Non poteva esserci scenario migliore per mostrare l’ultima evoluzione della sportiva di Toyota, frutto del continuo impegno per sviluppare automobili sempre migliori attraverso l’esperienza maturata nel motorsport.

Nel corso del tempo, la GR Yaris è stata spinta al limite nell'ambiente estremo del rally e delle corse dove i dati di guida vengono analizzati a fondo, esaminando in dettaglio le parti danneggiate e rispondendo ai feedback di piloti professionisti e amatoriali.

L'evoluzione 2026 della GR Yaris hatchback ad alte prestazioni introduce nuovi miglioramenti ispirati alle corse per migliorare lo sterzo e il controllo del veicolo, specialmente durante la guida veloce.

Gli aggiornamenti iniziano dall'interfaccia tra conducente e veicolo. Il volante è stato rimodellato basandosi sulle indicazioni ricevute dai piloti professionisti. Con l'obiettivo di migliorare il controllo e mantenere il focus sulla strada, gli ingegneri TGR hanno condotto valutazioni con piloti professionisti per ottimizzare il design e la disposizione del volante. Utilizzando prototipi in argilla, ne hanno perfezionato la forma e la dimensione attraverso ripetuti test in pista.

Il diametro del nuovo volante esclusivo è stato ridotto di 5 mm a 360 mm per consentire azioni più rapide. Allo stesso tempo, l'area dell'impugnatura è stata ampliata per avere maggiore controllo.

Anche il layout dei comandi sul volante è frutto diretto dell’esperienza maturata nelle competizioni, dove spesso il pilota ruota il volante fino a 180° senza cambiare presa. Nei design tradizionali ciò può portare a pressioni accidentali e involontarie dei pulsanti: per evitarlo, il nuovo layout sposta tutti i comandi in posizione più strategica.

L’unità ora include anche la Driver Monitor Camera (DMC), ulteriore sistema di sicurezza che rileva segnali di distrazione o affaticamento ed è integrato con l’Emergency Driving Stop System.

Altra novità della MY26, volta a migliorare il piacere di guida e aumentare le prestazioni della vettura, è costituita da nuovi pneumatici Bridgestone Potenza Race.

Il pilota percepirà maggiore grip e precisione grazie ai nuovi pneumatici ad altissima aderenza, sviluppati specificamente per questa applicazione. Beneficiano di modifiche al disegno del battistrada, alla struttura interna e alla mescola, migliorando le performance sportive e riducendo al contempo il rumore di rotolamento.

Per sfruttare appieno l’aumento di trazione, sono stati aggiornati anche i settaggi di smorzamento degli ammortizzatori anteriori e posteriori. Sulla base dell’esperienza maturata con pneumatici ad alto grip in categorie come Super Taikyu e il Campionato Rally Giapponese, è stata rivista anche la taratura dell’EPS (Electric Power Steering). La gamma di intervento dell’assistenza allo sterzo, anche in frenate intense e curve ad alto carico, è stata ampliata grazie all’ottimizzazione della rigidità della barra di torsione e all’aggiornamento del software di controllo.

Il nuovo listino della Circuit è ora fissato a 53.000€ in relazione alle novità di prodotto. Per la versione Aero Performance, che aggiunge anche sedili e volante riscaldati rispetto alla MY25, il listino è ora di 59.000€.

Anche per la nuova GR Yaris MY 26 sono previste promozioni sia per acquisto con finanziamento che per il noleggio.

La promo per il finanziamento prevede, per la Circuit, 47 rate da 299€ e un anticipo di 19.000€, 

La migliore soluzione per il noleggio proposta da KINTO, Mobility Company del Gruppo Toyota, prevede un canone di 699€ (iva esclusa) per 36 mesi con anticipo di 5.900€ per la Circuit e un canone di 799€ (iva esclusa) per la Aero Performance sempre per 36 mesi con anticipo di 5.200€.

Oltre alle versioni Circuit e Aero Performance, il MY26 introduce anche due Edizioni Speciali: la Ogier 9XWorld Champion e la Morizo RR, già presentate in anteprima europea in occasione del WRC di Montecarlo.

La prima versione speciale è nuovamente dedicata a Sébastien Ogier per celebrare la conquista del suo nono titolo mondiale.

La versione è immediatamente riconoscibile grazie alla colorazione esclusiva Gravity Black, un nero opaco scelto proprio da Ogier. Neri anche i cerchi forgiati, mentre sul frontale campeggia il tricolore francese e il blu torna anche per le pinze dei freni.

Al posteriore ritroviamo lo spoiler della Aero Performance, e sia esternamente che internamente sono presenti dei badge specifici per questa versione.

La vettura è disponibile unicamente con il cambio manuale a 6 rapporti ad un prezzo di 75.000€.

La seconda edizione speciale è dedicata al nostro master driver Akio Toyoda, la fantastica Morizo RR.

La finitura estetica è altrettanto esclusiva, con una livrea nella colorazione Gravel Khaki. La dotazione è fortemente caratterizzante, a cominciare dal cambio automatico DAT, per continuare con il cofano motore in carbonio, stesso materiale della vistosa ala posteriore sviluppata direttamente al Nurburgring. Completano la dotazione i cerchi forgiati nella tinta Matte Bronze, le pinze dei freni gialle e i profili aerodinamici sotto le portiere.

Per questa versione speciale il listino è di 85.000€.

Ma il mondo GR pensa a tutti i suoi affezionati Clienti, anche a quelli che la vettura l’hanno già in garage e per tutti i possessori della prima GR Yaris, la MY20, arriva un eccezionale software update, ovvero un aggiornamento ufficiale Toyota della centralina che permette di migliorare le performance della prima generazione.

Questo fantastico update, sviluppato direttamente dall’esperienza di Toyota nelle competizioni, consente di ottenere prestazioni migliorate e maggiore personalizzazione, permettendo al driver di adattare la risposta della vettura al suo stile di guida.

Sono quattro le aree principali di intervento: erogazione della coppia, risposta dell’acceleratore, taratura dello sterzo e distribuzione della trazione.

Nel dettaglio:

·       +20Nmdi coppia, per un totale di 380Nm

·       Impostazioni GR-FOUR 4WDpersonalizzabili (55:45/45:55/50:50)

·       Servosterzo elettrico personalizzabile (Light /Heavy)

·       Reattività acceleratore personalizzabile (Original /Quick /Control)

·       Emissioni del motore invariate (CO₂)

·       Garanzia Toyota invariata

L’aggiornamento software è già disponibile al prezzo di lancio di 900€ iva inclusa.

La GR Yaris eredita tutte le tecnologie avanzate, conoscenze ed esperienze apprese dalla partecipazione al campionato rally WRC dove Toyota compete con il team TOYOTA GAZOO RACING. Sarà il secondo modello sportivo lanciato a livello mondiale da TGR, dopo il ritorno dello scorso anno della leggendaria Toyota GR Supra.

La GR Yaris ha ora completato la sua fase finale di sviluppo ed un prototipo è stato recentemente provato proprio dal presidente Akio Toyoda, con il suo nome in codice di TGR Master Driver "Morizo".

La partecipazione agli sport motoristici consente a Toyota di creare auto sempre migliori e avvicinare gli appassionati al mondo dello sport dove Toyota è sempre più coinvolta nelle diverse competizioni sulle strade di tutto il mondo.

Nel 2017, la Toyota è tornata nel campionato Rally con la Yaris WRC, portando a casa il titolo costruttori nel 2018 ed il titolo piloti quest'anno.

TGR ha conseguito un ulteriore successo nel Campionato mondiale endurance con le auto da corsa Toyota TS050 Hybrid, ottenendo il titolo costruttori e piloti nel 2014 e nel 2018-19. Toyota è in testa per vincere entrambi i titoli anche per la stagione 2019-2020. Un successo completato dalla prima vittoria ottenuta all'inizio di quest'anno nel Rally Dakar con Nasser al-Attiyah al volante del Toyota Hilux.