il pacchetto di tecnologie innovative studiate per garantire la massima sicurezza al conducente e ai passeggeri.

Su Hilux, il Toyota Safety Sense è caratterizzato dai seguenti dispositivi:

• Sistema Pre-Collisione (PCS) con rilevamento pedoni
• Avviso Superamento Corsia (LDA) con rilevatore di stanchezza
• Riconoscimento Automatico della Segnaletica Stradale (RSA)

In allegato listino, prezzi, schede tecniche ed equipaggiamento.

Mirai, che in italiano significa futuro, rappresenta per Toyota la testimonianza di come lo spirito di ricerca e l’innovazione conducano ad un nuovo concetto di mobilità a zero emissioni, sempre più a favore delle persone e dell’ambiente. Si chiama Mirai perché nella visione della casa automobilistica è il momento di guardare avanti, ad un futuro in cui il petrolio non sia più l'unica fonte di alimentazione dei mezzi di trasporto. Così come fatto per la tecnologia ibrida, anche per quella ad idrogeno, Toyota è una forte sostenitrice della sua diffusione su larga scala, tanto da aver reso accessibili, a titolo gratuito, 5.680 brevetti per cinque anni. Toyota punta sull’idrogeno perché è uno degli elementi più abbondanti nell’universo: può essere prodotto dal reforming dei gas naturali, ma anche dalle rinnovabili come l’idroelettrico, il solare, l’eolico ed i bio-rifiuti. Dal punto di vista tecnico, Mirai si avvale del Toyota Fuel Cell System (TFCS) che utilizza un sistema di celle a combustibile di ultima generazione in grado di combinare idrogeno e ossigeno, generando energia elettrica ed emettendo come scarto unicamente unicamente vapore acqueo, quindi zero emissioni nocive.

Il Segretario di Stato per l'innovazione tecnologica e lo Sport Marco Podeschi dichiara che : “La collaborazione tra Toyota Motor Italia e la Repubblica di San Marino nel settore della mobilità sostenibile - in particolare per i veicoli alimentati a idrogeno - è un elemento rilevante per il futuro del Paese. I veicoli alimentati con questa risorsa sono una delle nuove frontiere per abbattere l'inquinamento. San Marino crede in questa nuova opportunità e, attraverso partnership con i principali player del settore automotive come Toyota Motor Italia, saranno sviluppati progetti rilevanti”.

“Abbiamo subito accolto con favore la richiesta pervenutaci dalla Repubblica di San Marino – Ha dichiarato Andrea Carlucci, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia – “perché riteniamo estremamente importante e significativo l’interesse delle istituzioni governative nei confronti delle tecnologie volte alla riduzione dell’impatto ambientale sul pianeta. Continueremo a sostenere la tecnologia fuel cell che sta dimostrando un potenziale enorme. Ma affinché questo accada bisognerà costruire, a breve, una stazione di rifornimento. E confidiamo nell’impegno del governo della Repubblica, al quale daremo tutto il nostro appoggio”.

Anche in Italia la situazione si sta evolvendo e si è finalmente raggiunto un importante traguardo. Grazie al recepimento della Direttiva per la costruzione di infrastrutture per i combustibili alternativi (DAFI) il governo italiano ha deciso che entro il 2025, dovrà essere costruito un numero adeguato di stazioni nelle quali sarà possibile rifornire i serbatoi a 700 bar in 3 minuti e in tutta sicurezza, come sulla Mirai. Ma questo sarà davvero possibile solo quando l’Italia aggiornerà l’obsoleta normativa tecnica di costruzione delle stazioni di rifornimento, come richiesto dalla Direttiva DAFI, e dal decreto che la recepisce in Italia.

Il gruppo Toyota-Lexus con una mix ibrida che si attesta al 65% sale nella Top5 di vendite nel canale privati con oltre il 6% di quota, risultato ottenuto grazie anche al contributo di Toyota C-HR venduto per il 95% con motorizzazione Hybrid ed alla gamma Lexus 100% Hybrid.

Toyota C-HR con oltre 11.000 unità consegnate nel 2017 si attesta nella Top 3 delle C-Suv più apprezzate dal mercato italiano, questo segmento fa registrare così la straordinaria quota hybrid del 15% nel mese di Luglio.

I risultati ottenuti testimoniano come l’ibrido, pur senza incentivi, grazie alla possibilità di viaggiare per oltre il 50% del tempo in modalità elettrica (senza prese né ricariche, quindi a zero emissioni e zero consumi),si sta rivelando per gli italiani un punto di riferimento tra le motorizzazioni disponibili sul mercato.

Oggi oltre 150.000 clienti hanno scelto in Italia l’ibrido Toyota e Lexus.

I risultati evidenziati coincidono con la campagna celebrativa legata ai 20 anni dell'ibrido Toyota,che prevede un’offerta ai clienti basata su nuove promozioni e in abbinamento alle più avanzate tecnologie di sicurezza attiva come il Toyota Safety Sense, offerto di serie su tutti i modelli Toyota. La campagna testimonia l’impegno del Brand nel voler stimolare la sostituzione di un parco auto italiano obsoleto ed inquinante, promuovendo la diffusione su larga scala della tecnologia ibrida grazie, tra l’altro, alla costante introduzione di nuovi modelli, tanto che oggi l'offerta ibrida Toyota e Lexus consta di ben 16 vetture, dalla city car Yaris fino all'ammiraglia Lexus LS.

Lo stand Toyota ospiterà inoltre la premiere mondiale del concept i-TRIL ed il line up completo del team TOYOTA GAZOO Racing.

L’introduzione di numerose modifiche e miglioramenti conferiscono alla nuova Yaris un design esterno più dinamico e finiture interne di qualità.

Un altro protagonista a Ginevra sarà il concept i-TRIL. Sviluppato da Toyota Motor Europe (TME) in collaborazione con lo studio di design di Nizza ED², questo concept elettrico propone nuove ed innovative soluzione sviluppate da Toyota per proporre soluzioni di mobilità avanzata ed a ridotto impatto ambientale.

Lo schema di sedili 1+2 e l’adozione dell’Active Lean technology, permettono ad i-TRIL di presentarsi come una valida alternativa alle vetture di segmento A e B, alle motociclette e ad altri veicoli elettrici, assicurando allo stesso tempo un elevato piacere di guida anche in contesti urbani.

Infine lo stand ospiterà l’intera gamma di veicoli preparati da TOYOTA GAZOO Racing, il team impegnato nel FIA World Rally Championship (WRC), nel FIA World Endurance Championship (WEC) e nella Dakar e che, grazie alla sperimentazione continua sulle vetture, anche in condizioni estreme, permette di acquisire il know-how fondamentale per produrre “Always better cars” (auto sempre migliori).

La conferenza stampa presso lo stand Toyota comincerà alle ore 12:30 del 7 marzo.

La seconda posizione assoluta di Jari-Matti Latvala e Miika Anttilla ha confermato il buono stato di forma della squadra e della macchina, che si è dimostrata competitiva fin da subito.

Juho Hänninen e Kaj Lindström, seppur al 16mo posto, sono comunque riusciti a terminare la gara, permettendo di guadagnare ulteriori punti utili per la classifica costruttori, nella quale al momento il team è secondo.

Tommi Mäkinen (Team Principal): “Sono davvero contento. Il risultato ottenuto supera le nostre aspettative, considerando che abbiamo approcciato al campionato considerando il 2017 come un anno di sviluppo.

Il week end è stato quasi perfetto, entrambi gli equipaggi si sono dimostrati estremamente reattivi ai cambiamenti di intervenuti durante le varie tappe, riuscendo a segnare tempi molto bassi. Jari-Matti ha sofferto di un problema con un sensore durante il rally, il che lo ha messo in difficoltà con il rischio di non riuscire a far ripartire la macchina nel caso si fosse fermata. Questo sicuramente ha influenzato il suo ritmo di gara. Ad ogni modo è riuscito a portare a casa qualche punto, è questo è sicuramente importante. Un grosso ringraziamento a tutto il team, abbiamo molto lavoro da fare, ma sicuramente siamo partiti con il piede giusto".

RISULTATI:

1 - Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 4h00m03.6s

2 Jari-Matti Latvala/Miika Anttila (Toyota Yaris WRC) +2m15.0s

3 Ott Tanak/Martin Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +2m57.8s

4 Dani Sordo/Marc Marti (Hyundai i20 Coupe WRC) +3m35.8s

5 Craig Breen/Scott Martin (Citroen DS3 WRC) +3m47.8s

6 Elfyn Evans/Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +6m45.0s

7 Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger (Skoda Fabia R5) +9m32.7s

8 Jan Kopecky/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5) +12m58.1s

9 Stephane Lefebvre/Gabin Moreau (Citroen C3 WRC) +14m43.8s

10 Bryan Bouffier/Denis Giraudet (Ford Fiesta R5) +16m09.4s

16 Juho Hänninen/Kaj Lindström (Toyota Yaris WRC) +32m16.8s

What’s next?

La prossima tappa del campionato si svolgerà in Svezia dal 9 al 12 febbraio e sarà caratterizzata da tracciati esclusivamente di neve e ghiaccio, dove le vetture saranno equipaggiate con pneumatici chiodati sviluppati per assicurare trazione anche su un manto a scarsissima aderenza. Sarà un altro test molto impegnativo per la nuova Yaris WRC, ma importante per continuarne lo sviluppo.

Monaco è alle porte, e con l’avvicinamento della prima gara del Campionato Mondiale Rally (WRC) il team TOYOTA GAZOO Racing sta ultimando i preparativi per un evento atteso da tanto. Una preparazione lunga più di un anno, con migliaia di ore passate in officina e numerosissimi test all’insegna del lavoro di squadra. Tutto questo con un solo obiettivo: arrivare pronti al Rally di Monte Carlo.

(da sinistra) Il Team Principal Tommi Mäkinen e il Presidente Akio Toyoda

Il World Rally Championship è l’evento più importante del panorama rallistico e Toyota vuole sfruttare questa occasione per sviluppare le competenze del proprio staff, studiare nuove tecnologie e collaudare le proprie vetture in tutte le condizioni di guida possibili, contribuendo alla realizzazione di vetture sempre migliori (Even better cars).

 - Messaggio di Akio Toyoda, Team Chairman (sintesi) ^*Testo completo a margine dell’articolo.

È con immenso piacere che sono qui oggi a presentare la macchina che parteciperà al WRC, accanto al nostro team e insieme ai nostri partner. Vorrei esprimere la mia gratitudine e il mio rispetto nei confronti dei tifosi che hanno atteso per ben 17 anni questo fatidico giorno, e anche ringraziare gli organizzatori, i partecipanti e gli altri costruttori che hanno mantenuto vivo lo spirito di questo sport durante la nostra assenza. Grazie a tutti, davvero. Toyota è tornata.

Le capacità delle persone e delle macchine raggiungono livelli sempre migliori quando vengono sottoposte a condizioni di guida estreme. Il team TOYOTA GAZOO Racing ama raccogliere le sfide, e questo vale anche per il WRC. Alcuni giorni or sono ho avuto la possibilità di guidare la Yaris WRC insieme a Tommi e ho capito che potremo essere competitivi.

Tutti noi, dalla Finlandia al Giappone, passando per la Germania, daremo il massimo in questo ultimo mese per confermare ai nostri tifosi che ‘Toyota è tornata’. Saranno fieri di noi, e spero che gara dopo gara il loro supporto possa crescere in maniera esponenziale.

- Yaris WRC: la nuova generazione dell’universo rallistico

La Yaris WRC è stata realizzata in conformità con le norme dettate dalla FIA per la stagione 2017 e fa parte di una nuova generazione di auto sviluppate per assicurare maggior spettacolarità e coinvolgimento nella categoria dei rally. La Yaris monta un motore 1.6 a iniezione diretta, con 380 cavalli sotto il cofano e una design strabiliante, reso possibile dai nuovi regolamenti che offrono maggiore libertà ai designer in termini di aerodinamica.

La Yaris WRC è stata progettata, costruita e sviluppata da un team di ingegneri altamente specializzati guidati da Tom Fowler, Simon Carrier e Mikko Ruoho.

Tommi Mäkinen, Team Principal di TOYOTA GAZOO Racing WRC: “La Yaris WRC è una macchina ben progettata e dal potenziale incredibile. I nuovi regolamenti ci hanno offerto una grande libertà in termini di sviluppo. Per quanto abbiamo ancora del lavoro da fare posso dire che la vettura è affidabile e veloce, e sono ansioso di vedere i risultati in gara.”

- Una squadra completa

Il Rallye di Monte Carlo, gara di apertura del Mondiale che si disputerà il 19 gennaio 2017, vedrà la partecipazione di due Yaris WRC pilotate da Jari-Matti Latvala e Juho Hänninen. Al team si unirà anche Esapekka Lappi, giovane pilota già Campione della categoria WRC2, in veste di test driver.

Jari-Matti Latvala: primo pilota

Dalla prima apparizione nel Mondiale del 2002, Jari-Matti Latvala ha progressivamente stupito gli appassionati e gli addetti ai lavori concludendo la stagione 2016 con 16 vittorie. Con 169 partecipazioni all’attivo e tre secondi piazzamenti nel WRC al fianco del co-pilota Miikka Anttila, Jari-Matti è senza dubbio uno dei migliori piloti del panorama rallistico. La sua grande esperienza e capacità al volante aiuteranno il team TOYOTA GAZOO Racing a ben figurare nella prossima stagione.

“Ho iniziato la carriera nel 2001 su una Toyota Corolla GT e mi sono imposto per la prima volta in una gara al volante di una Corolla WRC, nel 2003 in Estonia. Quindi per vari motivi qui mi sento a casa! Sono felice di far parte del team TOYOTA GAZOO Racing WRC e di iniziare questa nuova avventura. Speriamo di collezionare un gran numero di vittorie e di scrivere un nuovo capitolo di questo sport.”

Juho Hänninen: La forza dell’esperienza

Juho Hänninen, che ha preso parte al progetto sin dalle primissime fasi, salirà a bordo di una delle due Yaris al fianco del co-pilota Kaj Lindström, e la sua esperienza e la familiarità con la macchina saranno di grandissimo aiuto per il team.

Esapekka Lappi: Un giovane talento arruolato come test driver

Fresco di vittoria nel Mondiale WRC2, il giovane pilota finlandese ha impressionato tutti con la sua velocità, la sua calma olimpica e la sua capacità di adattamento. Dopo essersi fatto le ossa nella categoria R5 del Campionato Europeo ed aver mosso i primi passi a livello mondiale nella categoria WRC2, Esapekka è pronto per questa nuova ed entusiasmante sfida in qualità di test driver per il team TOYOTA GAZOO Racing WRC.

“Per me e per il mio co-pilota Janne Ferm questa è una grande opportunità. Un sogno che si realizza. Abbiamo lavorato tantissimo per arrivare fin qui e finalmente è arrivato il nostro momento. Siamo eccitati e motivati e saremo eternamente grati al team per l’opportunità che ci viene concessa. Non vedo l’ora di iniziare i test con il resto della squadra.”

- Messaggio di Akio Toyoda, Team Chairman (testo completo)

Nel luglio 2014, in occasione di una gara WRC in Finlandia, sugli spalti molti tifosi mi hanno chiesto quando la Toyota sarebbe tornata a calcare i circuiti del Mondiale Rally.

Sei mesi più tardi abbiamo deciso di tornare ed è con immenso piacere che sono qui oggi a presentare la macchina che parteciperà al WRC, accanto al nostro team e insieme ai nostri partner.

Sono rimasto incredibilmente sorpreso quando ho capito che a dieci anni di distanza così tanta gente ricordasse le nostre partecipazioni al Mondiale.

Vorrei esprimere la mia gratitudine e il mio rispetto nei confronti dei tifosi che hanno atteso per ben 17 anni questo fatidico giorno, e ringraziare gli organizzatori, i partecipanti e gli altri costruttori che hanno mantenuto vivo lo spirito di questo sport durante la nostra assenza. Grazie a tutti, davvero. Toyota è tornata.

Allo stesso tempo vorrei cogliere l’occasione per esprimere il mio rispetto nei confronti di coloro che sono riusciti a creare un legame indissolubile tra il rally e il brand Toyota e di imprimere tale legame nelle menti delle persone, incluso il compianto Ove Andersson, che ha lanciato e guidato il team Toyota negli anni ’70; e Björn Waldegård, che ci ha lasciati nel 2014 e che ha portato il team alla ribalta mondiale nel decennio successivo; e ancora Carlos Sainz, Juha Kankkunen e Didier Auriol, i nostri campioni degli anni ’90.

Le gare rallistiche sono il banco di prova migliore per testare le potenzialità delle macchine e delle persone che le mettono a punto, questo perché implicano il collaudo su qualsiasi tipologia di manto stradale. Toyota è mancata per molto tempo dai circuiti rallistici, e sono davvero contento di questo ritorno.

Le potenzialità delle persone e delle macchine raggiungono livelli sempre migliori quando vengono sottoposte a condizioni di guida estreme.

Tommi Mäkinen ha collezionato diverse vittorie negli eventi WRC e dispone dell’esperienza adeguata per competere con diverse macchine, Subaru e Mitsubishi incluse.

Abbiamo capito che Tommi sarebbe riuscito ad offrirci un ventaglio di competenze inimmaginabile, ed è per questo che ci siamo rivolti a lui per dirigere il nostro team.

Il team TOYOTA GAZOO Racing ama raccogliere le sfide, e questo vale anche per il WRC.

Alcuni giorni fa ho avuto la possibilità di guidare per alcuni chilometri la Yaris WRC insieme a Tommi.

Il suono, il profumo della macchina, la sensibilità dello sterzo e della pedaliera, e più di qualsiasi altra cosa lo sguardo di Tommi mi hanno fatto capire che potremo essere competitivi

Tutti noi, dalla Finlandia al Giappone passando per la Germania, daremo il massimo in questo ultimo mese confermare ai nostri tifosi che ‘Toyota è tornata’. Torneremo i leader della categoria. Nuovi e vecchi tifosi saranno fieri di noi, e spero che, gara dopo gara, il loro supporto possa crescere in maniera esponenziale, perché il team TOYOTA GAZOO Racing detesta perdere, e lo dimostreremo anche nel Mondiale Rally.

Akio Toyoda

Toyota “YUKÕ” (in italiano “Andiamo”), il primo progetto di car sharing ibrido in Italia, parte ufficialmente oggi a Forlì. Dopo la sperimentazione europea, iniziata lo scorso giugno nella città di Dublino, con “YUKÕ” Toyota continua il suo percorso legato alla ricerca di soluzioni di mobilità eco- sostenibile, volte a migliorare il trasporto urbano e la qualità di vita delle persone. Sette Toyota Yaris Hybrid, saranno messe a disposizione di tutti i cittadini di Forlì che potranno usufruire dei benefici che la città è in grado di offrire a chi si avvale del servizio di car sharing con vetture Hybrid: il parcheggio gratuito sulle strisce blu, la possibilità di entrare liberamente nelle zone a traffico limitato. Il servizio è facilmente accessibile e prenotabile dal web attraverso il sito yuko.toyota.it. Le auto saranno posizionate in aree strategiche: nei pressi della stazione ferroviaria, dell’Università e presso i punti di bike sharing, per assicurare ai cittadini un servizio facilmente fruibile a tutti. Le Toyota Yaris Hybrid dedicate, sono equipaggiate con cerchi in lega, touchscreen con navigatore, retrocamera e Bluetooth. L’esperienza di guida di un’auto ibrida è assicurata anche dal fatto che ogni vettura non necessita in alcun modo di ricarica esterna.

Grazie alla tecnologia ibrida, Toyota continua il suo cammino per ottenere una mobilità a emissioni zero, in cui il trasporto urbano si basi su soluzioni integrate accessibili per tutti e innovative, al fine di migliorare le condizioni di vita delle città e utilizzare risorse energetiche alternative, in modo sempre più diffuso e costante.

Le Auto del servizio di Car Sharing YUKÕ sono disponibili presso i seguenti punti:

1. Largo de Calboli (a meno di 50 m da Piazza Saffi)

2. Piazza Solieri (di fronte al campus Universitario)

3. Piazzale della Vittoria (lato Parco della Resistenza)

4. Piazzale Due Maggio (a meno di 100 m all’ingresso del campus Universitario)

5. Piazzale Martiri d’Ungheria (di fronte alla Stazione)

6. Via D. Bolognesi (angolo via II Giugno)

7. Via D. Bolognesi (incrocio via Decio Raggi)

Per tutte le informazioni relative a costi e modalità di accesso al servizio è possibile consultare yuko.toyota.it 

La campagna si avvale di formati digital in grado di cambiare il messaggio in tempo reale, sulla base del risultato dei match degli europei, grazie alla tecnologia DoubleClick di Google.

Pre-partita, partita e post-partita, ma anche live in base al risultato di vittoria, pareggio o sconfitta. Una vera e propria campagna instant, parte di un progetto di comunicazione Toyota più ampio dal titolo “L’ibrido non è un’opinione”. Se infatti sul calcio ognuno può dire la sua, i numeri dell’ibrido e i vantaggi della sua tecnologia innovativa sono fuori discussione.

In caso di pareggio, nel live dei formati banner il messaggio sarà: “LA PARTITA È BLOCCATA? LE NOSTRE IBRIDE SUPERANO OGNI BLOCCO. ANCHE QUELLI DEL TRAFFICO.” E se in campo vediamo una bella azione, potremmo leggere: “CHE NUMERI RAGAZZI! SEMBRANO QUELLI DELL’IBRIDO!”.

Inoltre, con l’hashtag #HybridInCampo gli utenti sono stati invitati a dire la loro su Twitter e ognuno potrà esprimere la propria opinione. Sul calcio, naturalmente. Perché invece, con più di 9 milioni di ibride Toyota vendute nel mondo, -67 milioni di tonnellate di CO₂ e -25 miliardi di litri di carburante, sull’ibrido c’è poco da discutere.

La campagna, particolarmente innovativa, riesce così ad automatizzare l’intero processo di distribuzione pubblicitaria: la pianificazione di Zenith avviene attraverso la piattaforma di buying programmatico di DoubleClick, che mostra la pubblicità all’audience più rilevante nel momento migliore grazie a un algoritmo data-driven. L’aggiornamento in tempo reale dei risultati di gioco è quindi l’elemento che chiude il cerchio nel processo di automatizzazione.

Grazie alla tecnologia data-driven studiata da Doubleclick, i banner di Toyota saranno sempre aggiornati con un messaggio in linea con il risultato dell’ultima partita in programma e ottimizzati per ogni tipo di dispositivo: desktop, tablet e mobile.

CREDITS:

Toyota:
Marketing Communication Manager: Paolo Dolcini
Marketing Communication Coordinator: Giorgia Del Moro

Agenzia: Saatchi & Saatchi
Executive Creative Director: Agostino Toscana
Creative Director: Manuel Musili
Senior Copywriter: Antonio Di Battista
Art Director: Marie Poumeyrol
Copywriter: Pietro Giuseppe Liverotti
Client Service Team: Monica Cassano, Ilaria Lorenzetti, Massimo Mancini

Media Agency: ZenithOptimedia
Press office: Publicis Consultants Italia – MSL Group

Toyota, simbolo e portavoce nel mondo dell’innovazione a favore della società, crede da sempre nella promozione della cultura in tutte le sue forme, come attività fondamentale per la condivisione di valori innovativi nei confronti dei cittadini e come simbolo di vicinanza alle Istituzioni. E’ per questo motivo, che ha deciso di rinnovare la collaborazione con la città di Torino, sponsorizzando l’edizione 2016 del principale evento culturale della città, il Torino Jazz Festival. Quest’anno il TJF torna con un programma molto ricco, basato su concerti gratuiti che, dalla mattina fino alla notte fonda, animeranno piazze e locali. Il filo conduttore dell’edizione 2016, è il connubio con le altre tipologie di arti: il teatro, la danza, il cinema, le arti visive, la fotografia e la letteratura. Una manifestazione di primaria importanza per veicolare valori di condivisione e coesione tra tutti i cittadini che, in tale occasione, potranno vivere l’esperienza unica di assistere a spettacoli di altissimo livello, in modo esclusivo ed emozionante.

“Siamo molto orgogliosi di sponsorizzare anche quest’anno il Torino Jazz Festival e di rinnovare la nostra collaborazione con la città di Torino, la quale - dichiara Patrizia Brunetti, Communication & External Affairs Senior Manager Toyota Motor Italia – dimostra concretamente il proprio impegno a favore dei cittadini. Anche quest’anno, infatti, la città riconosce l’accesso alla ZTL alle vetture ibride, confermando la propria vocazione ambientalista e l’attenzione nei confronti della salute e della qualità dell’aria. Crediamo nell’innovazione a favore delle città e dei cittadini. Lo dimostriamo con le nostre auto, concepite per migliorare la qualità di vita delle persone e per far vivere esperienze di guida uniche ed emozionanti. Riteniamo che proprio questa innovazione – continua Patrizia Brunetti – sia alla base di un continuo processo migliorativo, che portiamo avanti attraverso la tecnologia Hybrid e ora attraverso l’idrogeno. Il Torino Jazz Festival rispecchia questi valori e consente, attraverso la musica jazz di far vivere emozioni uniche e irripetibili, come le nostre auto”.

Il nuovo Rav4 Hybrid e Yaris Hybrid saranno esposte in Piazza Castello, per tutti i cittadini, appassionati e amanti della musica, per tutta la durata della manifestazione.

Nasce oggi la scuola di guida ufficiale di Toyota e Lexus, pensata per clienti, appassionati di auto e per le aziende che investono nelle flotte e nella sicurezza dei propri dipendenti.

Uno degli obiettivi della scuola è quello di promuovere un’approfondita conoscenza delle caratteristiche della gamma, per apprezzare al meglio il patrimonio tecnologico dei prodotti e assicurare il massimo beneficio su strada e nella guida di tutti i giorni, in termini di performance, comfort e soprattutto controllo e sicurezza.

La Toyota Driving Academy offrirà un’ampia gamma di corsi di guida, in grado di rispondere alle esigenze di tutte le tipologie di clienti.

Il calendario delle attività prevede, durante il corso dell’anno, l’erogazione di corsi di guida sicura, di guida sportiva, su percorsi off road e su ghiaccio e corsi di guida specifici per approfondire la conoscenza della tecnologia ibrida e delle tecniche per massimizzarne l’efficienza.

“Abbiamo deciso di intraprendere una nuova sfida, un progetto importante e innovativo – dichiara Andrea Carlucci, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia. La Toyota Driving Academy rappresenta, per Toyota e Lexus, un passo avanti verso i nostri clienti, verso gli appassionati e le aziende che avranno la possibilità di approfondire la conoscenza delle nuove tecniche e tecnologie di guida, di provare nuove soluzioni per la sicurezza e scoprire come il mondo Hybrid sia al tempo stesso sinonimo di innovazione, tutela dell’ambiente e piacere di guida.”

Ambasciatore della scuola sarà Jarno Trulli, portavoce di valori sportivi importanti e già pilota del team Toyota di Formula 1 dal 2005 al 2009.

Jarno, che è l’italiano con il maggior numero di gran premi di Formula 1 disputati, sarà il primo pilota di una squadra composta da un team esperto con ventennale esperienza, coordinato da Speed Control, e formato da ex piloti di F1, MotoGP , Rally , esperti di settore e collaudatori rinomati.

E’ stata infine organizzata, all’interno della Toyota Driving Academy, una divisione dedicata ai clienti Business e alle Flotte aziendali, in grado di organizzare test drive e presentazioni di prodotto direttamente presso le aziende interessate.

La scuola, inoltre, sarà a disposizione per organizzare sessioni formative di guida in grado di rispondere alle normative previste in termini di formazione e sicurezza del personale viaggiante.

Il calendario ufficiale e tutte le informazioni relative alle modalità di erogazione ed

iscrizione ai corsi, sono disponibili sul sito www.toyotadrivingacademy.it

Questi i contenuti del Protocollo d’Intesa, firmato oggi a Venezia, tra il Sindaco Dott. Luigi Brugnaro e Andrea Carlucci, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia. L’accordo ha l’obiettivo di favorire la realizzazione di un sistema di mobilità urbana sostenibile per il comune, basato sull’impiego delle tecnologie ibrida e ad idrogeno delle quali Toyota Motor Italia è leader mondiale.

Il Protocollo prevede l’introduzione di soluzioni di mobilità a basso impatto ambientale, quali un progetto di car sharing che utilizzi vetture ibride e la piattaforma integrata di gestione di mobilità nell'area metropolitana, che preveda l’utilizzo di alcune unità di Toyota Mirai, la prima berlina a idrogeno di serie al mondo - appena eletta World Green Car 2016 - e la valorizzazione delle modalità di trasporto a basse emissioni.

“Entro 90 giorni abbiamo concordato di progettare un intervento integrato sulla mobilità sostenibile – ha dichiarato il Sindaco Dott. Luigi Brugnaro - puntando in particolare sull'esperienza ad idrogeno, che non è mai stata realizzata in Italia. La settimana prossima andrò in Giappone e incontrerò i dirigenti di Toyota a livello mondiale per un coinvolgimento ai massimi livelli sul progetto. Le ricadute ambientali sono importanti, ma lo è anche il fatto che questa città affronti una grande sfida industriale e tecnologica. L'ambiente va difeso intervenendoci.”

“Abbiamo accolto fin da subito con piacere l’invito del Comune di Venezia a confrontarci su tale tema – dichiara Andrea Carlucci, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia – consapevoli dell’importanza dell’argomento e della responsabilità di cui Toyota Motor Italia sarà investita. Si tratta di un’importante sfida da affrontare assieme alla città di Venezia e che rispecchia i valori del nostro marchio, riassunti anche in un logo che sintetizza graficamente la perfetta convivenza tra uomo, automobili e ambiente. Nei prossimi 90 giorni proporremo al comune di Venezia un programma triennale concreto ed in linea con gli obiettivi che tutto il gruppo Toyota ha fissato; obiettivi estremamente ambiziosi e lungimiranti, con un orizzonte temporale che si estende fino al 2050 e che prevede una riduzione media globale delle emissioni di anidride carbonica del 90%, rispetto alla media Toyota del 2010, l’azzeramento delle emissioni di CO₂ che derivano dal ciclo di vita della vettura e la creazione di impianti di produzione a zero emissioni.

Vogliamo far sì - continua Andrea Carlucci - che tale accordo rientri quindi nel disegno più ampio sviluppato da Toyota Motor Corporation e che sia da esempio anche per le nostre istituzioni centrali, che stanno cominciando a sensibilizzarsi in merito e con le quali stiamo lavorando per modificare la normativa che prevede pressioni di erogazione dell’idrogeno non superiori a 350 bar, laddove gli impianti a bordo delle autovetture garantiscono un funzionamento in totale sicurezza a 700 bar.

Si tratterebbe di un risultato estremamente importante, sia perché molti stati europei hanno già affrontato e risolto la questione, sia considerando la necessità di recepire la direttiva 2014/94/Ue che si propone di definire un quadro comune europeo per la realizzazione di un’infrastruttura di distribuzione per i combustibili alternativi.

Il tema della mobilità sostenibile è oggi diventata un’emergenza e non più un’esigenza.”

Toyota continua a lavorare con tutte le amministrazioni locali per proporre soluzioni concrete sul territorio Italiano, contribuendo così alla realizzazione di una piena mobilità sostenibile a favore dei cittadini. Il protocollo appena firmato e il progetto che ne deriverà, ne rappresentano l’esempio più recente e significativo.

Quello di Toyota è un approccio al lavoro che si ispira profondamente alla filosofia aziendale della piena soddisfazione del cliente e che si trasforma, al tempo stesso, in un vero e proprio metodo: il Toyota Way. Alla base di tutto ci sono alcuni presupposti fondamentali: la ricerca continua di nuove sfide, con una visione a lungo termine delle attività, lo spirito Kaizen, un approccio che presuppone che qualsiasi attività o processo possano essere sempre migliorati utilizzando spirito innovativo e condivisione delle best practice, il Genchi Genbutsu (andare alla fonte) che si sostanzia in un’analisi profonda e appropriata dei fatti per poter prendere giuste decisioni e creare consenso, il rispetto delle persone e del loro potenziale ed il lavoro di squadra.

E’ proprio partendo da tali principi fondamentali che l’azienda lavora allo sviluppo delle sue persone per raggiungere obiettivi come quelli certificati da Top Employers

“ Abbiamo raggiunto un traguardo importante per la nostra azienda– dichiara Giuseppe de Nichilo People & Organization Development General Manager di Toyota Motor Italia – a testimonianza di come le persone ed il loro miglioramento, siano per noi il fulcro di ogni attività. Puntiamo sempre all’eccellenza, delle auto e dei nostri servizi perché poniamo il cliente al primo posto, delle persone che fanno parte del nostro team perché crediamo che i valori Toyota debbano trovare espressione concreta e applicazione quotidiana nei comportamenti di chi lavora con noi. Toyota investe e crede nel potenziale delle persone, assicurando percorsi di sviluppo basati su coinvolgimento, condivisione di esperienze, lavoro in team, ricerca di nuove opportunità ed innovazione. Il Top Employers 2016 – conclude Giuseppe de Nichilo – è per noi una nuova conferma della forza della nostra visione , quella di sviluppare “Always better people”.

Il Top Employers Institute certifica a livello globale l’eccellenza delle condizioni di lavoro messe in atto dalle aziende per i propri dipendenti, perché condizioni di lavoro ottimali garantiscono la crescita personale e professionale delle persone, unita a nuove opportunità di sviluppo per le aziende stesse. Il metodo utilizzato da Top Employers si basa su un accurato processo di ricerca – HR Best Practices Survey – per raggiungere gli elevati standard richiesti e su un’attenta revisione (Audit) delle risposte, al fine di verificare in modo preciso ed esaustivo le condizioni di lavoro effettive. Le condizioni di lavoro in Toyota sono state pertanto verificate sulla base dei criteri di: Talent strategy, Workforce Planning, On-boarding, Learning & Development, Performance Management, Leadership Development, Career & Succession Management, Compensation & Benefits, Culture. Un traguardo fondamentale per Toyota, che considera lo sviluppo professionale e umano di ogni singolo individuo come un target essenziale da raggiungere e rinnovare costantemente, al fine di garantire un miglioramento continuo di lavoro e di vita.