La Dakar 2017 ha visto trionfare Stephane Peterhansel, che ha portato a casa la 13 vittoria di cui 6 in moto e 7 in auto. Il suo compagno di squadra e campione WRC, Sebastien Loeb si è classificato secondo mentre il terzo posto è andato sempre ad una Peugeot guidata da Cyril Despres.

Purtroppo il ritiro prematuro del pilota di punta Nasser Al-Attiyah e del suo navigatore Mathieu Baumel, ha minato le possibilità di vittoria per il Toyota Gazoo Racing, che è stato costretto a continuare la competizione a ranghi ridotti.

“La Dakar 2017 sarà ricordata a lungo per molti motivi,” ha dichiarato il Toyota Gazoo Racing SA Team Principal, Glyn Hall, “Le condizioni climatiche estreme hanno sicuramente giocato un ruolo fondamentale, con tappe cancellate e modifiche del tracciato che hanno ridotto significativamente la distanza complessiva e le possibilità di recupero. Siamo un po’ dispiaciuti per il risultato complessivo, ma questa è la Dakar, ed è normale che queste cose possano accadere”

Ad ogni modo il bilancio complessivo non è stato affatto disastroso se si considera che, oltre ai tre Toyota Hilux nella top ten, sono stati 24 gli altri Hilux che hanno completato la gara. Più di ogni altro costruttore.

Ottimi risultati sono arrivati anche dalle vittorie di categoria. Nel T2.2 per veicoli diesel modificati, due Toyota Land Cruiser 200 GX si sono classificati al primo e secondo posto. Gli equipaggi a bordo di due Hino hanno anch’essi dimostrato il loro valore posizionandosi in prima e seconda posizione nella classe T4.2 per camion modificati.

La Roma ricca di forza ed vitalità che ha permesso a Sakara di imporsi si è misurata con l’immagine urban di Milano, all’insegna di sushi, Arco della Pace, Brera, proposta dalla fashion blogger Veronica Ferraro. Fabio Troiano, dalla sua, ha combattuto con le armi dei classici partenopei: caffè, pizza e sfogliatelle e un omaggio a Totò. Dolcenera ha sviluppato una campagna tutta virata su una profonda dichiarazione di affetto per il suo Salento.Partita a luglio, la ricerca del King of the Flow di Toyota C-HR ha coinvolto, oltre a Sakara, Ferraro, Troiano e Dolcenera, anche altre figure iconiche delle quattro città. Milano è stata raccontata dal bassista Saturnino; il flow di Roma dall’attore Francesco Montanari e quello di Napoli da Fabio Attanasio, autore del blog The Bespoke Dudes. Lecce e il Salento sono stati svelati dal gruppo musicale dei Sud Sound System.

L’attività di prelancio di Toyota C-HR sfocia in un ‘offerta commerciale valida solo fino al 31 dicembre 2016, grazie alla quale è possibile prenotare C-HR ad un prezzo di 23.500€ per le versioni Hybrid oppure con l'innovativo finanziamento Pay per Drive con anticipo di 6.250€ e 47 rate mensili di soli 250€ a prescindere da motorizzazione, versione e allestimento scelti; con un beneficio cliente di oltre 4.000 Euro sulle versioni Hybrid.

Karl Schlicht, Vice Presidente Esecutivo di TME: “Siamo vicini a chiudere il 2016 con 300.000 ibridi venduti nel mondo, un altro record e un’ulteriore conferma della nostra leadership nel settore.Nel 2016 il brand punta a superare le 900.000 unità vendute in Europa, con un terzo della mix rappresentata da motorizzazioni Full Hybrid. I numeri confermano come l’ibrido sia la vera alternativa alle motorizzazioni tradizionali, e la conferma di una scelta lungimirante per chi ha acquistato un’auto con questa tecnologia”.

Toyota Motor Europe ha lanciato l’ibrido nel 2000 con Prius, e ad oggi il Vecchio Continente conta almeno 1,5 milioni di ibridi Toyota venduti, un dato in costante crescita.

L’obiettivo attuale è quello di coprire il 50% delle vendite europee con vetture Full Hybrid entro il 2020, offrendo una variante ibrida per ognuno dei principali segmenti del mercato.

In Italia Toyota ha registrato oltre 48.400 immatricolazioni nel periodo gennaio – agosto 2016, con un incremento prossimo al 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Lexus, con la sua gamma 100% Hybrid, registra un incremento ancora superiore segnando un +40% rispetto al 2015 con oltre 2.400 unità immatricolate contro le 1.743 del 2015.

Gli ibridi Toyota

Sono 7 i modelli Full Hybrid commercializzati da Toyota in Europa: Yaris, Auris, Auris Touring Sports, RAV4, Camry, Prius, Prius Plug-In e la Prius Plus (MPV), mentre cresce l’attesa per C-HR, il nuovo crossover compatto il cui lancio è previsto entro la fine dell’anno. Questo il commento di Karl Schlicht sul lancio del nuovo, attesissimo prodotto firmato Toyota: “C’è grande entusiasmo tra i nostri concessionari per il lancio del nuovo C-HR e siamo convinti che ci aiuterà a consolidare ulteriormente la nostra leadership. Prevediamo che circa il 70% dei clienti si orienterà verso la variante ibrida.”

“I risultati del mercato italiano – ha dichiarato Andrea Carlucci, Amministratore Delegato Toyota Motor Italia - dimostrano, sempre di più, la crescente responsabilità e la forte attenzione degli Italiani nei confronti della tecnologia ibrida, in grado di assicurare oggi emissioni zero per oltre il 73% del tempo e un’esperienza di guida senza eguali. Siamo sicuri che l’arrivo di C-HR in Italia, ci aiuterà a diffondere ancora di più i grandi benefici di questa tecnologia”.

La nuova Prius Plug-in rappresenta a sua volta un grande passo in avanti rispetto alla generazione uscente, che nel 2012 si è affermata come il primo Plug-in ad affacciarsi sul mercato mondiale. La nuova Prius assicura un’autonomia elettrica di oltre 50 chilometri e consumi pari a soltanto un litro per 100 km (con emissioni di CO₂ pari a soli 22 g/km) nel nuovo ciclo di guida europeo.

Gli ibridi Lexus

Nei primo otto mesi del 2016 Lexus ha venduto 28.782 vetture ibride nel mondo. Il brand Premium vende sette modelli Full Hybrid nel Vecchio Continente: CT Hybrid, IS Hybrid, RC Hybrid, GS Hybrid, NX Hybrid, RX Hybrid ed LS Hybrid, mentre il lancio del nuovo coupè LC Hybrid con sistema ibrido Multi-Stage è previsto intorno alla metà del prossimo anno. I modelli Lexus più venduti in Europa sono l’NX Hybrid (10.936 unità tra gennaio e agosto), il nuovo RX Hybrid (6.052 unità) e CT Hybrid (5.519 unità).

Eccellenti risultati di uno studio sul funzionamento in elettrico della nuova Prius

Una ricerca commissionata all’università Guglielmo Marconi di Roma rivela come la nuova Toyota Prius sia in grado di operare in modalità Emissioni Zero (ZEV) per gran parte del tempo in un tipico tragitto casa-lavoro. I dati raccolti durante gli oltre 2.200 Km percorsi lungo un tragitto studiato appositamente per simulare un classico percorso casa-lavoro hanno dimostrato che Prius ha marciato per il 73,2% (il 62,5% del tragitto) del tempo a Zero Emissioni. Tali dati considerano il tempo complessivo, compreso quello di sosta (semafori, incroci etc.) durante il quale il motore termico viene spento automaticamente.

I risultati sono stati ancora migliori nelle porzioni di tragitto prettamente urbano, dove l’inquinamento acustico ed atmosferico sono importanti fattori di criticità. In tale contesto Prius ha espresso performance ZEV pari addirittura al 79,4% del tempo (il 76,3% della distanza percorsa).

Un tale livello di performance è stato possibile grazie alla qualità del nuovissimo sistema Hybrid Synergy Drive: quasi il 45% dell’energia è stata generata dal motore elettrico, ed oltre un terzo di essa (34,3%) è stata prodotta dal sistema di frenata rigenerativa, durante le fasi di

frenata e decelerazione.

(Per maggiori dettagli: http://bit.ly/2d10g2r)

Tabella: un ibrido per ogni necessità