Alle 12:30 di oggi 23 ottobre 2025 presso lo stand Toyota ad Auto e Moto d’Epoca, Christian Mohorovicich, Direttore Marketing di Toyota Italia, ha svelato per la prima volta al pubblico italiano il nuovo modello che si ripropone come protagonista del suo segmento sul mercato italiano e protagonista nella gamma multitecnologica di Toyota.

Nuovo Toyota RAV4 è pronto a ridefinire il concetto di SUV moderno, offrendo prestazioni elevate, efficienza e una guida sempre più connessa e sicura.

Disponibile in versione Full Hybrid e Plug-in Hybrid, ha un design completamente rinnovato, audace, deciso e con una forte personalità.

Le proporzioni scolpite, il nuovo paraurti e griglia integrati, con frontale a nido d’ape in tinta con la carrozzeria rendono l’aspetto elegante ma deciso e con uno sguardo forte e tridimensionale grazie ai nuovi fari a LED forma di C che rappresentano ormai la firma Toyota.

L’assetto rialzato e la postura dominante lo rendono immediatamente riconoscibile, inoltre la speciale modanatura ad arco di grandi dimensioni enfatizza la sensazione di "LIFT-UP" della vettura. È un SUV che trasmette forza, sicurezza, voglia di avventura.

La grande novità al posteriore è sicuramente la nuova scritta «RAV4» sulla fascia trasversale sotto il lunotto.

I cerchi in lega ridisegnati sono disponibili nelle misure da 18 o 20 pollici in base all’allestimento.

Novità anche per la gamma colori che aggiunge due nuove tinte, l’Avant Garde Bronze e il Forest Green. La tinta BI-TONE sarà disponibile sulla versione di volume ICON e sulla versione Sportiva GR Sport.

Gli interni di Toyota RAV4 sono rifiniti e sportivi, con massima cura del dettaglio e attenzione al comfort per gli occupanti.

Il cruscotto orizzontale offre la massima visibilità e l’ampio spazio disponibile un senso di sicurezza che combina la rigidità di un SUV con un materiale morbido senza cuciture.

L’abitacolo è progettato per offrire un’esperienza di guida immersiva e tecnologica, dove ogni elemento è pensato per combinare ergonomia, funzionalità e design.

Al centro spicca l’ampio display touch da 12,9”, fulcro dell’infotainment che oggi rappresenta la grande novità tecnologica del nuovo Toyota RAV4. Il nuovo sistema MM24 con software Arene. Non si tratta solo di un sistema digitale: è una vera e propria architettura intelligente, progettata per trasformare l’esperienza di guida in qualcosa di fluido, intuitivo e connesso.

Gestisce in modo dinamico e integrato ogni aspetto del veicolo: dalla reattività alla connettività, dalla gestione energetica alla personalizzazione delle impostazioni.

Per quanto riguarda la sicurezza, Toyota RAV4 sarà la prima vettura della gamma Toyota ad avere il nuovo Toyota Safety Sense 4 di ultima generazione.

È stata migliorata la frenata automatica oggi ancora più reattiva, è stato potenziato il Blind Spot Monitor, il nuovo sistema di assistenza al mantenimento della corsia è stato migliorato per offrire un supporto più naturale e meno invasivo e aggiunto il nuovo sistema di autoparking, che consentirà di parcheggiare l’auto solo con l’uso del telefono, disponibile sul top di gamma.

Anche nuovo Toyota RAV4 sarà disponibile nella doppia motorizzazione Full Hybrid e Plug-In Hybrid (disponibile a partire dal primo trimestre del 2026).

La versione Full Hybrid, disponibile sia a trazione anteriore (FWD) con 183CV che a trazione integrale (AWD-i) con 191CV, consente uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 7,7 secondi, meno 0,1 secondi rispetto all’attuale generazione.

Il sistema ibrido è stato perfezionato per garantire una risposta più pronta, una maggiore efficienza e una guida ancora più fluida. La sinergia tra il motore termico e quello elettrico permette di viaggiare la maggior parte del tempo in modalità completamente elettrica, soprattutto in città, riducendo consumi ed emissioni senza sacrificare la brillantezza nelle riprese.

Anche la struttura del pacco batteria è stata rinnovata, riducendo le dimensioni e il peso, per renderla più compatta rispetto a quello del modello attuale, garantendo un'elevata flessibilità di installazione senza sacrificare lo spazio nell’abitacolo posteriore.

Per chi cerca il massimo della tecnologia, sarà disponibile la sesta generazione della versione Plug-in hybrid per la prima volta anche a trazione anteriore (FWD) con una potenza combinata di 268CV. La configurazione integrale (AWD-i) eroga invece ben 304CV, con uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi, meno 0,2 secondi rispetto all’attuale generazione, con numeri da vera sportiva.

La performance elettrica è stata migliorata, fino a 100 km in modalità completamente elettrica nel ciclo combinato (dati in fase di analisi) con ben 26km in più rispetto all’attuale generazione, grazie alla nuova batteria agli ioni di litio da 22,7 kW. Questo consentirà al nuovo Toyota RAV4 di raggiungere oltre 1.000km di autonomia.

Altra novità è la ricarica rapida in corrente continua fino a 50kW, che consentirà di ricaricare la batteria in soli 30 minuti.

Nuovo RAV4 2025 è disponibile anche in versione GR Sport.

Il nuovo paraurti nero lucido lo rende ancora più sportivo e dominante con il dettaglio a nido d’ape, le prese d’aria integrate e il logo GR.

Sono nuovi anche i cerchi da 20’’ a 5 razze a traliccio per migliorare l’aerodinamicità e la stabilità della vettura su strada, con una lavorazione chiara scura che ne esalta il design.

Gli interni della versione GR Sport sono esclusivi, con sedili in pelle sintetica e scamosciata con dettaglio delle cuciture rosse e logo GR sul poggiatesta. Anche il volante in pelle è rifinito con cuciture rosse, la sua impugnatura ergonomica conferisce funzionalità, valorizzandone la sensazione di presa. Le ginocchiere sono state rinforzate e rifinite con pelle scamosciata che ne aiuta a prevenire lo scivolamento in curva, mentre i pedali in alluminio ne esaltano l’anima sportiva.

Sono 4 le versioni del Nuovo Toyota RAV4 sia Hybrid che Plug-in Hybrid che si distinguono tra loro per dotazioni, prestazioni e stile: Rav4, Icon, Premium, GR Sport, con un prezzo di listino per la versione ibrida a partire da 45.200€ IVA inclusa, che nella fase di lancio scende a 42.800€ grazie al contributo della Casa e dei concessionari.

NUOVO TOYOTA RAV4 HYBRID, ORDINABILE DA OGGI

Nel marzo 1994, il Salone dell'Automobile di Ginevra ospitò il lancio di un nuovo tipo di veicolo: un SUV compatto a trazione integrale basato su una carrozzeria monoscocca. Toyota RAV4 era davvero un'auto unica, un veicolo agile e versatile progettato per le esigenze della vita moderna. Il termine SUV era poco comune all'epoca, ma fin dall'inizio delle vendite, nel maggio 1994, ricevette un feedback estremamente positivo da parte dei media e dei clienti.

Nello sviluppo del primo RAV4, i progettisti hanno seguito obiettivi specifici per rimanere fedeli alla visione originale, espressa per la prima volta dalla concept car RAV-FOUR al Salone di Tokyo del 1989. Il nuovo modello doveva offrire un ampio spazio all'interno di una carrozzeria compatta, sportiva e distintiva. Questo nuovo tipo di veicolo ha messo il conducente in una posizione di guida rialzata, che consente di vedere meglio la strada, generando così un'esperienza di guida più sicura. Le forti capacità in fuoristrada devono combinarsi con le prestazioni e il comfort su strada, rispettando i più elevati standard di sicurezza e di rispetto dell'ambiente. Sulla base di questi principi, il RAV4 ha reinventato sé stesso e il segmento dei SUV ricreativi nel corso delle cinque generazioni precedenti, evolvendosi costantemente per anticipare i gusti dei clienti in costante evoluzione.

L'innovazione è stata al centro del suo sviluppo negli ultimi tre decenni, sottolineata dall'adozione precoce di tecnologie di trazione efficienti. Già nel 1997, il RAV4 ha espresso l'impegno di Toyota nell'esplorare nuove tecnologie per ridurre l'impatto ambientale, quando una versione elettrica a batteria (BEV) è stata messa in vendita in alcuni mercati.

Da allora, il Toyota RAV4 ha visto l'introduzione della tecnologia ibrida-elettrica (HEV), leader della categoria, nel segmento dei SUV con la terza generazione nel 2016, a complemento della gamma esistente di efficienti motori a benzina e diesel. Un ibrido plug-in (PHEV) è entrato nella gamma nel 2020, sottolineando l'approccio multi-tecnologico di Toyota alla neutralità carbonica. Il Brand si impegna ad offrire una gamma di propulsori adatti a tutte le esigenze dei clienti, alle condizioni di mercato e alle infrastrutture locali.

Queste opzioni elettrificate hanno contribuito a migliorare ulteriormente l'esperienza di guida del RAV4, aggiungendo la calma serenità dell'ibrido e le prestazioni extra di motori sempre più potenti, per un'accelerazione ancora più reattiva. Nel frattempo, grazie all'uso innovativo di nuove piattaforme e alla tecnologia aggiornata delle sospensioni, Toyota ha creato una guida più sicura, stabile e gratificante con ogni nuova generazione.

I progressi compiuti negli ultimi 30 anni sono andati oltre le prestazioni e l'efficienza, migliorando anche la praticità. L'ampia capacità di carico - quando i sedili posteriori sono in uso o sono ripiegati per ottenere maggiore spazio - rende il RAV4 un partner perfetto, mentre l'abitacolo, sempre più spazioso e accogliente, è stato arricchito in ogni generazione dai più recenti sistemi multimediali di bordo.

Il RAV4 ha sempre avuto come priorità la sicurezza degli occupanti e degli altri utenti della strada. Nell'ambito dell'impegno di Toyota a democratizzare i dispositivi di sicurezza avanzati, nel corso degli anni i più recenti sistemi Toyota Safety Sense sono stati resi disponibili su tutte le versioni del modello, aiutando i guidatori a evitare una più ampia gamma di rischi comuni di incidenti stradali.

Rimanendo fedele alla sua audace filosofia originale e anticipando le mutevoli esigenze dei clienti, nei suoi 30 anni di vita il RAV4 è diventato un'icona automobilistica e una storia di successo nelle vendite in tutto il mondo. È stato il SUV più venduto a livello globale nel 2018 e nel 2019 e ha raggiunto il traguardo di 14 milioni di unità a livello globale nel 2023, di cui oltre 2,5 milioni in Europa. Le motorizzazioni Full Hybrid o Plug-in Hybrid rappresentano oggi il 91% delle vendite di nuovi RAV4 in Europa, dove i mercati più importanti sono rappresentati da Italia, Francia, Polonia, Spagna e Regno Unito.

L'inizio

Le idee alla base del RAV4 (Recreational Active Vehicle a trazione integrale) sono state svelate per la prima volta con la concept car RAV-FOUR al Salone dell'Automobile di Tokyo del 1989, indicando l'interesse di Toyota a creare un modello compatto a trazione integrale. Si trattava solo di uno studio di design, senza i dettagli necessari per un vero e proprio modello di sviluppo, ma fu accolto con entusiasmo dal pubblico. Nel 1991, il progetto ottenne il via libera e iniziarono i lavori di sviluppo.

Prima generazione: 1994 - 2000

I designer Toyota hanno creato un look audace e divertente per il primo RAV4, rompendo le convenzioni e conferendogli curve accattivanti e linee uniche. La ruota di scorta montata posteriormente lasciava intendere le capacità fuoristradistiche del modello, ma il nuovo stile moderno si adattava bene sia agli ambienti rurali che a quelli urbani. Nella sua forma originale, il RAV4 era un modello compatto a due o tre porte, lungo solo 3,69 metri. La potenza proveniva da un motore a benzina da 2,0 litri da 129 CV, montato trasversalmente, mentre la trazione era integrale permanente. Tra le innovazioni destinate a diventare la normalità, il leggero telaio monoscocca e le sospensioni posteriori indipendenti. La posizione di guida alta del RAV4 garantiva una maggiore visibilità, mentre le sue dimensioni compatte lo rendevano facile da manovrare. La grande maneggevolezza e il comfort dei passeggeri erano più simili a quelli di un'utilitaria che di un veicolo AWD. Nel 1996, la gamma fu ampliata con una versione a cinque porte (lunga 4,1 m) e l'opzione della trazione anteriore, per poi avere la versione soft-top a tre porte. Nel 1997, una versione elettrica a batteria (BEV) a trazione anteriore fu messa in vendita in alcuni mercati. Aveva la modesta potenza di 45 kW (63 CV), con batterie al nichel-metallo idruro installate sotto il pianale, e un'autonomia stimata di circa 200 km.

Seconda generazione: 2000 – 2006

Il nuovo millennio ha portato una seconda generazione di RAV4, sviluppata con il beneficio dell'esperienza acquisita dalla sua pioneristica introduzione. Una nuova piattaforma, nuove sospensioni e la trazione integrale permanente hanno assicurato una guida energica e confortevole sia su strada che in fuoristrada, mentre il comfort interno è stato migliorato da una sensazione più premium. Il nuovo packaging, maggiori regolazioni e varie configurazioni dei sedili posteriori hanno creato un abitacolo funzionale e confortevole. Un passo avanti verso la sostenibilità è avvenuto grazie all’ampio uso di polimeri Toyota Super Olefin (TSOP) facilmente riciclabili e di prodotti insonorizzanti riciclati. Entrambe le versioni a tre e cinque porte erano leggermente più lunghe, rispettivamente 5,5 cm e 4 cm. Venivano offerti due motori a benzina: 1,8 litri da 123 CV e 2,0 litri da 150 CV. L'AWD permanente adottava un differenziale centrale a slittamento limitato, mentre i clienti potevano aggiungere un differenziale posteriore Torsen come optional. Nel 2001, venne offerta per la prima volta la potenza del diesel tramite un'unità a iniezione diretta D-4D da 2,0 litri con 116 CV.

Terza generazione: 2006 – 2012

Per la sua terza generazione, il RAV4 è cresciuto e si è evoluto ulteriormente, assumendo un aspetto nuovo e più sofisticato. Il nuovo RAV4 è diventato esclusivamente un veicolo a cinque porte, riflettendo i cambiamenti nelle preferenze e nelle esigenze dei clienti. Basato su una piattaforma completamente nuova per la sua terza generazione, il nuovo modello misurava complessivamente 19 cm in più, mentre veniva prodotta anche una versione a passo lungo per la vendita negli Stati Uniti e in altri mercati. Il modello segnò il debutto di un nuovo sistema di trazione integrale Toyota con un accoppiamento controllato elettronicamente che funzionava automaticamente, in base alla velocità del veicolo, al funzionamento dell'acceleratore, all'angolo di sterzata e alle forze G. Le capacità di manovrabilità del RAV4 sono state ulteriormente sviluppate con la prima applicazione del Downhill Assist Control e dell'Hill-start Assist Control. Anche la scelta dei motori è stata ampliata, con unità benzina da 2.0, 2.4, 2.5 e 3.5 litri, oltre a un nuovo diesel da 2.2 litri.

Quarta generazione: 2013 – 2018

La quarta generazione del RAV4 ha visto un passo standard per il veicolo a livello globale e la lunghezza del veicolo è aumentata nuovamente di 23,5 cm, il che ha contribuito a creare il 47% in più di spazio per i bagagli rispetto alla generazione precedente. Le nuovissime sospensioni sono state progettate per migliorare il comfort di marcia e il piacere di guida del conducente senza sacrificare la stabilità. È stata introdotta una tecnologia AWD più avanzata con il nuovo sistema intelligente di controllo dinamico della coppia e l'aggiunta di due nuove funzioni: controllo in curva e modalità di guida sportiva. La scelta del propulsore originariamente prevedeva motori benzina da 2,0 e 2,5 litri e motori diesel da 2,0 e 2,2 litri, ma nel 2016 il RAV4 ha subito il suo più grande cambiamento. Per la prima volta è stata introdotta una versione Full Hybrid, il primo SUV ibrido compatto di Toyota, con una potenza totale del sistema di 197 CV e trazione integrale elettronica E-Four. Oltre a fornire le prestazioni che i guidatori si aspettano dal RAV4 più potente d’Europa fino a quel momento, il propulsore ibrido ha raggiunto un consumo di carburante ai vertici della categoria – aiutato da un’aerodinamica superiore – e basse emissioni di CO2.

Quinta generazione: dal 2018 a oggi

La quinta generazione è stata lanciata in Europa all’inizio del 2019 e un anno dopo ha aiutato il RAV4 a raggiungere un traguardo di vendite a livello globale di 10 milioni di unità. Lo stile potente esprime le qualità robuste e solide che sono arrivate a definire il SUV più venduto al mondo, comunicando un senso di divertimento e avventura con il suo “go anywhere”. È stato il primo SUV ad essere costruito su una piattaforma Toyota New Global Architecture, con un baricentro basso, un peso contenuto e un telaio robusto che offre maneggevolezza e stabilità eccezionali. Ha adottato la tecnologia ibrida di quarta generazione Toyota, insieme a un nuovo motore Hybrid Dynamic Force da 2,5 litri, che ha apportato miglioramenti significativi in termini di potenza, risposta ed efficienza. Nel 2020, la quinta generazione ha abbracciato ulteriori innovazioni tecniche con l'introduzione del primo RAV4 Plug-in Hybrid, il RAV4 più potente ed efficiente mai costruito, con 306 CV, accelerazione rapida oltre a emissioni di CO2 e consumi di carburante eccezionalmente bassi.

GR SPORT (dal 2023)

L'ultimo capitolo della storia RAV4 è il nuovo RAV4 GR SPORT, un'aggiunta alla gamma dotata di caratteristiche di stile e di equipaggiamento che esprimono sportività e raffinatezza, ispirate al TOYOTA GAZOO Racing e alla sua missione di creare auto sempre migliori attraverso il motorsport. Look più sportivo, cerchi in lega da 19 pollici e dettagli di design esclusivi sono completati da ulteriori miglioramenti alle sospensioni. Nuova taratura quindi, con molle più rigide e nuova regolazione degli ammortizzatori, per garantire una migliore manovrabilità e un'esperienza di guida più coinvolgente.

La gamma RAV4 entra oggi in una dimensione più sportiva con l’introduzione delle nuove versioni GR SPORT.

Dopo il successo riscosso dalle versioni GR SPORT già lanciate su altri modelli, tra cui Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR e Hilux, il RAV4 ottiene un nuovo look e migliorie nella dinamica di guida che faranno colpo sui clienti che preferiscono una vettura dall’aspetto più distintivo.

Il nuovo allestimento è disponibile sia per le versioni e Full Hybrid-Electric che Plug-In Hybrid con trazione integrale intelligente (AWD-i) e prende ispirazione dai numerosi titoli mondiali ottenuti da TOYOTA GAZOO Racing.

Esterno

RAV4 GR SPORT si riconosce immediatamente grazie a passaruota, modanature laterali e del portellone posteriore in finitura piano black. Nella parte anteriore troviamo cornici fendinebbia più accentuate con lo stesso motivo G-mesh della griglia del radiatore e nuovi spoiler anteriori – rifiniti in argento scuro sul modello ibrido e, con un design diverso appropriato al propulsore, grigio canna di fucile sull'ibrido plug-in. I badge GR sulla griglia anteriore e sul portellone posteriore evidenziano la sportività dell’allestimento.

Il nuovo RAV4 GR SPORT è il primo modello dotato di cerchi in lega rifiniti con una nuova tecnica di taglio ad altissima precisione. I cerchi da 19 pollici, montati di serie, sono rifiniti in nero lucido con dettagli bianchi lavorati che aggiungono enfasi al loro design a cinque doppie razze.

Interno

Il look sportivo e al contempo sofisticato si estende fino agli interni, dove i sedili anteriori sportivi sono rifiniti in un rivestimento che al tatto ricorda la pelle scamosciata, con sostegni laterali in pelle sintetica: materiali, dunque, che non derivano dagli animali. I poggiatesta sono caratterizzati dalla goffratura del logo GR, nero su nero, mentre le cuciture silver su sedili, volante, leva del cambio e le modanature color canna di fucile su portiere e volante portano dinamicità all’abitacolo. Il logo GR è presente anche sui tappetini e sul volante.

I nuovi modelli sono equipaggiati di serie con il nuovo sistema multimediale con display ad alta definizione da 10,5 pollici e digital cockpit personalizzabile da 12,3 pollici, elementi chiave della gamma RAV4 per il 2023. Allo stesso modo, le funzioni di sicurezza e assistenza alla guida Toyota T-Mate includono le funzionalità aggiuntive dell'ultima generazione di Toyota Safety Sense. Il pacchetto include il nuovo sistema di assistenza allo sterzo in situazioni di emergenza e il migliorato sistema di pre-collisione.

Inoltre, tutti i modelli GR SPORT sono dotati di regolazione elettrica dei sedili anteriori – con memorie per il conducente – e Panoramic View Monitor con visuale a 360°.

Prestazioni

Il look più sportivo è coadiuvato da miglioramenti alle sospensioni dedicati al modello GR SPORT. Le nuove molle più rigide e il settaggio degli ammortizzatori daranno al RAV4 GR SPORT ancora più maneggevolezza per un'esperienza di guida più coinvolgente.

Promozione di lancio

RAV4 Hybrid GR SPORT, disponibile esclusivamente con la trazione integrale intelligente AWD-i, ha un prezzo di listino di €50.300 incluse le vernici metallizzate. Vernici perlate, metallizzate bi-tone e perlate bi-tone prevedono un sovrapprezzo rispettivamente di €950, €600 ed €950. Il prezzo di lancio è di €46.050, grazie allo sconto di €4.250 a fronte di permuta o rottamazione.

Il finanziamento Toyota Easy prevede invece un piano di 48 mesi con rata mensile di €359.

RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT ha un prezzo di listino di €57.500, che in fase di lancio scende a €53.400 grazie allo sconto di €4.100 praticato in caso di permuta o rottamazione. Anche in questo caso il prezzo include le vernici metallizzate, mentre le tinte perlate e bi-tone seguono lo stesso schema prezzi previsto per la variante Full Hybrid.

I nuovi RAV4 Hybrid GR SPORT e RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT saranno disponibili nelle concessionarie a partire da gennaio 2023.

Toyota RAV4

Toyota RAV4 è la vettura che alla sua introduzione ha definito il mercato degli SUV.  Il suo lancio nel 1994 ha creato quello che oggi è uno dei segmenti di mercato più popolari e altamente competitivi. Il successo duraturo del RAV4 si riflette nelle vendite globali cumulative che hanno superato i 10 milioni di unità nel 2020, numeri che lo rendono il SUV più venduto al mondo.

Con la quinta generazione, RAV4 continua a definire gli standard del segmento, offrendo ai clienti un'ampia scelta di powertrain efficienti ed elettrificati, insieme alla trazione integrale elettrica intelligente di Toyota (AWD-i). Come primo modello a utilizzare la piattaforma globale GA-K di Toyota, il suo baricentro basso e l'elevata rigidità dello chassis offrono maneggevolezza, comfort e ampio spazio interno sia per i passeggeri che per i bagagli.

In allegato:

• Listini
• Schede equipaggiamento

Evento che è anche occasione di confronto e di approfondimento dei temi che influenzano le scelte dei fleet manager e delle case automobilistiche.

Al centro del dibattito di quest’anno la sostenibilità, intesa come filosofia da applicare in maniera olistica al business, senza dimenticare la sicurezza e la riduzione dei costi.

Un contesto nel quale non poteva che emergere Toyota, portabandiera della mobilità sostenibile da più di un quarto di secolo grazie alla tecnologia Full Hybrid-Electric.

A salire sul palco quest’anno è stato Toyota RAV4, che è stato insignito del premio migliore auto da flotta Hybrid.

Toyota RAV4 Hybrid, l’auto che nel 1994 con la sua introduzione ha fatto da apripista nel mercato degli SUV definendone gli standard, si è imposto come nuovo punto di riferimento nel segmento, con il suo posizionamento unico e distintivo grazie alla motorizzazione Full Hybrid Electric, allo stile distintivo alle doti dinamiche eccezionali.

RAV4 è sviluppato sulla piattaforma TNGA-K (Toyota New Global Architecture–K) che grazie alla posizione del baricentro più in basso, una migliore distribuzione delle masse e ad una scocca più rigida contribuisce a migliorare la maneggevolezza, il comfort di marcia e il piacere di guida.

Il powertrain ibrido di quarta generazione abbina un motore benzina da 2.5L con un potente motore elettrico (88kW) per un totale di 222 cv di potenza (218 cv per la versione a due ruote motrici) assicurando straordinari livelli di risposta, potenza ed efficienza, combinati a consumi ed emissioni ridotti.

“Siamo molto contenti di aver ricevuto questo riconoscimento – dichiara Ennio Liberali, Responsabile Flotte di Toyota Motor Italia – in quanto conferma ancora una volta la forza dei nostri prodotti e di come il nostro approccio alla mobilità, che include tutte le tecnologie di elettrificazione, sia vincente anche nel mondo business. Ad oggi la tecnologia Full Hybrid di Toyota rappresenta la migliore soluzione di mobilità per un immediato abbattimento delle emissioni, senza alcun tipo di compromesso. Vogliamo continuare sicuramente su questa strada, consci che ci aspetta un futuro sfidante ma che affronteremo al meglio grazie alla nostra offerta di prodotti, che vedrà il consolidamento commerciale anche dei powertrain Full Electric e Fuel Cell”

I cambiamenti sono implementati su tutta la gamma di modelli Hybrid e Plug-in Hybrid, rendendo il SUV più venduto al mondo ancora più desiderabile.

NUOVO SISTEMA MULTIMEDIALE

Il nuovo RAV4 adotta l'ultima versione del sistema multimediale Toyota dotato di un nuovo schermo da 10,5 pollici con un display a colori ad alta definizione.

Il sistema standard offre la navigazione basata su cloud che consente una pianificazione accurata del viaggio con informazioni costantemente aggiornate, oltre a dettagli in tempo reale sul traffico e sugli eventi stradali e su quanto possa essere facile o difficile trovare un parcheggio vicino alla destinazione.

Grazie al pacchetto dati "Smart Service" over-the-air, incluso per 4 anni con la vettura, i clienti possono accedere ai sistemi multimediali e di navigazione Toyota più aggiornati senza dover connettere i loro smartphone al veicolo.

L'esperienza utente è perfettamente integrata con l'app per smartphone MyT, in modo che i clienti possano tenere traccia di varie informazioni sulla propria vettura, come i driving analytics, il livello di carburante residuo, gli avvisi di manutenzione e il vehicle tracker.

Non manca la smartphone integration con cavo per Android Auto e wireless per Apple Carplay.

Ora è più semplice comunicare con la propria vettura grazie al nuovo assistente vocale di bordo che risponderà alle richieste vocali per regolare il climatizzatore, interagire con il sistema multimediale, effettuare una telefonata o aprire e chiudere i finestrini. "Hey Toyota" è progettato per recepire richieste tramite linguaggio naturale, quindi alla frase "Ho freddo", il sistema risponderà chiudendo i finestrini o alzando la temperatura dell'aria condizionata.

SERVIZI CONNESSI

Il nuovo RAV4 è dotato di servizi connessi che il proprietario può utilizzare senza dover essere necessariamente nelle vicinanze del proprio veicolo. Le preoccupazioni sul fatto si sia lasciato un finestrino aperto, le porte sbloccate o le luci accese dopo che essersi allontanati dalla propria auto vengono presto dimenticate grazie a notifiche sul proprio smartphone che confermano che il veicolo è al sicuro. Questa funzione è di serie su tutti i nuovi modelli RAV4.

Inoltre è possibile bloccare e sbloccare le porte, una funzione utile se qualcuno senza chiave ha bisogno di ottenere l’accesso alla vettura, ad esempio per consegnare un pacco o per pulire l'auto. Si possono anche far lampeggiare le quattro frecce, rendendo il veicolo più facile da individuare in un parcheggio grande o affollato. Queste funzionalità sono di serie su tutti gli allestimenti, insieme al controllo remoto del climatizzatore utile a riscaldare o raffreddare l’abitacolo prima di fare un viaggio.

NUOVO DIGITAL COCKPIT

La possibilità di visualizzare e acquisire i dati chiave del veicolo a colpo d'occhio è una prerogativa di tutti i nuovi modelli Toyota, al fine di ridurre al minimo le distrazioni. Il nuovo RAV4 viene dunque equipaggiato con un nuovo digital cockpit personalizzabile. C'è una scelta di quattro stili e tre layout con diverse opzioni di personalizzazione per l'ampio display TFT da 12,3 pollici in modo che il conducente possa scegliere le informazioni più rilevanti tra il tachimetro e i quadranti digitali, nonché l’indicatore guida Eco, le informazioni sulla canzone in riproduzione o il display dell’Adaptive Cruise Control, tra gli altri.

Questi layout sono presentati in quattro diversi temi per un look and feel più personalizzato: Casual, Smart, Sport e Tough.

TOYOTA SAFETY SENSE MIGLIORATO

Il nuovo RAV4 ottiene funzioni Toyota Safety Sense di ultima generazione che possono supportare il conducente in un range ancora più ampio di situazioni, al fine di evitare o mitigare i rischi di incidente.

Il sistema di pre-collisione (PCS) è ora dotato del supporto per le intersezioni che rende più sicure le svolte agli incroci. Rileverà se l'auto sta per attraversare la traiettoria del traffico in arrivo e se ci sono pedoni che attraversano la strada in cui transita il veicolo, avvisando il conducente e, se necessario, avviando la frenata automatica per evitare un impatto.

Anche l'Emergency Steering Assist rappresenta un’importante novità. Il sistema può aiutare il conducente a evitare un pedone che ha invaso la carreggiata, mantenendo allo stesso tempo l'auto sotto controllo e all'interno della sua corsia. Su RAV4 plug-in, il sistema riconosce anche le biciclette e i veicoli parcheggiati. Il Pre-Collision System del RAV4 Plug-in Hybrid è ora in grado di rilevare i veicoli in arrivo contromano e ridurre il rischio di collisioni frontali.

NUOVO COLORE ESTERNO

Sull’allestimento Lounge di RAV4 Hybrid e More Dynamic di RAV4 Plug-in Hybrid sarà disponibile il nuovo colore esterno Platinum White Pearl. Gli allestimenti Style e More Style, rispettivamente su RAV4 Hybrid e RAV4 Plug-in Hybrid, saranno invece disponibili in finitura bi-tone con verniciatura Platinum White Pearl e tetto a contrasto Midnight Black Metallic.

GAMMA E ALLESTIMENTI

RAV4 Hybrid è disponibile in 4 allestimenti.

La versione d’ingresso Active, già dotata di un equipaggiamento completo sotto tutti i punti di vista, offre di serie tutte le novità introdotte con la gamma 2023, tra cui il digital cockpit da 12,3”, il sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 10,5” e le nuove funzionalità del Toyota Safety Sense. Completano la dotazione i cerchi in lega da 18”, fari Bi-LED, fendinebbia a LED, retrocamera e sensori di parcheggio posteriori e il climatizzatore bi-zona.

La versione Active può inoltre essere arricchita con il Dynamic Pack, che include vetri posteriori privacy, sistema di avviamento senza chiave Smart Entry e portellone posteriore ad azionamento elettrico.

Nel cuore della gamma troviamo l’allestimento Style, caratterizzato da un look più sportivo grazie ai cerchi da 18” Black e alla finitura bi-tone della carrozzeria con tetto Midnight Black metallic e vernice di metallizzata di serie. La Style aggiunge inoltre alla già completa Active i fari LED Projector, sedili sportivi in Leather Tex (anteriori riscaldabili con regolazioni elettriche e supporto lombare lato guida), i sensori di parcheggio anteriori e gli equipaggiamenti contenuti nel Dynamic Pack.

La versione Adventure è quella che sicuramente rappresenta al meglio lo spirito off-road di RAV4. Si distingue per i dettagli estetici esclusivi che prendono spunto dal mondo dei fuoristrada Toyota, quali la calandra nera dal design specifico, i passaruota allargati, le protezioni sottoscocca anteriori e posteriori. RAV4 Adventure è inoltre disponibile in finitura bi-tone con carrozzeria Urban Khaki e tetto Dynamic Gray, un accostamento cromatico che richiama il leggendario Land Cruiser 40.

In aggiunta alla versione Style troviamo infine l’impianto audio JBL a 9 altoparlanti e i cerchi in lega da 19” Matt Gray.

Al vertice della gamma RAV4 Hybrid si posiziona l’allestimento Lounge. Caratterizzata dal design sobrio ed elegante dei cerchi Silver da 19” e della vernice a tinta unita con metallizzato di serie, la versione Lounge aggiunge alla Style interni in pelle totale con regolazioni elettriche e memorie sul lato guida, Blind Spot Monitor con Rear Cross Traffic Alert Brake, Panoramic View Monitor con visuale a 360°, specchietto retrovisore con retrocamera integrata, sensori di parcheggio con frenata automatica e portellone posteriore ad azionamento elettrico e kick sensor.

La gamma RAV4 Plug-in si articola invece su due allestimenti.

L’allestimento More Dynamic offre anche in questo caso di serie tutte le novità proprie della gamma RAV4 2023 in termini di infotainment e sicurezza. Completano l’equipaggiamento i cerchi da 18”, fari e fendinebbia a LED, Interni in pelle (anteriori riscaldabili), Wireless Charger, Blind Spot Monitor e On Board Charger da 6,6 kW.

La versione More Style offre di serie equipaggiamenti propri dei segmenti Premium, quali l’impianto JBL a 9 altoparlanti, l’Head Up Display, lo specchietto retrovisore con retrocamera integrata, il tetto apribile panoramico e gli interni in pelle naturale con sedili anteriori e posteriori riscaldabili. La vettura è esternamente caratterizzata da cerchi in lega da 19” con design specifico e carrozzeria in finitura bi-tone con tetto nero a contrasto.

LISTINI E OFFERTA DI LANCIO

La gamma RAV4 Hybrid ha un listino che parte da €40.000 per la versione Active 2WD e €44.000 per la Style 2WD. Il sovrapprezzo per le versioni a trazione integrale AWD-i è di €2.500.

Gli allestimenti Adventure e Lounge, disponibili solo in configurazione AWD-i, hanno un listino rispettivamente di €48.500 e €50.000.

L’offerta di lancio prevede uno sconto di €4.750 su tutta la gamma, grazie ai WeHybrid bonus in caso di permuta o rottamazione. La gamma RAV4 2023 avrà dunque un prezzo di accesso promozionale di €35.250 per la versione Active 2WD.

Gli allestimenti More Dynamic e More Style di RAV4 Plug-in hanno un listino rispettivamente di €54.500 e €60.500.

In questo caso l’offerta di lancio prevede uno sconto di €3.500 per la versione More Dynamic e €5.000 per la More Style, grazie ai WeHybrid Bonus in caso di permuta o rottamazione. RAV4 Plug-in avrà quindi un prezzo promozionale di lancio pari a €51.000.

TOYOTA RAV4

Introdotto nel 2019, il RAV4 di quinta generazione è costruito sulla piattaforma GA-K e dotato di un motore Hybrid Dynamic Force da 2,5 litri che eroga 218 CV in configurazione 2WD e 222 CV con la trazione integrale Intelligent All Wheel Drive (AWD-i), offrendo cambiamenti di passo in termini di potenza, reattività ed efficienza, con i migliori livelli di consumi ed emissioni.

Il RAV4 Plug-in Hybrid si trova all'apice della gamma RAV4 ed è il modello più potente grazie ai suoi 306 CV. Grazie a un consumo di carburante di 1,0 l/100 km e 22 g/km di CO2, il RAV4 Plug-in Hybrid offre potenza ed efficienza ai vertici della categoria.

La nuova gamma RAV4 è già ordinabile, con le prime consegne che verranno effettuate all'inizio del 2023.

In allegato:

• Listini
• Schede Equipaggiamento
• Schede Tecniche

RAV4 ADVENTURE rende chiare le sue intenzioni con il suo design frontale più risoluto. Il nuovo ed esclusivo look dona a RAV4 un maggiore impatto visivo, grazie anche alla griglia completamente nera con l'emblema Toyota posizionato al centro della calandra e supportato da due barre orizzontali. L’impatto possente della vettura e il carattere da SUV vengono esaltati dall’adozione di fendinebbia anteriori con nuove cornici nere e di un under-run in finitura argento.

L'effetto è evidenziato da passaruota più larghi e dai nuovi cerchi in lega da 19 pollici grigio opaco. Nella parte posteriore è presente, inoltre, un under-run argentato abbinato al frontale. RAV4 ADVENTURE sarà anche offerto con un'esclusiva verniciatura opzionale bi-tone, che combina l’Urban Khaki per il corpo vettura e il Dynamic Grey per tetto, montanti anteriori e spoiler posteriore: un look che rende omaggio al caratteristico tetto a contrasto dell’indimenticabile Toyota Land Cruiser FJ40.

L’abitacolo è caratterizzato da un rivestimento dei sedili specifico per il modello, che combina pelle sintetica nera con schienale e seduta trapuntati e cuciture arancioni a contrasto. Sono presenti anche i battitacco specifici RAV4 ADVENTURE.

Il RAV4 ADVENTURE è alimentato dalla tecnologia Hybrid Electric Toyota di quarta generazione ed è dotato di serie di trazione integrale intelligente AWD-i, realizzata grazie ad un secondo motore elettrico posizionato sull’asse posteriore. L'affidabile e potente propulsore ibrido eroga 222 cavalli, grazie alla combinazione di due motori elettrici e un propulsore a benzina quattro cilindri da 2,5 litri con una delle più alte efficienze termiche al mondo per un motore di serie. L’AWD-i consente anche il traino di carichi (frenati) fino a 1.650 kg.

Il nuovo modello introduce anche equipaggiamenti estesi a tutta la gamma RAV4 per il 2022, inclusi nuovi fari a LED di tipo Projector e fendinebbia anteriori a LED. Cambiano i cerchi in lega da 18 pollici, ora caratterizzati da 10 razze in colorazione nera per la versione Style e argento per la versione Dynamic. Nell’abitacolo l'attenzione è incentrata su maggiore comfort e praticità con la nuova illuminazione a LED, i comandi dei finestrini illuminati e le nuove porte USB-C, comode per caricare telefoni e dispositivi durante gli spostamenti. La versione Lounge è inoltre dotata della regolazione elettrica per il sedile del passeggero anteriore.

Le recenti modifiche mantengono vivo il DNA del SUV più venduto al mondo. Nel 1994, il primo RAV4 ha creato un nuovo mercato per i SUV ricreativi con dinamica di guida da automobile, una svolta che da allora ha generato oltre 10 milioni di vendite a livello globale. Il suo spirito di innovazione è stato mantenuto pari a quello del primo modello e infatti RAV4 è stato il primo nel suo segmento ad offrire l’alimentazione ibrida; oggi il RAV4 Hybrid è anche il SUV elettrificato più venduto.

L’offerta di lancio

Per la nuova RAV4 Hybrid l’offerta sarà a partire da 32.100€ in caso di permuta o rottamazione grazie al WeHybrid Bonus di 4.900€.

La gamma della nuova RAV4 Hybrid parte dai 249€ al mese con TOYOTA EASY dell’allestimento di ingresso e introduce la nuova versione Adventure AWD-i proposta ad un prezzo di 41.100€ grazie al WeHybrid Bonus, in caso di permuta o rottamazione.

RAV4 ADVENTURE e la gamma RAV4 2022 sono già ordinabili, con le prime vetture che arriveranno nelle concessionarie Toyota nel corso del mese di febbraio 2022.

Gli ospiti avranno la possibilità di mettere alla prova i modelli 4X4 Toyota a partire da Hilux, il leggendario pick-up vincitore del Rally Dakar, nonché la gamma di SUV Full Hybrid AWD-i, formata da RAV4, Highlander e l’ultima arrivata Yaris Cross. Gli sciatori potranno inoltre scoprire RAV4 direttamente sulle piste, grazie ad uno stand dedicato.

Le esperienze di guida Toyota saranno come di consueto accompagnate attività sportive, animazione e la musica di Radio Deejay.

Di seguito il calendario completo delle tappe del Tour:

·       29-30 gennaio 2022: San Martino di Castrozza (TN)

·       3-4 febbraio: Roccaraso (AQ)

·       12-13 febbraio: Prato Nevoso (CN)

·       19-20 febbraio: Pila (AO)

·       26-27 febbraio: Alleghe (BL)

·       5-6 marzo: Aprica (SO)

·       9-10 marzo: Canazei (TN)

·       12-13 marzo: Sestriere (TO)

·       19-20 marzo: Cervinia (AO)

Quest’anno più che mai i fleet manager si sono trovati a gestire profondi cambiamenti: il prolungarsi degli effetti del Covid-19, il new way of work, un mercato che sembra mutare ogni giorno, la crisi dei semiconduttori e delle materie prime che impatta sulle consegne dei nuovi ordini. Senza dimenticare che rimangono impegnati in obiettivi di sostenibilità sia ambientale sia economica.

Proprio per questo, tra i riconoscimenti della manifestazione, gli elementi distintivi tra i candidati fleet manager, i fornitori dell’automotive e le case automobilistiche sono state la ricerca e l’implementazione delle soluzioni più lungimiranti.

In questo senso tra le otto categorie in cui il premio è strutturato, la Toyota si è distinta in ben due categorie, quella della miglior auto da flotta per sales e agenti, in cui la vittoria è andata alla Corolla e quella della migliore proposta come auto da flotta Hybrid, in cui a vincere è stato RAV4.

“Siamo entusiasti di ricevere questi due importanti riconoscimenti – dichiara Ennio Liberali, Fleet, Toyota Professional & Remarketing Senior Manager – in quanto sottolineano la versatilità, l’accessibilità e i vantaggi dei nostri prodotti, adatti ad ogni tipo di esigenza. Vogliamo confermare sul mercato business il successo che raccogliamo quotidianamente in ambito privati, e questo premio conferma che siamo sulla buona strada”

Un importante riconoscimento per la gamma Toyota che conferma come i modelli della gamma Toyota Hybrid siano sempre più apprezzati anche nel settore business.

Partendo dal successo di RAV4 come pioniere del Full Hybrid tra i SUV, Toyota è ora pronta ad estendere i benefici della tecnologia con l'introduzione del nuovo RAV4 Plug-in Hybrid, un nuovo modello per la sua gamma ibrida che promette di essere non solo più potente ma anche più efficiente in termini di emissioni e di consumo di carburante.

Toyota introduce per la prima volta la tecnologia Plug-in Hybrid su un modello di volume, frutto di un percorso di oltre 20 anni di leadership Toyota nella tecnologia dei propulsori ibridi. Il nuovo modello si collocherà all'apice della gamma RAV4 di quinta generazione, un modello che ha riaffermato il suo storico status di uno dei SUV più popolari al mondo.

Il RAV4 Plug-in Hybrid offrirà ai clienti la migliore soluzione di entrambi i mondi. È dotato della più recente tecnologia Full Hybrid-Electric Toyota, con una maggiore potenza e una migliore dinamica di guida, e ha anche una vera e propria capacità di guida in EV, libera da preoccupazioni circa l'autonomia o la necessità di fermarsi per ricaricare la batteria.

PRESTAZIONI ED EFFICIENZA

Grazie all'esperienza maturata nello sviluppo delle due generazioni della Prius Plug-in Hybrid, Toyota è riuscita a realizzare un nuovo ed efficace propulsore per il RAV4. Con una potenza complessiva di 306 CV/225 kW, è in grado di regalare un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi, superando qualsiasi suo rivale alimentato in modo convenzionale.

Ma nonostante le sue prestazioni straordinarie, è anche particolarmente sostenibile: nella nuova modalità di guida EV mode, è un vero e proprio veicolo elettrico in grado di percorrere 75 km a 0 emissioni nel ciclo combinato e fino a 98km nel ciclo urbano, con una velocità massima in EV di 135km/h. Il nuovo modello può percorrere 100km con 1 litro di benzina ed emettere solo 22 g di CO₂ per km.

All’esaurimento dell’autonomia per la guida in EV mode, il RAV4 Plug-in rimane particolarmente efficiente grazie alla tecnologia Full Hybrid Electric di Toyota, che consente di contenere i consumi e le emissioni e di continuare a percorrere lunghi tratti a zero emissioni intervallati durante la marcia.

Il nuovo RAV4 Plug-in Hybrid è sviluppato sulla piattaforma Toyota GA-K, con ulteriori vantaggi dinamici ottenuti posizionando la batteria ibrida sotto il pianale. È inoltre equipaggiato di serie con il sistema di trazione integrale elettrica intelligente AWD-i.

Toyota ha sfruttato l'incremento delle prestazioni che la componente elettrica può fornire per ottenere un significativo aumento della potenza rispetto al RAV4 Hybrid standard.

Ha sviluppato una nuova batteria agli ioni di litio ad alta capacità e ha aggiunto un converter potenziato all'unità di controllo del sistema ibrido. Il motore a benzina Hybrid Dynamic Force da 2,5 litri si basa sull'unità del RAV4 Hybrid, con miglioramenti per soddisfare i requisiti prestazionali del sistema ibrido plug-in.

PACKAGING INTELLIGENTE DELLA BATTERIA IBRIDA

Le dimensioni compatte della batteria agli ioni di litio consentono di contenerla interamente sotto il pianale del veicolo. Senza penalizzare troppo il vano di carico, la volumetria del bagagliaio è di ben 520 litri. La strategica posizione della batteria nel veicolo contribuisce inoltre a conferire al RAV4 Plug-in Hybrid un baricentro basso, migliorando la stabilità e il comfort di guida.

RICARICA E NUOVI SERVIZI CONNESSI

Nella parte posteriore destra si trova la presa di ricarica protetta da uno sportello che si blocca e sblocca automaticamente con le porte del veicolo. RAV4 Plug-in è fornito di due cavi standard di cui uno collegabile ad una normale presa domestica e l'altro, di tipo Mennekes (32A, 6.6 kW), che consente di completare una ricarica in sole 2 ore e mezza se collegato a una wallbox.

Inoltre, grazie all’APP MyT ed ai servizi connessi diventa possibile controllare lo stato della batteria, pianificare l’orario di ricarica e programmare il sistema di condizionamento.

RAFFINATO DESIGN SPORTIVO

I dettagli stilistici esterni e l'abitacolo mostrano un look più raffinato e sportivo per il D-SUV Toyota. Nella parte anteriore è presente una finitura scura per la griglia e altri dettagli, con una nuova modanatura metallica sulla parte inferiore del paraurti che enfatizza la larghezza e l’aspetto possente del veicolo. I nuovi cerchi da 18 e 19 pollici vantano un contrasto tra la lavorazione brillante e le finiture grigie o nere, mentre nella parte posteriore è presente una finitura metallica per la decorazione sotto il parabrezza e una copertura nera per il sottoscocca.

Nell'abitacolo l'attenzione si concentra sui nuovi rivestimenti dall’impostazioni sportiva, con motivi a coste con dettagli in rosso a contrasto. I sedili in pelle nera trapuntata saranno disponibili anche con un affascinante dettaglio a nastro rosso. La console centrale è dotata di un display multimediale touchscreen da nove pollici - il più grande di qualsiasi modello RAV4 - per un controllo chiaro e semplice delle funzioni di intrattenimento, informazione e connettività della vettura.

ALLESTIMENTI E PREZZI

La gamma del nuovo RAV4 Plug-in si compone di due allestimenti.

La versione d’ingresso è la Dynamic+, una versione ricca di contenuti che offre di serie i cerchi in lega da 18’’, fari a LED, vetri posteriori oscurati, Power back door, sistema multimediale Toyota Touch 3 da 9’’ con DAB, navigatore satellitare e smartphone integration, wireless charger, sedili in pelle sintetica riscaldati e sedile guidatore regolabile elettricamente con supporto lombare e tutti i sistemi di sicurezza attiva con il Toyota Safety Sense.

Il top di gamma è invece la versione Style+ con cerchi in lega da 19’’, tetto panoramico, sedili in pelle, sedili anteriori ventilati, Head-up display, sistema premium audio JBL, Panoramic view monitor a 360° e smart rear view mirror.

La gamma RAV4 Plug-in parte dai 55.500€ per la versione Dynamic+, un prezzo che, grazie agli Hybrid bonus ed agli attuali incentivi statali si trasforma in un prezzo promozionale di 45.500€ in caso di rottamazione.

Stessa logica per l’allestimento Style+ che partendo da un listino di 60.000€ sarà proposto ad un prezzo promozionale di 49.000€ in caso di rottamazione.

L’offerta finanziaria con PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate a partire da 349€ al mese, con un passaggio incrementale di soli 50€ per salire sul top di gamma.

La nuova formula di noleggio KINTO ONE prevede un canone mensile a partire da 519€ (iva esclusa, 36 mesi e percorrenza di 45.000 km). Un prodotto all inclusive che prevede manutenzione ordinaria e straordinaria, Lojack e servizi assicurativi.

Il PAY PER DRIVE è il programma Toyota che prevede la possibilità di restituire l'auto in qualsiasi momento grazie al Valore Futuro Garantito. La formula CONNECTED inoltre rappresenta il primo prodotto di acquisto legato all’utilizzo effettivo dell’auto. Il cliente, infatti, potrà scegliere da subito i km da percorrere in un anno e adattare nel tempo il piano alle reali percorrenze grazie alla possibilità di personalizzare i pagamenti mensili in base ai chilometri effettivi rilevati attraverso il modulo di trasmissione Data Communication Management installato sulla vettura.

Nuovo RAV4 Plug-in Hybrid è già ordinabile, l’arrivo delle vetture è previsto per il mese di aprile presso le concessionarie Toyota.

In allegato:

• Cartella stampa
• Scheda equipaggiamento
• Scheda tecnica
• listini

Partendo dal successo di RAV4 come pioniere del Full Hybrid tra i SUV, Toyota è ora pronta ad estendere i benefici della tecnologia con l'introduzione del nuovo RAV4 Plug-in Hybrid, un nuovo modello per la sua gamma ibrida che promette di essere non solo più potente ma anche più efficiente in termini di emissioni e di consumo di carburante.

Toyota introduce per la prima volta la tecnologia Plug-in Hybrid su un modello di volume, frutto di un percorso di oltre 20 anni di leadership Toyota nella tecnologia dei propulsori ibridi. Il nuovo modello si collocherà all'apice della gamma RAV4 di quinta generazione, un modello che ha riaffermato il suo storico status di uno dei SUV più popolari al mondo.

Il RAV4 Plug-in Hybrid offrirà ai clienti la migliore soluzione di entrambi i mondi. È dotato della più recente tecnologia Full Hybrid-Electric Toyota, con una maggiore potenza e una migliore dinamica di guida, e ha anche una vera e propria capacità di guida in EV, libera da preoccupazioni circa l'autonomia o la necessità di fermarsi per ricaricare la batteria.

PRESTAZIONI ED EFFICIENZA

Grazie all'esperienza maturata nello sviluppo delle due generazioni della Prius Plug-in Hybrid, Toyota è riuscita a realizzare un nuovo ed efficace propulsore per il RAV4. Con una potenza complessiva di 306 CV/225 kW, è in grado di regalare un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi, superando qualsiasi suo rivale alimentato in modo convenzionale.

Ma nonostante le sue prestazioni straordinarie, è anche particolarmente sostenibile: nella nuova modalità di guida EV mode, è un vero e proprio veicolo elettrico in grado di percorrere 75 km a 0 emissioni nel ciclo combinato e fino a 98km nel ciclo urbano, con una velocità massima in EV di 135km/h. Il nuovo modello può percorrere 100km con 1 litro di benzina ed emettere solo 22 g di CO₂ per km.

All’esaurimento dell’autonomia per la guida in EV mode, il RAV4 Plug-in rimane particolarmente efficiente grazie alla tecnologia Full Hybrid Electric di Toyota, che consente di contenere i consumi e le emissioni e di continuare a percorrere lunghi tratti a zero emissioni intervallati durante la marcia.

Il nuovo RAV4 Plug-in Hybrid è sviluppato sulla piattaforma Toyota GA-K, con ulteriori vantaggi dinamici ottenuti posizionando la batteria ibrida sotto il pianale. È inoltre equipaggiato di serie con il sistema di trazione integrale elettrica intelligente AWD-i.

Toyota ha sfruttato l'incremento delle prestazioni che la componente elettrica può fornire per ottenere un significativo aumento della potenza rispetto al RAV4 Hybrid standard.

Ha sviluppato una nuova batteria agli ioni di litio ad alta capacità e ha aggiunto un converter potenziato all'unità di controllo del sistema ibrido. Il motore a benzina Hybrid Dynamic Force da 2,5 litri si basa sull'unità del RAV4 Hybrid, con miglioramenti per soddisfare i requisiti prestazionali del sistema ibrido plug-in.

PACKAGING INTELLIGENTE DELLA BATTERIA IBRIDA

Le dimensioni compatte della batteria agli ioni di litio consentono di contenerla interamente sotto il pianale del veicolo. Senza penalizzare troppo il vano di carico, la volumetria del bagagliaio è di ben 520 litri. La strategica posizione della batteria nel veicolo contribuisce inoltre a conferire al RAV4 Plug-in Hybrid un baricentro basso, migliorando la stabilità e il comfort di guida.

RICARICA E NUOVI SERVIZI CONNESSI

Nella parte posteriore destra si trova la presa di ricarica protetta da uno sportello che si blocca e sblocca automaticamente con le porte del veicolo. RAV4 Plug-in è fornito di due cavi standard di cui uno collegabile ad una normale presa domestica e l'altro, di tipo Mennekes (32A, 6.6 kW), che consente di completare una ricarica in sole 2 ore e mezza se collegato a una wallbox.

Inoltre, grazie all’APP MyT ed ai servizi connessi diventa possibile controllare lo stato della batteria, pianificare l’orario di ricarica e programmare il sistema di condizionamento.

RAFFINATO DESIGN SPORTIVO

I dettagli stilistici esterni e l'abitacolo mostrano un look più raffinato e sportivo per il D-SUV Toyota. Nella parte anteriore è presente una finitura scura per la griglia e altri dettagli, con una nuova modanatura metallica sulla parte inferiore del paraurti che enfatizza la larghezza e l’aspetto possente del veicolo. I nuovi cerchi da 18 e 19 pollici vantano un contrasto tra la lavorazione brillante e le finiture grigie o nere, mentre nella parte posteriore è presente una finitura metallica per la decorazione sotto il parabrezza e una copertura nera per il sottoscocca.

Nell'abitacolo l'attenzione si concentra sui nuovi rivestimenti dall’impostazioni sportiva, con motivi a coste con dettagli in rosso a contrasto. I sedili in pelle nera trapuntata saranno disponibili anche con un affascinante dettaglio a nastro rosso. La console centrale è dotata di un display multimediale touchscreen da nove pollici - il più grande di qualsiasi modello RAV4 - per un controllo chiaro e semplice delle funzioni di intrattenimento, informazione e connettività della vettura.

ALLESTIMENTI E PREZZI

La gamma del nuovo RAV4 Plug-in si compone di due allestimenti.

La versione d’ingresso è la Dynamic+, una versione ricca di contenuti che offre di serie i cerchi in lega da 18’’, fari a LED, vetri posteriori oscurati, Power back door, sistema multimediale Toyota Touch 3 da 9’’ con DAB, navigatore satellitare e smartphone integration, wireless charger, sedili in pelle sintetica riscaldati e sedile guidatore regolabile elettricamente con supporto lombare e tutti i sistemi di sicurezza attiva con il Toyota Safety Sense.

Il top di gamma è invece la versione Style+ con cerchi in lega da 19’’, tetto panoramico, sedili in pelle, sedili anteriori ventilati, Head-up display, sistema premium audio JBL, Panoramic view monitor a 360° e smart rear view mirror.

La gamma RAV4 Plug-in parte dai 55.500€ per la versione Dynamic+, un prezzo che, grazie agli Hybrid bonus ed agli attuali incentivi statali per il mese di dicembre si trasforma in un prezzo promozionale di 45.500€ in caso di rottamazione.

Stessa logica per l’allestimento Style+ che partendo da un listino di 60.000€ sarà proposto ad un prezzo promozionale di 49.000€ in caso di rottamazione.

L’offerta finanziaria con PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate a partire da 349€ al mese, con un passaggio incrementale di soli 50€ per salire sul top di gamma.

Il PAY PER DRIVE è il programma Toyota che prevede la possibilità di restituire l'auto in qualsiasi momento grazie al Valore Futuro Garantito. La formula CONNECTED inoltre rappresenta il primo prodotto di acquisto legato all’utilizzo effettivo dell’auto. Il cliente, infatti, potrà scegliere da subito i km da percorrere in un anno e adattare nel tempo il piano alle reali percorrenze grazie alla possibilità di personalizzare i pagamenti mensili in base ai chilometri effettivi rilevati attraverso il modulo di trasmissione Data Communication Management installato sulla vettura.

Nuovo RAV4 Plug-in Hybrid è già ordinabile, l’arrivo delle vetture è previsto per il mese di aprile presso le concessionarie Toyota.

In allegato:

• Scheda equipaggiamento
• Scheda tecnica
• listini

Gli esterni di colore Deep Black Met e l’ampio uso di elementi stilistici neri accentuano gli angoli e le superfici della carrozzeria, mettendo in risalto il design del veicolo. La griglia anteriore e la griglia inferiore, i paraurti inferiori, le calotte degli specchietti retrovisori esterni, le modanature posteriori e lo spoiler sono completamente neri, mentre i cerchi in lega da 19 pollici sono caratterizzati da una finitura in nero lucido. Anche i sensori di parcheggio intelligenti sono verniciati di nero, l'unica interruzione nell'aspetto total black è il logo cromato Toyota al centro del frontale dell'auto.

Nell'abitacolo, i sedili sono rivestiti in pelle sintetica nera "Leather Tex" di alta qualità con cuciture grigie. Questo si combina con il rivestimento del cielo e le finiture interne nere per creare un'atmosfera di grande effetto.

Le dotazioni standard corrispondono all'attuale allestimento RAV4 Style e includono, tra gli altri, sensori di parcheggio intelligenti, un sistema audio premium JBL a nove altoparlanti con DAB e un caricatore per telefono wireless. Toyota Safety Sense e la smartphone integration con Apple CarPlay e Android Auto sono entrambi forniti di serie.

Per il nuovo RAV4 Hybrid Black Edition l’offerta di lancio sarà a partire da € 38.250 per la versione 2WD grazie agli Hybrid Bonus, il contributo di Toyota in collaborazione con i Concessionari fino a 4.600€ in caso di permuta o rottamazione, per chi passa al Full Hybrid Electric di Toyota.

La formula innovativa PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate a partire da 335€ e anticipo di 8.700€.

Il PAY PER DRIVE è il programma Toyota che prevede la possibilità di restituire l'auto in qualsiasi momento grazie al Valore Futuro Garantito. La formula CONNECTED inoltre rappresenta il primo prodotto di acquisto legato all’utilizzo effettivo dell’auto. Il cliente, infatti, potrà scegliere da subito i km da percorrere in un anno e adattare nel tempo il piano alle reali percorrenze grazie alla possibilità di personalizzare i pagamenti mensili in base ai chilometri effettivi rilevati attraverso il modulo di trasmissione Data Communication Management installato sulla vettura.

Non manca la nuova formula di noleggio KINTO ONE con canone mensile a partire da 389€ (iva esclusa, 48 mesi e percorrenza di 60.000 km). Un prodotto all inclusive che prevede manutenzione ordinaria e straordinaria, servizi assicurativi e Lojack Classic.

Il nuovo RAV4 Hybrid Black Edition è già ordinabile, con consegne ai clienti nel mese di novembre 2020.

Come modello globale di Toyota, il RAV4 è andato di bene in meglio dal suo lancio. Avendo originato il segmento di mercato per nuovi tipi di SUV compatti, agili e versatili, ha continuato a fissare gli standard, con vendite che hanno raggiunto nuove vette.

Nel 2019, il RAV4 non è stato solo il SUV più venduto al mondo, ma anche la quarta autovettura più venduta in assoluto. Il Nord America è di gran lunga il suo mercato più forte, con oltre mezzo milione di vendite annue (535.000 nel 2019), seguito dall'Europa (133.000) e dalla Cina (127.000). In Europa, il conteggio delle vendite del RAV4 ha superato i due milioni dal 1994, mentre l'ultimo modello di quinta generazione, introdotto all'inizio del 2019, ha stabilito un nuovo record annuale di oltre 130.000 unità.

Quest'anno la gamma di RAV4 segnerà un'importante evoluzione con il lancio del nuovo RAV4 Plug-in Hybrid, offrendo ai clienti un potenziale ancora maggiore per la guida completamente elettrica con zero emissioni e zero consumi di carburante.

In allegato la cartella stampa sulla storia di RAV4.

Andamento delle vendite di RAV4

*Vendite aggiornate a fine febbraio

Settembre ha visto una crescita del 13,4% del mercato ‘passenger car’ rispetto allo stesso mese del 2018. Per il gruppo Toyota le unità vendute sono state 8.304, in crescita del 4,9% rispetto a settembre 2018, ed una quota di mercato pari al 5,8%, con le sole vetture elettrificate che sul mercato totale rappresentano una quota del 4,1%. In particolare, 7.708 sono state le immatricolazioni per Toyota e 596 quelle per Lexus. Il gruppo conferma la crescita anche sul cumulato dell’anno (periodo gennaio – settembre 2019), dove registra una crescita del 3,6% rispetto ai primi 9 mesi del 2018 e una quota di mercato pari a 4,9% (+ 0,2 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente).

Toyota chiude il mese con 7.708 unità vendute (+ 4% rispetto ai volumi di settembre 2018) ed un 5,4% di quota, il valore più alto raggiunto nel 2019, che sale al 7,3% se si considera il solo mercato private, segnando, anche in questo caso, un record nell’anno. Al risultato hanno contribuito in modo particolare la nuova Corolla Touring Sports e il nuovo RAV4. Con una quota del 18,4%, la Toyota Corolla Touring Sports si posiziona al 2° posto nel segmento dei C-SW (+ 1,9 punti percentuali verso settembre 2018). Ottimi risultati anche per il nuovo RAV4 Hybrid che raggiunge una quota del 12,9% nel segmento D-SUV (+ 2,3 punti percentuali rispetto a settembre 2018), e per la Corolla che guadagna 1,5 punti percentuali rispetto alla quota di settembre 2018 nel segmento C-HB, con una quota del 6,3%.

Risultati positivi anche per Lexus, con una crescita dei volumi del 17% circa rispetto a settembre 2018 e mantenendo stabile la quota del 2,4% sul mercato premium rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Il nuovo SUV Compatto Lexus UX registra anche a settembre risultati positivi, raggiungendo una quota del 6,2% nel proprio segmento e contribuendo in maniera determinante (per circa il 56%) alle vendite del mese per il marchio Lexus.

A settembre il segmento elettrificato cresce di 2,0 punti percentuali rispetto a settembre 2018, rappresentando l’8,6% delle passenger car. Il gruppo Toyota conferma la propria leadership nel segmento delle motorizzazioni elettrificate¹, con una quota del 47,1%, che in termini di volumi si traduce in 5.755 unità vendute nel mese, di cui 5.159 Toyota e 596 Lexus.

_{¹Composto da: Electric (BEV) + Petrol/Diesel – Electric (HEV) + Petrol - Electric (PHEV). Fonte dati: Dataforce}

___________________________________

_{Toyota è leader mondiale nel settore delle motorizzazioni elettrificate con oltre 14 milioni di vetture ibrido-elettriche vendute nel mondo dal 1997. Questo conferma un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla vigente normativa, ad esempio su Yaris Hybrid le emissioni di ossidi di azoto sono solamente 6 mg/km, rispetto al limite previsto dei 60 mg/km delle vetture benzina Euro6 e degli 80 mg/km dei diesel Euro6. Yaris Hybrid, come tutta la gamma Full Hybrid Electric Toyota, è già omologata secondo la nuova normativa di omologazione WLTP in vigore dal 1° settembre 2018. La tecnologia Full Hybrid Electric è di semplice utilizzo, capace di gestire in modo autonomo la sinergia di funzionamento tra motore termico e motore elettrico, in modo esclusivo o combinato, nell’ottica del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni, e prestazioni di guida.}

_{Toyota crede inoltre nella realizzazione di una società totalmente sostenibile, nella quale ognuno possa superare i propri limiti avvalendosi di sistemi di mobilità che non siano legati soltanto alle automobili e che consentano di muoversi liberamente e senza ostacoli e barriere, fisiche e sociali. E’ questo l’obiettivo della campagna globale ‘Start Your Impossible’, attraverso la quale Toyota promuove il valore della inclusività [Mobility for All]. In quest’ottica è stato scelto in Italia il Toyota Team, formato da atleti italiani appartenenti alle varie discipline Olimpiche e Paralimpiche italiane.}

Lanciati all’inizio del 2019, la nuova Corolla e il nuovo RAV4 di Toyota hanno ottenuto le 5 stelle nel nuovo e più severo regime di test condotto dall’organismo European New Car Assessment Programme.

Corolla e RAV4 hanno registrato risultati eccellenti in tutte le 4 categorie Euro NCAP:

L’ottima performance dimostrata nei crash test da Corolla e RAV4 è stata ottenuta grazie alla piattaforma Toyota New Global Architecture, che sfrutta al meglio alcuni rinforzi strategici e presenta componenti in acciaio ad elevata rigidità per migliorare l’assorbimento degli impatti.

In linea con l’obiettivo di democratizzazione delle nuove tecnologie per la sicurezza, tutti i modelli Corolla e RAV4 dispongono del sistema di sicurezza Toyota Safety Sense 2.0 di serie, che include oggi le versioni aggiornate di diversi sistemi, tra cui quelli Pre-Collisione (PCS), Cruise Control Adattivo (ACC), Avviso Superamento Corsia (LDA), Riconoscimento Segnaletica Stradale (RSA) e Abbaglianti Automatici (AHB). Il pacchetto introduce i nuovi sistemi Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go e il Mantenimento Attivo delle Corsia (LTA), per un supporto alla guida senza precedenti.

Il sistema di pre-collisione, in dotazione sulla nuova Corolla e sul nuovo RAV4, ha ottenuto il massimo punteggio nei test a velocità ridotte (quelle tipiche dei contesti urbani), riuscendo a prevenire qualsiasi tipo di impatto con tutte le velocità previste dai test; il sistema di sicurezza Toyota Safety Sense 2.0 ha dimostrato una buona performance anche con velocità più sostenute: in caso di avvicinamento ad un veicolo fermo oppure a una vettura in fase di decelerazione, gli impatti sono stati evitati nella maggior parte dei casi e le conseguenze minimizzate negli altri.

Oltre alla partnership con il Comitato Olimpico Nazionale (CONI) e con il Comitato Paralimpico (CIP), Toyota ha scelto di intraprendere quest’anno un nuovo importante percorso, divenendo partner ufficiale del 102esimo Giro d’Italia che, prenderà il via il prossimo 11 maggio e, per la prima volta, sarà rappresentato da una flotta di auto Full Hybrid Electric. Il nuovo Rav 4 Hybrid e la nuova Corolla Hybrid saranno infatti le auto ufficiali del Giro. Quella con il mondo del ciclismo è una partnership significativa che debutterà, a partire da questo mese, con il presidio delle grandi gare di ciclismo classiche, come la “Tirreno Adriatica” e la “Milano Sanremo”. La prima tappa è sabato 9 marzo presso il Villaggio di partenza delle Strade Bianche, la corsa in linea maschile che si svolge in provincia di Siena, presso la Fortezza Medicea, dove l’atleta Andrea Pusateri, Campione italiano di Paraciclismo, rappresenterà il Toyota team.

Toyota crede nella realizzazione di una società sostenibile, in cui ognuno possa superare i propri limiti, avvalendosi di sistemi di mobilità integrati. Seguendo proprio questo spirito, prenderà il via, parallelamente al Giro d’Italia, il Giro E, corsa non competitiva caratterizzata dall’uso di ebike, nel quale potranno testimonial, amatori ed ex-ciclisti professionisti.

Oltre al mondo del ciclismo, Toyota è il main sponsor anche delle Deejay ten, le corse non competitive di radio Deejay che da anni riuniscono runner di tutte le categorie nelle più belle città del nostro Paese, all’insegna della sportività e del rispetto per l’ambiente.

L’impegno di Toyota è quello di assicurare libertà di movimento e contribuire al miglioramento delle condizioni di vita in armonia con l’ambiente. Grazie alla tecnologia Full Hybrid Electric che equipaggia i veicoli Toyota è possibile ridurre drasticamente consumi, emissioni di CO₂ e di inquinanti nocivi per la salute dell’uomo. Ad esempio le emissioni di ossidi di azoto (NOx) sono inferiori di oltre il 90% rispetto ai limiti di legge.

Per questo motivo Toyota è lieta di affiancarsi a Deejay ten negli eventi che quest’anno si terranno nelle città di Bari, Firenze, Milano e Roma.

Il primo appuntamento della Deejay ten è domenica 10 marzo a Bari, che si prepara ad accogliere i corridori in due percorsi di 5 e 10 Km. A fare da apripista il nuovo Toyota Rav4 Hybrid, icona dei SUV con 8,5 milioni di veicoli venduti nel mondo e 215 mila in Italia, che aprirà la strada ai runner presenti.

Arianna Fontana, medaglia d’Oro alle ultime Olimpiadi invernali e membro del Toyota Team, accoglierà i partecipanti presso il Villaggio di Piazza della Libertà, dove sarà possibile ammirare dal vivo per la prima volta anche la nuova Toyota Corolla Hybrid, l’auto più venduta di sempre a livello mondiale, con oltre 46 Milioni di vetture vendute dal 1966, arrivata alla dodicesima generazione, ed equipaggiata per la prima volta con la nuova unità 2.0L Hybrid Dynamic Force® da 180 CV di potenza, la perfetta combinazione di efficienza nei consumi e performance di livello.

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_{Toyota è leader mondiale del mercato elettrificato con oltre 13 milioni di vetture ibrido-elettriche vendute nel mondo dal 1997. Questo conferma un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla vigente normativa, ad esempio su Yaris Hybrid le emissioni di ossidi di azoto sono solamente 6 mg/Km, rispetto al limite previsto dei 60 mg/KM delle vetture benzina Euro6 e deli 80 mg/KM dei diesel Euro6. Yaris Hybrid, come tutta la gamma Full Hybrid Electric Toyota, è già omologata secondo la nuova normativa di omologazione WLTP in vigore dal 1° settembre 2018. La teconologia Full Hybrid Electric è di semplice utilizzo, capace di gestire in modo autonomo la sinergia di funzionamento tra motore termico e motore elettrico, in modo esclusivo o combinato, nell’ottico del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni, e prestazioni di guida.}

_{Toyota crede inoltre nella realizzazione di una società totalmente sostenibile, nella quale ognuno possa superare i propri limiti avvalendosi di sistemi di mobilità che non siano legati soltanto alle automobili e che consentano di muoversi liberamente e senza ostacoli e barriere, fisiche e sociali. E’ questo l’obiettivo della campagna globale ‘Start Your Impossible’, attraverso la quale Toyota promuove il valore della inclusività [Mobility for All]. In quest’ottica è stato scelto in Italia il Toyota Team, formato da atleti italiani appartenenti alle varie discipline Olimpiche e Paralimpiche italiane.}

Il nuovo RAV4 mantiene sul mercato italiano il suo posizionamento unico e distintivo nel segmento di riferimento, grazie alla motorizzazione Full Hybrid Electric.

Il nuovo RAV4 è sviluppato per la prima volta sulla piattaforma di progettazione TNGA-K (Toyota New Global Architecture–K) che grazie alla posizione del baricentro più in basso, una migliore distribuzione delle masse e ad una scocca più rigida contribuisce a migliorare la maneggevolezza, il comfort di marcia e il piacere di guida.

La nuova trasmissione ibrida di quarta generazione, abbina un nuovo motore benzina da 2.5L con un potente motore elettrico (88kW) per un totale di 222 cv di potenza (218 cv per la versione a due ruote motrici) assicurando straordinari livelli di risposta, potenza ed efficienza, combinati a consumi ed emissioni ridotti.

La nuova unità 2.5L Hybrid Dynamic Force è un 4 cilindri, dotata di iniezione diretta e indiretta, che punta ad ottenere i migliori livelli di consumi ed emissioni di CO₂ della categoria: nel ciclo combinato i consumi e le emissioni di CO₂ si attestano rispettivamente sui 4.4 l/100 km* e 100 g/km* (dati NEDC correlato per la versione AWD-i, in attesa di omologazione).

Le emissioni degli ossidi di azoto NOx per la versione a due ruote motrici sono inferiori del 96% rispetto al limite previsto dalla normativa vigente dei 60 mg/km del benzina Euro6 ed inferiore del 97% rispetto al limite previsto degli 80 mg/km del diesel Euro6.

La nuova generazione monta un nuovo e più innovativo sistema AWD elettrico (AWD-i) che non scende a compromessi sotto alcun punto di vista: questo nuovo sistema assicura una dinamica di guida straordinaria in 4x4 con aumento del 30% della coppia sull’asse posteriore, consentendo una ripartizione fronte-retro che può passare da 100:0 a 20:80. Il sistema elettrico AWD-i ottimizza automaticamente i livelli di coppia adeguandoli alle condizioni di guida, regalando al cliente maggiore stabilità, ottime prestazioni fuoristradistiche e una maneggevolezza senza precedenti, mantenendo sempre un contatto ottimale tra la strada e le quattro ruote.

Di serie su tutta la gamma è inoltre disponibile la più recente versione del pacchetto di dispositivi di sicurezza attiva Toyota Safety Sense 2.0 con il nuovo sistema Pre-Collisione (PCS) capace ora di individuare i pedoni, tanto di giorno quanto di notte ed i ciclisti (nelle ore diurne), il sistema di Mantenimento Attivo della Corsia (LTA) e la funzione di Riconoscimento Segnaletica Stradale (RSA) che insieme al sistema Pre-Collisione comunica ora al conducente le informazioni più importanti relative alla segnaletica verticale e orizzontale, in particolare i limiti di velocità.

PRIMA VETTURA CONNESSA DI TOYOTA E NUOVA FORMULA PAY PER DRIVE CONNECTED

Il nuovo Toyota Rav4 Hybrid è il primo modello Toyota dotato di Data Connected Management DCM, un modulo di trasmissione dei dati attraverso il quale sarà possibile ricevere alcune informazioni importanti come ad esempio il chilometraggio percorso.

Grazie a questo dispositivo, con il lancio del nuovo RAV4 Hybrid debutta su Toyota la nuova formula di finanziamento, il PAY PER DRIVE CONNECTED che permette, grazie alla connettività presente sulla vettura, di adattare il piano dei pagamenti all’effettivo utilizzo dell’auto e alla propria esigenza di mobilità.

Con questa nuova formula finanziaria il cliente potrà scegliere tra 5 livelli di chilometraggio annuo predefiniti a cui corrispondono diverse rate. In seguito, una volta  valutato l’effettivo utilizzo dell'auto la rata potrà variare facendo leva su un diverso valore residuo garantito.

I vantaggi già esistenti sull’attuale programma PAY PER DRIVE, che consente di restituire la vettura in qualsiasi momento, cambiare la durata del piano, cambiare l’importo o azzerare le rate anche dopo l’acquisto, si arricchiscono quindi di questa nuova modalità che aumenta la flessibilità del piano finanziario, rendendo il costo del finanziamento sempre più legato all’effettivo utilizzo dell’auto.

Gamma e prezzi

La gamma è disponibile in 3 allestimenti, l’allestimento Active rappresentata la versione d’ingresso già molto completa, l’alto di gamma è rappresentato dagli allestimenti Style e Lounge.

La gamma RAV4 Hybrid ha un listino a partire da 34.550€ per la versione Active 2WD. Un prezzo che scende a 29.950€ grazie agli Hybrid bonus, il contributo di Toyota in collaborazione con i Concessionari di 4.600€ in caso di permuta o rottamazione, per chi passa al Full Hybrid Electric di Toyota. L’Hybrid Bonus rappresenta l’esempio concreto dell’impegno di Toyota per il rinnovamento del parco auto italiano.

Il nuovo RAV4 Hybrid sarà disponibile con il nuovo programma Hybrid Service che prevede l’estensione della garanzia per le vetture Full Hybrid Electric fino a 10 anni sia sulle parti elettriche che quelle meccaniche. La garanzia commerciale rinnovabile ogni anno se il cliente effettua regolarmente la manutenzione presso la rete ufficiale Toyota affidandosi a un team di tecnici qualificati per garantire sempre il massimo livello di efficienza della vettura.

In allegato:

- cartella stampa

- scheda equipaggiemento

- scheda tecnica

- cartella stampa

Vero SUV. Vero ibrido.

Il nuovo RAV4 è sviluppato per la prima volta sulla piattaforma di progettazione TNGA-K (Toyota New Global Architecture–K) che grazie alla posizione del baricentro più in basso, una migliore distribuzione delle masse e ad una scocca più rigida contribuisce a migliorare la maneggevolezza, il comfort di marcia e il piacere di guida.

La piattaforma TNGA consente, inoltre, la realizzazione di un abitacolo incredibilmente spazioso, dotato di un vano di carico e di livelli di comfort ai vertici della categoria. Con i sedili in posizione, il bagagliaio dispone di una capacità di 580 litri, ben 79 in più rispetto alla generazione uscente. Anche il passo è stato incrementato di 30 mm, per un totale di 2.690, altro fattore che garantisce al nuovo RAV4 una spaziosità senza precedenti.

Il nuovo RAV4 mantiene sul mercato italiano il suo posizionamento unico e distintivo nel segmento di riferimento, grazie all’offerta della motorizzazione Full Hybrid Electric.

La nuova trasmissione ibrida di quarta generazione, abbina un nuovo motore benzina da 2.5L con un potente motore elettrico (88kW) per un totale di 222 CV di potenza (218 CV per la versione a due ruote motrici) assicurando straordinari livelli di risposta, potenza ed efficienza, combinati a consumi ed emissioni ridotti.

La nuova unità 2.5L Hybrid Dynamic Force è un 4 cilindri, dotata di iniezione diretta e indiretta, che punta ad ottenere i migliori livelli di consumi ed emissioni di CO₂ della categoria: nel ciclo combinato i consumi e le emissioni di CO₂ si attestano rispettivamente sui 4.4 l/100 km* e 100 g/km* (dati NEDC correlato per la versione AWD-i, in attesa di omologazione).

Le emissioni degli ossidi di azoto NOx per la versione a due ruote motrici sono inferiori del 96% rispetto al limite previsto dalla normativa vigente dei 60 mg/km del benzina Euro6 ed inferiore del 97% rispetto al limite previsto degli 80 mg/km del diesel Euro6.

Molti gli affinamenti ingegneristici destinati al miglioramento della combustione e alla riduzione delle perdite di attrito che hanno consentito di incrementare la potenza del nuovo motore, minimizzarne i consumi e le emissioni e ottenere un’efficienza termica del 41%. Basato sul concetto di “potenza senza compromessi”, il nuovo sistema ibrido Toyota, porta con sé innumerevoli affinamenti come la riduzione di pesi e dimensioni della Power Control Unit (PCU) e della batteria al nichel-metallo idruro, più leggera dell’11% rispetto a quella installata sul modello uscente.

Nuova trazione integrale AWD-i

Il nuovo RAV4 Hybrid monta un nuovo e più innovativo sistema AWD elettrico (AWD-i) che non scende a compromessi sotto alcun punto di vista: straordinari consumi nella guida urbana, una performance silenziosa anche con le velocità più sostenute e il massimo della trazione sulle superfici scivolose. Questo nuovo sistema assicura una dinamica di guida straordinaria in 4x4 con aumento del 30% della coppia sull’asse posteriore, consentendo una ripartizione fronte-retro che può passare da 100:0 a 20:80. Il sistema elettrico AWD-i ottimizza automaticamente i livelli di coppia adeguandoli alle condizioni di guida, regalando al cliente maggiore stabilità, ottime prestazioni fuoristradistiche e una maneggevolezza senza precedenti, mantenendo sempre un contatto ottimale tra la strada e le quattro ruote.

La performance del sistema AWD del nuovo RAV4 è ulteriormente rafforzata dall’introduzione della funzione AWD Integrated Management (AIM), una premiere a livello mondiale: questo sistema gestisce simultaneamente molteplici funzioni della vettura (assistenza allo sterzo, controllo della farfalla e del sistema frenante, i ritmi di cambiata e la ripartizione dei livelli di coppia) in base alla modalità di guida selezionata.

Il nuovo RAV4 Hybrid presenta un numero ulteriore di potenzialità grazie all’introduzione di un nuovo controllo del differenziale a slittamento limitato, denominato modalità Trail Mode, che assicura la massima aderenza e controllo anche sulle superfici bagnate o innevate. Questa funzione garantisce un’assistenza al conducente senza precedenti, in caso di guida fuoristrada.

Toyota Safety Sense 2.0

Il nuovo RAV4 è il primo modello Toyota equipaggiato con la più recente versione del pacchetto di dispositivi di sicurezza attiva Toyota Safety Sense 2.0, dotato di nuovi sistemi e tecnologie progettati per offrire supporti alla guida che garantiscano spostamenti sicuri e meno stancanti.

Tra le funzionalità del nuovo sistema Pre-Collisione (PCS) figura anche la capacità di individuare i pedoni, tanto di giorno quanto di notte. Il nuovo RAV4 è anche in grado di rilevare possibili collisioni con i ciclisti (nelle ore diurne) a velocità comprese tra i 10 km/h e gli 80 km/h. In caso di possibile collisione il sistema predispone il guidatore alla frenata, preparando il sistema frenante ad applicare una forza extra quando il guidatore preme il pedale del freno. 

Altra innovazione è rappresentata dalla collaborazione tra il sistema Pre-Collisione e la funzione di Riconoscimento Segnaletica Stradale (RSA), che insieme comunicano al conducente le informazioni più importanti relative alla segnaletica verticale e orizzontale, in particolare i limiti di velocità. Il pacchetto Toyota Safety Sense in dotazione sul nuovo RAV4 prevede inoltre una funzione di Mantenimento Attivo della Corsia (LTA), un nuovo e sempre più avanzato sistema di supporto alla guida che offre anche alcuni spunti relativi alle nuove tecnologie di guida automatizzata sviluppate da Toyota. Il sistema LTA rileva le linee che delimitano la corsia di pertinenza della vettura sulle principali strade urbane e sui tratti autostradali, assistendo il conducente nel controllo della sterzata (in caso di marcia con velocità superiore ai 50 km/h) e riducendo di conseguenza il rischio di incidenti dovuti, anche, alla stanchezza del conducente negli spostamenti più lunghi.

Gamma e listini

La gamma è disponibile in 3 allestimenti, l’allestimento Active rappresentata la versione d’ingresso già molto completa, l’alto di gamma è rappresentato dagli allestimenti Style e Lounge.

La gamma RAV4 Hybrid parte dai 34.550€ per la versione Active 2WD.

_{*dati NEDC correlato per la versione AWD-i, in attesa di omologazione}

In allegato:

Scheda equipaggiamento

Scheda tecnica

Listini

Tante le novità da parte di Toyota al nuovo Salone dell’automobile di Parigi 2018.

Viene presentata la nuova Corolla che torna a essere il nome ufficiale della gamma Toyota di segmento C che sarà lanciata in Europa nel 2019. Corolla, che sostituisce la denominazione Auris, è il nome dell’auto più venduta al mondo con oltre 45 milioni di unità dal 1966 a oggi. Puntando al cuore del segmento C europeo, le varianti Hatchback, e Touring Sport, offrono rispettivamente spunti dinamici ed eleganti per soddisfare le esigenze delle diverse tipologie di clienti, coniugando un piacere di guida senza precedenti, con la serenità di guida e i costi di gestione ridotti garantiti dalla tecnologia Full Hybrid Electric di Toyota. Nel 2010, la prima generazione di Auris è diventata il primo modello europeo di Toyota a beneficiare di una variante Full Hybrid; oggi è il primo modello a presentare la scelta tra due motorizzazioni ibride elettriche. Il cambiamento di nome coincide con l’introduzione della nuova piattaforma TNGA (Toyota New Global Architecture) su tutto il segmento C.

Toyota New Global Architecture

La Toyota New Global Architecture (TNGA) è la piattaforma su cui verranno sviluppati tutti i futuri prodotti Toyota, un nuovo modo di concepirne lo sviluppo per creare lo stesso piacere di guida per tutta la gamma. TNGA rappresenta una rivoluzione per il modo in cui Toyota interpreta i concetti di design, ingegneria e produzione, che si fissa alla base della missione del brand di realizzare vetture sempre migliori e sempre più eleganti, sicure e divertenti da guidare. La piattaforma TNGA della nuova Corolla assicura un’esperienza di guida più gratificante grazie al baricentro ribassato di 10 mm (cofano -44 mm; punto d’anca anteriore e posteriore rispettivamente -24 e -26 mm), alla sospensione posteriore multi-link (disponibile di serie sull’intera gamma) e a una scocca più resistente del 60% grazie all’adozione di acciaio ad elevata rigidità nelle aree chiave della vettura. Tali affinamenti contribuiscono a migliorare la maneggevolezza e la stabilità senza compromettere il comfort di guida. Tutti i nuovi modelli basati sulla piattaforma TNGA pongono l’accento sui migliori standard in fatto di sicurezza attiva e passiva. La nuova Corolla è progettata per ottenere il massimo punteggio nei più severi programmi di crash test e per offrire l’avanguardia dei diversi sistemi di sicurezza disponibili con il pacchetto Toyota Safety Sense.

Toyota Corolla Touring Sports

Viene presentata in anteprima mondiale la Corolla Touring Sports che, come la versione Hatchback già presentata all’ultimo Salone di Ginevra, vedrà il lancio della strategia Dual Hybrid- Electric, offrendo ai clienti la possibilità di scegliere tra il motore 1.8 da 122 cavalli o il 2.0 da 180 cavalli. L’unità 1.8 soddisfa tutte le aspettative del cliente relativamente alla tecnologia ibrida di Toyota: una marcia silenziosa, un funzionamento intuitivo e una grande risposta, coniugati con costi di gestione contenuti e senza la necessità di ricarica plug-in, per il massimo in termini di consumi ed emissioni. Mantenendo questi benefici, l’unità 2.0 gode di ulteriori vantaggi: un comfort di marcia superiore, maggiore stabilità e un piacere di guida senza precedenti. Il sistema ibrido 2.0 rappresenta inoltre una proposta unica per il segmento: nessuna motorizzazione convenzionale disponibile sul mercato riesce a offrire la stessa combinazione di performance ed emissioni. La nuova Corolla monta il collaudatissimo sistema MacPherson all’anteriore, un nuovo schema multi-link al posteriore e una nuova taratura per gli ammortizzatori. La maneggevolezza e l’agilità della vettura sono state ulteriormente affinate grazie al posizionamento più basso del supporto motore, del punto d’anca dei sedili e della batteria ibrida sotto i sedili posteriori. Insieme, queste misure hanno consentito l’abbassamento del baricentro della vettura. La nuova Corolla prevede inoltre una lista completa di tecnologie ideate per impreziosire l’esperienza di guida e migliorare il comfort di tutti gli occupanti, tra cui la premiere di un quadro strumenti tridimensionale, un Head up Display, un impianto JBL GreenEdge Premium, un pad per la ricarica wireless dei telefoni cellulari e il sistema multimediale Toyota Touch.

Con una linea unica sul mercato europeo, la nuova Corolla Touring Sports è stata progettata in Europa presso il Design Centre di Zaventem. L’adozione della piattaforma TNGA ha consentito agli ingegneri non soltanto di proporre una vettura che non fosse semplicemente la variante di una Hatchback, ma anche di imporla come un modello a sé stante. Corolla Touring Sports sfoggia forme accattivanti e robuste allo stesso tempo, con una linea del tetto e una silhouette sportiva rafforzata dagli archi passaruota ampi e decisi, i cui bordi sono stati lavorati per consentire un posizionamento più esterno delle ruote che enfatizza il baricentro ribassato della vettura. Al posteriore, la cifra stilistica della versione Touring Sports è decretata dalle linee muscolose della parte alta, dai gruppi ottici a LED ben distanziati tra loro e dalla decisa inclinazione del lunotto. Il paraurti posteriore richiama a sua volta la filosofia stilistica Under Priority Catamaran dell’anteriore.

La nuova Corolla Touring Sports presenta interni completamente nuovi, progettati per offrire ai clienti un abitacolo moderno, spazioso e versatile in cui i nuovi inserti, i colori e le superfici si coniugano per offrire i migliori livelli di qualità, tanto alla vista quanto al tatto.

Per gli interni è stata prestata un’attenzione particolare, dal momento che questa variante è stata progettata specificamente per il mercato europeo e per offrire ai clienti il massimo in termini di qualità percepita. La piattaforma TNGA-C offre inoltre un vantaggio unico, dato dalla possibilità di abbassare il punto d’anca e quindi il baricentro della vettura, per ottenere una posizione di guida ancora più coinvolgente. La nuova Corolla Touring Sports beneficia anche di una distanza tra punto d’anca della seduta anteriore e posteriore che raggiunge un totale di 928 mm, oltre che di una capacità di carico pari a 598 litri e di numerosi accorgimenti che assicurano il massimo della praticità.

Nuovo Toyota Safety Sense

Nel 2015 Toyota ha deciso di istituire la democratizzazione delle tecnologie relative alla sicurezza su tutti i modelli della gamma*, una scelta che rientra nell’obiettivo del Brand di ottenere una mobilità sicura e l’azzeramento degli incidenti stradali e che prevede la dotazione di tutte le vetture del pacchetto Toyota Safety Sense. Da allora oltre 8 milioni di veicoli Toyota sono stati equipaggiati con il Toyota Safety Sense: in condizioni reali, questa rivoluzione tecnologica ha prodotto una sensibile riduzione degli incidenti, per un calo di circa il 50%** dei tamponamenti, percentuale che raggiunge quasi il 90% se il pacchetto viene coniugato al sistema Intelligent Clearance Sonar (ICS). Continuando a percorrere la lunga strada intrapresa nella direzione di una mobilità sostenibile e sicura, che vede oggi il Toyota Safety Sense standard su tutta la gamma, Toyota crede nell’importanza di promuovere un approccio che coinvolga tutti gli aspetti riferiti alla guida (automobilisti, vetture e l’ambiente stradale nel suo insieme) nell’ottica della sicurezza, studiando e imparando dalle principali cause degli incidenti per poi tradurre le conoscenze acquisite in un know-how da impiegare nello sviluppo delle automobili.

Avvicinandosi ulteriormente al target di un ambiente del traffico con zero incidenti, Toyota ha deciso oggi di lanciare la seconda generazione del pacchetto Toyota Safety Sense. Il nuovo pacchetto di tecnologie per la sicurezza attiva, prevede una telecamera a lente singola e un radar a onde millimetriche.

Tra le funzionalità del nuovo sistema, il sistema Pre-Collisione PCS ha ora anche la capacità di individuare i pedoni, sia di giorno che di notte e possibili collisioni con i ciclisti (nelle ore diurne) a velocità comprese tra i 10 km/h e gli 80 km/h. In caso di possibile collisione il sistema predispone il guidatore alla frenata, preparando il sistema frenante ad applicare una forza extra quando il guidatore preme il pedale del freno. Nel caso in cui non reagisse in tempo, il sistema automaticamente aziona i freni, riducendo la velocità fino a un massimo di 40 km/h. Altra innovazione è rappresentata dalla collaborazione tra il Dynamic Radar Cruise Control e la funzione di Riconoscimento della Segnaletica Stradale RSA, che insieme comunicano al conducente le informazioni più importanti relative alla segnaletica verticale e orizzontale, in particolare i limiti di velocità consentendo di reimpostare la velocità della vettura adeguandola al nuovo limite rilevato, semplicemente utilizzando i comandi sul volante. Il nuovo Toyota Safety Sense prevede inoltre una funzione di Sistema al Mantenimento Corsia (LTA), un nuovo e sempre più avanzato sistema di supporto alla guida che offre anche alcuni spunti relativi alle nuove tecnologie di guida automatizzata sviluppate da Toyota. Il sistema LTA rileva le linee che delimitano la corsia di pertinenza della vettura sulle principali strade urbane e sui tratti autostradali, assistendo il conducente nel controllo della sterzata (in caso di marcia con velocità superiore ai 50 km/h) e riducendo di conseguenza il rischio di incidenti e la stanchezza ai danni del conducente negli spostamenti più lunghi. Anche il sistema di Avviso Superamento Corsia LDA è stato sottoposto ad estensivi affinamenti, riuscendo oggi a riconoscere i margini della carreggiata anche qualora la segnaletica risulti irriconoscibile. Se il rilevamento della segnaletica dovesse dimostrarsi assolutamente impossibile, e.g. in caso di traffico altamente congestionato, il sistema inizia immediatamente a seguire la traiettoria del veicolo antecedente grazie agli input provenienti dal radar e dalla telecamera anteriore.

_{*ad eccezione dei veicoli commerciali e di Proace Verso}

_{**Confermato da uno studio Giapponese}

Anteprima europea del nuovo RAV4 Hybrid

Il nuovo RAV4, il SUV più venduto al mondo con oltre 8,5 milioni di unità vendute, fa la sua anteprima europea al Salone di Parigi.

La motorizzazione 2.5 Full Hybrid- Electric da 222 CV per la versione AWD resta un’esclusiva per il segmento coniugando livelli di consumi ed emissioni contenuti ed una marcia silenziosa e a una reattività eccezionale. Il nuovo sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione capace ora di privilegiare ancora di più la componente elettrica, vanta di un efficienza termica del 41% tra le migliori del segmento e punta ad ottenere i migliori livelli di consumi ed emissioni della categoria a partire da 102 g/km^*** per la versione a due ruote motrici.

Progettato sulla piattaforma TNGA che garantisce maggiore maneggevolezza, sicurezza e piacere di guida. La nuova generazione di RAV4 introduce affinamenti anche dal punto di vista della trazione integrale, con l’obiettivo di garantire ai clienti maggiori vantaggi tanto su strada che off-road, confermando la tradizione e il piacere di guida della gamma RAV4. La forza delle 4 ruote motrici è un ulteriore elemento che distinguerà questa nuova Toyota dagli altri modelli del segmento, in particolare per la performance e l’aderenza al terreno con qualsiasi condizione di guida. Il nuovo RAV4 Hybrid monta un nuovo ed evoluto sistema AWD elettrico che presenta straordinari consumi nella guida urbana, una performance silenziosa anche con le velocità più sostenute e il massimo della trazione sulle superfici scivolose. Un impianto che risulta inoltre più leggero e compatto rispetto agli altri sistemi AWD, e che quindi non compromette in alcun modo il packaging e i consumi della vettura. Il nuovo RAV4 produce elevati livelli di coppia derivanti dal sistema ibrido e dal secondo motore generatore collocato sull’asse posteriore: questo design riduce le perdite di energia, il peso ed ottimizza il funzionamento della trazione in base alle diverse condizioni di guida. Il sistema elettrico AWD ottimizza automaticamente i livelli di coppia adeguandoli alle condizioni di guida, offrendo al cliente maggiore stabilità, ottime prestazioni da fuoristrada, una maneggevolezza senza precedenti, mantenendo sempre un contatto ottimale tra la strada e le quattro ruote. La performance del sistema AWD del nuovo RAV4 è impreziosita dall’introduzione della funzione AWD Integrated Management (AIM), una premiere a livello mondiale: un sistema che gestisce simultaneamente molteplici funzioni della vettura in base alla modalità di guida selezionata. A bordo del nuovo RAV4 Hybrid il cliente potrà passare da una modalità di guida all’altra potendo contare sulla capacità del sistema di modificare il comportamento della vettura: selezionando la modalità Sport, il sistema AIM modifica il supporto allo sterzo, il controllo della farfalla e la ripartizione dei livelli di coppia per sfruttare al massimo le potenzialità dinamiche della vettura. Il nuovo RAV4 Hybrid presenta ulteriori potenzialità grazie all’introduzione di un bloccaggio elettronico del differenziale, denominato Trail Mode, che assicura la massima aderenza e controllo anche sulle superfici bagnate o innevate. Anche RAV4 è equipaggiato con il nuovo Toyota Safety Sense, dotato di nuovi sistemi e tecnologie progettati per offrire alcuni spunti di guida automatizzata e per garantire ai clienti spostamenti sicuri e meno spossanti.

La piattaforma TNGA ha consentito ai designer Toyota di beneficiare di un’ampia libertà di azione per realizzare il carattere e lo stile deciso del nuovo RAV4, uno stile capace di distinguerlo ampiamente dagli altri modelli del segmento. Non a caso la piattaforma TNGA ha introdotto un elevato numero di componenti standardizzate, invisibili all’occhio, che hanno semplificato il processo di sviluppo, offrendo ai designer il tempo e la possibilità di realizzare un look tutto nuovo. Le linee degli esterni e i dettagli interni sono influenzati da forme poligonali che trasmettono un senso di solidità e creano una straordinaria consistenza geometrica. Il design prorompente e deciso si coniuga con un esclusivo powertrain Full Hybrid Electric per assicurare al nuovo RAV4 qualità innovative tanto accattivanti da attirare l’attenzione del pubblico in un mercato altamente competitivo.

Tra gli elementi chiave che concorrono a generare tale impatto visivo figurano un incremento dell’altezza minima da terra (+15 mm), cerchi dal diametro più ampio e la progettazione di una vettura adattabile a diverse destinazioni d’uso. Gli esterni sfoggiano un look solido e distintivo, con forme decise che dall’anteriore attraversano l’intera silhouette della vettura fino al posteriore, offrendo un senso di robustezza ed esprimendo le potenzialità da SUV della vettura. All’anteriore l’enfasi è posta sull’ampia carreggiata e sul maggiore volume della sezione inferiore del paraurti, producendo un effetto simile sul posteriore, in cui la linea orizzontale creata dai gruppi ottici e dal lunotto va ad abbassarsi lateralmente sfiorando gli archi passaruota e riaffermando il motivo poligonale della scocca.

L’abitacolo è caratterizzato da eccezionali livelli di qualità percepita e maestria artigianale, confermata dalla ricchezza di superfici soft-touch, che foderano anche la plancia e i pannelli delle portiere. Spicca poi una grande consistenza di superfici, rivestimenti, colori e illuminazione, con forme simmetriche e linee poligonali che richiamano quelle del prototipo Toyota FT-AC. Nuovo anche il quadro strumenti, con pulsanti integrati e controlli di elevata qualità tattile, tra cui spicca il comando per il controllo dell’aria condizionata. Particolare attenzione è stata prestata alla dotazione di numerosi compartimenti di stivaggio appannaggio dei sedili anteriori. La piattaforma TNGA ha consentito la realizzazione di un abitacolo incredibilmente spazioso, dotato di un vano di carico e di livelli di comfort ai vertici della categoria. La riduzione di 35 mm degli sbalzi (rispettivamente di 5 mm all’anteriore e di 30 mm al posteriore) risultano in una riduzione della lunghezza totale pari a 5 mm (4.600 mm), mantenendo comunque invariata la maneggevolezza e l’agilità della vettura. Il passo è stato invece incrementato di 30 mm, per un totale di 2.690, altro fattore che ha garantito al nuovo RAV4 una spaziosità senza precedenti. Per conferire al nuovo modello un ulteriore tocco di funzionalità, la carreggiata anteriore e quella posteriore sono state allungate, mentre la larghezza totale è stata incrementata di 10 mm (per un totale di 1.855 mm). Allo stesso tempo l’altezza della vettura è stata ridotta di 10 mm (per un totale di 1.650 mm).

_{^***In fase di omologazione finale}

Toyota Yaris festeggia i suoi 20 anni e introduce il nuovo allestimento Y20

Toyota celebra i 20 anni dal lancio della prima Yaris - il modello che fu lanciato al Salone di Parigi nel 1998 e che ha scritto la storia del segmento B - con l’introduzione del nuovo allestimento Y20. Dopo due decenni e tre generazioni, Yaris si è imposta come il modello Toyota più venduto in Europa e ricoperto un ruolo fondamentale a livello Italia dove ha rappresentato il modello che ha permesso il successo del brand con oltre 900.000 unità vendute e ha aperto la strada alla democratizzazione della tecnologia Full Hybrid Electric con più di 80.000 ibride vendute dal 2012 ad oggi.

I modelli Y20 si inseriscono nel cuore della gamma Yaris, affiancandosi agli attuali

allestimenti STYLE e TREND ed introducendo le nuove tinte Bi-tone: vernice grigio scuro per il tetto e carrozzeria a scelta tra le colorazioni Silver, Pearl e Black^****. La nuova gamma Yaris offre un nuovo sistema multimediale per l’integrazione degli smartphone, monta infatti un nuovo sistema multimediale progettato per assicurare il massimo in termini di connettività, un equipaggiamento che influisce sempre più sulle motivazioni d’acquisto dei clienti. Può essere utilizzato per ottenere le informazioni relative alla navigazione ed è in grado di rispondere ai comandi vocali grazie al microfono e al pulsante dedicato collocato sulla parte alta dell’unità, minimizzando il rischio di distrazioni del conducente. ll touchscreen è progettato invece per reagire alle più comuni operazioni multi-touch, come il doppio click e l’allargamento dello schermo.

_{****la vettura gold esposta al Salone non sarà introdotta in Italia}

Yaris GR Sport

Ispirata all’esclusiva Hatchback sportiva Yaris GRMN, la nuova Yaris GR SPORT nasce per offrire un appeal sportivo alla gamma Toyota. L’introduzione dell’allestimento GR SPORT rappresenta un’ulteriore prova di quanto il successo internazionale del team TOYOTA GAZOO Racing sia stato applicato alla produzione di una nuova generazione di vetture da strada basate sulla performance sportiva espressa in gara. Il ritorno della Toyota nel Campionato Mondiale Rally 2017 aveva già portato alla progettazione della Yaris GRMN: 400 esemplari usciti dalla linea di produzione e venduti senza entrare negli showroom. La nuova GR SPORT traduce tutta la sportività del team TOYOTA GAZOO Racing assicurando divertimento alla guida e sfoggiando linee incredibilmente atletiche. Le modifiche ispirate alla GRMN riguardano soprattutto il sistema di sospensioni che assicurano alla vettura una straordinaria risposta e grande maneggevolezza. Gli ammortizzatori Sachs Performance, simili a quelli montati sulla GRMN, e la barra stabilizzatrice piena (anziché vuota) assicurano la massima rigidità alle sospensioni. La vettura sfoggia una silhouette sportiva, con un’altezza minima da terra ridotta di 11 mm rispetto alla Yaris standard, e una distanza tra ruote e scocca ridotta di 18 mm. I cerchi in lega neri da 17 pollici, un’esclusiva dell’allestimento GR SPORT, montano comunque gli stessi pneumatici Bridgestone Potenza RE50 205/45R17 del modello GRMN. Grazie alla particolare attenzione prestata in fase di progettazione, l’incremento della massa complessiva è stato limitato a meno di 5 kg. L’allestimento GR SPORT sarà disponibile esclusivamente in formato cinque porte e con l’efficiente powertrain Hybrid-Electric 1.5 della gamma Yaris. La livrea segue i dettami stilistici della Yaris GRMN: carrozzeria bi-tone con tetto nero dotato di antenna shark fin e spoiler posteriore. Spiccano inoltre le modanature Piano Black delle portiere e la vernice nera della griglia a nido d’ape, dei retrovisori e dei fendinebbia. I gruppi ottici, con i loro inserti neri, rappresentano un’esclusiva dell’allestimento GR SPORT. All’interno, l’influenza del marchio GR è ancora più visibile: sedili sportivi rivestiti in materiale Ultrasuede nero con cuciture argento e inserti grigio scuro a contrasto. Spingendo il pulsante Start, il display multi-informazioni TFT visualizza immediatamente il logo GR. Per sfruttare al massimo le potenzialità dinamiche della vettura, la nuova GR SPORT monta lo stesso volante a tre razze della Yaris GRMN. La sportività degli interni è impreziosita dalla consolle nera e dagli inserti cromati presenti sulla leva del cambio, sulle bocchette di ventilazione e sui bordi degli altoparlanti installati sulle portiere. Il tocco finale è dato dai tappetini neri griffati GR con bordatura argentata. La nuova Yaris monta un nuovo sistema multimediale progettato per assicurare il massimo in termini di connettività, un equipaggiamento che influisce sempre più sulle motivazioni d’acquisto dei clienti. Il sistema consente di integrare lo smartphone con il sistema multimediale del veicolo una volta collegato. Così facendo i contenuti vengono visualizzati direttamente sul display della vettura ed è possibile accedere alle applicazioni più utili e popolari.

Il successo del Toyota Gazoo Racing. La vettura vincitrice di Le Mans in esposizione al Salone di Parigi

L’animo sportivo di Toyota si manifesta nel suo impegno di realizzare vetture sempre migliori attraverso gli sport motoristici. Il Toyota Gazoo Racing ha vinto quest’anno l’86esima edizione della 24 Ore di Le Mans dimostrando come Toyota riesca ad affermarsi grazie a un tecnologia più efficiente di tutti. 

Questo risultato è stato frutto dell’impegno e della determinazione del TOYOTA GAZOO Racing, volto a migliorare continuamente la tecnologia ibrida-elettrica, consentendo di vincere la gara consumando il 35% in meno di carburante rispetto al 2012, anno in cui Toyota è tornata alle gare di endurance. Grazie allo spirito Kaizen Toyota, volto a un miglioramento continuo, Toyota si è classificata prima nella classifica costruttori e tre gare dalla fine. Proprio la vettura vincitrice della gara di Le Mans viene esposta presso lo stand Toyota.

Il prototipo da corsa GR Supra Racing

Al Salone di Parigi viene di nuovo esposto il prototipo da corsa GR Supra Racing, creato dalla TOYOTA GAZOO Racing e presentato al Salone di Ginevra 2018 , che riafferma il carattere e le credenziali della Toyota Supra originale. Un concept nato per esprimere ancora una volta le potenzialità di una vettura che è diventata leggenda, dotato di un telaio realizzato in materiale composito ultraleggero, di un sistema di sospensioni ribassato, cerchi da corsa e di un abitacolo che soddisfa appieno gli standard da competizione. Il lancio ufficiale della nuova Toyota Supra è previsto nel corso del 2019 e, a partire dal 2 ottobre, sarà aperta in Europa la prevendita online per i primi 900 clienti. Fedele alla tradizione di sportiva purosangue, la quinta generazione della Toyota Supra monta un motore benzina anteriore 3.0 con sei cilindri in linea, trazione posteriore e differenziale attivo. La nuova due posti promette una performance strepitosa, garantita da una perfetta distribuzione dei pesi (50:50). I clienti, oltre a godere della performance di una sports car griffata Toyota, diventeranno automaticamente soci del Club Supra 900.

Toyota Gazoo Racing

Il team TOYOTA GAZOO Racing, ha fatto il suo esordio nel 2007 (con il nome GAZOO Racing) alla 24 Ore del Nürburgring con due Toyota Altezza (l’equivalente della Lexus IS di prima generazione). Da allora TOYOTA GAZOO Racing è diventato l’ombrello dell’organizzazione internazionale dei programmi sportivi Toyota (WEC, WRC e Dakar): soltanto nello scorso anno ha conquistato due vittorie alla sua prima apparizione al Mondiale Rally e cinque successi al Mondiale Endurance. Il nuovo programma di sviluppo ha portato alla creazione della Yaris GRMN, l’ultimo prodotto della serie GR e la prima GRMN progettata e realizzata in Europa. Il lavoro del team è basato su tre concetti fondamentali: lo sviluppo delle competenze attraverso la partecipazione diretta agli sport motoristici; avvicinare sempre più appassionati al mondo del Motorsport progettando automobili accattivanti e divertenti da guidare; realizzare vetture sempre migliori grazie alle competenze acquisite in pista.

Toyota e Lexus saranno presenti con 9 vetture, per far provare dal vivo l’esperienza di guida unica propria dei due brand nelle sessioni di hot lap, off-road e test drive.

Molto ricco il programma delle attività che vede le GT86, la sportive a trazione posteriore, scendere in pista negli hot lap, dove piloti professionisti saranno pronti a far salire l’adrenalina. In alcune sessioni dedicate ci sarà la possibilità di salire a bordo anche della Lexus RC F la coupé sportiva che sotto il cofano nasconde un potente motore V8 da 5 litri e 447 CV.

Percorsi nel fuoristrada duro e puro, per la sessione degli off-road, che vedrà come protagonisti i SUV e fuoristrada come Land Cruiser, icona simbolo di qualità e affidabilità Toyota, Hilux, l’inarrestabile pick up ideato per affrontare ogni tipo di strada e, RAV4 4X4, l’auto che ha creato il segmento dei SUV, dotato adesso di un motore Full Hybrid 4WD.

La sessione di test drive, che si svolgerà lungo un percorso di circa 20 km che si snoda fuori dall’Autodromo di Modena, sarà invece il momento in cui i partecipanti potranno conoscere e approfondire la tecnologia ibrida a bordo del crossover C-HR Hybrid o della CT Hybrid. Tutti i dubbi e le curiosità potranno essere soddisfatte da un Hybrid specialist dedicato e durante la prova su strada verrà misurata in tempo reale la percentuale di modalità elettrica utilizzata, attraverso il test drive della verità che fa uso di un dispositivo collegato con un’interfaccia OBD (diagnostica di bordo).

Da quando sono stati lanciati (settembre 2015) ad oggi, sono stati percorsi 1.214.999 Km su 183.912 test drive effettuati, con in media un 56% di percorrenza in modalità elettrica e quindi a emissioni zero.

Il Gruppo Toyota si posiziona come Mobility brand che lavora per assicurare le migliori condizioni di mobilità per garantire una completa libertà di movimento per tutti, offrendo servizi di mobilità di nuova generazione, soluzioni di trasporto e tecnologie avanzate nelle auto e all’interno delle mura domestiche, anche a chi vive diverse forme di disabilità o nei confronti delle persone anziane. Toyota si è affermata come punto di riferimento per affidabilità, qualità, sicurezza e innovazione tecnologica, quest’ultima rappresentata, in primis, dalla tecnologia Full Hybrid Electric, che assicura prestazioni elevate ed estremo piacere di guida, con consumi ed emissioni ridotte.

Primo raduno Toyota 4x4

Novità assoluta per questa edizione del 4x4 Fest, è il primo raduno monomarca Toyota 4x4, organizzato il 14 ottobre dalla Toyota Driving Academy, in collaborazione con la Federazione Italiana Fuoristrada. Un evento per tutti gli appassionati del brand Toyota, che potranno percorrere un itinerario esclusivo, all’interno della riviera Apuo-Versiliese, studiato appositamente per le vetture a trazione integrale. Lo staff dedicato assisterà tutti i partecipanti dalla partenza, dal lido di Camaiore, fino all’arrivo, alla pista allestita sulla sabbia del Lungomare di Marina di Carrara. Al termine del raduno, i partecipanti riceveranno, oltre a un gadget della nuova linea di merchandising Toyota, anche un attestato di partecipazione.

Test drive per scoprire tutti i segreti del mondo fuoristrada Toyota

Il 4x4 Fest sarà l’occasione per provare dal vivo, insieme agli istruttori F.I.F. (Federazione Italiana Fuoristrada) della Toyota Driving Academy, l’attuale generazione di Land Cruiser, Hilux, l’inarrestabile pick up ideato per affrontare ogni tipo di strada, RAV 4, l’auto che ha creato il segmento dei Suv, dotato adesso di un motore Full Hybrid 4WD, che ridefinisce il concetto di potenza.

Disponibile per i test drive anche il nuovo Toyota C-HR 4WD, il crossover lanciato nel 2016, dalle linee decise con il profilo da coupé, che rompe gli schemi e dà vita a un concetto di auto totalmente nuovo.

In occasione del 4x4 Fest sarà inoltre possibile acquistare presso lo stand Toyota la linea di abbigliamento e accessori a marchio Toyota e Toyota Gazoo Racing, la divisione Motorsport di Toyota impegnata nel Campionato del Mondo Endurance (WEC), nel campionato mondiale Rally (WRC), nella 24 ore del Nürburgring, nonché in altre competizioni e sfide come la Dakar e il Five Continents Project.

Protagonisti dell’evento e disponibili per i test drive il leggendario Toyota Land Cruiser in versione 3 e 5 porte, Toyota HILUX, arrivato alla sua ottava generazione e rinnovato nello stile e nel design e RAV4, l’auto che ha dato origine al segmento dei SUV.

A calcare per la prima volta la scena riminese anche C-HR, il nuovo crossover compatto Toyota che si è già distinto per le sue linee audaci ed anch’esso disponibile in versione 4x4 per i test drive.

Durante l’evento sarà poi possibile scoprire tutti i segreti della guida in fuoristrada grazie al supporto degli istruttori F.I.F. (Federazione Italiana Fuoristrada) della Toyota Driving Academy.

Non mancherà infine, presso lo stand Toyota, un corner JBL dove personale dedicato sarà presente per mostrare le potenzialità dei sistemi audio disponibili sulla gamma Land Cruiser, RAV4 e C-HR.