In un mercato in fase di crescita e in trasformazione, dove il contesto competitivo si fa ogni mese sempre più impegnativo, con una situazione economica generale ancora altalenante e in uno scenario complessivo di grande incertezza prima del periodo estivo, Toyota consolida la sua leadership grazie alla forza della strategia multi-tecnologica trainata in modo determinante dal successo della gamma Full Hybrid. Anche a giugno e nel cumulato dei primi 6 mesi dell’anno Toyota si conferma leader del mercato ibrido con una quota relativa che supera il 41% e con tre modelli ai primi tre posti, Yaris Cross in testa questo mese, quindi Aygo X che continua la sua affermazione con circa 18.000 pezzi dal lancio di inizio anno e Yaris in terza posizione.

Anche a giugno Toyota si conferma il brand più venduto in ben 14 aree metropolitane (Milano, Monza, Varese, Trieste, Treviso, Verona, Biella, Brescia, Bologna, Imperia, Fermo, Prato, Reggio Emilia, Cagliari) grazie al determinante contributo di Aygo X e di tutta la gamma dei modelli compatti e Full Hybrid della famiglia Yaris pensati per la migliore mobilità urbana con consumi anche oltre i 30 km/l.

Nel mercato Premium, in leggera flessione rispetto allo stesso mese dello scorso anno con 27.608 unità, il brand Lexus con 710 immatricolazioni, un incremento di volumi di circa il 30% rispetto a giugno 2025, raggiunge la consistente quota del 2,6% (+ 0,6 pp) consolidando la sua posizione nell’alto di gamma grazie principalmente al Suv compatto LBX, stabilmente sul podio della sua categoria.

In questo contesto Toyota registra a gennaio 10.135 unità, in linea con lo scorso anno e una quota del 7,1% - che cresce fino al 8,9% nel canale privati, + 0,6 punti - confermando la prima posizione tra i marchi esteri e sul mercato full hybrid con tre modelli Toyota ai primi tre posti. A gennaio, infatti, si confermano sul podio Yaris e Yaris Cross ma il primo posto viene conquistato dalla nuova Aygo X Hybrid che compare anche tra i primi 5 modelli più venduti in Italia in assoluto, terza nel canale privati.

La nuova Aygo X Hybrid, al suo primo mese effettivo di consegne, ha già conquistato una quota del 14% nel suo segmento di riferimento, quello delle “citycar”.  Un risultato che conferma il successo della strategia multi-tecnologica di Toyota che garantisce la migliore soluzione di mobilità per tutti, soprattutto nel contesto urbano con evidenti vantaggi sia in termini di efficienza che di sostenibilità ambientale. Basti pensare che le oltre 650.000 unità del parco circolante di Toyota full hybrid in Italia, contribuiscono all’abbattimento di circa 200.000 tonnellate di CO2 all’anno, pari al contributo alla rigenerazione ambientale di almeno 8 milioni di alberi.

Nel mercato Premium, che a gennaio segna una crescita del 7%, Lexus continua la sua crescita costante con 570 unità e una quota del 2,2% (+0,1 punti) con un aumento di volume del 9% rispetto allo scorso anno, trainata principalmente dal B-Suv Premium LBX.

La nuova gamma si basa sui precedenti successi della Yaris, rafforzando il suo appeal in aree chiave e adottando nuove tecnologie per renderla una proposta ancora più credibile. Le prestazioni, la sicurezza e lo stile sono stati rivisti per garantire che il modello rimanga un protagonista del segmento B – uno dei più competitivi in Europa.

Gli aggiornamenti principali includono un nuovo propulsore ibrido più potente, nuove e significative funzioni di sicurezza e assistenza alla guida e una strumentazione e un sistema multimediale completamente nuovi che sfruttano il potenziale della tecnologia digitale.

Queste novità sono state introdotte senza sminuire le qualità che hanno reso la Yaris sempre più popolare: un'auto affidabile, piacevole nella vita di tutti i giorni, divertente da guidare ed eccezionalmente efficiente.

Costruita in Europa per i clienti europei, la nuova Yaris rafforza la pluripremiata reputazione del modello per l'innovazione e l'eccellenza nel design e nell'ingegneria delle auto di piccole dimensioni.

PIÙ POTENZA, DIVERTIMENTO E SCELTA CON IL NUOVO "HYBRID 130"

La nuova Yaris offre ai clienti l'opzione di un nuovo e più potente propulsore full hybrid electric, denominato "Hybrid 130". Affiancandosi alla consolidata opzione di propulsione "Hybrid 115", il nuovo "Hybrid 130" sfrutta i vantaggi della tecnologia ibrida Toyota di quinta generazione per offrire un'accelerazione più decisa, mantenendo il carattere distintivo e agile dell'auto.

È il tipo di profilo prestazionale che è sempre più una priorità per i clienti del segmento B, in particolare per quelli che desiderano una vettura dalle dimensioni compatte. E con una nuova strategia di prodotto "dual hybrid", Toyota sta ampliando l'appeal della Yaris in un'area fondamentale: l'ibrido è la principale scelta d'acquisto per la maggior parte dei nostri clienti.

Il sistema full hybrid da 1,5 litri vanta ottime performance fin dal suo lancio, grazie a un'efficienza leader in termini di consumi ed emissioni e sulla capacità di andare più lontano e più a lungo in modalità puramente elettrica EV. Queste qualità sono state mantenute e migliorate per aumentare la potenza.

Il cambiamento principale è l'introduzione di un nuovo transaxle ibrido con un motore-generatore elettrico più potente (la potenza passa da 59 kW a 62 kW), insieme a modifiche al software e all'hardware dell'unità di controllo della potenza (PCU). Il risultato è un aumento del 12% della potenza totale del sistema, da 116 CV/85 kW a 130 CV/96 kW. Non si tratta solo di potenza, ma anche di maggior spinta: la coppia massima del motore elettrico è aumentata del 30%, da 141 Nm a 185 Nm, disponibile nell'intero range di giri.

Questo si traduce in un'accelerazione più rapida, mezzo secondo in meno per coprire lo 0-100 km/h, ora sceso a 9,2 secondi. Allo stesso modo, le prestazioni sono più rapide in fase di sorpasso, con il passaggio 80-120 km/h coperto in 7,5 secondi.

La lunga esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida garantisce un modesto aumento delle emissioni di CO₂ rispetto alla "Hybrid 115", che per la Hybrid 130 passano a 95-96 g/km - il dato migliore della categoria - mentre il consumo di carburante rimane eccellente, pari a 4,2-4,3 l/100 km (dati del ciclo combinato WLTP).

Il risparmio di carburante è ulteriormente migliorato grazie a funzioni quali il controllo predittivo dello stato di carica (SOC) per le condizioni di guida in discesa e in caso di traffico, utilizzando una combinazione di dati provenienti dal sistema di navigazione per garantire che il livello di carica della batteria massimizzi la guida in elettrico così migliorare l’efficienza in termini di consumi, in base al percorso, al traffico e alla pendenza.

Il nuovo "Hybrid 130" è disponibile di serie sulle versioni Lounge, GR Sport e Premiere Edition.

UNA NUOVA USER EXPERIENCE DIGITALE

Toyota sta inoltre trasformando la user experience della nuova Yaris con la tecnologia digitale, dalle informazioni per il guidatore all'intrattenimento e alla connettività di bordo, fino all'accesso al veicolo.

DIGITAL COCKPIT

A seconda della versione, la strumentazione di guida è dotata di un display digitale da 7 o 12,3 pollici. Entrambi hanno una grafica a colori ben definita e di facile lettura in tutte le condizioni di luce.

La versione da 12,3 pollici (allestimenti Lounge, GR SPORT e Premiere Edition) può essere personalizzata per soddisfare le preferenze del guidatore in termini di contenuto informativo e stile di presentazione. Sono disponibili 12 opzioni di visualizzazione, con display multi-informazioni a sinistra, al centro e a destra.

Il display centrale multi-informazioni è dedicato alle informazioni utilizzate più di frequente, come lo stato dei sistemi di sicurezza avanzati, le impostazioni e gli avvisi al conducente. I display di sinistra e di destra contengono informazioni sul viaggio, sul consumo di carburante, sull'audio e sulla navigazione. È inoltre possibile aggiungere dei widget ai display di sinistra e di destra per accedere a ulteriori informazioni, utilizzando gli interruttori sul volante. È possibile memorizzare fino a tre diverse combinazioni di layout da utilizzare per i diversi tipi di viaggio.

Un'ulteriore personalizzazione è offerta dalla possibilità di scegliere tra quattro temi di visualizzazione - Casual, Smart, Tough e Sporty - e uno, due o nessun quadrante. Il display da 7 pollici (allestimento Trend) offre nove versioni, tre stili e una scelta di tre display funzionali: tachimetro, indicatore del sistema ibrido e tachimetro analogico.

MULTIMEDIA: TOYOTA SMART CONNECT

La nuova Yaris vede l'introduzione dell'ultimo sistema multimediale Toyota Smart Connect, progettato per un utilizzo più semplice e intuitivo con un'interfaccia veloce. Include l'accesso a un sistema di navigazione basato su cloud che aiuta a pianificare il viaggio in modo efficiente grazie a informazioni aggiornate su percorsi, traffico e ritardi.

Il sistema è accessibile tramite un touchscreen da 10,5 pollici o i con comandi vocali. Il riconoscimento vocale è passato a un livello superiore: l'assistente vocale "Hey Toyota" è in grado di rispondere alle richieste utilizzando forme di voce più naturali e colloquiali. Ad esempio, basta dire "Hey Toyota, ho freddo" e il sistema alzerà automaticamente la temperatura del climatizzatore. L'assistente vocale può ascoltare le richieste senza dover abbassare o spegnere la riproduzione audio.

CONNETTIVITÀ E AGGIORNAMENTI SENZA PRECEDENTI

I clienti di oggi vogliono una connessione facile e senza interruzioni con lo smartphone quando usano l'auto e nella nuova Yaris non potrebbe essere più semplice con l'integrazione wireless per i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.

Inoltre, Toyota rende la vita più facile e semplice fornendo via internet aggiornamenti software per le funzioni multimediali e le caratteristiche di sicurezza avanzate, utilizzando il modulo di comunicazione dati dell'auto. Questi aggiornamenti possono essere scaricati e installati quando è più comodo per il proprietario, senza bisogno di portare l'auto al centro di assistenza.

LA DIGITAL KEY APRE TUTTE LE PORTE

Il rinnovamento digitale della Yaris comprende la nuova funzione Smart Digital Key, disponibile su Premiere e GR SPORT.

Collegata all'applicazione MyT di Toyota, consente a un massimo di cinque utenti di accedere al veicolo utilizzando il proprio smartphone. È stata progettata per garantire la massima comodità: è possibile bloccare, sbloccare o avviare il veicolo senza dover estrarre il telefono dalla borsa o dalla tasca.

È compatibile con i dispositivi Apple e Android e un anno di connessione è incluso nel prezzo di acquisto dell'auto.

L'app MyT offre anche funzioni utili come il blocco e lo sblocco a distanza del veicolo, il funzionamento del climatizzatore per riscaldare o raffreddare l'abitacolo prima di un viaggio e l'attivazione delle luci di emergenza per aiutare a individuare l'auto in un parcheggio affollato.

GUIDA PIÙ SICURA E PIÙ FACILE CON LE FUNZIONI POTENZIATE DI TOYOTA T-MATE

L'attuale generazione di Toyota Yaris è stata progettata fin dall'inizio con l'obiettivo di essere leader del segmento in termini di sicurezza, dotata di numerosi dispositivi di sicurezza attiva e passiva.

La nuova Yaris si spinge ancora più in là, con caratteristiche aggiuntive e migliorate che rafforzeranno la sua leadership nella sicurezza a tutto tondo e aiuteranno Toyota a progredire verso l'obiettivo finale di eliminare tutti gli incidenti stradali.

TOYOTA T-MATE E TOYOTA SAFETY SENSE

Il Toyota T-Mate racchiude tutte le caratteristiche avanzate che rendono la nuova Yaris più sicura e facile da guidare e da parcheggiare, caratteristiche che sono state rese più efficaci che mai con funzioni nuove e potenziate. Tra queste, i sistemi di assistenza alla guida Toyota Safety Sense di ultima generazione.

La nuova Yaris è dotata di una nuova telecamera e di un nuovo radar in grado di effettuare una scansione più ampia e più profonda rispetto al passato, aumentando in modo significativo la possibilità di rilevare rischi di incidente. Ad esempio, il Pre-Collision System (PCS) è ora in grado di riconoscere anche un potenziale impatto frontale e una gamma più ampia di oggetti sulla traiettoria dell'auto, compresi pedoni, ciclisti e, per la prima volta, motociclette.

L'Acceleration Suppression è una nuova funzione del Toyota Safety Sense che interviene per rallentare qualsiasi accelerazione improvvisa dell'auto quando c'è il rischio di una collisione con un veicolo che precede.

Nuovo è anche il sistema Proactive Driving Assist (PDA), progettato per aiutare a evitare i rischi di incidenti quando si guida a bassa velocità. Fornisce una decelerazione graduale quando il guidatore lascia l'acceleratore per rallentare, quando si avvicina a un veicolo più lento o quando entra in una curva. Il PDA fornisce anche lo Steering Assist: quando l'auto si avvicina a una curva, regola la forza dello sterzo per aiutare il guidatore a effettuare una svolta stabile e regolare.

Il nuovo sistema Emergency Driving Stop System (EDSS) può supportare il guidatore in caso di malore o di incapacità. Attivo quando il Lane Trace Assist è inserito, rileva se il guidatore non ha dato alcun input di sterzata, frenata o accelerazione per un certo periodo di tempo. Inizialmente il conducente riceverà avvisi sonori e visivi e, in caso di mancata risposta, l'auto si fermerà dolcemente, attiverà le luci di emergenza e sbloccherà le portiere.

Il Safe Exit Assist (SEA), disponibile come optional, fornisce avvisi visivi e sonori per evitare che la portiera dell'auto venga aperta inavvertitamente sulla traiettoria di veicoli e ciclisti che si avvicinano posteriormente. Il Rear Seat Reminder System (RSRS) è un'altra innovazione che ricorda al conducente, con avvisi visivi e sonori, se ha lasciato un bambino o un animale domestico sul sedile posteriore, contribuendo a evitare il rischio di situazioni potenzialmente pericolose.

Oltre a queste funzioni aggiuntive, la nuova Yaris beneficia di aggiornamenti relativi alle ormai consolidate funzioni Toyota Safety Sense. Il Cruise Control Adattivo (ACC) è stato rivisto per garantire una risposta più rapida e un funzionamento più naturale e rassicurante. Ad esempio, quando un altro veicolo entra nella corsia di marcia della Yaris, la decelerazione è più graduale. Il conducente può anche selezionare una distanza maggiore tra i veicoli e la funzione di riduzione della velocità in curva del sistema si attiva prima, garantendo un controllo più fluido della velocità.

All'ACC sono stati aggiunti nuovi sistemi, progettati per rendere più sicuri i sorpassi. L’Overtaking Prevention Support impedisce il sorpasso involontario sul lato sbagliato di un veicolo e il Preliminary Deceleration/Turn Signal-Linked Control aiuta il conducente a rientrare in sicurezza nella corsia di marcia dopo il sorpasso, a una velocità e a una distanza adeguate dagli altri veicoli.

Il Lane Departure Alert è stato rivisto in modo da riconoscere quando il guidatore ha sterzato oltrepassando la corsia nel tentativo di evitare un ostacolo (pedone o altri utenti della strada) così da annullare temporaneamente l'avviso di superamento della linea di carreggiata.

Il Lane Trace Assist (LTA) è stato ricalibrato per funzionare con una sensazione più naturale e ora è sufficiente regolare con un solo tocco il limitatore di velocità per adeguarsi alle informazioni ricevute dal Road Sign Assist.

LA PREMIERE EDITION GUIDA LA RINNOVATA GAMMA DI ALLESTIMENTI

La gamma Yaris si arricchisce di un nuovo modello top di gamma: la Premiere Edition, una versione che offre il massimo in termini di equipaggiamento ed è alimentata esclusivamente dal nuovo propulsore "Hybrid 130".

Si distingue su strada per la verniciatura bicolore che combina un nuovo ed esclusivo Blu Nettuno con tetto e montanti neri lucidi a contrasto e cerchi neri lavorati di nuova concezione da 17 pollici. Anche nell'abitacolo il blu è il colore principale, presente nelle cuciture dei sedili e nelle linee decorative che impreziosiscono il cruscotto e i pannelli delle portiere.

Sulla Premiere è inoltre disponibile la verniciatura bicolore Pearl white & Black.

La gamma comprende anche un nuovo design dei cerchi in lega a cinque razze, argentati per il modello Active e con finitura lavorata per il modello Trend. Anche l'abitacolo ha un look rinnovato con un nuovo rivestimento dei sedili.

GR SPORT HA UNA MARCIA IN PIÙ

Per i clienti che desiderano uno stile più sportivo, la versione GR SPORT offre una serie di accorgimenti stilistici che catturano lo spirito del TOYOTA GAZOO Racing, il team Toyota di grande successo plurivincitore dei campionati mondiali del motorsport.

Il modello GR SPORT è dotato di esclusivi cerchi in lega da 18 pollici lavorati con linee di decoro rosse, sedili anteriori sportivi con rivestimento e cuciture rosse, pedaliera sportiva, rivestimento del volante in pelle traforata e stemmi GR sui sedili, sul pulsante di avviamento e sul volante.

Anche il colore esterno Dynamic Grey è un'esclusiva della versione, con badge GR SPORT sulla parte anteriore e posteriore dell'auto, oltre al motivo della griglia anteriore a forma di G per un look distintivo.

ESTERNI DECISI E INTERNI SPAZIOSI

La Yaris mantiene le linee muscolose e agili che la distinguono dalle rivali del segmento, con un profilo sportivo che trasmette energia e dinamismo. Lo stile è fedele alla maneggevolezza e alla reattività del telaio, sostenuto dalla qualità della piattaforma GA-B, parte della Toyota New Global Architecture. Mentre l'altezza e la lunghezza sono compatte, l'auto ha un passo relativamente lungo con un ampio frontale e carreggiate larghe. Ciò consente di ottenere un abitacolo spazioso e una decisa impronta su strada. Le proporzioni sono ideali per le strade urbane e i parcheggi stretti, con sbalzi corti e un raggio di sterzata compatto di 5,2 m (versioni con cerchi da 16 pollici).

Gli interni spaziosi trasmettono percezione di qualità, progettati con un approccio "less is more". L'attenzione è rivolta alla sensorialità, con linee armoniose ed elementi morbidi al tatto come il cruscotto imbottito e gli inserti in feltro dei pannelli delle porte. Il layout si distingue per il profilo ribassato della strumentazione del conducente, l'ampia console centrale e il volante sportivo di piccolo diametro.

YARIS: UNA STORIA DI GRANDI SUCCESSI

La Yaris è uno dei modelli di maggior successo nella storia di Toyota, con vendite mondiali che hanno superato i 10 milioni nel 2023. Questo risultato dimostra che questa piccola auto ha mantenuto la promessa iniziale di portare il pensiero "grande-piccolo" nel segmento B come auto compatta e dall'aspetto deciso, ma con interni spaziosi.

Il modello di prima generazione ha avuto un successo immediato, aggiudicandosi il titolo di Auto dell'Anno sia in Europa che in Giappone all'inizio del millennio. I modelli successivi hanno sempre stabilito dei parametri di riferimento per le prestazioni e la tecnologia. In particolare, la Yaris di terza generazione è stata la prima auto della sua categoria a essere offerta con alimentazione ibrida.

Il costante miglioramento e la profonda comprensione delle mutevoli preferenze e priorità dei clienti hanno mantenuto la Yaris ai vertici della categoria. Grazie alla sua forte attrattiva e alle sue qualità di leader della categoria, l'attuale modello di quarta generazione è stato insignito del premio Car of the Year 2021, il secondo per la Yaris. La giuria ha elogiato la tecnologia ibrida della Yaris per la sua fluidità di guida, le emissioni ridotte e il prezzo accessibile, spiegando perché oltre l'80% degli acquirenti di Yaris scelgano la motorizzazione ibrida. La Yaris è stata premiata anche per il suo design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza ai vertici della categoria.

La Yaris è stata il modello scelto quando Toyota è tornata nel Campionato del Mondo Rally nel 2017 sotto il TOYOTA GAZOO Racing, divisione sportiva motoristica del brand, con successi immediati culminati in quattro Campionati Costruttori (tre consecutivi) e cinque Campionati Piloti (quattro consecutivi).

Ispirandosi al successo della Yaris World Rally Car, nel 2020 Toyota ha introdotto la prima auto sportiva GAZOO Racing ad alte prestazioni, la GR Yaris. L'auto sportiva ha mantenuto il ruolo di apripista del marchio per le tecnologie innovative e ha ricevuto un successo senza precedenti da parte dei media e degli appassionati di auto, diventando un classico moderno.

Nel 2021, la famiglia Yaris si è ampliata con l'introduzione della Yaris Cross, che unisce la ricca esperienza e il know-how di Toyota nel campo delle auto di piccole dimensioni con il suo patrimonio di design e ingegneria innovativa dei SUV per creare un modello completamente nuovo, perfettamente adatto all'uso quotidiano ma che offre avventura e uno spirito di guida divertente. Poco dopo il lancio, la Yaris Cross ha consolidato il suo pedigree nella pluripremiata famiglia Yaris quando è stata nominata World Urban Car 2022 dagli organizzatori dei World Car Awards.

Mentre la nuova Yaris fa il suo debutto, la performance di vendita della Yaris rimane forte in Europa come top-seller, raggiungendo circa 170.000 unità nel 2023.

La nuova gamma di Yaris è disponibile in Europa.

Yaris è stata un punto di riferimento per l'innovazione e l'introduzione di nuove tecnologie e idee progettuali nel segmento delle compatte per quasi un quarto di secolo, periodo nel quale è stato uno dei modelli Toyota più venduti in Europa.

L'attuale generazione di Yaris ha dimostrato la sua adattabilità alle esigenze dei clienti con l'ampliamento della "Yaris Family" fino a includere l'acclamata sportiva ad alte prestazioni GR Yaris nel 2020 e il SUV urbano a guida alta Yaris Cross nel 2021.

Alla fine di febbraio 2023, le vendite cumulative della famiglia Yaris in Europa hanno raggiunto 5.155.506 unità (di cui oltre 1 milione sul mercato italiano) da quando la prima generazione di Yaris è stata lanciata nel 1999. Nel 2022, le vendite della famiglia Yaris hanno rappresentato oltre un terzo delle vendite totali di Toyota in Europa con 185.781 Yaris, 156.086 Yaris Cross e 5.392 GR Yaris, pari all'8% del totale segmento.

Yaris è un vero modello globale Toyota con siti produttivi in tutto il mondo. La produzione di Yaris è iniziata nel gennaio 1999 nello stabilimento Takaoka di Aichi, in Giappone. Oggi, la Yaris ha basi produttive in 10 paesi: Giappone, Brasile, Cina, Taiwan, Indonesia, Malesia, Pakistan, Tailandia, Francia e Repubblica Ceca.

In Europa, Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) produce la Yaris dal 2001 e la Yaris Cross dal 2021, lo stesso anno in cui Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) a Kolin ha anche avviato la produzione di Yaris per soddisfare la crescente domanda del modello in Europa. La produzione europea cumulativa della famiglia Yaris ha raggiunto oltre 4,6 milioni di unità alla fine del 2022.

Anche i componenti principali della Yaris, come i motori benzina e Hybrid e le trasmissioni sono prodotti localmente, presso Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP), che rifornisce sia TMMF che TMMCZ.

Come parte della sua missione di fornire una mobilità trendy e pratica in linea con le esigenze della vita moderna, Yaris ha una storia invidiabile di innovazione in termini di sicurezza, efficienza e prestazioni, il che ha generato un'attrattiva costante nei suoi clienti.

La prima generazione di Yaris ha vinto l'ambito titolo di Auto dell'Anno nel 2000, il primo modello Toyota a guadagnare tale riconoscimento, insieme al Japanese Car of the Year nello stesso anno assegnato alla Toyota Vitz, nome dello stesso modello in Giappone. Ogni generazione successiva di Yaris è entrata nella shortlist del Car of The Year e, nel 2021, l'attuale generazione è diventata la prima vettura nel 21° secolo ad ottenere un secondo riconoscimento come auto dell'anno.

Prima generazione – Il Piccolo genio

Alla fine del 1990, Toyota aveva il desiderio di sviluppare una nuova auto compatta globale per il 21° secolo. Il nuovo modello è stato progettato per seguire le orme dell'apprezzata "supermini" Toyota Starlet, un compito molto difficile da seguire. Per raggiungere questo obiettivo, il modello ha dovuto adottare un look moderno e implementare gli ultimi ritrovati tecnologici, offrendo un'anteprima dell'automotive del millennio successivo e riscrivendo le regole delle auto compatte con il suo rivoluzionario design "big-small".

Il mondo ha avuto il suo primo assaggio della visione di Toyota con una concept car totalmente nuova, la Toyota Funtime mostrata al Salone di Francoforte del 1997, parte della serie di concept car del progetto "Fun" che avevano lo scopo di mostrare la versatilità ingegneristica dell'allora nuova piattaforma condivisa. La concept car fu disegnata presso l'European Office of Creation di Toyota (EPOC) a Bruxelles, in Belgio.

Un anno dopo, la nuova Toyota Yaris di serie ha fatto il suo debutto al Salone di Parigi. L'esterno era a cura dell'EPOC, che presto sarebbe diventato il Toyota European Design Development (ED²), mentre il design degli interni era frutto della collaborazione tra Europa e Giappone. La prima generazione di Yaris era elegante, di carattere e volutamente europea nel design, con una carrozzeria relativamente alta, spaziosa e dalla forma organica, costruita attorno al concetto di design che poneva al centro la dimensione umana.

Sebbene le dimensioni esterne fossero contenute, l'abitacolo della Yaris vantava interni confortevoli e pratici che superavano in termini di spazio l'offerta di molte vetture più grandi, con ampio agio per la testa e sedute modulari per massimizzare lo spazio.

Il packaging intelligente e minimalista e l'estetica accattivante non hanno comportato alcun compromesso sulla sicurezza, con la prima Yaris che è diventata l'auto più sicura nel suo segmento secondo le valutazioni Euro NCAP, stabilendo una tendenza che prosegue ancora oggi.

Ad alimentare l'innovativa Yaris di prima generazione c'era un avanzato ed efficiente motore a benzina da 1,0 litri, soprannominato "Mighty Atom" per la sua capacità di erogare una potenza equivalente a un tradizionale motore da 1,4 litri. Grazie ai suoi 68 CV ha guadagnato il riconoscimento di International Engine of the Year 1999.

La Yaris ha scritto per sempre la storia di Toyota quando è stata premiata con il Car of the Year 2000, il primo modello Toyota a vincere il prestigioso premio assegnato da una giuria di giornalisti automotive europei. La giuria ha elogiato il design sia esterno che interno della Yaris di prima generazione, così come la versatilità dell'accogliente abitacolo. Anche il motore da 1,0 litri della Yaris è stato acclamato per la sua brillantezza ed efficienza, con la giuria che lo ha definito il miglior motore "mille" sul mercato. Una seconda motorizzazione è stata poi introdotta successivamente nel corso dell'anno, offrendo ai clienti del modello a cinque porte un'unità VVT-i da 1,3 litri e 87 CV.

Nel 2001, la Yaris ha contribuito a lanciare il marchio T-Sport Performance in Europa. La Yaris T-Sport a tre porte era equipaggiata con un potente motore VVT-i da 1,5 litri che erogava 106 CV a 6.000 giri/min, e presentava uno chassis ottimizzato e orientato alle performance, un telaio più rigido e interni sportivi. La hot hatch era più veloce nello 0-100 km/h (9 secondi) rispetto alla maggior parte dei competitor da 1,6 litri, e più veloce nel 60-100 km/h (8,4 secondi) rispetto a qualsiasi concorrente del segmento. Il successo della Yaris T-Sport ha posto le basi per l'introduzione di versioni ad alte prestazioni nella gamma di ogni generazione Yaris.

Con l'introduzione di un motore diesel D-4D da 1,4 litri nel 2002, che ha visto Toyota diventare il primo produttore al mondo a produrre un motore diesel interamente in alluminio, la gamma di propulsori di Yaris era ormai completa.

La Yaris è diventata rapidamente una delle vetture preferite dai clienti di tutta Europa, che in lei hanno trovato una soluzione pratica, divertente e alla moda alle esigenze della vita urbana quotidiana e una partner affidabile per le lunghe distanze. Il successo è stato comprovato da vendite mondiali che hanno superato le 1,2 milioni di unità nel corso della prima generazione.

Il carattere innovativo e amichevole della prima generazione di Yaris è forse meglio riassunto dallo slogan utilizzato da Toyota in una campagna pubblicitaria di grande successo in Italia che ha affettuosamente soprannominato la nuova auto "piccolo genio".

Un'auto con molti nomi

Oltre a simpatici soprannomi, la Yaris è stata conosciuta con nomi diversi in tutto il mondo. L'ormai noto nome Yaris deriva da "Charis", la forma singolare di Charites, le dee greche del fascino, della bellezza, della natura, della creatività umana, della buona volontà e della fertilità.

Dal debutto del modello in Giappone nel 1999 fino al lancio dell'attuale generazione, il modello è stato commercializzato come Vitz. A seconda della variante e della regione, il modello è stato anche conosciuto come Toyota Platz, Echo, Belta, Vios e Scion iA. È stata anche commercializzato come Daihatsu Charade e Mazda2 in alcuni mercati.

Il traguardo di 10 milioni di vendite cumulative considera solo i nameplate Yaris, Vitz, Yaris Cross e GR Yaris.

Seconda generazione - Prestazioni a cinque stelle

La Yaris è cresciuta con la sua seconda generazione, lanciata in Europa nel 2005. La reputazione di auto dal packaging intelligente per uno spazio interno e un comfort ottimali, combinata a tecnologie avanzate per sicurezza e prestazioni, è stata migliorata, mentre l'esperienza utente è diventata più raffinata.

Un approccio "big car thinking" e maggiori dimensioni a tutto tondo hanno reso la seconda generazione più spaziosa che mai, offrendo spaziosità che poteva rivaleggiare con i competitor di segmento C, grazie a un pianale posteriore piatto che permetteva a 3 adulti di sedersi comodamente nella parte posteriore, e dove le singole sezioni dello schienale 60:40 potevano scorrere e reclinarsi per offrire 880mm di spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, un valore notevole.

Il vano di carico best-in-class da 737 litri fu ottenuto in parte grazie al comodo sistema Easy Flat di Toyota, che permetteva di creare un piano totalmente piatto grazie al facile e rapido ripiegamento dei sedili posteriori. Un'attenzione maniacale ai dettagli e al comfort dei passeggeri includeva il "fine-tuning" del suono della chiusura delle porte e 18,2 litri di capacità dei portaoggetti all'interno del solo cruscotto.

Le prestazioni e l'efficienza sono state migliorate, così come la dinamica e il comfort di guida, coadiuvati da una carrozzeria aerodinamicamente efficiente con un basso coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,30.

L'invidiabile storia di trend-setter nell'ambito degli standard di sicurezza più elevati ha raggiunto l'apice con una valutazione Euro NCAP a cinque stelle per la protezione degli occupanti, la prima volta per una Yaris. Questo risultato è arrivato grazie all'avanzato Minimal Intrusion Cabin System di Toyota e fino a nove airbag nell'abitacolo, incluso un airbag per le ginocchia del conducente; una pietra miliare per un'auto delle dimensioni di Yaris.

La seconda generazione di Yaris è stata offerta in carrozzerie a tre e cinque porte con una scelta di tre motori. Il nuovo propulsore a benzina VVT-i da 1,0 litri offriva efficienza e prestazioni pur rimanendo leggero, producendo potenza (69 CV) e coppia (93 Nm) ai vertici della categoria. L'unità VVT-i da 1,3 litri ereditata dalla generazione precedente continuava a raccogliere gradimenti grazie alla coppia ai bassi regimi e potenza agli alti migliorata per una guida sportiva ma confortevole. Il motore diesel D-4D da 1,4 litri si era evoluto e ora produceva 90 CV a 3.600 giri/min.

Mentre la Yaris guadagnava continuamente popolarità tra i guidatori di tutte le età, la Yaris TS andava incontro a chi chiedeva una variante più sportiva. Questa nuova versione fu lanciata al Salone di Parigi del 2006 ed equipaggiata con un nuovo motore Dual VVT-i da 1,8 litri e 132 CV con una velocità massima di 194 km/h, sospensioni e design sportivo, inclusi spoiler posteriore e minigonne laterali.

Con l'aumento della sensibilità ai temi ambientali, la domanda dei clienti di automobili più piccole ed efficienti stava accelerando in Europa. La Yaris ha aperto la strada combinando un look urbano accattivante all’innovazione ingegneristica. La tecnologia Toyota Optimal Drive è stata introdotta nel 2009, portando miglioramenti in termini di efficienza ed emissioni senza compromettere le prestazioni notoriamente brillanti della Yaris.

Terza generazione - Hello Hybrid

Lo spirito pionieristico caratterizza tutti i modelli Yaris e, nel 2012, la terza generazione ha rivoluzionato il mercato delle compatte introducendo la motorizzazione Full Hybrid e diventando la Yaris tecnicamente più avanzata di sempre.

Tre anni di sviluppo sono stati dedicati alla messa a punto completa dell'Hybrid Synergy Drive, compresa la riprogettazione di circa il 70% delle parti del motore, per renderlo il sistema ibrido più leggero e compatto di Toyota, senza compromessi in termini di prestazioni, comfort interno o volume di carico.

Come primo veicolo full hybrid nel segmento B, un altro primato per il rivoluzionario modello, la Yaris è diventata il simbolo della dedizione di Toyota nel rendere accessibili a un numero sempre crescente di clienti i vantaggi dell'ibrido in termini di efficienza e guida senza stress, nonché dell'impegno dell'azienda a introdurre motorizzazioni Full Hybrid su tutta la sua gamma di modelli.

Grazie alla tecnologia di ricircolo dei gas di scarico all'avanguardia e ad una pompa dell'acqua elettrica, la tecnologia Hybrid della Yaris ha guadagnato prestazioni ed efficienza da best-in-class con il powertrain da 100 CV, oltre alla possibilità di guidare per la prima volta in modalità completamente elettrica, senza emissioni dallo scarico.

La terza generazione di Yaris non è stata solo un rivoluzionario passo avanti dal punto di vista tecnico, ma ha anche stabilito un punto di riferimento nel design esterno elegante e sofisticato, con scelte cromatiche audaci e una forma della carrozzeria aerodinamicamente molto efficiente, che ha raggiunto un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,287.

Nel 2017, i team Toyota dell'European Design Development e di R&D hanno assunto un ruolo di primo piano in un progetto globale da 90 milioni di euro per aggiornare la terza generazione di Yaris, che ha visto l'introduzione di oltre 900 nuove parti per migliorarne il design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza.

Basandosi su un'altra valutazione Euro NCAP a cinque stelle, come parte del restyling sono state introdotte le tecnologie Toyota Safety Sense su tutta la gamma, dimostrando ancora una volta che la sicurezza è sempre di serie con Yaris, mentre ha anche fatto il suo debutto un nuovo look, caratterizzato da modifiche al design anteriore e posteriore sviluppate presso lo studio di design ED² di Toyota.

Il ritorno di Toyota al FIA World Rally Championship (WRC) nel 2017 sotto Toyota GAZOO Racing ha portato allo sviluppo della Yaris GRMN in edizione limitata, la prima Toyota GRMN (che sta per "GAZOO Racing tuned by the Meister of Nürburgring") ad essere costruita e venduta in Europa. L'autentica indole sportiva della Yaris GRMN ha fatto si che tutte le 400 unità fossero esaurite prima ancora che l'auto raggiungesse gli showroom.

Nel 2018, la Yaris GR SPORT ispirata a Toyota GAZOO Racing è stata introdotta nella gamma come il primo modello con specifiche GR SPORT ad essere lanciato in Europa. Il continuo successo dell'allestimento GR SPORT ha portato all'introduzione dell'allestimento orientato al motorsport su una vasta gamma di modelli Toyota in Europa, tra cui Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR, RAV4 e Hilux.

Quarta generazione - Prestazioni dinamiche e sicurezza

La quarta generazione di Yaris, lanciata nel 2020, è stata progettata per essere l'auto compatta più sicura al mondo, grazie ai sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) forniti di serie. È stato anche il primo modello ad essere conosciuto a livello globale come Yaris.

Un ritorno al concetto "big-small" ha generato un look ancora più dinamico, con una carrozzeria più corta, più larga e più bassa rispetto al modello precedente, e un potente design esterno che esprime l'agilità e la compattezza necessarie per affrontare la guida e il parcheggio in città, pur mantenendo tanto spazio interno e ottimi livelli di comfort.

Un elemento chiave per raggiungere maggiori ambizioni per la quarta generazione è stata la piattaforma Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-B. Yaris è diventata la prima vettura compatta ad essere costruita su questa piattaforma modulare che ha migliorato prestazioni dinamiche, piacere di guida e maneggevolezza, grazie a un baricentro basso e ad alta rigidità.

La piattaforma GA-B ha anche contribuito a un design accattivante, basato sulla posizione di un velocista ai blocchi di partenza. Un’impronta a terra più ampia, più bassa ma anche più compatta, e una seduta più bassa per il guidatore, hanno dato vita al look "condensed and agile" per un'auto energica e dinamica sempre pronta a partire.

L'efficienza complessiva del powertrain è stata aumentata del 22% senza alcuna rinuncia in temrini di prestazioni prestazioni, che beneficiano invece di un miglioramento del 16%, per una potenza totale del sistema di 116 CV. Una guida più coinvolgente è arrivata grazie a una risposta dell'acceleratore più precisa che ha contribuito a una riduzione del 15% nello 0-100 km/h, ora a 9,7 secondi.

L'ultima generazione del powertrain ibrido è stata ottimizzata in peso, prestazioni ed efficienza, esaltando le capacità di guida EV di Yaris. La serenità della trazione completamente elettrica può essere apprezzata a velocità fino a 130 km/h, mentre maggiore potenza del motore elettrico garantisce una brillante accelerazione a basse velocità e in autostrada, con una maggiore sensazione di linearità tra input del guidatore e risposta del motore, fondamentale per restituire ancora più piacere di guida.

La quarta generazione di Yaris è stata ancora una volta il modello Toyota più popolare in Europa ed è diventato per la prima volta il modello più venduto nel continente, grazie alla sua moderna combinazione di look urban chic, compattezza e equipaggiamenti di categoria superiore, nonché i consumi più contenuti della categoria.

A poco più di due decenni da quando la Yaris ha vinto il primo Car of the Year per Toyota, la quarta generazione di Yaris è stata votata Auto dell'Anno 2021 dalla giuria di 59 giornalisti automobilistici europei. La giuria ha elogiato la tecnologia ibrida di Yaris per la sua guida fluida, le basse emissioni e il prezzo accessibile, motivi per i quali oltre l'80% degli acquirenti Yaris sceglie il propulsore ibrido. La Yaris è stata anche riconosciuta per il suo design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza ai vertici della categoria.

Nel 2022, la nuova Yaris GR SPORT, basata sulla quarta generazione di Yaris, è stata messa in vendita in Europa con l'esclusivo nuovo colore esterno Dynamic Grey e finitura bi-tone. I nuovi cerchi da 18 pollici con inserti rossi rafforzano il design GAZOO Racing e la griglia anteriore riceve la nuova trama esclusiva G-mesh. La Yaris GR SPORT presenta anche una messa a punto specifica delle sospensioni e una maggiore rigidità del telaio per un'esperienza di guida più reattiva, confortevole e coinvolgente.

GR Yaris - La sports car pluri-premiata

Seguendo le orme della fortunata Yaris GRMN e della prima Yaris GR SPORT, nel 2020 è arrivata la prima sportiva ad alte prestazioni GAZOO Racing, la GR Yaris.

Questa vettura sportiva stradale è stata ispirata dai successi ottenuti con la Yaris World Rally Car, che ha fatto guadagnare al Toyota GAZOO Racing World Rally Team un titolo costruttori e due titoli piloti e copiloti al momento del lancio del modello. Ha mantenuto il ruolo di modello apripista di tecnologie innovative e ha ricevuto consensi senza precedenti, diventando immediatamente un instant classic.

La GR Yaris è stata sviluppata direttamente dall'esperienza rally di Toyota su una piattaforma unica, combinando la nuova GA-B e una sezione posteriore adattata dalla piattaforma GA-C. Incorpora leggeri body panel in alluminio e un tetto in composito di carbonio forgiato oltre a soluzioni che portano ad un risparmio di peso in diversi punti della carrozzeria.

Il suo cuore è il motore tre cilindri più potente al mondo, nonché il più piccolo e leggero turbo da 1,6 litri. Con una potenza di 261 CV e 360 Nm di coppia, lancia la GR Yaris da fermo a 100 km/h in soli 5,5 secondi e a una velocità massima limitata elettronicamente di 230 km/h.

Il peso a vuoto di soli 1.280 kg conferisce alla GR Yaris un eccellente rapporto peso/potenza di 4,9 kg per 1 CV distribuito tramite il sistema di trazione integrale permanente a controllo elettronico GR-FOUR. Questa potente combinazione ha assicurato che la produzione limitata di 25.000 unità andasse rapidamente sold-out agli appassionati desiderosi di provare la Yaris più estrema mai creata.

La GR Yaris è anche all'avanguardia nella ricerca di Toyota per un futuro carbon neutral, per le auto di produzione e il motorsport. A dimostrazione del costante impegno dell'azienda a investire in nuove e variegate tecnologie di propulsione, la GR Yaris H2 ha fatto il suo debutto europeo nell'agosto 2021, con un motore a combustione alimentato a idrogeno con emissioni allo scarico quasi nulle. Il presidente della Toyota Motor Corporation Akio Toyoda, con al suo fianco la leggenda del rally Juha Kankkunen, si è esibito con la vettura al Rally di Ypres in Belgio.

Con il cambiamento dei regolamenti nel World Rally Championship, Toyota GAZOO Racing ha introdotto la GR Yaris Rally1, basata sul modello stradale, per la stagione 2022.

Ad oggi, Toyota GAZOO Racing World Rally Team ha ottenuto ben tre titoli costruttori e quattro piloti e copiloti, portando il totale di Toyota nel World Rally Championship a sei titoli costruttori.

Yaris Cross - Un autentico SUV

Lanciata nel 2021, la Yaris Cross ha riunito la ricca esperienza e il know-how di Toyota nelle piccole auto con l'heritage nel design e ingegnerizzazione di SUV innovativi per creare un modello completamente nuovo, perfettamente adatto all'uso quotidiano ma che offre spirito d'avventura e fun-to-drive.

Lo stile potente esprime robustezza e agilità in un corpo compatto, offrendo la maneggevolezza adatta al contesto urbano, consentendo al contempo lo sviluppo di un abitacolo dotato di grande confort e capacità di carico, seguendo la consolidata filosofia "big-small" di Yaris.

Yaris Cross offre prestazioni da vero SUV grazie al collaudato sistema di trazione integrale intelligente di Toyota che utilizza un motore elettrico aggiuntivo indipendente sull'asse posteriore per fornire maggiore aderenza e stabilità in curva e maggiore sicurezza su superfici scivolose.

Il design compatto e leggero del sistema AWD-i riduce al minimo l'impatto su consumi ed emissioni. Le prestazioni ai vertici della categoria per un SUV AWD di segmento B la hanno aiutata a diventare uno dei best seller di Toyota in Europa.

Poco dopo il lancio, la Yaris Cross ha consolidato il suo pedigree nella pluripremiata famiglia Yaris quando è stata nominata World Urban Car 2022 dagli organizzatori dei World Car Awards, selezionati da una giuria di 102 membri composta da giornalisti internazionali in rappresentanza di 33 paesi.

Progettata in Europa

Fin dalla prima generazione, il team di progettazione europeo ha lasciato il segno sulla Yaris, inizialmente tramite l'EPOC di Bruxelles e, successivamente, in ED² dopo il trasferimento in una sede più grande sulla Costa Azzurra, vicino a Nizza, dove opera dal 2000.

Questa dichiarazione d'intenti ha ulteriormente rafforzato le capacità del Toyota European Design Development, dopo aver definito ambiziosi piani di produzione e vendita per il continente. Come parte della rete globale di design Toyota, ED² monitora costantemente i gusti, i costumi, i valori e le tendenze europee, e la Yaris è stata ispirata da queste intuizioni nel corso della sua ricca storia.

ED² condivide le responsabilità di progettazione con i centri di design in Giappone, a seconda della generazione e del modello. Come per la prima generazione, gli esterni della seconda generazione di Yaris nel 2006 hanno avuto origine in ED², mentre il centro ha avuto una parte da protagonista nei due lifting della terza generazione. Per la quarta generazione di Yaris, ED² è stata responsabile del Color, Material and Finishing (CMF), mentre la Yaris Cross ha dato ai progettisti maggiori responsabilità non solo relative al CMF, ma anche al design esterno, con il production design gestito poi in Giappone.

Costruita in Europa

Anticipando la popolarità della prima generazione di Yaris, nell'ottobre 1998 Toyota ha inaugurato un nuovo impianto di produzione ad alta tecnologia a Valenciennes, in Francia, per integrare la produzione Yaris dallo stabilimento di Takaoka. Fin dall'inizio, TMMF è stata progettata per essere una "fabbrica verde, pulita e snella del XXI secolo". Le sue dimensioni sono inferiori del 30% a un tipico impianto automobilistico di quegli, dandogli un vantaggio iniziale per ridurre drasticamente il consumo di energia e le emissioni. In alcune officine, le aree di stoccaggio sono fino a 10 volte più compatte rispetto agli standard dell'industria automobilistica per impianti con una produzione simile.

TMMF è entrata in funzione nel gennaio 2001 con una capacità produttiva annuale iniziale di 150.000 unità. Entro il 2022, i dati di produzione annuale erano cresciuti fino a raggiungere le 255.584 unità, rendendo lo stabilimento il più grande sito di produzione automobilistica in Francia per volume. Lo stesso anno, la Yaris Cross è diventata per la prima volta il singolo modello più prodotto tra tutti i marchi in Francia con 161.508 unità podotte, detronizzando la sorella Yaris che era stata in cima alla lista sette volte negli ultimi 10 anni.

Lo stabilimento impiega oggi 5.000 persone e ha realizzato un investimento cumulativo complessivo di 1,5 miliardi di euro. Ciò include gli investimenti di capitale necessari per ogni nuova generazione e modello, nonché risorse significative impegnate a migliorare continuamente le prestazioni ambientali dell'azienda. Solo pochi anni dopo la sua esistenza, parte del tetto era stato coperto con pannelli fotovoltaici ed era stata installata una parete solare di 400 m².

Dal 2019, il sito utilizza il 100% di energia rinnovabile e, dal 2012, due bacini in loco, con un volume combinato di 16.000 m³, le consentono ora di essere completamente autonomo nell'acqua industriale. La maggior parte proviene dall'acqua piovana raccolta da quei bacini mentre la restante quantità viene riciclata dalle acque reflue dell'impianto che vengono pretrattate per soddisfare gli standard richiesti prima dell'uso nel processo di produzione.

Negli ultimi 20 anni, TMMF ha ridotto con successo l'energia necessaria per produrre una Yaris del 59%, il che le è valso il riconoscimento interno come leader globale all'interno di Toyota. A questi risultati si aggiunge la recente installazione di una nuova linea di verniciatura nel reparto materie plastiche, una novità globale di Toyota, che dovrebbe offrire un risparmio annuo di 1.000 tonnellate di CO₂. TMMF si è posta l'obiettivo di essere carbon neutral a partire dal 2030 e di essere a zero emissioni entro il 2040.

La 10 milionesima vettura, una Yaris GR SPORT in Dynamic Grey, è uscita dalle linee di produzione di TMMF il 30 marzo come tante Yaris prima di essa ed è stata consegnata a un cliente francese della regione di Parigi.

Dal suo lancio nel 1999 e dalla vittoria dell'Auto dell'anno nel 2000, Yaris è stata protagonista di un successo crescente, sia in termini di volume di vendite che di rafforzamento del brand. In costante crescita di anno in anno, nel 2019 il modello di terza generazione ha raggiunto circa 224.000 vendite in Europa, rappresentando circa il 22% del business europeo di Toyota e una quota di segmento di poco inferiore all'8%.

La quattro milionesima Yaris prodotta in Europa dispone di un sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione in grado di garantire consumi di carburante ed emissioni di CO₂ da leader del segmento fino a 35,7 km/l e a partire da 64g/km di CO₂ nel ciclo NEDC correlato, tutto questo abbinato ad una potenza maggiore che è ora di 116 CV.

Il team di ingegneri ha anche mantenuto il suo DNA in termini di sicurezza rendendo la nuova Yaris l'auto più sicura del suo segmento. Toyota ha ricevuto il premio SAFETYBEST 2020 per lo sviluppo e la disponibilità come equipaggiamento standard degli airbag centrali di Yaris, il primo modello nel segmento B a livello europeo. L'auto più venduta di Toyota è dotata dell'ultima versione del Toyota Safety Sense, che include una serie di dispositivi avanzati, delle vere e proprie premiere per il segmento.

La giuria AUTOBEST, composta da 31 membri delle principali testate automobilistiche europee, ha premiato Toyota per aver incluso questo importante sviluppo in una delle sue auto più compatte, la nuova Yaris, continuando così la democratizzazione dei più alti standard di sicurezza.

La nuova Yaris, basata sulla nuova piattaforma GA-B, è stata progettata e sviluppata con tutte le più recenti misure di sicurezza, inclusa una carrozzeria molto robusta e rigida per proteggere al meglio gli occupanti. È la prima Toyota ad essere dotata di airbag centrali SRS. Disponibili di serie, si attivano in caso di urto laterale per aiutare a prevenire la collisione tra guidatore e passeggero anteriore.

La nuova Yaris è inoltre equipaggiata con l'ultima evoluzione del Toyota Safety Sense, il più avanzato di tutta la gamma Toyota.

Oltre al Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go ed al Sistema di Mantenimento Attivo della Corsia LTA, introduce per la prima volta in Toyota, la funzione di assistenza alle intersezioni stradali in grado di rilevare i pedoni e i veicoli che impegnano accidentalmente la traiettoria del veicolo agli incroci ed il sistema di assistenza alla sterzata di emergenza.

È la seconda volta che Toyota riceve il premio SAFETYBEST. L'ultima volta è stato nel 2017 per aver reso disponibile il Toyota Safety Sense di serie su tutta la gamma. Il TSS non è solo standard su tutte le Yaris, ma dispone di sistemi avanzati di assistenza alla guida, a dimostrazione che la sicurezza è fondamentale per qualsiasi nuova Toyota.

La nuova Yaris è anche nella lista dei finalisti per il premio "AUTOBEST 2021 - Best Buy Car of Europe".

L'evento si è tenuto in streaming, mentre la cerimonia di premiazione è avvenuta a Le Village di Milano, dove sono stati assegnati i 16 migliori Italian Insurtech Awards.

Si sono alternati più di 100 speaker provenienti da 24 paesi al mondo, declinati su sette sessioni complessive: esponenti del mondo dei servizi finanziari, dell'innovazione, della tecnologia dell’imprenditorialità e della creatività.

In questo contesto, Toyota Insurance Management si è distinta come miglior prodotto digital per il mercato retail grazie al nuovo programma innovativo WeHybrid insurance, la prima assicurazione che non si paga quando si guida in elettrico.

A ritirare il premio è stato Mario La Femina, CEO di Toyota Insurance Management:

 ‘Con WeHybrid Insurance introduciamo una vera innovazione nel mondo assicurativo, in modo perfettamente coerente con la visione globale del Gruppo Toyota, che pone l’individuo al centro di un modello di mobilità sostenibile e responsabile. In sostanza, vogliamo premiare gli automobilisti che adotteranno uno stile di guida virtuoso e che massimizzi l’utilizzo in elettrico. Questi clienti avranno benefici sul premio assicurativo e contribuiranno insieme alla riduzione di sinistri, consumi ed emissioni.’

L’assicurazione WeHybrid Insurance sfrutta i benefici provenienti dalla tecnologia ibrida di Toyota e offre una copertura RCA completa il cui premio dipende solo dal chilometraggio percorso con il motore termico (4 cent/km), poiché i chilometri percorsi in modalità EV sono gratuiti.

Per tutti, indipendentemente dall’età, residenza anagrafica dell’assicurato e dalla classe di appartenenza assicurativa. Il costo dell’assicurazione dipende dal reale comportamento di guida dell’utilizzatore e non dal territorio di residenza.

Con WeHybrid Insurance, gli automobilisti che adotteranno uno stile di guida che massimizza l’utilizzo in elettrico, oltre a contribuire attivamente al contenimento di consumi ed emissioni, potranno conseguire dei benefici tangibili sul premio assicurativo e ridurre l’esborso finanziario: il premio infatti non viene pagato in anticipo, ma viene calcolato mensilmente in base alla percorrenza in EV.

Il WeHybrid insurance si inserisce all’interno del nuovo programma rivoluzionario di Toyota, il ‘WeHybrid’, che prevede oltre ai vantaggi legati all’assicurazione, vantaggi legati alla manutenzione ed ai servizi di mobilità.

Il WeHybrid Service prevedere a fronte di una % di km percorsi in elettrico, sconti sulla manutenzione a partire dal primo tagliando.

Infine, il WeHybrid Challenge va a premiare chi ha prenotato la vettura nei mesi scorsi con ‘crediti green’ che vengono resi disponibili sull’app KINTO GO, con cui è possibile pagare il parcheggio, acquistare i biglietti per i mezzi di trasporto pubblico o per eventi in una delle 5000 città italiane coperte dal servizio.

Il nuovo programma è stato presentato in occasione del lancio della Nuova Yaris Hybrid che con il suo nuovo sistema Full Hybrid Electric giunto alla quarta generazione, permette di percorrere lunghi tratti in elettrico a zero emissioni, trasformando tutti questi vantaggi in benefici immediati e tangibili per il cliente.

Nuova Yaris, è disponibile nelle concessionarie Toyota di tutta Italia dove è possibile già da inizio mese provare il nuovo modello.

Sintesi perfetta delle precedenti, la quarta generazione riprende il concetto di ‘piccolo genio’ della prima, è più sicura della seconda e più ibrida della terza generazione.

Il legame diretto con la prima Yaris è immediato, dal design originale sono state riprese le linee, ora più moderne e filanti, che lasciano subito il posto ad un modello che è stato completamente riprogettato e rappresenta oggi la massima espressione tecnologica della gamma Toyota.

Yaris è rinnovata in ogni aspetto ed è pronta ancora oggi a porsi come punto di riferimento delle compatte grazie a:

• un design dinamico e distintivo con dimensioni compatte (al di sotto dei 4 metri), senza sacrificare lo spazio in termini di comfort degli interni;
• la nuova tecnologia ibrida di quarta generazione, in grado di garantire consumi ed emissioni incredibilmente basse (fino a 35,7 km/l e a partire da 64g/km di CO2 (*)), elevate percorrenze di guida a zero emissioni e di veleggiare fino a 130 km/h in modalità elettrica (EV), con una guida piacevole e fluida;
• la sua natività digitale e i sistemi avanzati di connettività;
• la gestione integrata dei dati e l’Hybrid Coach, disponibile sull’app MyT, che monitora le performance in EV e consiglia all’utilizzatore come ottimizzarle, riducendo consumi ed emissioni;
• Il pacchetto di sistemi di sicurezza attiva e passiva più completo e avanzato tra le compatte del segmento B, che prevede, per la prima volta in Toyota, la funzione di assistenza alle intersezioni stradali e un airbag centrale progettato per proteggere al meglio gli occupanti in caso di impatto laterale.

Sintesi perfetta delle precedenti, la quarta generazione riprende il concetto di ‘piccolo genio’ della prima, è più sicura della seconda e più ibrida della terza generazione.

Il legame diretto con la prima Yaris è immediato, dal design originale sono state riprese le linee, ora più moderne e filanti, che lasciano subito il posto ad un modello che è stato completamente riprogettato e rappresenta oggi la massima espressione tecnologica della gamma Toyota.

Yaris è rinnovata in ogni aspetto ed è pronta ancora oggi a porsi come punto di riferimento delle compatte grazie a:

• un design dinamico e distintivo con dimensioni compatte (al di sotto dei 4 metri), senza sacrificare lo spazio in termini di comfort degli interni;
• la nuova tecnologia ibrida di quarta generazione, in grado di garantire consumi ed emissioni incredibilmente basse (fino a 35,7 km/l e a partire da 64g/km di CO2 (*)), elevate percorrenze di guida a zero emissioni e di veleggiare fino a 130 km/h in modalità elettrica (EV), con una guida piacevole e fluida;
• la sua natività digitale e i sistemi avanzati di connettività;
• la gestione integrata dei dati e l’Hybrid Coach, disponibile sull’app MyT, che monitora le performance in EV e consiglia all’utilizzatore come ottimizzarle, riducendo consumi ed emissioni;
• Il pacchetto di sistemi di sicurezza attiva e passiva più completo e avanzato tra le compatte del segmento B, che prevede, per la prima volta in Toyota, la funzione di assistenza alle intersezioni stradali e un airbag centrale progettato per proteggere al meglio gli occupanti in caso di impatto laterale.

WeHybrid

Grazie alla tecnologia presente oggi su Nuova Yaris, Toyota è ora in grado di lanciare un nuovo programma, unico sul mercato, che prende il nome di WeHybrid.

Un vero e proprio “ecosistema” completo di tecnologie e servizi, che ha l’obiettivo ultimo di favorire una mobilità sostenibile a zero emissioni, dove il protagonista è proprio il cliente che utilizza la vettura.

Grazie all’evoluzione tecnologica del sistema Full Hybrid, i clienti potranno visualizzare direttamente sul proprio smartphone attraverso la funzionalità ‘Hybrid Coach’ presente sull’app MyT il tempo ed i km percorsi in elettrico.

La regola è semplice, più i possessori di nuova Yaris viaggeranno in elettrico, maggiori saranno i benefici di cui potranno godere.

WeHybrid Insurance.

Con la Nuova Yaris Hybrid, nasce l’assicurazione più semplice che c’è. Per tutti, indipendentemente dall’età, residenza anagrafica dell’assicurato e dalla classe di appartenenza assicurativa. Con Toyota, il costo dell’assicurazione dipende dal reale comportamento di guida dell’utilizzatore e non dal territorio di residenza.

WeHybrid Insurance offre una copertura RCA completa, il cui premio dipende esclusivamente dal chilometraggio percorso con il motore termico acceso. Infatti, il costo chilometrico, pari a soli 4 centesimi di euro (che diventano 5 attivando anche la copertura Kasko Collision in abbinamento alla RCA), non viene applicato ai chilometri percorsi con l’ausilio del solo motore elettrico che sono, appunto, interamente gratuiti.

Con WeHybrid Insurance, quindi, gli automobilisti che adotteranno uno stile di guida che massimizza l’utilizzo in elettrico, oltre a contribuire attivamente al contenimento di consumi ed emissioni, potranno conseguire dei benefici tangibili sul premio assicurativo e ridurre l’esborso finanziario: il premio infatti non viene pagato in anticipo, ma viene calcolato mensilmente in base alla percorrenza in EV.

Grazie all’evoluzione tecnologica del sistema Full Hybrid che equipaggia la Nuova Yaris, l’utilizzatore potrà ottenere risparmi significativi rispetto ad una polizza tradizionale.

WeHybrid Service.

Elevate percorrenze in EV consentono di minimizzare non solo i consumi e le emissioni, ma anche l’usura di molti componenti della vettura e, quindi, il costo della manutenzione per il cliente. Questo è il motivo per il quale, grazie al programma WeHybrid Service lo stile di guida e la percorrenza in EV consentiranno di beneficiare di sconti e vantaggi sulla manutenzione.

WeHybrid Challenge

Destinato a tutti coloro che acquisteranno la Nuova Yaris, dopo averla prenotata negli scorsi mesi, il WeHybrid Challenge rafforza il patto di fiducia con questi clienti, li rende ambasciatori della tecnologia Full Hybrid di Toyota, e portavoce di una nuova idea di mobilità integrata sul territorio.

In base alla percentuale di percorrenza in elettrico raggiunta, si potranno accumulare dei ‘crediti green’, convertibili in un voucher da spendere su KINTO GO, la piattaforma di mobilità integrata del Gruppo Toyota. Ad esempio, si potrà pagare il parcheggio o acquistare i biglietti per i mezzi di trasporto pubblico o per eventi in una delle 5000 città italiane coperte dal servizio. (info. https://www.toyota.it/toyota-hybrid-challenge).

L’offerta di lancio

I prezzi di listino rimangono pressoché invariati rispetto alla generazione precedente.

Per la nuova Yaris 1.0L l’offerta di lancio sarà a partire da 13.700€ per la versione Active grazie al contributo di Toyota in collaborazione con i Concessionari fino a 3.500€ in caso di rottamazione.

La formula innovativa PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate a partire da 125€ e anticipo di 3.930€.

Per la Nuova Yaris Hybrid l’offerta di lancio sarà a partire da 18.300€ per la versione Active, mentre con soli 700€ aggiuntivi sarà possibile passare alla ben più equipaggiata Trend, grazie agli Hybrid bonus, il contributo di Toyota in collaborazione con i Concessionari fino a 3.500€ in caso di permuta o rottamazione, per chi passa al Full Hybrid Electric di Toyota. L’Hybrid Bonus rappresenta l’esempio concreto dell’impegno di Toyota per il rinnovamento del parco auto italiano.

Per la versione ibrida la formula innovativa PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate a partire da 169€ e anticipo di 3.900€, con 10€ in più sarà possibile passare all’allestimento Trend.

Il PAY PER DRIVE è il programma Toyota che prevede la possibilità di restituire l'auto in qualsiasi momento grazie al Valore Futuro Garantito. La formula CONNECTED inoltre rappresenta il primo prodotto di acquisto legato all’utilizzo effettivo dell’auto. Il cliente, infatti, potrà scegliere da subito i km da percorrere in un anno e adattare nel tempo il piano alle reali percorrenze grazie alla possibilità di personalizzare i pagamenti mensili in base ai chilometri effettivi rilevati attraverso il modulo di trasmissione Data Communication Management installato sulla vettura.

Non manca la nuova formula di noleggio KINTO ONE con canone mensile a partire da 239€ (iva esclusa, 36 mesi e percorrenza di 45.000 km). Un prodotto all inclusive che prevede manutenzione ordinaria e straordinaria, servizi assicurativi e Lojack Classic.

Dall’introduzione nel 1999 sono oltre un milione le unità vendute ad oggi, volumi che rappresentano quasi la metà del totale vendite di Toyota in Italia per un modello che può essere definito un brand nel brand.

La quarta generazione di Yaris è una sintesi perfetta delle precedenti: riprende il concetto di ‘piccolo genio’ della prima, è più sicura della seconda e più ibrida della terza generazione.

Il legame diretto con la prima Yaris è immediato, dal design originale sono state riprese le linee, ora più moderne e filanti, e il concetto di “piccola fuori, grande dentro”, con dimensioni compatte – al di sotto dei 4 metri – senza però sacrificare lo spazio in termini di comfort degli interni e abitabilità.

La nuova Yaris racchiude tutte le eccellenze del gruppo Toyota raggiunte in questi anni rappresentando oggi la massima espressione tecnologica della gamma ed il modello precursore per la nuova direzione del brand nei prossimi anni. Questo modello infatti è da sempre sinonimo di avanguardia, in grado di stabilire nuovi standard per il segmento B sia in termini di innovazione che sicurezza. Yaris è rinnovata in ogni aspetto ed è pronta ancora oggi a porsi come punto di riferimento per il mercato delle compatte.

“Siamo pronti per il lancio della nuova Yaris, la quarta generazione del modello che ha fatto la storia di Toyota in Italia. La nuova Yaris è il nostro ibrido migliore di sempre grazie all'evoluzione della tecnologia Full Hybrid e alla nuova piattaforma TNGA-B, che le permette di effettuare un passo in avanti in termini di maneggevolezza, piacere di guida, stile e sicurezza. Yaris è da sempre l’apripista, il modello portatore di progresso che ha guidato i passaggi epocali di Toyota in Italia e anche questa volta sarà il simbolo della nostra ripartenza in questo momento così particolare.”

Mariano Autuori, Direttore Marketing Toyota Italia.

Nuovo sistema Full Hybrid

 Il nuovo modello è dotato di un nuovo motore Hybrid Dynamic Force da 1.5 litri, 3 cilindri, in grado di erogare 116 CV di potenza massima combinata grazie al sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione completamente riprogettato in ogni sua componente e nuove batterie al litio con lo scopo di innalzare ulteriormente i già elevati livelli di performance, efficienza e piacere di guida che contraddistinguono Yaris Hybrid dal suo debutto nel 2012.

I consumi e le emissioni sono da leader del segmento con dati omologati a partire da 2.8l/100km ed emissioni da 64g/km di CO₂ (nel ciclo NEDC correlato). Nuova Yaris è in grado di veleggiare, marciando in modalità zero emissioni, fino a 130 km/h.

Prima nella classifica delle ibride più vendute in Italia, dal 2012 Yaris Hybrid è stata la prima vera ibrida accessibile di volume sul mercato italiano, e ha conquistato oltre 125.000 clienti.

Nuova piattaforma modulare TNGA-B

La nuova generazione presenta un baricentro ribassato, un telaio più bilanciato e una rigidità torsionale superiore unita ad una scocca più rigida, fattore primario per assicurare alla vettura comfort di marcia, stabilità e la riduzione dei livelli di rumore e vibrazioni. Queste straordinarie caratteristiche sono state possibili grazie alla piattaforma Toyota New Global Architecture TNGA-B, realizzata appositamente per i nuovi modelli di dimensioni compatte, che consente alla nuova Yaris di fare un passo avanti in termini di maneggevolezza, piacere di guida e soprattutto di stile.

Ultima evoluzione del Toyota Safety Sense

Il sistema di sicurezza è infine uno dei più avanzati del segmento. Il nuovo Toyota Safety Sense si arricchisce del Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go e del Sistema di Mantenimento Attivo della Corsia LTA e introduce per la prima volta in Toyota, la funzione di assistenza alle intersezioni stradali in grado di rilevare i pedoni e i veicoli che impegnano accidentalmente la traiettoria del veicolo agli incroci ed il sistema di assistenza alla sterzata di emergenza. Quest’ultimo interviene supportando il guidatore nelle manovre di emergenza tra i 40km/h e 180km/h. La nuova Yaris è anche la prima vettura nel segmento delle compatte a introdurre un airbag centrale progettato per proteggere al meglio gli occupanti in caso di impatto laterale, facendole ottenere i migliori livelli di protezione degli occupanti anche secondo i più severi standard 2020.

La Nuova Gamma

Nuova Yaris Hybrid

Sono oltre 2000 i clienti che da marzo si sono prenotati per l’acquisto di Nuova Yaris Hybrid e da oggi potranno scegliere la propria Yaris, disponibile in quattro allestimenti.

La versione di ingresso sarà la Active già completa di tutte le dotazioni di serie come i cerchi in acciaio da 15”, Climatizzatore automatico, fari fendinebbia, sensore pioggia e crepuscolare, sistema multimediale Toyota Touch 3 con 4 speaker, schermo da 7'', DAB e Smartphone Integration e Toyota Safety Sense.

La versione di punta sarà l’allestimento Trend con cerchi in lega da 16’’ in nero lavorato, fari a LED con firma luminosa anteriore e posteriore, fari fendinebbia a LED, display multi-informazioni TFT con schermo da 4,2" e tachimetro digitale binocular. In aggiunta, scegliendo il Comfort Pack si potrà completare l’allestimento con Smart Entry and Push Start e sensori di parcheggio posteriori.

L’ alto di gamma sarà costituito dagli allestimenti Style e Lounge, due allestimenti che si differenziano rispettivamente per gli esterni bi-tone e per il tetto panoramico ma mantengono gli stessi contenuti in termini di comfort. Gli equipaggiamenti di serie aggiuntivi saranno la Smart Entry & Start System, il climatizzatore automatico bizona, il Display da 8‘’ e 6 altoparlanti i retrovisori esterni riscaldati e ripiegabili elettricamente, lo specchietto retrovisore interno elettrocromatico, i vetri posteriori oscurati ed i sedili con inserti in pelle e cuciture grigie.

Su queste versioni sarà disponibile il Tech Pack che include i cerchi in lega da 17’’ e il sistema audio JBL con 8 altoparlanti.

Al vertice della gamma Hybrid la versione Premiere, che sarà la protagonista della comunicazione e si distinguerà a colpo d’occhio per l’esecuzione bi-tone con tinta esclusiva Tokyo Fusion, sedili con inserti in pelle e cuciture Tokyo Fusion e cerchi in lega da 17” nero lavorato. Una versione full optional, con il massimo della tecnologia di nuova Yaris grazie al sistema di assistenza al parcheggio e cambio corsia, l’Head-Up Display a colori da 10”, l’illuminazione nell’abitacolo ed il sistema audio JBL con 8 speaker.

La Smartphone integration sarà di serie su tutti gli allestimenti, ma sarà sempre possibile aggiungere su tutta la gamma il navigatore satellitare Toyota Touch 3 with Go.

Nuova Yaris 1.0L

La nuova Yaris sarà disponibile anche con il 1.0L benzina 3 cilindri da 72 CV, disponibile in tre allestimenti.

La versione Active e la Trend avranno un equipaggiamento analogo alle corrispondenti versioni della gamma Hybrid.

L’alto di gamma sarà rappresentato in questo caso dalla versione Dynamic che rispetto alla versione Trend sarà equipaggiata con Display da 8‘’ e 6 altoparlanti, Specchietto retrovisore interno elettrocromatico, retrovisori esterni riscaldati e ripiegabili elettricamente, vetri posteriori oscurati, Smart Entry & Start System e sistema di controllo angoli ciechi BSM.

L’offerta di lancio

I prezzi di listino rimangono pressoché invariati rispetto alla generazione precedente.

Per la nuova Yaris 1.0L l’offerta di lancio sarà a partire da 13.700€ per la versione Active grazie al contributo di Toyota in collaborazione con i Concessionari fino a 3.500€ in caso di rottamazione.

La formula innovativa PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate a partire da 125€ e anticipo di 3.930€.

Per la Nuova Yaris Hybrid l’offerta di lancio sarà a partire da 18.300€ per la versione Active, mentre con soli 700€ aggiuntivi sarà possibile passare alla ben più equipaggiata Trend, grazie agli Hybrid bonus, il contributo di Toyota in collaborazione con i Concessionari fino a 3.500€ in caso di permuta o rottamazione, per chi passa al Full Hybrid Electric di Toyota. L’Hybrid Bonus rappresenta l’esempio concreto dell’impegno di Toyota per il rinnovamento del parco auto italiano.

Per la versione ibrida la formula innovativa PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate a partire da 169€ e anticipo di 3.900€, con 10€ in più sarà possibile passare all’allestimento Trend.

Il PAY PER DRIVE è il programma Toyota che prevede la possibilità di restituire l'auto in qualsiasi momento grazie al Valore Futuro Garantito. La formula CONNECTED inoltre rappresenta il primo prodotto di acquisto legato all’utilizzo effettivo dell’auto. Il cliente, infatti, potrà scegliere da subito i km da percorrere in un anno e adattare nel tempo il piano alle reali percorrenze grazie alla possibilità di personalizzare i pagamenti mensili in base ai chilometri effettivi rilevati attraverso il modulo di trasmissione Data Communication Management installato sulla vettura. 

Non manca la nuova formula di noleggio KINTO ONE con canone mensile a partire da 239€ (iva esclusa, 36 mesi e percorrenza di 45.000 km). Un prodotto all inclusive che prevede manutenzione ordinaria e straordinaria, servizi assicurativi e Lojack Classic.

Ufficiale anche il prezzo della versione sportiva GR (Gazoo Racing)

 Svelati anche i prezzi della nuova GR Yaris, per tutti gli appassionati di rally ed i fan che seguono il team Toyota Gazoo Racing nel mondo delle competizioni sportive.

La nuova GR Yaris, a trazione integrale a quattro ruote motrici GR-FOUR, verrà introdotta in Italia con unico allestimento chiamato Circuit. Il prezzo di listino sarà di 39.900€ ed includerà tutte le dotazioni sportive che il modello può offrire: cerchi in lega forgiati da 18”, pneumatici Michelin Pilot Sport 4s 225/40R18, pinze freno rosse, doppio scarico cromato, sospensioni con assetto sportivo (MaC Pherson e doppio braccio oscillante) e differenziale Torsen anteriore e posteriore.

La versione si distinguerà inoltre per il volante sportivo in pelle e sedili sportivi in Ultrasuede con logo GR, mentre di serie saranno disponibili tutti gli equipaggiamenti top di gamma in termini di comfort e sicurezza disponibili su Nuova Yaris.

Virtual Showroom in attesa del lancio di settembre

Il lancio ufficiale della vettura sarà previsto per il mese di settembre in concomitanza dell’arrivo delle vetture in concessionaria. Nel frattempo per tutti i clienti che siano interessati a vedere la vettura, Toyota ha realizzato una soluzione innovativa grazie al tool della realtà aumentata che permette a tutti i potenziali clienti di visualizzare l’auto a grandezza naturale e configurarla all’interno di tutti i saloni.  

In allegato:

• Scheda equipaggiamento
• Scheda tecnica
• Listino

TMMF è diventato il quarto stabilimento in Europa ad aver introdotto la produzione di veicoli sulla base TNGA dopo Toyota Motor Manufacturing Turkey (Toyota C-HR e Corolla Sedan), Toyota Motor Manufacturing UK a Burnaston (Corolla Hatchback e Touring Sports) e Toyota Motor Russia (Camry e RAV4). Questo investimento va a rafforzare la strategia di TME di localizzare la produzione e di massimizzare la capacità produttiva. La strategia di localizzazione di Toyota comprende anche la produzione dei principali componenti del veicolo: la nuova Yaris è equipaggiata con l'ultima generazione del motore 1.5L TNGA prodotto anch’esso in Europa – presso Toyota Motor Manufacturing in Polonia.

Investimenti aggiuntivi e un secondo modello in arrivo

Un ulteriore investimento di 300 milioni di euro, pari alla metà dell'investimento iniziale di TMMF, è stato effettuato per consentire la produzione di veicoli basati sulla TNGA. Tutti i reparti dello stabilimento sono stati ammodernati con nuove attrezzature e tecnologie per migliorare l'ergonomia e le prestazioni. Tra questi lavori, uno dei maggiori ampliamenti ha avuto luogo nella sezione delle materie plastiche con una superficie aggiuntiva di 3.500 m² per ospitare nuove linee di produzione e verniciatura, che a loro volta consentono la produzione interna di nuove parti in plastica. TMMF prevede che il numero dei suoi dipendenti fissi raggiungerà le 3.600 persone (su un totale di 4.800) entro la fine del 2020.

Luciano Biondo, Presidente e CEO di TMMF ha dichiarato: “L'avvio della produzione della quarta generazione di Yaris segna il primo passo verso il nostro obiettivo di 300.000 unità prodotte in un anno. Con il nuovo SUV compatto Yaris Cross che sarà il secondo modello prodotto dalle nostre linee a metà del 2021, siamo sulla strada giusta per raggiungere il nostro obiettivo. Un altro investimento di 100 milioni di euro sosterrà la produzione di Yaris Cross”.

Portare per la prima volta la filosofia TNGA nel segmento delle auto compatte

Quella di Yaris, dal lancio sul mercato nel 1999 ad oggi, rappresenta per l’Europa ma soprattutto per l’Italia una storia di successo con oltre un milione di unità vendute.

Yaris è da sempre un modello all’avanguardia, in grado di stabilire nuovi standard sia in termini di innovazione che sicurezza ed è pronta a rappresentare nuovamente un punto di riferimento per il mercato delle compatte.

Nuova Yaris si rinnova in maniera sostanziale nel design, caratterizzato ora da un taglio più sportivo ed uno stile più dinamico ma allo stesso tempo mantenendo la sua essenza da citycar con dimensioni compatte senza sacrificare lo spazio in termini di comfort degli interni e riprendendo nuovamente l’approccio “piccola fuori, grande dentro” che ha sancito il successo e il fascino della prima generazione.

Tutte queste caratteristiche unite ad un livello di dinamica di guida migliorato sono frutto della nuova piattaforma TNGA-B.

L'ultimo sistema ibrido di quarta generazione offre capacità di guida in EV più lunghe, con un miglioramento di oltre il 20% delle emissioni di CO₂ (da 64g/km nel ciclo NEDC correlato) e del risparmio di carburante rispetto all'attuale generazione (da 2,9l/100km nel ciclo NEDC correlato)*¹ e una maggiore reattività e guidabilità. L'auto è anche progettata per essere la vettura compatta più sicura al mondo, dotata di sistemi di sicurezza attiva e passiva leader del segmento. Questi includono il Toyota Safety Sense (TSS), un insieme di tecnologie di sicurezza attiva progettate per aiutare a prevenire o mitigare le collisioni in una vasta gamma di situazioni di traffico e il primo airbag centrale al mondo nel segmento delle auto compatte.

Produzione in conformità alle misure COVID-19

Dopo cinque settimane di sospensione controllata della linea di produzione con le misure di blocco COVID-19 adottate in Francia, TMMF ha ripreso le attività il 22 Aprile. I volumi di produzione iniziali sono stati mantenuti significativamente più bassi rispetto alle normali operazioni, al fine di concentrarsi sulla nostra priorità numero uno - garantire la sicurezza e la salute dei nostri dipendenti e dei collaboratori, assicurando il pieno rispetto dei nuovi protocolli e processi di igiene e di distanziamento sociale. La direzione dello stabilimento manterrà la sua vigilanza e garantirà la continua implementazione delle misure di sicurezza e salute contro il COVID-19.

_{*1: Valori omologati della nuova generazione di Yaris}

_{nel ciclo NEDC correlato: Emissioni di CO2 64g/km e consumo di carburante 2,9l/100km}

_{nel Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP): Emissioni di CO2 85 g/km e consumo di carburante 3,7 l/100km}

La nuova Yaris risponde a tali richieste introducendo per la prima volta la piattaforma Toyota New Global Architecture (TNGA) sui modelli di dimensioni compatte e il nuovo sistema ibrido di quarta generazione con un motore a 3 cilindri progettato per la TNGA.

Una nuova proposta accompagnata dagli affinamenti apportati in termini di sicurezza attiva e passiva che fanno della nuova Yaris la compatta più sicura sul mercato.

Nuova piattaforma GA-B, packaging intelligente e stile distintivo

• Nuovo design sportivo con linee che esprimono dinamismo e compattezza
• Più corta, larga e ribassata rispetto al modello attuale
• Packaging intelligente al fine di massimizzare lo spazio interno
• Nuovi materiali e livelli superiori di qualità percepita

Gli esterni della nuova Yaris sono definiti da un design agile e compatto, che suggerisce un carattere sempre pronto a muoversi e a rendere piacevole qualsiasi spostamento.

Dimensioni compatte che posizionano la nuova Yaris in controtendenza rispetto alla concorrenza che è volta ad aumentare le dimensioni all’introduzione di ogni nuovo modello. Toyota ha ridotto invece la lunghezza di 5 mm, incrementando però di 50 mm il passo affinché la nuova Yaris si dimostri agile e maneggevole in città, massimizzando lo spazio e il comfort interni: l’essenza di un carattere che coniuga “grandezza e compattezza”.

La piattaforma GA-B ha consentito la riduzione di 40 mm dell’altezza, mantenendo invariato lo spazio per la testa degli occupanti grazie alla posizione ribassata dei sedili. Più basso anche il cofano, fattore che contribuisce a migliorare la visibilità frontale. L’incremento di 50 mm in termini di larghezza genera maggiore spazio all’anteriore e al posteriore, mentre la maggiore ampiezza delle carreggiate assicura alla nuova Yaris una maggiore presenza su strada.

Lo stile degli esterni amplifica l’effetto compatto delle proporzioni, con linee marcate che scivolano lungo i fianchi proiettando un senso di spinta. La forma scolpita dei parafanghi e delle portiere sottolinea l’aspetto slanciato della vettura, proiettando su strada l’agilità intrinseca di una vettura scattante in qualsiasi contesto.

Il design frontale è caratterizzato dall’ampia griglia con stemma Toyota in posizione centrale. Con lo spostamento all’indietro del montante anteriore e con la maggiore lunghezza del cofano i designer sono riusciti ad ottenere un look più dinamico. I nuovi gruppi ottici dotati di LED prevedono indicatori di direzione che si alternano con le luci di marcia diurna.

Gruppi ottici che si allargano verso le ruote anteriori, affermando il carattere del frontale e riducendo inoltre la percezione dello sbalzo anteriore.

Gli interni seguono il principio “Less is More”, creando per i sedili anteriori uno spazio aperto e confortevole, dotato di materiali premium tra cui un rivestimento in feltro per le portiere e, una premiere per Yaris, la plancia rivestita con materiale soft-touch per un ambiente più accogliente.

La qualità è stata un obiettivo primario in termini di percezione tattile, funzionalità e consistenza di controlli, colori, illuminazione, forme, schemi e grafiche, per assicurare all’abitacolo un carattere più omogeneo.

Il design del posto di guida è stato sviluppato secondo il concetto di “hands on the wheel, eyes on the road”: le informazioni sono visualizzate in maniera leggibile su tre sorgenti interconnesse tra loro: il Toyota Touch Screen centrale, il display multi-informazioni sul quadro strumenti e l’Head Up Display a colori da 10 pollici. Le nuove dimensioni di quest’ultimo aiutano il conducente a concentrarsi sulla strada minimizzando le distrazioni. Il display proietta sul parabrezza nella linea di visuale del conducente una serie di informazioni importanti, quali avvisi di navigazione e limiti di velocità.

La nuova Yaris può essere equipaggiata con molte altre funzioni high-tech che renderanno più confortevole la vita degli occupanti, tra cui un sistema di ricarica wireless ottimizzato per gli smartphone di ultima generazione, volante riscaldato e una nuova illuminazione interna. Il design ergonomico dell’area intorno al posto di guida rende tutti i controlli facilmente accessibili. La plancia è stata resa più sottile e collocata più in basso, con una console centrale più ampia e in posizione più alta. Il quadro strumenti, che si presenta con un sobrio rivestimento, dispone di due quadranti digitali accanto al display multi-informazioni. Infine, le dimensioni del volante sono state ridotte per migliorare la visibilità.

Piattaforma GA-B progettata per uno straordinario piacere di guida

• Una marcia fluida e naturale coniugata con una performance agile e accurata
• Baricentro ribassato e posizione di guida ideale
• Scocca ad elevata rigidità per il massimo in termini di maneggevolezza e stabilità

Lo sviluppo da parte di Toyota della nuova piattaforma Toyota New Global Architecture (TNGA) ha consentito al brand di effettuare un passo avanti in termini di stile, maneggevolezza e piacere di guida su diversi modelli. La prima versione, chiamata GA-C, è stata introdotta sulle vetture di medie dimensioni ed ha rappresentato la base per i miglioramenti apportati dal punto di vista stilistico e della dinamica di guida su Prius, C-HR e nuova Corolla. La TNGA ha dimostrato le sue potenzialità anche sul segmento dei SUV: le prestazioni e il design del nuovo RAV4, ideato sulla base della piattaforma GA-K, ne sono la prova.

Oggi, con lo sviluppo della nuova Yaris, Toyota lancia la nuova piattaforma GA-B, con la quale applica la filosofia e la tecnologia della TNGA anche ai modelli di dimensioni compatte, per ottenere gli stessi vantaggi in termini di performance e stile. Come le precedenti, anche la piattaforma GA-B è stata progettata per assicurare una marcia fluida e naturale. Una stabilità che ispira fiducia, con una risposta naturale e precisa che comporta uno straordinario senso di agilità.

Coniugando dimensioni compatte con un profilo ampio e ribassato, le qualità dinamiche della piattaforma GA-B e la performance del powertrain ibrido di quarta generazione si fondono in un carattere agile e coinvolgente, due fattori alla base dell’appeal di questa nuova Yaris, assicurando in città una risposta pronta e scattante. Allo stesso tempo, la performance e la maneggevolezza assicurano la marcia filante e rilassata necessaria per spostamenti più lunghi.

Come per altri modelli TNGA, la sensazione di controllo e l’interazione con la vettura sono impreziositi dalla posizione di guida. La piattaforma GA-B consente di posizionare il sedile del guidatore più in basso, verso la parte centrale della vettura (+60 mm rispetto alla versione attuale), consentendo un sensibile abbassamento del baricentro. Una scelta che ha creato inoltre una posizione di guida più coinvolgente, dotata di maggiore ergonomia e possibilità di regolazione. Il volante è stato collocato più vicino al conducente, con la possibilità di regolarne l’inclinazione incrementata di 6 gradi.

E come per gli altri modelli TNGA, anche in questo caso il baricentro della nuova Yaris è ribassato, nella fattispecie di 15 mm rispetto al modello uscente, migliorando il momento d’inerzia della vettura. Il telaio si dimostra più bilanciato, sia lateralmente che longitudinalmente, riducendo il rollio e migliorando la stabilità e il tempo della frenata, mentre la rigidità torsionale superiore contribuisce all’agilità e alla maneggevolezza.

Le sospensioni anteriori MacPherson sono progettate con ammortizzatori a ridotto attrito, e insieme all’assale torcente posteriore possono contare su molle più morbide. Il posteriore gode inoltre di una maggiore rigidità di rollio, fattore che migliora le qualità dinamiche della nuova Yaris, ne diminuisce il rollio in curva e massimizza l’agilità.

La piattaforma TNGA-B ha consentito di incrementare sensibilmente la rigidità della scocca, fattore primario per assicurare alla vettura comfort di marcia, stabilità e la riduzione dei livelli di rumore e vibrazioni. Ottimizzata l’architettura della piattaforma e della scocca superiore, sono stati implementati rinforzi strategici nel cofano, nel montante posteriore, nel tunnel, nella struttura e negli archi passaruota posteriori, oltre all’adozione di un quadro strumenti più rigido.

Nuovo motore Hybrid Dynamic Force 1.5L per maggiore risposta ed efficienza

• Nuovo powertrain 1.5L Hybrid Dynamic Force
• Ancora più risposta, + 15% di potenza totale e un incremento di oltre il 20% in termini di efficienza
• Tecnologia ibrida di 4^a generazione ottimizzata in termini di peso, packaging ed efficienza
• Il sistema include il nuovo motore benzina 1.5L Dynamic Force con il 40% di efficienza termica

Toyota ha costruito la propria leadership ibrida in oltre 20 anni di esperienza, con miliardi di chilometri di test drive in tutto il mondo. In questo modo il brand ha dimostrato la straordinaria qualità, durata e affidabilità dei suoi prodotti. Possiamo stimare che i modelli ibridi Toyota coprano ogni giorno oltre 500 milioni di chilometri in tutto il mondo.

Dal 1997, anno in cui venne lanciata la prima Prius, Toyota Motor Corporation ha venduto oltre 14 milioni di vetture ibride in tutto il mondo, 2,5 dei quali in Europa, migliorando costantemente le tecnologie di bordo e introducendo nuovi modelli in sempre più segmenti di mercato. Yaris Hybrid, il primo modello Full Hybrid Electric al mondo introdotto nel segmento B, è stato lanciato nel 2012, e da allora è stato venduto in oltre 500.000 esemplari soltanto sul territorio europeo, diventando un benchmark per i clienti in fatto di sostenibilità e aiutandoli ad apprezzare i benefici della tecnologia ibrida Toyota.

Il sistema ibrido di quarta generazione è stato testato in diverse città d'Europa come Roma, Parigi e Darmstadt.

I risultati mostrano come in un contesto urbano, fino all’80% del tempo di percorrenza avvenga a emissioni zero.

Risultati straordinari, resi possibili dalla peculiare architettura del Toyota Hybrid System, improntata sugli elementi di una vettura elettrica coadiuvati da motori potenti e componenti ad alto voltaggio, assicurando allo stesso tempo maggiore efficienza grazie all’adozione del ciclo Atkinson.

La tecnologia ibrida Toyota di quarta generazione esordisce come powertrain principale della nuova Yaris: un sistema Hybrid Dynamic Force 1.5L che deriva dai più grandi 2.0L e 2.5L introdotti sulla nuova Corolla e su RAV4, sviluppati con la medesima attenzione relativa al peso e alle dimensioni delle componenti per ottenere il massimo in termini di consumi ed emissioni.

Il sistema ibrido presenta un motore Dynamic Force 1.5L benzina con 3 cilindri e ciclo Atkinson con fasatura variabile delle valvole. Come per i motori 2.0L e 2.5L, l’unità beneficia di numerosi affinamenti pensati per ridurre gli attriti interni e le perdite meccaniche oltreché ottimizzare la combustione. Il motore ottiene la migliore velocità di combustione al mondo, a sostegno di consumi ridotti ed elevati livelli di coppia anche con le velocità più contenute. Il powertrain prevede inoltre un modulo di bilanciamento che aiuta a ridurre il rumore e le vibrazioni prodotti dal motore.

Il motore è progettato per ottimizzare il rendimento termico, che raggiunge il valore del 40%, addirittura più alto rispetto ai diesel convenzionali, per un miglioramento di oltre il 20% in termini di consumi ed emissioni di CO₂. Allo stesso tempo si registra un incremento della potenza del 15%, potenza erogata per offrire al cliente una guida più fluida e naturale.

Il sistema ibrido di quarta generazione è composto da una trasmissione più piccola (9%) e più leggera dotata di un’innovativa struttura a doppio asse, progettata per ridurre gli ingombri, ottenere un treno di ingranaggi a bassa perdita di potenza e permettere un incremento della performance, adattabile all’interno della nuova piattaforma GA-B.

Il sistema adotta inoltre una nuova batteria agli ioni di litio che assicura maggiore potenza e accelerazione. Nonostante l’incremento della potenza, la nuova batteria è più leggera del 27% rispetto a quella al nichel-metallo idruro in dotazione della versione uscente.

La nuova Yaris sarà disponibile inoltre con motorizzazione 1.0L e 1.5L benzina a tre cilindri. Maggiori dettagli su questi powertrain saranno comunicati quanto prima.

Un nuovo punto di riferimento per le compatte in termini di sistemi di assistenza alla guida

• Progettata per diventare la compatta più sicura
• Sviluppata per una sicurezza attiva ai vertici della categoria grazie al nuovo Toyota Safety Sense (TSS)
• Premiere mondiale nel segmento delle compatte per l’airbag centrale

La nuova Yaris nasce per diventare la vettura compatta più sicura al mondo e per offrire una performance ai vertici della categoria grazie ai significativi affinamenti apportati ai sistemi per la sicurezza attiva e passiva.

La nuova Yaris è pronta ad accompagnare i clienti nei loro spostamenti quotidiani in tutta sicurezza.

Tra i nuovi sistemi di assistenza alla guida figurano il Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go e il Sistema di Mantenimento Attivo della Corsia LTA, gli stessi in dotazione su altri modelli Toyota come Corolla. Questi sistemi sono disponibili di serie su tutti i modelli Yaris.

Accanto ai sistemi di assistenza alla guida, la nuova Yaris ottiene anche i migliori livelli di protezione degli occupanti anche secondo i più severi standard di sicurezza del 2020. Per fare un esempio Yaris diventerà la prima vettura compatta a introdurre un airbag centrale, progettato per proteggere al meglio gli occupanti in caso di impatto laterale.

Maggiori dettagli sui sistemi di sicurezza attiva e passiva disponibili sulla nuova Yaris saranno comunicati quanto prima.

Yaris - un successo europeo basato sull'innovazione

Yaris è stato il modello cruciale per il successo europeo di Toyota, quello che ha guadagnato una popolarità e una reputazione crescenti grazie all’innovazione costante.

La prima Yaris lanciata sul mercato ottenne un risultato immediato, guadagnandosi nel 2000 il riconoscimento di “Auto dell’Anno” e il premio “Motore dell’Anno” grazie alla performance straordinaria del suo powertrain 1.0L benzina. Primo modello Toyota progettato per i clienti europei, Yaris viene anche prodotta nel Vecchio Continente dal 2001 presso l’impianto francese di Valenciennes.

Nel 2005 la seconda generazione di Yaris è diventata il primo modello del segmento B ad ottenere il massimo delle 5 stelle Euro NCAP e il primo della categoria ad essere equipaggiato con airbag per le ginocchia sul lato guida.

Nel 2012 la terza generazione divenne il primo modello del segmento ad essere equipaggiato con powertrain Full Hybrid Electric, stabilendo un nuovo punto di riferimento in termini di performance ed emissioni.

Il ritorno nel 2017 al Mondiale Rally con la Yaris WRC, ha ispirato Toyota allo sviluppo della sportiva Yaris GRMN. Questa edizione limitata, il primo modello GRMN globale, si è rivelata un successo straordinario venduto in pochissimo tempo in tutti i suoi esemplari.

Una storia fatta di innovazione che ha aiutato la gamma Yaris a crescere, generazione dopo generazione, con oltre 4 milioni di unità vendute in Europa, di cui oltre 500.000 Full Hybrid Electric.

La nuova Yaris di quarta generazione vede il debutto della piattaforma Toyota New Global Architecture (TNGA) nella versione GA-B, progettata per i nuovi modelli di dimensioni compatte a garanzia di maggiore dinamismo, uno straordinario comfort di marcia, maneggevolezza, sicurezza e design accattivante.

Il modello è equipaggiato con il nuovo sistema Hybrid Dynamic Force 1.5L, la quarta generazione della tecnologia Full Hybrid Electric di Toyota che coniuga efficienza ed emissioni ridotte con uno straordinario livello di potenza e risposta.

La nuova Yaris continuerà ad essere prodotta in Europa, dopo un investimento di oltre 300 milioni di Euro per la Toyota Motor Manufacturing France, che consentirà all’impianto di costruire vetture basate sulla piattaforma GA-B.

* Valori misurati sulla base di test preliminari e soggetti a modifica all’esito della procedura di omologazione in corso

Quella di Yaris, dal lancio sul mercato nel 1999 ad oggi, rappresenta per l’Italia una storia di successo con circa un milione di unità vendute.

Yaris è da sempre un modello all’avanguardia, in grado di stabilire nuovi standard per il Segmento B sia in termini di innovazione che sicurezza ed oggi è pronta al suo ventesimo anno a rappresentare nuovamente un punto di riferimento per il mercato delle compatte grazie a tre pilastri: nuova piattaforma Toyota New Global Architecture TNGA-B, nuovo motore Hybrid Dynamic Force 1.5L e l’ultima evoluzione del Toyota Safety Sense.

Nuova piattaforma Toyota New Global Architecture TNGA-B

Il nuovo progetto è stato realizzato sulla nuova piattaforma Toyota New Global Architecture TNGA-B realizzata per i nuovi modelli di dimensioni compatte che consente alla nuova Yaris di effettuare un passo avanti in termini di stile, maneggevolezza e piacere di guida.

Nuova Yaris si rinnova in maniera sostanziale nel design, caratterizzato ora da un taglio più sportivo ed uno stile più dinamico ma allo stesso tempo mantenendo la sua essenza da citycar con dimensioni compatte che rimangono al di sotto dei 4 metri senza sacrificare lo spazio in termini di comfort degli interni.

La nuova Yaris, è 5 mm più corta della precedente ma ha una larghezza ed un passo incrementato di 50 mm, enfatizzando nuovamente l'approccio “piccola fuori, grande dentro" che ha così fortemente definito il suo carattere e il suo fascino dalla prima generazione.

Nuovo motore Hybrid Dynamic Force 1.5L

Il nuovo motore Hybrid Dynamic Force 1.5L con sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione deriva dai più grandi 2.0L e 2.5L introdotti sulla nuova Corolla e su RAV4, sviluppati con la stessa attenzione relativa al peso e alle dimensioni delle componenti per ottenere il massimo in termini di consumi ed emissioni.

Il sistema ibrido di quarta generazione è stato testato in diverse città d'Europa come Roma, Parigi e Darmstadt ed i risultati mostrano come in un contesto urbano, fino all’80% del tempo di percorrenza avvenga a emissioni zero.

Il nuovo powertrain presenta ora un motore Dynamic Force 1.5L benzina con 3 cilindri e ciclo Atkinson con fasatura variabile delle valvole, in grado di ottenere la migliore velocità di combustione al mondo, a sostegno di consumi ridotti ed elevati livelli di coppia anche con le velocità più contenute.

Il rendimento termico raggiunge il valore del 40%, per un miglioramento di oltre il 20% in termini di consumi ed emissioni di CO₂ e del 15% in termini di potenza. Il sistema adotta inoltre una nuova batteria agli ioni di litio, più potente ma allo stesso tempo più compatta e leggera.

Dal 2012, Yaris ha introdotto la tecnologia Full Hybrid Electric su un modello di volume contribuendo in modo determinante alla ‘democratizzazione’ dell’ibrido sul nostro mercato conquistando oltre 100.000 clienti. Una storia di successo che vede oggi la Yaris Hybrid il modello ibrido più venduto in Italia rappresentando oggi un quarto delle vendite del mercato ibrido- elettrificato.

Oggi 2 clienti su 3 di Yaris scelgono la versione Hybrid e circa l’80% dei clienti che l’hanno acquistata non tornano indietro scegliendo un modello della Gamma Full Hybrid Electric di Toyota.

Toyota Safety Sense di ultima generazione

La nuova Yaris nasce per offrire una performance ai vertici della categoria grazie ai significativi affinamenti apportati ai sistemi per la sicurezza attiva e passiva.

Tra i nuovi sistemi di assistenza alla guida figurano il Cruise Control Adattivo Full Range con Stop&Go e il Sistema di Mantenimento Attivo della Corsia LTA che saranno disponibili di serie sul modello.

Accanto ai sistemi di assistenza alla guida, la nuova Yaris ottiene anche i migliori livelli di protezione degli occupanti anche secondo i più severi standard di sicurezza del 2020. Yaris sarà la prima vettura compatta a introdurre un airbag centrale, progettato per proteggere al meglio gli occupanti in caso di impatto laterale.

Nuova Yaris sarà disponibile in Italia da giugno 2020.

In allegato la cartella stampa.

Da allora, ha contribuito a definire il segmento B, principale fetta di mercato in Italia, collezionando importanti riconoscimento come Auto dell’anno nel 2000 e rappresenta la Toyota più venduta in Italia: oltre 850.000 unità.

Dal 2012, anno in cui è stata presentata la terza generazione, Yaris ha inoltre introdotto la tecnologia Full Hybrid su un modello di volume, contribuendo in modo determinante alla ‘democratizzazione’ dell’ibrido sul nostro mercato, che oggi rappresenta quasi il 3% del mercato totale.

Da allora la proposta ibrida, elemento di unicità e distintività per il segmento B, ha rappresentato una chiave di successo e ha contribuito ad aumentare i volumi di vendita per una quota di segmento, oggi costante all’8%. Nello scorso anno Yaris ha raggiunto le 35000 unità vendute con una mix Hybrid del 45%.

Ora Yaris è pronta a rappresentare nuovamente un punto di riferimento nel segmento, grazie ad un progetto tutto nuovo, di livello globale, guidato dal centro di design europeo ED2 di Nizza, dal valore di oltre 90m€ di investimento, che ha rivisitato oltre 900 componenti dell’auto.

Il progetto della Yaris è basato su quattro pilastri: nuovo design, power unit ibrida aggiornata, nuova motorizzazione e sicurezza attiva di serie su tutta la gamma.

La Nuova Yaris viene proposta al pubblico italiano come “The Ultimate Citycar”, grazie ad elementi in grado di caratterizzarla e renderla unica nel segmento: unica citycar full Hybrid, oltre il 50% di guida in modalità elettrica, confort di guida senza pari grazie alla trasmissione e-CVT e sistema TSS (Toyota Safety Sense ) di serie su tutta la gamma.

La disponibilità della versione Hybrid la posiziona al top del segmento per innovazione tecnologica. Grazie alla capacità di marciare per oltre il 50% del tempo in modalità elettrica, il sistema ibrido garantisce ottimi risultati sia in termini di emissioni (a partire da 75 g/km) e consumi che di risposta, fluidità nell’erogazione e piacere di guida, ottenuti in abbinamento al cambio automatico e-CVT.

Inoltre, altro elemento di unicità, la proposta del Toyota Safety Sense (TSS) di serie su tutti gli allestimenti, conferma come il brand Toyota consideri la sicurezza come elemento imprescindibile della propria offerta.

La Nuova Toyota Yaris è oggi l’unica auto del segmento in grado di offrire ben 4 dispositivi di sicurezza: Sistema Pre-Collisione (PCS) con frenata assistita, Abbaglianti Automatici (AHB), Avviso Superamento Corsia (LDA) e il Riconoscimento Segnaletica Stradale (RSA)*.

Principali novità

La nuova Toyota Yaris si presenta con un look rinnovato nello stile e nel design, risultato di un investimento di oltre 90 milioni di euro teso a rinnovare profondamente la vettura, non solo esteticamente ma anche dal punto di vista meccanico e dinamico.

Esterni

Il nuovo look, rinnovato sia all’anteriore che al posteriore, risulta più dinamico ed allo stesso tempo più elegante. E’ stata infatti definita un’architettura maggiormente tridimensionale, che enfatizza le linee orizzontali per riuscire ad abbassare il baricentro e conferire una maggiore presenza su strada. L’unione di questi elementi rende le linee più dinamiche ed emozionali ed aumenta l’impronta stilistica Keen Look e Under Priority di Toyota.

Interni

Gli aggiornamenti all’abitacolo puntano a rinfrescarne la personalità e renderlo più moderno, con l’introduzione di nuove tappezzerie, colori, dettagli e nuovi controlli, in grado di assicurare il massimo dell’ergonomia. Il quadro strumenti alloggia i diversi comandi su due quadranti analogici posizionati ai lati del display multi-informazioni a colori da 4,2 pollici, disponibile di serie a partire dall’allestimento Active.

Allestimenti

La nuova Yaris sarà disponibile in Italia negli allestimenti COOL, ACTIVE, STYLE e TREND per la versione ibrida, mente negli allestimenti COOL, ACTIVE e LOUNGE per la versione con motori convenzionali.

Prezzi

La nuova Yaris sarà in vendita in tutte le concessionarie a partire da Aprile e offerta in promo lancio al prezzo di € 14.950, con permuta o rottamazione, per la versione Yaris Hybrid COOL 5 porte, oppure a soli € 150 euro al mese con formula Pay per Drive.

L’obiettivo del nuovo modello per il 2017 sarà quello di mantenere la quota di vendita sul segmento B dell’8% e rafforzare la mix di Hybrid fino al 60% delle vendite.

In allegato i listini, le schede tecniche ed equipaggiamento.

_{*quest’ultimo a partire dagli allestimenti Active}

Il brand, che con la tecnologia ibrida ha rivoluzionato il modo di guidare e vivere la città si unisce adesso, con la nuova Yaris Hybrid, a BikeMi, il primo sistema di bike sharing ibrido a Milano, gestito da Clear Channel dal 2008, che conta su un servizio integrato di 1.000 biciclette elettriche, 3.650 biciclette tradizionali, e vanta più di 280 stazioni attive. Un nuovo progetto di comunicazione che vedrà la nuova Toyota Yaris Hybrid in esposizione, dal 4 al 9 aprile, presso la stazione BikeMi di Bergognone – Tortona. La nuova Yaris Hybrid si presenta con un look completamente rinnovato nello stile e nel design, ed è l’unica, nel segmento B, ad offrire la tecnologia Full Hybrid più all’avanguardia.

Viaggiando per il 50% del tempo in modalità elettrica, si ha infatti la possibilità di vivere la straordinaria esperienza di guida assicurata dalla più alta tecnologia ibrida al mondo, unita ai migliori livelli di consumi ed emissioni della categoria (a partire da 75 g/km). Un’esperienza di guida davvero “contagiosa” e chi la prova non vorrà più tornare indietro.

La partnership con BikeMi, rientra in un progetto di più lunga durata che, nel mese di maggio e giugno, vedrà poi la brandizzazione delle stazioni di Arcivescovado e Cairoli e la personalizzazione di biciclette tradizionali e di quelle elettriche. Grazie a questa unione, l’Ibrido Toyota continuerà a “contagiare” la città di Milano per assicurare ai cittadini tutti i benefici offerti dalla sua tecnologia Full Hybrid.

Proprio l’amministrazione comunale milanese, ha deciso di garantire, anche per tutto il 2017, l’accesso gratuito nell’Area C per tutte le vetture Hybrid. Tale accesso è solo uno dei tanti vantaggi assicurati per i possessori di una vettura ibrida di Toyota in Italia. Tra le altre agevolazioni, ricordiamo infatti l’esenzione dal pagamento del bollo, il parcheggio gratuito sulle strisce blu e l’accesso, gratuito o a tariffa ridotta, nelle zone a traffico limitato delle nostre città.