Oggi si arricchisce grazie all’introduzione del nuovo Hilux Hybrid 48V 2.8D 204CV, che beneficia di migliore efficienza nei consumi e di prestazioni più elevate, migliorando ulteriormente le formidabili capacità del pick-up su strada e fuoristrada.

Hilux Hybrid 48V è caratterizzato da un’accelerazione più brillante e lineare, con prestazioni in fuoristrada migliorate anche grazie a maggiore fluidità su terreni accidentati e alla frenata rigenerativa nei tratti in discesa. Migliorata anche l'efficienza del powertrain elettrificato che permette di ridurre del 5% i consumi rispetto al modello con il motore diesel non elettrificato.

Rivolto ai clienti Hilux più esigenti, il nuovo 48V sarà disponibile nella versione Double Cab. Si affiancherà alla già nota versione 2.4D 150CV, ora disponibile solo in trasmissione automatica a 6 velocità, sempre abbinate alle 4 ruote motrici. Infine Il motore 2.8D introduce il cambio manuale, disponibile esclusivamente su versione Comfort.

Hilux GR SPORT II

Hilux MY24 è pronto a distinguersi anche grazie al nuovo allestimento GR SPORT II, un look unico che eleva Hilux ad un nuovo livello di stile, dinamico e imponente da tutte le angolazioni. La seconda edizione del GR SPORT presenta una carreggiata più larga, incrementata di 140 mm all'anteriore e di 155 mm al posteriore rispetto agli altri allestimenti. Il risultato è una guida che ispira fiducia anche in condizioni meteorologiche o stradali avverse.

I nuovi cerchi in lega neri da 17 pollici rafforzano la sportività dell’allestimento anche grazie alle pinze dei freni rosse, l’ampia superficie del cerchio riduce la resistenza aerodinamica, mentre le razze sottili ed ottimizzate riducono il peso della ruota.

A distinguere Hilux GR SPORT II è la varietà di dettagli di design di categoria superiore, come la griglia anteriore nera G-mesh con il classico logo Toyota, le pedane laterali, gli specchietti retrovisori e le maniglie delle portiere neri. L’under-run anteriore color argento, il paraurti posteriore nero e i distintivi loghi GR SPORT completano un look senza eguali.

Anche all’interno dell’abitacolo emerge il DNA da vero pick-up con heritage sportivo. L’ambiente crea un'atmosfera elegante ed è accompagnato da dettagli estetici in rosso, come le cinture di sicurezza a contrasto ed i sedili sportivi in pelle scamosciata nera e pelle, con cuciture argentate. Al volante troviamo le palette per il cambio marcia, mentre i pedali sportivi in alluminio impreziosiscono l’ambiente di guida.

A completare l'aspetto premium dell'abitacolo di Hilux GR SPORT II ci sono nuove modanature in rilievo per porte e cruscotto, insieme ai loghi GR dedicati per display multi-informazioni e strumentazione.

T-Mate

Il T-Mate, ora disponibile su tutta la gamma HILUX MY24, è stato aggiornato per fornire una protezione di livello superiore ed ora prevede un sistema di pre-collisione (PCS) in grado di rilevare meglio i pedoni di notte, i ciclisti durante il giorno e i veicoli o i pedoni in arrivo agli incroci emettendo avvisi acustici e visivi prima di applicare la forza frenante. Il Lane Departure Alert (LDA) aggiornato rileva ora il bordo della strada oltre alle linee a terra, mentre l'Adaptive Cruise Control (ACC) con Road Sign Assist (RSA) consente al conducente di regolare rapidamente la velocità in base al limite attuale e rallenta automaticamente il veicolo prima delle curve.

Durante la guida notturna, la funzione Adaptive High Beam (AHB) elimina la necessità di alternare ripetutamente i fari abbaglianti e quelli anabbaglianti. Rileva la luce dei veicoli e illumina in maniera graduale la strada davanti a sé, evitando allo stesso tempo di abbagliare i conducenti che precedono o provenienti dal senso opposto.

Multimedia e connettività

All'interno dell'abitacolo, l'ultimo sistema Toyota Smart Connect, completo di schermo da 8’’ a colori con risoluzione HD, offre una navigazione cloud inclusa per 4 anni dal momento dell’acquisto. Il sistema di navigazione si aggiorna in tempo reale: il cliente riceverà durante la guida le informazioni più importanti come traffico ed eventi stradali senza dover connettere lo smartphone al telefono.

L’interazione con la vettura ora è possibile grazie all’assistente vocale “Hey Toyota”, che risponderà alle richieste vocali per interagire con il sistema multimediale, effettuare una chiamata, gestire il climatizzatore e controllare i finestrini.

La connettività è semplificata con l'integrazione di Apple CarPlay™ e Android Auto™, disponibili anche sulla Comfort, che introduce il display Toyota Touch3 da 9’’.

Allestimenti e offerta commerciale

La gamma è composta da 5 allestimenti: Comfort con motore 2.4D-4D Auto e 2.8D-4D Manuale, Lounge, Executive, Invincible con motori 2.8D-4D 48V Hybrid e 2.4D-4D Auto, GR Sport con 2.8 D-4D Auto.

Hilux MY24 sarà disponibile in questa prima fase nelle versioni Extra Cab e Double Cab. L’introduzione di C&C e Single Cab sarà comunicata nel corso della seconda metà dell’anno.

Il listino della vettura subisce un aumento dovuto solo al costo delle specifiche di prodotto.

L’accesso alla gamma per la versione Double Cab rimane l’allestimento Comfort che parte da 34.000€ chiavi in mano ed iva esclusi e include importanti contenuti di prodotto quali il motore 2.8D M/T, il T-Mate, il Toyota Touch3 da 9’’ e lo Smart entry & Push  Start.

La stessa versione potrà essere acquistata a partire da 30.300€ grazie ad un beneficio cliente di 3.700€.

L’acquisto di Nuovo Hilux è disponibile anche con le formule Toyota Easy Next, Valore Toyota e Lease per Drive e con il noleggio a lungo termine di Toyota KINTO One.

In allegato listino pubblico e specifiche di Hilux MY24.

La nuova gamma si basa sui precedenti successi della Yaris, rafforzando il suo appeal in aree chiave e adottando nuove tecnologie per renderla una proposta ancora più credibile. Le prestazioni, la sicurezza e lo stile sono stati rivisti per garantire che il modello rimanga un protagonista del segmento B – uno dei più competitivi in Europa.

Gli aggiornamenti principali includono un nuovo propulsore ibrido più potente, nuove e significative funzioni di sicurezza e assistenza alla guida e una strumentazione e un sistema multimediale completamente nuovi che sfruttano il potenziale della tecnologia digitale.

Queste novità sono state introdotte senza sminuire le qualità che hanno reso la Yaris sempre più popolare: un'auto affidabile, piacevole nella vita di tutti i giorni, divertente da guidare ed eccezionalmente efficiente.

Costruita in Europa per i clienti europei, la nuova Yaris rafforza la pluripremiata reputazione del modello per l'innovazione e l'eccellenza nel design e nell'ingegneria delle auto di piccole dimensioni.

PIÙ POTENZA, DIVERTIMENTO E SCELTA CON IL NUOVO "HYBRID 130"

La nuova Yaris offre ai clienti l'opzione di un nuovo e più potente propulsore full hybrid electric, denominato "Hybrid 130". Affiancandosi alla consolidata opzione di propulsione "Hybrid 115", il nuovo "Hybrid 130" sfrutta i vantaggi della tecnologia ibrida Toyota di quinta generazione per offrire un'accelerazione più decisa, mantenendo il carattere distintivo e agile dell'auto.

È il tipo di profilo prestazionale che è sempre più una priorità per i clienti del segmento B, in particolare per quelli che desiderano una vettura dalle dimensioni compatte. E con una nuova strategia di prodotto "dual hybrid", Toyota sta ampliando l'appeal della Yaris in un'area fondamentale: l'ibrido è la principale scelta d'acquisto per la maggior parte dei nostri clienti.

Il sistema full hybrid da 1,5 litri vanta ottime performance fin dal suo lancio, grazie a un'efficienza leader in termini di consumi ed emissioni e sulla capacità di andare più lontano e più a lungo in modalità puramente elettrica EV. Queste qualità sono state mantenute e migliorate per aumentare la potenza.

Il cambiamento principale è l'introduzione di un nuovo transaxle ibrido con un motore-generatore elettrico più potente (la potenza passa da 59 kW a 62 kW), insieme a modifiche al software e all'hardware dell'unità di controllo della potenza (PCU). Il risultato è un aumento del 12% della potenza totale del sistema, da 116 CV/85 kW a 130 CV/96 kW. Non si tratta solo di potenza, ma anche di maggior spinta: la coppia massima del motore elettrico è aumentata del 30%, da 141 Nm a 185 Nm, disponibile nell'intero range di giri.

Questo si traduce in un'accelerazione più rapida, mezzo secondo in meno per coprire lo 0-100 km/h, ora sceso a 9,2 secondi. Allo stesso modo, le prestazioni sono più rapide in fase di sorpasso, con il passaggio 80-120 km/h coperto in 7,5 secondi.

La lunga esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida garantisce un modesto aumento delle emissioni di CO₂ rispetto alla "Hybrid 115", che per la Hybrid 130 passano a 95-96 g/km - il dato migliore della categoria - mentre il consumo di carburante rimane eccellente, pari a 4,2-4,3 l/100 km (dati del ciclo combinato WLTP).

Il risparmio di carburante è ulteriormente migliorato grazie a funzioni quali il controllo predittivo dello stato di carica (SOC) per le condizioni di guida in discesa e in caso di traffico, utilizzando una combinazione di dati provenienti dal sistema di navigazione per garantire che il livello di carica della batteria massimizzi la guida in elettrico così migliorare l’efficienza in termini di consumi, in base al percorso, al traffico e alla pendenza.

Il nuovo "Hybrid 130" è disponibile di serie sulle versioni Lounge, GR Sport e Premiere Edition.

UNA NUOVA USER EXPERIENCE DIGITALE

Toyota sta inoltre trasformando la user experience della nuova Yaris con la tecnologia digitale, dalle informazioni per il guidatore all'intrattenimento e alla connettività di bordo, fino all'accesso al veicolo.

DIGITAL COCKPIT

A seconda della versione, la strumentazione di guida è dotata di un display digitale da 7 o 12,3 pollici. Entrambi hanno una grafica a colori ben definita e di facile lettura in tutte le condizioni di luce.

La versione da 12,3 pollici (allestimenti Lounge, GR SPORT e Premiere Edition) può essere personalizzata per soddisfare le preferenze del guidatore in termini di contenuto informativo e stile di presentazione. Sono disponibili 12 opzioni di visualizzazione, con display multi-informazioni a sinistra, al centro e a destra.

Il display centrale multi-informazioni è dedicato alle informazioni utilizzate più di frequente, come lo stato dei sistemi di sicurezza avanzati, le impostazioni e gli avvisi al conducente. I display di sinistra e di destra contengono informazioni sul viaggio, sul consumo di carburante, sull'audio e sulla navigazione. È inoltre possibile aggiungere dei widget ai display di sinistra e di destra per accedere a ulteriori informazioni, utilizzando gli interruttori sul volante. È possibile memorizzare fino a tre diverse combinazioni di layout da utilizzare per i diversi tipi di viaggio.

Un'ulteriore personalizzazione è offerta dalla possibilità di scegliere tra quattro temi di visualizzazione - Casual, Smart, Tough e Sporty - e uno, due o nessun quadrante. Il display da 7 pollici (allestimento Trend) offre nove versioni, tre stili e una scelta di tre display funzionali: tachimetro, indicatore del sistema ibrido e tachimetro analogico.

MULTIMEDIA: TOYOTA SMART CONNECT

La nuova Yaris vede l'introduzione dell'ultimo sistema multimediale Toyota Smart Connect, progettato per un utilizzo più semplice e intuitivo con un'interfaccia veloce. Include l'accesso a un sistema di navigazione basato su cloud che aiuta a pianificare il viaggio in modo efficiente grazie a informazioni aggiornate su percorsi, traffico e ritardi.

Il sistema è accessibile tramite un touchscreen da 10,5 pollici o i con comandi vocali. Il riconoscimento vocale è passato a un livello superiore: l'assistente vocale "Hey Toyota" è in grado di rispondere alle richieste utilizzando forme di voce più naturali e colloquiali. Ad esempio, basta dire "Hey Toyota, ho freddo" e il sistema alzerà automaticamente la temperatura del climatizzatore. L'assistente vocale può ascoltare le richieste senza dover abbassare o spegnere la riproduzione audio.

CONNETTIVITÀ E AGGIORNAMENTI SENZA PRECEDENTI

I clienti di oggi vogliono una connessione facile e senza interruzioni con lo smartphone quando usano l'auto e nella nuova Yaris non potrebbe essere più semplice con l'integrazione wireless per i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.

Inoltre, Toyota rende la vita più facile e semplice fornendo via internet aggiornamenti software per le funzioni multimediali e le caratteristiche di sicurezza avanzate, utilizzando il modulo di comunicazione dati dell'auto. Questi aggiornamenti possono essere scaricati e installati quando è più comodo per il proprietario, senza bisogno di portare l'auto al centro di assistenza.

LA DIGITAL KEY APRE TUTTE LE PORTE

Il rinnovamento digitale della Yaris comprende la nuova funzione Smart Digital Key, disponibile su Premiere e GR SPORT.

Collegata all'applicazione MyT di Toyota, consente a un massimo di cinque utenti di accedere al veicolo utilizzando il proprio smartphone. È stata progettata per garantire la massima comodità: è possibile bloccare, sbloccare o avviare il veicolo senza dover estrarre il telefono dalla borsa o dalla tasca.

È compatibile con i dispositivi Apple e Android e un anno di connessione è incluso nel prezzo di acquisto dell'auto.

L'app MyT offre anche funzioni utili come il blocco e lo sblocco a distanza del veicolo, il funzionamento del climatizzatore per riscaldare o raffreddare l'abitacolo prima di un viaggio e l'attivazione delle luci di emergenza per aiutare a individuare l'auto in un parcheggio affollato.

GUIDA PIÙ SICURA E PIÙ FACILE CON LE FUNZIONI POTENZIATE DI TOYOTA T-MATE

L'attuale generazione di Toyota Yaris è stata progettata fin dall'inizio con l'obiettivo di essere leader del segmento in termini di sicurezza, dotata di numerosi dispositivi di sicurezza attiva e passiva.

La nuova Yaris si spinge ancora più in là, con caratteristiche aggiuntive e migliorate che rafforzeranno la sua leadership nella sicurezza a tutto tondo e aiuteranno Toyota a progredire verso l'obiettivo finale di eliminare tutti gli incidenti stradali.

TOYOTA T-MATE E TOYOTA SAFETY SENSE

Il Toyota T-Mate racchiude tutte le caratteristiche avanzate che rendono la nuova Yaris più sicura e facile da guidare e da parcheggiare, caratteristiche che sono state rese più efficaci che mai con funzioni nuove e potenziate. Tra queste, i sistemi di assistenza alla guida Toyota Safety Sense di ultima generazione.

La nuova Yaris è dotata di una nuova telecamera e di un nuovo radar in grado di effettuare una scansione più ampia e più profonda rispetto al passato, aumentando in modo significativo la possibilità di rilevare rischi di incidente. Ad esempio, il Pre-Collision System (PCS) è ora in grado di riconoscere anche un potenziale impatto frontale e una gamma più ampia di oggetti sulla traiettoria dell'auto, compresi pedoni, ciclisti e, per la prima volta, motociclette.

L'Acceleration Suppression è una nuova funzione del Toyota Safety Sense che interviene per rallentare qualsiasi accelerazione improvvisa dell'auto quando c'è il rischio di una collisione con un veicolo che precede.

Nuovo è anche il sistema Proactive Driving Assist (PDA), progettato per aiutare a evitare i rischi di incidenti quando si guida a bassa velocità. Fornisce una decelerazione graduale quando il guidatore lascia l'acceleratore per rallentare, quando si avvicina a un veicolo più lento o quando entra in una curva. Il PDA fornisce anche lo Steering Assist: quando l'auto si avvicina a una curva, regola la forza dello sterzo per aiutare il guidatore a effettuare una svolta stabile e regolare.

Il nuovo sistema Emergency Driving Stop System (EDSS) può supportare il guidatore in caso di malore o di incapacità. Attivo quando il Lane Trace Assist è inserito, rileva se il guidatore non ha dato alcun input di sterzata, frenata o accelerazione per un certo periodo di tempo. Inizialmente il conducente riceverà avvisi sonori e visivi e, in caso di mancata risposta, l'auto si fermerà dolcemente, attiverà le luci di emergenza e sbloccherà le portiere.

Il Safe Exit Assist (SEA), disponibile come optional, fornisce avvisi visivi e sonori per evitare che la portiera dell'auto venga aperta inavvertitamente sulla traiettoria di veicoli e ciclisti che si avvicinano posteriormente. Il Rear Seat Reminder System (RSRS) è un'altra innovazione che ricorda al conducente, con avvisi visivi e sonori, se ha lasciato un bambino o un animale domestico sul sedile posteriore, contribuendo a evitare il rischio di situazioni potenzialmente pericolose.

Oltre a queste funzioni aggiuntive, la nuova Yaris beneficia di aggiornamenti relativi alle ormai consolidate funzioni Toyota Safety Sense. Il Cruise Control Adattivo (ACC) è stato rivisto per garantire una risposta più rapida e un funzionamento più naturale e rassicurante. Ad esempio, quando un altro veicolo entra nella corsia di marcia della Yaris, la decelerazione è più graduale. Il conducente può anche selezionare una distanza maggiore tra i veicoli e la funzione di riduzione della velocità in curva del sistema si attiva prima, garantendo un controllo più fluido della velocità.

All'ACC sono stati aggiunti nuovi sistemi, progettati per rendere più sicuri i sorpassi. L’Overtaking Prevention Support impedisce il sorpasso involontario sul lato sbagliato di un veicolo e il Preliminary Deceleration/Turn Signal-Linked Control aiuta il conducente a rientrare in sicurezza nella corsia di marcia dopo il sorpasso, a una velocità e a una distanza adeguate dagli altri veicoli.

Il Lane Departure Alert è stato rivisto in modo da riconoscere quando il guidatore ha sterzato oltrepassando la corsia nel tentativo di evitare un ostacolo (pedone o altri utenti della strada) così da annullare temporaneamente l'avviso di superamento della linea di carreggiata.

Il Lane Trace Assist (LTA) è stato ricalibrato per funzionare con una sensazione più naturale e ora è sufficiente regolare con un solo tocco il limitatore di velocità per adeguarsi alle informazioni ricevute dal Road Sign Assist.

LA PREMIERE EDITION GUIDA LA RINNOVATA GAMMA DI ALLESTIMENTI

La gamma Yaris si arricchisce di un nuovo modello top di gamma: la Premiere Edition, una versione che offre il massimo in termini di equipaggiamento ed è alimentata esclusivamente dal nuovo propulsore "Hybrid 130".

Si distingue su strada per la verniciatura bicolore che combina un nuovo ed esclusivo Blu Nettuno con tetto e montanti neri lucidi a contrasto e cerchi neri lavorati di nuova concezione da 17 pollici. Anche nell'abitacolo il blu è il colore principale, presente nelle cuciture dei sedili e nelle linee decorative che impreziosiscono il cruscotto e i pannelli delle portiere.

Sulla Premiere è inoltre disponibile la verniciatura bicolore Pearl white & Black.

La gamma comprende anche un nuovo design dei cerchi in lega a cinque razze, argentati per il modello Active e con finitura lavorata per il modello Trend. Anche l'abitacolo ha un look rinnovato con un nuovo rivestimento dei sedili.

GR SPORT HA UNA MARCIA IN PIÙ

Per i clienti che desiderano uno stile più sportivo, la versione GR SPORT offre una serie di accorgimenti stilistici che catturano lo spirito del TOYOTA GAZOO Racing, il team Toyota di grande successo plurivincitore dei campionati mondiali del motorsport.

Il modello GR SPORT è dotato di esclusivi cerchi in lega da 18 pollici lavorati con linee di decoro rosse, sedili anteriori sportivi con rivestimento e cuciture rosse, pedaliera sportiva, rivestimento del volante in pelle traforata e stemmi GR sui sedili, sul pulsante di avviamento e sul volante.

Anche il colore esterno Dynamic Grey è un'esclusiva della versione, con badge GR SPORT sulla parte anteriore e posteriore dell'auto, oltre al motivo della griglia anteriore a forma di G per un look distintivo.

ESTERNI DECISI E INTERNI SPAZIOSI

La Yaris mantiene le linee muscolose e agili che la distinguono dalle rivali del segmento, con un profilo sportivo che trasmette energia e dinamismo. Lo stile è fedele alla maneggevolezza e alla reattività del telaio, sostenuto dalla qualità della piattaforma GA-B, parte della Toyota New Global Architecture. Mentre l'altezza e la lunghezza sono compatte, l'auto ha un passo relativamente lungo con un ampio frontale e carreggiate larghe. Ciò consente di ottenere un abitacolo spazioso e una decisa impronta su strada. Le proporzioni sono ideali per le strade urbane e i parcheggi stretti, con sbalzi corti e un raggio di sterzata compatto di 5,2 m (versioni con cerchi da 16 pollici).

Gli interni spaziosi trasmettono percezione di qualità, progettati con un approccio "less is more". L'attenzione è rivolta alla sensorialità, con linee armoniose ed elementi morbidi al tatto come il cruscotto imbottito e gli inserti in feltro dei pannelli delle porte. Il layout si distingue per il profilo ribassato della strumentazione del conducente, l'ampia console centrale e il volante sportivo di piccolo diametro.

YARIS: UNA STORIA DI GRANDI SUCCESSI

La Yaris è uno dei modelli di maggior successo nella storia di Toyota, con vendite mondiali che hanno superato i 10 milioni nel 2023. Questo risultato dimostra che questa piccola auto ha mantenuto la promessa iniziale di portare il pensiero "grande-piccolo" nel segmento B come auto compatta e dall'aspetto deciso, ma con interni spaziosi.

Il modello di prima generazione ha avuto un successo immediato, aggiudicandosi il titolo di Auto dell'Anno sia in Europa che in Giappone all'inizio del millennio. I modelli successivi hanno sempre stabilito dei parametri di riferimento per le prestazioni e la tecnologia. In particolare, la Yaris di terza generazione è stata la prima auto della sua categoria a essere offerta con alimentazione ibrida.

Il costante miglioramento e la profonda comprensione delle mutevoli preferenze e priorità dei clienti hanno mantenuto la Yaris ai vertici della categoria. Grazie alla sua forte attrattiva e alle sue qualità di leader della categoria, l'attuale modello di quarta generazione è stato insignito del premio Car of the Year 2021, il secondo per la Yaris. La giuria ha elogiato la tecnologia ibrida della Yaris per la sua fluidità di guida, le emissioni ridotte e il prezzo accessibile, spiegando perché oltre l'80% degli acquirenti di Yaris scelgano la motorizzazione ibrida. La Yaris è stata premiata anche per il suo design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza ai vertici della categoria.

La Yaris è stata il modello scelto quando Toyota è tornata nel Campionato del Mondo Rally nel 2017 sotto il TOYOTA GAZOO Racing, divisione sportiva motoristica del brand, con successi immediati culminati in quattro Campionati Costruttori (tre consecutivi) e cinque Campionati Piloti (quattro consecutivi).

Ispirandosi al successo della Yaris World Rally Car, nel 2020 Toyota ha introdotto la prima auto sportiva GAZOO Racing ad alte prestazioni, la GR Yaris. L'auto sportiva ha mantenuto il ruolo di apripista del marchio per le tecnologie innovative e ha ricevuto un successo senza precedenti da parte dei media e degli appassionati di auto, diventando un classico moderno.

Nel 2021, la famiglia Yaris si è ampliata con l'introduzione della Yaris Cross, che unisce la ricca esperienza e il know-how di Toyota nel campo delle auto di piccole dimensioni con il suo patrimonio di design e ingegneria innovativa dei SUV per creare un modello completamente nuovo, perfettamente adatto all'uso quotidiano ma che offre avventura e uno spirito di guida divertente. Poco dopo il lancio, la Yaris Cross ha consolidato il suo pedigree nella pluripremiata famiglia Yaris quando è stata nominata World Urban Car 2022 dagli organizzatori dei World Car Awards.

Mentre la nuova Yaris fa il suo debutto, la performance di vendita della Yaris rimane forte in Europa come top-seller, raggiungendo circa 170.000 unità nel 2023.

La nuova gamma di Yaris è disponibile in Europa.

Anno dopo anno, Toyota si è assicurata che il RAV4 rimanesse un passo avanti rispetto ai gusti e alle preferenze dei clienti, adottando nuove tecnologie e design thinking per mantenere alto l'appeal della vettura e prestazioni dinamiche al passo coi tempi. L'ultimo capitolo della storia del RAV4 è il nuovo RAV4 GR SPORT, un'aggiunta alla gamma che porta in dote dettagli estetici e un livello di equipaggiamento che esprimono sportività e cura nei dettagli ispirati a TOYOTA GAZOO Racing, team che trova le sue fondamenta nella missione di Toyota di creare auto sempre migliori attraverso il motorsport.

Il trattamento GR SPORT è già stato applicato con successo a una vasta gamma di altri modelli Toyota, che vanno da Yaris, Yaris Cross, C-HR e Corolla al potente pick-up Hilux. RAV4 raccoglie ora il testimone nel suo stile inimitabile.

Design esterno

Una serie di dettagli esterni contraddistinguono il nuovo RAV4 GR SPORT, trasmettendo fin da subito il suo carattere più sportivo.

Il frontale della vettura cattura immediatamente l’attenzione con la griglia prominente caratterizzata dall’esclusiva finitura G-Mesh tipica dei modelli GR, che crea un effetto 3D più profondo. Lo stesso motivo viene applicato alle cornici dei fendinebbia, ora più larghe, che presentano inoltre modanature a forma di boomerang, dando maggiore risalto alla forte presenza della vettura. In aggiunta a questo effetto, il paraurti inferiore ha una finitura in grigio scuro metallizzato, al posto dell'argento presente su altri modelli RAV4.

Nella parte posteriore, il look del lunotto posteriore è stato messo in risalto da una modanatura nera lucida tra il vetro e la targa della vettura, il che ne aumenta la larghezza percepita. La trama G-mesh appare di nuovo nel paraurti posteriore, che presenta inoltre feritoie per migliorare le prestazioni aerodinamiche. Sottolineando ulteriormente l'aspetto deciso del RAV4, il paraurti inferiore è caratterizzato da una modanatura in grigio scuro metallizzato nella parte inferiore.

I badge GR sulla griglia anteriore e sul portellone posteriore sottolineano inoltre l’indole sportiva dell’allestimento.

Cerchi GR SPORT

Gli esclusivi cerchi in lega GR SPORT da 19 pollici sono progettati per ridurre il peso e aumentare la rigidità. Il loro robusto design a cinque doppie razze si distingue per una finitura nera lucida e una raffinata tecnica di lavorazione qui applicata per la prima volta, che crea un’accattivante finitura “gessata” sui bordi delle razze.

Scelta dei colori

Le principali verniciature disponibili su RAV4 GR SPORT seguono la famosa livrea bianca, rossa e nera del team motorsport TOYOTA GAZOO Racing. Nel caso di questo modello stradale, le opzioni sono Platinum White Pearl, Emotional Red, Black Metallic. I clienti possono anche scegliere tra il Dark Grey Metallic, Silver Metallic, Deep Blue Metallic.

Gli stessi colori – ad eccezione del Black Metallic – sono disponibili in finitura bi-tone, abbinata a tetto, montanti anteriori e centrali e spoiler posteriore in nero lucido.

Design interno

Anche gli interni della GR SPORT presentano dettagli stilistici esclusivi e in linea con il suo retaggio sportivo.

Il tema cromatico principale per i rivestimenti è il nero, che crea un'atmosfera che pone l'attenzione saldamente sulla guida. I sedili sono rivestiti in una combinazione di materiali simili a pelle scamosciata per le sezioni relative a spalle, schienale e seduta, mentre sui fianchetti laterali troviamo la pelle sintetica. Le cuciture grigio argento aggiungono un elegante contrasto a sedili, volante e leva del cambio. I poggiatesta dei sedili anteriori presentano un logo GR in rilievo black-on-black.

Il sofisticato look dell'abitacolo è esaltato dai dettagli in grigio scuro metallizzato su volante, bocchette di aerazione e modanature della console centrale attorno alla leva del cambio. Il logo GR è presente anche su volante e tappetini.

Il ricco equipaggiamento di RAV4 GR SPORT include la regolazione elettrica per i sedili anteriori e una nuova versione del Panoramic View Monitor di Toyota, che include una nuova visuale del sottoscocca per aiutare il conducente a controllare la superficie del terreno e posizionare con precisione le ruote durante le manovre a bassa velocità. Un'ulteriore assistenza è fornita da una nuova retrocamera digitale che fornisce immagini in tempo reale di qualità superiore rispetto al precedente sistema analogico.

Digital Cockpit personalizzabile

Il display della strumentazione da 12,3 pollici è completamente digitale, con una grafica nitida e la possibilità di personalizzare i contenuti in base ai gusti del conducente o al tipo di viaggio, attraverso quattro temi: Casual, Smart, Tough e Sporty. Le opzioni includono tre diversi layout per gli indicatori principali, mentre ogni versione presenta un tachimetro digitale centrale e un indicatore di cambiata. Il tipo di illuminazione cambia automaticamente con la modalità di guida selezionata.

Il display ha tre distinte zone multi-informazione. La sezione centrale presenta le informazioni più frequentemente utilizzate, come gli indicatori dei sistemi di sicurezza avanzati della vettura. Quelli a sinistra e a destra forniscono dettagli sul consumo di carburante, sorgente audio e altri dati; il conducente può anche personalizzare il display con un widget che evidenzia le informazioni preferite. 

Multimedia

Il RAV4 GR SPORT è dotato del più recente sistema multimediale Toyota Smart Connect gestito attraverso un display touchscreen da 10,5 pollici. Montato centralmente sul cruscotto e disegnato per armonizzarsi con l’ambiente interno della vettura, il monitor ha una superficie nera e presenta grafica in alta definizione per nitidezza e chiarezza in tutte le condizioni di illuminazione.

Sul lato conducente del display troviamo un menu a icone sempre attivo. Gli utenti possono anche collegare il proprio smartphone o tablet al sistema, sia cablato che wireless se si utilizza Apple CarPlay® o solo cablato per Android Auto®.

Il pacchetto multimediale include l'accesso alla navigazione basata su cloud, che utilizza informazioni sugli eventi di traffico costantemente aggiornate in tempo reale per una pianificazione accurata ed efficiente del percorso.

L'utilizzo dei comandi vocali è stato semplificato con un nuovo assistente vocale di bordo "Hey Toyota". Questo risponderà alle richieste vocali per regolare il climatizzatore, interagire con il sistema multimediale, effettuare una telefonata o aprire e chiudere i finestrini. "Hey Toyota" è progettato per comprendere richieste in linguaggio naturale, quindi se viene detto "Ho freddo" il sistema risponderà chiudendo i finestrini o aumentando la temperatura nell’abitacolo. Con due microfoni installati nel cruscotto, il sistema riconoscerà e risponderà ai comandi sia del conducente che del passeggero del sedile anteriore. Riconoscerà anche i comandi in mezzo al rumore di fondo, quindi non sarà necessario disattivare l'audio.

Un ulteriore vantaggio del sistema è rappresentato dalle eventuali future modifiche o aggiornamenti del software forniti senza soluzione di continuità over-the-air, tramite il modulo di comunicazione dati (DCM) dell'auto. Ciò significa che non sarà necessario portare l’auto in officina per un aggiornamento del sistema. Allo stesso modo, il sistema può essere utilizzato per aggiornare il software del Toyota T-Mate / Toyota Safety Sense.

Servizi remoti tramite l'app MyT

Il guidatore può accedere a una serie di utili funzioni da remoto, tramite l'app per smartphone MyT. Le preoccupazioni sul fatto che tu abbia lasciato un finestrino aperto, le porte sbloccate o le luci accese dopo esserti allontanato dalla tua auto vengono affrontate con notifiche remote per confermare che il veicolo è al sicuro. Questa funzione è di serie su tutti i modelli RAV4.

Puoi anche bloccare e sbloccare le porte, una funzione utile se qualcuno senza chiave ha bisogno di accedere, ad esempio per consegnare un pacco o per pulire l'auto. Le luci di emergenza possono inoltre essere attivate rendendo il veicolo più facile da individuare in un parcheggio grande o congestionato. Queste caratteristiche sono di serie su tutta la gamma RAV4, insieme al funzionamento remoto del climatizzatore per riscaldare o raffreddare l’abitacolo prima di effettuare un viaggio.

Sarà possibile, inoltre, controllare lo stato del veicolo, compreso il livello del carburante e l'autonomia di guida, notifiche sullo stato di salute della vettura e gli interventi di manutenzione.

Sospensioni

RAV4 GR SPORT va oltre lo stile e l’equipaggiamento per offrire un'esperienza di guida più coinvolgente con sospensioni più reattive.

Le molle anteriori e posteriori sono state irrigidite per porre l'accento su agilità e reattività. Le modifiche alle molle sono accompagnate da un'adeguata regolazione della forza di smorzamento degli ammortizzatori. Sul modello ibrido plug-in, gli indici di rigidezza sono aumentati da 30 a 36 N/mm all'anteriore e da 49 a 55 N/mm al posteriore; sulla GR SPORT Hybrid i rispettivi aumenti sono da 28 a 30 e da 40 a 46 N/mm.

La collaudata configurazione delle sospensioni del RAV4 utilizza uno schema MacPherson all’anteriore e doppi bracci trasversali al posteriore, con barre antirollio su entrambi gli assi.

Motorizzazioni

Full Hybrid-Electric

Il RAV4 GR SPORT Hybrid presenta la collaudata tecnologia full hybrid di quarta generazione di Toyota, progettata con componenti più leggeri e compatti per contribuire a offrire prestazioni più dinamiche e maggiore efficienza. La potenza completa del sistema è di 222 CV / 163 kW, consentendo un'accelerazione 0-100 km/h in 8,1 secondi.

Il propulsore ha segnato l'introduzione di un motore a benzina a quattro cilindri Hybrid Dynamic Force da 2,5 litri. Raggiungendo un'efficienza termica da record, questa unità a ciclo Atkinson offre un forte equilibrio tra efficienza e potenza. Nel nuovo RAV4 GR SPORT, il consumo di carburante nel ciclo combinato WLTP è di 5,8 l/100 km con emissioni di CO₂ di 132 g/km.

Plug-in Hybrid Electric

Toyota ha creato il RAV4 più potente di sempre con l'introduzione di un sistema ibrido plug-in che produce un massimo di 306 CV / 225 kW. Questo livello di potenza consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi; velocità assoluta a parte, il propulsore è progettato per il piacere di guida, con il 50% di potenza in più disponibile a 60 km/h. Anche quando si guida in modalità 100% EV, le prestazioni sono vivaci, con un'accelerazione paragonabile a un veicolo a benzina da 2,0 litri.

La sua efficienza è garantita dal fatto che la vettura funziona in modalità EV per impostazione predefinita; quindi, passa alla modalità Hybrid quando la carica nella batteria agli ioni di litio non è più sufficiente. Con una carica completa, il RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT può percorrere fino a 75 km (ciclo combinato WLTP) e raggiungere velocità fino a 135 km/h.

Trazione integrale elettrica intelligente AWD-i

I modelli RAV4 GR SPORT sono equipaggiati di serie con un sistema di trazione integrale intelligente ed elettrico – AWD-i. Ciò consente migliore efficienza nel contesto urbano, guida più silenziosa alle alte velocità e una migliore trazione in condizioni scivolose. È anche più compatto e leggero rispetto ai sistemi AWD meccanici; quindi, il consumo di carburante e lo spazio all'interno dell’abitacolo e del vano di carico non sono compromessi.

Il sistema AWD-i genera in modo efficiente la coppia motrice utilizzando la potenza del sistema ibrido del veicolo e un motore elettrico aggiuntivo sull'asse posteriore. Questa architettura riduce le perdite di energia, risparmia peso e ottimizza le prestazioni della trazione integrale in diverse condizioni di guida.

Lo sviluppo della tecnologia Toyota fornisce più coppia alle ruote posteriori, fino a un massimo di 1.300 Nm, eguagliando o superando la coppia tipica ottenuta con un sistema meccanico e dando al RAV4 ancora più sicurezza di marcia, ad esempio nelle partenze su superfici a bassa aderenza. La ripartizione della coppia motrice anteriore/posteriore può variare da 100:0 a 20:80, a seconda delle condizioni di guida. Il rapporto viene ottimizzato automaticamente per offrire maggiore maneggevolezza, stabilità e prestazioni fuoristrada. In particolare, il conducente noterà una maggiore facilità nel mantenere la traiettoria in curve su superfici a bassa aderenza.

AWD Integrated Management

Le prestazioni della trazione integrale sono ulteriormente migliorate con l’AWD Integrated Management (AIM), una caratteristica unica nel segmento di RAV4. Il sistema regola automaticamente diversi sistemi del veicolo – assistenza allo sterzo, controllo del freno e dell'acceleratore, gestione del cambio e distribuzione della coppia motrice – in base alla modalità di guida selezionata, NORMAL, ECO o SPORT. In modalità SPORT, l’AIM modifica l'assistenza allo sterzo, la gestione del cambio, la risposta dell'acceleratore e la distribuzione della coppia motrice per ottenere migliori prestazioni su strada.

Funzionalità "Escape" con il Trail Mode

Introdotto per la prima volta con l'attuale generazione di RAV4, il RAV4 GR SPORT AWD-i ha l'ulteriore vantaggio del controllo automatico del differenziale a slittamento limitato – Trail Mode. Ciò garantisce la migliore aderenza e controllo possibile su superfici scivolose. Può anche fornire un valido aiuto quando si affrontano condizioni fuoristrada difficili.

Ciò contrasta il rischio che il veicolo si areni se una ruota motrice perde il contatto con il terreno su superfici molto irregolari. In questo scenario, il conducente può attivare la modalità Trail utilizzando un pulsante sulla consolle centrale, frenando la ruota libera e spostando la coppia motrice verso la ruota messa a terra. Anche il controllo dell'acceleratore e la gestione del cambio sono adattati per aiutare il conducente a mantenere il veicolo in movimento.

Sicurezza avanzata e assistenza alla guida

Il nuovo RAV4 GR SPORT beneficia del pacchetto di funzioni di sicurezza e assistenza alla guida Toyota T-Mate introdotto su tutta la gamma per il 2023. Il sistema include funzioni aggiuntive che possono avvisare e aiutare il guidatore a ridurre una gamma più ampia di incidenti stradali.

Il sistema di pre-collisione (PCS) di Toyota Safety Sense è ora dotato dell’Intersection Support che rende più sicure le svolte in prossimità delle intersezioni stradali. Di serie su entrambi i modelli Hybrid e Plug-in Hybrid, il sistema rileverà se l'auto sta per attraversare la traiettoria di vetture in arrivo e se ci sono pedoni che attraversano la strada nella direzione del veicolo, avvisando il conducente e, se necessario, attivando la frenata automatica per evitare un impatto.

Anche l'Emergency Steering Assist (ESA) è stato recentemente implementato. Il sistema aiuta il conducente a evitare eventuali pedoni che attraversano la strada, mantenendo l'auto sotto controllo e all'interno della sua corsia. Sul RAV4 Plug-in Hybrid, il sistema riconosce e reagisce anche a ciclisti e ai veicoli parcheggiati. Il PCS di RAV4 Plug-in Hybrid ha ora anche la capacità di rilevare i veicoli in arrivo nella corsia contraria – durante il giorno - e ridurre il rischio di collisioni frontali.

Promozione di lancio

RAV4 Hybrid GR SPORT, disponibile esclusivamente con la trazione integrale intelligente AWD-i, ha un prezzo di listino di €50.300 incluse le vernici metallizzate. Vernici perlate, metallizzate bi-tone e perlate bi-tone prevedono un sovrapprezzo rispettivamente di €950, €600 ed €950. Il prezzo di lancio è di €46.050, grazie allo sconto di €4.250 a fronte di permuta o rottamazione.

Il finanziamento Toyota Easy prevede invece un piano di 48 mesi con rata mensile di €359.

RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT ha un prezzo di listino di €58.700, che in fase di lancio scende a €54.600 grazie allo sconto di €4.100 praticato in caso di permuta o rottamazione. Anche in questo caso il prezzo include le vernici metallizzate, mentre le tinte perlate e bi-tone seguono lo stesso schema prezzi previsto per la variante Full Hybrid.

I nuovi RAV4 Hybrid GR SPORT e RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT sono già ordinabili presso le concessionarie Toyota.

In allegato:

• Listini
• Scheda Tecnica
• Scheda Equipaggiamento

La gamma RAV4 entra oggi in una dimensione più sportiva con l’introduzione delle nuove versioni GR SPORT.

Dopo il successo riscosso dalle versioni GR SPORT già lanciate su altri modelli, tra cui Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR e Hilux, il RAV4 ottiene un nuovo look e migliorie nella dinamica di guida che faranno colpo sui clienti che preferiscono una vettura dall’aspetto più distintivo.

Il nuovo allestimento è disponibile sia per le versioni e Full Hybrid-Electric che Plug-In Hybrid con trazione integrale intelligente (AWD-i) e prende ispirazione dai numerosi titoli mondiali ottenuti da TOYOTA GAZOO Racing.

Esterno

RAV4 GR SPORT si riconosce immediatamente grazie a passaruota, modanature laterali e del portellone posteriore in finitura piano black. Nella parte anteriore troviamo cornici fendinebbia più accentuate con lo stesso motivo G-mesh della griglia del radiatore e nuovi spoiler anteriori – rifiniti in argento scuro sul modello ibrido e, con un design diverso appropriato al propulsore, grigio canna di fucile sull'ibrido plug-in. I badge GR sulla griglia anteriore e sul portellone posteriore evidenziano la sportività dell’allestimento.

Il nuovo RAV4 GR SPORT è il primo modello dotato di cerchi in lega rifiniti con una nuova tecnica di taglio ad altissima precisione. I cerchi da 19 pollici, montati di serie, sono rifiniti in nero lucido con dettagli bianchi lavorati che aggiungono enfasi al loro design a cinque doppie razze.

Interno

Il look sportivo e al contempo sofisticato si estende fino agli interni, dove i sedili anteriori sportivi sono rifiniti in un rivestimento che al tatto ricorda la pelle scamosciata, con sostegni laterali in pelle sintetica: materiali, dunque, che non derivano dagli animali. I poggiatesta sono caratterizzati dalla goffratura del logo GR, nero su nero, mentre le cuciture silver su sedili, volante, leva del cambio e le modanature color canna di fucile su portiere e volante portano dinamicità all’abitacolo. Il logo GR è presente anche sui tappetini e sul volante.

I nuovi modelli sono equipaggiati di serie con il nuovo sistema multimediale con display ad alta definizione da 10,5 pollici e digital cockpit personalizzabile da 12,3 pollici, elementi chiave della gamma RAV4 per il 2023. Allo stesso modo, le funzioni di sicurezza e assistenza alla guida Toyota T-Mate includono le funzionalità aggiuntive dell'ultima generazione di Toyota Safety Sense. Il pacchetto include il nuovo sistema di assistenza allo sterzo in situazioni di emergenza e il migliorato sistema di pre-collisione.

Inoltre, tutti i modelli GR SPORT sono dotati di regolazione elettrica dei sedili anteriori – con memorie per il conducente – e Panoramic View Monitor con visuale a 360°.

Prestazioni

Il look più sportivo è coadiuvato da miglioramenti alle sospensioni dedicati al modello GR SPORT. Le nuove molle più rigide e il settaggio degli ammortizzatori daranno al RAV4 GR SPORT ancora più maneggevolezza per un'esperienza di guida più coinvolgente.

Promozione di lancio

RAV4 Hybrid GR SPORT, disponibile esclusivamente con la trazione integrale intelligente AWD-i, ha un prezzo di listino di €50.300 incluse le vernici metallizzate. Vernici perlate, metallizzate bi-tone e perlate bi-tone prevedono un sovrapprezzo rispettivamente di €950, €600 ed €950. Il prezzo di lancio è di €46.050, grazie allo sconto di €4.250 a fronte di permuta o rottamazione.

Il finanziamento Toyota Easy prevede invece un piano di 48 mesi con rata mensile di €359.

RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT ha un prezzo di listino di €57.500, che in fase di lancio scende a €53.400 grazie allo sconto di €4.100 praticato in caso di permuta o rottamazione. Anche in questo caso il prezzo include le vernici metallizzate, mentre le tinte perlate e bi-tone seguono lo stesso schema prezzi previsto per la variante Full Hybrid.

I nuovi RAV4 Hybrid GR SPORT e RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT saranno disponibili nelle concessionarie a partire da gennaio 2023.

Toyota RAV4

Toyota RAV4 è la vettura che alla sua introduzione ha definito il mercato degli SUV.  Il suo lancio nel 1994 ha creato quello che oggi è uno dei segmenti di mercato più popolari e altamente competitivi. Il successo duraturo del RAV4 si riflette nelle vendite globali cumulative che hanno superato i 10 milioni di unità nel 2020, numeri che lo rendono il SUV più venduto al mondo.

Con la quinta generazione, RAV4 continua a definire gli standard del segmento, offrendo ai clienti un'ampia scelta di powertrain efficienti ed elettrificati, insieme alla trazione integrale elettrica intelligente di Toyota (AWD-i). Come primo modello a utilizzare la piattaforma globale GA-K di Toyota, il suo baricentro basso e l'elevata rigidità dello chassis offrono maneggevolezza, comfort e ampio spazio interno sia per i passeggeri che per i bagagli.

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• Listini
• Schede equipaggiamento

Esterni

Su strada, nuova Yaris GR SPORT si distingue per i nuovi cerchi in lega a 10 razze da 18 pollici con finitura lavorata gloss. I particolari di design ispirati al motorsport includono anche un nuovo diffusore posteriore e una griglia anteriore piano black con un un’esclusiva trama "hot stamp" e badging GR. Viene introdotta inoltre l’esclusiva verniciatura Dynamic Grey, colore distintivo GR SPORT, disponibile solo in finitura bi-tone con tetto e montanti neri a contrasto, insieme alle varianti Emotional Red e Pearl White.

Interni

L’abitacolo è caratterizzato dai sedili GR SPORT in Ultrasuede™ traforato con fianchetti in pelle e cuciture rosse; le stesse sono presenti anche sul volante e sulla leva del cambio.

Il logo GR è ben visibile sui poggiatesta anteriori, sul pulsante di avviamento, sul display multi-informazioni e sul volante; nelle portiere e nel cruscotto sono inoltre presenti inserti con finitura “gun metal grey” specifici per l’allestimento GR SPORT.

Comportamento dinamico

Yaris Cross nasce sulla rinomata piattaforma GA-B di Toyota – la stessa presente sulla Yaris, Auto dell’Anno 2021 –, le cui doti dinamiche sono universalmente riconosciute grazie ad un baricentro basso, un corpo vettura rigido e un telaio bilanciato. Nella GR SPORT, il feeling di guida migliora ulteriormente con la nuova messa a punto delle sospensioni, che offrono al guidatore una migliore reattività dello sterzo, minor rollio e maggiore grip.

D’altra parte, la nuova GR SPORT conserva tutte le qualità che hanno portato la Yaris Cross a vincere il titolo di World Urban Car of the Year 2022. Perfetta sintesi della maestria di Toyota nello sviluppo di auto compatte e SUV, Yaris Cross offre elevati livelli di qualità e praticità. I clienti apprezzano la posizione di guida rialzata tipica dei SUV e un comportamento dinamico simile a quello di un’auto tradizionale, virtù che fanno riferimento a quelle di Toyota RAV4, il primo Sports Utility Vehicle ricreativo al mondo.

Praticità

La praticità è garantita da un sedile posteriore ribaltabile con frazionamento 40:20:40 e un piano di carico modulare che consente di estendere la capacità del bagagliaio da 397 litri (con tutti i sedili in posizione) a un massimo di 1.097 litri. Il packaging intelligente massimizza lo spazio interno a fronte di dimensioni esterne ridotte, ideali per districarsi nel traffico cittadino.

Come allestimento che si pone al vertice della gamma, posizionato accanto alla Yaris Cross Lounge e Adventure, la Yaris Cross GR SPORT ha una ricca dotazione di serie, tra cui spiccano climatizzatore bi-zona, sedili anteriori riscaldati e vetri posteriori privacy.  La GR SPORT è inoltre equipaggiata con il pacchetto di sicurezza attiva e assistenza alla guida avanzata Toyota T-Mate.

Powertrain ibrido

La Yaris Cross GR SPORT è alimentata dal motore Toyota Hybrid Dynamic Force a tre cilindri da 1,5 litri. La corsa lunga del motore termico, l'elevato rapporto di compressione 14:1 e i controlli di temperatura e pressione aiutano l'unità a raggiungere un’efficienza termica da primato, pari al 40%. Le prestazioni in termini di CO2 e consumo di carburante della Yaris Cross GR SPORT sono destinate ad essere in linea con i modelli Lounge e Adventure.

Listino e promozione di lancio

Nuova Yaris Cross GR SPORT, disponibile esclusivamente in configurazione 2WD a trazione anteriore, ha un listino di €32.900.  Il prezzo promozionale di lancio è di €28.400 grazie agli Hybrid Bonus di €4.500 in caso di finanziamento Toyota Easy e permuta o rottamazione.

L’offerta finanziaria Toyota Easy prevede invece un anticipo di €6.070 e 48 rate da 239€.

Yaris Cross GR SPORT è già ordinabile, con le prime consegne che verranno effettuate a partire dal mese di novembre.

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• Listino
• Scheda Equipaggiamento
• Scheda Tecnica

Poche auto possono vantare un successo più glorioso della Toyota Corolla, l’auto più venduta al mondo della storia.

Nonostante sia in vendita da più di mezzo secolo, Corolla ha sempre tenuto il passo con i cambiamenti nelle esigenze e nelle preferenze degli automobilisti. È così che ha raggiunto il record mondiale di vendite, pari a oltre 50 milioni di esemplari in 12 generazioni dal 1966.

Questa capacità di adattarsi ai tempi è oggi altrettanto evidente con l'annuncio della Nuova Corolla. Mentre gli aggiornamenti esterni e interni rappresentano un'evoluzione del design della Corolla di 12a generazione, modifiche più significative sono state apportate al gruppo propulsore e all'elettronica di bordo.

Con uno stile rinnovato, l'introduzione della tecnologia Full Hybrid-Electric di quinta generazione, un’interfaccia utente digitale completamente aggiornata e il pacchetto di funzioni di sicurezza e assistenza Toyota T-Mate, la Nuova Corolla ha tutte le carte in regola per consolidare il suo ruolo di modello di volume per Toyota in Europa. Il suo fascino senza tempo si riflette nel fatto che ha recentemente conquistato la quota record di mercato nella sua storia in Europa ed è ad oggi il secondo modello Toyota più venduto nel continente.

C'è "una Corolla per tutti" con versioni Hatchback, Touring Sports e Sedan (quest’ultima non verrà commercializzata sul mercato italiano). A queste si aggiunge il SUV Corolla Cross, il cui arrivo è previsto per la seconda metà dell'anno. Questa varietà di modelli garantisce la miglior scelta possibile nei diversi mercati Europei; ogni variante beneficia degli stessi alti livelli di design e tecnologia.

La Corolla conserva anche un vantaggio competitivo nell'essere l'unica famiglia di modelli nel suo segmento a offrire un powertrain Full Hybrid-Electric, tecnologia che offre l’efficienza e possibilità di guidare a emissioni zero diventati priorità per i clienti europei.

DESIGN RINNOVATO

Ogni variante di carrozzeria di Corolla ha la sua identità ben distinta e il suo fascino. La nuova gamma acquista un aspetto più raffinato e contemporaneo con modifiche alla trama della griglia anteriore, alle cornici dei fendinebbia e ai design dei cerchi in lega. Gli allestimenti più equipaggiati dei modelli Hatchback e Touring Sports ottengono nuovi fari bi-LED; il top di gamma è equipaggiato con l’Adaptive High-beam System (AHS).

Le scelte cromatiche esterne includono due nuovi colori ispirati alle attuali tendenze dell'architettura, del product design e della moda. Juniper Blue è il nuovo colore di lancio per la Hatchback e la Touring Sports, con un tono vibrante e acceso. Se visto da vicino, rivela sfumature rosse che creano un effetto brillante con sottili cambiamenti di colore. Il Metallic Grey, disponibile per tutti i tipi di carrozzeria, è una tonalità senza tempo con un grande appeal, il cui fascino è esaltato da frammenti argento scuro nella vernice.

Per gli interni, l'atmosfera è più moderna e premium con nuove grafiche, finiture e motivi in rilievo che aggiungono profondità tridimensionale e un gradevole feedback tattile ai rivestimenti, alle superfici e alle finiture. Le combinazioni dei rivestimenti dei sedili seguono i nuovi temi Dark e Light Harmony con colori e finiture coordinati per dare all'abitacolo un tocco contemporaneo ed elegante.

TECNOLOGIA FULL HYBRID-ELECTRIC TOYOTA DI QUINTA GENERAZIONE⁽¹⁾

La Nuova Corolla presenta la quinta generazione del sistema best-in-class Full Hybrid-Electric di Toyota.

Come per il modello attuale, sono disponibili powertrain ibridi da 1,8 e 2,0 litri. Entrambi beneficiano di modifiche significative sia al motore termico che a quello elettrico che migliorano l'esperienza di guida con potenza extra, prestazioni e guidabilità migliorate ed emissioni di CO2 uguali o inferiori (a seconda del powertrain). La Power Control Unit (PCU) e il transaxle sono stati riprogettati e la batteria agli ioni di litio è più potente, ma più piccola e leggera (massa ridotta fino a 18 kg, a seconda del powertrain).

La potenza totale del sistema da 1,8 litri è di 140 CV, con una riduzione di 1,7 secondi dell'accelerazione 0-100 km/h a 9,2 secondi. Nonostante questo aumento delle prestazioni, le emissioni di CO2 dovrebbero rimanere invariate a 102 g/km. Per il sistema da 2,0 litri, la potenza totale è salita a 196 CV e il tempo richiesto per accelerare da lo 0 a 100 km/h è stato ridotto di circa mezzo secondo, portandolo a 7,5 secondi. Si prevede una riduzione di 3 g/km del dato di CO2 nel ciclo combinato, per un valore finale di 107 g/km.

MIGLIORE GUIDABILITÀ E SENSAZIONE DI ACCELERAZIONE

Sono state messe in atto ulteriori contromisure per restituire un'accelerazione naturale e gratificante per il conducente. In precedenza, l'attenzione era concentrata sull'accelerazione lineare; ora, la ricalibrazione del sistema ibrido restituisce un'accelerazione che rispecchia più da vicino gli input del guidatore e l’uso del pedale dell'acceleratore, producendo un’accelerazione e un feeling coerente con le aspettative. Ciò è stato ottenuto con una riduzione del regime motore durante l'accelerazione. Anche il rumore del gruppo propulsore in accelerazione è stato attenuato.

USER EXPERIENCE

Nuova Corolla beneficia delle più recenti tecnologie digitali e multimediali di Toyota, progettate per una migliore esperienza utente e a prova di futuro in modo che nuove funzionalità possano essere introdotti con aggiornamenti over-the-air senza soluzione di continuità.

Il display multimediale da 10,5 pollici presenta una grafica in alta definizione e ha uno schermo antiriflesso, il che garantisce un'eccellente visibilità in tutte le condizioni di luce. Su tutta la gamma anche il display della strumentazione del guidatore riceve un netto miglioramento con il nuovo digital cockpit da 12,3 pollici che può essere personalizzato in base alle preferenze del guidatore in quattro diverse modalità: Casual, Smart, Sport e Tough.

Le auto sono dotate di un abbonamento all-inclusive di quattro anni a Toyota Smart Connect, dando accesso alla navigazione cloud "always on" e alle informazioni sul traffico in tempo reale.

Il conducente può anche utilizzare un nuovo assistente vocale di bordo in grado di riconoscere richieste naturali e conversazionali per utilizzare il sistema multimediale o le funzioni principali del veicolo come l'apertura o la chiusura dei finestrini.

Inoltre, sono disponibili una serie di servizi remoti tramite l'app MyT, che consentono ai proprietari di utilizzare il proprio smartphone per bloccare o sbloccare le serrature della propria auto, azionare il climatizzatore per riscaldare o raffreddare l’abitacolo prima di un viaggio, attivare le luci di emergenza e localizzare il proprio veicolo.

MAGGIORE SICUREZZA E ASSISTENZA ALLA GUIDA

Nuova Corolla è equipaggiata con Toyota T-Mate, che combina il pacchetto Toyota Safety Sense di ultima generazione con altri sistemi attivi di guida e assistenza al parcheggio che non solo rendono la guida più facile e sicura, ma aiutano anche a proteggere tutti gli occupanti del veicolo e gli altri utenti della strada.

I miglioramenti nel funzionamento dei sistemi includono l’Acceleration Suppression, che reagisce all'uso improvviso dell'acceleratore quando si viaggia a bassa velocità; il supporto all’evitamento delle collisioni in caso di svolta a un incrocio; Emergency Steering Assist che ora può reagire ai veicoli che sopraggiungono; prevenzione delle collisioni laterali e riduzione della velocità in curva. Gli aggiornamenti software over-the-air manterranno aggiornate le funzioni e ne consentiranno l'aggiunta di nuove non appena saranno disponibili nel ciclo vita della vettura.

Le funzionalità di Toyota T-Mate includono un sistema Safe Exit Assist. Ciò attiverà un avviso se rileva una porta aperta che potrebbe ostacolare la traiettoria di un veicolo o di un ciclista che si avvicina da dietro. C'è anche un nuovo Rear Seat Reminder che avviserà il conducente prima di lasciare la propria auto di verificare se hanno lasciato qualcosa sui sedili posteriori.

COROLLA GR SPORT

Dalla sua introduzione nel 2020, l’allestimento GR SPORT ha raggiunto perfettamente l’obiettivo dare alla Corolla un’anima più sportiva ed incrementarne l’appeal, in particolare contribuendo ad attirare nuovi clienti verso il marchio Toyota. Sono state vendute più di 20.000 GR SPORT ad oggi.

Ispirata al successo mondiale di TOYOTA GAZOO Racing nelle discipline più competitive del motorsport mondiale, la GR SPORT ha un aspetto più aggressivo che accentua lo stile pulito e dinamico di Corolla con elementi di design esterni e interni unici.

La nuova Corolla GR SPORT ha cerchi in lega lavorati da 18 pollici di nuovo design e un nuovo look per il paraurti posteriore e under-run. I sedili delle versioni hatchback e Touring Sports hanno una finitura con logo GR in rilievo nel poggiatesta e un nuovo motivo a micro-esagono nelle finiture argentate lungo il bordo dei supporti laterali e della seduta. Il logo GR ora compare anche sul pulsante di avviamento.

L’arrivo di Nuova Corolla nelle concessionarie italiane è previsto nel corso del primo trimestre del 2023.

⁽¹⁾  Tutti i dati sono provvisori e soggetti ad omologazione

Hilux GR SPORT è progettato per catturare l'attenzione dei clienti il ​​cui stile di vita attivo va ben oltre il quotidiano, offrendo loro un veicolo che si adatta perfettamente ad ogni tipo di situazione. Toyota ha introdotto miglioramenti delle sospensioni dedicati per offrire un'esperienza di guida ancora più gratificante, con maggiore controllo, reattività e sensazione di aderenza. Una serie di esclusive caratteristiche di design esterno e interno rafforzano il fascino del veicolo.

Hilux GR SPORT beneficia anche dei significativi progressi già introdotti nel nuovo Hilux, offrendo la migliore esperienza di guida finora. Le sue capacità fuoristrada famose in tutto il mondo - in linea con lo spirito “go-anywhere” - hanno raggiunto nuove vette, aiutate da un differenziale a slittamento limitato automatico e dall'Active Traction Control. Allo stesso tempo, la maneggevolezza e il comfort esemplari nella guida su strada sono garantiti da aggiornamenti mirati delle sospensioni e contromisure contro il rumore e le vibrazioni.

Nasser Al-Attiyah, pilota della TOYOTA GAZOO Racing, pluricampione del mondo di rally e tre volte vincitore della Dakar, commenta il nuovo Hilux GR SPORT “La Toyota Hilux ha una reputazione leggendaria per robustezza e affidabilità. Questo è vero non solo per la nostra macchina da corsa, ma anche per i modelli di produzione, GR SPORT incluso. Questo nuovo modello, ispirato alle nostre iconiche auto da corsa Dakar, offre nuovi livelli di esperienza di guida sia su strada che fuoristrada. Incapsula davvero lo spirito delle nostre auto da corsa, portando una parte della Dakar agli acquirenti di tutto il mondo”.

Sospensioni ricalibrate

La caratteristica fondamentale dell’aggiornato sistema sospensivo è l'introduzione di nuovi ammortizzatori monotubo e nuove molle all’anteriore.

Il design monotubo può contare su un'area del pistone più ampia per offrire migliori prestazioni di smorzamento, con una risposta più rapida e una migliore dissipazione del calore. Aiuta anche a mantenere costante le prestazioni dell'olio durante la guida in condizioni difficili.

Le molle elicoidali anteriori sono state irrigidite e sia queste che i nuovi ammortizzatori sono verniciati di rosso per sottolineare il carattere sportivo di Hilux GR SPORT. Queste modifiche si aggiungono agli aggiornamenti delle sospensioni precedentemente introdotti per il nuovo Hilux, comprese le balestre posteriori riaccordate e le nuove boccole. Il risultato è un comportamento dinamico che ispira fiducia anche in condizioni di guida impegnative.

Rispetto all'Hilux standard queste modifiche offrono miglioramenti significativi per quanto riguarda la maneggevolezza - tra cui un minor sforzo di sterzata e una maggiore reattività agli input del guidatore -, prestazioni in rettilineo, rollio ridotto e una maggiore aderenza al posteriore.

Il nuovo assetto contribuisce inoltre in modo significativo al comfort di guida, con una risposta rapida alle vibrazioni ad alta frequenza e una maggiore capacità di smorzamento per controllare i movimenti del corpo vettura ed eliminare gli scossoni.

Prestazioni senza compromessi

Il cuore di Hilux GR SPORT è il potente motore da 2,8 litri, introdotto nella gamma nel 2020. Con 204 CV/150 kW e 500 Nm di coppia, è abbinato a un cambio automatico a sei velocità. Esclusivamente in versione Double Cab, il nuovo GR SPORT mantiene le impressionanti capacità di carico dell'Hilux, tra le migliori della sua categoria: può sostenere un carico utile di una tonnellata e trainare rimorchi frenati fino a 3,5 tonnellate.

Design GR SPORT

Tocchi di stile all’interno e all’esterno che sottolineano il carattere speciale di Hilux GR SPORT.

La griglia anteriore nera ha una maglia G-motif dedicata e ottiene una barra orizzontale centrale prominente con il classico logo TOYOTA al posto dell'emblema del marchio. Questo tocco ispirato all’heritage fa riferimento al badge caratteristico della quarta generazione di Hilux dei primi anni '80. Il potente design frontale è amplificato da nuove cornici dei fendinebbia anteriori più grandi. I cerchi in lega da 17 pollici hanno una finitura nera e lavorata a contrasto e sono dotati di pneumatici all-terrain. Il leit-motiv nero è ripreso nelle calotte degli specchietti retrovisori esterni, nelle pedane laterali, nei parafanghi e nella maniglia del portellone. Questo mette in netto contrasto il rosso brillante di nuovi ammortizzatori e molle. Al posteriore è inoltre presente anche il badge GR SPORT.

Nell'abitacolo ci sono nuovi sedili anteriori sportivi in ​​una combinazione di pelle nera e pelle scamosciata sintetica traforata e cuciture a contrasto. Il marchio GR SPORT è presente sugli schienali dei sedili, sui tappetini, sul pulsante di avviamento e sull'animazione del display multi-informazione.

L’equipaggiamento include dotazioni da alto di gamma, tra cui fari a LED, Smart Entry & Start, climatizzatore automatico bi-zona, Downhill Assist Control e differenziale a slittamento limitato automatico.

Il nuovo Hilux GR SPORT arriverà presso i rivenditori di tutta Europa nell'autunno 2022.

Esterni

La nuova Yaris GR SPORT può essere ordinata con una nuova e attraente tonalità Dynamic Grey con tetto nero che è disponibile esclusivamente sulla versione GR SPORT. Sono inoltre presenti nuovi cerchi da 18 pollici dedicati con dettagli rossi che ricordano i colori del GAZOO Racing e griglia anteriore che vanta ora un nuovo design a rete con motivo a "G". Infine, un nuovo diffusore a forma di T dona un look ancora più aggressivo alla Yaris GR SPORT.

Interni

Il tema GAZOO Racing continua all'interno con i loghi specifici sul volante, sul poggiatesta del sedile, sul pulsante di accensione e sul display della strumentazione principale. I sedili presentano ora un nuovo rivestimento in Ultrasuede™, mentre le cuciture rosse sono estese anche al volante in pelle traforata e al cambio.

I rivestimenti delle portiere, la console e il volante hanno rifiniture in grigio canna di fucile esclusive per GR SPORT.

Performance

Sia le sospensioni anteriori che quelle posteriori sono state ritarate per offrire prestazioni migliori. Gli ammortizzatori sono stati ottimizzati in modo che alle basse velocità reagiscano più rapidamente per offrire un feedback migliore dello sterzo e un maggiore comfort di guida. Inoltre, nella parte posteriore, le molle sono state ottimizzate per diminuire il rollio o il sollevamento delle ruote durante l'accelerazione e la frenata, per garantire un'esperienza di guida fluida e divertente.

Il servosterzo elettronico della Yaris GR SPORT è stato aggiornato per ridurre il ritardo dell'input del guidatore, il che si traduce in una maggiore precisione della traiettoria impostata e un feeling di guida migliore.

I supporti sottoscocca aggiuntivi su entrambi i lati della Yaris GR SPORT migliorano la rigidità, la maneggevolezza e la stabilità del corpo vettura, mentre le prestazioni aerodinamiche sono state migliorate con rivestimenti aggiuntivi all'interno dei passaruota anteriori e posteriori per ridurre la resistenza all’aria.

La nuova Yaris GR SPORT sarà disponibile esclusivamente con la motorizzazione Full Hybrid Electric da 1,5 litri e 116 cavalli di potenza, e verrà commercializzata in Europa dal secondo trimestre del 2022.

 Il nuovo modello aggiunge maggiore esclusività e prestigio al design e alle eccezionali prestazioni dinamiche che hanno già conferito al modello lo status di icona del segmento C-SUV all'interno della gamma dei modelli Toyota.

Lanciato nel 2016 e posizionato come crossover dinamico che combina un look unico con una grande maneggevolezza - pur offrendo le migliori prestazioni in termini di emissioni del segmento - il primo Toyota C-HR ha avuto un forte impatto sul segmento C-SUV.

Nel suo primo anno, il C-HR ha venduto 120.000 unità in Europa, raggiungendo istantaneamente una quota del 10% del segmento. Unico modello del segmento ad avere una doppia scelta di propulsori ibridi 1,8 litri da 122 CV o 2,0 litri da 184 CV, il C-HR è stato scelto nel tempo da oltre 400.000 clienti europei.

La nuova versione GR SPORT aggiunge uno stile esterno e interno più deciso all'aspetto già sorprendente del C-HR.

Il nuovo allestimento è dotato di una versione aggiornata del Toyota Safety Sense, che incorpora una serie di nuove caratteristiche di sicurezza attiva, rendendo il C-HR tanto sicuro quanto coinvolgente da guidare.

Esterni

Le modifiche al frontale della GR SPORT comprendono un logo del marchio con sfondo nero, così come gli alloggiamenti dei fari, una finitura Piano Black per la parte centrale del paraurti e le cornici dei fari antinebbia, una griglia cromata scura e un nuovo spoiler anteriore dallo stile più aggressivo.

Lateralmente, le modanature Piano Black sono accompagnate da un design esclusivo dei cerchi in lega da 19". Il posteriore è caratterizzato dal logo del marchio con sfondo nero, luce riflettente bordata in Piano Black, una rifinitura sotto il paraurti specifica e il logo GR SPORT.

La GR SPORT è disponibile in cinque esclusive combinazioni di colori esterni bitone, tra cui una nuova, unica nel suo genere, finitura Dynamic Grey con tetto nero.

Interni

A bordo, la GR SPORT presenta una nuova finitura dell'abitacolo in Cool Silver e rivestimenti dei sedili in pelle e Alcantara, arricchiti da cuciture rosse e grigie di ispirazione GR.

Ulteriori elementi su misura includono una corona del volante in pelle perforata, cuciture rosse a contrasto sia sul volante che sulla cuffia della leva del cambio, battitacco dedicato, logo GR SPORT, un pulsante di stop/start GR e un'animazione di avvio GR nello schermo TFT del quadro strumenti davanti al guidatore.

Dotazioni

Le altre dotazioni della GR SPORT includono anche vetri oscurati, smart entry, fari Full LED, navigatore, specchietti retrovisori auto ripiegabili, il funzionamento elettrico e il riscaldamento dei sedili anteriori e un eccezionale sistema audio JBL.

Dinamica di guida

Gli pneumatici e il sistema di sospensioni e la regolazione dello sterzo sono stati progettati per migliorare sensibilmente il comportamento dinamico della GR SPORT, pur mantenendo i livelli di comfort di marcia del resto della gamma del C-HR.

La vettura è equipaggiata con pneumatici premium, i nuovi Continental Premium Contact 6 da 19 pollici (225/45) che aumentano i livelli di aderenza dell'assale anteriore e la rigidità in curva, con conseguente migliore resistenza all'imbardata e minore sottosterzo se sottoposti alle stesse forze G. Il nuovo pneumatico risulta anche più leggero dell’attuale pneumatico da 18 pollici e garantisce la stessa resistenza al rotolamento e simili emissioni di CO₂ del veicolo.

TOYOTA SAFETY SENSE aggiornato

Il C-HR GR SPORT sarà equipaggiato con l'ultima versione del Toyota Safety Sense - un insieme di tecnologie di sicurezza attiva progettate per aiutare a prevenire o mitigare le collisioni in una vasta gamma di situazioni di traffico.

Al sistema di pre-collisione (PCS) sono state aggiunte diverse nuove caratteristiche, che includono l'assistenza alla sterzata d'emergenza (ESA) collegata al riconoscimento diurno dei pedoni e all'assistenza alle svolte negli incroci.

Il dispositivo di assistenza alle intersezioni stradali fornisce un'avvertenza e una frenata automatica se il conducente svolta in prossimità di un veicolo in arrivo nella corsia opposta, o un pedone che attraversa la strada dalla direzione opposta dopo la svolta.

Inoltre, il C-HR beneficia anche del sistema Lane Trace Assist (LTA) che aiuta a mantenere il veicolo in carreggiata e centrato nella corsia, e se giudica che c'è il rischio che il veicolo si allontani dalla sua traiettoria, applicherà una forza allo sterzo per aiutare il guidatore ad evitare la deviazione dalla corsia.

Ulteriori nuovi sistemi di supporto al guidatore e di miglioramento della sicurezza includono il Full Range Adaptive Cruise Control (ACC), combinato con il Road Sign Assist e l’Intelligent Adaptive Cruise Control, che permette di adattare facilmente la velocità di crociera alla velocità indicata dai segnali stradali.

Le vendite del nuovo C-HR GR SPORT inizieranno a gennaio 2021.