In occasione del Green Month, Yourban 2030 ha selezionato l’artista Silvia Scaringella, che ha guidato le famiglie dei dipendenti nella realizzazione di un’installazione collettiva ispirata al tema della tutela dell’ecosistema.

L’opera, allestita negli spazi esterni della sede, riproduce la forma di un alveare ed è stata costruita utilizzando tessuti e abiti usati, raccolti anche grazie al contributo dei dipendenti, con l’obiettivo di sensibilizzare sul tema dello spreco tessile e sull’importanza della tutela dell’ecosistema, di cui le api rappresentano un elemento essenziale.

La giornata ha previsto inoltre un laboratorio curato da 3Bee. I bambini più piccoli hanno realizzato un’ape con materiali di riciclo, mentre i più grandi hanno costruito una casetta Polly per insetti impollinatori.

L'iniziativa si inserisce in un contesto globale in cui l’impatto ambientale del settore tessile è sempre più rilevante. Secondo l’Agenzia europea dell’ambiente, nel 2020 ogni cittadino dell’UE ha consumato in media 26 kg di indumenti, mentre 11,6 kg pro-capite sono finiti nelle discariche. Un consumo che ha richiesto circa 400 m² di terreno, 9 m³ di acqua e ha generato un’impronta di carbonio di circa 270 kg a persona (fonte: Parlamento Europeo).

Per Toyota, la tutela dell’ambiente rappresenta una priorità strategica. Da oltre un decennio, l’azienda promuove iniziative concrete per la riduzione delle emissioni e per la diffusione di una cultura della sostenibilità, coinvolgendo attivamente le proprie persone in un percorso di consapevolezza e responsabilità.

In Italia, le vendite di vetture elettrificate sono passate dal 35% nel 2015 ad un valore attuale del 98%. Inoltre, dal 2019, Toyota Italia ha raggiunto il 100% di utilizzo di energia elettrica da fonti rinnovabili all’interno della sua sede.

A partire da settembre, Toyota Italia compirà un ulteriore passo avanti in termini di efficienza energetica: l’utilizzo del gas sarà completamente eliminato e gli edifici saranno alimentati esclusivamente da energia verde. Anche il progetto Toyota Goes Paperless ha contribuito in modo significativo a questa svolta verso la sostenibilità, consentendo di ridurre del 70% l’utilizzo della carta e di risparmiare 660 kg di CO₂.

Con queste iniziative, Toyota conferma il proprio impegno nel promuovere una cultura della sostenibilità capace di coinvolgere dipendenti, famiglie e territorio, attraverso azioni concrete, partecipative e ad alto valore simbolico.

In Europa, lo stabilimento di Burnaston di Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK), nel Derbyshire, ospita la prima Toyota Circular Factory, un progetto unico nel suo genere che sta stabilendo metodi e standard che saranno utilizzati per una futura rete di strutture in tutta Europa. Sulla base di questo progetto, quest'anno verrà aperta una seconda TCF in Polonia.

A Burnaston, l'alluminio recuperato dai cerchi in lega viene lavorato e preparato per il riutilizzo, quindi fornito allo stabilimento Toyota di Deeside, dove viene utilizzato nella produzione di componenti dei nuovi motori. Questi tornano poi a Burnaston per essere installati sulle nuove Toyota Corolla che lì si producono, chiudendo di fatto il circuito virtuoso del riciclo, dalla ruota al motore. Il primo veicolo che ha beneficiato di questo processo circolare è uscito dalla linea di produzione il 19 marzo, segnando un passo significativo nel percorso di Toyota verso l'uso sempre più massiccio di materiali recuperati, riciclati e riutilizzati.

Utilizzando i principi del Toyota Production System (TPS), la TCF va oltre l'ottimizzazione del recupero di parti e materiali da veicoli a fine vita. Valuta, infatti, come l’approccio circolare possa supportare efficientemente la progettazione, la produzione e la gestione del ciclo di vita dei veicoli in futuro.

Leon Van Der Merwe, Vice President Circular Economy and Energy Business di Toyota Motor Europe (TME), ha commentato: "Toyota vanta una storia di successo nell'istituzione del Toyota Production System, principi che sono diventati lo standard globale per l'efficienza produttiva. Ora applichiamo lo stesso concetto alla circolarità, progettando sistemi che aiutino a garantire il massimo beneficio dalla materia prima dei veicoli a fine vita. In definitiva, l'ambizione è quella di stabilire progressivamente un modello di economia circolare in cui le risorse attraversino più cicli di vita, riducendo l'impatto ambientale, migliorando la sicurezza dei materiali e supportando l'impegno ambientale a lungo termine di Toyota."

Ali Umit Sengezer, Head of Toyota Circular Factory di Toyota Motor Europe (TME), ha dichiarato: "Nel primo anno del suo lancio, la TCF di Burnaston sta già offrendo risultati eccellenti e ci fornisce preziose informazioni, non solo su come gestire i processi di fine vita dei veicoli, ma anche su come possiamo integrare la circolarità nella pianificazione e nella progettazione dei veicoli futuri. Questo ci permetterà di ottenere soddisfazioni ancora maggiori, aiutandoci a massimizzare il potenziale dei materiali, delle risorse e dei componenti che utilizziamo."

L'importanza della circolarità oggi

La TCF è pienamente in linea con la strategia Toyota Environmental Challenge 2050, una serie di obiettivi ambientali annunciati nel 2015, finalizzati a guidare Toyota nel raggiungere la neutralità carbonica in tutti i suoi prodotti e processi produttivi globali, un traguardo che Toyota punta di raggiungere in Europa entro il 2040. In particolare, la TCF è in linea con la quinta sfida, la costruzione di una società e di sistemi produttivi basati sul riciclo.

L'importanza della circolarità in Europa sta aumentando con nuove normative che richiedono un riciclo e un recupero dei materiali più efficienti, rimodellando il panorama dello smaltimento dei veicoli a fine vita. Toyota vede questa come un'opportunità per creare nuovi modelli industriali che possano offrire una maggiore tracciabilità dei materiali e anticipare i requisiti futuri invece di limitarsi a soddisfarli.

La circolarità offre un approccio chiaro e pratico per mantenere le risorse in uso il più a lungo possibile.

In pratica, i principali benefici sono:

·        Riduzione dalla dipendenza e dall'uso di materie prime

·        Progettazione di veicoli in modo da facilitare lo smontaggio, il riutilizzo e la riparazione

·        Estensione dei cicli di vita dei veicoli con tecniche di ricondizionamento sicure e standardizzate

·        Recupero efficiente dei materiali a fine vita del veicolo

·        Riutilizzo dei materiali recuperati nei processi produttivi

Perchè TMUK Burnaston

TMUK Burnaston è stata scelta come luogo ideale per avviare il concetto di fabbrica circolare, poiché il Regno Unito possiede uno dei più grandi mercati europei di veicoli a fine vita. Essendo una delle pochissime nazioni europee con guida a destra, la maggior parte dei veicoli venduti qui rimane nel paese fino alla fine del ciclo di vita. Questo ha portato allo sviluppo di un settore maturo e altamente esperto nello smaltimento e di un ecosistema di informazione e apprendimento.

Inoltre, TMUK è stata la prima azienda Toyota in Europa a produrre veicoli ibridi, ponendo una solida base di competenze produttive e tecniche. Dall'inizio delle attività nel 1992, Burnaston ha prodotto più di cinque milioni di auto e integrato numerosi processi circolari nella sua ricerca dell'eccellenza ambientale, inclusi flussi di riciclo e l'uso di materiali recuperati. Ad esempio, l'alluminio recuperato dalle ruote delle auto presso TCF-UK viene riciclato e utilizzato nella fusione di nuovi motori presso lo stabilimento TMUK di Deeside, nel Galles del Nord, prima di essere reintrodotto sulla linea di assemblaggio dello stabilimento di Burnaston.

Processo step-by-step

La TCF di Burnaston gestisce un processo step-by-step per la gestione dei veicoli a fine vita che copre non solo lo smontaggio, ma anche l'analisi per capire come parti e materiali recuperati possano essere reintrodotti attraverso la produzione circolare. E non sono solo i veicoli Toyota e Lexus a essere gestiti: vengono processati modelli di più marchi, offrendo approfondimenti più ampi sui metodi di smontaggio e sulla composizione dei diversi materiali.

Questo processo si differenzia dalle operazioni di smaltimento consolidate in quanto beneficia delle stesse metodologie del Toyota Production System, che hanno trasformato l'efficienza produttiva globale. Di fatto, questi stessi principi vengono applicati "all’inverso" per massimizzare l'efficienza e i risultati della circolarità.

La prima fase prevede lo scoppio controllato degli airbag per garantire una gestione sicura prima dell'inizio dello smontaggio. Poi tutti i fluidi e i gas vengono rimossi con cura utilizzando procedure monitorate e conformi.

Segue lo smontaggio standardizzato, eseguito da tecnici formati adeguatamente che portano la loro esperienza nella produzione Toyota, applicando metodologie di assemblaggio a loro familiari ma in senso inverso.

I materiali recuperati vengono poi selezionati e classificati, con un'attenta separazione di metalli, plastiche e oggetti misti per un efficiente processo a valle.

Tutto questo consente una ricerca, nelle fasi iniziali, su come questi materiali possano essere riutilizzati e, al contempo, l'identificazione di percorsi per riportarli nella catena manifatturiera del valore. Si studia anche la composizione dei materiali, la loro resistenza e quanto siano facili o meno da recuperare durante il processo di smontaggio.

A lungo termine, questo aiuterà a orientare la progettazione di veicoli per renderli più facili da riparare, smontare e gestire a fine ciclo di vita. Combinando, in modo strutturato, la produzione inversa con un sistema di informazioni che servono da feedback per lo sviluppo del prodotto, la TCF aiuta Toyota a progredire verso la definizione di sistemi in cui le risorse possano essere riutilizzate con la massima efficienza.

Oltre allo smaltimento dei veicoli, Burnaston ha anche introdotto il ricondizionamento dei veicoli per prolungare in modo sicuro e costante il ciclo di vita di un'auto. Ogni veicolo ricondizionato viene valutato e convalidato secondo gli standard Toyota, attingendo all'elevata esperienza consolidata della fabbrica nella produzione e nel controllo qualità.

Piani futuri

Dopo il lancio della prima TCF presso TMUK di Burnaston nell'estate 2025, Toyota ha già annunciato una seconda sede in Europa presso lo stabilimento Wałbrzych di Toyota Motor Manufacturing Poland – il prossimo passo nella costruzione di una rete europea di sistemi di produzione circolari con il potenziale di andare oltre alle attuali attività di Toyota e contribuire alla sostenibilità dell’intero ecosistema manifatturiero.

Per raggiungere questo risultato, Toyota ha avviato delle partnership strategiche con i principali fornitori di energia in tutta Europa. Queste collaborazioni hanno l’obiettivo di creare delle soluzioni uniche, combinando l'esperienza di Toyota nel campo della mobilità con le capacità del settore energetico di fornire risposte in termini di flessibilità della rete, integrazione delle rinnovabili e servizi energetici digitali.

I primi risultati concreti di queste partnership si vedranno nel 2026, con il lancio delle  soluzioni Demand Side Response (DSR) in:

• Regno Unito, in collaborazione con British Gas
• Germania, in collaborazione con The Mobility House Energy

Questi servizi DSR porteranno una serie di benefici diretti ai clienti, tra cui:

• Bollette energetiche più basse grazie alla ricarica intelligente che sposta automaticamente la ricarica nelle fasce orarie in cui l'elettricità è meno costosa.
• Maggiore fruibilità grazie ad una programmazione intelligente e controllo da remoto tramite app.
• L'accesso all'energia rinnovabile, permettendo la ricarica dei veicoli quando l'energia verde è più disponibile.
• Incentivi e premi per la partecipazione a programmi di bilanciamento della rete.

Oltre ai benefici individuali per i clienti, queste soluzioni supportano anche la sostenibilità più ampia della rete aiutando a bilanciare la domanda di elettricità, ridurre la dipendenza dalle centrali a combustibili fossili, consentire una maggiore integrazione di fonti rinnovabili intermittenti come quella eolica e solare e ridurre i costi di ampliamento della rete.

Per il futuro, TME prevede di espandere le sue collaborazioni energetiche in altri paesi e di introdurre soluzioni più avanzate, inclusa l'integrazione Vehicle-to-Grid (V2G). Questo permetterà ai veicoli elettrici non solo di assorbire energia dalla rete, ma anche di restituirla quando necessario - trasformando i veicoli in asset energetici mobili e attivando nuovi possibili vantaggi per i clienti.

Secondo Leon Van Der Merwe, VP Circular Economy and Energy Business di Toyota Motor Europe: “Questa iniziativa rappresenta una pietra miliare nella più ampia strategia di elettrificazione di Toyota e sostiene la sua ambizione di contribuire a una società più sostenibile. Permettendo una ricarica intelligente, flessibile e verde, Toyota contribuisce a costruire un futuro in cui mobilità ed energia lavorano di pari passo a beneficio dei clienti, delle comunità locali e del pianeta.”

Con la crescita e l'evoluzione delle città, la sfida di spostare persone e merci in modo sicuro, efficiente e inclusivo non è mai stata così importante. Allo stesso tempo, le opportunità di applicare i progressi nelle modalità di trasporto, nella progettazione delle infrastrutture, nel loro funzionamento, nelle opzioni energetiche e nei sistemi di dati connessi non sono mai state così promettenti.

La Sustainable Cities Challenge mira a migliorare la vita delle persone aumentando l'accesso ai posti di lavoro, all'istruzione e ad altri servizi essenziali. Riunirà città e innovatori per implementare soluzioni di mobilità che possano ridurre le emissioni di carbonio, migliorare l'accessibilità e utilizzare i dati per costruire sistemi di trasporto più resilienti.

Ryan Klem, direttore dei programmi di Toyota Mobility Foundation, ha dichiarato: “La nostra esperienza negli ultimi dieci anni ha evidenziato l'importanza dell'adesione e del coinvolgimento delle realtà locali nelle nostre attività. Nel corso della Sustainable Cities Challenge, cerchiamo di lavorare a fianco delle città per trovare soluzioni innovative nelle aree da loro identificate come critiche per sviluppare un modello scalabile per le città di domani.”

Bando di concorso

La partecipazione alla prima fase della Sfida è aperta ai sindaci delle città e alle amministrazioni comunali, ai dipartimenti dei trasporti e ad altre agenzie locali e regionali collegate. Le candidature devono essere presentate in base a uno o più dei seguenti tre temi:

●       Ampliare l'accesso a modalità di trasporto sicure, economiche e inclusive

●       Sfruttare la potenza dei dati per creare ecosistemi di mobilità connessi e resilienti.

●       Ridurre l'impatto ambientale attraverso soluzioni energetiche a basse emissioni di carbonio e rinnovabili

Le città selezionate saranno invitate a partecipare a un corso di sviluppo delle capacità negli Stati Uniti e riceveranno assistenza per sviluppare il loro progetto di sfida, entrando a far parte di una rete più ampia di altri team di città innovative.

Nel febbraio 2024, saranno selezionate tre città vincitrici che ospiteranno una City Challenge per attirare le candidature di innovatori globali. Gli innovatori possono essere locali, cioè vivere nella città o nel Paese prescelto, o provenire da qualsiasi parte del mondo, ma con soluzioni applicabili e adattate alle città vincitrici.

Gli innovatori vincitori per ogni città saranno annunciati alla fine del 2024.Le città coinvolte e gli innovatori si divideranno 9 milioni di dollari di finanziamenti per testare e implementare le loro soluzioni.

Aumentare le soluzioni di mobilità per un futuro più sostenibile

Molte città si stanno adattando a nuovi comportamenti e stili di vita, mentre le nostre vite si spostano sempre più online e i modelli di lavoro cambiano. Attualmente più della metà della popolazione mondiale vive in città, ma le Nazioni Unite prevedono che entro il 2050 la percentuale salirà a due terzi. Inoltre, le città sono responsabili del 70% delle emissioni globali di gas serra.

La Sustainable Cities Challenge è finanziata dalla Toyota Mobility Foundation ed è stata progettata in collaborazione con Challenge Works e World Resources Institute. Challenge Works è un leader internazionale nello sviluppo di programmi per promuovere nuove idee e trovare soluzioni creative ai problemi che la società deve affrontare. World Resources Institute è un'organizzazione di ricerca globale che lavora con i vari partner per sviluppare soluzioni pratiche che migliorino la vita delle persone e garantiscano che la natura possa prosperare.

Kathy Nothstine, Responsabile di Future Cities presso Challenge Works, ha dichiarato: “Persone brillanti in tutto il mondo stanno lavorando sodo per creare soluzioni innovative e aiutare i sistemi di mobilità a funzionare meglio e con un minor impatto di carbonio. La Sustainable Cities Challenge aiuterà gli innovatori a interfacciarsi con le città per testare e adattare le soluzioni in base alle esigenze locali e migliorare la vita delle persone. Sfide come questa possono fungere da catalizzatori per il cambiamento accelerando l'innovazione in contesti del mondo reale.”

Oltre ad aiutare le città a decarbonizzarsi, la trasformazione dei sistemi di mobilità aiuterà le città a diventare più inclusive e accessibili per le persone che vi abitano. Attualmente, 1,2 miliardi di persone che vivono nelle città non hanno accesso a uno o più servizi essenziali.

Ben Welle, direttore del Trasporto Integrato e dell'Innovazione presso il Ross Center for Sustainable Cities del World Resources Institute, ha dichiarato: “Le città hanno bisogno di innovazioni per promuovere una mobilità sostenibile che riduca le emissioni, migliori la salute e aumenti l'accesso al lavoro e alle opportunità per tutti. La Sustainable Cities Challenge è un'eccellente opportunità per le città di tutto il mondo per sviluppare capacità e supportare gli innovatori a lavorare fianco a fianco con gli amministratori locali.”

Per approfondire l’argomento o presentare candidature, visitare il sito Sustainable Cities Challenge.

_{Toyota Mobility Foundation}

_{La Toyota Mobility Foundation (TMF) è stata istituita nell'agosto 2014 dalla Toyota Motor Corporation (Toyota) per supportare lo sviluppo di una società più agile in cui tutti possano muoversi liberamente. La Fondazione sottolinea l'impegno costante di Toyota per il miglioramento continuo e il rispetto per le persone. Utilizza l'esperienza e le tecnologie di Toyota per supportare importanti sistemi di mobilità eliminando le disparità. TMF lavora in collaborazione con università, governi, organizzazioni no profit, istituti di ricerca e altri enti, creando programmi in linea con gli Obiettivi di sviluppo sostenibile (SDG) delle Nazioni Unite per affrontare i problemi di mobilità in tutto il mondo.}

_{Nel passato, TMF ha condotto una serie di Sfide, tra cui quella mondiale denominate Mobility Unlimited Challenge, CATCH in Malaysia, InoveMob Challenge in Brasile e la STAMP Challenge in India. Per saperne di più su TMF e la sua organizzazione, visitare il sito toyotamobilityfoundation.org}

_{Challenge Works}

_{Per un decennio, Challenge Works si è affermata come leader globale nella progettazione e realizzazione di Challenge ad alto impatto che incentivano l'innovazione all'avanguardia per il bene sociale. Challenge Works è un'impresa sociale fondata da Nesta, agenzia per l'innovazione del Regno Unito. Negli ultimi 10 anni ha vinto più di 80 premi, distribuito finanziamenti per 100 milioni di sterline e si è impegnata con oltre 12000 innovatori. Challenge Works crede che nessuna sfida sia irrisolvibile, collaborando con organizzazioni no profit, governi e altri enti in tutto il mondo per portare alla luce gli imprenditori e le loro innovazioni che possono risolvere le più grandi sfide del nostro tempo. Visitate il sito https://challengeworks.org/} 

_{World Resources Institute}

_{World Resources Institute (WRI) è un'organizzazione di ricerca globale con uffici in Brasile, Cina, Colombia, India, Indonesia, Messico e Stati Uniti e uffici locali per l'Africa e l'Europa. I 1700 dipendenti del WRI lavorano con i partner per sviluppare soluzioni pratiche che migliorino la vita delle persone e assicurino che la natura possa prosperare. Per saperne di più: WRI.org e su Twitter @WorldResources.}

_Media

_{Per tutte le richieste dei media si prega di contattare: Valerie Oladeinde, valerie@89up.org} 

L’intento della collaborazione è promuovere una mobilità accessibile a tutti e diffondere un approccio innovativo e sostenibile agli spostamenti a beneficio di importanti eventi sportivi nazionali organizzati dalla Lega Serie A.

KINTO ha supportato l’evento mettendo a disposizione della Lega una flotta di 14 veicoli dell’ampia gamma multi-tecnologica Toyota e Lexus. Tra le iniziative promosse, un percorso speciale che ha visto il trofeo in viaggio dalla Stazione Termini allo Stadio Olimpico a bordo di Toyota RAV4 equipaggiato con la tecnologia Full Hybrid Electric, che permette di viaggiare in modalità zero emissioni per oltre il 50% del tempo, confermando il potenziale delle tecnologie elettrificate Toyota nel ridurre drasticamente le emissioni di CO2. Il percorso del trofeo ha attraversato i luoghi più iconici della capitale prima di arrivare al centro dello Stadio.

La flotta fornita da KINTO e composta, inoltre, da veicoli elettrici a batteria (BEV) a zero emissioni, ha garantito ai prestigiosi Ambassador di Lega Serie A di raggiungere lo Stadio e di partecipare alle tante iniziative organizzate dalla Lega in occasione dell’evento.

KINTO ha pensato anche ai tifosi per favorire gli spostamenti da e verso lo Stadio, offrendo un voucher gratuito sull’app KINTO Go, l’applicazione di mobilità integrata multimodale che consente di pianificare gli spostamenti in modo semplice e rapido. L’app KINTO Go integra in modo semplice e digitale le funzioni di pianificazione del viaggio, prenotazione, pagamento e biglietteria, tutto a portata di mano.

“E’ con grande orgoglio e passione che nell’ambito della partnership con Lega Serie A collaboriamo a rendere gli eventi sportivi di rilievo nazionale accessibili a tutti e sostenibili. L’evento della Finale di Coppa Italia è un esempio emblematico di come le soluzioni di mobilità di KINTO possano far vivere a tutti gli appassionati pienamente l’esperienza dell’evento sportivo, garantendo spostamenti sicuri ed efficienti da e verso lo Stadio” – ha dichiarato Mauro Caruccio, CEO di Toyota Financial Services Italia e CEO e Chairman di KINTO Italia – “La nostra missione è far sì che ogni appassionato possa raggiungere lo Stadio con facilità, contribuendo allo stesso tempo alla riduzione delle emissioni e al miglioramento dell’ambiente. Continueremo a lavorare con impegno e determinazione per offrire soluzioni innovative e sostenibili, affinchè la passione per lo sport e in particolare per il calcio si possa vivere in armonia con la mobilità responsabile”.

Durante l’evento, la flotta di veicoli elettrificati forniti da KINTO ha percorso 3.630 KM totali generando un risparmio complessivo di 428 Kg di CO₂. Un esempio davvero concreto di come la combinazione tra le più avanzate tecnologie elettrificate dei sistemi di trasporto e le innovative piattaforme digitali di mobilità di KINTO possa generare un concreto valore agli spostamenti a beneficio di importanti eventi nazionali e in generale per la comunità.

Obiettivi SDG sui quali questo progetto apporta il proprio contributo

(1) Per maggiori informazioni si rimanda alla news al seguente link: 

KINTO OFFICIAL MOBILITY PROVIDER DI LEGA SERIE A PER UNA MOBILITA' INNOVATIVA E SOSTENIBILE AL SERVIZIO DEI GRANDI EVENTI SPORTIVI

"La sostenibilità è parte integrante del DNA di Geox, un family brand, leader di mercato nel mondo della calzatura lifestyle presente in più di 100 paesi. Oggi la sostenibilità è un focus di primaria importanza perché non si declina solo nei processi produttivi e nei prodotti ma anche nell' approvvigionamento energetico e in tutte le attività organizzative che assicurano il funzionamento dell'azienda. Uno degli aspetti fondamentali della nostra organizzazione è rappresentato dalla mobilità mirata a favorire la riduzione dell’impatto ambientale – dichiara Francesco Garello, Direttore Risorse Umane di Geox S.p.A - e siamo quindi orgogliosi di iniziare una collaborazione in questo campo con KINTO, brand di mobilità innovativa del gruppo Toyota, all'avanguardia sul tema dell'innovazione tecnologica al servizio della sostenibilità. Questo nuovo accordo testimonia quanto sia importante per Geox proporre soluzioni innovative nel percorso comune verso una mobilità sempre più sostenibile.”

“Siamo orgogliosi di accompagnare Geox in questo percorso verso una mobilità sostenibile e inclusiva che premia il benessere delle persone. L'accordo raggiunto ci rende particolarmente fieri perché si basa su una condivisione sentita di valori come la sostenibilità e la centralità dell'uomo, elementi imprescindibili per contribuire alla realizzazione di un mondo migliore. - dichiara Vincent Van Acker, Service Design & User Experience Director di KINTO Italia – ”Questo progetto rappresenta un ulteriore esempio di come tutte le comunità, in particolare, quelle aziendali,  grazie a KINTO e alla sua all'offerta completa e integrata di servizi di mobilità, sono in grado di costruire la migliore soluzione per lo spostamento delle proprie persone, in funzione delle specifiche esigenze professionali, personali e del territorio.”

KINTO Share Corporate è il servizio che consente alle aziende di introdurre una gestione smart delle vetture in flotta condivisa, con la possibilità di prenotare e avviare il noleggio direttamente tramite App. Il servizio si basa sull’utilizzo di veicoli equipaggiati con tecnologia Full Hybrid, che garantisce alte prestazioni abbinate ai consumi ed emissioni di CO₂ e di inquinanti estremamente ridotte (emissioni di NO_X inferiori di circa il 90% rispetto ai limiti omologativi di legge) ed oltre il 50% del tempo di viaggio a zero emissioni in città. KINTO Share Corporate rappresenta la naturale evoluzione di una flotta aziendale che, con l’aggiunta di una piattaforma di gestione digitale dei veicoli, può diventare realmente condivisa e automatizzata nelle operazioni di prelievo e riconsegna, aumentando l’efficienza.

Sin dall’inizio, Geox ha infatti scelto di mettere al centro del progetto l’attenzione alle persone e al loro benessere. E un ulteriore vantaggio di KINTO Share è dato dalla possibilità per i dipendenti di Geox di utilizzare il servizio non solo per un fine lavorativo ma anche per un uso privato, come nel fine settimana o durante le ferie. Ciò rende KINTO Share uno strumento di welfare efficace per la promozione del benessere dei dipendenti.

KINTO Join è una soluzione di carpooling intuitiva e digitale che, tramite la sua tecnologia proprietaria, permette ai dipendenti di Geox di organizzare spostamenti condivisi in modo sostenibile e socialmente responsabile, ottimizzando il tragitto casa-lavoro. Grazie a questa soluzione, i dipendenti possono scegliere e certificare anche modalità di spostamento alternative, come il tragitto in bicicletta o a piedi. Geox, allo stesso tempo, è in grado di misurare il contributo in termini di sostenibilità a beneficio della comunità locale, premiando i dipendenti più virtuosi e inserendo i risultati, ad esempio, nel Bilancio di Sostenibilità. 

KINTO e la sua offerta completa e integrata di mobilità consente alle aziende di costruire una soluzione praticamente su misura per le proprie persone, introducendo opzioni di mobilità condivisa per ridurre consumi ed emissioni ed offrire strumenti al servizio del welfare aziendale. Ad un mese dal lancio, l'iniziativa con Geox sta già riscuotendo un significativo successo con circa 100 dipendenti attivi sul servizio, quasi il 20% della popolazione aziendale, che hanno effettuato un totale di oltre 300 viaggi verificati a piedi, in bici e in carpooling con un impatto positivo di 3.773 Km in autovettura risparmiati e una riduzione complessiva di CO₂ pari a 291 Kg.

Obiettivi SDG sui quali questo progetto apporta il proprio contributo:

Nasce così “Unstoppable”, una iniziativa che pone al centro le persone della comunità giallorossa e non solo, con la volontà di offrire un servizio di trasporto in piena armonia con i valori di sostenibilità ed inclusività che accomunano AS Roma e il Gruppo Toyota.

A partire da Roma-Empoli, il progetto “Superiamo gli Ostacoli” usufruirà dei veicoli Toyota e dei servizi KINTO per permettere, grazie anche alla preziosa collaborazione della Protezione Civile Arvalia, a un numero ancora più ampio di tifosi giallorossi di soddisfare la loro voglia di Roma.

Il servizio prevede il trasferimento gratuito a bordo dei veicoli Toyota verso lo Stadio Olimpico dei tifosi con disabilità e dei volontari dell’associazione, che si occuperanno di accompagnare i tifosi, di offrire assistenza nel corso di tutta la partita e di organizzare il loro rientro verso le abitazioni.

Un’iniziativa i cui obiettivi sono perfettamente in linea con l’ambizione di KINTO, Brand Globale di Mobilità del Gruppo Toyota e Mobility Service Provider dell’AS Roma, di prendersi cura della mobilità di tutti creando un ecosistema di soluzioni integrate ed innovative, semplici ed inclusive nel quale tutti, senza alcuna distinzione, possano muoversi liberamente, riducendo allo stesso tempo l’impatto ambientale. 

In linea con la sua missione, KINTO fornirà al Club una flotta di veicoli adatti al trasporto di persone con disabilità, per tutte le gare casalinghe della stagione in corso. La maggior parte delle vetture che costituisce la flotta è dotata della tecnologia Full Hybrid che garantisce alte prestazioni abbinate a consumi ed emissioni di CO2 e di inquinanti estremamente ridotte (emissioni di NOx inferiori di circa il 90% rispetto ai limiti omologativi di legge) e oltre il 50% del tempo a zero emissioni in città, contribuendo a rendere gli spostamenti delle persone più sostenibili.

“Siamo orgogliosi di supportare l’AS Roma in questa iniziativa a vantaggio dei propri tifosi e di valore per tutta la comunità locale” ha dichiarato Mauro Caruccio, CEO di Toyota Financial Services Italia e CEO e Chairman di KINTO Italia – “Offrire a tutte le persone la possibilità di muoversi liberamente, in modo sicuro e senza barriere è la nostra missione. Un impegno che trova concreta realizzazione nella partnership con un club come l’AS Roma, sempre attento a temi di responsabilità e sostenibilità sociale ed impegnato a rendere migliore la vita dei propri tifosi”      

Il progetto “Unstoppable” assume una connotazione sociale che va oltre le partite allo stadio. Infatti, la flotta di veicoli Toyota forniti da KINTO verrà messa a disposizione del Club per supportare una serie di attività di volontariato e servizi sociali utili per la comunità cittadina. 

“Superiamo gli Ostacoli” - Come prenotare il servizio

Le prenotazioni potranno essere effettuate – dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 18 ed esclusivamente entro le 14 nel giorno pre gara – da tutti coloro in possesso di un biglietto di accesso alla gara o di un abbonamento. In fase di prenotazione, il tifoso dovrà indicare la titolarità del biglietto/abbonamento e il settore di riferimento (se Tribuna Tevere o Tribuna Monte Mario).

Per prenotare il servizio basterà contattare il seguente recapito telefonico, attivo 24 ore su 24: 3518484045.

Per ulteriori informazioni si potrà invece scrivere all’indirizzo email trasportodisabiliroma@gmail.com.

Mentre i veicoli a zero emissioni, compresi i veicoli elettrici a batteria, saranno la soluzione nel lungo termine, l’attuale carenza di litio e l'insufficiente infrastruttura di ricarica impediscono nel breve termine un passaggio globale a queste soluzioni tecnologiche.

Il dottor Pratt ha spiegato come, date le condizioni attuali e in questo periodo di transizione, sia possibile velocizzare il processo di decarbonizzazione producendo veicoli elettrici a batteria e altri veicoli elettrificati che impiegano molto meno litio.

L’intervento completo del Dr. Pratt a Davos in livestream è accessibile al link riportato sotto, nella sessione intitolata "Reinventare la ruota".

https://www.weforum.org/events/world-economic-forum-annual-meeting-2023/sessions/reinventing-the-wheel

_{Toyota Motor Europe NV/SA (TME) supervisiona le vendite e il marketing di veicoli, parti e accessori Toyota, GR (GAZOO Racing) e Lexus, nonché le operazioni di produzione e ingegneria di Toyota in Europa. Toyota impiega direttamente oltre 25.000 persone e ha investito oltre 11 miliardi di euro in Europa dal 1990. I suoi otto stabilimenti di produzione europei si trovano in Portogallo, Regno Unito, Francia, Polonia, Repubblica Ceca e Turchia. Oggi sono circa 16,5 milioni i veicoli Toyota, GR e Lexus che circolano sulle strade europee, i cui conducenti sono supportati da una rete di 28 società nazionali di marketing e vendita e circa 2.800 punti vendita al dettaglio in 53 paesi (UE, Regno Unito, paesi EFTA + Russia, Israele, Turchia e altri paesi dell'Europa orientale). Nel 2021, TME ha venduto 1.076.300 veicoli in Europa con una quota di mercato del 6,4%. Per ulteriori informazioni, visitare ‘Facts & Figures’ (toyota.eu) e www.toyota-europe.com.}

_{Toyota crede che quando le persone sono libere di muoversi, tutto è possibile. Nella ricerca della "Mobilità per tutti", Toyota mira a creare una mobilità più sicura, più connessa, inclusiva e sostenibile per raggiungere la sua missione di produrre "Felicità per tutti". In Europa, TME ha lanciato il brand di mobilità KINTO, che offre una gamma di servizi di mobilità in 14 paesi, e sta aumentando le vendite di prodotti a celle a combustibile a zero emissioni e supporto tecnico. Toyota sta lavorando per raggiungere la neutralità carbonica in ogni attività in tutta Europa, contribuendo agli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite. Leader storico nella riduzione delle emissioni di CO2 in Europa, TME mira a raggiungere la riduzione del 100% di CO2 in tutti i nuovi veicoli nell'Europa occidentale entro il 2035 e continuerà a offrire una gamma completa di soluzioni elettrificate (ibrido, ibrido plug-in, elettrico a batteria, fuel cell a idrogeno) ai clienti in Europa. Quando si tratta di sostenibilità, Toyota si impegna ad andare oltre lo zero.}

Dopo quattro anni di operatività in Italia, sono questi i numeri di KINTO Share, il servizio di car sharing di KINTO, terzo brand globale del gruppo Toyota dedicato ai servizi di mobilità, che sta cambiando concretamente le abitudini di spostamento degli italiani attraverso una soluzione semplice, sostenibile, accessibile a tutti. Nel giugno 2018 KINTO Share, all’epoca Yuko with Toyota, faceva il suo ingresso a Venezia diventando così il primo car sharing pubblico con flotta ibrida elettrificata in Italia e facendosi conoscere non solo per la semplicità e la rapidità di un’esperienza di noleggio 100% digitale ma anche per i vantaggi della tecnologia Full Hybrid Electric delle vetture Toyota e Lexus. E da quel momento KINTO Share ha continuato a svilupparsi lungo tre direttrici principali:

1. La città, con l’esperienza della mobilità pubblica di Venezia e i 3 differenti modelli di car sharing implementati: il classico station based round trip ⁽²⁾, l’opzione one way ⁽³⁾ e l’alternativa free floating ⁽⁴⁾, la cui combinazione garantisce a tutti un’opzione efficace di intermodalità. A Venezia anche la flotta di veicoli si è ampliata in questi anni potendo offrire ai clienti l’ampia gamma elettrificata Toyota e Lexus, dalla Toyota Yaris, alla Toyota Yaris Cross sino a Toyota Corolla e Lexus UX in modo da intercettare la vasta domanda di mobilità presente in quell’area.
2. Il territorio, dove la rete dei concessionari Toyota e Lexus è sempre più protagonista: difatti grazie al loro impegno, un numero più ampio di utenti può oggi beneficiare del servizio KINTO Share in Italia che è operativo con una formula station based ⁽²⁾ in 7 Regioni: Lombardia, Piemonte, Veneto, Emilia-Romagna, Friuli-Venezia Giulia, Abruzzo e Sardegna, 19 province tra cui le città di Milano, Venezia, Verona, Bologna, Varese, Vicenza, Como e Cagliari e 3 aeroporti con un totale di 41 punti di consegna.
3. Le aziende che grazie a KINTO Share sono in grado di introdurre la mobilità condivisa tra i loro dipendenti. Difatti l’offerta KINTO Share Corporate rappresenta la naturale evoluzione di una flotta aziendale che, con l’aggiunta di una piattaforma di gestione digitale dei veicoli, può diventare realmente condivisa generando efficienza ed aprendo la strada ad opzioni interessanti in ottica di welfare.

Infine, ulteriore aspetto estremamente importante nel successo di KINTO Share è lo sviluppo della sua tecnologia. Da qualche mese il servizio si basa su una nuova app più veloce, intuitiva che permette una connessione con il veicolo più rapida in grado di garantire un’esperienza cliente migliore rispetto al passato anche perché consente ai clienti registrati di accedere al servizio KINTO Share in tutte le località dove è già disponibile.

“KINTO Share è il servizio che ci fa sentire orgogliosi di aver intrapreso questo percorso verso la mobilità semplice, sostenibile ed accessibile a tutti. È la soluzione della nostra offerta che, grazie alla sua versatilità, ci permette di modellare le caratteristiche del servizio attorno alle nuove esigenze di mobilità delle persone e di rendere gli utenti concretamente protagonisti di un percorso comune verso la mobilità sostenibile.” – ha affermato Vincent Van Acker, Service Design & User Experience Director di KINTO Italia. “Inoltre è proprio grazie all’evoluzione di KINTO Share che riusciamo ad aumentare il nostro livello di conoscenza della mobilità degli italiani e di conseguenza rendiamo i concessionari della rete Toyota e Lexus dei Mobility provider capaci di soddisfare tutte le esigenze di mobilità sul territorio.”

E, difatti, grazie agli sviluppi del servizio KINTO Share, sempre più persone che hanno bisogno di un’auto per un’esigenza temporanea, da pochi minuti fino ad un mese, possono prenotare facilmente tramite l’app l’autovettura più adatta ogni volta che ne hanno bisogno e per tutto il tempo che serve con la libertà di scegliere la tariffa migliore.

Ma il percorso di evoluzione del servizio KINTO Share non si ferma di certo qui:

1. A seguito della recente apertura al pubblico della stazione ENI a Venezia per il rifornimento ad idrogeno, tre vetture Toyota Mirai, la berlina con tecnologia fuel cell ad idrogeno, entreranno a breve a far parte della flotta KINTO Share diventando così il primo car sharing pubblico in Italia con vetture alimentate ad idrogeno, una tecnologia davvero a zero emissioni, che rappresenta il futuro della mobilità. 
2. Sul territorio continuerà l’attivazione del servizio presso la rete dei concessionari con l’obiettivo di raggiungere gli oltre 100 punti di consegna a fine 2022. 
3. Infine, la versatilità di KINTO Share, ci sta portando a sviluppare esperienze pilota non solo presso le aziende ma anche in altri contesti come, ad esempio, quello degli operatori turistici, che appaiono fortemente interessati a questa soluzione di mobilità che è già in grado oggi di accogliere tutte le novità di prodotto, comprese quelle ad emissioni zero, che arricchiranno prossimamente la gamma di veicoli Toyota e Lexus.

Obiettivi SDG sui quali questo progetto apporta il proprio contributo

 (1)    La percentuale del 50% del tempo della percorrenza con zero emissioni è stata certificata dallo Studio “Hybrid-electric car energy analysis: real drive truth-test - Toyota Yaris Hybrid 2020”, condotto da CARe - Centro di ricerca sull'Auto e la sua evoluzione (Università degli Studi "Guglielmo Marconi", Roma), ENEA - Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile, DICEA - Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale - Università degli Studi di Firenze su un campione di veicoli Toyota Yaris analoghi a quelli utilizzati nel servizio KINTO Share. Il calcolo sulla quantità di CO2 risparmia è stata ottenuta applicando la percentuale frutto del suddetto studio al numero di km percorsi dalla flotta Kinto Share.

(2)    Modello di servizio che prevede la possibilità di ritirare il veicolo da un punto di consegna ben specifico e riconsegnarlo nello stesso punto.

(3)    Modello di servizio che prevede la possibilità di ritirare il veicolo da un punto di consegna e riconsegnarlo in un punto differente da quello iniziale.

(4)    Modello di servizio che prevede la possibilità di ritirare il veicolo e riconsegnarlo in qualsiasi luogo all’interno di un’area ben specifica della città.

Una giornata di volontariato entusiasmante che ha visto insieme oltre 65 dipendenti delle quattro aziende del Gruppo Toyota in Italia scendere al fianco di LifeGate e Insieme per l’Aniene Onlus per riqualificare e contribuire alla forestazione della Collina La Torre nella Riserva Naturale dell’Aniene, polmone verde della città di Roma.

Grazie al supporto del personale specializzato e ai tanti volontari del Gruppo Toyota è stato possibile riqualificare un’area di oltre 3.000 mq della Riserva Naturale dell’Aniene e creare un’area boschiva con la messa a dimora di essenze arboree e arbustive, che contribuirà all’assorbimento medio  di  600 kg di CO₂ dell’area urbana, ogni anno. I dipendenti del Gruppo Toyota si sono cimentati inoltre in ulteriori attività di riqualificazione del Parco, con la costruzione di un impianto di irrigazione permanente, la manutenzione di panchine e tavoli e interventi di pulizia nei pressi della Villa Romana di via Michelangelo Tilli.

Già da tempo Toyota ha abbracciato una strategia di responsabilità sociale che si concretizza nella possibilità di dedicare delle giornate lavorative retribuite ad attività di volontariato a sostegno di associazioni no-profit o di realtà territoriali.

“L’impegno e la responsabilità verso il pianeta e la società è qualcosa di profondamente radicato nel nostro DNA, fa parte dell’identità Toyota – ha dichiarato Giuseppe de Nichilo, HR, Corporate Planning & Facilities General Manager di Toyota Motor Italia – Questo progetto è stata un’occasione unica per rafforzare il nostro spirito di squadra e per ribadire il nostro impegno concreto per il territorio, grazie all’aiuto dei numerosi dipendenti e collaboratori che hanno partecipato con entusiasmo ed energia a questa iniziativa preziosa per la città.”

L’iniziativa con Lifegate e Insieme per l’Aniene Onlus è stata organizzata nell’ambito della Green Month Campaign, la campagna di sensibilizzazione ambientale globale di Toyota giunta quest’anno alla 50° edizione, che si è sviluppata per l’intero mese di giugno a partire dalla Giornata Mondiale dell’Ambiente del 5 giugno tramite numerose attività che hanno visto anche il coinvolgimento diretto dei dipendenti, fondamentali per riuscire ad amplificare e massimizzare il contributo che il Gruppo Toyota vuole dare alla società, alle persone e all’ambiente.

L’attenzione alla tutela ambientale rappresenta infatti un impegno quotidiano per Toyota, che da tempo si è concretamente assunta la propria responsabilità per la salvaguardia del Pianeta e la traduce in un impegno a 360° gradi per la mobilità sostenibile. Nel 2015 l’azienda ha lanciato il Toyota Environmental Challenge 2050, un piano d’azione concreto che attraverso 6 sfide ha un ambizioso obiettivo: raggiungere entro il 2050 le zero emissioni lungo tutto il ciclo di vita del veicolo, dalla produzione, all’utilizzo, alla dismissione delle auto.

Obiettivi SDGs correlati a questa iniziativa:

A ottobre del 2021 sono state selezionate le 10 startup più innovative tra circa 150 candidature, provenienti da oltre 40 paesi. Successivamente, queste 10 aziende sono entrate nel bootcamp, che è stato ideato per migliorare le loro abilità professionali e i loro progetti. Il programma si è concentrato sull'apprendimento interattivo pratico con imprenditori, dirigenti ed esperti Toyota in varie aree come la progettazione agile di prodotti, il lavoro con le aziende, il talent scouting, i diritti di proprietà intellettuale, la strategia di internazionalizzazione e altro ancora.

Al termine del bootcamp nel dicembre '21, sono state scelte 5 startup vincitrici per procedere alla fase di accelerazione finale della durata di 6 mesi. Utilizzando i fondi messi a disposizione da Toyota, il supporto di mentori aziendali e di esperti di Toyota, le 5 startup hanno sviluppato il loro Proof of Concepts. La scorsa settimana, il loro viaggio di un anno è culminato con un Demo Day di fronte a investitori, media e dirigenti di Toyota e ISDI.

"Per Toyota è fondamentale rimanere innovativi in questo mondo in rapida evoluzione. Guardiamo a ciò che è positivo per Toyota e per la società in generale, in particolare nei settori della sostenibilità e della mobilità inclusiva. Le startup sono dei veri e propri ‘game changer’ con le loro tecnologie innovative. Come grande azienda possiamo aiutarli a sviluppare le loro proposte su scala maggiore, mentre noi apprendiamo da loro e diventiamo più innovativi. Questo è ciò che rende fantastico il programma Toyota Startup Accelerator”. 

Kylie Jimenez, Senior Vice President TME People & Innovation, Information, Technology & Digital and Corporate Affairs

I 5 migliori innovatori della seconda edizione del programma ‘Toyota Startup Accelerator’ condividono i punti chiave dei loro progetti:

	La prima sedia a rotelle attiva al mondo che si adatta agli standard universali del bagaglio a mano di dimensioni ridotte. "'oyota Startup Accelerator ci ha aiutato a fare più di un passo avanti su un percorso chiaro verso l'obiettivo più importante, che è quello di realizzare partnership strategiche, collaborazioni e Proof of Concept con compagnie aeree, organizzazioni sportive e Toyota. Tutto questo ci ha dato l'opportunità di dimostrare il potenziale della sedia a rotelle Revolve ai primi utilizzatori, ricevere ulteriori feedback e renderla un prodotto pronto per il mercato. Si aprono a tutti gli effetti nuove possibilità in termini di modello di business e strategia futura". Andrea Moccelin, Founder & CEO Revolve Wheel
	Consentire una logistica capillare dell'idrogeno per tutti i tipi di applicazione "Miriamo a rivoluzionare la catena del valore dell'idrogeno e decarbonizzare la mobilità. Lo stato gassoso dell'idrogeno rende difficile il suo stoccaggio e trasporto. Il nostro vettore liquido è un punto di svolta, perché l'idrogeno potrò essere trasportato attraverso le infrastrutture esistenti". Pierre-Emmanuel Casanova, Co-Founder HySiLabs
	Trasformare gli edifici in impianti di cattura della CO2 su larga scala per migliorare la qualità dell’aria. "Il Toyota Startup Accelerator ha generato grande valore e impatto per noi, dagli aspetti di commercializzazione alla connessione con un team selezionato di efficienti ed esperti consulenti e mentori. Ci hanno aiutato molto a sviluppare la nostra attività e ad essere più preparati a negoziare i prossimi progetti su larga scala. Questo acceleratore ci ha anche permesso di implementare e convalidare la nostra terza generazione di pannelli in commercio (GapS 3.0) e il relativo sistema, sostenendo la nostra crescita". Morteza G. Eftekhar, Founder & CEO PurCity
	Piattaforma che fornisce servizi di ricarica residenziali per l’ecosistema dei veicoli elettrici (EV) "Il Toyota Startup Accelerator ci ha davvero aiutati a pensare a come modulare la scala della nostra proposta, sia all'interno del nostro mercato domestico, la Spagna, sia a livello internazionale. L’esperienza a cui abbiamo avuto accesso e  la possibilità di sviluppare un Proof of Concept con Toyota sono state fondamentali nel nostro piano di crescita". James Dress, Chief Sales Officer CargaTuCoche
	Migliorare il riciclaggio dei rifiuti misti complessi  "Con Toyota Startup Accelerator abbiamo acquisito approfondite conoscenze nel settore automobilistico, ottenuto consigli critici di esperti e dati PoC aggiuntivi. Questo ci sta permettendo di adeguare ulteriormente la nostra proposta, in modo che sia  la migliore possibile dal punto di vista della sostenibilità e dell’economia circolare per prodotti altamente complessi". Florian Turk, Co-Founder & CEO Microwave Solutions GmbH

Toyota continua il suo viaggio verso l’obiettivo di realizzare felicità per tutti

"La passione e lo spirito di queste startup per me oggi sono state d’ispirazione. Avendo assistito alle loro presentazioni, sono sinceramente convinta che abbiamo raggiunto ciò che stavamo cercando: trovare modi per contribuire alla società attraverso l'innovazione sostenibile. E anche se di questi progetti valutiamo elementi come il modello di business, i KPI e il ritorno sull'investimento, in realtà si tratta di molto di più, ossia di contribuire a creare un mondo migliore. Questo è un viaggio che stiamo facendo insieme, e in cui startup come quelle che abbiamo visto oggi giocano un ruolo importante".  

Monica Perez Lobo, Head of TME Sustainability & ESG

ISDI Accelerator è stato fondato nel 2014  presso la ISDI, la principale scuola di business digitale in Spagna, con l'obiettivo di incanalare gli interessi imprenditoriali degli studenti ISDI nell'ecosistema delle startup europee, facilitando la collaborazione tra enti pubblici, società, enti educativi, investitori e  i fondatori delle startup. Fin dalla sua nascita, ISDI Accelerator ha sviluppato dozzine di programmi di incubazione e accelerazione che hanno contribuito ad aumentare la velocità di sviluppo di centinaia di startup e migliaia di aziende. L’ISDI Accelerator appare in cima alle classifiche europee e globali e nel 2019 il suo programma IMPACT Connected Car è stato scelto dalla Commissione europea come il miglior progetto di accelerazione delle startup di quell'anno.

Toyota Motor Europe NV/SA (TME) è responsabile delle attività di vendita e marketing dei veicoli, delle parti di ricambio e degli accessori Toyota, GR (Gazoo Racing) e Lexus, nonché delle attività di progettazione e produzione nel mercato europeo. Toyota occupa direttamente oltre 27.000 persone e ha investito oltre 10 miliardi di euro in Europa dal 1990. I suoi nove stabilimenti di produzione europei sono situati in Portogallo, Regno Unito, Francia, Polonia, Repubblica Ceca, Turchia e Russia. Attualmente in Europa circolano circa 16,5 milioni di veicoli Toyota, GR e Lexus, i cui proprietari possono contare su una rete di 28 aziende nazionali di vendita e marketing e di circa 2.800 concessionarie presenti in 53 paesi (UE, Regno Unito, area EFTA + Russia, Israele, Turchia e altri paesi dell’Europa orientale). Nel 2021 TME ha venduto 1.076.300 veicoli in Europa, con una quota di mercato del 6,4%. Per maggiori informazioni, consultare Facts & Figures (toyota.eu) e www.toyota-europe.com.

Toyota crede che quando le persone sono libere di muoversi, tutto è possibile. Nel perseguire l’obiettivo della “Mobility for All”, Toyota mira a creare una mobilità più sicura, connessa, inclusiva e sostenibile per realizzare la missione di ‘produrre felicità per tutti’. In Europa TME ha lanciato il marchio di mobilità KINTO, che offre una gamma di servizi di mobilità in 14 paesi, e sta aumentando le vendite B2B di prodotti a celle a combustibile a zero emissioni e di servizi di supporto ingegneristico. Toyota opera per raggiungere la neutralità carbonica in tutte le sue attività in Europa, dando il proprio contributo alla realizzazione degli Obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite. Storico leader della riduzione delle emissioni di CO2 in Europa, TME ambisce all’azzeramento completo delle emissioni di CO2 dei nuovi veicoli nei paesi dell’Europa occidentale entro il 2035 e continuerà a offrire una gamma completa di sistemi di propulsione elettrificati in tutta Europa con i suoi veicoli ibridi, ibridi plug-in, a batteria ed elettrici a celle a combustibile. In tema di sostenibilità, Toyota ha un unico obiettivo: andare oltre lo zero (Beyond Zero).

Obiettivi SDG sui quali questo progetto apporta il proprio contributo

Grazie all’accordo, i dipendenti di LoJack Italia potranno beneficiare del servizio KINTO Join, la rivoluzionaria soluzione di carpooling dedicata alle aziende, che permette ai dipendenti di condividere il tragitto casa-lavoro attraverso un'intuitiva piattaforma digitale e alle aziende di contribuire a ridurre le emissioni di CO₂ e NO_x certificandone l’effettivo impatto ambientale in modo semplice e rapido.

Attraverso un algoritmo di matching, l’App mette in connessione colleghi con abitudini di viaggio simili, favorendo l’organizzazione degli spostamenti condivisi, con importanti benefici di contenimento del traffico veicolare, l’ambiente e per lo sviluppo di rapporti sociali nella comunità lavorativa, tutto a vantaggio del welfare aziendale.  Tramite l’innovativa app KINTO Join sarà inoltre possibile integrare anche modalità alternative di spostamento per i dipendenti, come il tragitto in bici o a piedi.

Con KINTO Join i benefici non si esauriscono qui, difatti oltre a garantire ai dipendenti di LoJack una riduzione dei costi di viaggio, semplifica all'azienda la gestione dei parcheggi, riduce l'occupazione di suolo pubblico e ne migliora l'impronta ambientale garantendo più benessere per le persone, più efficienza per l'azienda e più cura per l'ambiente.

Un percorso che LoJack Italia ha intrapreso per promuovere all’interno della propria organizzazione un modello innovativo di mobilità sostenibile che trova in KINTO Italia un partner d’eccellenza, grazie alla combinazione delle più avanzate tecnologie digitali e dei sistemi di trasporto a più alta efficienza energetica.  L’impegno di KINTO Italia, e del Gruppo Toyota, è infatti quello di soddisfare le nuove esigenze di mobilità attraverso soluzioni innovative, sostenibili ed accessibili a tutti: dal noleggio a lungo termine KINTO One al servizio di car sharing KINTO Share, dall’app di mobilità integrata multimodale KINTO Go al servizio di noleggio a breve-medio termine KINTO Flex che sarà presto disponibile sul mercato italiano.

Il nuovo progetto si inserisce in una partnership già consolidata tra LoJack e il gruppo Toyota, che dal 2019 prevede il servizio di recupero in caso di furto offerto da LoJack®, disponibile su tutti i modelli Toyota e Lexus con l’obiettivo di migliorare ulteriormente la sicurezza e garantire la tranquillità dei clienti.

“Quest’accordo”, afferma Massimo Ghenzer – Presidente di LoJack Italia, “segna, da un lato, un nuovo, significativo step nella collaborazione con il gruppo Toyota, da anni già forte e consolidata sul fronte della sicurezza del veicolo; dall’altro, proietta LoJack verso nuovi scenari di mobilità smart e sostenibile, grazie a un uso più razionale dei veicoli, che così producono minori emissioni, risparmio nei costi di trasporto e una gestione più intelligente delle aree di parcheggio”.

"L'accordo raggiunto con LoJack Italia ci rende particolarmente orgogliosi, perchè segna un passo ulteriore nel percorso comune verso la realizzazione di una società sostenibile ed inclusiva. - dichiara  Mauro Caruccio, CEO di Toyota Financial Services Italia e Chairman e CEO di KINTO Italia - L'impegno di KINTO Italia è quello di portare un concreto beneficio agli individui e alla comunità attraverso le proprie soluzioni di mobilità innovative e di collaborare insieme ai propri partner per creare valore in tal senso.”

Obiettivi SDG sui quali questo progetto apporta il proprio contributo

Questa missione trae origine dai valori fondanti di Toyota ed evidenzia come l’azienda sia completamente allineata con gli obiettivi di sviluppo sostenibile (SDGs), che hanno ispirato la sua strategia di sostenibilità di lungo termine a livello globale.

In Europa l'azienda è fortemente impegnata nella realizzazione di questa missione attraverso iniziative sociali ed occupazionali, finalizzate alla promozione della diversità e della inclusione.

Le iniziative di Toyota Motor Europe a sostegno della propria strategia di sviluppo sostenibile e delle politiche di sostenibilità delineate dal Green Deal dell’Unione Europea, si articolano in tre aree principali:

• Promuovere la diversità e l'inclusione in un piano triennale che prevede l’obiettivo iniziale di raggiungere entro il 2025 almeno il 25% di presenza femminile nei ruoli manageriali dell’azienda.
• Assicurare equità in materia di occupazione, offrendo a tutti i suoi dipendenti in Europa opportunità di sviluppo professionale, formazione e riqualificazione.
• Supportare e alimentare l'innovazione sostenibile, attraverso iniziative come i ‘Toyota Startup Awards’. Mettendo le persone al primo posto e impegnandosi nel contribuire alla società nel suo insieme, Toyota vuole mostrare come business e sostenibilità siano obiettivi e attività reciprocamente compatibili

Durante il recente Kenshiki Forum, tenutosi all’inizio di dicembre, Yumi Otsuka, Deputy Chief Sustainability Officer di Toyota Motor Corporation, ha dichiarato: "nell’ambito del percorso di trasformazione dell’azienda da Automotive Company a Mobility Company, per realizzare la nostra missione di produrre felicità per tutti dobbiamo andare oltre la sola produzione di autoveicoli e perseguire gli obiettivi di sviluppo sostenibile e del Green Deal, impegnandoci per la realizzazione di un futuro migliore.”

Yumi Otzuka ha spiegato come l’esperienza del gruppo Toyota ed i risultati ottenuti finora, rappresentino una solida base per le ambizioni future. Alcuni esempi sono lo sviluppo di tecnologie in grado di ridurre la dipendenza dai combustibili fossili; lo sviluppo di veicoli elettrificati, che possano aiutare a contenere il riscaldamento globale; l’uso di nuove tecnologie per perseguire l’azzeramento del numero di vittime di incidenti stradali; la collaborazione con partner ambiziosi e visionari per la realizzazione della Woven City, un modello di società futura, connessa e sostenibile.

Parlando delle azioni che Toyota Motor Europe sta adottando per trasformare il proprio business, Miguel Fonseca, Senior Vice President di Toyota Motor Europe ha dichiarato:

"Questi sono esempi concreti di come stiamo trasformando il modo in cui operiamo. Ciascuno di essi rappresenta la prova tangibile di come Toyota si stia adattando e stia assumendo un ruolo guida in un contesto in continua evoluzione. Non stiamo solo sviluppando tecnologie innovative, quali le celle a combustibile e le batterie di nuova generazione, ci stiamo anche impegnando in iniziative per contribuire al benessere della società. Ognuna di queste azioni rappresenta un passo in avanti verso la realizzazione della nostra missione di “produrre la felicità per l’umanità”, una missione insolita per un’azienda globale, della quale siamo molto orgogliosi”.

“Ogni mese è il mese verde” è il messaggio che Toyota Motor Italia ha scelto di condividere, per sottolineare come l’attenzione per l’ambiente rappresenti un impegno quotidiano in grado di traguardare l’azienda verso l’ambizioso piano strategico di lungo periodo definito Toyota Environmental Challenge 2050. Oltre ad obiettivi di riduzione delle emissioni di climalteranti e di inquinanti, attraverso questo piano strategico Toyota mira ad ottimizzare l’utilizzo delle risorse naturali, come l’acqua, e a creare una società in armonia con la natura, rafforzando il sostegno per le attività volte alla conservazione e all’educazione ambientale.

“La Green Month Campaign rappresenta un momento nel quale rinnoviamo un impegno di fondamentale importanza per Toyota: la creazione di una società sostenibile. Lo facciamo in modo molto concreto, attraverso la formazione interna sulla piattaforma tecnologica ibrida alla base di tutte le soluzioni elettrificate del gruppo Toyota, e attraverso attività concrete per la salvaguardia ambientale – dichiara Mauro Caruccio, AD di Toyota Motor Italia. Lo facciamo anche coinvolgendo le generazioni più giovani – prosegue Mauro Caruccio – con attività per i bambini che, attraverso il gioco, apprendono l’importanza del rispetto per l’ambiente. Credo che agire sulle nuove generazioni ci dia l’opportunità di creare una ‘coscienza ecologica’ assolutamente necessaria alla vera inversione di marcia, come ci dimostra anche il movimento internazionale dei giovani per l’ambiente, denominato ‘Fridays for Future’ ”.

La campagna di quest’anno ha visto il coinvolgimento diretto, in una serie di iniziative, di tutti i dipendenti di Toyota Motor Italia e delle altre aziende del gruppo, in qualità di primi ambasciatori dello spirito “green” dell’azienda. “In un mercato competitivo come quello automotive, poter contare su una squadra motivata e consapevole della visione aziendale è un elemento fondamentale, soprattutto quando il tema è la salvaguardia del nostro Pianeta – dichiara Giuseppe de Nichilo, Direttore Risorse Umane di Toyota Motor Italia. Per questo le attività della Green Month Campaign sono importanti: per condividere e accrescere i valori ecosostenibili del nostro gruppo, rendendoci attivi e focalizzati verso un futuro più sostenibile, non solo attraverso i prodotti, ma soprattutto attraverso le nostre azioni quotidiane”.

In quest’ottica, attraverso il Sustainable Mobility Workshop, i membri della squadra Toyota hanno potuto approfondire la conoscenza dei prodotti e della strategia con cui si intende guidare la transizione alla mobilità a zero emissioni del futuro. Al tempo stesso, con il progetto “Il Bosco Sostenibile”, l’azienda ha chiesto a tutti i dipendenti di condividere il proprio “pensiero green”, ovvero un’abitudine che possa contribuire alla diffusione di comportamenti più sostenibili sul luogo di lavoro e nella vita privata. L’attenzione è stata dedicata anche alle nuove generazioni con il Green Kids, un’intera giornata dedicata all’ambiente per diffondere i valori educativi in materia di mobilità sostenibile anche ai figli dei dipendenti Toyota.

Infine, nell’ambito della partnership avviata quest’anno con il FAI (Fondo Ambientale Italiano), impegnato fin dal 1975 nella protezione e valorizzazione del patrimonio storico, artistico e naturalistico italiano, a luglio, team formati da dipendenti Toyota e alcuni atleti paralimpici del Toyota Team parteciperanno attivamente all’attività di riqualificazione del Parco Villa Gregoriana a Tivoli. Appuntamento: 10 luglio.

Ma l’impegno di Toyota nella tutela ambientale va molto oltre la campagna del mese verde.

Lo scorso anno, infatti, in collaborazione con Treedom (www.treedom.net), Toyota ha avviato un’attività attraverso la quale è stato regalato un albero ad ogni dipendente in occasione del suo compleanno: la foresta Toyota nel 2018 ha portato alla piantumazione di 214 alberi in Kenya, che sono andati a beneficio di 13 contadini kenioti e delle loro famiglie ed ha portato ad un assorbimento di ben 74.300 kg di CO₂! L’attività proseguirà anche nel 2019, con l’obiettivo di continuare ad aiutare le persone e l’ambiente.

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_{Toyota è leader mondiale nel settore delle motorizzazioni elettrificate con oltre 13 milioni di vetture ibrido-elettriche vendute nel mondo dal 1997. Questo conferma un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla vigente normativa, ad esempio su Yaris Hybrid le emissioni di ossidi di azoto sono solamente 6 mg/km, rispetto al limite previsto dei 60 mg/km delle vetture benzina Euro6 e degli 80 mg/km dei diesel Euro6. Yaris Hybrid, come tutta la gamma Full Hybrid Electric Toyota, è già omologata secondo la nuova normativa di omologazione WLTP in vigore dal 1° settembre 2018. La tecnologia Full Hybrid Electric è di semplice utilizzo, capace di gestire in modo autonomo la sinergia di funzionamento tra motore termico e motore elettrico, in modo esclusivo o combinato, nell’ottica del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni, e prestazioni di guida.}

_{Toyota crede inoltre nella realizzazione di una società totalmente sostenibile, nella quale ognuno possa superare i propri limiti avvalendosi di sistemi di mobilità che non siano legati soltanto alle automobili e che consentano di muoversi liberamente e senza ostacoli e barriere, fisiche e sociali. E’ questo l’obiettivo della campagna globale ‘Start Your Impossible’, attraverso la quale Toyota promuove il valore della inclusività [Mobility for All]. In quest’ottica è stato scelto in Italia il Toyota Team, formato da atleti italiani appartenenti alle varie discipline Olimpiche e Paralimpiche italiane.}

Impiegato su larga scala, l’idrogeno potrà coprire circa un quinto dei consumi energetici entro il 2050. Questo andrebbe a ridurre di circa 6 gigatoni le emissioni annuali di CO₂ rispetto ai livelli attuali, contribuendo quindi all’abbattimento di quel 20% necessario a limitare il riscaldamento globale entro due gradi centigradi.

L’Hydrogen Council prospetta per l’idrogeno un potenziale tale da alimentare tra i 10 e i 15 milioni di automobili e circa 500.000 autocarri entro il 2030, con molteplici ulteriori applicazioni in altri settori, ad esempio quello dei processi e delle materie prime industriali, oppure la realizzazione di impianti di riscaldamento, di fornitura oppure di stoccaggio energetico. Più in generale, lo studio prevede che la domanda annuale di idrogeno potrebbe decuplicarsi entro il 2050 raggiungendo gli 80 EJ, andando a coprire il 18% della domanda energetica totale. In un periodo storico in cui si prospetta una crescita della popolazione modiale di circa due miliardi di persone entro il 2050, le tecnologie legate all’idrogeno sembrano possedere un potenziale concreto per una crescita economica sostenibile.

Takeshi Uchiyamada, Chairman della Toyota Motor Corporation e Co-Chairman dell’Hydrogen Council: “Il mondo del 21^mo secolo ha bisogno di questa transizione. L’idrogeno rappresenta una risorsa indispensabile per ottenere un cambiamento del genere, che ci aiuti a sfruttare le risorse rinnovabili quali l’energia eolica e solare nell’ambito dei mezzi di trasporto e di moltre altre realtà. L’Hydrogen Council ha identificato sette aree diverse per l’idrogeno, ed è per questo che stiamo incoraggiando governi ed investitori ad assegnargli un ruolo centrale per i loro piani energetici. Prima arriveremo ad un’economia basata sull’idrogeno e prima riusciremo a fare di questo sogno una realtà.”

Una realtà che necessita di investimenti proporzionati, calcolati tra i 20 e i 25 miliardi di dollari annui per un totale di circa 280 miliardi fino al 2030. Basandosi su una struttura normativa adeguata, che preveda un piano incentivi e una coordinazione stabile e a lungo termine, il rapporto considera concreta la possibilità di arrivare ad un tale livello di investimento. A livello globale esistono oggi investimenti annuali di oltre 1,7 bilioni di dollari sull’energia, di cui oltre 650 miliardi di dollari per quanto riguarda gas e petrolio, 300 miliardi nelle energie rinnovabili ed oltre 300 miliardi nel settore Automotive.

Benoît Potier, Presidente e CEO di Air Liquide: “Lo studio conferma il ruolo dell’idrogeno come pilastro di questa transizione energetica, e rappresenta per noi un incoraggiamento ad impiegarlo su larga scala. L’idrogeno diventerà un fattore imprescindibile per la transizione di alcuni settori e di alcuni Paesi. Speriamo di riuscire a raggiungere l’obiettivo nel più breve tempo possibile, per poi godere dei benefici fondamentali dell’idrogeno al servizio delle nostre economie e della società nel suo insieme. La tecnologia è pronta e le aziende stanno dimostrando grande impegno. Ciò di cui abbiamo bisogno adesso sono gli investimenti, e ottenerli è uno dei motivi per cui abbiamo istituito questo Hydrogen Council.”

Questa nuova roadmap è stata presentata nel corso del Sustainability Innovation Forum in presenza di 18 Senior Member del Comitato, tra cui Takeshi Uchiyamada, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Toyota e Benoît Potier, Presidente e CEO di AirLiquide, accompagnati dal Prof. Aldo Belloni, CEO di The Linde Group, Woong-chul Yang, Vice-Presidente della Hyundai Motor Company e Anne Stevens, Board Member di Anglo American. Durante la presentazione, il Comitato ha lanciato un appello agli investitori, ai decisori politici e alle aziende per trovare quanto prima una soluzione per questa transizione. L’incontro ha visto anche l’annuncio di Woong-chul Yang, della Hyundai Motor Company, che prenderà il testimone di Takeshi Uchiyamada per il ruolo di Co-Chairman e per presiedere il Gruppo al fianco di Benoit Potier a partire dal 2018.

Hydrogen, scaling up Lo studio McKinsey^[1]

_{[1] FONTI: Hydrogen Council; IEA ETP Hydrogen and Fuel Cells CBS; National Energy Outlook 2016}