Il mercato EV in Italia da inizio anno sta realizzando una forte crescita: nei primi nove mesi dell’anno le unità a batteria immatricolate nel nostro Paese sono state infatti oltre 60mila, con un aumento di oltre il 25% rispetto allo stesso periodo del 2024.

In uno scenario sempre più competitivo, con novità di prodotto che arrivano in tutti i segmenti e da tutti i principali brand, Toyota rafforza la propria offerta multitecnologica con un nuovo importante modello, un C-SUV elettrico, il Toyota  C-HR+, un concentrato del meglio della gamma attualmente sul mercato: design ricco di personalità, comfort da vettura premium, prestazioni ed efficienza al top della categoria, tecnologia avanzata, massima sicurezza e la maggiore autonomia in elettrico mai offerta da un modello Toyota.

Il nuovo Toyota C‑HR+ si distingue per un design audace e contemporaneo, ed esprime innovazione, dinamicità e sostenibilità fin dal primo sguardo. Ogni angolazione del veicolo comunica un’identità forte e riconoscibile, in linea con la nuova filosofia stilistica di Toyota dedicata alla mobilità elettrica.

Il frontale adotta l’ormai tipico stile “hammerhead”, caratterizzato da una calandra imponente e da gruppi ottici full LED sottili e allungati, che si estendono lateralmente integrandosi con naturalezza nel design complessivo. Il logo Toyota al centro e le prese d’aria inferiori, studiate per ottimizzare i flussi aerodinamici, conferiscono al frontale un aspetto tecnologico e distintivo.

Il profilo del Toyota C‑HR+ rivela una forte impostazione da coupé. Il tetto inclinato, le superfici scolpite e le maniglie posteriori integrate nei montanti definiscono una silhouette pulita e dinamica. I giochi di luce e ombra lungo la carrozzeria esaltano la qualità delle superfici e l’attenzione al dettaglio. Il risultato è una linea laterale che esprime sportività e movimento.

Spiccano poi i generosi cerchi in lega, disponibili nelle misure da 18 o 20 pollici a seconda dell’allestimento. In entrambi i casi il design strizza l’occhio all’estetica senza però dimenticare l’efficienza.

Il posteriore si distingue per l’equilibrio tra forma e funzionalità. I gruppi ottici a LED sono uniti da una firma luminosa trasversale che enfatizza la larghezza del veicolo e aumenta la presenza su strada. Il lunotto inclinato, lo spoiler sospeso e il portellone scolpito creano un insieme elegante e sportivo al tempo stesso. Elementi tecnici e stilistici convivono in armonia, dando vita a un look robusto e raffinato.

Semplice ed efficace la gamma colori, che affianca ai collaudati grigio, bianco e nero il meno convenzionale Metal Oxide, già conosciuto su Toyota C-HR, e la nuovissima tinta Mineral, esclusiva per questo nuovo modello.

Gli interni del nuovo Toyota C‑HR+ riflettono la stessa attenzione al dettaglio e alla qualità che caratterizzano l’esterno. L’abitacolo è progettato per offrire un’esperienza di guida immersiva e tecnologica, dove ogni elemento è pensato per combinare ergonomia, funzionalità e design contemporaneo.

La plancia ha un evidente sviluppo orizzontale, con linee pulite e materiali soft-touch di alta qualità. Al centro spicca un ampio display touch da 14”, fulcro dell’infotainment, con sistema di connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Il cockpit digitale da 7” fornisce al guidatore tutte le informazioni principali in modo chiaro e configurabile. I comandi sono intuitivi, con una logica di funzionamento semplice e una disposizione studiata per ridurre al minimo le distrazioni.

I sedili, disponibili anche con rivestimenti eco-friendly, offrono un ottimo supporto ergonomico, pensato sia per la guida urbana sia per i lunghi viaggi. La disposizione degli spazi consente un’elevata abitabilità per tutti i passeggeri, anche nei posti posteriori, grazie al passo maggiorato e alla conformazione piatta del pianale.

L’atmosfera interna è valorizzata da un’illuminazione ambientale multicolore a LED, personalizzabile in base allo stile o all’umore del guidatore. Le finiture sono curate in ogni dettaglio, con inserti che richiamano l’estetica esterna e materiali innovativi, anche riciclati, per sottolineare l’impegno di Toyota verso la sostenibilità. Il tetto panoramico opzionale, disponibile solo per la versione top di gamma, contribuisce a creare un ambiente luminoso e confortevole, riducendo l’ingresso del calore solare.

Tra le dotazioni avanzate troviamo clima bi-zona, bocchette posteriori, ricarica wireless per smartphone, porte USB-C in ogni fila di sedili e impianto audio premium JBL (opzionale). Il sistema Toyota Smart Connect consente aggiornamenti OTA, gestione remota tramite app e un’interazione vocale con l’auto.

Il Toyota C-HR+ nasce sulla collaudata piattaforma e-TNGA, dedicata alla mobilità EV: garantisce un perfetto equilibrio tra piacere di guida, sicurezza e l’integrazione perfetta della batteria nel telaio, aumentando la rigidità strutturale e migliorando la distribuzione dei pesi.

Un progetto pensato per offrire diverse configurazioni di potenza e autonomia, senza compromettere spazio e versatilità.

Sono due le tipologie di batterie previste per il nuovo Toyota C-HR+:

-        57,7 kWh: ioni di litio, 78 celle

-        77,0 kWh: ioni di litio, 104 celle

Le batterie sono posizionate sotto il pianale, garantendo un baricentro basso per una guida più stabile e dinamica. Il sistema di gestione termica attiva, con pompa di calore e pre-condizionamento automatico, ottimizza prestazioni e durata nel tempo, anche in condizioni climatiche avverse.

Il Toyota C‑HR+ supporta ricarica AC fino a 11 kW (trifase), o 22 kW nel caso della versione top di gamma, e ricarica rapida DC fino a 150 kW per tutte, permettendo di passare dal 10% all’80% in meno di 30 minuti. Il sistema di navigazione intelligente integra le stazioni di ricarica lungo il percorso, ottimizzando i tempi di sosta e suggerendo la strategia di ricarica migliore in base allo stile di guida e alla temperatura esterna.

Quanto a trazione e potenza dei sistemi sono 3 le combinazioni possibili:

-        FWD con potenza di 123 kW (167 CV): pensata per l’uso urbano, con autonomia sopra i 400 km e prestazioni più contenute

-        FWD con motore potenziato da 165 kW (224 CV): maggiore coppia e autonomia fino a 600km, sarà la versione di volume grazie al mix perfetto di prestazioni ed efficienza.

-        AWD Dual Motor con potenza complessiva di 252 kW (343 CV): top di gamma con trazione integrale e prestazioni assolute paragonabili a un modello sportivo Gazoo Racing.

La gamma del nuovo Toyota C-HR+ è composta da tre allestimenti: C-HR+, ICON e PREMIUM.

L’allestimento di ingresso, C-HR+, già molto ricco è proposto con un prezzo di listino di 40.800€.

La versione nel cuore della gamma, ICON, che può contare su una delle autonomie più alte del segmento di riferimento, ha un listino di 43.800€, mentre l’AWD top di gamma ha un prezzo di listino pari a 49.800€.

Per assicurare la massima competitività a partire dalla fase di lancio sono previste delle offerte promozionali che riducono il prezzo di ingresso della gamma C-HR+ a partire da 36.950€.

Il nuovo Toyota C-HR+, negli allestimenti C-HR+ e ICON, sarà compreso tra modelli che potranno accedere agli incentivi statali fino a un massimo di 11.000€ che porterebbero il prezzo di ingresso della gamma C-HR+ a soli 25.550€.

Per il periodo di lancio, ogni Cliente che sottoscriverà un contratto su una qualunque delle versioni disponibili di C-HR+, riceverà in omaggio la Homecharger originale Toyota con installazione inclusa.

Grazie a questa iniziativa, i clienti potranno ricaricare comodamente da casa, senza costi aggiuntivi né pensieri. Un passo concreto verso un’esperienza di guida più sostenibile, semplice e accessibile.

Anche le soluzioni di acquisto offerte dalle captive del Gruppo, Toyota Financial Services e KINTO, sono state pensate per essere altamente competitive, in linea con la strategia generale del nuovo Toyota C-HR+. In particolare, la proposta finanziaria Toyota Easy Next prevede rate a partire da 299€, mentre il noleggio all-inclusive KINTO è disponibile con un canone mensile a partire da 389€ + IVA.

Per il settimo anno consecutivo, Toyota è presente come Official Mobility Partner e Official Car, accompagnando atleti, organizzatori e pubblico lungo le strade della manifestazione con una flotta 100% elettrificata.

Il Giro rappresenta da sempre un pilastro della tradizione sportiva italiana, ma oggi più che mai assume un ruolo simbolico nella promozione della mobilità sostenibile. In un’epoca di grandi sfide ambientali, la bicicletta e la mobilità elettrificata si affermano come soluzioni virtuose per un futuro a basse emissioni.

Toyota, tramite KINTO Italia, ha messo a disposizione una flotta di 60 veicoli elettrificati, espressione del proprio approccio multi-tecnologico - Full Hybrid, Plug-in Hybrid, Full Electric e Fuel Cell ad idrogeno – che mira ad offrire ai propri clienti in tutto il mondo un ampio ventaglio di soluzioni, per ridurre concretamente il prima possibile le emissioni di CO2 senza lasciare indietro nessuno.

Protagonista principale della 108° edizione del Giro d’Italia sarà la tecnologia Plug-in Hybrid, stato dell’arte dell’approccio multi-tecnologico Toyota rappresentato pienamente da Toyota C-HR Plug-in Hybrid in grado di coniugare sostenibilità, sicurezza, performance e piacere di guida.

Toyota C-HR Plug-in Hybrid porta l’elettrificazione a un livello superiore grazie alla sua autonomia fino a circa 100km in modalità completamente elettrica, nel contesto urbano ma anche una transizione fluida tra modalità Full Electric e Full Hybrid, assicurando massima efficienza anche quando la batteria si esaurisce, senza necessità di dipendere costantemente dalle infrastrutture di ricarica.

Le tappe a cronometro sono accompagnate dalla seconda generazione della Toyota Mirai, alimentata a idrogeno, simbolo della mobilità a zero emissioni del futuro.

Giro-E: il sostegno Toyota alla e-bike experience

Toyota è inoltre protagonista del Giro-E, la e-bike experience che si affianca al Giro d’Italia, con una flotta di 20 veicoli elettrificati – tra cui 5 bZ4X, 5 C-HR Plug-in Hybrid e 10 RAV4 Full Hybrid – a supporto della mobilità dell’evento. Il modello 100% elettrico Toyota bZ4X guida il gruppo, portando su strada le sue capacità off-road e la nuova piattaforma e-TNGA dedicata ai veicoli elettrici.

A guidare il team Toyota al Giro-E è di nuovo Elisa Scarlatta, riconfermata capitana, a testimonianza dell’impegno del marchio verso inclusione, spirito di squadra e sostenibilità.

Villaggi Toyota e attività KINTO: esperienze per il pubblico

Lungo le tappe del Giro, Toyota coinvolge il pubblico all’interno dei villaggi di partenza e arrivo con attività di edutainment: quiz, giochi interattivi e aree espositive dedicate ai modelli elettrificati, con particolare attenzione al Toyota C-HR Plug-in Hybrid, PHEV più venduto in Italia nel primo trimestre del 2025.

Gli Ambassador del Brand seguiranno il Giro per creare contenuti originali e raccontare tappa dopo tappa il cuore tecnologico e valoriale di Toyota sulle principali piattaforme social,

Nei villaggi, accanto a Toyota, è presente KINTO, il Mobility Brand del Gruppo, con l’obiettivo di promuovere un modello di mobilità accessibile, sostenibile e inclusiva. Con il suo ecosistema di soluzioni – dal noleggio a lungo termine al noleggio mensile in abbonamento, dal car sharing al car pooling aziendale, fino all’App multimodale – KINTO illustra al pubblico come la mobilità possa evolvere e diventare non solo più efficiente, con soluzioni su misura per clienti privati ed aziende, ma sempre più rispettosa delle persone e dell’ambiente.

Con Toyota, KINTO sarà presente con attività interattive pensate per coinvolgere il pubblico e far conoscere da vicino i propri servizi. Il racconto continuerà anche online, con contenuti esclusivi sui canali social ufficiali per condividere, tappa dopo tappa, la visione della mobilità del futuro.

Il Giro d’Italia 2025 prosegue nel suo viaggio attraverso l’Italia, portando con sé non solo sport e passione, ma anche un messaggio forte e concreto di cambiamento. Toyota, con la sua visione a lungo termine e le sue soluzioni tecnologiche avanzate, è al fianco della Corsa Rosa per costruire, tappa dopo tappa, un futuro più sostenibile.

In un mercato dell’auto che registra una variazione positiva di circa il 2,6% rispetto allo scorso anno, il gruppo Toyota prosegue la sua crescita grazie al contributo di modelli di successo come Aygo X, Yaris, Yaris Cross, Corolla Cross e il nuovo Toyota C-HR.

I marchi Toyota e Lexus hanno complessivamente realizzato oltre 100.000 immatricolazioni, raggiungendo una quota pari a circa il 7,4% nel mercato totale.

Nel dettaglio, nel mercato Passenger Car Toyota si conferma primo importatore, grazie alle oltre 92.000 immatricolazioni, con una quota del 7,6%, consolidando la seconda posizione nella classifica dei brand.

Toyota conferma la seconda posizione anche nel mercato dei privati, con una quota nel canale di circa il 9,6%. Risultati raggiunti grazie al contributo determinante di tutti i modelli dell’ampia gamma Toyota e con un’eccellente performance nel segmento C-SUV grazie al nuovo Toyota C-HR HEV e PHEV ed a Corolla Cross, con una quota cumulata del 10,8% YTD posizionando il brand sul podio del segmento.

Il nuovo Toyota C-HR, in particolare,  registra un +4.2 pp (vs 2023) nel segmento C SUV con circa 11.500 immatricolazioni.

Nell’alimentazione Full Hybrid, Toyota guida il mercato con il 52% di quota grazie ai modelli di successo come Yaris, Yaris Cross e il nuovo Toyota C-HR, che si posizionano ai primi tre posti relativamente a questa alimentazione.

Un risultato eccellente, ottenuto grazie all’ampia e rinnovata offerta di prodotti elettrificati Toyota e Lexus, alle innovative soluzioni di finanziamento, di noleggio, assicurazione e connettività proposte dal Gruppo – con le società del network: Toyota Financial Service, Kinto e Toyota Insurance - e molto apprezzate dai clienti, come per esempio i programmi dell’ecosistema WeHybrid®.

In un mercato premium contraddistinto anch’esso da una crescita rispetto al 2023, il marchio Lexus chiude i primi 9 mesi dell’anno con circa 4.400 immatricolazioni e una quota di mercato del 2% (+0,7 pp vs 2023).

Con una gamma al 100% elettrificata ed una mix di circa il 16% di motorizzazioni Plug-in Hybrid -significativamente superiore alla media del mercato premium che esprime il 10,3% - Lexus si conferma particolarmente apprezzata dalla clientela privata, canale sul quale confluiscono oltre il 56% delle immatricolazioni.

Lexus NX continua a contribuire positivamente ai risultati annuali di Lexus, con oltre 1.500 vetture immatricolate e un’ottima performance della motorizzazione Plug-in Hybrid, che è stata scelta stabilmente da oltre il 50% dei clienti confermando l’efficacia della scelta strategica del brand nel credere fortemente nella Tecnologia Lexus Plug-in Hybrid come massima espressione della tecnologia Full Hybrid.

 Il nuovo Lexus LBX, crossover Full Hybrid che introduce il brand nel segmento B SUV premium, conferma i riscontri positivi dal mercato contribuendo significativamente con oltre 1.800 immatricolazioni nei primi nove mesi dell’anno e una quota del 15% nel segmento.

I clienti ne hanno apprezzato il design e gli elevati standard di qualità racchiusi in un’auto accessibile e facile da vivere in sintonia con lo stile contemporaneo che combina l'alta qualità con un'atmosfera informale. Lexus LBX offre molto di più di quanto ci si possa aspettare da un'auto della sua categoria, abbracciando tecnologie avanzate e non scendendo a compromessi con le qualità distintive di Lexus.

In un mercato dell’auto che registra una variazione positiva di circa il 7% rispetto allo scorso anno, chiudendo i primi sei mesi del 2024 con oltre 995.000 di immatricolazioni nel mercato autovetture, il gruppo Toyota prosegue la sua crescita grazie al contributo di tre modelli di successo come Yaris, Yaris Cross e il nuovo Toyota C-HR.

I Marchi Toyota e Lexus hanno complessivamente realizzato oltre 72.000 immatricolazioni, raggiungendo una quota di mercato superiore al 7 %.

Un risultato eccellente, ottenuto grazie all’ampia e rinnovata offerta di prodotti elettrificati Toyota e Lexus, alle innovative soluzioni di finanziamento, di noleggio, assicurazione e connettività proposte dal Gruppo – con le società del network Toyota Financial Service, Kinto e And-E - e molto apprezzate dai clienti, come per esempio i programmi del mondo Wehybrid®.

Nel dettaglio, nel mercato Passenger Car Toyota è il primo importatore, grazie alle oltre 66.500 immatricolazioni, con una quota del 7.5%, consolidando la seconda posizione sia nella classifica dei brand. Toyota è anche seconda nel mercato dei privati, con una quota nel canale superiore al 9%. Risultati raggiunti grazie al contributo determinante di tutti i modelli dell’ampia gamma Toyota e con una degna nota delle performance dei modelli della piattaforma TNGA-B e del nuovo Toyota C-HR.

Nell’alimentazione Full Hybrid, Toyota guida il mercato con oltre il 50% di quota grazie ai modelli di successo come Yaris, Yaris Cross e il nuovo Toyota C-HR, che si posizionano ai primi tre posti relativamente a questa alimentazione. Il nuovo Toyota C-HR, ora anche in motorizzazione Plug-in Hybrid in particolare registra un +3.2% (vs 2023) nel segmento C SUV con quasi 8.000 immatricolazioni.

In un mercato premium contraddistinto anch’esso da una crescita rispetto al 2022, il marchio Lexus chiude i primi sei mesi dell’anno con oltre 2.870 immatricolazioni e una quota di mercato dell’1,8% (+0,5 punti percentuali rispetto al 2023). Con una gamma al 100% elettrificata ed una mix di oltre il 19% di motorizzazioni Plug-in Hybrid (superiore alla media del mercato), Lexus si conferma particolarmente apprezzata dalla clientela privata, canale sul quale confluiscono oltre il 50% delle immatricolazioni. Il nuovo Lexus NX ha dato un contributo fondamentale ai risultati annuali di Lexus, con circa 1.200 vetture immatricolate e un’ottima performance della motorizzazione Plug-in Hybrid, che è stata scelta da circa il 40% dei clienti (nettamente superiore alla miX media del mercato), rappresentando al meglio l’impegno di Lexus nel mercato dei SUV.

ll nuovo Lexus LBX, crossover Full Hybrid che introduce il brand nel segmento B SUV premium, ha ottenuto riscontri molto positivi dal mercato contribuendo significativamente al record storico per Lexus di oltre 800 immatricolazioni nel mese di giugno e ottenendo la prima posizione in termini di immatricolato nel segmento B SUV premium, sempre nel mese appena concluso. 

I clienti ne ha apprezzato il design e gli elevati standard di qualità racchiusi in un’auto accessibile e facile da vivere in sintonia con lo stile contemporaneo che combina l'alta qualità con un'atmosfera informale. Lexus LBX offre molto di più di quanto ci si possa aspettare da un'auto della sua categoria, abbracciando tecnologie avanzate e non scendendo a compromessi con le qualità distintive di Lexus.

“I risultati di Toyota e Lexus nei primi 6 mesi dell’anno confermano che la nostra strategia che vede il Full Hybrid e il Plug- in Hybrid come passaggi indispensabili verso la neutralità carbonica, è pienamente apprezzata dal mercato. Infatti, risponde alle reali esigenze degli automobilisti italiani in quanto garantisce significativi livelli di efficienza e riduzione delle emissioni senza i vincoli legati alla ricarica.” ha commentato Alberto Santilli, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia. “Ringraziamo tutti i clienti che ci hanno scelto e ci stanno dando fiducia così come la consolidata rete di Concessionarie Toyota e Lexus che interpreta al meglio la capacità di spiegare le nostre tecnologie e lo spirito di gruppo che ci contraddistingue. Continueremo nei prossimi 6 mesi a promuovere la visione di poter offrire a ciascuno la soluzione di mobilità più adatta alle sue esigenze, senza lasciare indietro nessuno.”

La Partnership è rientrata nell’impegno di Toyota a sostegno del mondo dello sport e dei suoi valori ed è in linea con l’iniziativa globale lanciata nel 2017 “Start Your Impossible”, secondo cui se tutti hanno possibilità di muoversi, niente è impossibile.

Un programma che rappresenta la condivisione dei valori tra Toyota e lo sport come il rispetto, l’amicizia, la perseveranza, il coraggio e l’eccellenza e mira a celebrare insieme i momenti più alti della realizzazione del nostro potenziale umano.

Nell’ambito della partnership, Toyota è stata protagonista del Villaggio Sponsor allestito nella splendida cornice del Foro Italico con l’esposizione di 2 Nuovi Toyota C-HR nella doppia versione Plug-In Hybrid e Full Hybrid.

Toyota ha inoltre supportato l’organizzazione con una flotta di oltre 60 Nuovi Toyota C-HR, vetture a basso impatto ambientale in grado di coniugare al meglio prestazioni con alta efficienza energetica ed emissioni di climalteranti ed inquinanti estremamente ridotte.

Nuovo Toyota C-HR è il crossover sviluppato ed ingegnerizzato in Europa per soddisfare le esigenze di stile e prestazioni degli automobilisti del nostro Continente, facendo coesistere in un unico veicolo valori apparentemente distanti come lo stile e le prestazioni di un Coupè, la praticità e la sensazione di sicurezza di un SUV ed il rispetto per l’ambiente che può garantire un Full Hybrid di ultima generazione, soprattutto in versione Plug-in.

Toyota C-HR Plug-in ha una batteria di capacità aumentata ricaricabile anche dalla rete elettrica esterna, con la quale può offrire un’autonomia in elettrico che si avvicina ai 100km nel ciclo urbano[1], una autonomia sufficiente a soddisfare le esigenze di mobilità quotidiana di moltissimi utenti, senza vincoli legati all’infrastruttura di ricarica.

Inoltre, quando la carica della batteria si esaurisce, il veicolo può continuare a sfruttare le caratteristiche native del suo sistema Full Hybrid con percorrenze medie in elettrico vicine al 50%, che arrivano anche a superare il 70% nel contesto urbano. Tutto questo semplicemente alternando in modo ottimale l’utilizzo del motore a benzina con la componente elettrificata.

^{[1] Autonomia EV ciclo WLTP (urban) = 96km – WLTP (combinato) = 66km}

Obiettivi SDG correlati a questa iniziativa:

Per questa edizione del Giro d’Italia Toyota ha messo a disposizione una flotta di oltre 60 veicoli appartenenti alla sua intera gamma elettrificata. Sono state presenti tutte le diverse tecnologie frutto dell’approccio multi-tecnologico del Gruppo – Full Hybrid, Plug-in Hybrid, Full Electric, Fuel Cell alimentate ad idrogeno.

Per quanto riguarda i veicoli a Zero Emissioni allo scarico, la seconda generazione di Mirai - l’ammiraglia elettrica di Toyota alimentata da Fuel Cell ad idrogeno - ha seguito le tappe a cronometro. La protagonista del Giro E è stata, invece, Toyota bz4X, che ha accompagnato le squadre di atleti durante le tappe. Il nuovo bZ4X è il primo modello di una gamma di veicoli elettrici a batteria sviluppati su piattaforma dedicata e porta sul mercato dei BEV capacità fuoristradistiche da vero SUV di altissimo livello.

Accanto a queste, la numerosa flotta Toyota dotata di tecnologia full-hybrid è stata protagonista sulle strade del Giro accompagnando sia i ciclisti in gara che l’organizzazione e incontrando i circa 10 milioni di tifosi che hanno atteso entusiasti a bordo strada la Corsa Rosa. Lungo un percorso di 3.400 chilometri queste vetture hanno viaggiato in modalità zero emissioni per oltre 50% del tempo, a testimonianza del concreto contributo che queste soluzioni elettrificate, ma accessibili e prive di vincoli legati ad infrastrutture di ricarica, possono dare alla sostenibilità e al rispetto dell’ambiente. Un impatto positivo sulla qualità dell’aria estremante importante anche per gli stessi ciclisti che ne riconoscono i benefici trovandosi a pedalare dietro le vetture Toyota.

Inoltre, riteniamo particolarmente importante che la flotta Toyota del Giro d’Italia abbia contribuito ad assicurare i massimi livelli di sicurezza all’evento grazie al sistema Toyota T-Mate in dotazione di serie su tutte le nostre vetture. Si tratta di serie di funzionalità progettate per supportare il conducente e rendere la guida più sicura in ogni condizione, contribuendo alla massima protezione, non solo degli occupanti del veicolo, ma anche degli altri utenti della strada come i pedoni e, appunto, i ciclisti, che vengono riconosciuti dai sistemi automatici del veicolo riducendo il rischio di incidenti.

Infine, presso tutte le tappe della 107° edizione del Giro d’Italia è stato possibile ammirare il Nuovo Toyota C-HR, il crossover progettato in Europa che si distingue per il suo design all’avanguardia, la tecnologia avanzata, l’attenzione alla sostenibilità e una proposta di powertrain completa che va dal Full Hybrid, nelle versioni 1.8l e 2.0l al Plug-in hybrid ricaricabile da rete esterna.

Quest’ultimo, in particolare, è dotato di una batteria che consente di percorrere fino a 96 Km in modalità totalmente elettrica (a zero emissioni) nel contesto urbano (ciclo urbano WLTP), cioè una distanza compatibile con la stragrande maggioranza delle necessità di utilizzo quotidiane. Quando la carica della batteria è esaurita, in ogni caso, il veicolo continua a sfruttare le caratteristiche native del suo sistema Full-Hybrid, garantendo i massimi livelli di efficienza in termini di consumi ed emissioni e una piena libertà di movimento senza vincoli legati all’infrastruttura di ricarica.

Attenzione particolare, infine, anche per KINTO, terzo brand globale del Gruppo Toyota dedicato ai servizi di mobilità, con numerose iniziative finalizzate a ribadire l’impegno del brand di assicurare a tutti piena libertà di movimento senza barriere e limitazioni, in totale sicurezza e rispetto per l’ambiente

In sintesi, la partnership consolidata con il Giro d’Italia conferma l'attenzione costante di Toyota verso il mondo dello sport e testimonia, allo stesso tempo, la nostra visione "Let's go Beyond", la cui ambizione è sviluppare tecnologie e servizi che garantiscano libertà di movimento per tutti, nel rispetto del mondo circostante. Ciò significa, appunto, andare oltre l'obiettivo delle sole emissioni zero per realizzare una società più sostenibile, sicura ed inclusiva.

Obiettivi SDG correlati a questa iniziativa:

Grande protagonista del Giro sarà il Nuovo Toyota C-HR, il crossover progettato in Europa che si distingue per il suo design all’avanguardia, tecnologie avanzate e una proposta di powertrain sia Full Hybrid che Plug-in Hybrid. Quest’ultimo ha un’autonomia che consente di percorrere fino a 96 Km in modalità EV a zero emissioni nel contesto urbano (ciclo urbano WLTP), praticamente compatibili con la stragrande maggioranza delle necessità di utilizzo quotidiane. Quando la carica della batteria è esaurita il veicolo continua a sfruttare, senza soluzione di continuità, le caratteristiche native del suo sistema Full-Hybrid, con i massimi livelli di efficienza in termini di consumi ed emissioni e una piena libertà di movimento senza vincoli legati all’infrastruttura di ricarica.

Toyota sarà presente anche nel Giro E con il modello Full Electric Toyota bZ4X, che accompagnerà gli atleti durante le tappe. Il nuovo bZ4X è il primo modello della nuova gamma di veicoli elettrici a batteria di Toyota e porta per la prima volta sul mercato dei BEV capacità fuoristradistiche da vero SUV.

Nel corso delle sfide a cronometro ad accompagnare le tappe ci sarà anche la seconda generazione della Mirai, l’ammiraglia elettrica di Toyota con guida a zero emissioni, alimentata da Fuel Cell ad idrogeno.

Completano la flotta i RAV4, nella versione Full Hybrid e Plug-in Hybrid, e le Corolla Cross, vetture in grado di coniugare al meglio prestazioni con alta efficienza energetica ed emissioni di climalteranti ed inquinanti estremamente ridotte.

Oltre alla presenza con la flotta di vetture al fianco di Giro d’Italia e Giro-E, Toyota sarà anche protagonista di una serie di attività di gamification ai villaggi nelle località di partenza e arrivo della Corsa Rosa. In particolare, Toyota presenterà la riproduzione di una città virtuale in 3D dove l’utente sarà invitato a trovare gli elementi legati alla campagna promozionale del Nuovo Toyota C-HR, oltre a spazi espositivi per lo stesso Nuovo Toyota C-HR Plug-in e per il modello Full Electric Toyota bZ4X nelle tappe del Giro-E.

Anche KINTO, mobility company del Gruppo Toyota, sarà presente al Giro d’Italia 2024 per ribadire la visione di mobilità del Gruppo ed il suo solido sistema di valori basato su inclusività, semplicità e sostenibilità. 5 soluzioni di mobilità innovative e tecnologiche – dal servizio di noleggio a lungo e medio termine a quello di car sharing, dal car pooling fino all’app multimodale - che coprono nell’arco temporale che va da pochi minuti a 72 mesi tutte le esigenze di spostamento con l’obiettivo di costruire su misura la soluzione migliore di mobilità per ciascuno e garantire libertà di movimento a tutti.

Infine, Bebe Vio e Gaia Sabbatini - ambassador del Toyota Team Italia - realizzeranno alcuni contenuti social in occasione di alcune delle tappe iconiche del Giro, in cui racconteranno i segreti e gli elementi di punta del Nuovo Toyota C-HR.

Obiettivi SDG correlati a questa iniziativa:

La cerimonia si è svolta alla presenza del Presidente del Gruppo RCS, Urbano Cairo, e dell’Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia, Alberto Santilli.

“Ancora una volta siamo al fianco di RCS MediaGroup per mettere a disposizione tutta la nostra esperienza nel campo della mobilità sostenibile” – dichiara Alberto Santilli, Amministratore Delegato Toyota Motor Italia – Lo faremo accompagnando il Giro con vetture che mostrano concretamente l’approccio multi-tecnologico che Toyota persegue nella strategia di elettrificazione. Una strategia che vede la coesistenza delle tecnologie Full Hybrid, Plug-in Hybrid, Full Electric e Fuel Cell alimentate ad idrogeno. E’ un impegno in linea con la nostra visione “Let’s go Beyond”, la cui ambizione è sviluppare tecnologie e servizi che garantiscano la libertà di movimento per tutti, per realizzare una società più sostenibile, sicura e inclusiva”.

Urbano Cairo, Presidente di RCS MediaGroup dichiara: "La partnership tra RCS e Toyota, brand di prestigio riconosciuto a livello mondiale, continua e si rinforza ulteriormente sotto il segno della qualità e della sostenibilità. L’utilizzo di mezzi ibridi ed elettrici all’interno delle nostre corse contribuisce concretamente al rafforzamento del modello green che stiamo promuovendo e sostenendo anche attraverso partnership e collaborazioni come questa. Avere brand come Toyota nella famiglia del Giro sottolinea ancora una volta la vocazione e la forte presenza internazionale della nostra Corsa".

Al Giro d’Italia 2024, Toyota sarà presente con tutta la sua gamma elettrificata con una flotta di oltre 60 vetture accompagnando le gare per i luoghi più belli d’Italia contribuendo a rendere il Giro ancora più sostenibile. Una flotta in cui tutte le tecnologie saranno protagoniste, dalla tecnologia Full Hybrid al Plug-in Hybrid passando per il Full Electric Toyota con bZ4X fino alla tecnologia Fuel Cell della berlina Mirai alimentata ad idrogeno.

Protagonista della 107° edizione del Giro d’Italia sarà il Nuovo Toyota C-HR, il crossover progettato in Europa che si distingue per il suo design all’avanguardia, tecnologie avanzate e una proposta di powertrain sia Full Hybrid che Plug-in Hybrid. Quest’ultimo ha un’autonomia che consente di percorrere fino a 96 Km in modalità EV a zero emissioni nel contesto urbano (ciclo urbano WLTP), praticamente compatibili con la stragrande maggioranza delle necessità di utilizzo quotidiane. Quando la carica della batteria è esaurita il veicolo continua a sfruttare, senza soluzione di continuità, le caratteristiche native del suo sistema Full-Hybrid, con i massimi livelli di efficienza in termini di consumi ed emissioni e una piena libertà di movimento senza vincoli legati all’infrastruttura di ricarica.

Nuovo Toyota C-HR è disponibile con una gamma di quattro versioni elettrificate (1.8 Full Hybrid, 2.0 Full Hybrid FWD e AWD-i, 2.0 Plug-in Hybrid FWD), scelta che sottolinea il percorso di Toyota verso una gamma sempre più multi-tecnologica con l’obiettivo della decarbonizzazione.

Toyota sarà protagonista anche del Giro E con il modello Full Electric Toyota bZ4X, che accompagnerà gli atleti durante le tappe. Il nuovo bZ4X è il primo modello della nuova gamma di veicoli elettrici a batteria di Toyota e porta per la prima volta sul mercato dei BEV capacità fuoristradistiche da vero SUV.

Nel corso delle sfide a cronometro ad accompagnare le tappe ci sarà anche la seconda generazione della Mirai, l’ammiraglia elettrica di Toyota a zero emissioni, alimentata da Fuel Cell ad idrogeno.

Completano la flotta i RAV4, nella versione Full Hybrid e Plug-in Hybrid, e le Corolla Cross, vetture in grado di coniugare al meglio prestazioni con alta efficienza energetica ed emissioni di climalteranti ed inquinanti estremamente ridotte.

Già lo scorso anno la flotta Full Hybrid di Toyota aveva registrato prestazioni ai massimi livelli, viaggiando lungo le strade della manifestazione a tappe in modalità zero emissioni per oltre 50% del tempo, a testimonianza del grande contributo che possono dare le tecnologie elettrificate Toyota alla tutela dell’ambiente e alla mobilità sostenibile.

La collaborazione con Giro d’Italia conferma la vicinanza di Toyota al mondo dello sport, ed è in linea con la visione di Toyota ‘Let’s Go Beyond’ che mira alla realizzazione di una società migliore. Let’s Go Beyond mira ad un modello di mobilità che pone l’uomo al centro, dove le zero emissioni non sono il traguardo ma una tappa del percorso verso una società inclusiva, sostenibile e sicura, in cui nessuno viene lasciato indietro, grazie allo sviluppo di soluzioni di mobilità sostenibili e accessibili per tutti.

Obiettivi SDG correlati a questa iniziativa

Il nuovo Toyota C-HR porta avanti questa eredità e combina uno stile straordinario, una guida coinvolgente e un'efficienza ai vertici della categoria, con l'obiettivo di superare le aspettative dei clienti europei in termini di qualità premium e sostenibilità.

L'iconica silhouette da coupé inaugurata dal suo predecessore è ulteriormente enfatizzata sul nuovo modello, grazie ad un look più marcato, esaltato da imponenti cerchi da 20 pollici sulla 2.0 Plug-in Hybrid 220, e da un sofisticato design.

Un'esperienza di utilizzo olistica e personalizzata pone il cliente al centro del veicolo e porta la rinomata qualità sensoriale del Toyota C-HR a livelli più elevati grazie ad un aggiornamento completo dei materiali abbinato a dettagli e caratteristiche premium.

Il nuovo Toyota C-HR è stato sviluppato specificamente per le aspettative dei clienti europei attraverso una progettazione, ingegnerizzazione e produzione locali, sfruttando tecnologie innovative, tra cui l’elaborazione dei dati in tempo reale dei guidatori di tutto il continente.

Tutte le versioni del nuovo Toyota C-HR, compresa la versione Plug-in Hybrid, beneficiano della più recente tecnologia ibrida di quinta generazione di Toyota e di un aggiornamento completo della dinamica del veicolo, esaltando le emozioni e il piacere di guida, sempre in un ambiente sicuro e insonorizzato.

Nella versione Plug-in Hybrid, il nuovo Toyota C-HR offre la guida fluida e senza sforzo di un vero veicolo elettrico (EV), con un'autonomia fino a 66 km (WLTP combinato) che consente una guida quotidiana completamente elettrica, in base agli utilizzi tipici dei clienti europei.

Grazie al suo duplice DNA, il Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 passa automaticamente alla modalità ibrida quando la batteria è esaurita, offrendo ai conducenti la serenità e la flessibilità della tecnologia leader di Toyota, quella ibrida, che garantisce un'efficienza continua durante ogni viaggio.

Accanto al Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 sono disponibili anche tre propulsori Full Hybrid, che sottolineano il percorso multi-tecnologico inclusivo di Toyota verso la carbon neutrality. Toyota ritiene che i clienti abbiano bisogno di una varietà di opzioni per accelerare i tempi di riduzione delle emissioni di CO₂ attuali e garantire una transizione di successo verso la mobilità a zero emissioni in futuro.

L'ultraefficiente 1.8 Hybrid 140 ha un motore da 1,8 litri e 140 CV mentre, per i clienti che desiderano un'esperienza di guida ancora più emozionante, il 2.0 Hybrid 200 combina potenza ed efficienza grazie ad un motore da 2,0 litri con 197 CV e 190 Nm di coppia. La versione 2.0 Hybrid 200 AWD-i aggiunge la fiducia e la sicurezza della trazione integrale. Oltre a una maggiore potenza e coppia, offre infatti una migliore trazione e stabilità, una maggior precisione in curva e una maggior sicurezza nella guida in diverse condizioni stradali.

Oltre alla sua efficienza su strada, ai vertici della categoria, il nuovo Toyota C-HR riduce ulteriormente il suo impatto ambientale grazie all'introduzione di nuovi materiali riciclati e di derivazione non animale, nonché di tecnologie avanzate per ridurre il peso del veicolo e ridurre le emissioni di CO₂ durante la produzione.

UN PLUG IN AGILE E REATTIVO

• Propulsore PHEV ai vertici della categoria, con il doppio DNA di una vettura EV nel quotidiano e la flessibilità del Full Hybrid
• Powertrain migliorato per soddisfare i gusti europei e ottimizzare la risposta dell'acceleratore e il conseguente feeling
• Nessun compromesso sulla maneggevolezza del PHEV grazie alle nuove tecnologie, al risparmio di peso e alla maggiore rigidità del telaio

Il powertrain PHEV di Toyota, ai vertici della categoria, si combina con una maneggevolezza ottimizzata, un nuovo comfort di guida e una frenata migliore per un'esperienza di guida più coinvolgente e divertente con il Toyota C-HR Plug-in Hybrid.

La più recente tecnologia ibrida Toyota di quinta generazione è il cuore di tutte le nuove versioni di Toyota C-HR, che è leader nella categoria per la maggiore potenza abbinata a basse emissioni.

L'ibrido plug-in offre un'esperienza di guida ai vertici della categoria grazie al suo doppio DNA. Ha le prestazioni vivaci e la guida fluida di un vero veicolo elettrico per la guida di tutti i giorni, con un'autonomia in full electric fino a 66 km (WLTP combinato), valore che supera la guida media giornaliera di un tipico cliente europeo.

Quando la batteria si esaurisce durante un viaggio più lungo, il veicolo passa automaticamente alla modalità Full Hybrid, sfruttando la tecnologia in cui Toyota è leader per garantire un viaggio efficiente, indipendentemente dalla distanza percorsa.

Il suo powertrain PHEV è composto da un motore elettrico da 163 CV (120 kW) sull'asse anteriore, l'energia viene accumulata in una batteria agli ioni di litio ad alto rendimento da 13,6 kWh, e da un motore termico da 2,0 litri con 152 CV (112 kW). La potenza totale del sistema è di 223 CV (164 kW) e consente alla 2.0 Plug-in Hybrid 220 di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi.

Le prestazioni vanno di pari passo con l'efficienza, con un consumo di carburante di 0,9 l/100 km ed emissioni bassissime di CO₂ nel ciclo combinato WLTP, pari a 19 g/km. Il funzionamento dei due motori senza frizione elimina l'attrito e l'usura, consentendo al 2.0 Plug-in Hybrid 220 di consumare molto meno carburante quando va in modalità ibrida rispetto alla maggior parte dei PHEV dei concorrenti.

Come tutte le quattro versioni di propulsione del Toyota C-HR, il 2.0 Plug-in Hybrid 220 è stato migliorato per soddisfare i gusti europei, utilizzando i dati in tempo reale dei guidatori di tutto il continente. La risposta dell'acceleratore è stata ottimizzata per ottenere una sensazione di accelerazione più diretta e lineare, offrendo al contempo un controllo facile e una risposta rapida alla spinta sul pedale.

Il nuovo Toyota C-HR si ispira alla maneggevolezza del modello di prima generazione e, per la versione PHEV, non ci sono compromessi sulla dinamica di guida grazie anche agli aggiornamenti della Toyota New Generation Architecture (TNGA) che offre una maggiore rigidità torsionale riducendo al contempo la massa del veicolo.

Per la prima volta su un veicolo Toyota in tutto il mondo, la 2.0 Plug-in Hybrid 220 è dotata della tecnologia ZF frequency sensitive control (FSC) per migliorare la maneggevolezza e il comfort di guida. Il sistema idromeccanico aumenta lo smorzamento delle oscillazioni alle basse frequenze per offrire un controllo maggiore della scocca, in rollio e beccheggio, oltre a mantenere un migliore controllo in curva. Alle alte frequenze, la riduzione dello smorzamento contribuisce a migliorare il comfort di marcia.

Sono stati apportati miglioramenti anche alle performance di frenata e la Plug-in Hybrid, insieme alla Full Hybrid AWD-i, beneficia di pinze e dischi da 17 pollici, oltre ai più recenti sistemi di controllo della stabilità del veicolo. Le varianti 1.8 Hybrid 140 e 2.0 Hybrid 200 sono dotate di nuove pinze a doppio pistone e dischi da 16 pollici con freno di stazionamento elettrico integrato. Tutte le versioni hanno un pedale del freno riprogettato per migliorare il controllo e ottenere una sensazione di frenata più naturale.

Il comfort acustico, ai vertici della categoria, è ottenuto grazie a una combinazione di accorgimenti.

Il regime del motore durante la guida in autostrada è stato ridotto di 500 giri al minuto, mentre lo smorzamento delle vibrazioni e l'isolamento acustico contribuiscono a una guida tranquilla. Un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,318 è stato ottenuto grazie ad una dettagliata progettazione aerodinamica che ha ridotto l'area frontale e perfezionato la forma della carrozzeria, compreso il sottoscocca, per ottimizzare il flusso d'aria.

TECNOLOGIA PHEV E SISTEMI DI CONTROLLO DELL’UTILIZZO BATTERIA

• Sviluppo dedicato per la versione PHEV per una maggiore efficienza e comfort di guida
• Il Predictive Efficient Drive migliora l'efficienza grazie all'utilizzo ottimizzato della batteria, in base alle condizioni della strada e del traffico
• La nuova funzione di geofencing ottimizza automaticamente l'uso della batteria per massimizzare la guida del veicolo in elettrico nelle zone a basse emissioni

Il Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 è il risultato di una progettazione volta a sfruttare al meglio le opportunità e le caratteristiche uniche di un PHEV.

Per migliorare ulteriormente la già notevole efficienza del PHEV, il veicolo utilizza una pompa per prelevare il calore dall'aria esterna, oltre a sfruttare il calore del motore, per supportare il sistema di climatizzazione in inverno e ridurre al minimo l'utilizzo della batteria, massimizzando così l'autonomia in EV.

L'utilizzo di componenti della più recente piattaforma modulare Toyota New Global Architecture (TNGA) consente di montare la batteria PHEV sotto il pianale, all'esterno dell'abitacolo, abbassando il centro di gravità. Ciò contribuisce alla maneggevolezza del Toyota C-HR Plug-in Hybrid, evitando di penalizzare lo spazio a disposizione degli occupanti o dei bagagli.

Per migliorare ulteriormente l'acustica dell'abitacolo, il comfort di guida, la stabilità e la maneggevolezza, il Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 è dotato di un sistema di sospensioni rivisto rispetto alla versione Hybrid, con uno smorzatore aggiuntivo all'anteriore e un sistema posteriore rinforzato.

Il sistema Predictive Efficient Drive, con la nuova funzione di geo-fencing, aiuta il guidatore a essere sempre un passo avanti durante i viaggi. Il sistema combina l'analisi delle condizioni della strada e del traffico con l'apprendimento continuo dei percorsi abituali e dello stile di guida dell'utente per ottimizzare automaticamente l'uso della modalità full-electric, massimizzando così l'efficienza.

La nuova funzione di geo-fencing ottimizza ulteriormente l'utilizzo della batteria durante l'intero viaggio, analizzando il percorso pianificato e passando automaticamente dalla modalità EV a quella HV durante la guida al di fuori di una zona a basse emissioni, per massimizzare la guida EV quando si entra invece in una zona di quest’ultimo tipo.

Il Regeneration Boost offre un'esperienza simile a quella di un pedale e fornisce fino all'80% della frenata durante la guida, a seconda di quale delle tre impostazioni - soft, media o forte - viene selezionata, facilitando la guida nel traffico.

Il sistema Adaptive Hill Control Logic, che attiva l'assistenza al motore in discesa per ridurre la necessità di premere il pedale del freno, facilita la guida. Inoltre, adatta l'accelerazione su percorsi sconnessi in base alla pendenza, per un'accelerazione più intuitiva.

Sono disponibili quattro modalità di funzionamento del propulsore: Modalità EV, modalità auto EV/HV, modalità HV e modalità di ricarica.

• In modalità EV, attivata di default all'avvio del veicolo, il sistema viaggia in EV fino al limite dell'autonomia disponibile, indipendentemente dalla richiesta di accelerazione.
• Il guidatore può anche selezionare la modalità Auto EV/HV, in base alla quale il veicolo attiva il motore termico quando è necessaria una maggiore potenza e torna poi alla modalità EV.
• La modalità HV, che prevede il mantenimento dello stato di carica della batteria, viene selezionata automaticamente quando la batteria raggiunge uno stato di carica basso. Può anche essere selezionata manualmente dal guidatore.
• Infine, la modalità di ricarica della batteria può essere utilizzata quando il guidatore desidera ricaricare la batteria EV durante la guida, utilizzando l'energia  generata dal motore termico.

Oltre alle modalità preimpostate Normal, Eco e Sport, già presenti sulla maggior parte dei veicoli ibridi e ibridi plug-in, l'esperienza di guida del nuovo Toyota C-HR può essere personalizzata tramite l'opzione Drive Mode Select sulla console centrale. A seconda delle preferenze del guidatore, è possibile salvare una combinazione personalizzata di impostazioni per la trasmissione, lo sterzo e il climatizzatore per potervi accedere in qualsiasi momento.

Il caricabatterie di bordo (OBC) da 6,6 kW consente al Toyota C-HR 2.0 Plug-in Hybrid 220 di ricaricare la batteria da zero al 100% in meno di due ore e mezza sia in trifase che monofase tramite wall-box. La ricarica tramite presa domestica è possibile anche grazie al cavo di ricarica Mode 2 fornito di serie.

Utilizzando l'app MyToyota, la ricarica può essere avviata e interrotta a distanza quando il veicolo è collegato alla rete, con l'app che mostra i progressi in tempo reale e l'autonomia EV. Per ulteriore comodità, è possibile creare un programma di ricarica che consente di ricaricare la batteria nel momento più opportuno, ad esempio durante la notte, quando i prezzi dell'elettricità sono generalmente più bassi.

MyToyota dà anche accesso alla Toyota Charging Network, una delle più grandi reti pan-europee di ricarica per veicoli elettrici. Gli utenti possono cercare le stazioni di ricarica e vedere i dettagli sulla disponibilità in tempo reale, la velocità di ricarica e i tipi di connettore. Un servizio di abbonamento opzionale consente agli utenti di utilizzare e pagare i servizi di ricarica tramite l'applicazione.

ESTETICA SINUOSA

• I fari full LED creano una spettacolare firma luminosa anteriore e posteriore
• Le maniglie delle porte a filo, novità assoluta per Toyota, esaltano gli esterni taglienti e all'avanguardia
• Esclusivo tetto panoramico in vetro per garantire efficienza e maggiore spazio nell'abitacolo

Il nuovo Toyota C-HR è stato progettato con uno stile distintivo, che esalta l'iconica silhouette da coupé con linee di carattere, dinamiche e tagliate a diamante per un look audace e sorprendente.

Nella parte anteriore, l'architettura 3D è reinterpretata per includere gli spettacolari fari full LED integrati accanto agli indicatori di direzione in un accattivante design a forma di freccia, mentre le taglienti linee di carattere esprimono un nuovo livello di sofisticata esecuzione del design. Di serie, e per la prima volta sul mercato, il nome del modello è direttamente integrato nel faro posteriore full LED e si illumina durante una sequenza dinamica di accensione e di spegnimento.

Questo look audace è ulteriormente enfatizzato dalla nuova ed esclusiva colorazione "bi-tone+", in cui il contrasto del nero del tetto si estende fino alla parte posteriore dell'auto e alla sezione posteriore a tre quarti per creare un aspetto sorprendente ed elegante. La colorazione "bi-tone+" è disponibile sulle Edizioni Premiere e GR SPORT Plug-in Hybrid.

Fedele alla visione di una "concept car per la strada", il nuovo Toyota C-HR presenta caratteristiche premium come le maniglie delle porte a filo, una novità assoluta per Toyota. L'incredibile attenzione ai dettagli è sottolineata da una progettazione innovativa che consente al bordo della portiera posteriore di incontrare direttamente il gruppo ottico, senza alcuna cornice, per un esterno più pulito e all'avanguardia.

La Plug-in Hybrid, così come le altre versioni alto di gamma, è dotata di un esclusivo tetto panoramico in vetro per una sensazione di maggiore leggerezza e spaziosità, con 3 cm di spazio in più per la testa nella parte posteriore dell'abitacolo. Grazie a rivestimenti innovativi, trattiene il calore all'interno dell'abitacolo nelle giornate più fresche e previene il surriscaldamento in caso di sole, riducendo la necessità di utilizzare l'aria condizionata. A ciò si aggiunge un risparmio di peso di 5 kg ottenuto eliminando la necessità di un parasole convenzionale, che aumenta l'efficienza.

La carreggiata, più larga di 35 mm, è ulteriormente impreziosita da nuovi cerchi in lega - ben 20 pollici sulla 2.0 Plug-in Hybrid 220- e da uno sbalzo anteriore più corto di 25 mm, che regalano alla vettura un aspetto compatto e visivamente elegante e dinamico da ogni angolazione.

UNA USER EXPERIENCE EMOZIONALE

• La nuova illuminazione abitacolo a 64 colori crea atmosfera e aumenta la sicurezza
• Strumentazione digitale da 12,3 pollici con funzionamento one-touch, quattro temi e tre layout
• Toyota Smart Connect per un'esperienza multimediale connessa, con assistente vocale di bordo

All'interno del nuovo Toyota C-HR, la qualità sensoriale è stata portata a nuovi livelli grazie a un aggiornamento completo dei materiali per combinare nuove funzionalità con un'esperienza d'uso eccezionale ed emozionale.

Il primo sistema di illuminazione abitacolo a 64 colori di Toyota contribuisce al relax degli occupanti. Durante il giorno, l'illuminazione diretta e indiretta cambia ogni ora, passando dalle tonalità luminose del mattino a quelle rilassanti della sera, mentre è possibile scegliere uno dei 14 temi programmati per riflettere l'umore di ogni viaggio. L'illuminazione è inoltre sincronizzata con il sistema di climatizzazione, utilizzando colori più caldi quando l’abitacolo si riscalda o più freddi quando la temperatura si abbassa. Anche la sicurezza migliora grazie all'illuminazione ambientale, utilizzata per evidenziare visivamente gli avvisi emessi dai sistemi Safe Exit Assist e Proactive Driving Assist.

Una plancia incentrata sul conducente garantisce che tutti gli elementi di controllo e le informazioni siano posizionati in modo intelligente per tenere le mani sul volante e gli occhi sulla strada. La 2.0 Plug-in Hybrid 220 è dotata di un head-up display e, come la maggior parte delle versioni del Toyota C-HR, di una nuovissima strumentazione completamente digitale da 12,3 pollici che dà priorità alla chiara visibilità delle informazioni principali, come la velocità e le impostazioni di assistenza alla guida ed è ottimizzato per le operazioni one-touch. Il display può essere personalizzato attraverso la scelta di quattro temi – Casual, Smart, Tough o Sporty – e tre layout.

Il Toyota Smart Connect offre un'esperienza multimediale più connessa, con assistente vocale integrato e connessione wireless per smartphone integration tramite Apple CarPlay o Android Auto. Il touchscreen da 12,3 pollici è standard nel 2.0 Plug-in Hybrid 220 e in altri specifici allestimenti, oltre a una novità Toyota: un tweeter JBL in metallo con effetto dissolvenza per una qualità del suono superiore e logo JBL inciso.

Il cruscotto ispirato ad un’ala, consiste in un sottile quadro strumenti orizzontale perfettamente integrato con i pannelli delle portiere e la console centrale per avvolgere gli occupanti e generare uno spazio caldo e accogliente. Include dotazioni pratiche come un ulteriore e comodo vano portaoggetti integrato sopra il vano principale e uno spazio nella console centrale abbastanza grande da contenere due smartphone.

L’abitacolo del nuovo Toyota C-HR vanta anche una migliore qualità dell'aria grazie alla tecnologia nanoeX™ che diffonde microscopiche gocce d'acqua per purificare l'aria, rimuovere gli allergeni, ridurre gli odori e idratare la pelle degli occupanti.

Numerose funzionalità sono migliorate grazie all'app MyToyota, che incorpora il blocco/sblocco delle portiere e l'attivazione dell'aria condizionata per riscaldare o raffreddare l'auto prima di iniziare un viaggio.

Un parcheggio più semplice è possibile grazie al Panoramic View Monitor e, per una comodità ancora maggiore, ad un sistema di parcheggio avanzato semi-autonomo unico nella sua categoria che può essere gestito dall’abitacolo senza operazioni da parte del conducente o tramite smartphone dall'esterno del veicolo.

Rispetto alla precedente generazione di Toyota C-HR, la nuova versione vanta anche una maggiore capacità del bagagliaio.

LEADERSHIP AMBIENTALE

• Maggiore utilizzo di materiali di recupero, incluso un aumento del 100% della plastica riciclata.
• Le emissioni di CO2 vengono ulteriormente ridotte grazie ad un processo di verniciatura innovativo
• L'utilizzo, per la prima volta da parte di Toyota, di acciaio ad alta resistenza migliora la rigidità e riduce le emissioni

Il nuovo Toyota C-HR è un leader ambientale all’interno della gamma di modelli Toyota, stabilendo nuovi standard per la sostenibilità, la riduzione delle emissioni e l’uso di materiali riciclati.

Rispetto al modello precedente, la nuova generazione utilizza il doppio della quantità di plastica riciclata, che ora si trova in più di 100 parti diverse. Ciò include 19 parti costituite per almeno l'80% da materiale riciclato.

Oltre alle parti interne in plastica e ai tappetini realizzati con materiale riciclato, un nuovo rivestimento sintetico dei sedili è realizzato con bottiglie di plastica riciclata, una novità assoluta per Toyota. Analisi e test approfonditi hanno garantito che l'aspetto, la sensazione al tatto e la durata dei materiali riciclati del nuovo Toyota C-HR sono uguali o migliori delle alternative standard.

Le emissioni di CO2 durante la produzione sono ulteriormente ridotte da un nuovo processo di verniciatura per le parti del paraurti, che utilizza vernice a base d'acqua per un minore impatto ambientale all'interno di un processo automatizzato che fa, nel complesso, un uso minore di materiale.

La verniciatura è stata completamente eliminata in sette parti, rispetto alle tre della generazione precedente, grazie ad un uso esteso della tecnologia del colore in-mould, in cui il colore viene applicato direttamente durante il processo di iniezione, ottenendo una finitura lucida e riducendo le emissioni di CO2 del 50% rispetto alla vernice.

Passando da un rivestimento in pelle del volante ad uno sintetico e privo di componenti animali, anche l'impatto di CO2 di questa parte è stato ridotto. Questo nuovo materiale offre lo stesso aspetto o una migliore sensazione della vera pelle ed è di serie in tutti gli allestimenti.

La produzione locale della batteria PHEV in Europa significa che l’impronta di carbonio dell’ultra efficiente 2.0 Plug-in Hybrid 220 è ulteriormente ridotta, grazie a distanze di trasporto più brevi.

Attraverso un design e una tecnologia innovativi, sono state adottate ulteriori misure per ridurre il peso di parti specifiche, migliorando così il consumo del carburante e riducendo l'impatto ambientale.

Per la prima volta in Europa, il nuovo Toyota C-HR utilizza acciaio ad alta resistenza da 2.000 MPa nei montanti centrali, assicurando una rigidità torsionale molto elevata, riducendo al contempo il peso dei componenti di 3,5 kg ed eliminando le saldature a punti. Ciò comporta una riduzione del 10% di CO2 durante il processo di produzione.

I SISTEMI DI SICUREZZA DEL TOYOTA T-MATE E QUELLI DI ASSISTENZA ALLA GUIDA

• Il Toyota T-Mate offre un pacchetto completo di sicurezza e assistenza alla guida.
• Ultima generazione di Toyota Safety Sense, con sistemi di sicurezza attiva per una protezione ancora maggiore.
• Sicurezza aggiuntiva grazie al Rear Seat Reminder System e al Safe Exit Assist di serie.

Tutte le versioni del nuovo Toyota C-HR offrono il Toyota T-Mate, che include la gamma di funzioni di sicurezza attiva e di assistenza alla guida Toyota Safety Sense di terza generazione.

Toyota T-Mate indica una vasta gamma di sistemi che aiutano a prevenire gli incidenti, forniscono protezione in caso di impatto e assistono il conducente nelle manovre, sia di parcheggio che di guida nel traffico. Sul nuovo Toyota C-HR, l’ultima generazione di Toyota Safety Sense include sistemi di sicurezza attiva con maggiore funzionalità e monitoraggio più completo dell’ambiente attorno alla vettura.

Il più recente Pre-Collision System e il Proactive Driving Assist monitorano costantemente la strada per riscontrare eventuali pericoli e possono avvisare il guidatore o limitare automaticamente l'accelerazione e intervenire sulla frenata se viene rilevato un rischio imminente. Ciò protegge da una serie di fattori di rischio, come la presenza di un veicolo più lento o fermo nella corsia di marcia e di pedoni o ciclisti che attraversano la strada, anche agli incroci.

Il Lane Trace Assist mantiene il nuovo Toyota C-HR in sicurezza sulla corsia di marcia, guidato dalla segnaletica orizzontale, dal margine stradale o dal veicolo che precede, migliorando ulteriormente la sicurezza e riducendo lo stress nei lunghi viaggi in autostrada. Il sistema funziona con il Cruise Control Adattivo di tipo Full Range per regolare la velocità durante una curva autostradale, monitorando l'uso del volante e dei pedali. Se non vengono utilizzati per un periodo prolungato di tempo, è possibile che si avvii l’Emergency Driving Stop System.

Il potenziato Cruise Control Adattivo Full Range include un nuovo Overtake Prevention Support per impedire i sorpassi involontari in autostrada sul lato sbagliato di un altro veicolo e il Turn Signal Linked Control per aiutare il guidatore a immettersi nel traffico a una velocità adeguata e a distanza di sicurezza dagli altri veicoli.

Sulle strade principali e sulle autostrade, il Road Sign Assist fornisce un promemoria visivo di informazioni importanti come i segnali di pericolo e i limiti di velocità. L'ultima versione è arricchita con la regolazione one-touch del limitatore di velocità per adattare quest’ultima all’ informazione riportata sui segnali stradali.

Il nuovo Toyota C-HR beneficia anche di altri sistemi di sicurezza aggiuntivi di serie, come il Rear Seat Reminder System, che avvisa il conducente se un bambino o un animale domestico viene lasciato sul sedile posteriore, e il Safe Exit Assist che avvisa se veicoli o ciclisti sono in transito o si stanno avvicinando da dietro quando si sta aprendo una portiera.

Un pacchetto aggiuntivo è disponibile opzionalmente sul nuovo Toyota C-HR e include il Lane Change Assist e il Front Cross Traffic Alert migliorati, progettati per avvisare il guidatore se ci sono dei veicoli in avvicinamento da sinistra o destra agli incroci. La Driver Monitor Camera monitora lo stato del conducente ed è collegata all’Emergency Driving Stop System, mentre il sistema di abbaglianti adattivi regola i livelli di luce anteriore per ridurre al minimo l'abbagliamento dei veicoli in arrivo.

Per garantire al cliente la massima comodità, continue revisioni e aggiornamenti software vengono rilasciati da remoto tramite il modulo di comunicazione dati dell'auto.

L'iconica silhouette coupé introdotta per la prima volta sulla prima generazione viene ulteriormente enfatizzata da una impronta a terra più ampia, esaltata da linee nette e da un nuovo livello di sofisticata esecuzione del design.

Con oltre 840.000 unità vendute in Europa dalla sua introduzione nel 2017, la prima generazione di Toyota C-HR ha rappresentato una vera rivoluzione per Toyota, che si è così potuta rivolgere ad un pubblico attento allo stile grazie al suo design anticonvenzionale sia all'interno che all'esterno, al piacere di guida e alla qualità percepita di alto livello.

Il Nuovo Toyota C-HR è stato progettato tenendo conto delle aspettative dei clienti europei localizzando progettazione, ingegnerizzazione e produzione, sfruttando strumenti innovativi, tra cui i dati di guida in tempo reale degli automobilisti di tutto il continente.

Caratteristiche premium come le maniglie porta a filo carrozzeria, l’ambient lighting dinamico a 64 colori e il tetto panoramico “shade-less” fanno parte di una user experience su misura e che mette il cliente al centro della propria auto.

Il Nuovo Toyota C-HR offre una guida emozionante, sicura e confortevole grazie a tecnologie innovative e a un miglioramento a 360° del comportamento dinamico della vettura. La sua gamma di propulsori Full Hybrid e Plug-in Hybrid utilizza la più recente tecnologia Hybrid di Toyota che mette in campo più potenza attraverso un'esperienza di guida coinvolgente ed efficiente.

Oltre che con un livello di efficienza ai vertici della categoria, il Nuovo Toyota C-HR riduce ulteriormente il suo impatto ambientale grazie anche all'introduzione di nuovi materiali riciclati e animal-free, nonché di tecnologie avanzate per ridurre il peso del veicolo e ridurre le emissioni di CO₂ durante la produzione.

STILE SENSUALE

·       Packaging “condensato” con carreggiata più ampia di 35 mm su ruote più grandi, fino a 20 pollici.

·       Il frontale Hammerhead nella parte anteriore è dotato di fari full LED, mentre il nome del modello è integrato nel fanale posteriore full LED e protagonista di un un nuovo “welcome scenario”.

·       Interni eleganti e armoniosi con materiali di prima qualità, tetto panoramico in vetro opzionale e più spazio di carico.

·       Caratteristiche premium come le maniglie delle porte a filo si integrano in uno stile straordinario, caratterizzato da linee “diamond-cut”.

Il Nuovo Toyota C-HR è stato disegnato per distinguersi grazie al suo stile unico, che esalta l'iconica silhouette coupé con linee dinamiche “diamond-cut” per un look moderno e sorprendente.

La carreggiata più larga di 35 mm è esaltata da nuovi cerchi in lega più grandi, fino a ben 20 pollici, e da uno sbalzo anteriore più corto di 25 mm, parte di un packaging condensato che appare equilibrato e dinamico da ogni angolazione.

Fedele alla visione di "concept car per la strada", il Nuovo Toyota C-HR offre caratteristiche premium come le maniglie delle portiere a filo, una novità assoluta per Toyota. L'incredibile attenzione ai dettagli è enfatizzata dall'innovazione produttiva che permette al bordo del portellone posteriore di incontrare direttamente il gruppo ottico posteriore, senza alcuna cornice, per un design esterno più pulito e all'avanguardia. Le linee di accoppiamento più strette e la perfetta integrazione di equipaggiamenti tecnologici come telecamere, radar e lavafari mantengono linee pulite ed eleganti su tutte le superfici per ottenere un design senza soluzione di continuità.

Nella parte anteriore, l'architettura 3D e il frontale “hammerhead” sono reinterpretati per includere spettacolari fari full LED integrati agli indicatori di direzione all'interno di un accattivante design a forma di freccia.

Di serie e per la prima volta sul mercato, il nome del modello, direttamente integrato nel gruppo ottico posteriore full LED, si illumina durante un “welcome scenario”, come parte della elegante parte posteriore della vettura. Questo aspetto è ulteriormente enfatizzato dalla nuova colorazione bi-tone, caratterizzata da un tetto nero per creare un aspetto elegante e moderno, mentre il "bi-tone+" va oltre estendendo il nero a contrasto fino alla parte posteriore e di tre quarti posteriore dell’auto.

È disponibile un'elegante selezione di colori per gli esterni, tra cui i nuovi Sulphur e Precious Silver, offerti esclusivamente sui modelli "bi-tone+" nel periodo di lancio, insieme ad altre raffinate colorazioni disponibili in finitura bi-tone o monotone.

All'interno dell'abitacolo, la rinomata qualità percepita di Toyota C-HR è stata portata a nuovi livelli grazie a un rinnovamento totale dei materiali insieme a nuove finiture di pregio per generare un'esperienza eccezionale e armoniosa.

Il design ad ala è costituito da un sottile cruscotto orizzontale che si integra perfettamente con i pannelli delle porte e la consolle centrale per avvolgere gli occupanti e creare uno spazio caldo e accogliente. Il display multimediale è integrato perfettamente, senza soluzione di continuità, mentre alcuni allestimenti includono altoparlanti JBL con cover “tailor-made” in metallo, una novità assoluta per Toyota.

La zona del guidatore assicura che tutti gli elementi di controllo e le informazioni sul veicolo siano posizionati in modo intelligente per tenere le mani sul volante e gli occhi sulla strada, grazie anche all’head-up display, a seconda dell’allestimento.

Lo stile contribuisce alla praticità quando si tratta di spazi portaoggetti e ricarica. Il particolare design del cruscotto consente di integrare un ripiano aggiuntivo sopra il vano portaoggetti. All'interno della consolle centrale, c'è uno spazio abbastanza grande da contenere due smartphone. Rispetto al precedente Toyota C-HR, la nuova generazione beneficia anche di una maggiore capacità del bagagliaio.

L'esclusivo tetto panoramico in vetro, disponibile sull’allestimento Lounge e Lounge Premiere, offre una sensazione di ariosità e spaziosità. Utilizzando innovativi rivestimenti a bassa emissione e riduzione degli infrarossi, mantiene il calore all'interno dell'abitacolo nelle giornate più fredde e previene il surriscaldamento in quelle più calde. Il raggiungimento di una temperatura confortevole con una ridotta necessità di aria condizionata, unita a un risparmio di peso di 5 kg ottenuto eliminando la necessità di un parasole convenzionale, migliora l'efficienza della vettura. I passeggeri godono anche di più agio grazie a 3 cm di spazio aggiuntivo per la testa.

UNA USER EXPERIENCE PERSONALIZZATA

·       Il Welcome Scenario dà inizio a un'esperienza sofisticata e personalizzabile.

·       Il nuovo ambient lighting a 64 colori crea un’atmosfera unica nell’abitacolo e aumenta la sicurezza.

·       Nuovo digital cockpit da 12,3 pollici per informazioni chiare, in linea con le preferenze del conducente.

·       La nuova multimedia experience include l’assistente vocale e la connettività wireless per smartphone.

Il Nuovo Toyota C-HR è progettato per offrire un'esperienza chiara e intuitiva ai clienti che si aspettano che la loro auto sia un'estensione diretta dei loro device digitali. Il processo di sviluppo completamente incentrato sul guidatore ha reso possibile la creazione di funzionalità utili a personalizzare e aggiungere valore all'utente.

Questa esperienza inizia prima ancora che il guidatore entri in auto. Il Welcome Scenario colpisce da subito con un'illuminazione elegante all’avvicinarsi del guidatore, insieme ad una suggestiva proiezione delle luci di cortesia sugli specchietti. Le impostazioni memorizzate per la posizione del sedile, il display della strumentazione e i contenuti multimediali vengono applicate automaticamente.

L'app MyT include un ampio set di funzionalità, tra cui una Digital Key per sbloccare e avviare comodamente il nuovo Toyota C-HR tramite smartphone, senza la necessità di portare con sé una chiave fisica. La Digital Key sarà disponibile a partire da gennaio 2024 e, a seconda dell'allestimento del veicolo, include un abbonamento di un anno incluso nel prezzo di acquisto. MyT incorpora altre funzioni utili, come la possibilità di attivare il sistema di climatizzazione per riscaldare o rinfrescare l'auto prima dell'inizio del viaggio.

Per una comodità ancora maggiore, la funzione di parcheggio automatico unica nel suo genere consente al conducente di uscire dal veicolo e di parcheggiare la vettura da remoto.

All'interno dell'abitacolo, il primo sistema di illuminazione ambientale a 64 colori di Toyota crea un'atmosfera rilassante tra gli occupanti e aumenta inoltre la loro sicurezza. Nel corso di una giornata, l'illuminazione diretta e indiretta, anche sul cruscotto, cambia ogni ora, passando da tonalità luminose del mattino a tonalità rilassate della sera, mentre è possibile selezionare uno dei 14 temi preimpostati per riflettere lo stato d'animo di ogni viaggio. L'illuminazione è sincronizzata inoltre con l'impianto di climatizzazione, utilizzando colori più caldi quando l'abitacolo è in riscaldamento o più freddi quando la temperatura si sta abbassando. La sicurezza è migliorata anche dall'illuminazione ambientale, che viene utilizzata per evidenziare visivamente gli avvisi emessi dai sistemi Safe Exit Assist e Proactive Driving Assist.

Oltre a migliorare l'atmosfera, l'abitacolo beneficia anche di una migliore qualità dell'aria grazie alla tecnologia nanoeX™ che diffonde microscopiche goccioline d'acqua per purificare l'aria, rimuovere gli allergeni, ridurre gli odori e favorire l’idratazione della pelle.

Nuovo Toyota C-HR è equipaggiato con un nuovo digital cockpit da 12,3 pollici. Il lay-out dà priorità alla visibilità delle informazioni più importanti, come la velocità e le impostazioni di assistenza alla guida, e può essere personalizzato in base alle preferenze del conducente. Il display può essere modificato attraverso quattro temi – Casual, Smart, Tough o Sporty – e tre layout di quadrante personalizzabili in modo intuitivo, con un semplice tocco sui comandi al volante.

Un'esperienza multimediale più connessa è disponibile grazie a Toyota Smart Connect, che dispone di un assistente vocale di bordo e di una connessione wireless allo smartphone tramite Apple CarPlay o Android Auto, oltre a un touchscreen da otto o 12,3 pollici, a seconda dell'allestimento.

LEADERSHIP AMBIENTALE

·       Una maggiore attenzione alla sostenibilità e alle nuove tecnologie si affianca ai propulsori elettrificati ultra-efficienti.

·       Maggiore utilizzo di materiali riciclati, compreso l'aumento del 100% della plastica riciclata.

·       Le emissioni di CO2 sono ulteriormente ridotte grazie alle innovazioni del processo di verniciatura.

·       L'uso dell'acciaio ad alta resistenza da 2000 MPa, per la prima volta da Toyota in Europa, migliora la rigidità e riduce le emissioni.

Il Nuovo Toyota C-HR è leader ambientale all'interno della gamma di modelli Toyota, stabilendo nuovi standard per la sostenibilità, la riduzione delle emissioni e l'uso di materiali riciclati.

Rispetto al suo predecessore, la nuova generazione utilizza il doppio della quantità di plastica riciclata, che ora si trova in più di 100 parti diverse. Ciò include 19 componenti costituite per almeno l'80% da materiale riciclato.

Oltre alle parti interne in plastica e ai tappetini realizzati con materiale riciclato, il nuovo rivestimento sintetico dei sedili è realizzato con bottiglie di plastica riciclate, una novità assoluta per Toyota. Analisi e test approfonditi hanno assicurato che l'aspetto, la sensazione al tatto e la durata dei materiali riciclati di Nuovo Toyota C-HR sono uguali o migliori rispetto alle alternative tradizionali.

Le emissioni di CO2 durante la produzione sono ulteriormente ridotte da un nuovo processo di verniciatura delle parti dei paraurti, che utilizza vernici a base d'acqua per ridurre l'impatto ambientale all'interno di un processo automatizzato che utilizza anche meno materiale complessivo.

La vernice è stata completamente eliminata in sette parti, rispetto alle tre della generazione precedente, grazie a un uso esteso della tecnologia di colorazione in-mould, in cui il colore viene applicato direttamente durante lo stampaggio a iniezione, ottenendo una finitura lucida e riducendo le emissioni di CO2 del 50% rispetto alla verniciatura.

Passando dalla pelle a un materiale sintetico e animal-free per il rivestimento del volante, l'impatto di CO2 è stato notevolmente ridotto. Questo nuovo materiale offre lo stesso aspetto e sensazione al tocco migliore della vera pelle ed è di serie su tutti gli allestimenti.

Grazie a un design e a una tecnologia innovativi, sono state adottate ulteriori misure per ridurre il peso di parti specifiche, migliorando così i consumi e riducendo l'impatto ambientale.

Per la prima volta in Europa, il Nuovo Toyota C-HR utilizza acciaio ad alta resistenza da 2000 MPa nei montanti B, mantenendo una rigidità torsionale molto elevata, riducendo il peso dei componenti di 3,5 kg ed eliminando la saldatura a punti. Ciò comporta una riduzione del 10% di CO2 durante il processo di produzione.

PRESTAZIONI COINVOLGENTI

·       Quattro propulsori elettrificati – 1,8 HEV, 2,0 HEV, 2,0 HEV AWD-i e 2,0 PHEV – ottimizzati per le preferenze dei guidatori europei.

·       Tecnologia Hybrid Toyota di quinta generazione per una maggiore potenza e basse emissioni.

·       Migliore accelerazione, maneggevolezza più coinvolgente e frenata migliorata grazie agli aggiornamenti dei componenti e dei sistemi di controllo.

·       Elevato livello di comfort acustico grazie all'aerodinamica ottimizzata, ai regimi autostradali del motore più bassi e alle soluzioni di smorzamento delle vibrazioni.

I powertrain elettrificati best-in-class Toyota si uniscono a migliore maneggevolezza, maggiore comfort di guida e migliore frenata per un'esperienza di guida più coinvolgente e divertente.

La più recente tecnologia Hybrid Toyota di quinta generazione è il cuore del nuovo Toyota C-HR per un equilibrio ai vertici della categoria tra maggiore potenza e basse emissioni.

La nuova gamma offre una scelta di quattro propulsori elettrificati, sottolineando il percorso multi-tecnologico inclusivo di Toyota verso la Carbon Neutrality. Toyota ritiene che i clienti abbiano bisogno di varietà di scelta su veicoli accessibili e pratici per accelerare la riduzione delle emissioni di CO2 già da oggi e garantire la transizione verso la mobilità a zero emissioni in futuro.

La nuova gamma Toyota C-HR comprende le versioni 1,8 HEV, 2,0 HEV, 2,0 HEV AWD-i e 2,0 PHEV.

Il powertrain 1,8 HEV è dotato di un motore ultra-efficiente da 1,8 litri con 140 CV. Per un'esperienza di guida ancora più emozionante, il 2,0 HEV offre potenza ed efficienza, grazie al motore 2,0 litri con 197 CV e 190 Nm di coppia.

La motorizzazione 2,0 HEV AWD-i porta in gamma la sicurezza della trazione integrale. Il motogeneratore elettrico compatto e ad alta coppia sull'asse posteriore è stato migliorato ed eroga ora maggiore potenza e coppia. In un ampio range di condizioni stradali offre migliore trazione e stabilità in partenza, comportamento in curva più preciso e maggiore sicurezza durante la guida su superfici a bassa aderenza.

Tutti i propulsori sono stati migliorati per soddisfare i gusti degli automobilisti europei, utilizzando i dati in tempo reale degli automobilisti di tutto il continente. La risposta dell'acceleratore è stata ottimizzata per una sensazione di accelerazione più diretta e costante, grazie a un'attenta ricalibrazione della sensibilità dell'input del pedale per garantire che sia facile da controllare e allo stesso tempo altamente reattivo. Su strade collinari o di montagna, il nuovo Adaptive Hill Control Logic modifica l'accelerazione in base alla pendenza, per un'esperienza di guida più naturale. Per una guida più silenziosa, i regimi del motore durante la guida in autostrada sono stati ridotti fino a 500 giri/min per aiutare il Nuovo Toyota C-HR a raggiungere un comfort acustico ai vertici della categoria, grazie anche all'aerodinamica ottimizzata, allo smorzamento delle vibrazioni e all'isolamento acustico.

Tutte le versioni Full Hybrid beneficiano di componenti riprogettati per migliorare le prestazioni, migliorare l'efficienza e ridurre il peso. La nuova batteria agli ioni di litio ad alta potenza, installata sotto il sedile posteriore, è ora più compatta e pesa 1,5 kg in meno rispetto alla precedente, ma fornisce il 14% in più di potenza. La Power Control Unit di nuova concezione contribuisce all'efficienza nei consumi attraverso un migliore raffreddamento e minori perdite di potenza, mentre funziona a una frequenza più elevata per ridurre il rumore dell'abitacolo. Il nuovo motogeneratore è più leggero del 15% grazie all'uso di nuovi materiali e allo stesso tempo offre fino a 24 kW / 33 CV in più di potenza, a seconda del powertrain.

La 2,0 PHEV si basa su un motore da 2,0 litri e offre un'esperienza best-in-class grazie al suo doppio DNA. Ha le prestazioni vivaci e la guida fluida di un vero veicolo Full Electric per gli spostamenti di tutti i giorni, con un'autonomia completamente elettrica fino a 66 km (ciclo combinato WLTP), nonché l'efficienza e le prestazioni ai vertici della categoria del Full Hybrid per i viaggi più lunghi quando è richiesta maggiore flessibilità.

Oltre che alla potenza e alla risposta dell’acceleratore, sono stati apportati miglioramenti anche all’impianto frenante. Per le 1,8 HEV e 2,0 HEV, sono state introdotti nuovi dischi freno da 16 pollici e nuove pinze freno a doppio pistoncino con freno di stazionamento elettrico integrato, mentre le 2,0 HEV AWD-i e 2,0 PHEV sono dotate di dischi da 17 pollici. I più recenti sistemi di controllo della stabilità del veicolo e un pedale del freno ridisegnato migliorano il controllo per un feeling più naturale.

La piattaforma Toyota New Global Architecture (TNGA) aggiornata offre maggiore rigidità torsionale a tutto tondo, pur essendo più leggera grazie all'uso intelligente dei materiali. Il Nuovo Toyota C-HR porta ad un livello superiore il piacere di guida della precedente generazione con un sistema di sospensioni di nuova concezione, più rigido e leggero. Lo schema MacPherson nella parte anteriore presenta modifiche per una maggiore rigidità e resistenza, mentre la sospensione posteriore multi-link include componenti TNGA più resistenti.

Per la prima volta su un veicolo Toyota è stata implementata la tecnologia Frequency Sensitive Control (FSC), per migliorare maneggevolezza e comfort. Disponibile sui modelli Toyota C-HR Plug-in Hybrid e GR SPORT Premiere Edition, il sistema idromeccanico aumenta la forza di smorzamento alle basse frequenze per offrire un controllo superiore della vettura in rollio e beccheggio, oltre a ottenere un migliore controllo in curva. Lo smorzamento ridotto alle alte frequenze migliora ulteriormente il comfort di guida.

L'aerodinamica evoluta offre un coefficiente di resistenza di 0,318. Ciò è possibile grazie alla riduzione dell'area frontale e al perfezionamento della forma della carrozzeria, compreso il sottoscocca, per ottimizzare il flusso d'aria. Ogni dettaglio è stato curato, come la rimozione del tergicristallo posteriore per migliorare le prestazioni aerodinamiche e ridurre il rumore del vento, senza compromettere la visibilità grazie al lunotto inclinato per far scivolare via le gocce d'acqua.

TOYOTA T-MATE: SICUREZZA E ASSISTENZA ALLA GUIDA

·       Toyota T-Mate offre una suite completa di funzionalità di sicurezza e assistenza alla guida.

·       Toyota Safety Sense di ultima generazione, con sistemi di sicurezza preventiva per una protezione ancora maggiore.

·       Maggiore sicurezza grazie al Rear Seat Reminder System e al Safe Exit Assist di serie.

·       L’Advanced Safety Pack offre caratteristiche di sicurezza aggiuntive e un sistema di parcheggio semi-autonomo.

Tutte le versioni di Nuovo Toyota C-HR sono equipaggiate con Toyota T-Mate, che include il Toyota Safety Sense con funzioni di sicurezza attiva e assistenza alla guida di ultima generazione.

Toyota T-Mate è il nome che racchiude le funzionalità che aiutano a prevenire gli incidenti, forniscono protezione in caso di impatto e assistono il conducente nelle manovre, sia di parcheggio che di guida nel traffico. Su Nuovo Toyota C-HR, l'ultima generazione del Toyota Safety Sense include inoltre sistemi di sicurezza preventiva ancora più efficaci e con un monitoraggio più completo dell'ambiente circostante.

Il Pre-Collision System e il Proactive Driving Assist di ultima generazione monitorano costantemente la strada alla ricerca di pericoli e possono avvisare il conducente o sopprimere automaticamente l'accelerazione e prendere il controllo della frenata se viene rilevato un rischio imminente. Grazie ai sistemi è possibile evitare una serie di rischi legati al traffico, come la presenza di un veicolo più lento o fermo nella corsia di marcia e pedoni o ciclisti che attraversano la strada, anche in prossimità di svolte.

Il Lane Trace Assist mantiene il Nuovo Toyota C-HR in sicurezza sulla traiettoria impostata, guidata dalla segnaletica orizzontale, dal margine della strada o dal veicolo che precede, migliorando ulteriormente la sicurezza e riducendo lo stress nei lunghi viaggi in autostrada. Il sistema funziona con il Full-Range Adaptive Cruise Control per regolare la velocità nelle curve autostradali e monitora anche l'uso del volante e dei pedali. In un eventuale assenza di input del guidatore per un determinato periodo di tempo, entra in funzione l’Emergency Driving Stop System.

L’Enhanced Full Range Adaptive Cruise Control include il nuovo sistema Overtake Prevention Support - per prevenire automaticamente i sorpassi involontari in autostrada sul lato sbagliato di un altro veicolo, ad esempio i sorpassi a destra - e il Turn Signal Linked Control per aiutare il conducente a immettersi nel traffico a velocità e distanza di sicurezza dagli altri veicoli.

Sulle strade principali e sulle autostrade, il Road Sign Assist fornisce un promemoria visivo di informazioni importanti come i segnali di pericolo e il limite di velocità. L'ultima versione è migliorata con una regolazione one-touch del limitatore di velocità in modo che corrisponda alle informazioni rilevate dalla segnaletica.

Il Nuovo Toyota C-HR beneficia anche di ulteriori sistemi di sicurezza di serie, come il Rear Seat Reminder System, che avvisa il conducente se un bambino o un animale domestico vengono lasciati sul sedile posteriore, e il Safe Exit Assist, che avverte se veicoli o ciclisti si stanno avvicinando nel momento in cui si sta aprendo una portiera.

Su Nuovo Toyota C-HR è disponibile come optional L’Advanced Safety Pack. Il pacchetto opzionale include il Lane Change Assist e il Front Cross Traffic Alert, progettati per avvisare il conducente dei veicoli in avvicinamento da sinistra o da destra agli incroci. La facilità di parcheggio è garantita dalle telecamere del Panoramic View Monitor e dal sistema semi-autonomo Advanced Park, che può muovere la vettura senza input del guidatore o tramite smartphone dall'esterno del veicolo. La Driver Monitor Camera fornisce un monitoraggio avanzato dello stato del conducente ed è collegata al sistema di arresto di emergenza, mentre L’Adaptive High Beam regola l’illuminazione dei fari anteriori per ridurre al minimo l'abbagliamento del traffico nel senso di marcia opposto.

Per la massima comodità del cliente, i sistemi di sicurezza del Toyota T-Mate potranno essere aggiornati over-the-air tramite il modulo comunicazione dati della vettura.

PREMIERE EDITION

·       Le edizioni speciali sono caratterizzate da equipaggiamenti premium e da una nuova straordinaria colorazione "bi-tone+".

·       GR SPORT Premiere Edition arricchita da una nuova tecnologia per le sospensioni, cerchi da 20 pollici, head-up display e dettagli di design GR.

·       Lounge Premiere Edition include un tetto panoramico in vetro, un nuovo colore distintivo e un head-up display.

La nuova gamma Toyota C-HR comprende due modelli Premiere Edition, che mettono in mostra i più alti livelli di equipaggiamento e stile. Entrambi sono dotati di serie della nuova finitura "bi-tone+".

Il 'Bi-tone+' consiste nella verniciatura nera del tetto e dei sottoporta laterali che dona la sensazione di una linea del tetto più bassa. La verniciatura nera si raccorda nella tre quarti posteriore per donare un look impattante e che enfatizza le luci full LED e il logo illuminato.

La GR SPORT Premiere Edition presenta inoltre la tecnologia FSC in combinazione agli imponenti cerchi da 20 pollici per offrire il miglior handling possibile in base alle condizioni stradali. Inoltre, il dynamic damper all’anteriore riduce il rumore e le vibrazioni causate dal manto stradale.

Insieme alla caratteristica vernice Precious Silver ci sono accattivanti dettagli GR come la griglia a motivo G-Mesh, il badge GR e i sedili anteriori sportivi con logo GR in rilievo, nonché i dettagli Liquid Black sulla console centrale. Sono inclusi anche un head-up display e il sistema audio JBL premium.

La Lounge Premiere Edition si distingue per l'audace colore Sulphur, che si riflette nelle cuciture Sulphur a contrasto sui sedili in pelle all'interno dell'abitacolo. La sensazione di quaità è ulteriormente rafforzata dal tetto panoramico in vetro, mentre l'head-up display è di serie.

Qualunque sia l'allestimento, il Nuovo Toyota C-HR offre più stile, prestazioni, efficienza e scelta ai clienti europei con le consegne che inizieranno entro la fine del 2023 per le versioni HEV e a marzo 2024 per le versioni PHEV, per scrivere il prossimo capitolo della storia di un game-changer della sua categoria e di Toyota in tutto il mondo.

La cantautrice, con all’attivo 30 dischi di Platino e 12 Oro, collaborazioni internazionali e numerosi premi, si è fatta spazio nel panorama musicale italiano grazie al suo carattere deciso e alle scelte coraggiose che ha saputo prendere lungo il suo percorso artistico.

La sua personalità inconfondibile e il suo stile unico l’hanno resa una vera e propria icona e, come tale, non poteva non rappresentare il volto perfetto per una vettura altrettanto iconica e inconfondibile come il Nuovo Toyota C-HR.

OGNI SCELTA CONTA, questo il posizionamento in comunicazione, bold e distintivo, perché ogni scelta racconta una storia e riflette l’idea che ogni decisione che prendiamo nella vita contribuisce a plasmare chi siamo. Il design audace di Nuovo Toyota C-HR si fonde perfettamente con questo concetto, ogni linea è stata progettata per risaltare sulla strada, proprio come le nostre scelte ci distinguono dalla massa.

Quando scegli Nuovo Toyota C-HR, non stai scegliendo solo un’auto, ma una storia di personale audacia e distinzione.

Toyota ha presentato la prima versione di C-HR nel 2017 ed è subito stato un successo. L’audacia del suo stile e la sua forte personalità lo hanno immediatamente reso iconico e capace di non passare mai inosservato.

La sua seconda generazione, mostrata in anteprima a giugno, riesce ancora una volta a distinguersi e a differenziarsi da tutto il resto del panorama automobilistico, grazie alla scelta di non scendere a compromessi in termini di design, stile e tecnologia.

“Ogni scelta conta” è questo il claim di campagna che accompagnerà il lancio di Nuovo Toyota C-HR in Italia – Ha dichiarato Mariano Autuori, direttore Marketing Toyota Italia – è per uno statement così deciso e una vettura così inconfondibile, non potevamo che scegliere una cantante come Annalisa.

Siamo davvero entusiasti per questa collaborazione che ci accompagnerà dal lancio per oltre un anno. Siamo certi che questo connubio regalerà enormi soddisfazioni a tutti e riuscirà a trasmettere lo spirito che auto e artista condividono.

“Sono felice di collaborare con un brand che rappresenta una personalità forte e la voglia di distinguersi sempre. Sono caratteristiche che ho cercato di fare sempre mie e sono contenta di essere l’ambassador di questo nuovo progetto”

Ha dichiarato Annalisa.

La campagna di comunicazione è appena partita e sarà declinata tanto sui media tradizionali quanto sui canali digital e social, assicurando una enorme visibilità presso il grande pubblico.

Primo appuntamento: Mediolanum Forum di Assago, in occasione della prima data del tour “Tutti nel Vortice” del 4 novembre, già sold-out, dove Nuovo Toyota C-HR si mostrerà al pubblico per la prima volta dal vivo.

Canali Instagram:

@toyota_italia

@naliannalisa

Il design sorprendente del nuovo Toyota C-HR è fedele alla linea stilistica della concept car “Toyota C-HR Prologue” svelata alla fine del 2022. Il design esterno dona alla vettura l’aspetto di "una concept car stradale”.

Nuovo Toyota C-HR sarà disponibile con una gamma di quattro propulsori elettrificati, scelta che sottolinea il percorso multi-tecnologico di Toyota verso la carbon neutrality.

La gamma motori comprende versioni Full Hybrid-Electric (HEV) da 1,8 e 2,0 litri e un modello Plug-in Hybrid-Electric (PHEV) da 2,0 litri. La Hybrid 2,0 litri è inoltre disponibile con il sistema di trazione integrale intelligente (AWD-i).

Infine, tutti gli allestimenti del Nuovo Toyota C-HR sono equipaggiati con l’ultima versione del pacchetto di funzioni di sicurezza attiva e assistenza alla guida Toyota Safety Sense. Efficacia e funzionalità del sistema sono state migliorate per fornire una protezione ancora maggiore contro un ampio ventaglio di situazioni a rischio incidente e per ridurre lo stress alla guida.

A partire da oggi, dunque, Il Nuovo Toyota C-HR potrà essere ordinato presso i concessionari Toyota del territorio italiano.

Allestimenti e prezzi

Nuovo Toyota C-HR è disponibile in 7 allestimenti: Active, Trend ECO, Trend, Lounge, GR SPORT, Lounge Premiere e GR SPORT Premiere, con questi ultimi due disponibili esclusivamente nei primi mesi di commercializzazione del modello.

L’allestimento Active, disponibile esclusivamente in abbinamento al propulsore 1,8 HEV, rappresenta la porta di accesso al mondo di Nuovo Toyota C-HR. Un allestimento d’ingresso conveniente e già completo di tutti gli equipaggiamenti più importanti, quali:

• Sistema di sicurezza attiva e aiuti alla guida Toyota Safety Sense di ultima generazione aggiornabile OTA
• Cerchi in lega da 17”
• Fari LED
• Digital Cockpit da 12,3”
• Sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 8” e smartphone integration wireless
• Telecamera posteriore
• Climatizzatore automatico bi-zona
• Interni in tessuto ecosostenibile

L’allestimento Trend, disponibile su tutte le motorizzazioni, aggiunge alla già completa Active:

• Cerchi in lega da 18”
• Sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 12,3” e navigatore integrato
• Fari Prisma LED
• Vetri posteriori oscurati
• Ambient Light Spot
• Vernice metallizzata (finitura bi-tone disponibile con sovrapprezzo)

La Lounge, ai vertici della gamma di Toyota C-HR, prevede un equipaggiamento completo, all’interno del quale troviamo diverse novità di prodotto introdotte con il lancio della nuova generazione, tra cui:

• Tetto panoramico shadeless
• Ambient Light a 64 colori
• Cerchi in lega da 19”
• Interni in suede e tessuto ecosostenibili
• Portellone posteriore ad azionamento elettrico
• Vernice metallizata bi-tone

L’allestimento GR SPORT è disponibile esclusivamente con le motorizzazioni 2,0 HEV AWD-i e 2,0 PHEV. Sviluppato grazie all’esperienza di Toyota Gazoo Racing nel motorsport, esalta le velleità sportive di Nuovo Toyota C-HR grazie a dettagli ed equipaggiamenti dedicati rispetto alla Lounge:

• Cerchi in lega da 19” black
• Assetto sportivo
• Look esterno con dettagli esclusivi GR SPORT
• Interni in suede e pelle sintetica ecosostenibile con loghi GR SPORT

Merita un capitolo a parte l’allestimento Trend ECO, destinato esclusivamente alla motorizzazione 2,0 PHEV per la quale è stato studiato.

Infatti, grazie al suo prezzo di listino e alle bassissime emissioni di CO2 – solo 19g/km nel ciclo combinato WLTP – l’allestimento rientra nella fascia ecobonus dedicata alle vetture Full Electric e può quindi usufruire degli incentivi statali ad essa dedicati.

Completano l’offerta le versioni Lounge Premiere e GR SPORT Premiere. Disponibili esclusivamente nel periodo di lancio della vettura e in combinazione alle motorizzazioni 2,0 litri – HEV, HEV AWD-i e PHEV – rappresentano il top di gamma di Nuovo Toyota C-HR, aggiungendo alle rispettive controparti la nuova finitura bi-tone+ della carrozzeria, l’impianto audio premium JBL e l’Head Up Display.

La Lounge Premiere si distingue grazie agli interni in pelle con cuciture a contrasto “Sulphur”, mentre la GR SPORT Premiere enfatizza l’animo sportivo di C-HR grazie ai nuovi cerchi in lega da 20”.

Il listino di Nuovo Toyota C-HR parte dai €35.700 della 1,8 HEV Active per arrivare ai €51.900 della 2,0 PHEV GR SPORT Premiere.

La motorizzazione 2,0 HEV parte da un listino di €41.200 con l’allestimento Trend, mentre la trazione integrale intelligente AWD-i prevede un sovrapprezzo di €2.500.

Chiude l’offerta delle motorizzazioni la 2,0 PHEV, che in allestimento Trend ECO ha un prezzo di listino pari a €43.700.

Promozione di lancio

Nel periodo di lancio, su tutta la gamma di Nuovo Toyota C-HR, è previsto uno sconto di €3.750 in caso di permuta o rottamazione e finanziamento Toyota Easy Next. Questo porta il prezzo di attacco di Nuovo Toyota C-HR a €31.950 relativamente alla versione 1,8 HEV Active.

Per quanto riguarda la versione 2,0 PHEV in allestimento Trend ECO lo sconto sale a €6.750 grazie agli ecobonus statali in caso di rottamazione, il che fa scendere il listino a €36.950.

L’offerta di finanziamento Toyota Easy Next è focalizzata sulla 2,0 HEV Trend, e prevede un anticipo di €8.580 con 48 rate da €299.

La proposta finanziaria d’ingresso invece si basa sulla 1,8 HEV Active: 48 rate da €229 a fronte di un anticipo pari a €8.450.

Non manca il noleggio a lungo termine KINTO One che, per la 2,0 HEV Trend, prevede un canone all’inclusive da €379 i.e. con un anticipo di €4.900 i.e. Sulla 1,8 HEV Active invece il piano prevede un canone da €325 i.e. con lo stesso anticipo della 2,0 HEV Trend.

Ricordiamo che i clienti che concluderanno l’acquisto in seguito alla prenotazione effettuata nella fase di pre-booking, ad oggi conclusa, oltre ad essere tra i primi a guidare il nuovo Toyota C-HR, riceveranno anche un esclusivo vantaggio a scelta tra i seguenti:

• Winter Pack: Set di 4 cerchi in lega Toyota con pneumatici invernali
• Service Pack: Manutenzione ordinaria per 4 anni/60.000km
• Home Pack: Wallbox Enel X Way da 7,4 kW comprensiva di installazione

L’arrivo in concessionaria di Nuovo Toyota C-HR in motorizzazione HEV è previsto per il mese di dicembre, mentre le versioni PHEV arriveranno in concessionaria a marzo.

In allegato:

• Listini
• Scheda Equipaggiamento
• Scheda Tecnica
• Cartella Stampa

Il design sorprendente del nuovo Toyota C-HR è fedele alla linea stilistica della concept car “Toyota C-HR Prologue” svelata alla fine del 2022. Il design esterno dona alla vettura l’aspetto di "una concept car stradale”.

Nuovo Toyota C-HR sarà disponibile con una gamma di quattro propulsori elettrificati, scelta che sottolinea il percorso multi-tecnologico di Toyota verso la carbon neutrality.

La gamma motori comprende versioni Full Hybrid-Electric (HEV) da 1,8 e 2,0 litri e un modello Plug-in Hybrid-Electric (PHEV) da 2,0 litri. La Hybrid 2,0 litri sarà inoltre disponibile con il sistema di trazione integrale intelligente (AWD-i).

Infine, tutti gli allestimenti del Nuovo Toyota C-HR saranno equipaggiati con l’ultima versione del pacchetto di funzioni di sicurezza attiva e assistenza alla guida Toyota Safety Sense. Efficacia e funzionalità del sistema sono state migliorate per fornire una protezione ancora maggiore contro un ampio ventaglio di situazioni a rischio incidente e per ridurre lo stress alla guida.

A partire da oggi, dunque, Il Nuovo Toyota C-HR potrà essere riservato sul sito Toyota.it in pochi semplici passi: basterà scegliere trazione, motorizzazione e allestimento e versare un deposito di 250€, ottenendo così una prelazione sull’acquisto.

Al momento del preordine, gli allestimenti disponibili sono 3: Trend, Lounge e GR SPORT.

Tra gli equipaggiamenti principali della versione Trend troviamo vernice a tinta unita o, a scelta, con finitura bi-tone, cerchi in lega da 18”, digital cockpit da 12,3” e sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 12,3”, navigatore cloud-based e smartphone integration con Apple CarPlay e Android Auto entrambi wireless.

La Lounge ha in aggiunta verniciatura con finitura bi-tone o bi-tone+, cerchi in lega da 19”, luci ambiente dinamiche multicolore e tetto panoramico.

Disponibile esclusivamente con powertrain 2,0 HEV e trazione AWD-i, la GR SPORT presenta verniciatura bi-tone o bi-tone+, cerchi in lega da 19” o 20”, luci ambiente dinamiche multicolore e dettagli interni ed esterni ispiranti al mondo Gazoo Racing.

I clienti che effettueranno la prenotazione e concluderanno l’acquisto, oltre ad essere tra i primi a guidare il nuovo Toyota C-HR, riceveranno anche un esclusivo vantaggio a scelta tra i seguenti:

• Winter Pack: Set di 4 cerchi in lega Toyota con pneumatici invernali
• Service Pack: Manutenzione ordinaria per 4 anni/60.000km
• Home Pack: Wallbox Enel X Way da 7,4 kW comprensiva di installazione

La scelta della versione in fase di preordine non è vincolante – e potrà essere infatti eventualmente cambiata al momento dell’ordine della vettura una volta che la gamma sarà svelata nella sua interezza – mentre i clienti che decideranno di non procedere all’acquisto potranno ottenere il rimborso del deposito versato.

Maggiori informazioni su Toyota.it.

Il lancio della prima generazione di Toyota C-HR ha segnato un punto di svolta sia per Toyota che per il segmento europeo dei C-SUV. Una novità assoluta in un mercato altamente competitivo, in contrasto con lo stile degli SUV tradizionali, grazie al suo design anticonvenzionale e affine al look delle “sport-coupè” dell’epoca.

Il suo successo come disruptor ha contribuito a trasformare la percezione di Toyota in Europa, donando al brand una forte componente emozionale. D’altra parte, più della metà dei clienti C-HR mette al primo posto il design della vettura come ragione di acquisto. Toyota C-HR è diventata inoltre il modello Toyota più performante nelle vendite “conquest”.

La nuova generazione di Toyota C-HR porta ad un livello superiore le qualità che ne hanno decretato in prima istanza il successo commerciale: design all’avanguardia, tecnologie avanzate e una gamma di powertrain Hybrid e Plug-in Hybrid capaci di percorrere ancora più distanza in modalità EV a zero emissioni. Rafforza inoltre l'impegno di Toyota in Europa: il nuovo modello è stato progettato in Europa tenendo al centro dello sviluppo i gusti e le necessità dei clienti europei. Nuovo Toyota C-HR viene inoltre costruito esclusivamente in Europa, compreso l'assemblaggio delle batterie ad alta tensione.

DISEGNATO PER DISTINGUERSI, NON PER PASSARE INOSSERVATO

Il design sorprendente del nuovo Toyota C-HR è fedele alla linea stilistica della concept car “Toyota C-HR Prologue” svelata alla fine del 2022. Il design esterno dona alla vettura l’aspetto di "una concept car stradale”.

La prima generazione di Toyota C-HR ha rotto gli schemi nell’ambito del design degli SUV con le sue linee da coupé. Le stesse sono ancora più evidenti nel nuovo modello con il suo profilo da "super-coupé". Il design frontale presenta il nuovo volto degli SUV Toyota, già proprio del nuovo bZ4X Full Electric e della nuova Prius. Fedele agli spunti stilistici visti su Toyota C-HR Prologue, il look è teso e slanciato, restituendo la sensazione che l'auto sia pronta a scattare in avanti. Il tema delle forme interconnesse è prominente nelle linee “diamond-cut” lungo i lati della vettura; linee che mettono in risalto le maniglie portiere a filo carrozzeria – per la prima volta presenti su una Toyota – ed enfatizzano la presenza su strada della vettura.

Il look dinamico e condensato della vettura è ulteriormente esaltato dagli sbalzi ridotti e dai cerchi di grandi dimensioni, fino a 20 pollici di diametro. Sarà disponibile una nuova finitura per le verniciature bi-tone: il contrasto del tetto nero potrà essere esteso fino al paraurti posteriore e alla sezione di tre quarti posteriore della vettura. Gli sforzi si sono concentrati sulla creazione di un look senza soluzione di continuità con linee di accoppiamento più strette e una perfetta integrazione di telecamere, radar e lavafari con un approccio "concealed tech".

I team di design e aerodinamica di Toyota hanno lavorato a stretto contatto per garantire che la carrozzeria risultasse aerodinamicamente efficiente ed accattivante allo stesso tempo. Ciò ha garantito l'ottimizzazione del flusso d'aria sopra e intorno alla vettura attraverso diversi componenti, tra cui il paraurti anteriore, il cui profilo è stato studiato accuratamente, e la forma dello spoiler posteriore sul tetto.

La prima generazione di Toyota C-HR ha rappresentato un salto in avanti in termini di qualità percepita a bordo; Il nuovo modello va oltre con un abitacolo caratterizzato da un “look and feel” ancora più premium e raffinato.  Tutti i comandi principali sono concentrati nella zona del guidatore, mentre lo sviluppo orizzontale del cruscotto e la forma che riprende quella di un’ala danno ai passeggeri la sensazione di un abitacolo avvolgente, aumentando la sensazione di comfort.

USER EXPERIENCE PERSONALIZZATA

Toyota ha creato una user experience senza soluzione di continuità, intuitiva e personalizzata, progettata per andare oltre le aspettative dei clienti e riconoscere l’importanza che gli stessi attribuiscono a un ecosistema in-car connesso in cui è possibile utilizzare un'app sul proprio telefono, il touchscreen o i comandi vocali per controllare una vasta gamma di funzionalità. L'obiettivo è stato quello di dare vita ad un'esperienza semplice, intuitiva e personalizzata che anticipasse le esigenze dell'utente.

Un “welcome scenario” si attiva automaticamente non appena il guidatore si avvicina al veicolo, con l’illuminazione delle luci esterne, compresa la nuova firma luminosa “Toyota C-HR” sul portellone posteriore. Le impostazioni preferite dal guidatore relative a regolazioni del sedile (in base all’allestimento), digital cockpit, head-up display e schermo multimediale vengono applicate automaticamente.

Toyota C-HR è dotata di un nuovo digital cockpit da 12,3 pollici. La grafica è nitida e le informazioni sono chiaramente suddivise in zone nonché facili da leggere. Il display può essere impostato per dare priorità a contenuti diversi in base alle preferenze del guidatore o al tipo di viaggio effettuato, ad esempio mettendo in evidenza le funzioni ADAS attive quando si entra in autostrada. Ci sono tre layout preimpostati che possono essere personalizzati utilizzando i pulsanti sul volante. La qualità e la facilità d'uso sono migliorate grazie all’utilizzo coerente dei colori e dei caratteri nella strumentazione e nello schermo multimediale.

Toyota C-HR sarà equipaggiabile con una digital key: per aprire ed avviare la vettura l'utente avrà bisogno solamente del proprio smartphone.

Nuovo Toyota C-HR sarà equipaggiato con un sistema di ambient lighting. Il sistema non offre solamente un’ampia gamma di colori – fino a 64 tonalità – ma sfrutta l'illuminazione interna per rispecchiare l’atmosfera dell’abitacolo – relativamente alla temperatura, caldo o freddo – o l'ora del giorno: è stato sviluppato un programma con 24 tonalità cangianti, sincronizzato con il passare delle ore, che varia dai dai toni accesi del mattino a quelli più rilassanti della sera. Contribuirà anche a migliorare la sicurezza: gli avvisi acustici e visivi del sistema Safe Exit Assist saranno amplificati dall'illuminazione interna che virerà sul rosso, per avvertire dell'apertura di una porta quando c'è il rischio di collisione con veicoli o ciclisti che sopraggiungono dal retro della vettura. Il Nuovo C-HR è il primo modello Toyota a poter beneficiare di queste funzionalità legate ad un sistema di ambient lighting.

L'auto sarà disponibile con il pacchetto multimediale Toyota Smart Connect, che include (a seconda del modello) un touchscreen da 8 o 12,3 pollici, assistente vocale di bordo e connessione smartphone wireless tramite Apple CarPlay o Android Auto. Il sistema fornirà informazioni sull'autonomia EV e la posizione delle stazioni di ricarica tramite la funzione PDI. I proprietari saranno anche in grado di utilizzare l'app per smartphone MyT per il controllo remoto del veicolo, incluso il funzionamento del sistema di climatizzazione per riscaldare o rinfrescare l'auto prima di effettuare un viaggio. L'alto livello di innovazione del nuovo Toyota C-HR include una funzione di remote parking unica nella sua categoria. Sarà inoltre disponibile un'app per consentire il parcheggio completamente da remoto consentendo manovre ancora più precise in spazi limitati con l’utente all’esterno del veicolo.

SICUREZZA AVANZATA E ASSISTENZA ALLA GUIDA

Tutti gli allestimenti del Nuovo Toyota C-HR beneficeranno dell’ultima versione del pacchetto di funzioni di sicurezza attiva e assistenza alla guida Toyota Safety Sense. Efficacia e funzionalità del sistema sono state migliorate per fornire una protezione ancora maggiore contro un ampio ventaglio di situazioni a rischio incidente e per ridurre lo stress alla guida. Per una maggiore comodità, eventuali aggiornamenti software potranno essere installati over-the-air, senza quindi la necessità di passare da un Centro Assistenza.

Tra le principali novità spicca l’Acceleration Suppression che limita input involontari sull’acceleratore quando viene rilevato il rischio di collisione con un veicolo che precede. Il Proactive Driving Assist (PDA), attivo a basse velocità, restituisce una decelerazione uniforme quando il conducente toglie il piede dall’acceleratore e la vettura sta per entrare in curva o si avvicina a un veicolo che precede più lentamente. Il PDA include inoltre lo Steering Assist, sistema che riconosce una curva imminente e regola la servoassistenza per aiutare il guidatore ad impostare la traiettoria in maniera ottimale.

I clienti potranno inoltre opzionare la propria vettura con un pacchetto di sistemi sicurezza avanzato, che include tra gli altri il Lane Change Assist con Front Cross Traffic Alert, una Driver Monitor Camera (che aumenta l’efficacia dell'EDSS), Automatic High Beam con regolazione automatica del fascio di luce grazie all’interfaccia con la telecamera di sistema; e (laddove le normative locali lo consentano) la guida “handsfree” nel traffico stop-and-go in colonna.

SOSTENIBILITÀ E RIDUZIONE DELE EMISSIONI DI ANIDRIDE CARBONICA

Sono molti gli accorgimenti messi in atto per ridurre le emissioni di anidride carbonica e fare un maggiore uso di materiali riciclati, al fine di rendere la vettura più sostenibile dal punto di vista ambientale ed allineata al concetto di economia circolare.

Rispetto alla generazione precedente, Nuovo Toyota C-HR utilizza il doppio di plastica riciclata – alla base di più di 100 componenti. Tra questi, un nuovo tessuto per il rivestimento dei sedili realizzato con bottiglie in PET riciclate.

I paraurti sono fatti di un nuovo materiale in resina pre-colorata nello stampo, un'innovazione che dovrebbe far risparmiare centinaia di tonnellate di CO₂. Ulteriori risparmi sono stati ottenuti adottando un nuovo processo di verniciatura automatizzato con vernici a base d'acqua e utilizzando un nuovo materiale vegano come alternativa alla pelle per il rivestimento del volante.

Sono state inoltre adottati diversi accorgimenti in fase di progettazione e ingegnerizzazione per ridurre il peso della vettura, tra cui l’utilizzo di nuovi acciai altoresistenziali e una nuova filosofia progettuale per il tetto panoramico. Il tetto panoramico fisso presenta rivestimenti che riducono la dispersione del calore e limitano l’effetto dei raggi infrarossi per mantenere la temperatura all'interno dell’abitacolo in inverno e prevenire il surriscaldamento da irraggiamento solare nei mesi più caldi. Ciò evita la necessità di una tendina parasole convenzionale, per un risparmio di 5 kg di peso, aumentando lo spazio per la testa di 3 cm e riducendo la necessità di utilizzare l'aria condizionata per mantenere una temperatura confortevole.

QUATTRO PROPULSORI ELETTRIFICATI

Nuovo Toyota C-HR sarà disponibile con una gamma di quattro propulsori elettrificati, scelta che sottolinea il percorso multi-tecnologico di Toyota verso la carbon neutrality. Toyota ritiene fondamentale offrire diverse opzioni in termini di powertrain per vetture accessibili e convenienti che possano ridurre fin da subito le emissioni di CO₂ e garantire una transizione di successo verso una mobilità a zero emissioni.

La gamma comprende versioni Full Hybrid-Electric (HEV) da 1,8 e 2,0 litri e un modello Plug-in Hybrid-Electric (PHEV) da 2,0 litri. La Hybrid 2,0 litri sarà inoltre disponibile con il sistema di trazione integrale intelligente (AWD-i).

I nuovi modelli beneficiano della tecnologia Hybrid Toyota di quinta generazione, in grado di offrire un equilibrio tra maggiore potenza e basse emissioni ai vertici della categoria, per soddisfare al meglio le esigenze e le priorità dei clienti nel cuore del segmento C. I miglioramenti sono stati ottenuti grazie alla riprogettazione completa dei componenti chiave del sistema ibrido per ridurre dimensioni e massa, tra cui nuovi transaxle e Power Control Unit (PCU) e una batteria ad alta tensione più potente.

Il propulsore Hybrid da 1,8 litri, come anche nella nuova Corolla, è focalizzato sulle performance ambientali, ma ha una potenza significativamente maggiore rispetto all'attuale Toyota C-HR Hybrid da 1,8 litri. La Hybrid 2,0 litri rappresenta una proposta ancora più forte: la sua maggiore potenza contribuisce a un'esperienza di guida Hybrid gratificante con un'efficienza senza compromessi.

Il Plug-in Hybrid 2,0 litri – powertrain best-in-class – ha un doppio DNA: garantisce una guida EV Full Electric nel quotidiano unita all’efficienza della tecnologia Hybrid per i viaggi più lunghi. Il powertrain può eliminare gran parte dello stress dalla guida, grazie all’autonomia in EV ai vertici della categoria e al Regeneration Boost – un sistema simile al "one pedal" con tre livelli di funzionamento - per facilitare la guida nel traffico cittadino. Inoltre, il sistema è in grado di impostare automaticamente la modalità di guida più adatta ad ottimizzare l'efficienza, in quanto può riconoscere i punti ideali di rigenerazione di energia quando si viaggia lungo un percorso impostato tramite il navigatore dell’auto. Grazie all'introduzione di una nuova funzione di geofencing, Toyota C-HR PHEV può passare automaticamente alla modalità EV quando l'auto entra in una zona a basse emissioni (LEZ), ottimizzando l'utilizzo della batteria durante l'intero viaggio (con il sistema di navigazione in uso e con sufficiente carica della batteria a disposizione).

L'opzione AWD-i disponibile in combinazione al powertrain Hybrid da 2,0 litri offre maggiore trazione, performance e stabilità in partenza, in curva o alla guida su superfici scivolose, grazie alla presenza di un ulteriore motore elettrico sull’asse posteriore della vettura. Il motore è caratterizzato da dimensioni ridotte e alti valori di coppia. Questo sistema è in grado di operare all’interno di un ampio range di velocità e condizioni stradali.

COMPORTAMENTO DINAMICO: AGILE E REATTIVO

Ogni aspetto delle prestazioni dinamiche della Toyota C-HR è stato analizzato a fondo per essere migliorato, basandosi sulla consolidata reputazione del modello per le sue spiccate doti di guida. I nuovi propulsori sono stati messi a punto per restituire un’accelerazione fluida e controllabile, con una relazione più diretta tra l'uso dell'acceleratore e la risposta del veicolo, aumentando la fiducia del guidatore e il “fun factor” alla guida. Anche sospensioni, freni e sterzo sono stati rivisti e messi a punto per raggiungere un bilanciamento ideale tra equilibrio della vettura, comfort di guida e reattività.

Durante lo sviluppo, Toyota C-HR è stato sottoposto a test approfonditi da parte di un team di esperti piloti Toyota, sia in pista presso il centro prove europeo dell'azienda che su svariati i tipi di strade e in diverse condizioni meteorologiche in tutto il continente, per garantire il miglior equilibrio dinamico possibile.

TOYOTA C-HR PREMIERE EDITION

Nuovo Toyota C-HR sarà lanciato con due allestimenti speciali Premiere Edition, che mettono in mostra i più alti livelli di equipaggiamento e design.

La GR SPORT Premiere Edition sarà caratterizzata da dettagli stilistici GR, tra cui una griglia radiatore con trama G-mesh, cerchi in lega da 20 pollici di nuovo design, badge GR, inserti "Liquid Black" sulla console centrale e sedili anteriori sportivi con logo GR in rilievo sui poggiatesta. Il suo colore distintivo sarà il Precious Silver in finitura bi-tone+, in questo caso estesa fino alla parte posteriore della vettura; Saranno disponibili comunque altre colorazioni. L’equipaggiamento includerà l’head-up display e il sistema audio premium JBL.

La Lounge Premiere Edition si distingue per l’esclusiva tina Sulphur in finitura bi-tone+ – anche in questo caso saranno disponibili altre colorazioni. L'abitacolo è caratterizzato da sedili in pelle traforata con cuciture Sulphur a contrasto, head-up display e tetto panoramico.

Con il suo design simile a una concept car, la digital user experience senza soluzione di continuità, la gamma di powertrain completamente elettrificata e il suo comportamento dinamico, il Nuovo Toyota C-HR ha le qualità per mantenere il suo status di modello iconico, in grado di attirare nuovi clienti e rafforzare il marchio Toyota in Europa.

Nota: tutti i dati tecnici di Nuovo Toyota C-HR sono in attesa di omologazione. L’introduzione della Digital Smart Key è prevista entro il 2024.

L’atteso evento mostrerà per la prima volta il nuovo SUV compatto, caratterizzato da un design futuristico e tecnologie avanzate.

In vista della premiere, oggi Toyota mostra un teaser per dare un'anticipazione di come ha re-inventato il suo iconico modello.

I materiali stampa saranno pubblicati lunedì 26 giugno alle 08:00 sul seguente sito:

https://newsroom.toyota.it

Nel 2022 è stata posta una nuova sfida: come portare Toyota C-HR a un livello ancora più alto? Come stupire ed emozionare coloro che già conoscono e amano Toyota C-HR per la sua audacia, irriverenza e il suo look accattivante?

Vi presentiamo Toyota C-HR Prologue. La dimostrazione che Toyota sta per offrire tutto questo. E molto altro ancora.

Una storia di European Development

L'attuale Toyota C-HR è nato presso ED², il Toyota European Design Development che ha sede nel sud della Francia. Ed è anche dove il nuovo Toyota C-HR Prologue ha preso vita. La sfida per ED² era chiara, anche se ambiziosa: andare oltre ciò che avevano già raggiunto.

Una promessa fatta, una promessa mantenuta

"La nostra missione era andare in profondità, andare più lontano di quanto avessimo mai fatto prima. Non vediamo l'ora di dare al mondo il nostro nuovo Toyota C-HR".

Lance Scott, Design Director/Co-Gerant

Toyota European Design Development (ED²)

Il futuro sta arrivando. Con ancora più personalità

Toyota C-HR Prologue è una prima – ma molto realistica – visione di un'auto che presto farà il suo debutto sulle strade di tutta Europa. Molto più di un semplice concept, Toyota C-HR Prologue rende molto chiaro che Toyota rimane fedele a ciò che ha reso Toyota C-HR un tale successo. Un'auto eccezionale, pronta ad attirare ancora più attenzione.

Stessa personalità... ancora più sofisticata

Uno sguardo al Toyota C-HR Prologue rivela che l'auto è rimasta fedele al suo DNA originale. Ma è stato chiaramente aggiunto qualcosa in vista della prossima generazione.

Ancora audace, forse polarizzante, Toyota C-HR Prologue presenta un'espressione più sofisticata. Provocatorio come sempre, e altrettanto accattivante, Toyota C-HR Prologue dimostra una dicotomia di qualità che raramente si trovano in una singola auto. Ruote più grandi con sbalzi ridotti esaltano l’impronta a terra da tutti i punti di vista. Allo stesso tempo, mentre Toyota C-HR Prologue guadagna un look ancora più sportivo, aumenta anche la sua praticità all'interno.

Superfici lineari ed organiche

Toyota C-HR Prologue rinuncia alla staticità per esprimere un movimento che trasforma delicatamente le linee da nette a fluide. Il linguaggio di design definito “precision organic” basato su due valori apparentemente opposti fa sì che le superfici cambino forma e confluiscano tra loro. L’elevata dinamicità delle forme porta il contrasto tra linee fluide e quelle più nette a un livello mai visto prima. Allo stesso tempo le linee principali sono semplificate per enfatizzare la ricercatezza della vettura. Consentendo alle superfici di esprimere sia movimento organico che estrema precisione, il Toyota C-HR Prologue diventa allo stesso tempo eccezionalmente futuristico ma ancora dotato di uno “human touch” che lo rende accessibile.

Un frontale che cattura l’attenzione

Il frontale HAMMERHEAD fa parte di un'architettura 3D realizzata con forme interconnesse e una firma luminosa accattivante. Le aperture delle griglie si riducono, mentre i fari si assottigliano per accentuare l'identità high-tech. Toyota C-HR ha lo sguardo aggressivo e penetrante come uno squalo, e altrettanto pronto a lanciarsi in avanti. Lo stesso tema delle forme interconnesse continua su tutta la carrozzeria, che ricorda il taglio di un diamante, nei movimenti e negli incroci delle linee, creando due forme che si incastrano tra loro accentuando la presenza della vettura.

L’evoluzione del bi-tone

Toyota C-HR Prologue porta un terzo tocco di colore “sulphur” insieme all’argento metallizzato e il nero della fibra di carbonio riciclata. Fin dall'inizio, Toyota C-HR Prologue è stato pensato per distinguersi in verniciatura tri-color. E certamente riesce a farlo.

Doppio DNA con un accessibile, conveniente ibrido e un efficiente ibrido plug-in

Toyota C-HR Prologue dimostra anche l'impegno di Toyota nel raggiungimento della neutralità carbonica con un'offerta di prodotti elettrificati più ampia nel segmento di mercato più grande e competitivo in Europa: il C-SUV. Il Nuovo Toyota C-HR plug-in, con batterie assemblate in Europa, insieme alla versione ibrida rafforzerà ulteriormente la gamma multi-tecnologica di Toyota.

Corolla GR-SPORT Black Edition

Corolla GR SPORT Black Edition nella nuova versione total black esalta il suo carattere forte e deciso.

Gli esterni di colore Black Met sono arricchiti da cerchi in lega lavorati in nero lucido da 18” e mantengono gli elementi esclusivi della versione sportiva GR SPORT come la griglia anteriore con inserti cromati, modanature laterali, diffusore posteriore, doppio scarico posteriore e badge GR-S.

Il carattere sportivo degli esterni viene ripreso all’interno dell’abitacolo dove spiccano i sedili in pelle nera con cuciture rosse, i colori della scuderia Gazoo Racing.

Il nuovo allestimento sarà disponibile esclusivamente nella versione hatchback con la motorizzazione 2.0L Hybrid Dynamic Force da 184CV.

In arrivo nelle concessionarie nel mese di maggio la nuova Corolla GR SPORT Black Edition verrà proposta ad un listino di 37.400€.

C-HR Black Edition

Il C-HR Black Edition si distingue per la tinta Black Met con esterni arricchiti da cerchi in lega da 18” con finitura Black Matte e underrun nella parte anteriore, laterale e posteriore in colore silver che donano ancora più carattere e sportività alla vettura.

Gli interni prevedono un rivestimento unico e distintivo con pelle nera in grado di regalare un aspetto ancor più premium rispetto alle versioni già presenti in gamma.

A completare l’equipaggiamento della versione sarà disponibile di serie un impianto audio premium JBL a 9 altoparlanti e il Tech pack che comprende i fari LED anteriori e posteriori e l’aggiunta della funzione LCA (Lane Change Assist) che include BSM (Blind Spot Monitor) e RCTA (Rear Cross Traffic Alert) al Toyota Safety Sense.

La Black Edition sarà disponibile solamente nella motorizzazione 1.8 Full Hybrid Electric.

In arrivo nelle concessionarie nel mese di maggio il nuovo C-HR Black Edition verrà proposto ad un listino di 36.150€, vernice metallizzata inclusa.

 Il nuovo modello aggiunge maggiore esclusività e prestigio al design e alle eccezionali prestazioni dinamiche che hanno già conferito al modello lo status di icona del segmento C-SUV all'interno della gamma dei modelli Toyota.

Il design dirompente, il piacere di guida ai massimi livelli grazie alla piattaforma TNGA, la tecnologia innovativa dell’ibrido di quarta generazione e la sicurezza di serie grazie al Toyota Safety Sense sono stati gli elementi alla base del successo di questo modello, che rappresenta oggi il SUV ibrido più venduto sul mercato con oltre 60.000 vetture vendute in Italia dal lancio nel 2016.

Con il C-HR Toyota si è presentata in modo del tutto nuovo nel segmento dei crossover compatti, caratterizzato da un trend di vendita in forte crescita e da una costante ricerca di nuove tendenze e di linee originali e innovative.

Proprio quest’ultime sono alla base della nuova versione GR SPORT che aggiunge oggi uno stile esterno e interno più deciso all'aspetto già sorprendente del C-HR.

Il nuovo allestimento è dotato di una versione aggiornata del Toyota Safety Sense, che incorpora una serie di nuove caratteristiche di sicurezza attiva, rendendo il C-HR tanto sicuro quanto coinvolgente da guidare.

Esterni

Le modifiche al frontale della GR SPORT comprendono un logo del marchio con sfondo nero, così come gli alloggiamenti dei fari, una finitura Piano Black per la parte centrale del paraurti e le cornici dei fari antinebbia, una griglia cromata scura e un nuovo spoiler anteriore dallo stile più aggressivo.

Lateralmente, le modanature Piano Black sono accompagnate da un design esclusivo dei cerchi in lega da 19". Il posteriore è caratterizzato dal logo del marchio con sfondo nero, luce riflettente bordata in Piano Black, una rifinitura sotto il paraurti specifica e il logo GR SPORT.

La GR SPORT è disponibile in cinque esclusive combinazioni di colori esterni bitone, tra cui una nuova, unica nel suo genere, finitura Dynamic Grey con tetto nero.

Interni

A bordo, la GR SPORT presenta una nuova finitura dell'abitacolo in Cool Silver.

Alcantara®, abbinata alla pelle, veste le sedute nel colore Dark Black con ricami di linee parallele nella parte centrale a contrasto rosso e grigio chiaro di ispirazione GR, le cui nuance ne ricordano il logo. La presenza del materiale esalta il carattere sportivo dell’allestimento, coniugando prestazione tecniche (come l’aderenza in condizioni di guida veloce, la resistenza, la traspirabilità e la leggerezza) a eleganza e massimo comfort di guida, nel rispetto dell’ambiente. Alcantara, grazie al fatto di essere Carbon Neutral fin dal 2009, non aggiunge infatti ulteriori emissioni di anidride carbonica.

Ulteriori elementi su misura includono una corona del volante in pelle perforata, cuciture rosse a contrasto sia sul volante che sulla cuffia della leva del cambio, battitacco dedicato, logo GR SPORT, un pulsante di stop/start GR e un'animazione di avvio GR nello schermo TFT del quadro strumenti davanti al guidatore.

Dotazioni

Le altre dotazioni della GR SPORT includono anche vetri oscurati, smart entry, fari Full LED, navigatore, specchietti retrovisori auto ripiegabili, il funzionamento elettrico e il riscaldamento dei sedili anteriori e un eccezionale sistema audio JBL.

Dinamica di guida

Gli pneumatici e il sistema di sospensioni e la regolazione dello sterzo sono stati progettati per migliorare sensibilmente il comportamento dinamico della GR SPORT, pur mantenendo i livelli di comfort di marcia del resto della gamma del C-HR.

La vettura è equipaggiata con pneumatici premium, i nuovi Continental Premium Contact 6 da 19 pollici (225/45) che aumentano i livelli di aderenza dell'assale anteriore e la rigidità in curva, con conseguente migliore resistenza all'imbardata e minore sottosterzo se sottoposti alle stesse forze G. Il nuovo pneumatico risulta anche più leggero dell’attuale pneumatico da 18 pollici e garantisce la stessa resistenza al rotolamento e simili emissioni di CO₂ del veicolo.

TOYOTA SAFETY SENSE aggiornato

Il C-HR GR SPORT sarà equipaggiato con l'ultima versione del Toyota Safety Sense - un insieme di tecnologie di sicurezza attiva progettate per aiutare a prevenire o mitigare le collisioni in una vasta gamma di situazioni di traffico.

Al sistema di pre-collisione (PCS) sono state aggiunte diverse nuove caratteristiche, che includono l'assistenza alla sterzata d'emergenza (ESA) collegata al riconoscimento diurno dei pedoni e all'assistenza alle svolte negli incroci.

Il dispositivo di assistenza alle intersezioni stradali fornisce un'avvertenza e una frenata automatica se il conducente svolta in prossimità di un veicolo in arrivo nella corsia opposta, o un pedone che attraversa la strada dalla direzione opposta dopo la svolta.

Inoltre, il C-HR beneficia anche del sistema Lane Trace Assist (LTA) che aiuta a mantenere il veicolo in carreggiata e centrato nella corsia, e se giudica che c'è il rischio che il veicolo si allontani dalla sua traiettoria, applicherà una forza allo sterzo per aiutare il guidatore ad evitare la deviazione dalla corsia.

Ulteriori nuovi sistemi di supporto al guidatore e di miglioramento della sicurezza includono il Full Range Adaptive Cruise Control (ACC), combinato con il Road Sign Assist e l’Intelligent Adaptive Cruise Control, che permette di adattare facilmente la velocità di crociera alla velocità indicata dai segnali stradali.

Prezzi

La versione C-HR GR SPORT nella versione 1.8L parte da un listino di 37.600€ che grazie agli Hybrid Bonus e agli ecoincentivi attualmente in vigore si trasforma in un prezzo promozionale di 31.600€ in caso di rottamazione.

Per la versione 2.0L il listino è di 39.600€ e prevede un prezzo promozionale grazie sempre agli Hybrid bonus e agli ecoincentivi statali di 32.600€ in caso di rottamazione.

L’offerta finanziaria con PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate di 346€ al mese per la versione 1.8L e 383€ al mese per la versione 2.0L.

La nuova formula di noleggio KINTO ONE prevede un canone mensile di 349€* (iva esclusa, 48 mesi e percorrenza di 60.000 km) per entrambi le motorizzazioni. Un prodotto all inclusive che prevede manutenzione ordinaria e straordinaria e servizi assicurativi.

Il PAY PER DRIVE è il programma Toyota che prevede la possibilità di restituire l'auto in qualsiasi momento grazie al Valore Futuro Garantito. La formula CONNECTED inoltre rappresenta il primo prodotto di acquisto legato all’utilizzo effettivo dell’auto. Il cliente, infatti, potrà scegliere da subito i km da percorrere in un anno e adattare nel tempo il piano alle reali percorrenze grazie alla possibilità di personalizzare i pagamenti mensili in base ai chilometri effettivi rilevati attraverso il modulo di trasmissione Data Communication Management installato sulla vettura.

Nuovo C-HR GR SPORT sarà disponibile in tutte le concessionarie della rete Toyota a partire da sabato con l’Open week end del 23-24 Gennaio.

_{*Anticipo per la versione 1.8L, 3.900€+iva}

_{Anticipo per la versione 2.0L, 4.900€ + iva}

In allegato:

• Scheda equipaggiamento
• Scheda tecnica
• Listino

 Il nuovo modello aggiunge maggiore esclusività e prestigio al design e alle eccezionali prestazioni dinamiche che hanno già conferito al modello lo status di icona del segmento C-SUV all'interno della gamma dei modelli Toyota.

Lanciato nel 2016 e posizionato come crossover dinamico che combina un look unico con una grande maneggevolezza - pur offrendo le migliori prestazioni in termini di emissioni del segmento - il primo Toyota C-HR ha avuto un forte impatto sul segmento C-SUV.

Nel suo primo anno, il C-HR ha venduto 120.000 unità in Europa, raggiungendo istantaneamente una quota del 10% del segmento. Unico modello del segmento ad avere una doppia scelta di propulsori ibridi 1,8 litri da 122 CV o 2,0 litri da 184 CV, il C-HR è stato scelto nel tempo da oltre 400.000 clienti europei.

La nuova versione GR SPORT aggiunge uno stile esterno e interno più deciso all'aspetto già sorprendente del C-HR.

Il nuovo allestimento è dotato di una versione aggiornata del Toyota Safety Sense, che incorpora una serie di nuove caratteristiche di sicurezza attiva, rendendo il C-HR tanto sicuro quanto coinvolgente da guidare.

Esterni

Le modifiche al frontale della GR SPORT comprendono un logo del marchio con sfondo nero, così come gli alloggiamenti dei fari, una finitura Piano Black per la parte centrale del paraurti e le cornici dei fari antinebbia, una griglia cromata scura e un nuovo spoiler anteriore dallo stile più aggressivo.

Lateralmente, le modanature Piano Black sono accompagnate da un design esclusivo dei cerchi in lega da 19". Il posteriore è caratterizzato dal logo del marchio con sfondo nero, luce riflettente bordata in Piano Black, una rifinitura sotto il paraurti specifica e il logo GR SPORT.

La GR SPORT è disponibile in cinque esclusive combinazioni di colori esterni bitone, tra cui una nuova, unica nel suo genere, finitura Dynamic Grey con tetto nero.

Interni

A bordo, la GR SPORT presenta una nuova finitura dell'abitacolo in Cool Silver e rivestimenti dei sedili in pelle e Alcantara, arricchiti da cuciture rosse e grigie di ispirazione GR.

Ulteriori elementi su misura includono una corona del volante in pelle perforata, cuciture rosse a contrasto sia sul volante che sulla cuffia della leva del cambio, battitacco dedicato, logo GR SPORT, un pulsante di stop/start GR e un'animazione di avvio GR nello schermo TFT del quadro strumenti davanti al guidatore.

Dotazioni

Le altre dotazioni della GR SPORT includono anche vetri oscurati, smart entry, fari Full LED, navigatore, specchietti retrovisori auto ripiegabili, il funzionamento elettrico e il riscaldamento dei sedili anteriori e un eccezionale sistema audio JBL.

Dinamica di guida

Gli pneumatici e il sistema di sospensioni e la regolazione dello sterzo sono stati progettati per migliorare sensibilmente il comportamento dinamico della GR SPORT, pur mantenendo i livelli di comfort di marcia del resto della gamma del C-HR.

La vettura è equipaggiata con pneumatici premium, i nuovi Continental Premium Contact 6 da 19 pollici (225/45) che aumentano i livelli di aderenza dell'assale anteriore e la rigidità in curva, con conseguente migliore resistenza all'imbardata e minore sottosterzo se sottoposti alle stesse forze G. Il nuovo pneumatico risulta anche più leggero dell’attuale pneumatico da 18 pollici e garantisce la stessa resistenza al rotolamento e simili emissioni di CO₂ del veicolo.

TOYOTA SAFETY SENSE aggiornato

Il C-HR GR SPORT sarà equipaggiato con l'ultima versione del Toyota Safety Sense - un insieme di tecnologie di sicurezza attiva progettate per aiutare a prevenire o mitigare le collisioni in una vasta gamma di situazioni di traffico.

Al sistema di pre-collisione (PCS) sono state aggiunte diverse nuove caratteristiche, che includono l'assistenza alla sterzata d'emergenza (ESA) collegata al riconoscimento diurno dei pedoni e all'assistenza alle svolte negli incroci.

Il dispositivo di assistenza alle intersezioni stradali fornisce un'avvertenza e una frenata automatica se il conducente svolta in prossimità di un veicolo in arrivo nella corsia opposta, o un pedone che attraversa la strada dalla direzione opposta dopo la svolta.

Inoltre, il C-HR beneficia anche del sistema Lane Trace Assist (LTA) che aiuta a mantenere il veicolo in carreggiata e centrato nella corsia, e se giudica che c'è il rischio che il veicolo si allontani dalla sua traiettoria, applicherà una forza allo sterzo per aiutare il guidatore ad evitare la deviazione dalla corsia.

Ulteriori nuovi sistemi di supporto al guidatore e di miglioramento della sicurezza includono il Full Range Adaptive Cruise Control (ACC), combinato con il Road Sign Assist e l’Intelligent Adaptive Cruise Control, che permette di adattare facilmente la velocità di crociera alla velocità indicata dai segnali stradali.

Le vendite del nuovo C-HR GR SPORT inizieranno a gennaio 2021.

Il design dirompente, il piacere di guida ai massimi livelli grazie alla piattaforma TNGA, la tecnologia innovativa dell’ibrido di quarta generazione e la sicurezza di serie grazie al Toyota Safety Sense sono stati gli elementi alla base del successo di questo modello, che rappresenta oggi il SUV ibrido più venduto sul mercato con oltre 50.000 vetture vendute in Italia.

Con il C-HR Toyota si è presentata in modo del tutto nuovo nel segmento dei crossover compatti, caratterizzato da un trend di vendita in forte crescita e da una costante ricerca di nuove tendenze e di linee originali e innovative.

C-HR ha inoltre avuto sin da subito un ruolo da protagonista nella gamma Toyota rappresentando il secondo modello di volume dopo Yaris, con un peso sul venduto del marchio pari a un quarto del totale. Il modello ha poi avuto un ruolo fondamentale nell’accelerare la crescita dell’ibrido Toyota, facendo raddoppiare in meno di due anni le vendite ibride del brand.

Il nuovo Toyota C-HR nasce sulla scia della cifra stilistica e delle performance dinamiche del primo modello, con tre principali aree di intervento su cui si sono concentrati designer e ingegneri: esterni, performance e connettività.

Restyling del design

Il nuovo Toyota C-HR rimane fedele alla sua identità visiva; le sue linee da coupé creano uno stile audace che continua a distinguersi sia nella gamma Toyota che nel segmento C-SUV. Lievi modifiche alla parte anteriore e posteriore dell'auto aggiungono semplicità, raffinatezza e dinamismo, mentre i gruppi ottici anteriori e posteriori sono stati riconfigurati con la più recente tecnologia LED. Al posteriore, i fari sono collegati tra loro da un nuovo spoiler ‘Glossy Black’ che non stravolge l’impostazione di un modello che ha fatto del design la sua carta vincente.

Doppia motorizzazione Hybrid con nuovo powertrain Full Hybrid Electric 2.0L da 184 CV

L'introduzione del propulsore ibrido aggiuntivo offre ai clienti la scelta di due diverse opzioni ibride, una caratteristica unica nel segmento.

Rimane il 1,8L da 122 CV, con prestazioni migliorate da una batteria agli ioni di litio potenziata, con emissioni di CO₂ pari a 86 g/km. (NEDC Correlato)

Il nuovo propulsore 2.0L da 184 CV è in grado di assicurare divertimento di guida e consumi ai vertici della categoria: tutto questo è stato ottenuto grazie all’eccezionale rendimento del motore termico del 41% e al miglioramento degli altri componenti del sistema Hybrid.

Sono stati molti gli interventi effettuati sul propulsore a benzina, tra cui l’adozione di un nuovo sistema Dual VVT-i con VVT-iE (Variable Valve Timing-intelligent Electric) sul lato dell’aspirazione, incrementando la potenza e l’efficienza a fronte di emissioni ridotte.

Tutto questo si traduce in performance entusiasmanti, con un’accelerazione 0-100 km/h in 8.2 secondi e un consumo a partire da 25 km/l ed emissioni soli 92 g/CO₂ per km (NEDC correlato). Le emissioni degli ossidi di azoto NOx sono di 4,9 mg/km, inferiori del 92% rispetto al limite previsto dalla normativa vigente dei 60 mg/km dei benzina Euro6.

Nuovo sistema multimediale con Apple CarPlay ™ e Android Auto ™

Il nuovo sistema multimediale consente ora la piena integrazione dello smartphone sia con "Apple CarPlay" che "Android Auto". Il cliente sarà ora in grado di utilizzare le principali app presenti sugli smartphone direttamente sul Toyota Touch della vettura.

Nuovo modulo Data Communication Module (DCM)

Il nuovo Toyota C-HR è dotato di un nuovo modulo di trasmissione dati che offre ai suoi acquirenti la possibilità di usufruire dei servizi connessi grazie all’utilizzo dell’app MyT: il cliente può visualizzare la posizione dove ha parcheggiato, pianificare un itinerario e condividerlo con il sistema di navigazione oppure verificare lo stato della propria vettura attraverso il controllo di diversi indicatori.

Novità assoluta è la funzione di Hybrid Coach che permette di avere una panoramica del viaggio effettuato con il dettaglio del funzionamento della vettura in elettrico, del consumo di carburante, ed indicazioni contestualizzate con suggerimenti per migliorare il proprio stile di guida Hybrid.

Gamma e listini

Il nuovo C-HR è già ordinabile da metà ottobre nella motorizzazione 2.0L, disponibile in tre allestimenti.

La versione d’ingresso sarà la Trend, con vernice Bi-tone metalizzata, cerchi in lega da 18”, fari base LED, Nuovo Toyota Touch 3 con schermo da 8” e Smartphone Integration, retrocamera, clima automatico bi-zona e Toyota Safety Sense.

L’allestimento Style si distingue per un design dei cerchi dedicato, sedili in pelle e Alcantara^TM con regolazione elettrica lato guida, fari full LED, impianto audio premium JBL a 9 speaker e Nano-e.

Il top della gamma è costituito dall’allestimento Premiere disponibile esclusivamente nel colore Bitone Mechanic Orange, cerchi da 18” con finitura Black, sedili in pelle premium Black con regolazione elettrica lato guida, S-IPA – Simple Intelligent Park Assist e navigatore satellitare.

A completare l’offerta la versione dedicata ai clienti flotte, la MoreBusiness, costruita sull’allestimento Trend con l’aggiunta del navigatore satellitare ma senza la vernice Bi-tone.

L’offerta di lancio sarà a partire da 28.500€ per la versione Trend nella motorizzazione 2.0L, grazie agli Hybrid bonus, il contributo di Toyota in collaborazione con i Concessionari fino a 4.750€ in caso di permuta o rottamazione, per chi passa al Full Hybrid Electric di Toyota. L’Hybrid Bonus rappresenta l’esempio concreto dell’impegno di Toyota per il rinnovamento del parco auto italiano.

Non manca poi la formula innovativa PAY PER DRIVE CONNECTED, con rate a partire da 225€ e anticipo di 8.400€; per passare agli allestimenti superiori ci sono scalini di 25€.

Il PAY PER DRIVE CONNECTED rappresenta il primo prodotto di acquisto legato all’utilizzo effettivo dell’auto. Il cliente, infatti, potrà scegliere da subito i km da percorrere in un anno e adattare nel tempo il piano alle reali percorrenze grazie alla possibilità di personalizzare i pagamenti mensili in base ai chilometri effettivi rilevati attraverso il modulo di trasmissione Data Communication Management installato sulla vettura.

Il nuovo C-HR sarà disponibile con il nuovo programma Hybrid Service che prevede l’estensione della garanzia per le vetture Full Hybrid Electric fino a 10 anni sia sulle parti elettriche che quelle meccaniche. La garanzia commerciale è rinnovabile ogni anno se il cliente effettua regolarmente la manutenzione presso la rete ufficiale Toyota affidandosi a un team di tecnici qualificati per garantire sempre il massimo livello di efficienza della vettura.

Lancio ufficiale a fine Novembre

Il lancio ufficiale avverrà con i due Open Weekend del 23-24 novembre e 30 novembre-1 dicembre.

In allegato:

- cartella stampa

- scheda equipaggiamento

- scheda tecnica

- listini

Accanto al 1.8L da 122 cavalli debutta il nuovo sistema Hybrid Dynamic Force 2.0L da 184 cavalli, per offrire ai clienti una seconda scelta Full Hybrid Electric, con emissioni di CO₂ a partire da 86 g/km per il powertrain 1.8L e 92 g/km per il sistema Hybrid Dynamic Force 2.0 (dati NEDC correlato nel ciclo combinato).

Il nuovo Toyota C-HR è equipaggiato inoltre con un nuovo sistema multimediale con Apple Carplay™ e Android Auto™.

Il nuovo Toyota C-HR resta fedele all’impostazione originale e alle linee da coupé che creano il suo stile audace. L’anteriore e il posteriore sono stati oggetto di un leggero restyling, mentre l’adozione di una modanatura inferiore in tinta carrozzeria rafforza il dinamismo della vista anteriore e le conferisce maggiore imponenza e presenza su strada.

I gruppi ottici anteriori e posteriori sono a LED, con luci di marcia diurna (DRL) e indicatori di direzione integrati. Al posteriore, i fari sono collegati tra loro da un nuovo spoiler ‘Glossy Black’.

Il nuovo Toyota C-HR introduce il motore Hybrid Dynamic Force 2.0L, che eroga 184 cavalli di potenza e assicura straordinarie performance e ridotti consumi.

Gli affinamenti apportati all’esistente motore Full Hybrid Electric 1.8L consentono ai clienti la scelta tra due valide e differenti opzioni ibride.

Gli aggiornamenti dinamici includono migliorie apportate al sistema EPS modificato per una migliore sterzata. La versione 2.0L beneficia inoltre di un nuovo design delle sospensioni che migliora il comfort di marcia mantenendo le eccellenti capacità di guida della Toyota C-HR. Sulla vettura sono stati inoltre effettuati interventi mirati per ridurre ulteriormente i livelli di rumore e vibrazioni.

Il nuovo C-HR propone un nuovo sistema multimediale che migliora la connettività di bordo, consentendo oggi l’integrazione completa con gli smartphone compatibili con Apple Carplay™ e Android Auto™.

Il sistema supporta anche gli aggiornamenti ‘over the air’ per consentire l’update costante delle mappe di navigazione.

Emissioni di CO₂ del nuovo Toyota C-HR:

Caratterizzata dalla colorazione speciale Sparkling Lime con tetto nero a contrasto, la Lime Beat, disponibile unicamente con powertrain 1.8L Full Hybrid Electric, vanta una dotazione full optional sia per quanto riguarda gli esterni che gli interni: cerchi in lega da 18” con finitura Black Matte, fari a LED anteriori e posteriori e sensori di parcheggio con funzione S-IPA per le manovre assistite in parallelo e a pettine.

Per gli interni debutta un rivestimento unico, mai stato disponibile finora: l’Alcantara®, che verrà abbinata a pregiata pelle nera. Questa configurazione sarà di serie sulla versione limitata e regalerà un’atmosfera ancora più premium rispetto al C-HR già conosciuto. La ricca dotazione viene completata da un impianto audio a 9 speaker da 576W di potenza specificamente progettato da JBL per il C-HR e dal navigatore satellitare.

Vengono, confermate le specifiche standard del modello: dal climatizzatore automatico bizona ai vetri posteriori oscurati, dallo schermo touch da 8” alla telecamera posteriore, per finire al Toyota Safety Sense, il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida (sistema Pre-Collisione con rilevamento pedoni, Cruise Control adattivo, avviso superamento corsia con sterzata attiva, riconoscimento segnaletica stradale, abbaglianti automatici) che per la Lime Beat viene completato dalle funzioni di LCA (assistenza al mantenimento di corsia), BSM (monitoraggio degli angoli ciechi) e RCTA (avviso traffico trasversale posteriore).

La Lime Beat avrà inoltre uno speciale kit audio JBL incluso nel prezzo: si tratta di cuffie wireless con tecnologia Active Noise Cancelling e Pure Bass Sound e autonomia fino a 22 ore in riproduzione continua (Tune 600BTCN), auricolari Bluetooth resistenti all’acqua per ascoltare la musica anche facendo sport, con 8 ore di autonomia e memoria interna da 1 GB (Endurance Dive), diffusore Bluetooth portatile waterproof con suono a 360°, illuminazione a LED, fino a 12 ore di riproduzione, 20 W di potenza e riconoscimento vocale (Pulse 3). A questo si aggiunge una JBL VIP Club Membership con cui il cliente potrà usufruire di offerte speciali, eventi dedicati, anteprime di prodotto e notizie esclusive, e un abbonamento semestrale a Deezer.

I livelli di consumi ed emissioni, sia d’inquinanti, sia di climalteranti, sono ai vertici della categoria: i consumi e le emissioni di si attestano rispettivamente a 26,3 km/l e 86 g/km di CO₂ (dati NEDC correlato nel ciclo combinato). Le emissioni degli ossidi di azoto NOx sono di 5,6 mg/km inferiori del 91% rispetto al limite previsto dalla normativa vigente dei 60 mg/km del benzina Euro6.

La nuova versione C-HR Lime beat Special Edition avrà un listino di 36.100€, un prezzo che scende a 31.600€ grazie agli Hybrid bonus, il contributo di Toyota in collaborazione con i Concessionari di 4.500€ in caso di permuta o rottamazione, per chi passa al Full Hybrid Electric di Toyota. L’Hybrid Bonus rappresenta l’esempio concreto dell’impegno di Toyota per il rinnovamento del parco auto italiano.

Il nuovo C-HR Lime Beat conferma il nuovo programma Toyota Hybrid Service che prevede la possibilità di avere una garanzia supplementare per le vetture Toyota Full Hybrid Electric, rinnovabile annualmente fino a 10 anni, sia sulle parti ibride che su quelle meccaniche non soggette ad usura effettuando la manutenzione ordinaria presso la rete ufficiale.

Toyota e Lexus saranno presenti con 9 vetture, per far provare dal vivo l’esperienza di guida unica propria dei due brand nelle sessioni di hot lap, off-road e test drive.

Molto ricco il programma delle attività che vede le GT86, la sportive a trazione posteriore, scendere in pista negli hot lap, dove piloti professionisti saranno pronti a far salire l’adrenalina. In alcune sessioni dedicate ci sarà la possibilità di salire a bordo anche della Lexus RC F la coupé sportiva che sotto il cofano nasconde un potente motore V8 da 5 litri e 447 CV.

Percorsi nel fuoristrada duro e puro, per la sessione degli off-road, che vedrà come protagonisti i SUV e fuoristrada come Land Cruiser, icona simbolo di qualità e affidabilità Toyota, Hilux, l’inarrestabile pick up ideato per affrontare ogni tipo di strada e, RAV4 4X4, l’auto che ha creato il segmento dei SUV, dotato adesso di un motore Full Hybrid 4WD.

La sessione di test drive, che si svolgerà lungo un percorso di circa 20 km che si snoda fuori dall’Autodromo di Modena, sarà invece il momento in cui i partecipanti potranno conoscere e approfondire la tecnologia ibrida a bordo del crossover C-HR Hybrid o della CT Hybrid. Tutti i dubbi e le curiosità potranno essere soddisfatte da un Hybrid specialist dedicato e durante la prova su strada verrà misurata in tempo reale la percentuale di modalità elettrica utilizzata, attraverso il test drive della verità che fa uso di un dispositivo collegato con un’interfaccia OBD (diagnostica di bordo).

Da quando sono stati lanciati (settembre 2015) ad oggi, sono stati percorsi 1.214.999 Km su 183.912 test drive effettuati, con in media un 56% di percorrenza in modalità elettrica e quindi a emissioni zero.

Il Gruppo Toyota si posiziona come Mobility brand che lavora per assicurare le migliori condizioni di mobilità per garantire una completa libertà di movimento per tutti, offrendo servizi di mobilità di nuova generazione, soluzioni di trasporto e tecnologie avanzate nelle auto e all’interno delle mura domestiche, anche a chi vive diverse forme di disabilità o nei confronti delle persone anziane. Toyota si è affermata come punto di riferimento per affidabilità, qualità, sicurezza e innovazione tecnologica, quest’ultima rappresentata, in primis, dalla tecnologia Full Hybrid Electric, che assicura prestazioni elevate ed estremo piacere di guida, con consumi ed emissioni ridotte.

Dopo aver conquistato quasi immediatamente le posizioni di testa nel suo segmento, adesso Toyota presenta la nuova gamma 2018, caratterizzata dalla grande novità dell’allestimento Trend, che promette di diventare la versione più venduta del line up C-HR.

Gamma e allestimenti

La gamma 2018 si presenta quindi al pubblico in quattro allestimenti per la versione Hybrid e tre per la motorizzazione benzina (una per il cambio manuale 2WD e due per il CVT 4WD).

La versione Active: che rappresenta l‘offerta d’accesso alla gamma C-HR è già molto ricca e completa ed è dotata di Smart Entry & Push Start, cerchi in lega da 17’’, sensore pioggia e crepuscolare e Toyota Safety Sense, di serie. Per quanto riguarda gli esterni presenta anche: retrovisori riscaldabili e ripiegabili elettricamente, fendinebbia e telecamera posteriore. Gli interni presentano: display multi-informazioni da 4,2”, Toyota touch da 8”, climatizzatore automatico bi-zona, specchietto retrovisore interno elettrocromatico, freno di stazionamento elettronico.

Il nuovo allestimento Trend sarà caratterizzato da cerchi in lega da 18”, vetri posteriori oscurati, vernice metallizzata e interni in tessuto grigio con rifiniture Piano Black. I sedili anteriori sono riscaldabili e quello del guidatore è dotato di supporto lombare. Questa versione sarà caratterizzata da varie possibilità di personalizzazione con gli optional JBL e Tech Pack, a cui si aggiunge il nuovo optional Bi-tone, che offrirà la possibilità di arricchire l’auto anche da un punto di vista estetico.

La versione Style continuerà a incuriosire per il suo design accattivante arricchito dagli interni in pelle Premium Urban Blue Leather. Sarà inoltre dotata, rispetto alla versione Trend, di cerchi in lega da 18” Style e di vernice metallizzata bi-tone.

La versione Lounge, verrà arricchita dalla standardizzazione del Tech Pack, che include fari Bi-LED autolivellanti, gruppi ottici posteriori e fendinebbia a LED, Blind Spot Monitor, Road Cross Traffic Alert, Lane Change Assist, luci direzionali sequenziali e luce di cortesia con logo C-HR. In aggiunta alla versione Trend, la Lounge offre sensori di parcheggio anteriori e posteriori con S-IPA e interni in pelle e tessuto Fashion Brown.

Prezzo

La nuova gamma C-HR è già ordinabile a partire da €23.400 con permuta di un veicolo diesel o 275€/mese con la formula PAY PER DRIVE HYBRID* comprensiva di 4 anni di garanzia, manutenzione, assicurazione furto e incendio.

In allegato listini, schede tecniche ed equipaggiamento.

_{*Esempio di finanziamento su C-HR Hybrid Active. Prezzo di vendita € 23.400. Anticipo € 9.100. 47 rate da € 275. Valore Futuro Garantito dai Concessionari aderenti all’iniziativa pari alla rata finale di € 6.786 (da pagare solo se si intende tenere la vettura alla scadenza del contratto). Durata del finanziamento 48 mesi. Pacchetto di Manutenzione 4 tagliandi, Estensione di Garanzia per 1 anno e Assicurazione Furto & Incendio (furto, incendio, rapina, calamità naturali, eventi socio politici, atti vandalici, cristalli, assistenza stradale e altre garanzie speciali) inclusi nel piano per l’intera durata del finanziamento (se opzionati). Esempio calcolato sulla provincia di Firenze. Importo totale dei servizi € 2.698,93. Garanzie accessorie RESTART e Kasko disponibili su richiesta. Spese d’istruttoria € 300. Spese di incasso e gestione pratica € 3,50 per ogni rata. Imposta di bollo € 16. Importo totale finanziato €17.298,93. Totale da rimborsare €19.872,44 TAN (fisso)4,90%. TAEG 6,17%. Salvo approvazione Toyota Financial Services. Fogli informativi, SECCI e Programma “PAY PER DRIVE” disponibili in Concessionaria. Offerta valida fino al 31/10/2017.}

Il gruppo Toyota-Lexus con una mix ibrida che si attesta al 65% sale nella Top5 di vendite nel canale privati con oltre il 6% di quota, risultato ottenuto grazie anche al contributo di Toyota C-HR venduto per il 95% con motorizzazione Hybrid ed alla gamma Lexus 100% Hybrid.

Toyota C-HR con oltre 11.000 unità consegnate nel 2017 si attesta nella Top 3 delle C-Suv più apprezzate dal mercato italiano, questo segmento fa registrare così la straordinaria quota hybrid del 15% nel mese di Luglio.

I risultati ottenuti testimoniano come l’ibrido, pur senza incentivi, grazie alla possibilità di viaggiare per oltre il 50% del tempo in modalità elettrica (senza prese né ricariche, quindi a zero emissioni e zero consumi),si sta rivelando per gli italiani un punto di riferimento tra le motorizzazioni disponibili sul mercato.

Oggi oltre 150.000 clienti hanno scelto in Italia l’ibrido Toyota e Lexus.

I risultati evidenziati coincidono con la campagna celebrativa legata ai 20 anni dell'ibrido Toyota,che prevede un’offerta ai clienti basata su nuove promozioni e in abbinamento alle più avanzate tecnologie di sicurezza attiva come il Toyota Safety Sense, offerto di serie su tutti i modelli Toyota. La campagna testimonia l’impegno del Brand nel voler stimolare la sostituzione di un parco auto italiano obsoleto ed inquinante, promuovendo la diffusione su larga scala della tecnologia ibrida grazie, tra l’altro, alla costante introduzione di nuovi modelli, tanto che oggi l'offerta ibrida Toyota e Lexus consta di ben 16 vetture, dalla city car Yaris fino all'ammiraglia Lexus LS.

Il motore 1.2 Turbo in configurazione manuale garantisce maggiore spunto nelle ripartenze, un controllo più ampio dei giri motore al cambio di marcia, unito ad un’ottima accelerazione con consumi decisamente contenuti. Dotato di una cilindrata di 1.197 cc, il motore sviluppa 116 cavalli (85kW) di potenza e un livello di coppia costante di 185 Nm tra 1.500 e 4.000 giri/min., che assicura al nuovo Toyota C-HR un’accelerazione 0-100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 190 km/h. Questi straordinari risultati sono stati ottenuti a dispetto della riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2, pari rispettivamente a 5,9l/100 km e 135 g/km nel ciclo combinato. Questo propulsore sfrutta tecnologie avanzate che consentono di passare dal ciclo Otto a quello Atkinson, utilizzando nuovi collettori di aspirazione (che creano un vortice verticale di aria), un collettore di scarico integrato nella testata e un innovativo sistema di gestione della temperatura. Il motore adotta l’iniezione diretta ed il turbo con raffreddamento ad acqua mentre il sistema VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent) presente sull’unità 1.0 in dotazione sulla gamma Aygo e Yaris, è stato sostituito dal nuovo VVT-iW (Variable Valve Timing - intelligent Wide), in grado di assicurare maggiore flessibilità nell’alzata delle valvole.

Allestimento Active con cambio manuale

Il cambio manuale sarà introdotto soltanto sull’allestimento Active, un prodotto completo che rappresenta un’offerta d’accesso alla gamma C-HR già molto ricca, dotata di:

Cerchi in lega da 17”; Fendinebbia; Smart Entry & Push Start; Toyota Touch2 con telecamera posteriore e schermo da 8”; DAB; clima automatico bi-zona; sensori pioggia e crepuscolare; Toyota Safety Sense, l’avanzato sistema di sicurezza attiva, standard su tutti gli allestimenti e che prevede:

• Pre-Collision System (PCS) Sistema anti collisione con rilevamento pedoni
• Road Sign Assist (RSA) Riconoscimento segnaletica stradale
• Lane Departure Alert (LDA) Avviso Superamento Corsia
• Auto High Beam (AHB) - Abbaglianti Automatici
• Adaptive Cruise Control (ACC) - Cruise Control Adattivo.

Prezzi

Il Toyota C-HR 1.2 turbo Benzina con cambio manuale sarà offerto ad un prezzo a partire da 20.950 Euro. Non saranno più disponibili in gamma gli allestimenti Active e Style CVT sia 2WD che 4WD, oltre alla versione Business CVT 2WD. La gamma ibrida resta invece invariata. C-HR Hybrid Active viene offerto da 23.950€ in presenza di un usato da ritirare.

In allegato i nuovi listini, schede tecniche ed equipaggiamento della nuova gamma.

Protagonisti dell’evento e disponibili per i test drive il leggendario Toyota Land Cruiser in versione 3 e 5 porte, Toyota HILUX, arrivato alla sua ottava generazione e rinnovato nello stile e nel design e RAV4, l’auto che ha dato origine al segmento dei SUV.

A calcare per la prima volta la scena riminese anche C-HR, il nuovo crossover compatto Toyota che si è già distinto per le sue linee audaci ed anch’esso disponibile in versione 4x4 per i test drive.

Durante l’evento sarà poi possibile scoprire tutti i segreti della guida in fuoristrada grazie al supporto degli istruttori F.I.F. (Federazione Italiana Fuoristrada) della Toyota Driving Academy.

Non mancherà infine, presso lo stand Toyota, un corner JBL dove personale dedicato sarà presente per mostrare le potenzialità dei sistemi audio disponibili sulla gamma Land Cruiser, RAV4 e C-HR.

https://www.toyota.it/mondo-toyota/news-eventi/2017/toyota-c-hr-urban-reflections.json

A raccogliere la sfida sono stati 19 tra Instagrammer e fotografi provenienti da 13 paesi diversi, selezionati in base all’approccio creativo e ai rispettivi linguaggi artistici. L’incontro è servito ad offire una direzione creativa, ma la sfida principale è stata quella di restare fedeli al proprio stile per mettere insieme un portafoglio di immagini ricco ed eterogeneo.

A partire dal 1° febbraio 2017 le 24 fotografie selezionate saranno esposte al Rendez-Vous Toyota, lo showroom del brand installato sugli Champs Elysées parigini, che ospiterà inoltre il nuovo C-HR.

I quasi 500 mq dello stand Toyota, al Padiglione 26, sono stati infatti il palcoscenico delle adrenaliniche evoluzioni di Vittorio Brumotti che, in sella alla sua road bike, ha esaltato l’energia sprigionata dal nuovo nato di casa Toyota, sotto lo sguardo del pubblico del Motor Show e di Giorgia Palmas, insieme a cui il campione ligure ha tenuto a battesimo il nuovo nato di casa Toyota.

Vittorio Brumotti e Giorgia Palmas, freschi protagonisti della nuova campagna pubblicitaria, sono stati infatti anche gli ambassador di “King of the Flow”, l’originale iniziativa con cui Toyota ha accompagnato l’arrivo sul mercato di C-HR e che si è recentemente conclusa con l’incoronazione dell’atleta romano Alessio Sakara, che ha saputo interpretare al meglio, secondo il pubblico, l’energia della sua città.

Ma il campione di arti marziali miste non è l’unico vincitore di “King of the Flow”. Nello stand Toyota Brumotti e Palmas hanno premiato infatti il vincitore dell’estrazione legata alla campagna con la consegna dell’ambito premio. Ad aggiudicarsi il C-HR Hybrid con allestimento Style messo in palio l’emiliano Marco Lanzoni di Massa Lombarda (RA), che l’ha spuntata tra i tantissimi partecipanti che a suon di voti sulla piattaforma online kingoftheflow.it hanno sostenuto il loro preferito tra Sakara, gli attori Francesco Montanari e Fabio Troiano, i musicisti Saturnino, Dolcenera e Sud Sound System e i fashion blogger Veronica Ferraro e Fabio Attanasio.

Il fortunato vincitore potrà quindi testare subito la sua nuova auto e provare i vantaggi della tecnologia ibrida - dal piacere di guida ai consumi ridottissimi - proprio come potranno farlo tutti i visitatori del Motor Show attraverso test drive dedicati in compagnia dei piloti professionisti della Toyota Driving Academy.

Toyota C-HR è già disponibile sul mercato con una vantaggiosa offerta, valida fino al 31 Dicembre, a partire da 21.500 euro per la versione benzina e soli 23.500 euro per la versione full hybrid.