La nuova fabbrica in Polonia applicherà un approccio completo alla lavorazione dei veicoli a fine vita. Recupererà componenti che potranno essere riutilizzati, come le materie prime preziose. Elementi come batterie e ruote saranno valutati per il loro potenziale di rigenerazione, riutilizzo o riciclo. Toyota intende inoltre recuperare materiali come rame, acciaio, alluminio e plastica per la produzione di nuovi veicoli.

La Circular Factory amplierà le attività dell'impianto Walbrzych esistente, che già produce componenti chiave per i motori ibridi e convenzionali di Toyota.

"Questa è la nostra seconda Circular Factory in Europa. La prima è stata lanciata nel 2025 a Burnaston, nel Regno Unito, ed è diventata il nostro punto di riferimento per lo sviluppo delle operazioni di un’economia circolare," ha dichiarato Leon van der Merwe, Vice President Circular Economy di Toyota Motor Europe. "Abbiamo scelto la Polonia grazie all’alto potenziale di mercato in termini di veicoli a fine vita, al riciclo a monte e a valle, e alla presenza della nostra infrastruttura produttiva già consolidata. Nei prossimi anni prevediamo investimenti simili in altri mercati europei", ha aggiunto.

La circolarità è sia un percorso verso la neutralità carbonica sia un suo abilitatore. Riduce la domanda di materie prime ad alta intensità di carbonio e rafforza le catene di approvvigionamento. Progettando i veicoli per il riutilizzo, la rigenerazione, il riciclo e l’efficienza dei materiali, la circolarità può contribuire a ridurre le emissioni lungo l’intera catena del valore.