Continua così il viaggio di Toyota al fianco della narrativa e della cultura. Dopo il successo dell’iniziativa di retorica “Guerra di Parole” tenutasi a Roma il 6 maggio scorso e il sostegno alla settantunesima edizione del “Premio Strega”, Toyota Motor Italia prosegue il proprio impegno nel mondo della cultura e della lettura continuando il suo percorso di vicinanza e sostegno alla comunità in cui opera.

•Voler ridurre la media globale delle emissioni di CO2 del 90% entro il 2050 (rispetto alla media Toyota del 2010)

Questo sarà possibile grazie a una serie di attività chiave come ad esempio: Realizzare vendite annuali globali dal 2020 di almeno 30.000 vetture equipaggiate con celle a combustibile (Fuel Cell); realizzare vendite annuali di 1,5 milioni di vetture Hybrid per raggiungere il traguardo dei 15 milioni di unità entro il 2020; ridurre di oltre il 22% la media delle emissioni di CO2 dei nuovi modelli entro il 2020 (rispetto alla media Toyota del 2010).

Toyota Best Global brand 2015

Ricerca e sviluppo

Colonia – Toyota Mirai rappresenta l'innovazione più straordinaria dell'ultimo decennio. Questo è ciò che ha decretato la classifica tedesca 'Center of Automotive Management' (CAM), che ha selezionato le 100 migliori novità ingegneristiche apparse nel settore Automotive.

La nuova berlina a idrogeno e zero emissioni (le cui consegne inizieranno nelle prossime settimane a beneficio dei clienti in Germania, Danimarca e Regno Unito) rappresenta, infatti, una rivoluzione per l'universo Automotive.

Il team CAM, con sede a Bergisch Gladbach e diretto dal Dr. Stefan Bratzel, ha stilato questa classifica dopo aver esaminato accuratamente oltre 8.000 innovazioni emerse nel periodo tra il 2005 e il 2015, scelte in base all'impatto avuto sul mercato e all'avanguardia che sono state capaci di esprimere.

Il primato è stato quindi attribuito a Mirai, la nuova berlina Toyota equipaggiata con celle a combustibile, che verrà lanciata sul mercato nelle prossime settimane. Il pacco celle in dotazione trasforma l'idrogeno in elettricità da destinare al motore elettrico da 114 kW/155 CV. Gli FCV sono veicoli a zero emissioni che restituiscono esclusivamente vapore acqueo, sono facili da utilizzare come quelli convenzionali e dispongono di una grande autonomia di guida e di tempi di rifornimento rapidi, entrambi paragonabili a quelli di una vettura benzina.

La Toyota Prius Plug-in è un altro dei vincitori di questa classifica e rappresenta a sua volta una première nel settore. Questa è stata infatti la prima vettura Plug-in ad essere prodotta in serie: può essere ricaricata attraverso una normale presa di corrente domestica e necessita di soli 2,1 litri di carburante e 5,2 kW/h di elettricità per percorrere 100 chilometri, numeri che le hanno fatto guadagnare il terzo posto di questa prestigiosa classifica.

Per ulteriori informazioni su 'Center of Automotive Management':

Per la classifica completa:

]]> Thu, 01 Oct 2015 07:00:00 +0200 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://newsroom.toyota.it/nuovo-rav4-inizia-la-fase-di-pre-lancio/ https://newsroom.toyota.it/nuovo-rav4-inizia-la-fase-di-pre-lancio/212485Le prime unità saranno consegnate a partire da gennaio 2016.

E' stato uno dei protagonisti della giornata di apertura del Salone di Francoforte attualmente in corso e sarà disponibile sul mercato italiano a partire da domani 19 Settembre.

Per rendere il Nuovo Rav4 ancora più competitivo in un mercato dei SUV sempre più raffinato ed esigente, si è lavorato su aspetti fondamentali:

• Design

> Design

> Qualità percepita

La strumentazione retroilluminata di colore blu, spicca per l'elegante design con doppi quadranti analogici che incorpora il nuovo display TFT da 4,2" a colori.

> Tecnologia e Sicurezza

• Pre-Collision System (Sistema Pre-Collisione);

La seconda novità riguarda la disponibilità di un nuovo sistema, il Panoramic View Monitor, che utilizza 4 telecamere collegate tra di loro per visualizzare una panoramica a 360° dell'area che circonda la vettura. Una tecnologia esclusiva Toyota che viene associata ai sistemi Blind Spot Monitor, che monitora gli angoli ciechi, e al Rear Cross Traffic Alert, che utilizza onde radar millimetriche per rilevare veicoli in avvicinamento in uscita da un parcheggio.

Gamma e allestimenti

Prezzi

In fase di pre-vendita, a partire da domani 19 Settembre, Nuovo RAV4 sarà disponibile a partire da 25.500€ e Nuovo RAV4 Hybrid a partire da 28.900€.

Pay x Drive

Nella fase di pre-vendita, il Nuovo RAV4 sarà offerto a 300€ al mese con 4 anni di manutenzione e di garanzia.

La cancelliera è stata accolta allo stand da Johan Van Zyl, Presidente e CEO di Toyota Motor Europe, che le ha illustrato il funzionamento della vettura ed i numerosi benefici di questa avanzata tecnologia. La cancelliera, che ha un dottorato in Fisica, è rimasta impressionata dalle potenzialità dell'uso dell'idrogeno, che può contribuire anche al raggiungimento degli obiettivi ecologici relativi alla mobilità del paese.

Vendite in Europa

>> Presentazione della quarta generazione di Prius, l' “Icona Hybrid” nel mondo, portabandiera di un movimento di oltre 8 milioni di automobili.

Nuovo RAV4, ora anche Hybrid.

Il concept C-HR. Nuovo SUV compatto.

Gamma AYGO rinnovata – Nuova special edition x-clusiv.

Anteprima della versione Bi-Tone di Yaris.

In esposizione anche il “futuro” dell'auto, la regina dell'idrogeno:

Le sorprese Toyota non finiscono mai: a Francoforte anche la Toyota Hybrid TS040, campione del mondo al FIA World Endurance Championship 2014.

• Nuovi esterni Cyan ed esclusivi dettagli interni
• Nuovo motore 1.0 benzina VVT-i Euro 6
• In vendita a partire da giugno 2015

ARRIVA IN ITALIA PER LA PRIMA VOLTA “MIRAI” IL “FUTURO” MADE IN TOYOTA A GENOVA DAL 4 AL 7 GIUGNO 2015

Toyota Motor Italia presenta nel capoluogo ligure la nuova “Mirai”, la prima berlina fuel cell alimentata a idrogeno prodotta in serie

In Italia non si era mai vista. Il “futuro” della Toyota non aveva ancora varcato i confini del nostro paese. Adesso il futuro è qui. Toyota Motor Italia presenta a Genova Mirai (“futuro” in giapponese), la prima berlina alimentata ad idrogeno equipaggiata con celle a combustibile.

Mirai rappresenta l'inizio di una vera rivoluzione, un nuovo modo di concepire l'auto e il mondo in chiave di mobilità sostenibile e rispetto dell'ambiente. La nuova berlina sfrutta infatti il Toyota Fuel Cell System (TFCS), un sistema che utilizza le celle a combustibile e la tecnologia ibrida. Il TFCS è più efficiente rispetto ai tradizionali motori a combustione interna e non produce CO2 né agenti inquinanti, ma solo vapore acqueo.

I clienti potranno apprezzare gli stessi livelli di comodità offerti dalle vetture tradizionali, con una straordinaria autonomia di guida e tempi di rifornimento di circa tre minuti. Per quanto riguarda l'ambiente, le vetture con celle a combustibile generano l'elettricità, in modo autonomo, partendo dall'idrogeno e dall'ossigeno presenti nell'aria. Per questo motivo, potranno essere di grande aiuto per la realizzazione di una società fondata su questa nuova risorsa, contribuendo alla diversificazione delle fonti energetiche. Guardando nel lungo termine, oltre il mondo dell'auto, la tecnologia dello sviluppo di energia tramite l'idrogeno offrirà molte opportunità e potrà trasformarsi in un nuovo vettore di sviluppo, un punto di svolta per la Società e l'economia dei prossimi anni, perché potrà essere usata anche come fonte di alimentazione per usi civili (case private, condomini, uffici pubblici).

Mirai non è solo il “futuro” per la salvaguardia dell'ambiente, ma anche per la sicurezza, avanzata per tutti i sistemi utilizzati. Nello sviluppo della vettura è stato infatti eliminato il rischio di una fuoriuscita di idrogeno e, anche se si dovesse verificare un'eventualità – remota -del genere, sono stati assicurati un rilevamento immediato dello stesso e l'interruzione del flusso, per prevenire l'accumulo di idrogeno all'interno della vettura. La protezione del pacco celle e dei serbatoi in caso di impatti frontali, laterali o posteriori è assicurata dall'adozione di moltissime componenti la cui struttura è capace di disperdere e assorbire l'energia derivante dall'impatto con altri veicoli. La struttura del pacco celle è stata realizzata in un nuovo materiale plastico rinforzato con fibra di carbonio, un materiale leggero, resistente e facilmente realizzabile. In questo modo la protezione del pacco celle è garantita anche grazie all'assorbimento dei movimenti causati dalle imperfezioni del manto stradale.

Una gamma completa di avanzati sistemi di sicurezza

I dispositivi di sicurezza disponibili di serie:

Un sistema Pre-Crash (dotato di radar a onde millimetriche) che aiuta a ridurre il

rischio di incidenti e minimizzare i danni attraverso la segnalazione del rischio al

conducente e il controllo del sistema frenante;

Sistema Lane Departure Alert, che utilizza una telecamera per rilevare la

segnaletica stradale e avvertire il cliente in caso di uscita dalla corsia.

Il Drive-start Control, che impedisce le partenze repentine e le accelerazioni

improvvise durante l'utilizzo del cambio.

Un Blind Spot Monitor, che utilizza un radar per rilevare le vetture presenti nelle

corsie adiacenti e massimizzare la sicurezza nei cambi di direzione.

Mirai offre tutto quello che ci si aspetterebbe da una vettura di ultima generazione: un design innovativo , un superbo piacere di guida garantito da una maneggevolezza straordinaria e dal baricentro basso e un'accelerazione silenziosa ma potente offerta dal motore elettrico.

La “Mirai” sarà in vendita in Europa a partire da settembre 2015. I primi mercati europei in cui sarà disponibile saranno quelli della Danimarca, Germania e Gran Bretagna.

L'intera gamma AYGO, inoltre, è da giugno equipaggiabile con l'innovativo pacchetto sicurezza “Toyota Safety Sense”, una nuova gamma di tecnologie studiate per prevenire e ridurre le collisioni a diverse velocità di marcia. Il TSS, denominato per AYGO x-safety in fase di lancio sarà offerto al cliente scontato del 50% dal prezzo di listino, fissato per €600.

Il calendario degli eventi prevede:

02/06/2015 Vallelunga

Toyota sarà presente alla manifestazione anche con l'esposizione della GT86 nelle versioni Limited Edition e Racing.

Per prenotare gli Hotlap in pista (accanto ad un pilota professionista) basterà contattare la GT86 Academy all'indirizzo:

info@gt86academy.com

Grazie a GT86 e GT86 Academy Toyota regalerà emozione, divertimento, passione, in quattro giornate uniche all'insegna della guida sportiva e sicura.

Sono più di 20.000 le Auris vendute in Italia dal lancio nel 2013, da allora Auris è diventato il terzo modello più venduto nella gamma Toyota dopo Yaris ed AYGO e rappresenta il 16% delle vendite Toyota, con una mix Hybrid dell'85%. Nella classifica di vendite totali del segmento C, Auris è stabilmente al 4° posto con una share dell'8% dal lancio e sul canale privato occupa la 1° posizione tra le wagon con la Touring Sports e la 2° tra le Hatchback. Auris rappresenta oggi un pilastro della gamma Toyota e un'assoluta protagonista del segmento C. Nuova Auris si propone di capitalizzare gli importanti risultati ottenuti finora con l'obiettivo di rafforzare la posizione di Toyota nel segmento C, continuando a conquistare nuovi clienti, sia sul canale Privato che Business, per raggiungere l'obiettivo di 12.000 unità annue nel 2016.

Il Design è stato completamente rinnovato. Più moderno e dinamico. Nuovi paraurti anteriori per una maggiore presenza su strada, una nuova griglia con fendinebbia integrati

Gli interni si rinnovano e migliora notevolmente la qualità percepita. Troviamo una nuova plancia dove risalta il nuovo sistema multimediale Toyota Touch 2 da 7" con pulsanti a

Sul fronte delle motorizzazioni, la gamma si trasforma. Il 1.8 Hybrid rimane il cuore della gamma a cui si aggiungono il rinnovato 1.4 D-4D ed il nuovo motore diesel 1.6 e, lato

Un'altra grande novità riguarda la sicurezza attiva con il Toyota Safety Sense (TSS), un innovativo pacchetto costituito da 4 dispositivi volti ad aumentare la sicurezza della

Dominic Gardener, R&D General Manager di Toyota Motorsport, al quale è stato consegnato il premio, commenta in questo modo le motivazione della vittoria: “Due sono i pilastri che hanno permesso di ottenere questo doppio risultato: “la tecnologia ibrida adattata alla formula del campionato Endurance, sulla quale Toyota ha un indubbio vantaggio competitivo rispetto alla concorrenza, e la professionalità, la compattezza e lo spirito di squadra di tutto il team, che ha lavorato assiduamente per conseguire questo risultato”.

La partecipazione di Toyota a questo Campionato Mondiale non ha solo finalità di carattere sportivo. Citando le parole del Presidente di Toyota Motor Corporation Akio Toyoda “TOYOTA userà anche quest'esperienza raccolta nel FIA World Endurance Championship per migliorare continuamente la tecnologia ibrida, in puro spirito Kaizen, e a sviluppare vetture sempre migliori, che stupiscano e facciano innamorare i clienti.”

• Esperienza di guida confortevole e sostenibile, con totale libertà di movimento e accesso gratuito all'area C.
• A supporto dell'iniziativa una serie di attività, tra cui lo spazio espositivo in Stazione Centrale fino a domenica 7 e l'hashtag #EuropcarAmaMilano per tutte le comunicazioni Social.

Continua l'operazione ibrido a noleggio di Europcar su Milano che, insieme a Toyota, mette a disposizione 200 vetture della flotta Toyota Hybrid (Yaris e Auris) per un'esperienza di guida a tariffe contenute e con la garanzia di massima serenità al volante e totale libertà di movimento, grazie all'accesso gratuito all'Area C. L'ibrido Toyota, in altre parole, è in grado di far apprezzare la differenza tra guidare e guidare liberi da ogni preoccupazione.

Si tratta di una formula innovativa ed ecosostenibile che risponde in maniera efficace alle esigenze di mobilità in ambito urbano. Partita a luglio, l'offerta delle auto ibride a noleggio è già stata utilizzata da 4.500 clienti Europcar che hanno provato, per esigenze diverse - dagli spostamenti di lavoro al tempo libero -, tutti i vantaggi della tecnologia Toyota Hybrid: massimo comfort a bordo, una guida fluida, silenziosa e rilassante con cambio automatico di serie, e consumi ed emissioni ridotte che arrivano a zero quando si viaggia in modalità elettrica. La praticità dell'ibrido è inoltre apprezzata per la sua semplicità di utilizzo: non servono né cavi, né prese, né colonnine di alimentazione, perché la batteria dell'auto viene ricaricata dal motore a benzina senza coasti aggiuntivi e dall'energia prodotta in fase di frenata.

Per il rappresentare i vantaggi dell'operazione è operativo fino al 7 dicembre lo spazio #EuropcarAmaMilano nella Galleria delle Carrozze presso la Stazione Centrale di Milano dove il leader europeo dell'autonoleggio insieme a Toyota rinnova il supporto allo sviluppo di una mobilità sempre più sostenibile che rispetti l'ambiente e le persone. Accanto all'esposizione di una vettura Toyota Auris Touring Sports brandizzata Europcar, l'evento prevede attività promozionali e informative sulle soluzioni di noleggio ibrido a Milano e una campagna social sulle piattaforme Twitter e Facebook attraverso l'hashtag #EuropcarAmaMilano.

Per agevolare l'accesso al noleggio ibrido, Europcar ha esteso il network delle stazioni in cui le vetture Toyota Hybrid sono disponibili, aggiungendo Rho, Monza e Segrate alle agenzie di Milano città e Linate in cui era già possibile ritirare e riconsegnare le auto.

Per informazioni e prenotazioni:

Per informazioni sulla gamma Hybrid Toyota:

• TOYOTA vince il titolo di Campione del Mondo Costruttori 2014 del FIA World Endurance Championship nella Sei Ore di San Paolo sul circuito di Interlagos, dopo aver già vinto con un turno di anticipo il titolo Piloti nella 6 ore del Bahrain il 21 novembre scorso.

Colonia, Germania – L'ottava ed ultima gara della stagione è stata davvero emozionante, con la Toyota TS040 #8 dei Campioni del Mondo Anthony Davidson e Sébastien Buemi arrivata seconda, dopo che una Safety Car aveva fermato la sua corsa per la vittoria.

Toyota è convinta che l'azzeramento del numero di vittime e feriti dovuti agli incidenti stradali debba diventare il principale obiettivo di una società basata sulla mobilità. L'Integrated Safety Management Concept indica la direzione da seguire per lo sviluppo di nuovi veicoli, coprendo tutti gli aspetti riferiti alla guida, attraverso l'integrazione dei diversi dispositivi pensati per la sicurezza, invece di considerarli singole unità indipendenti. Lo stesso approccio viene adottato anche dagli addetti R&D che si occupano dello sviluppo dei sistemi e dei dispositivi di sicurezza.

Sulla base di questa impostazione, seguendo l'approccio del brand “Always a better way”, a partire dal 2015 queste tecnologie saranno disponibili in due diversi pacchetti, chiamati “Toyota Safety Sense”: un pacchetto “C” per i veicoli compatti ed un pacchetto “P” per i veicoli di medie/grandi dimensioni. Entrambi saranno disponibili ad un prezzo competitivo per incoraggiarne la diffusione e contribuire a prevenire e ridurre le collisioni a diverse velocità di marcia.(si veda allegato pdf)]]> Wed, 26 Nov 2014 18:00:00 +0100 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://newsroom.toyota.it/toyota-sviluppa-nuovi-sistemi-di-assistenza-al-parcheggio/ https://newsroom.toyota.it/toyota-sviluppa-nuovi-sistemi-di-assistenza-al-parcheggio/212490Toyota City, Giappone ― Toyota è impegnata in un lungo elenco di iniziative rivolte alla sicurezza, che spaziano dallo sviluppo di vetture e tecnologie che rendano sempre più sicuro l'ambiente in cui si muovono le vetture, fino all'organizzazione di attività educative.

Toyota è convinta che l'azzeramento del numero di vittime e feriti dovuti agli incidenti stradali debba diventare il vero obiettivo di una società basata sulla mobilità. Per questo è nato il concetto di “Integrated Safety Management”: per aprire una nuova strada in fatto di sviluppo delle automobili e dei relativi sistemi di sicurezza, per tutelare qualsiasi aspetto della guida attraverso l'integrazione tra le diverse tecnologie pensate per la sicurezza, invece di considerarle come singole unità indipendenti. Lo stesso approccio viene anche adottato dagli addetti R&D che si occupano dello sviluppo dei sistemi e dei dispositivi di sicurezza.

In quest'ottica, Toyota Motor Corporation ha deciso di perfezionare ulteriormente la sua tecnologia “Intelligence Clearance Sonar” (ICS), studiata per ridurre il rischio di incidenti durante le manovre di ingresso e di uscita dai parcheggi. Il “Panoramic View Monitor” di Toyota disporrà, inoltre, di una nuova modalità di visualizzazione, aiutando il guidatore a controllare al meglio l'area circostante la vettura prima di procedere con la guida. I nuovi sistemi saranno disponibili sui nuovi modelli che saranno lanciati a partire dal 2015.

Intelligent Clearance Sonar

Sfruttando la tecnologia ICS, il sistema “Intelligent Parking Assist” di Toyota impiega un freno automatico per minimizzare il rischio di incidenti. È stata adottata inoltre una nuova funzione “multi-point” di assistenza alla sterzata, che controlla automaticamente lo sterzo1 anche in caso di parcheggio negli spazi più angusti, cioè quelli che richiedono ripetute manovre. Un'ulteriore funzione parzialmente automatizzata1 fornisce assistenza durante l'uscita da quei parcheggi in parallelo che offrono poco spazio sia davanti che dietro la vettura.

Panoramic View Monitor

]]> Wed, 19 Nov 2014 18:00:00 +0100 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://newsroom.toyota.it/toyota-entra-nel-futuro-con-il-lancio-di-mirai-la-nuova-berlina-equipaggiata-con-celle-a-combustibile/ https://newsroom.toyota.it/toyota-entra-nel-futuro-con-il-lancio-di-mirai-la-nuova-berlina-equipaggiata-con-celle-a-combustibile/212476Toyota Motor Corporation lancerà la nuova “Mirai” il 15 dicembre prossimo in Giappone presso la rete dei concessionari autorizzati Toyota e Toyopet . In Europa il lancio è previsto invece a partire da alcuni mercati selezionati, a partire da settembre 2015.

Mirai segna l'inizio di una nuova era nel mondo dell'auto. Grazie all'utilizzo dell'idrogeno, una risorsa energetica importantissima per il futuro del nostro pianeta, questa vettura ottiene una performance senza precedenti, in termini di rispetto per l'ambiente, accanto alla comodità e al piacere di guida che ci si aspetta da una vettura moderna.

Mirai offre tutto quello che ci si aspetterebbe da una vettura di ultima generazione: un design riconoscibile al primo sguardo, un superbo piacere di guida garantito da una maneggevolezza straordinaria e dal baricentro basso e un'accelerazione silenziosa ma potente offerta dal motore elettrico.

L'idrogeno può essere prodotto da un'ampia varietà di fonti naturali diverse e da materiali di scarto come i detriti fognari. Può essere ricavato dall'acqua utilizzando fonti rinnovabili come l'energia solare e quella eolica. Una volta compresso possiede una densità energetica più elevata rispetto alle batterie, è relativamente semplice da conservare e da trasportare, oltre al grande potenziale di sfruttamento per molte altre applicazioni, compresa la produzione energetica su larga scala. Le vetture equipaggiate con celle a combustibile sono capaci di generare autonomamente l'elettricità a partire dall'idrogeno e saranno di grande aiuto per la realizzazione di una società fondata su questa nuova risorsa, contribuendo alla diversificazione delle fonti energetiche.

Vendite in Europa

Impianto di Produzione

Profilo della Vettura

1. Il TFCS assicura una rispetto per l'ambiente e una comodità senza precedenti

Mirai sfrutta il Toyota Fuel Cell System (TFCS), un sistema che abbina la tecnologia delle celle a combustibile alla tecnologia ibrida.

Il TFCS risulta molto più efficiente rispetto ai tradizionali motori a combustione interna, con eccellenti risultati in termini di rispetto per l'ambiente grazie all'assenza di CO2 e agenti inquinanti durante la guida. I clienti potranno godere degli stessi livelli di comodità offerti dalle vetture tradizionali, con tempi di rifornimento di circa tre minuti3.

Il sistema monta diversi componenti di produzione Toyota, tra cui il pacco di celle a combustibile, il convertitore e i serbatoi di idrogeno ad alta pressione.

La quantità di acqua sulle membrane elettrolitiche delle celle ha un impatto fondamentale sulla produzione dell'energia elettrica: il controllo del volume si realizza mediante l'adozione di un sistema interno che regola la circolazione dell'acqua rilasciata in seguito alla produzione dell'elettricità, un sistema che consente al pacco celle di offrire la migliore efficienza a livello mondiale5 nonostante l'assenza dell'umidificatore, che invece era presente nei precedenti modelli a idrogeno prodotti da Toyota.

Convertitore di potenza

Serbatoi ad alta pressione

Misure di sicurezza del nuovo FCV

Nello sviluppo della nuova Mirai, la sicurezza è stata una priorità imprescindibile, con un approccio di base che ha eliminato il rischio di una fuoriuscita dell'idrogeno, e anche nel caso che si verificasse un'eventualità del genere, sono assicurati un rilevamento immediato e l'interruzione del flusso, per prevenire l'accumulo di idrogeno all'interno della vettura:

• Sviluppo di serbatoi ad alta pressione dotati di un'eccellente performance in fatto di resistenza, di durata e di prevenzione della permeazione dell'idrogeno.

La protezione del pacco celle e dei serbatoi in caso di impatti frontali, laterali o posteriori è assicurata dall'adozione di moltissimi componenti la cui struttura è capace di disperdere e assorbire l'energia derivante dall'impatto con altri veicoli.

La struttura del pacco celle è stata realizzata in un nuovo materiale plastico rinforzato con fibra di carbonio, un materiale leggero, resistente e facilmente realizzabile. In questo modo la protezione del pacco celle è garantita anche grazie all'assorbimento dei movimenti causati dalle imperfezioni del manto stradale.

Una gamma completa di avanzati sistemi di sicurezza

I dispositivi di sicurezza disponibili di serie:

Esterni

L'elegante profilo evoca la forma sinuosa di una goccia d'acqua, riuscendo così a esprimere la caratteristica fondamentale di questo modello, e cioè la capacità di “respirare aria per restituire acqua”. Le guide sul tetto e il cofano sembrano quasi fuoriuscire dalla scocca, creando così l'impressione di un veicolo dal baricentro basso capace però di esprimersi in una linea futuristica.

Il posteriore della vettura presenta un profilo più audace, con una forma trapezoidale che si estende dalla cornice della targa fino a toccare gli angoli del paraurti, e si sposta all'esterno verso le ruote, mentre il bordo superiore del paraurti enfatizza la larghezza dell'automobile trasmettendo al contempo una sensazione grande stabilità.

I gruppi ottici esprimono lusso ed alta tecnologia grazie al loro particolare design, caratterizzato da un profilo ultrasottile con quattro LED, dissipatori di calore a vista. Gli indicatori di direzione anteriori e le luci laterali sono separati dai gruppi ottici, per integrarsi con le griglie laterali, delineando una forma alquanto sottile. Tutto questo ha consentito la creazione di un design allo stesso tempo pulito e tecnologico, con un'aerodinamica studiata per migliorare lo scorrimento del flusso dell'aria lungo la vettura.

La nuova Mirai sarà disponibile con cerchi in alluminio da 17” estremamente leggeri grazie all'utilizzo di un particolare processo di incisione .

Saranno disponibili ben sei colori esterni.

Interni

I sedili anteriori si adattano perfettamente al corpo degli occupanti grazie al particolare processo di schiumatura adottato per la loro realizzazione. I sedili dispongono della regolazione elettrica a otto posizioni di serie, che consentono agli occupanti di trovare la posizione ottimale, e di una funzione elettrica di supporto lombare sia sul lato guida che sul lato passeggero.

Il cluster centrale posizionato nella parte alta del pannello strumenti include il tachimetro e un display multi-informazioni a cristalli liquidi TFT da 4,2” il cui design sembra quasi emergere dalla plancia. Il guidatore ha la possibilità di interagire utilizzando i controlli presenti sul volante.

I comandi per il riscaldamento dei sedili, insieme ad altre regolazioni, sono gestibili dal pannello elettrostatico di controllo del climatizzatore semplicemente sfiorando il display.

Tra le funzioni disponibili di serie realizzate per offrire i massimi livelli di comfort Mirai offre: riscaldamento per il volante e per i sedili (con due impostazioni disponibili per ciascun sedile), per assicurare un riscaldamento immediato e ridurre allo stesso tempo i consumi energetici; controllo indipendente della temperatura dalla parte destra e sinistra dell'abitacolo (incluso il comando per la modalità Eco); una nanotecnologia “Nanoe” per la purificazione dell'aria, per assicurare agli occupanti la possibilità di respirare aria pulita in qualsiasi momento.

Per gli interni saranno disponibili tre colori, inclusa la variante Warm White.

Bagagliaio

La struttura ed il posizionamento della batteria garantiscono al bagagliaio un'elevata capacità di carico.

4. Grande maneggevolezza e straordinaria silenziosità, per un piacere di guida eccezionale

L'elevata potenza del pacco celle e il controllo ottimale della batteria forniscono energia al motore elettrico assicurando una grande reattività con qualsiasi velocità della vettura. Questo consente un incremento immediato dei livelli di coppia al minimo comando proveniente dall'acceleratore, offrendo così progressione di marcia consistente e lineare allo stesso tempo.

La maneggevolezza e il comfort di guida sono stati incrementati grazie al posizionamento di diversi componenti principali (come il pacco celle e i serbatoi) in posizione centrale sotto il pianale, in maniera tale da abbassare il baricentro della vettura e offrire un'ottimale distribuzione dei pesi tra la parte anteriore e quella posteriore, oltre ovviamente all'adozione di una scocca che assicura la massima rigidità attorno alla sospensione posteriore.

Il rivestimento inferiore del pianale e la forma aerodinamica delle luci aiutano a ridurre la resistenza al vento e a migliorare i consumi e la stabilità della vettura. Le alette stabilizzatrici posizionate sui lati dei gruppi ottici posteriori aiutano a migliorare ulteriormente l'aderenza in rettilineo.

L'eccezionale silenziosità della vettura deriva dal funzionamento del motore elettrico a qualsiasi velocità e dalla riduzione dei fruscii dovuti alla marcia della vettura, oltre che dalla sigillatura assoluta tra i diversi componenti della scocca, tra cui il cristallo del parabrezza e quelli laterali, e dall'impiego di materiali isolanti all'interno dell'abitacolo,.

La modalità “Bs” (Brake Support) sfrutta in maniera efficace la frenata rigenerativa migliorando la performance del sistema frenante quando il guidatore decide di ridurre notevolmente la velocità della vettura, ad esempio in caso di lunghi tratti di strada in discesa.

• In un video Web Akio Toyoda ha comunicato il nome ufficiale della vettura ad idrogeno con celle a combustibile, si chiama Mirai.

Akio Toyoda, Presidente del gruppo Toyota, ha indicato una delle direzioni verso cui si sta orientando il futuro dello sviluppo tecnologico di Toyota, rappresentato dal nome “Mirai”.

Mirai è il nome ufficiale della nuova vettura a celle a combustibile, che il Presidente ha annunciato in un video rilasciato il giorno prima della presentazione ufficiale della vettura a Los Angeles.

Mirai, che in giapponese significa “futuro”, rappresenta un punto di svolta nel settore dell'automobile, manifestando un'attenzione sempre maggiore all'ambiente, per una mobilità sempre più sostenibile, sicura e semplice per tutti.

Questa vettura totalmente innovativa ha un'autonomia paragonabile a quella di una automobile convenzionale, richiede meno di cinque minuti per il rifornimento ed emette unicamente vapore acqueo. Citando le parole di Akio Toyoda, “è una vettura che non lascia spazio ad alcun compromesso”.

Il video integrale del discorso di Akio Toyoda può essere visto al link:

https://www.youtube.com/watch?v=LQ6zhWJaBgo

Un punto di svolta, grazie al quale i clienti potranno apprezzare una nuova vettura, estremamente rispettosa dell'ambiente, ma che trasmette anche un grande piacere di guida.

Un punto di svolta, grazie al quale una vettura può viaggiare per quasi 500 km con un pieno di idrogeno, può essere rifornita in meno di cinque minuti ed emettere solo vapore acqueo.

Un punto di svolta, che rappresenta molti anni ed incalcolabili ore di lavoro da parte del nostro team, per sviluppare una vettura che ridefinisce il settore.

Tutti noi, in Toyota, crediamo in un futuro che sarà più sicuro, più attento all'ambiente e più semplice per tutti.

Siamo partiti immaginando un mondo in cui circolino veicoli che diminuiscano la nostra dipendenza dal petrolio, e riducano l'impatto sull'ambiente.

Era un obiettivo ambizioso, ma al tempo stesso sfidante. E oggi, è diventato una realtà.

Il nostro veicolo a celle a combustibile si muove grazie all'idrogeno, che virtualmente può essere prodotto da qualunque sostanza, anche dai rifiuti!

È equipaggiato con un pacco di celle a combustibile che potrebbe fornire elettricità sufficiente per una settimana per mandare avanti un'abitazione.

È una vettura che non lascia spazio ad alcun compromesso.

Guidandola durante lo sviluppo del modello, sapevo che questa nuova vettura a celle a combustibile sarebbe stata veramente divertente da guidare – e credetemi, lo è. Ha un centro di gravità estremamente basso, che le garantisce un'ottima performance su strada.

Dopo aver percorso milioni di chilometri nei centri prova e 10 anni di test su strade pubbliche, sia in condizioni climatiche estremamente rigide che di caldo torrido……

Dopo aver superato ripetuti ed impegnativi crash test……

E dopo aver lavorato con i governi e ricercatori di tutto il mondo per renderne sicuro e facile il rifornimento …..

Siamo ora pronti a mettere la vettura su strada.

Il nome che abbiamo dato a questa nuova macchina è Mirai, che in giapponese significa “futuro”

Crediamo che alla guida di una Mirai, possiamo arrivare a traguardi che non avevamo ancora immaginato, verso un mondo migliore, in una macchina migliore.

Per noi, non è solo un'altra vettura. È un'opportunità – un'opportunità per fare veramente la differenza. E fare la differenza è parte del DNA di Toyota.

Il futuro è arrivato. E si chiama Mirai”.

Lo stand Toyota ha fatto da sfondo alla celebrazione di entrambi gli eventi ed alla consegna della targa che Toyota ha voluto conferire al dottor Nasini, in qualità di "Ambassador" del Marchio, per sottolineare il legame che Toyota vuole rinsaldare con i suoi clienti più appassionati.

Il Club Italiano RAV4 nasce nel 2004, e riunisce possessori di RAV4 amanti della natura e del fuoristrada non sportivo, per creare occasioni di aggregazione nelle quali poter sfruttare al meglio le caratteristiche di questa vettura estremamente versatile, e condividere con altri “RAVver” le emozioni che questa auto regala in ogni situazione in cui viene messa alla prova.

Il dottor Nasini, fondatore del Club che da dieci anni racconta la passione e l'amore per RAV4 e tutto ciò che rappresenta, avrà anche la possibilità di continuare a partecipare in prima persona alle attività Toyota dei prossimi mesi, provando in anteprima alcuni modelli.

Toyota sarà presente con tutte le 4 generazioni di RAV4 al Salone d'Auto e Moto d'epoca – padiglione 15 - fino al prossimo 26 ottobre.

Ulteriori dettagli disponibili su:

http://www.toyota.it/gamma/rav4

• Toyota celebra il SUV 4x4 più venduto in Italia negli ultimi venti anni al Salone d'Auto e Moto d'epoca di Padova dal 23 al 26 Ottobre

• In esposizione presso lo stand Toyota – padiglione 15 - le 4 generazioni di RAV4 per festeggiare il 20° anniversario del modello

• Possibilità di test drive con piloti professionisti

L'idea di partenza

Da modello di nicchia a vettura globale

La quarta generazione del RAV4

Il Salone d'Auto e Moto d'Epoca di Padova sarà, quindi, l'occasione per ripercorrere la storia di questa straordinaria vettura ed effettuare un test drive con un pilota professionista.

http://www.toyota.it/gamma/rav4

• Toyota passa dalla decima all'ottava posizione nella Top 10 assoluta “Best Global Brands 2014”.
• Toyota è il primo marchio Automotive.
• Il marchio Toyota cresce del 20% ed è valutato oltre 42 miliardi di dollari.

Le vendite della capostipite delle vetture full Hybrid, la Prius, e delle altre vetture ibride, continuano a giocare un ruolo fondamentale nella valorizzazione del marchio Toyota, come confermato in questi giorni dal raggiungimento di 7 milioni di vetture ibride vendute nel mondo.

Toyota è attualmente presente sul mercato con 27 diversi veicoli ibridi ed un modello plug in, e prevede di lanciare 15 prodotti full Hybrid da oggi entro la fine del 2015.

Maggiori informazioni sulla classifica e sugli altri brand presenti, sono disponibili sul sito:

http://www.bestglobalbrands.com/2014/ranking/

http://www.interbrand.com/best-global-brands/

• Tiratura limitata a 50 esemplari per i veri appassionati

Ad ottobre Toyota presenta una serie speciale di GT86: la GT86 Limited Edition per offrire ai veri appassionati delle sportive un'edizione limitata con delle caratteristiche uniche ed esclusive.

La GT86 Limited Edition incarna lo spirito delle vetture sportive Toyota, studiata da un team di ingegneri con la passione per l'automobilismo, perfezionata e messa a punto per soddisfare le richieste dei clienti più esigenti e regalare il più puro divertimento e piacere di guida.

La vettura avrà una tiratura limitata a 50 unità ed il lancio verrà supportato da un evento speciale: i Track Days di Monza (18 e 19 ottobre), un'occasione dedicata agli amanti delle auto sportive che avranno la possibilità di provare l'auto insieme ad un pilota professionista.

La vettura viene venduta ad un prezzo di listino di € 31.700, che comprende oltre all'equipaggiamento sopra descritto anche:

• un corso di pilotaggio GT86 Academy

Il prossimo Open Weekend Toyota, previsto per il prossimo 18 e 19 ottobre, sarà l'occasione per ammirare dal vivo la GT86 Limited Edition; i concessionari presso i quali sarà possibile ammirarla è disponibile alla pagina web:

http://www.toyota.it/gt86limitededition

Il nuovo veicolo commerciale Toyota ProAce diventa da oggi un partner privilegiato per tutta la rete delle Organizzazioni di Vendita ed Assistenza della Toyota Material Handling Italia, che conta oltre 100 punti sul territorio.

In occasione del Meeting Nazionale delle Organizzazioni di Vendita ed Assistenza di Toyota Material Handling Italia, Mariano Autuori, Fleet, LCV & Remarketing General Manager, ha illustrato i contenuti delle offerta sviluppata in collaborazione con Toyota Financial Services, che prevede condizioni di acquisto agevolate secondo una formula di Leasing che include nel canone 5 anni di garanzia, 5 anni di manutenzione e 5 anni di furto ed incendio.

Naturalmente per tutte le esigenze di manutenzione, è disponibile la rete di assistenza autorizzata Toyota che conta 215 punti sul territorio e che trova nei 25 ToyotaBusinessPlus Centres i punti di eccellenza per la gestione di tutte le necessità della clientela business.

Al termine del Meeting, gli oltre duecento partecipanti hanno inoltre potuto visionare due ProAce, allestiti da officina mobile, nella versione passo lungo e tetto alto, che ha recentemente arricchito la proposta di TOYOTA nel segmento e che rappresenta la soluzione migliore per soddisfare le esigenze di trasporto delle Organizzazioni di Toyota Material Handling Italia.

L'accordo commerciale sul PROACE è uno degli elementi di una più ampia strategia di valorizzazione della brand identity da parte di Toyota Material Handling Italia.

• Divertenti varianti di design realizzate da artisti di strada e dai visitatori

Lo stand Toyota al Salone dell'Auto di Parigi 2014 ospiterà un modello AYGO molto particolare per l'intera durata della kermesse.

Partendo ogni mattina da una scocca completamente bianca, questa AYGO 'artistica' verrà decorata ogni giorno dai famosi Street Artist francesi Monsta, Stom500 ed Ekiem. I visitatori dello stand Toyota avranno la possibilità di assistere alle performance di questi artisti e di contribuire attivamente alla realizzazione della vettura.

La 'AYGO Art Car' rappresenta un'estensione delle già ampie possibilità di personalizzazione del modello.

I componenti intercambiabili degli esterni (la griglia anteriore a forma di “X”, gli inserti del paraurti posteriore, del parafango anteriore ed i cerchi in lega) e dell'abitacolo (il pannello strumenti, la console centrale, le bocchette di ventilazione, il pomello e la cornice della leva del cambio) sono sostituibili con facilità ed in pochissimo tempo, anche dopo l'acquisto, offrendo ai clienti la possibilità di realizzare la vettura secondo i propri gusti e la propria personalità.

Lo stand Toyota al Salone dell'Auto di Parigi 2014 si trova nel Padiglione 4.

Caratterizzato da un design innovativo ed audace, il concept C-HR di TOYOTA farà il suo debutto mondiale al Salone dell'Auto di Parigi 2014. Equipaggiato con una motorizzazione ibrida, questo crossover anticipa le linee del veicolo che Toyota intende introdurre nel segmento C.

Il Concept C-HR introduce un nuovo linguaggio stilistico, identificabile grazie alle linee che riprendono nella forma la superficie di un diamante. Caratterizzato da un profilo affusolato, il veicolo è disegnato, anche nella parte inferiore, per richiamare le linee sfaccettate di una gemma preziosa e di alta qualità.

Il frontale del Concept C-HR non rappresenta solo un'ulteriore evoluzione dello stile Under Priority e Keen Look, ma introduce anche nuovi temi stilistici che indicano la direzione dei nuovi modelli Toyota.

Lungo la fiancata, linee fortemente definite raccordano i passaruota anteriori, dal disegno robusto, con quelle aggressive del posteriore, unite da un abitacolo eccezionalmente filante.

I gruppi ottici posteriori dal design estremamente distintivo, di ispirazione aeronautica, conferiscono ulteriore carattere al corpo della vettura .

La conferenza stampa Toyota avrà luogo il 2 ottobre alle 08.00 nel Padiglione 4.

• Un innovativo servizio di Car Sharing studiato per preparare la città di Grenoble e il suo hinterland alla mobilità elettrica attraverso un estensivo piano multi-modale.

• Il programma triennale unirà le competenze e i servizi offerti da cinque partner: la città e l'Area metropolitana di Grenoble, l'azienda di produzione e fornitura elettrica francese EDF e la sussidiaria Sodetrel, Toyota e Cité Lib, un'azienda locale di Car Sharing.

Grenoble, 12 settembre 2014 – Le città pulite di domani vedranno l'interconnessione tra la mobilità elettrica e i sistemi di trasporto pubblico. Tale visione è condivisa da cinque partner (la Città e l'Area metropolitana di Grenoble, in Francia, EDF e la sua sussidiaria Sodetrel, Toyota Motor Corporation e Cité Lib) che lanciano oggi un nuovo servizio chiamato “Cité Lib by Ha:mo”.

Chi potrà usufruire del servizio 'Cité Lib by Ha:mo'?

Dove saranno collocate le stazioni di ricarica?

Come si prenota un veicolo?

Quanto costa il servizio di ricarica per vetture elettriche e PHV?

- Una volta pagato il costo amministrativo e di badging pari a 25€, i proprietari dei veicoli plug-in potranno utilizzare il servizio di ricarica senza costi aggiuntivi fino al 31 dicembre 2014. Da gennaio 2015 verrà offerto un piano che prevede prezzi tra i 2 e 5 euro per un'ora di ricarica, a seconda della velocità di ricarica (normale o veloce). I tempi di ricarica saranno limitati, in particolare nelle ore diurne, per scoraggiare le code e consentire la massima semplicità di accesso ai parcheggi.

'Cité lib by Ha:mo' aprirà al pubblico il 1° ottobre 2014 per un periodo di tre anni. I partner aderenti al progetto utilizzeranno questo periodo per raccogliere dati sugli aspetti tecnici e sui comportamenti degli utenti, contribuendo così al futuro della mobilità attraverso un'iniziativa concreta e funzionale.

Quanto costa il servizio di ricarica per vetture elettriche e PHV?

- Una volta pagato il costo amministrativo e di badging pari a 25€, i proprietari dei veicoli plug-in potranno utilizzare il servizio di ricarica senza costi aggiuntivi fino al 31 dicembre 2014. Da gennaio 2015 verrà offerto un piano che prevede prezzi tra i 2 e 5 euro per un'ora di ricarica, a seconda della velocità di ricarica (normale o veloce). I tempi di ricarica saranno limitati, in particolare nelle ore diurne, per scoraggiare le code e consentire la massima semplicità di accesso ai parcheggi.

'Cité lib by Ha:mo' aprirà al pubblico il 1° ottobre 2014 per un periodo di tre anni. I partner aderenti al progetto utilizzeranno questo periodo per raccogliere dati sugli aspetti tecnici e sui comportamenti degli utenti, contribuendo così al futuro della mobilità attraverso un'iniziativa concreta e funzionale.

Quanto costa il servizio di ricarica per vetture elettriche e PHV?

- Una volta pagato il costo amministrativo e di badging pari a 25€, i proprietari dei veicoli plug-in potranno utilizzare il servizio di ricarica senza costi aggiuntivi fino al 31 dicembre 2014. Da gennaio 2015 verrà offerto un piano che prevede prezzi tra i 2 e 5 euro per un'ora di ricarica, a seconda della velocità di ricarica (normale o veloce). I tempi di ricarica saranno limitati, in particolare nelle ore diurne, per scoraggiare le code e consentire la massima semplicità di accesso ai parcheggi.

'Cité lib by Ha:mo' aprirà al pubblico il 1° ottobre 2014 per un periodo di tre anni. I partner aderenti al progetto utilizzeranno questo periodo per raccogliere dati sugli aspetti tecnici e sui comportamenti degli utenti, contribuendo così al futuro della mobilità attraverso un'iniziativa concreta e funzionale.

Quanto costa il servizio di ricarica per vetture elettriche e PHV?

- Una volta pagato il costo amministrativo e di badging pari a 25€, i proprietari dei veicoli plug-in potranno utilizzare il servizio di ricarica senza costi aggiuntivi fino al 31 dicembre 2014. Da gennaio 2015 verrà offerto un piano che prevede prezzi tra i 2 e 5 euro per un'ora di ricarica, a seconda della velocità di ricarica (normale o veloce). I tempi di ricarica saranno limitati, in particolare nelle ore diurne, per scoraggiare le code e consentire la massima semplicità di accesso ai parcheggi.

'Cité lib by Ha:mo' aprirà al pubblico il 1° ottobre 2014 per un periodo di tre anni. I partner aderenti al progetto utilizzeranno questo periodo per raccogliere dati sugli aspetti tecnici e sui comportamenti degli utenti, contribuendo così al futuro della mobilità attraverso un'iniziativa concreta e funzionale.

L'AYGO FUN SUMMER, il tour nelle località balneari più divertenti d'Italia, sbarca sul litorale romano il 7 Settembre 2014, tra improbabili test drive, set fotografici e serate con dj set d'eccezione .

Dopo le tappe di Forte dei Marmi, Jesolo, Gallipoli e Catania, l'ultima tappa di questa estate FUN sarà domenica 7 Settembre sulla spiaggia di Maccarese, presso lo stabilimento La Rambla, interamente dedicato ad AYGO.

La giornata rispecchierà lo spirito FUN di AYGO, un'auto realizzata per divertire e sedurre, ispirandosi alla cultura contemporanea dei giovani giapponesi, con linee e forme audaci senza compromessi. A partire dalle 10 e per tutta la giornata, i coraggiosi partecipanti si sfideranno in insidiose prove sulla spiaggia e divertenti giochi in acqua nella competizione più FUN dell'estate: AYGO FUN RACE!

Tra tutti i partecipanti, che si cimenteranno in un percorso di improbabili prove, partendo dalla spiaggia fino a raggiungere una AYGO gonfiabile in acqua, verrà estratto un fortunato vincitore, che avrà la possibilità di avere la nuova Toyota AYGO in comodato d'uso per un mese.

Il vincitore assoluto della competizione, l'AYGO FUN CHAMPION, diventerà testimonial di una campagna pubblicitaria AYGO e vedrà la sua foto pubblicata sulla versione romana di un quotidiano nazionale il prossimo 11 settembre.

Sarà, quindi, un'occasione per divertirsi insieme e scoprire la nuova AYGO, un'auto dal design accattivante che offre un'ampia gamma di personalizzazioni e va oltre le convenzioni e gli stereotipi del segmento. E per chi non avesse la possibilità di partecipare all'evento, la nuova AYGO sarà disponibile in tutte le concessionarie della rete Toyota per l'Open Weekend del 13 e 14 Settembre.

]]> Tue, 02 Sep 2014 18:00:00 +0200 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://newsroom.toyota.it/toyota-partecipa-a-grenoble-al-progetto-di-mobilit-sostenibile-interconnessa-al-trasporto-pubblico/ https://newsroom.toyota.it/toyota-partecipa-a-grenoble-al-progetto-di-mobilit-sostenibile-interconnessa-al-trasporto-pubblico/212452

Grenoble da ottobre diventa “Smart City” grazie al progetto 'Citélib by Ha:mo', un sistema innovativo di Car Sharing al realizzato con un veicolo al 100% elettrico interconnesso al sistema di trasporto pubblico

• Il sistema di traporto urbano del futuro diventa realtà ad ottobre nella città francese di Grenoble, grazie alla partnership tra la Città di Grenoble, Grenoble-Alpes Métropole, EDF Group, Toyota e Citélib

Grenoble, France, 28 giugno 2014 – Si sente spesso parlare di mobilità del futuro, di città eco-friendly, ed altre innovazioni pensate per rendere il trasporto urbano e le città dei più vivibili e organizzate nei prossimi anni. Tuttavia le applicazioni concrete sono ancora poche. Alla ripresa dell'attività scolastica, dopo l'estate, questa idea prenderà invece forma a Grenoble e nell'area circostante la città, rendendo quest'area delle Alpi Francesi una pioniera per la mobilità del futuro.

Nell'ottobre del 2014, 70 Toyota i-ROAD e veicoli ultra-compatti COMS , e circa 30 stazioni di ricarica sviluppate e gestite dalla Sodetrel, sussidiaria della EDF, saranno resi disponibili grazie ad una partnership unica tra la Città e l'Area Metropolitana di Grenoble, la compagnia di gestione dell'elettricità EDF, Toyota e una azienda locale di Car Sharing.

Connesso all'infrastruttura informatica del trasporto pubblico, questo nuovo sistema di Car Sharing si integrerà all'attuale Citélib, il servizio di Car Sharing disponibile già oggi a Grenoble, permettendo agli utilizzatori di questo servizio di prendere uno di questi piccoli veicoli elettrici presso una delle aree di parcheggio e lasciarlo presso un'altra. Questo sistema mira anche a promuovere l'interconnessione tra i mezzi di trasporto pubblico (tram, autobus e treni) ed una nuova modalità di mobilità individuale, utilizzando dei veicoli di dimensioni ridotte che occupano uno spazio decisamente inferiore rispetto ad una vettura. L'idea principale è di consentire a chi si sposta facendo sempre lo stesso percorso, di percorrere i primi o gli ultimi chilometri con maggiore flessibilità e risparmiando tempo, migliorando in questo modo a ridurre la congestione dovuta al traffico e migliorando la qualità dell'aria nei centri urbani.

Gli ultimi trend e i recenti comportamenti dei consumatori hanno reso evidente che la richiesta di mobilità sostenibile non è un fenomeno passeggero. La sola domanda irrisolta è in quanto tempo si svilupperà questo mercato.

Indagini di mercato hanno evidenziato che in Europa il tempo di spostamento giornaliero è tra i 40 e 50 minuti. Inoltre i pendolari utilizzano i mezzi pubblici, ma molti di loro devono poi camminare per ulteriori 15 minuti per raggiungere la loro destinazione finale. Nuove tecnologie informatiche, abbinate a soluzioni innovative rivolte alla mobilità, iniziano a consentire maggiore flessibilità alla mobilità urbana, e rappresenteranno senza dubbio la pietra angolare su cui sviluppare in futuro città sostenibili.

Con il progetto “Citélib by Ha:mo”, si abbattono i rischi di ritardi; grazie ad una App appositamente scaricata sullo Smartphone, è possibile visualizzare quanti i-ROAD sono disponibili alla propria fermata di trasporto pubblico, prenotarlo e pagare. Una volta arrivati, tutto quello che va fatto è connettere il telefono alla stazione di ricarica e prendere l' i-ROAD prenotato. Grenoble dispone di circa 30 stazioni di raccolta degli i-ROAD, un network sufficientemente fitto per poter raggiungere facilmente qualsiasi destinazione in città.

Una partnership unica grazie ad una visione comune sulla mobilità urbana del futuro

Unendo le rispettive competenze, I vari partner del progetto mettono a disposizione a Grenoble un servizio innovativo che consente una sperimentazione concreta di una nuova forma di mobilità.

“Grenoble-Alpes Métropole è sempre stata aperta all'innovazione” spiega Christophe Ferrari, alla direzione di Grenoble-Alpes Métropole. “Parlando in termini di grandezza della città, Grenoble è perfetta per questo tipo di test. La partnership in se stessa tra noi, Toyota, EDF e Citélib, un operatore locale di Car Sharing, è di per se un'innovazione in Francia” ha aggiunto. “È una grossa opportunità poter testare per tre anni, ed in esclusiva in tutta Europa, una nuova forma di mobilità che non è solo innovativa, ma anche economica ed ecologica. È un esperimento che ci auguriamo sia seguito da altri, per il bene della nostra comunità”.

La portata ed il livello di integrazione di questo progetto implicano che non possa essere realizzato da un solo attore: la partnership e la collaborazione sono due elementi imprescindibili per il suo successo, non solo – ovviamente – tra i membri del progetto, ma anche con la comunità locale.

• EDF non mette a disposizione solo 30 stazioni di ricarica, ma anche mezzo secolo di esperienza nello sviluppo della mobilità elettrica, sia grazie alla tecnologia delle batterie che nella gestione delle stazioni di ricarica. EDF mira ad indirizzare i suoi clienti privati, pubblici ed amministrazioni locali verso modalità di trasporto più sostenibili, che producano meno inquinamento acustico e meno emissioni di CO2. “Per diventare una città del futuro, Grenoble deve essere sia una città che attiri capitali, che gradevole da vivere. La mobilità elettrica offre una buona combinazione di entrambi gli elementi, consentendo a diverse modalità di trasporto di integrarsi tra loro. Possibilità innovative di trasporto vengono aggiunge a quelle più tradizionali, come questa dell' “ultimo chilometro” portata avanti da questo progetto” riporta Christian Missirian, Direttore Commerciale della EDF Rhone-Alpes Auvergne.

Adesioni disponibili già da oggi

• La seconda generazione di AYGO esce dalla linea di produzione a Kolin, Repubblica Ceca

Toyota Peugeot Citröen Automobiles (TPCA) ha avviato oggi l'inizio della produzione della nuova Toyota AYGO nello stabilimento nato dalla joint venture Toyota-PSA a Kolin, nella Repubblica Ceca. L'impianto produce la Toyota AYGO, insieme alla Peugeot 108 e alla Citröen C1, dal 2005.

La produzione della nuova city car compatta segna l'inizio di una nuova fase nella storia di TPCA. L'investimento per l'introduzione dei tre nuovi modelli è stato di oltre 6 miliardi di corone ed ha generato 700 nuovi posti di lavoro.

Kent Koide, Presidente di TPCA ha affermato: “Oggi inizia una nuova era per TPCA. Sono sicuro che sarà una storia di successo come la precedente, quando abbiamo fabbricato circa 2,4 milioni di vetture con un'alta qualità produttiva. Ci aspettiamo un grande interesse per queste nuove vetture, sia dai mercati dell'Europa occidentale che da quelli dell'Europa dell'est”

Attualmente, escono dalla linea di produzione circa 300 veicoli al giorno, al ritmo di una macchina ogni 55 secondi. A partire dalla prossima settimana, questa velocità verrà aumentata a più di 700 unità al giorno e dall'inizio di giugno verrà raggiunta la quota di 1.000 unità al giorno. Prevediamo di produrre oltre 210.000 veicoli l'anno su tutti e tre i modelli. Toyota prevede un target di vendita annuale nel 2015 di oltre 80.000 unità, con una quota di mercato stimata del 6%.

La nuova Toyota AYGO ha fatto il suo debutto al Motor Show di Ginevra 2014. Dal caratteristico design ad “X” del frontale, all'ampia gamma di personalizzazioni, tutte le scelte, sia meccaniche che stilistiche della nuova Citycar Toyota, sono state guidate dall'idea di trasmettere divertimento. Il line-up previsto per l'Italia prevede 2 allestimenti e 2 versioni speciali, che verranno aggiornate su base periodica.

Sia gli interni che gli esterni della nuova AYGO sono stati pensati per permettere una vasta gamma di combinazioni. Più di 10 parti del veicolo, infatti, possono essere facilmente sostituite in breve tempo, anche a distanza di anni dall'acquisto.

Il motore prevede una versione migliorata del premiato motore 3 cilindri Toyota, il 1.0 benzina VVT-i, che può essere abbinato alla trasmissione manuale o al cambio “x-shift”. Grazie al consumo di carburante di soli 3.8 l/100 km e le emissioni di CO2 di soli 88 g/km Toyota AYGO si pone ai vertici della categoria.

Le vendite in Europa della nuova Toyota AYGO partiranno dall'estate 2014.

Con il recente ampliamento della gamma dei veicoli commerciali Toyota, che affianca il più recente ProAce all'Hilux ed alla Yaris van, Toyota prosegue con la collaudata strategia degli allestimenti dedicati, già inaugurata con le versioni pensate per l'Hilux realizzati insieme alla ditta Baggio & De Sordi.

Per il nuovo ProAce è stata avviata una collaborazione con la Würth per la fornitura di allestimenti modulari ORSY Mobil per furgoni, che prevedono cassettiere, scaffalature, banchi da lavoro, ottenendo quindi un veicolo predisposto come officina o magazzino mobile.

Per dare la giusta visibilità a questa tipologia di prodotto, Toyota e Würth hanno allestito un ProAce Lounge – la versione più completa - passo corto tetto standard. Questo veicolo sarà impegnato in un tour dimostrativo, mirato a far conoscere la proposta Toyota rivolta ad aziende, artigiani e liberi professionisti, che sono alla ricerca di un veicolo che possa rispondere in maniera efficace alle loro esigenze di business.

Le tappe di questo tour toccheranno i vari ToyotaBusinessPlus Centres, concessionari Toyota selezionati e distribuiti su tutto il territorio, secondo il seguente calendario:

Nei ToyotaBusinessPlus Center, durante gli interventi di manutenzione, è possibile continuare la propria attività lavorativa nei Business Lounge provvisti di collegamento Wi-Fi. Il top dell'assistenza è garantito grazie all'innovativa tecnica del Duotec ovvero due tecnici che lavorano contemporaneamente sullo stesso veicolo, dimezzando di fatto i tempi senza alcun aggravio di costi per il cliente.

Toyota darà visibilità al ProAce Tour allestito Würth grazie ad una comunicazione specifica sulla sezione dedicata del sito http://www.toyota.it/; Würth a sua volta pubblicizzerà la collaborazione con Toyota all'interno di “Würth Trend”, rivista mensile distribuita a tutti i collaboratori interni ed esterni dell'azienda, e nel corso dei loro eventi nazionali: “Customer Day “; “ Festa del cliente”; “ Oktoberfest “.

]]> Wed, 14 May 2014 18:00:00 +0200 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://content.presspage.com/clients/150_1523.png?10000 https://newsroom.toyota.it/toyota-yaris-hybrid-byd/ https://newsroom.toyota.it/toyota-yaris-hybrid-byd/212542A rinforzare ulteriormente il successo della versione Hybrid della Yaris, che oggi rappresenta il 30% delle vendite del modello, Toyota presenta oggi una nuova versione in edizione limitata, nata dalla collaborazione con il settimanale D di Repubblica: Yaris Hybrid byD, che è stata pensata per attrarre un pubblico femminile esigente e particolarmente attento allo stile.

Partendo da un allestimento già molto completo, il Lounge+, Yaris Hybrid byD è stata ulteriormente arricchita da una serie di accessori volti da un lato a sottolineare lo stile sofisticato e distintivo della vettura, dall'altro destinati a migliorare il comfort di guida, che rappresentano un “must” per la donna che si avvicina a questa tipologia di prodotto.

All'esterno, tra gli elementi di design che ne evidenziano l'esclusività, abbiamo i cerchi in lega da 16'' Trend Design, le finiture "Mat Black" laterali, il battitacco cromato e l'esclusivo badge "byD" sui montanti laterali. Il tutto esaltato dal colore dedicato Silver Met.

All'interno, invece, sono stati aggiunti elementi destinati ad accrescere ulteriormente il comfort, come lo Smart Entry, i sensori pioggia e crepuscolare, il Cruise Control e lo specchietto retrovisore interno elettrocromatico.

Qui di seguito una sintesi delle caratteristiche della Yaris Hybrid byD:

Il 2014 segna il ritorno di Toyota nel mercato dei Veicoli Commerciali Leggeri. Dopo aver interrotto nel 2012 la commercializzazione dell'Hiace per restrizioni dovute a normative europee relative all'omologazione, Toyota affianca oggi all'inossidabile Hilux una Yaris VAN, derivata dalla versione passeggeri, ed il ProAce, un inedito furgone sviluppato in collaborazione con PSA. Questi tre prodotti completano l'offerta Toyota dei veicoli commerciali leggeri permettendo di presidiare i principali canali - van derivati dai veicoli passeggeri, pick-up e cabinati leggeri, furgoni – e di rispondere a numerose esigenze di utilizzo.

Toyota ProAce

Con ProaAce Toyota si pone chiari obiettivi :

1. Aumentare le opportunità di business, entrando in segmenti nei quali oggi è assente;

2. Incrementare i profitti, derivanti da marginalità aggiuntiva;

3. Entrare in contatto con una clientela oggi non conosciuta;

4. Migliorare la professionalità della rete, oggi non abituata a gestire questo business

che sarà totalmente aggiuntivo.

La strategia Toyota in fase di lancio punta su un concetto molto semplice e diretto: quello del “Peace of Mind”, ovvero una tranquillità a 360° dall'acquisto e per tutta le durata del possesso per chi fa del proprio veicolo un uso prettamente lavorativo. Vediamo quali sono gli elementi che declinano questa strategia:

•  Un prodotto performante con caratteristiche tecniche che lo inseriscono nel cuore del

segmento ed un equipaggiamento completo;

•  Un alto standard di sicurezza per gli occupanti ;
•  Un servizio di assistenza ai vertici del mercato;
•  Un'offerta completa e vantaggiosa.

Prodotto e versioni.

Bodytype

ProAce sarà disponibile nella versione VAN. Per garantire il massimo livello di privacy e sicurezza della merce trasportata, il veicolo è interamente pannellato, senza alcuna superficie vetrata nella zona del vano di carico.

Per consentire alla rete Toyota di familiarizzare con un prodotto completamente nuovo, è stato scelto un line-up molto semplice:

•  Due configurazioni di passo ed un'unica altezza del veicolo;
•  La portata è di 10 o 12 quintali nel passo corto, 12 nel passo lungo;
•  Il volume di carico è rispettivamente di 5 o 6 metri cubi, pari ad un carico equivalente di due o tre pallet.

Assicurando la massima versatilità e spaziosità, l'ampio spazio di carico è accessibile sia lateralmente, tramite la porta laterale scorrevole destra, che dalla parte posteriore, con porte a doppio battente con apertura a 180°.

Motorizzazione e caratteristiche tecniche

Il 75% delle vendite dei van di media grandezza è equipaggiato con una motorizzazione 2.0l di cilindrata e potenza compresa fra 114 CV e 140 CV.

ProAce con un motore 2,0l D-4D da 128CV e 320Nm di coppia e una trasmissione a 6 rapporti, si inserisce direttamente nel cuore del segmento. Questo binomio motore-cambio garantisce prestazioni elevate pur mantenendo contenuti i consumi.

Allestimenti ed equipaggiamenti

ProAce sarà disponibile in due livelli di equipaggiamento: ACTIVE e LOUNGE

La Active, versione di ingresso, già dispone di un equipaggiamento molto completo che dispone di serie del VSC + TTS + HAC e fendinebbia.

La Lounge punta ad essere la versione di volume. Aggiunge agli equipaggiamenti legati alla sicurezza anche alcune dotazioni legate al comfort di guida: clima manuale, retrovisori elettrici, radio CD con comandi al volante e Bluetooth.

A richiesta sulla versione Lounge possono essere installati come optional il Lounge pack che dispone del navigatore, airbag passeggero che si aggiunge a quello conducente, Cruise Control e sensori crepuscolare e pioggia e una paratia divisoria ad isolamento acustico e termico.

Fra questi contenuti vogliamo mettere in evidenza il Toyota Traction Select (TTS), un sofisticato sistema di controllo della trazione che permette di riprodurre un effetto 4x4 su fondi a bassa aderenza (4 modalità selezionabili dal conducente: normale, ghiaccio/neve, fango, sabbia). Così facendo è possibile mantenere sempre il pieno controllo del veicolo, anche nelle condizioni più estreme di veicolo carico e partenza in salita su fondi scivolosi.

Di fatto ProAce è il van più sicuro con cui svolgere la propria attività lavorativa, in quanto è l'unico della categoria ad offrire di serie su tutta la gamma il Controllo di Trazione (TTS), il Controllo della Stabilità (VSC) e l'Assistenza alla Partenza in Salita (HAC).

ProAce è disponibile in sei colori, di cui due con vernice metallizzata:

Accessori Postvendita e allestimenti speciali

Toyota ProAce può essere equipaggiato di alcuni accessori aftersales che possono costituire un aiuto a concludere la trattativa col cliente andando incontro alle sue esigenze nonché essere fonte di ulteriore profittabilità per il concessionario:

 Pannelli interni: una serie completa di rivestimenti per allestire la vettura, ottimi come base per l'utilizzo di equipaggiamenti specifici;

 Sistemi di portaggio: studiati appositamente per questo tipo di veicolo per facilitare il carico / scarico merci;

 Sensori di parcheggio: utili nei parcheggi in spazi ristretti, riducono il rischio di graffi alla carrozzeria.

 Antifurto Lo Jack: a seguito di un furto, il recupero del veicolo in tempi brevi significa, per questa tipologia di clientela, la possibilità di riprendere il prima possibile la propria attività.

Toyota ha anche iniziato una collaborazione con Würth per lo sviluppo di allestimenti dedicati del ProAce. Questi offrono la possibilità di predisporre una stazione mobile di lavoro studiata nei minimi particolari, col vantaggio di:

•  Permettere la composizione di elementi modulari assemblabili tra loro in infinite soluzioni;
•  Consentire il massimo contenimento nel minimo spazio;
•  Garantire assoluta sicurezza nel trasporto.

Assistenza, manutenzione e garanzia

Un indiscusso punto di forza ed elemento distintivo nel mercato è il servizio di assistenza Toyota effettuato secondo il Programma Duotec. Grazie all'intervento contemporaneo di due tecnici sullo stesso veicolo, Toyota Duotec Service è il servizio che massimizza la Customer Convenience, riducendo sensibilmente i tempi di fermo macchina per gli interventi di manutenzione, senza costi aggiuntivi.

Dai test effettuati, il Toyota Duotec Service permette di effettuare con due tecnici la manutenzione ordinaria del ProAce in meno di un'ora, con un'efficienza superiore al 130%.

È quindi un enorme vantaggio competitivo per la fidelizzazione dei clienti al Brand Toyota.

La percorrenza media di questa tipologia di veicolo commerciale tende ad essere inferiore ai 30.000 km/anno. In base a tale valore, anche gli intervalli di manutenzione sono stati bilanciati per andare incontro alle esigenze di utilizzo della clientela business, calendarizzati ogni 30.000 km e comunque ogni anno. Di seguito i “prezzi chiari” del piano di manutenzione ordinaria fino a 150.000km:

La garanzia poi resta un'unicità Toyota, fissata in 3 anni / 100.000 km.

Listino prezzi

Il listino prezzi rispecchia la semplicità della gamma:

•  Parte da poco più di € 21.000 fino ad un massimo di €23.600 (tutto IVA esclusa);
•  Tra la versione di ingresso e quella più equipaggiata intercorrono meno di €2.500 (€ 2.337);
•  Poco più di €1.000 per passare dalla versione Active alla Lounge;
•  La differenza di portata è valorizzata € 410 + IVA, quella di passo € 780 + IVA, per semplificare la valutazione al cliente durante il processo di acquisto

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Quando venne presentata la prima generazione del RAV4 al Salone di Ginevra nel 1994, fu aperta una nuova era nel mondo dei SUV. Le vendite iniziarono in Giappone nel maggio dello stesso anno, seguite a giugno da quelle in Europa, Africa, Australia ed America Latina. Le stime iniziali erano di 4.500 vendite al mese. Ma quando dopo il primo mese vennero ricevuti oltre 8.000 ordini, la produzione venne raddoppiata. Il primo Recreational Active Vehicle 4 ruote motrici aprì così la strada al segmento dei SUV, che da allora non ha mai smesso di crescere.