LAND CRUISER Se

• Offre performance caratterizzate dagli alti livelli di coppia tipici dei BEV, unite a un design elegante e raffinato. Toyota amplia ulteriormente il brand appeal di Land Cruiser con un SUV a tre file di sedili che soddisfa le diverse esigenze dei guidatori di tutto il mondo.
• La silenziosità dei BEV aiuta a creare un ambiente confortevole nell'abitacolo durante gli spostamenti in città e in molti altri contesti di guida.
• Il telaio monoscocca offre inoltre maneggevolezza, reattività e sicurezza nell'affrontare terreni accidentati.

EPU

• Concept di pick-up di medie dimensioni di nuova generazione, con telaio monoscocca ad elevata resistenza per un BEV pratico ma elegante. Con una lunghezza di poco più di 5 metri e carrozzeria a doppia cabina, la struttura monoscocca dell'EPU può contare inoltre su una zona di carico versatile adatta ad un'ampia gamma di utilizzi.
• La parte posteriore della cabina si combina perfettamente con il pianale di carico per soddisfare le diverse preferenze degli utenti, supportando un'ampia gamma di stili di vita di mobilità, comprese le attività all'aperto.
• La silenziosità dei BEV è coadiuvata da un packaging con baricentro basso per una maneggevolezza, una stabilità e un comfort di guida superiori.

Per maggiori informazioni, link alla nota stampa completa (in inglese): https://global.toyota/en/newsroom/corporate/39937374.html

In questo annuncio riguardante i modelli che saranno esposti allo stand, Toyota rivela alcuni dei dettagli di design di due concept elettrici a batteria (BEV), l'FT-3e e l'FT-Se. 

I due modelli, il SUV FT-3e e la sportiva FT-Se, presenteranno un futuro trasformato dall'elettrificazione e la tecnologia, insieme al nuovo valore esperienziale offerto dalle auto. Toyota crede che la mobilità del futuro andrà oltre la fornitura di mezzi di trasporto per diventare un partner di stile di vita strettamente allineato con i valori individuali di ogni cliente. Oltre ai comandi altamente reattivi e al design accattivante, questi modelli si evolvono in veicoli unici nel loro genere, offrendo il piacere della personalizzazione, oltre a comode funzioni per navigare senza stress tra le informazioni sui luoghi circostanti mentre si è a bordo. 

Modelli in esposizione:

1. FT-3e 
Caratteristiche principali 
Un concept BEV di nuova generazione che arricchirà la vita quotidiana dei clienti con nuove esperienze di guida e servizi personalizzati basati su tecnologie innovative. 
Contribuisce inoltre al raggiungimento della neutralità carbonica e alla creazione di un mondo migliore collegandosi come mezzo di trasferimento di energia e dati dal veicolo e dall'ambiente circostante. 

Design 
Un design esterno che combina stile ed estetica avanzati, mantenendo le linee e le superfici che compongono la carrozzeria il più semplici possibile. 
I display digitali che vanno dalla parte inferiore della carrozzeria alla portiera superiore forniscono informazioni, tra cui la carica della batteria, la temperatura di bordo e la qualità dell'aria interna quando il conducente si avvicina all'auto. 

2. FT-Se
Caratteristiche principali 
Un modello BEV sportivo ad alte prestazioni proposto come una delle soluzioni per le auto sportive nell'era della neutralità carbonica, incorporando l'esperienza acquisita dagli sforzi di TOYOTA GAZOO Racing per realizzare auto sempre migliori attraverso gli sport motoristici. 
Perseguendo una maggiore stabilità di guida e prestazioni aerodinamiche, l'FT-Se condivide i componenti principali con l'FT-3e. Toyota ha deciso di creare un'auto che continui a crescere con il guidatore attraverso gli aggiornamenti del software. 

Design 
Le proporzioni larghe e basse, insieme a una silhouette elegante e all'avanguardia, riducono la resistenza aerodinamica. 
L'abitacolo di nuova generazione offre comandi intuitivi e un'esperienza di guida più coinvolgente. 
Il profilo basso del cruscotto garantisce un'elevata visibilità. Le imbottiture per le ginocchia di nuova concezione proteggono il corpo dalle accelerazioni laterali durante la guida. 
*al Tokyo Big Sight (Koto-ku, Tokyo) 
 

Presso lo stand TOYOTA, i visitatori possono assistere a diversi spettacoli di intrattenimento in tutta l'area, che includono musica e danza. Un'altra caratteristica è la possibilità di sperimentare la vita nella “mobility society” del futuro attraverso attrazioni che possono essere godibili da tutti, come la possibilità di personalizzare veicoli per la mobilità e giochi di corse con comandi completamente manuali.

Le esposizioni di veicoli incarneranno lo spirito "Mobility for All" di Toyota, incluso il nuovo modello della Century e la serie Crown, esposti accanto a macchine che si evolveranno nelle auto di domani. Uno spot per fare foto con il buggy lunare di Toyota e varie altre sorprese sparse in tutta l’area forniranno ricordi da portare a casa dell'esperienza sul futuro. Lo stand di TOYOTA offrirà un assaggio della mobilità del futuro che stiamo creando insieme.

CAPSULE BAR

La parte posteriore di un veicolo sarà allestita come un Capsule Bar, dove i visitatori potranno rispondere a semplici domande per ricevere in regalo un giocattolo: una capsula contenente una di nove diverse auto in miniatura e divertenti gadget.

Esperienza di guida NEO Steer²

Toyota sta sviluppando nuove tecnologie che consentono ai guidatori di controllare i veicoli senza pedali dell'acceleratore o del freno, anche in posizione eretta o da una sedia a rotelle. Queste nuove esperienze di guida saranno disponibili per i visitatori attraverso il simulatore di guida realistico "Gran Turismo 7" (software per PlayStation 5/PlayStation 4³.

I dettagli sulle vetture in esposizione saranno rilasciati nei prossimi annunci.

*1 Tenuto al Tokyo Big Sight (Koto-ku, Tokyo)

25-26 ottobre: stampa, 26-27 ottobre: invito speciale, ecc. 28 ottobre-5 novembre: pubblico generale

*2 Denominazione ufficiale: New Era Operating Steering

*3 "Gran Turismo" e "PlayStation" sono marchi registrati di Sony Interactive Entertainment Inc.

Sotto il tema condiviso di "Toyota: Leaving no car lover behind", TGR e Toyota esporranno vetture e accessori in linea con i tre concetti di "Carbon neutrality for protecting beloved cars", "Making ever-better motorsports-breeded cars" e "Diverse lifestyles to enjoy with beloved cars". Durante gli eventi, TGR proporrà anche nuovi modi di godersi le auto e le attività di motorsport nell'era delle emissioni zero attraverso seminari tenuti da piloti professionisti e ingegneri, nonché attraverso prove su strada.

Per dettagli sulle vetture esposte e per la conferenza stampa alle 9:30 del 13 gennaio con sessioni di Q&A (con la partecipazione del presidente Toyota Akio Toyoda, piloti professionisti e altri), si prega di visitare il seguente link:

https://toyotagazooracing.com/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/ (in giapponese)

La conferenza stampa sarà disponibile sia in giapponese che in inglese al seguente link.

https://www.youtube.com/watch?v=eP2YsAqMsMU

Inoltre, nell’ottica di introdurre nuove iniziative che utilizzano la tecnologia digitale, TGR e Lexus hanno organizzato un "NFT Digital Stamp Rally" per esaltare l’esperienza degli ospiti presso il Tokyo Auto Salon 2023 e un "Virtual Garage by GR / Lexus" situato nel metaverso. Per ulteriori informazioni, visitare il seguente link.

https://toyotagazooracing.com/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/virtualgarage (in giapponese)

■ Programma dell’evento

• Carbon neutrality for protecting beloved cars
• Nel raggiungimento della carbon neutrality, Toyota mira a fornire ai propri clienti più scelte offrendo una gamma completa di prodotti.
• Parallelamente, prevedendo che ci vorrà del tempo prima che la totalità delle vetture nuove siano carbon neutral, promuovere l’abbattimento delle emissioni non solo dei nuovi veicoli ma anche delle vetture attualmente in uso da parte dei clienti è essenziale per il futuro. Toyota esporrà dunque due esemplari dell’iconica AE86 che, pur mantenendo il più possibile lo spirito originario, saranno caratterizzate da un motore a idrogeno nella "AE86 H2 Concept", e un motore elettrico nella "AE86 BEV Concept".
• Making ever-better motorsports-bred cars
• l TGR sta mettendo in pratica il suo approccio di "Costruire auto derivate dal motorsport sempre migliori" commercializzando vetture auto che sono state frutto delle esperienze raccolte dalle corse.
• l Verranno dunque esposte la "GR Yaris Rally2 Concept", sviluppata utilizzando le conoscenze acquisite partecipando al FIA World Rally Championship (WRC), insieme alle anteprime mondiali della GR Yaris RZ "High-performance・Sébastien Ogier Edition Concept" e della GR Yaris RZ "High-performance・Kalle Rovanperä Edition Concept" come espressione della gratitudine di TGR a tutti coloro che hanno supportato il TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team e del desiderio di TGR di portare ancora più emozioni al WRC. 

• Diverse lifestyles to be enjoyed with beloved cars
• l Oltre all’esposizione di vetture messe a punto sotto la supervisione di piloti professionisti, verranno presentate inoltre le nuove GR Parts sviluppate da TGR sfruttando le esperienze raccolte nel motorsport, insieme alle GR Heritage Parts la cui commercializzazione è prevista a partire dal 2023 per soddisfare le esigenze dei clienti desiderosi a guidare le loro auto preferite del passato.
• l Lexus e Toyota saranno presenti per la prima volta al Tokyo Outdoor Show. Verso il raggiungimento di una società a emissioni zero, e sulla base del suo desiderio di offrire esperienze all'aperto che aiutino le persone a comprendere, apprezzare e proteggere la natura, Lexus sta promuovendo il suo "OVERTRAIL PROJECT", che offre il divertimento di vetture dedicate a uno stile di vita outdoor in armonia con la natura.

Tokyo Auto Salon 2023: le vetture esposte nel dettaglio

1. Carbon neutrality for protecting beloved cars

AE86 H2 Concept (vettura con motore a combustione di idrogeno)

Utilizzando le conoscenze acquisite "realizzando auto da motorsport sempre migliori " messe in pratica da TGR e ROOKIE Racing nella Super Taikyu Series giapponese, TGR ha sviluppato un veicolo che restituisce tutte le emozioni e le sensazioni di un motore a combustione interna.  Per questo, due serbatoi di stoccaggio ad alta pressione dell'idrogeno per veicoli Fuel Cell Toyota Mirai sono montati nella parte posteriore mentre altre modifiche, tra cui iniettori di carburante, tubi del carburante e candele, sono state ridotte al minimo.

AE86 BEV Concept (vettura elettrica a batteria)

Utilizzando le tecnologie di elettrificazione sviluppate da Lexus, è stato possibile mantenere il più possibile in linea con la vettura originale la carrozzeria, il peso contenuto e il bilanciamento anteriore-posteriore dell'AE86, mentre sono stati adottati un potente motore elettrico accoppiato ad una trasmissione per sviluppare una vettura in grado di offrire ancora più elevato rispetto all'originale. Il veicolo sfrutta inoltre al massimo la tecnologia di elettrificazione dei veicoli attualmente in commercio, impiegando il motore elettrico della Tundra HEV, la batteria della Prius PHEV e altri componenti.

Comune a entrambe le vetture

Con l'obiettivo di contribuire alla neutralità carbonica collaborando con i produttori di accessori aftermarket, entrambi i veicoli concept derivati dall'AE86 sono dotati di sedili e cinture di sicurezza ricondizionati e protezioni per cinture di sicurezza realizzate con materiali riciclati.

2. Realizzare auto da motorsport sempre migliori

GR Yaris Rally2 Concept

TGR ha l’intenzione di applicare le conoscenze acquisite attraverso la sua partecipazione al WRC per realizzare auto sempre migliori e sviluppare tutti i tipi di sport motoristici. Come parte di ciò, per coinvolgere i team privati che competono nei rally, Toyota ha sviluppato la "GR YARIS Rally2 Concept", che soddisfa i regolamenti Rally2 in cui competono molti team clienti. Nel 2023, il team affinerà il veicolo gareggiando nel campionato giapponese di rally con la "GR YARIS WR Concept" basata sulla "GR YARIS Rally2" (nome provvisorio) e continuerà lo sviluppo ascoltando il feedback dei team clienti, con l'obiettivo di ottenere l'omologazione nel gennaio 2024.

Per ulteriori informazioni sulla GR Yaris Rally2 Concept e sulla sua correlazione con le competizioni di rally, fare riferimento al seguente URL.

https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/rally2/ (in giapponese)

GR Yaris RZ "High-performance・Sébastien Ogier Edition Concept"/GR Yaris RZ “High-performance・Kalle Rovanperä Edition Concept”

Per dare ulteriore impulso al WRC, tornato alla ribalta in Giappone lo scorso anno dopo che il Rally del Giappone è tornato dopo 12 anni di attesa, TGR mostra per la prima volta modelli speciali Toyota GR Yaris sviluppati sotto la supervisione dei membri del TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team Sébastien Ogier, vincitore del titolo piloti nel 2021, e Kalle Rovanperä, campione del mondo nel 2022. Entrambi i modelli sono dotati di setup che corrispondono all'input di ciascun pilota e a una particolare attenzione rivolta a dettagli estetici sia interni che esterni. La data di commercializzazione (esclusivamente in Giappone) e ulteriori dettagli sulle vetture saranno annunciati in seguito.

GR Yaris RZ "High-performance Sébastien Ogier Edition Concept" e GR Yaris RZ "High-performance Kalle Rovanperä Edition Concept"

Oltre ad equipaggiamenti "ad alte prestazioni", entrambe le GR Yaris hanno le caratteristiche elencate di seguito.

Inoltre, TGR sta valutando la possibilità di offrire ai clienti che acquistano uno di questi modelli un test drive sulle vetture del WRC partner di Toyota, nonché l'opportunità di incontrare Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä.

Per ulteriori informazioni, visitare il seguente URL.

https://toyotagazooracing.com/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/lineup/#gryaris_so-kr (in giapponese)

Sono state consegnate, oggi al CONI, alla presenza dell’Amministratore Delegato Toyota Motor Italia, Andrea Carlucci, e del Presidente del CONI, Giovanni Malagò 25 vetture: 20 Toyota RAV4 Hybrid e 5 Lexus (4 NX Hybrid e 1 RX Hybrid), veicoli dotati di una nuova tecnologia capace di unire l’unicità del piacere di guida con le basse emissioni a tutela dell’ambiente.

È Toyota la vettura ufficiale dell’Italia Olympic Team. Questa partnership si inserisce nell’ambito della collaborazione tra Toyota e il Comitato Olimpico Internazionale in tema di mobilità, annunciata a Marzo 2015 a Tokyo dal Presidente del CIO, Thomas Bach, e dal Presidente di Toyota, Akio Toyoda (https://www.olympic.org/news/ioc-announces-toyota-as-top-partner-to-2024 e prevede che Toyota dal 2017 lavori al fianco del Comitato Olimpico Internazionale e dei Comitati Olimpici Nazionali di tutto il mondo, per fornire soluzioni di mobilità sostenibile, più sicura ed efficiente, compresi sistemi di trasporto intelligenti, di gestione del traffico urbano, e sistemi di comunicazione da veicolo a veicolo.

La partnership supporterà gli obiettivi della Agenda Olimpica 2020, la visione e il piano di azione per il futuro del Movimento Olimpico che vede nella sostenibilità uno dei tre principali pilastri.

“Per il mondo dello sport si tratta di un giorno importante perché sancisce l’inizio di un rapporto con un’eccellenza del mondo automobilistico. La mia esperienza personale, da imprenditore, mi aveva fatto conoscere la Toyota molti anni fa, permettendomi di intuire che sarebbe diventato un colosso del settore perché sapeva anticipare i tempi e percorrere strade coraggiose e innovative – ha dichiarato Giovanni Malagò - Per il CONI, la Toyota è un partner nuovo ma al tempo stesso un partner importante che ha ottenuto successi in tutto il mondo in tema di mobilità. Siamo molto soddisfatti per questo accordo che garantisce al Comitato Olimpico Nazionale Italiano un parco auto molto innovativo, vicino ai temi dell’ambiente, considerando che utilizzeremo auto ibride e con celle a combustibile, una peculiarità lanciata proprio sul mercato dalla Toyota. Oggi sono un’azienda leader e siamo particolarmente onorati di celebrare questa intesa che ci consente di viaggiare nel futuro“.

“Questa partnership rappresenta per Toyota un traguardo importante e rispecchia valori comuni sui quali il nostro brand lavora da sempre: creare una società migliore, attraverso l’applicazione del nostro spirito Kaizen, il miglioramento continuo di qualsiasi attività o processo, unito all’innovazione, nel rispetto delle persone e del lavoro di squadra – ha dichiarato Andrea Carlucci - Riteniamo che attraverso la tecnologia ibrida e l’uso diffuso dell’idrogeno, quale risorsa energetica alternativa, si possano ottenere obiettivi importanti per un futuro migliore e favorire il benessere delle persone e della società in generale. Come nello sport, che punta alla ricerca continua di nuove sfide, nel pieno rispetto delle persone e del loro potenziale, con la tecnologia ibrida e con l’idrogeno, abbiamo lanciato la nostra sfida più grande e adesso la stiamo raggiungendo: costruire un mondo che sia realmente a emissioni zero. Grazie a questa partnership, di lunga durata, sono sicuro che svilupperemo programmi innovativi che vedranno sport e mobilità sempre più in prima linea”.

Per il CONI questo accordo rappresenta un motivo di grande orgoglio, un ulteriore impegno verso una mobilità sostenibile, una importante collaborazione in grado di tutelare e valorizzare la dimensione economica, sociale, istituzionale e, soprattutto, sportiva.

Toyota, dal suo canto, grazie a questa collaborazione adotterà nel suo approccio quotidiano il vero spirito dei Giochi Olimpici.

In preparazione dei Giochi il numero degli autobus sarà inoltre gradualmente aumentato, e dal 2018 tale incremento contribuirà in maniera determinante alla realizzazione di una società basata sull’idrogeno.

Il Toyota FC Bus è stato realizzato da Toyota in base al know how del brand acquisito al fianco della Hino Motors, Ltd. (Hino). Il Toyota Fuel Cell System (TFCS)¹, sviluppato per l’FCV Mirai, è stato adottato per assicurare una maggiore efficienza energetica rispetto a quella offerta dai motori a combustione interna e per offrire una performance ambientale di gran lunga superiore, azzerando le emissioni di CO₂ e qualsiasi composto organico semivolatile.

L’autobus monta inoltre un sistema di approvigionamento esterno ad elevata capacità: con una potenza di 9 kW² e una capacità di 235 kWh³, l’FC bus può essere sfruttato in caso di calamità naturali, ad esempio per evacuare scuole e licei⁴, oppure come alimentatore per fornire elettricità per l’utilizzo domestico.

Il Gruppo Toyota considera l’idrogeno come risorsa energetica di fondamentale importanza per il futuro ed ha lanciato la nuova Mirai lavorando al contempo allo sviluppo degli FC Bus, di carrelli elevatori a idrogeno e di pacchi di celle a combustibile per l’utilizzo domestico. Il brand sta lavorando alacremente per accelerare lo sviluppo della tecnologia, puntando a realizzare una società basata sull’idrogeno.

Specifiche del Toyota FC Bus

¹ Sistema che coniuga la tecnologia Full Hybrid con quella delle celle a combustibile, composto da pacchi di celle Toyota, serbatoi di idrogeno ad alta pressione, ecc.

² La potenza varia in base alla performance dell’unità di approvigionamento energetico.

³ In seguito alla conversione DC/AC da parte dell’unità di approvigionamento. Il rifornimento varia in base all’efficienza di conversione, alla quantità di idrogeno disponibile e ai consumi.

⁴ Cablaggio della struttura necessario.