La forza di Hilux va oltre i volumi: è un modello che ha conquistato alcuni tra gli scenari più estremi del pianeta, dal Polo Nord ai vulcani islandesi fino alle spedizioni in Antartide. Questa eredità di invincibilità è parte integrante del suo DNA e contribuisce alla fiducia che i clienti ripongono in questo prodotto.

ll 2026 segna un momento decisivo nella storia di Hilux. La 9° generazione introduce, infatti, un Hilux progettato per rispondere alle sfide attuali del mercato e per anticipare le esigenze dei clienti di domani. Inoltre, Hilux compie un salto qualitativo e tecnologico: il design si fa più distintivo, l’abitacolo è completamente rivisto con materiali e soluzioni premium, mentre le dotazioni di sicurezza e connettività raggiungono livelli mai visti prima per questo modello.

Il nuovo design esterno di Hilux nasce attorno al concetto “Robusto e Agile” (Tough and Agile), una filosofia stilistica che combina forza visiva, solidità strutturale e un senso di dinamismo immediatamente percepibile. L’obiettivo è comunicare un carattere deciso e contemporaneo, mantenendo allo stesso tempo la funzionalità e la robustezza che rendono Hilux un riferimento nel segmento.

Il frontale del nuovo Hilux è stato completamente ridisegnato, con proporzioni più moderne e superfici tese che ne accentuano la presenza su strada. I nuovi gruppi ottici Full LED sottili, collegati da una fascia centrale che integra il badge TOYOTA, creano una firma luminosa moderna e distintiva, contribuendo a rafforzare l’identità del modello.

A completare la firma estetica, i cerchi presentano un design dedicato che rafforza il carattere della vettura. Nelle versioni di ingresso rimane la proposta dei robusti cerchi in acciaio da 17”, mentre le versioni superiori introducono esclusivi cerchi in lega da 17” e 18”, che esaltano l’immagine contemporanea e premium del nuovo Hilux.

L’intero corpo vettura è stato rivisto: cofano, parafanghi, portellone e sovra fanali sono ora completamente nuovi e contribuiscono a un’immagine più coerente e muscolosa.

La nuova generazione di Hilux introduce un’evoluzione profonda anche nell’area di carico, da sempre uno degli elementi più strategici per i clienti professionali e per chi utilizza il pick - up in modo intensivo. Il portellone riprende il nuovo linguaggio stilistico del veicolo, con una maniglia nera ora resa più pratica, durevole e ideale per l’utilizzo intensivo, che integra la luce di stop. La retrocamera non è più collocata all’interno della maniglia, ma è stata spostata nella parte inferiore in un alloggiamento dedicato, verniciato in tinta con la carrozzeria.

Per facilitare l’accesso al cassone, Hilux introduce il nuovo gradino posteriore integrato, una pedana robusta con una portata di 275 kg, studiata per consentire all’operatore di salire e scendere in modo più pratico, anche durante l’utilizzo intensivo e con calzature da lavoro.

La gamma colori di Hilux NG 26 valorizza il design rivisto e ne esalta il carattere robusto e moderno. Accanto alle tonalità più classiche, pensate per un utilizzo professionale e quotidiano, entrano in gamma nuove colorazioni Ash Grey e Sulfur che mettono in risalto le superfici scolpite del frontale e i volumi più definiti della carrozzeria.

All’interno, il nuovo Hilux offre un ambiente di guida completamente rinnovato, più ricercato e tecnologico. La cura dei materiali e delle superfici rappresenta un altro passo avanti importante: elementi soft touch, nuove texture e finiture più raffinate elevano la sensazione di qualità percepita e avvicinano Hilux al nuovo linguaggio stilistico Toyota già introdotto su Land Cruiser.

L’ergonomia è stata ulteriormente migliorata grazie alla centralizzazione dei comandi AWD e off road, ora raggruppati nella console centrale per un accesso più immediato, anche durante la guida in condizioni impegnative. L’esperienza a bordo è arricchita da nuovi dettagli funzionali come il caricabatterie wireless, le nuove prese USB anteriori e posteriori, i vani portaoggetti ampliati e sedili riprogettati per offrire maggiore sostegno e comfort durante i lunghi tragitti.

La nuova plancia, sviluppata in senso orizzontale, aumenta la percezione dello spazio e rende l’organizzazione dei comandi ancora più intuitiva. Il quadro strumenti, completamente digitale e personalizzabile, prevede ora un display da 7" sulle versioni di ingresso, che si amplia a 12,3" sugli allestimenti superiori, offrendo tecnologia avanzata e un controllo intuitivo.

Al centro della plancia ritroviamo il già collaudato Toyota Touch 3 dotato di schermo da 9’’ per l’allestimento base, mentre sulle configurazioni successive il Toyota Smart Connect con Apple CarPlay e Android Auto wireless ora con un touchscreen da 12,3", più rapido, con grafica evoluta e un’interazione ancora più immediata e naturale, aggiornamenti OTA, gestione remota tramite app e un’interazione vocale con l’auto.

La nuova generazione di Hilux introduce un importante avanzamento nella sicurezza attiva grazie al pacchetto Toyota T-Mate, che integra l’ultima evoluzione del Toyota Safety Sense per prevenire i rischi, proteggere il conducente e mitigare le conseguenze di eventuali collisioni. Il sistema è ora capace di intervenire in un numero più ampio di scenari quotidiani e introduce funzioni avanzate come la Regolazione dell’accelerazione a bassa velocità, ideale nelle manovre e nel traffico, e il Proactive Driving Assist (PDA), che rende più naturali decelerazioni e sterzate per una guida più fluida e meno stressante. A supporto del conducente interviene anche l’Emergency Driving Stop System (EDSS), che arresta il veicolo se chi è alla guida non risponde più ai comandi. L’intero pacchetto T-Mate, incluso l’EDSS, è predisposto per aggiornamenti OTA, così da mantenere i sistemi costantemente aggiornati.

Per la prima volta Hilux è disponibile esclusivamente in versione Mild Hybrid 48 V, abbinata al motore 2.8D da 204 CV con cambio automatico a 6 rapporti. Il sistema ibrido include un motogeneratore elettrico ISG, batteria 48 V sotto i sedili posteriori e un convertitore DC -DC: recupera energia in rilascio, migliora partenze e accelerazione, rende lo start&stop più rapido e silenzioso e aggiunge fino a 8,5 kW e 65 Nm nelle fasi di spunto. Il tutto senza compromettere la capacità di guado di 700 mm, grazie al posizionamento rialzato e alla protezione da infiltrazioni d’acqua. La guida risulta più fluida, con consumi ed emissioni ridotti fino al 5% e una maggiore precisione nelle manovre grazie al minimo abbassato (600 giri/min). Per affrontare i terreni più difficili, Hilux beneficia del Multi - Terrain Select, che ottimizza automaticamente il comportamento del veicolo in base alla superficie.

Il sistema può essere monitorato tramite il Multi - Terrain Monitor, che assiste la guida in condizioni complesse, mentre il Panoramic View Monitor facilita le manovre oltre a migliorare la sicurezza nelle situazioni di scarsa visibilità. La capacità di carico di Hilux è stata mantenuta: il carico utile massimo è di una tonnellata e la capacità di traino di 3,5 tonnellate

In linea con gli altri modelli della gamma Toyota, Hilux è disponibile in quattro versioni: Hilux, Icon, Premium, Invincible.

Il nuovo Hilux Invincible rappresenta l’allestimento più esclusivo e dal look più deciso dell’intera gamma. È progettato per conquistare non solo chi cerca robustezza e prestazioni, ma soprattutto quei nuovi clienti più attenti al design, che vogliono un pick - up capace di esprimere stile, presenza e personalità. L’allestimento Invincible si distingue visivamente grazie a una serie di elementi dedicati che ne esaltano la forza estetica: Inserti inferiori del paraurti in finitura argento, con protezione sottoscocca dedicata per un look più robusto e distintivo esclusivi cerchi in lega da 18’’, scritta Invincible sulle fiancate e scritta TOYOTA nera sul posteriore.

La nuova gamma è ora proposta con un listino estremamente competitivo: la versione base HILUX parte da 41.400 € offrendo già una base solida in termini di dotazione e prestazioni. L’allestimento ICON si posiziona a 47 .700 € aggiungendo contenuti estetici e tecnologici distintivi. La PREMIUM rappresenta la scelta ideale per chi desidera unire comfort e tecnologia, è proposta a 50 .100€; con un ulteriore incremento di 3.300 € è possibile accedere alla nuova INVINCIBLE, a 53.400€, il top di gamma che racchiude la massima espressione di stile e dotazioni.

Grazie alla promozione di lancio l’accesso alla gamma è possibile a partire da 36.400 € e nella fase fase di pre-sales due tra gli accessori più richiesti nel segmento pick - up - spoiler e protezione cassone – saranno in omaggio.

A supporto della fase di lancio saranno attive anche le promozioni della captive del Gruppo Toyota per agevolare ulteriormente l’accesso al prodotto con formule di finanziamento, noleggio e servizi diversificati.

La promozione finanziaria prevede una rata a partire da 299€ per 48 mesi con anticipo di 4.200€, mentre KINTO propone per il lancio del nuovo HILUX con un’offerta di noleggio unica sul mercato con canone a partire da 499€ per 48 mesi e anticipo di 7.500€.

Tra le principali novità introdotte con il nuovo Hilux 2026 ci sarà anche la nuova polizza “Connessa”, un prodotto assicurativo innovativo sviluppato specificamente per i veicoli connessi. È la prima polizza danni che si adatta automaticamente al luogo in cui il veicolo viene parcheggiato: il cliente può definire un proprio luogo sicuro (garage, posto auto coperto o area a basso rischio) e, quando il veicolo si trova in quella zona, la copertura furto e grandine si sospende in automatico, generando un risparmio immediato e trasparente. La protezione rimane sempre attiva quando serve, evitando costi legati a rischi non necessari e offrendo un vantaggio esclusivo all’interno del segmento.

La nuova generazione Hilux è ordinabile a partire dal 9 aprile.

L'introduzione del nuovo Hilux si fonda su un'eredità consolidata in oltre mezzo secolo e con oltre 27 milioni di vendite globali. Nel corso della sua storia, il successo di Hilux si è basato sulla sua Qualità, Affidabilità e Durata, caratteristiche che rimangono centrali anche nella sua ultima evoluzione.

Fedele al suo approccio centrato sul cliente Toyota continua a rispondere alle diverse esigenze senza proporre una soluzione unica.

In linea con la strategia multi-tecnologica del brand, il nuovo Hilux offrirà un’ampia gamma di motorizzazioni pensate per soddisfare ogni tipo di utilizzo.

Tra le novità spiccano due opzioni elettrificate:il motore diesel da 2,8 litri abbinato ad un sistema ibrido da 48V – l'opzione che sarà la più venduta in Europa – e una versione elettrica a batteria, entrambe protagoniste al Salone di Bruxelles.

In linea con le preferenze dei clienti, il nuovo Hilux sarà disponibile esclusivamente in configurazione doppia cabina, garantendo la combinazione ideale tra capacità di carico, e prestazioni adatte a qualsiasi lavoro senza rinunciare al comfort di un abitacolo spazioso e ben equipaggiato.  A completare l’offerta, un avanzato pacchetto di sicurezza attiva e assistenza alla guida Toyota T-Mate, per viaggiare sempre con la massima tranquillità.

Il nuovo design esterno sviluppato attorno al tema “Robusto e Agile” trasmette forza e potenza con uno stile contemporaneo e deciso. Sotto la carrozzeria, il pick-up conferma il telaio body-on-frame, elemento che ha garantito le sue eccezionali prestazioni in fuoristrada attraverso tutte le generazioni precedenti.

Il nuovo Hilux farà il suo debutto in Italia a metà 2026.

Ulteriori dettagli su prestazioni, caratteristiche tecniche e prezzi saranno annunciati più avanti.

Il nuovo Hilux con motorizzazione ibrida 48V

Il nuovo Hilux adotta il sistema ibrido 48V, introdotto nel modello attuale all'inizio di quest'anno. Il motore diesel da 2,8 litri è supportato da una batteria agli ioni di litio da 48V, che offre una trasmissione più silenziosa e fluida – caratteristica particolarmente evidente sia all'avviamento che in accelerazione. Ulteriori vantaggi sono evidenti nell'efficienza dei consumi e nelle emissioni di CO2 più basse rispetto alla versione con il solo motore diesel.

La capacità di carico di Hilux è stata mantenuta: il carico utile massimo è di una tonnellata e la capacità di traino di 3,5 tonnellate. Al contempo, il design e il posizionamento dei componenti ibridi non compromettono la robustezza del modello in qualsiasi condizione. Il nuovo Hilux ha inoltre una capacità di guado fino a 700 mm di profondità. Il conducente è ulteriormente supportato in condizioni fuoristrada dalla disponibilità di un sistema Multi-Terrain Select che ottimizza le prestazioni del veicolo su diversi terreni, oltre a un Multi-Terrain Monitor e un Panoramic View Monitor per manovre precise su superfici difficili.

      Nuovo Hilux elettrico

L'introduzione del primo Hilux elettrico a batteria apre nuovi orizzonti. Una nuova versione del pick-up "invincibile” a zero emissioni.  Grazie alla potenza del sistema completamente elettrico, Toyota garantisce ora che le qualità che hanno definito Hilux e sostenuto il suo successo nel tempo siano mantenute anche per soddisfare le esigenze dei clienti che necessitano ancora di Qualità, Affidabilità e Durata con una vera capacità fuoristradistica, ma che devono utilizzare mezzi a zero emissioni.

Il nuovo Hilux elettrico è equipaggiato conuna batteria agli ioni di litio da 59,2 kWh e assali elettrici anteriori e posteriori che garantiscono trazione integrale permanente. Il sistema eroga 205 Nm di coppia all'asse anteriore e 268 al posteriore. I dati finali di omologazione WLTP dichiarano fino a 257 km di autonomia nel ciclo combinato e fino a 380 km nel ciclo cittadino. Hilux elettrico offre una capacità di carico di 715 kg e una capacità di traino di 1,6 tonnellate.

Il modello condivide la stessa piattaforma TNGA con carrozzeria body-on-frame delle altre versioni di Hilux, integrando un sistema elettrico (BEV) che garantisce una erogazione fluida e silenziosa. L’ottimale distribuzione dei pesi, il servosterzo elettrico (di serie su tutte le versioni) e l'ingegneria delle sospensioni contribuiscono a garantire prestazioni sicure e confortevoli, mentre la tecnologia shift by wire, unica disponibile, permette un cambio marcia fluido e lineare.

Il gruppo propulsore elettrico, inclusa la batteria, è stato progettato e installato per mantenere prestazioni superiori in fuoristrada: l’altezza da terra è di 212 mm e la profondità massima di guado è la stessa delle altre versioni Hilux di 700 mm. È stato anche sviluppato un sistema Multi-Terrain Select dedicato al modello elettrico (BEV), che ottimizza frenata e coppia per fornire un controllo superiore anche nelle condizioni più impegnative.