“Toyota attribuisce importanza primaria alle persone. Pertanto, oltre a migliorare continuamente i processi di sviluppo delle risorse umane, investe molto sui temi della salute e della sicurezza dei propri dipendenti. Per questo da diversi anni promuove la campagna “Safety Month” – ha dichiarato Mauro Caruccio, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia. A testimonianza del proprio impegno nel miglioramento continuo nella gestione delle proprie persone e dell’ambiente di lavoro, Toyota ha visto riconosciute anche quest’anno le certificazioni unificate ISO (Ambiente, Qualità e Sicurezza) - passando al nuovo e più sfidante standard ISO 45001 sulla Sicurezza – e, per il quarto anno consecutivo, la certificazione Top Employer 2019”.

Durante il Safety Month Toyota concentra tutte le attività di formazione e informazione sulla sicurezza e conferma l’attitudine di Toyota a considerare i propri dipendenti come gli ambasciatori dei valori aziendali. Tante le attività promosse questo mese rivolte ai dipendenti: dal controllo gratuito di sicurezza della propria vettura, ai workshop formativi per approfondire il funzionamento dei sistemi di sicurezza ADAS presenti a bordo delle vetture Toyota e Lexus, e altre iniziative legate al tema della salute e in particolare alla promozione di sane abitudini alimentari e di stile di vita.

Il Centro Distribuzione Ricambi di Toyota Motor Italia rappresenta un ottimo esempio di attenzione verso la sicurezza sul luogo di lavoro e di miglioramento continuo degli standard, inclusi quelli relativi alla sicurezza, che viene considerata la priorità numero uno. Questo si traduce nella massima attenzione alla prevenzione degli incidenti, attuata attraverso l’applicazione di rigorose regole di camminamento e di separazione uomo – macchina e l’utilizzo del "Safety Patrol" (strumento di analisi effettuata sul posto durante le attività lavorative) per valutare potenziali rischi di incidente ed errati movimenti ergonomici effettuati dagli operatori, oltre che attraverso lo svolgimento di briefing quotidiani sulle regole fondamentali di movimentazione dei carichi ed ergonomia. Il miglioramento continuo (Kaizen) viene realizzato grazie alle idee e ai feedback di tutti gli operatori, oltre che attraverso un processo europeo di condivisione delle informazioni relative ai cosiddetti "mancati incidenti" avvenuti in tutti i depositi europei e delle relative contromisure. Infine, presupposto fondamentale per la realizzazione del Kaizen è la condivisione delle best practices: questo avviene, per esempio, attraverso la creazione di video tutorial sui principali possibili rischi in magazzino e all’invio giornaliero alla Rete delle Concessionarie Toyota e Lexus di informazioni e suggerimenti utili alla sicurezza delle persone.

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_{Toyota è leader mondiale nel settore delle motorizzazioni elettrificate con oltre 14 milioni di vetture ibrido-elettriche vendute nel mondo dal 1997. Questo conferma un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla vigente normativa, ad esempio su Yaris Hybrid le emissioni di ossidi di azoto sono solamente 6 mg/km, rispetto al limite previsto dei 60 mg/km delle vetture benzina Euro6 e degli 80 mg/km dei diesel Euro6. Yaris Hybrid, come tutta la gamma Full Hybrid Electric Toyota, è già omologata secondo la nuova normativa di omologazione WLTP in vigore dal 1° settembre 2018. La tecnologia Full Hybrid Electric è di semplice utilizzo, capace di gestire in modo autonomo la sinergia di funzionamento tra motore termico e motore elettrico, in modo esclusivo o combinato, nell’ottica del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni, e prestazioni di guida.}

_{Toyota crede inoltre nella realizzazione di una società totalmente sostenibile, nella quale ognuno possa superare i propri limiti avvalendosi di sistemi di mobilità che non siano legati soltanto alle automobili e che consentano di muoversi liberamente e senza ostacoli e barriere, fisiche e sociali. E’ questo l’obiettivo della campagna globale ‘Start Your Impossible’, attraverso la quale Toyota promuove il valore della inclusività [Mobility for All]. In quest’ottica è stato scelto in Italia il Toyota Team, formato da atleti italiani appartenenti alle varie discipline Olimpiche e Paralimpiche italiane.}

Gerard Killmann, Vice Presidente Ricerca e Sviluppo di Toyota Motor Europe (TME), ha dichiarato: “All’interno delle Organizzazioni di Toyota a livello globale, la struttura R&D di TME a Bruxelles rappresenta un centro di eccellenza per le tecnologie di intelligenza artificiale – rendendo i computer capaci di “vedere e comprendere” l’ambiente che li circonda. Il fine ultimo di Toyota è eliminare le vittime da incidenti stradali, e il principale obiettivo di questo progetto-pilota è lo studio dei complessi e imprevedibili comportamenti umani e della loro influenza sui requisiti dei sistemi di guida automatizzata. Avere una rispondenza con la complessità e la eterogeneità della popolazione di un ambiente urbano come quello di Bruxelles – capitale europea e dimora di cittadini di 184 nazionalità diverse – è cruciale per comprendere il comportamento umano. Il sistema di guida automatizzata integrerà le regole di circolazione europee, dopo il successo dei test in Giappone e negli Stati Uniti.”

Christophe Vanoerbeek, Brussels Mobility [Servizio Pubblico Regionale di mobilità]: “L’amministrazione regionale di Bruxelles, e Brussels Mobility in particolare, si impegnano ad essere sempre all’avanguardia rispetto ai più recenti sviluppi tecnologici relativi ai veicoli automatizzati. Siamo consapevoli del potenziale della tecnologia come soluzione per la mobilità urbana, ma al tempo stesso poniamo la sicurezza come priorità. Tutto ciò è riflesso nel nostro nuovo Masterplan della Mobilità Regionale, denominato ‘Good Move’, e una delle 50 azioni che portiamo avanti per rendere la nostra visione concreta consiste nell’anticipare l’automazione dei veicoli. Il nostro ambizioso studio strategico sulla transizione verso i veicoli automatizzati definisce le fasi necessarie per lo sviluppo positivo di questi ultimi. Credo che possiamo essere orgogliosi che la nostra Città e la nostra Regione siano il laboratorio per soluzioni di mobilità all’avanguardia come questa. Stiamo fortemente incoraggiando l’innovazione nella mobilità e questo viene riconosciuto a livello internazionale.”

La sicurezza al primo posto

La Lexus LS è un normale veicolo prodotto in serie che circolerà per le strade aperte al pubblico. La sola differenza è il pacchetto di sensori montati sul tettuccio, inclusi il LIDAR, radar, telecamere e un sistema di posizionamento ad alta precisione. Nella vettura, un ‘pilota di sicurezza’, che può intervenire e sostituirsi al sistema di controllo del veicolo a guida automatizzata in ogni momento, sarà accompagnato da un ‘operatore’ che supervisionerà l’intero sistema. Toyota sta portando questa vettura su strade aperte al pubblico, dopo mesi di preparazione approfondita del veicolo: la convalida del sistema di guida automatizzata, la formazione dei piloti, l’analisi del percorso e il coinvolgimento delle autorità per l’ottenimento delle necessarie approvazioni.

Questa ricerca si lega alla vision globale di Toyota di creare una mobilità per tutti sempre migliore e più sicura [Mobility for All]. Toyota vede la relazione tra il pilota e la vettura come quella tra due compagni di squadra che lavorano insieme, un approccio alla mobilità che ha definito ‘Mobility Teammate Concept’ [http://automatedtoyota.com/automated-driving-technology-deployment-strategy/]. Con l’obiettivo di realizzare una mobilità più sicura e accessibile, Toyota sta lavorando in parallelo su due diversi modelli di guida automatizzata: ‘Guardian’ e ‘Chauffeur’¹ [http://automatedtoyota.com/how-toyota-approaches-automated-driving-development/]. Contemporaneamente allo sviluppo di queste tecnologie all’avanguardia, Toyota sta anche diffondendo i dispositivi di sicurezza su tutta la gamma rendendoli più accessibili. Toyota equipaggia tutte le nuove vetture in vendita con avanzati sistemi di guida assistita (ADAS), chiamati Toyota Safety Sense [https://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/safety/toyota-safety-sense] e Lexus Safety System+² [https://www.lexus.eu/discover-lexus/technology/lexus-safety/#lexus-safety-system-a].

L’Europeo L3Pilot

Il veicolo automatizzato sarà anche utilizzato per raccogliere dati in quanto parte dell’impegno Toyota nel progetto europeo “L3Pilot”, insieme a 34 altri partner, inclusi importanti case automobilistiche, fornitori del settore automobilistico, istituti di ricerca e autorità. L’L3Pilot [www.l3pilot.eu] è un progetto europeo della durata di 4 anni lanciato nel 2017 e finanziato parzialmente dalla Commissione Europea³. Il progetto apre la strada per test su più larga scala nel campo della guida automatizzata, con circa 1000 piloti in 100 vetture in 10 Paesi in Europa. All’interno di questo scenario, TME si concentrerà sullo studio dei comportamenti dei clienti e sulla operatività in sicurezza dei sistemi, in ambienti urbani complessi ed eterogenei.

Per le immagini, visita il sito: http://newsroom.toyota.eu/

_{¹La modalità’ ‘Guardian’ usa la tecnologia per monitorare costantemente le operazioni di guida dell’essere umano, intervenendo soltanto quando necessario. Nella modalità ‘Chauffeur’, il sistema assume l’intera responsabilità di guida.}

_{²La Lexus LS è dotata di Lexus Safety System +A.}

_{³Questo progetto ha ricevuto finanziamenti dal programma di ricerca e innovazione dell’Unione Europea Horizon 2020; convenzione di sovvenzione 723051, finanziato sotto H2020-EU.3.4.}

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_{Toyota è leader mondiale nel settore delle motorizzazioni elettrificate con oltre 13 milioni di vetture ibrido-elettriche vendute nel mondo dal 1997. Questo conferma un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla vigente normativa, ad esempio su Yaris Hybrid le emissioni di ossidi di azoto sono solamente 6 mg/km, rispetto al limite previsto dei 60 mg/km delle vetture benzina Euro6 e degli 80 mg/km dei diesel Euro6. Yaris Hybrid, come tutta la gamma Full Hybrid Electric Toyota, è già omologata secondo la nuova normativa di omologazione WLTP in vigore dal 1° settembre 2018. La tecnologia Full Hybrid Electric è di semplice utilizzo, capace di gestire in modo autonomo la sinergia di funzionamento tra motore termico e motore elettrico, in modo esclusivo o combinato, nell’ottica del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni, e prestazioni di guida.}

_{Toyota crede inoltre nella realizzazione di una società totalmente sostenibile, nella quale ognuno possa superare i propri limiti avvalendosi di sistemi di mobilità che non siano legati soltanto alle automobili e che consentano di muoversi liberamente e senza ostacoli e barriere, fisiche e sociali. E’ questo l’obiettivo della campagna globale ‘Start Your Impossible’, attraverso la quale Toyota promuove il valore della inclusività [Mobility for All]. In quest’ottica è stato scelto in Italia il Toyota Team, formato da atleti italiani appartenenti alle varie discipline Olimpiche e Paralimpiche italiane.}

Lanciati all’inizio del 2019, la nuova Corolla e il nuovo RAV4 di Toyota hanno ottenuto le 5 stelle nel nuovo e più severo regime di test condotto dall’organismo European New Car Assessment Programme.

Corolla e RAV4 hanno registrato risultati eccellenti in tutte le 4 categorie Euro NCAP:

L’ottima performance dimostrata nei crash test da Corolla e RAV4 è stata ottenuta grazie alla piattaforma Toyota New Global Architecture, che sfrutta al meglio alcuni rinforzi strategici e presenta componenti in acciaio ad elevata rigidità per migliorare l’assorbimento degli impatti.

In linea con l’obiettivo di democratizzazione delle nuove tecnologie per la sicurezza, tutti i modelli Corolla e RAV4 dispongono del sistema di sicurezza Toyota Safety Sense 2.0 di serie, che include oggi le versioni aggiornate di diversi sistemi, tra cui quelli Pre-Collisione (PCS), Cruise Control Adattivo (ACC), Avviso Superamento Corsia (LDA), Riconoscimento Segnaletica Stradale (RSA) e Abbaglianti Automatici (AHB). Il pacchetto introduce i nuovi sistemi Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go e il Mantenimento Attivo delle Corsia (LTA), per un supporto alla guida senza precedenti.

Il sistema di pre-collisione, in dotazione sulla nuova Corolla e sul nuovo RAV4, ha ottenuto il massimo punteggio nei test a velocità ridotte (quelle tipiche dei contesti urbani), riuscendo a prevenire qualsiasi tipo di impatto con tutte le velocità previste dai test; il sistema di sicurezza Toyota Safety Sense 2.0 ha dimostrato una buona performance anche con velocità più sostenute: in caso di avvicinamento ad un veicolo fermo oppure a una vettura in fase di decelerazione, gli impatti sono stati evitati nella maggior parte dei casi e le conseguenze minimizzate negli altri.

Il TSS dispone di Sistema Pre-Collision (PCS)¹ con Avviso di Superamento Corsia (LDA), Rilevamento della Segnaletica Stradale (RSA) e Abbaglianti Automatici (AHB)².

Le vetture dotate di radar a onde millimetriche aggiungono poi il Cruise Control Adattivo (ACC) e la funzione di rilevamento pedoni per il Sistema Pre-Collisione.

Sono ormai più di 5 milioni i veicoli Toyota dotati di Toyota Safety Sense; In Europa quasi il 92% della gamma venduta dal 2015 a oggi monta il TSS. Tutto ciò ha portato ad una riduzione significativa degli incidenti, con un abbattimento di circa il 50% dei tamponamenti, che arriva al 90% in caso di presenza sulla vettura dell'Intelligent Clearance Sonar (ICS)⁴.

Toyota crede che lo sviluppo di una "mobile society" sempre più sicura, debba passare attraverso il coinvolgimento e la collaborazione di persone, veicoli e infrastrutture al fine di raccogliere sempre più dati ed informazioni utili al miglioramento delle vetture e dei sistemi di controllo delle stesse.

Fedele alla filosofia “Kaizen” del miglioramento continuo, Toyota presenta la seconda generazione del Toyota Safety Sense.

Il sistema presenta una unità di controllo più performante, un nuovo Sistema Pre-Collision (PCS) e un nuovo Rilevamento Automatico di Corsia (LTA), che si aggiungono al Cruise Control Adattivo, al Rilevamento della Segnaletica Stradale e agli Abbaglianti Automatici (AHB).

Le vetture equipaggiate con la seconda genrazione del Toyota Safety Sense saranno dotate di una telecamera e di un radar ad onde millimetriche più performanti, aumentando così la capacità di rilevare le situazioni di pericolo. Il sistema è inoltre più compatto e di semplice installazione.

A velocità comprese tra i 10 e i 180 km/h il nuovo Sistema Pre-Collisione (PCS) è in grado di rilevare i veicoli che precedono la vettura, riducendo il rischio di tamponamento. Il sistema è inoltre in grado di rilevare potenziali collisioni con pedoni (sia di giorno che di notte) e ciclisti (di giorno), e di frenare il veicolo fino a velocità comprese tra i 10 e gli 80 km/h.

Il nuovo Rilevamento Automatico di Corsia (LTA) mantiene la vettura al centro della carreggiata attivando lo sterzo durante l'utilizzo del Cruise Control Adattivo. L'LTA è dotato anche di un nuovo Avviso di Superamento Corsia (LDA), in grado di riconoscere il margine della strada anche quando in rettilineo non sono presenti linee di demarcazione. Quando devia dalla propria corsia, il sistema attiva un segnale di avviso e supporta il guidatore nel recupero della carreggiata.

Il Toyota Safety Sense di seconda generazione sarà progressivamente introdotto sui mercati Giapponese e Nord-Americano sui nuovi modelli lanciati a partire dal 2018 e, dal 2019, anche sul mercato Europeo.

^{1 Denominazione tecnica: Pre-Crash System}

^{2 Su alcuni modelli}

^{3 Sulla base dei dati 2017}

^{4 Sulla base di uno studio svolto in Giappone}

Toyota crede fermamente nella necessità di democratizzazione di sistemi di sicurezza come il Toyota Safety Sense; una scelta che rientra nella volontà del brand di assicurare un sistema di mobilità il più sicuro possibile, con l’obiettivo ultimo di azzerare del tutto gli incidenti stradali.

Tutti i modelli Toyota dotati di pacchetto Toyota Safety Sense dispongono di un sistema Pre-Crash (PCS) con funzione Urban e Lane Departure Alert (LDA). I modelli equipaggiati con radar ad onde millimetriche dispongono anche di un Adaptive Cruise Control (ACC) e di un PCS con funzione di rilevamento pedoni. Il massimo della sicurezza viene garantito infine dalla dotazione, per alcuni modelli, dei sistemi Automatic High Beam (AHB) e Road Sign Assist (RSA).

Recenti studi condotti in Giappone hanno dimostrato come il Toyota Safety Sense abbia ridotto del 50% i tamponamenti stradali rispetto alle vetture non equipaggiate con questa tecnologia.