La nuova gamma si basa sui precedenti successi della Yaris, rafforzando il suo appeal in aree chiave e adottando nuove tecnologie per renderla una proposta ancora più credibile. Le prestazioni, la sicurezza e lo stile sono stati rivisti per garantire che il modello rimanga un protagonista del segmento B – uno dei più competitivi in Europa.

Gli aggiornamenti principali includono un nuovo propulsore ibrido più potente, nuove e significative funzioni di sicurezza e assistenza alla guida e una strumentazione e un sistema multimediale completamente nuovi che sfruttano il potenziale della tecnologia digitale.

Queste novità sono state introdotte senza sminuire le qualità che hanno reso la Yaris sempre più popolare: un'auto affidabile, piacevole nella vita di tutti i giorni, divertente da guidare ed eccezionalmente efficiente.

Costruita in Europa per i clienti europei, la nuova Yaris rafforza la pluripremiata reputazione del modello per l'innovazione e l'eccellenza nel design e nell'ingegneria delle auto di piccole dimensioni.

PIÙ POTENZA, DIVERTIMENTO E SCELTA CON IL NUOVO "HYBRID 130"

La nuova Yaris offre ai clienti l'opzione di un nuovo e più potente propulsore full hybrid electric, denominato "Hybrid 130". Affiancandosi alla consolidata opzione di propulsione "Hybrid 115", il nuovo "Hybrid 130" sfrutta i vantaggi della tecnologia ibrida Toyota di quinta generazione per offrire un'accelerazione più decisa, mantenendo il carattere distintivo e agile dell'auto.

È il tipo di profilo prestazionale che è sempre più una priorità per i clienti del segmento B, in particolare per quelli che desiderano una vettura dalle dimensioni compatte. E con una nuova strategia di prodotto "dual hybrid", Toyota sta ampliando l'appeal della Yaris in un'area fondamentale: l'ibrido è la principale scelta d'acquisto per la maggior parte dei nostri clienti.

Il sistema full hybrid da 1,5 litri vanta ottime performance fin dal suo lancio, grazie a un'efficienza leader in termini di consumi ed emissioni e sulla capacità di andare più lontano e più a lungo in modalità puramente elettrica EV. Queste qualità sono state mantenute e migliorate per aumentare la potenza.

Il cambiamento principale è l'introduzione di un nuovo transaxle ibrido con un motore-generatore elettrico più potente (la potenza passa da 59 kW a 62 kW), insieme a modifiche al software e all'hardware dell'unità di controllo della potenza (PCU). Il risultato è un aumento del 12% della potenza totale del sistema, da 116 CV/85 kW a 130 CV/96 kW. Non si tratta solo di potenza, ma anche di maggior spinta: la coppia massima del motore elettrico è aumentata del 30%, da 141 Nm a 185 Nm, disponibile nell'intero range di giri.

Questo si traduce in un'accelerazione più rapida, mezzo secondo in meno per coprire lo 0-100 km/h, ora sceso a 9,2 secondi. Allo stesso modo, le prestazioni sono più rapide in fase di sorpasso, con il passaggio 80-120 km/h coperto in 7,5 secondi.

La lunga esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida garantisce un modesto aumento delle emissioni di CO₂ rispetto alla "Hybrid 115", che per la Hybrid 130 passano a 95-96 g/km - il dato migliore della categoria - mentre il consumo di carburante rimane eccellente, pari a 4,2-4,3 l/100 km (dati del ciclo combinato WLTP).

Il risparmio di carburante è ulteriormente migliorato grazie a funzioni quali il controllo predittivo dello stato di carica (SOC) per le condizioni di guida in discesa e in caso di traffico, utilizzando una combinazione di dati provenienti dal sistema di navigazione per garantire che il livello di carica della batteria massimizzi la guida in elettrico così migliorare l’efficienza in termini di consumi, in base al percorso, al traffico e alla pendenza.

Il nuovo "Hybrid 130" è disponibile di serie sulle versioni Lounge, GR Sport e Premiere Edition.

UNA NUOVA USER EXPERIENCE DIGITALE

Toyota sta inoltre trasformando la user experience della nuova Yaris con la tecnologia digitale, dalle informazioni per il guidatore all'intrattenimento e alla connettività di bordo, fino all'accesso al veicolo.

DIGITAL COCKPIT

A seconda della versione, la strumentazione di guida è dotata di un display digitale da 7 o 12,3 pollici. Entrambi hanno una grafica a colori ben definita e di facile lettura in tutte le condizioni di luce.

La versione da 12,3 pollici (allestimenti Lounge, GR SPORT e Premiere Edition) può essere personalizzata per soddisfare le preferenze del guidatore in termini di contenuto informativo e stile di presentazione. Sono disponibili 12 opzioni di visualizzazione, con display multi-informazioni a sinistra, al centro e a destra.

Il display centrale multi-informazioni è dedicato alle informazioni utilizzate più di frequente, come lo stato dei sistemi di sicurezza avanzati, le impostazioni e gli avvisi al conducente. I display di sinistra e di destra contengono informazioni sul viaggio, sul consumo di carburante, sull'audio e sulla navigazione. È inoltre possibile aggiungere dei widget ai display di sinistra e di destra per accedere a ulteriori informazioni, utilizzando gli interruttori sul volante. È possibile memorizzare fino a tre diverse combinazioni di layout da utilizzare per i diversi tipi di viaggio.

Un'ulteriore personalizzazione è offerta dalla possibilità di scegliere tra quattro temi di visualizzazione - Casual, Smart, Tough e Sporty - e uno, due o nessun quadrante. Il display da 7 pollici (allestimento Trend) offre nove versioni, tre stili e una scelta di tre display funzionali: tachimetro, indicatore del sistema ibrido e tachimetro analogico.

MULTIMEDIA: TOYOTA SMART CONNECT

La nuova Yaris vede l'introduzione dell'ultimo sistema multimediale Toyota Smart Connect, progettato per un utilizzo più semplice e intuitivo con un'interfaccia veloce. Include l'accesso a un sistema di navigazione basato su cloud che aiuta a pianificare il viaggio in modo efficiente grazie a informazioni aggiornate su percorsi, traffico e ritardi.

Il sistema è accessibile tramite un touchscreen da 10,5 pollici o i con comandi vocali. Il riconoscimento vocale è passato a un livello superiore: l'assistente vocale "Hey Toyota" è in grado di rispondere alle richieste utilizzando forme di voce più naturali e colloquiali. Ad esempio, basta dire "Hey Toyota, ho freddo" e il sistema alzerà automaticamente la temperatura del climatizzatore. L'assistente vocale può ascoltare le richieste senza dover abbassare o spegnere la riproduzione audio.

CONNETTIVITÀ E AGGIORNAMENTI SENZA PRECEDENTI

I clienti di oggi vogliono una connessione facile e senza interruzioni con lo smartphone quando usano l'auto e nella nuova Yaris non potrebbe essere più semplice con l'integrazione wireless per i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.

Inoltre, Toyota rende la vita più facile e semplice fornendo via internet aggiornamenti software per le funzioni multimediali e le caratteristiche di sicurezza avanzate, utilizzando il modulo di comunicazione dati dell'auto. Questi aggiornamenti possono essere scaricati e installati quando è più comodo per il proprietario, senza bisogno di portare l'auto al centro di assistenza.

LA DIGITAL KEY APRE TUTTE LE PORTE

Il rinnovamento digitale della Yaris comprende la nuova funzione Smart Digital Key, disponibile su Premiere e GR SPORT.

Collegata all'applicazione MyT di Toyota, consente a un massimo di cinque utenti di accedere al veicolo utilizzando il proprio smartphone. È stata progettata per garantire la massima comodità: è possibile bloccare, sbloccare o avviare il veicolo senza dover estrarre il telefono dalla borsa o dalla tasca.

È compatibile con i dispositivi Apple e Android e un anno di connessione è incluso nel prezzo di acquisto dell'auto.

L'app MyT offre anche funzioni utili come il blocco e lo sblocco a distanza del veicolo, il funzionamento del climatizzatore per riscaldare o raffreddare l'abitacolo prima di un viaggio e l'attivazione delle luci di emergenza per aiutare a individuare l'auto in un parcheggio affollato.

GUIDA PIÙ SICURA E PIÙ FACILE CON LE FUNZIONI POTENZIATE DI TOYOTA T-MATE

L'attuale generazione di Toyota Yaris è stata progettata fin dall'inizio con l'obiettivo di essere leader del segmento in termini di sicurezza, dotata di numerosi dispositivi di sicurezza attiva e passiva.

La nuova Yaris si spinge ancora più in là, con caratteristiche aggiuntive e migliorate che rafforzeranno la sua leadership nella sicurezza a tutto tondo e aiuteranno Toyota a progredire verso l'obiettivo finale di eliminare tutti gli incidenti stradali.

TOYOTA T-MATE E TOYOTA SAFETY SENSE

Il Toyota T-Mate racchiude tutte le caratteristiche avanzate che rendono la nuova Yaris più sicura e facile da guidare e da parcheggiare, caratteristiche che sono state rese più efficaci che mai con funzioni nuove e potenziate. Tra queste, i sistemi di assistenza alla guida Toyota Safety Sense di ultima generazione.

La nuova Yaris è dotata di una nuova telecamera e di un nuovo radar in grado di effettuare una scansione più ampia e più profonda rispetto al passato, aumentando in modo significativo la possibilità di rilevare rischi di incidente. Ad esempio, il Pre-Collision System (PCS) è ora in grado di riconoscere anche un potenziale impatto frontale e una gamma più ampia di oggetti sulla traiettoria dell'auto, compresi pedoni, ciclisti e, per la prima volta, motociclette.

L'Acceleration Suppression è una nuova funzione del Toyota Safety Sense che interviene per rallentare qualsiasi accelerazione improvvisa dell'auto quando c'è il rischio di una collisione con un veicolo che precede.

Nuovo è anche il sistema Proactive Driving Assist (PDA), progettato per aiutare a evitare i rischi di incidenti quando si guida a bassa velocità. Fornisce una decelerazione graduale quando il guidatore lascia l'acceleratore per rallentare, quando si avvicina a un veicolo più lento o quando entra in una curva. Il PDA fornisce anche lo Steering Assist: quando l'auto si avvicina a una curva, regola la forza dello sterzo per aiutare il guidatore a effettuare una svolta stabile e regolare.

Il nuovo sistema Emergency Driving Stop System (EDSS) può supportare il guidatore in caso di malore o di incapacità. Attivo quando il Lane Trace Assist è inserito, rileva se il guidatore non ha dato alcun input di sterzata, frenata o accelerazione per un certo periodo di tempo. Inizialmente il conducente riceverà avvisi sonori e visivi e, in caso di mancata risposta, l'auto si fermerà dolcemente, attiverà le luci di emergenza e sbloccherà le portiere.

Il Safe Exit Assist (SEA), disponibile come optional, fornisce avvisi visivi e sonori per evitare che la portiera dell'auto venga aperta inavvertitamente sulla traiettoria di veicoli e ciclisti che si avvicinano posteriormente. Il Rear Seat Reminder System (RSRS) è un'altra innovazione che ricorda al conducente, con avvisi visivi e sonori, se ha lasciato un bambino o un animale domestico sul sedile posteriore, contribuendo a evitare il rischio di situazioni potenzialmente pericolose.

Oltre a queste funzioni aggiuntive, la nuova Yaris beneficia di aggiornamenti relativi alle ormai consolidate funzioni Toyota Safety Sense. Il Cruise Control Adattivo (ACC) è stato rivisto per garantire una risposta più rapida e un funzionamento più naturale e rassicurante. Ad esempio, quando un altro veicolo entra nella corsia di marcia della Yaris, la decelerazione è più graduale. Il conducente può anche selezionare una distanza maggiore tra i veicoli e la funzione di riduzione della velocità in curva del sistema si attiva prima, garantendo un controllo più fluido della velocità.

All'ACC sono stati aggiunti nuovi sistemi, progettati per rendere più sicuri i sorpassi. L’Overtaking Prevention Support impedisce il sorpasso involontario sul lato sbagliato di un veicolo e il Preliminary Deceleration/Turn Signal-Linked Control aiuta il conducente a rientrare in sicurezza nella corsia di marcia dopo il sorpasso, a una velocità e a una distanza adeguate dagli altri veicoli.

Il Lane Departure Alert è stato rivisto in modo da riconoscere quando il guidatore ha sterzato oltrepassando la corsia nel tentativo di evitare un ostacolo (pedone o altri utenti della strada) così da annullare temporaneamente l'avviso di superamento della linea di carreggiata.

Il Lane Trace Assist (LTA) è stato ricalibrato per funzionare con una sensazione più naturale e ora è sufficiente regolare con un solo tocco il limitatore di velocità per adeguarsi alle informazioni ricevute dal Road Sign Assist.

LA PREMIERE EDITION GUIDA LA RINNOVATA GAMMA DI ALLESTIMENTI

La gamma Yaris si arricchisce di un nuovo modello top di gamma: la Premiere Edition, una versione che offre il massimo in termini di equipaggiamento ed è alimentata esclusivamente dal nuovo propulsore "Hybrid 130".

Si distingue su strada per la verniciatura bicolore che combina un nuovo ed esclusivo Blu Nettuno con tetto e montanti neri lucidi a contrasto e cerchi neri lavorati di nuova concezione da 17 pollici. Anche nell'abitacolo il blu è il colore principale, presente nelle cuciture dei sedili e nelle linee decorative che impreziosiscono il cruscotto e i pannelli delle portiere.

Sulla Premiere è inoltre disponibile la verniciatura bicolore Pearl white & Black.

La gamma comprende anche un nuovo design dei cerchi in lega a cinque razze, argentati per il modello Active e con finitura lavorata per il modello Trend. Anche l'abitacolo ha un look rinnovato con un nuovo rivestimento dei sedili.

GR SPORT HA UNA MARCIA IN PIÙ

Per i clienti che desiderano uno stile più sportivo, la versione GR SPORT offre una serie di accorgimenti stilistici che catturano lo spirito del TOYOTA GAZOO Racing, il team Toyota di grande successo plurivincitore dei campionati mondiali del motorsport.

Il modello GR SPORT è dotato di esclusivi cerchi in lega da 18 pollici lavorati con linee di decoro rosse, sedili anteriori sportivi con rivestimento e cuciture rosse, pedaliera sportiva, rivestimento del volante in pelle traforata e stemmi GR sui sedili, sul pulsante di avviamento e sul volante.

Anche il colore esterno Dynamic Grey è un'esclusiva della versione, con badge GR SPORT sulla parte anteriore e posteriore dell'auto, oltre al motivo della griglia anteriore a forma di G per un look distintivo.

ESTERNI DECISI E INTERNI SPAZIOSI

La Yaris mantiene le linee muscolose e agili che la distinguono dalle rivali del segmento, con un profilo sportivo che trasmette energia e dinamismo. Lo stile è fedele alla maneggevolezza e alla reattività del telaio, sostenuto dalla qualità della piattaforma GA-B, parte della Toyota New Global Architecture. Mentre l'altezza e la lunghezza sono compatte, l'auto ha un passo relativamente lungo con un ampio frontale e carreggiate larghe. Ciò consente di ottenere un abitacolo spazioso e una decisa impronta su strada. Le proporzioni sono ideali per le strade urbane e i parcheggi stretti, con sbalzi corti e un raggio di sterzata compatto di 5,2 m (versioni con cerchi da 16 pollici).

Gli interni spaziosi trasmettono percezione di qualità, progettati con un approccio "less is more". L'attenzione è rivolta alla sensorialità, con linee armoniose ed elementi morbidi al tatto come il cruscotto imbottito e gli inserti in feltro dei pannelli delle porte. Il layout si distingue per il profilo ribassato della strumentazione del conducente, l'ampia console centrale e il volante sportivo di piccolo diametro.

YARIS: UNA STORIA DI GRANDI SUCCESSI

La Yaris è uno dei modelli di maggior successo nella storia di Toyota, con vendite mondiali che hanno superato i 10 milioni nel 2023. Questo risultato dimostra che questa piccola auto ha mantenuto la promessa iniziale di portare il pensiero "grande-piccolo" nel segmento B come auto compatta e dall'aspetto deciso, ma con interni spaziosi.

Il modello di prima generazione ha avuto un successo immediato, aggiudicandosi il titolo di Auto dell'Anno sia in Europa che in Giappone all'inizio del millennio. I modelli successivi hanno sempre stabilito dei parametri di riferimento per le prestazioni e la tecnologia. In particolare, la Yaris di terza generazione è stata la prima auto della sua categoria a essere offerta con alimentazione ibrida.

Il costante miglioramento e la profonda comprensione delle mutevoli preferenze e priorità dei clienti hanno mantenuto la Yaris ai vertici della categoria. Grazie alla sua forte attrattiva e alle sue qualità di leader della categoria, l'attuale modello di quarta generazione è stato insignito del premio Car of the Year 2021, il secondo per la Yaris. La giuria ha elogiato la tecnologia ibrida della Yaris per la sua fluidità di guida, le emissioni ridotte e il prezzo accessibile, spiegando perché oltre l'80% degli acquirenti di Yaris scelgano la motorizzazione ibrida. La Yaris è stata premiata anche per il suo design, le prestazioni dinamiche e la sicurezza ai vertici della categoria.

La Yaris è stata il modello scelto quando Toyota è tornata nel Campionato del Mondo Rally nel 2017 sotto il TOYOTA GAZOO Racing, divisione sportiva motoristica del brand, con successi immediati culminati in quattro Campionati Costruttori (tre consecutivi) e cinque Campionati Piloti (quattro consecutivi).

Ispirandosi al successo della Yaris World Rally Car, nel 2020 Toyota ha introdotto la prima auto sportiva GAZOO Racing ad alte prestazioni, la GR Yaris. L'auto sportiva ha mantenuto il ruolo di apripista del marchio per le tecnologie innovative e ha ricevuto un successo senza precedenti da parte dei media e degli appassionati di auto, diventando un classico moderno.

Nel 2021, la famiglia Yaris si è ampliata con l'introduzione della Yaris Cross, che unisce la ricca esperienza e il know-how di Toyota nel campo delle auto di piccole dimensioni con il suo patrimonio di design e ingegneria innovativa dei SUV per creare un modello completamente nuovo, perfettamente adatto all'uso quotidiano ma che offre avventura e uno spirito di guida divertente. Poco dopo il lancio, la Yaris Cross ha consolidato il suo pedigree nella pluripremiata famiglia Yaris quando è stata nominata World Urban Car 2022 dagli organizzatori dei World Car Awards.

Mentre la nuova Yaris fa il suo debutto, la performance di vendita della Yaris rimane forte in Europa come top-seller, raggiungendo circa 170.000 unità nel 2023.

La nuova gamma di Yaris è disponibile in Europa.

Nasce così “Unstoppable”, una iniziativa che pone al centro le persone della comunità giallorossa e non solo, con la volontà di offrire un servizio di trasporto in piena armonia con i valori di sostenibilità ed inclusività che accomunano AS Roma e il Gruppo Toyota.

A partire da Roma-Empoli, il progetto “Superiamo gli Ostacoli” usufruirà dei veicoli Toyota e dei servizi KINTO per permettere, grazie anche alla preziosa collaborazione della Protezione Civile Arvalia, a un numero ancora più ampio di tifosi giallorossi di soddisfare la loro voglia di Roma.

Il servizio prevede il trasferimento gratuito a bordo dei veicoli Toyota verso lo Stadio Olimpico dei tifosi con disabilità e dei volontari dell’associazione, che si occuperanno di accompagnare i tifosi, di offrire assistenza nel corso di tutta la partita e di organizzare il loro rientro verso le abitazioni.

Un’iniziativa i cui obiettivi sono perfettamente in linea con l’ambizione di KINTO, Brand Globale di Mobilità del Gruppo Toyota e Mobility Service Provider dell’AS Roma, di prendersi cura della mobilità di tutti creando un ecosistema di soluzioni integrate ed innovative, semplici ed inclusive nel quale tutti, senza alcuna distinzione, possano muoversi liberamente, riducendo allo stesso tempo l’impatto ambientale. 

In linea con la sua missione, KINTO fornirà al Club una flotta di veicoli adatti al trasporto di persone con disabilità, per tutte le gare casalinghe della stagione in corso. La maggior parte delle vetture che costituisce la flotta è dotata della tecnologia Full Hybrid che garantisce alte prestazioni abbinate a consumi ed emissioni di CO2 e di inquinanti estremamente ridotte (emissioni di NOx inferiori di circa il 90% rispetto ai limiti omologativi di legge) e oltre il 50% del tempo a zero emissioni in città, contribuendo a rendere gli spostamenti delle persone più sostenibili.

“Siamo orgogliosi di supportare l’AS Roma in questa iniziativa a vantaggio dei propri tifosi e di valore per tutta la comunità locale” ha dichiarato Mauro Caruccio, CEO di Toyota Financial Services Italia e CEO e Chairman di KINTO Italia – “Offrire a tutte le persone la possibilità di muoversi liberamente, in modo sicuro e senza barriere è la nostra missione. Un impegno che trova concreta realizzazione nella partnership con un club come l’AS Roma, sempre attento a temi di responsabilità e sostenibilità sociale ed impegnato a rendere migliore la vita dei propri tifosi”      

Il progetto “Unstoppable” assume una connotazione sociale che va oltre le partite allo stadio. Infatti, la flotta di veicoli Toyota forniti da KINTO verrà messa a disposizione del Club per supportare una serie di attività di volontariato e servizi sociali utili per la comunità cittadina. 

“Superiamo gli Ostacoli” - Come prenotare il servizio

Le prenotazioni potranno essere effettuate – dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 18 ed esclusivamente entro le 14 nel giorno pre gara – da tutti coloro in possesso di un biglietto di accesso alla gara o di un abbonamento. In fase di prenotazione, il tifoso dovrà indicare la titolarità del biglietto/abbonamento e il settore di riferimento (se Tribuna Tevere o Tribuna Monte Mario).

Per prenotare il servizio basterà contattare il seguente recapito telefonico, attivo 24 ore su 24: 3518484045.

Per ulteriori informazioni si potrà invece scrivere all’indirizzo email trasportodisabiliroma@gmail.com.

Nell’area test-drive Toyota sarà presente con la gamma Full Hybrid Electric al completo e, per la prima volta davanti ad una platea di operatori del settore automotive presenterà la nuova urban-crossover Aygo X e bZ4X, la prima Full-Electric nativa del gruppo e portabandiera della strategia Beyond Zero insieme alla seconda generazione di Mirai, la prima berlina di serie alimentata a Idrogeno. Per Lexus sarà invece protagonista la nuova generazione di NX, disponibile sia in motorizzazione Full Hybrid che Plug-in Hybrid, e UX Full Electric.

Non mancherà inoltre la gamma di prodotti Toyota Professional, forte dell'ultimo arrivato PROACE CITY Electric, il veicolo commerciale compatto 100% elettrico disponibile sia in variante Van che Verso per trasporto persone.

L’evento per Toyota rappresenta una preziosa occasione per mostrare agli operatori del settore la propria visione della mobilità del futuro, racchiusa nella strategia Beyond Zero, e come la strategia di elettrificazione del Gruppo Toyota si basi su un approccio multi-tecnologico, per offrire ai propri clienti in tutto il mondo un ampio ventaglio di soluzioni, per ridurre il più possibile e il prima possibile le emissioni di CO2. Soluzioni tra le quali troviamo anche quelle offerte da KINTO, la Mobility Company del gruppo, che grazie alla sua presenza darà la possibilità di scoprire tutti i servizi di mobilità costruiti a misura di azienda.

“Siamo molto emozionati di poter presentare ai nostri partner commerciali il nuovo bZ4X – dichiara Ennio Liberali, Responsabile Flotte e Usato di Toyota Motor Italia. Il nuovo modello, il primo della gamma bZ, incarna appieno la filosofia Beyond Zero, in base alla quale l’obiettivo delle zero emissioni rappresenta una tappa intermedia verso un futuro nel quale spostarsi renda il mondo un luogo migliore e dove le persone possano muoversi senza barriere e limitazioni e in totale sicurezza. Questo evento rappresenta un punto di contatto fondamentale per portare a bordo i nostri partner nel realizzare l’ambizione di costruire una società migliore e, visto il riscontro che ad oggi stiamo avendo con la tecnologia Full Hybrid, siamo sicuri che riusciremo nell’intento.”

Il nuovo Highlander sarà uno dei modelli che insieme all’arrivo della Yaris Cross nel 2021 andrà a completare l’offensiva di prodotto SUV di Toyota. Una gamma completa che andrà dal segmento B al segmento E con un’offerta unica sul mercato, 100% Full Hybrid.

Con il nuovo Highlander Hybrid, Toyota combina la sua leadership nello sviluppo di sistemi elettrificati - 23 anni di esperienza nello sviluppo della tecnologia ibrida, oltre 16 milioni di clienti, 9 modelli ibridi e propulsori Full Hybrid Electric di quarta generazione- con il suo leggendario QDR (Qualità, Durabilità e Affidabilità) e una notevole esperienza nel mercato dei SUV.

Sfruttando la piattaforma GA-K di Toyota, l'Highlander combina tutte le caratteristiche di comfort, guidabilità e sicurezza dei SUV Toyota con le basse emissioni dei powertrain hybrid, l'efficienza dei consumi e la trazione integrale intelligente, grande spazio interno e la capacità di traino di 2 tonnellate.

Design e Packaging

Lungo 4966 mm e con splendidi cerchi in lega fino a 20", l’Highlander Hybrid combina lo stile elegante, dinamico e sofisticato di un SUV premium urbano con la forza, la potenza e la sicurezza di un mezzo 4x4 solido e versatile.

A bordo, gli interni sono stati progettati per offrire tutta la praticità, la resistenza e lo spazio on-demand che ci si aspetta da un SUV a 7 posti, creando un ambiente confortevole e di qualità per tutti gli occupanti. L'Highlander Hybrid ha 7 veri posti a sedere e i 180 mm di scorrimento della seconda fila di sedili garantiscono una spaziosa sistemazione per due adulti nella terza fila, oltre ad agevolare un facile ingresso-uscita.

Il bagagliaio nella configurazione 5 posti è di 658 litri*, accessibile grazie a un portellone posteriore che può essere azionato da un sensore di movimento del piede, e con un ulteriore vano sotto al pianale, può essere notevolmente ampliato grazie al ripiegamento completamente piatto sia della terza che della seconda fila di sedili, portando la capacità di carico totale fino a 1.909 litri**.

Disponibile in nero o in grafite a seconda della versione, l'interno vanta numerosi vani portaoggetti nell’abitacolo, completati da prese USB di alimentazione nella prima e nella seconda fila di posti a sedere.

Livelli di equipaggiamento premium arrivano ad offrire nelle versioni più equipaggiate un display multimediale della console centrale da 12,3" con navigazione satellitare, un head-up display, Apple CarPlay e Android Auto, ricarica senza fili del telefono, ventilazione del sedile e uno specchietto retrovisore digitale commutabile che visualizza un'ampia immagine posteriore senza l'intralcio dei poggiatesta dei sedili o degli altri occupanti.

Dinamica di guida

Il propulsore Full Hybrid Electric di quarta generazione dell'Highlander combina un motore a benzina a ciclo Atkinson da 2,5 litri con motori elettrici anteriori e posteriori - il motore posteriore che equipaggia il SUV Toyota con AWD-i (All-Wheel Drive-intelligent) - e una potente batteria NiMh (nichel-metallo idruro) posizionata sotto i sedili della seconda fila.

La potenza totale del sistema di 248 CV combinata con emissioni di CO₂ di soli 149 g/km (WLTP) rappresenta il miglior rapporto potenza / CO₂ nel segmento per un modello non plug-in.

Un selettore della modalità di guida consente al conducente di scegliere tra ECO, NORMAL, SPORT e TRAIL. Tutte e quattro le modalità possono essere utilizzate quando il veicolo è in modalità EV.

L'uso di un parabrezza e di vetri anteriori acustici, l'adozione di superfici fonoassorbenti sul tetto, sul cruscotto e sul pianale, nonché di passaruota insonorizzati e rivestimenti del vano di carico conferiscono all'Highlander un abitacolo notevolmente silenzioso, enfatizzando le caratteristiche del propulsore ibrido, fluido e silenzioso.

La piattaforma GA-K dell'Highlander è caratterizzata da una scocca leggera e ad alta rigidità e da un baricentro basso, che conferisce al nuovo SUV maneggevolezza e grande comfort nella guida autostradale.

Sicurezza

Il nuovo Highlander Hybrid è dotato del più recente 'Toyota Safety Sense', un insieme di tecnologie di sicurezza attiva progettate per aiutare a prevenire o mitigare le collisioni in una vasta gamma di situazioni di traffico.

Il pacchetto Toyota Safety Sense di Highlander comprende il Sistema Pre-Collisione (PCS) con riconoscimento pedoni (diurno/notturno) e ciclisti, il Cruise Control Adattivo Intelligente (i-ACC) con Full Range e Stop&Go, il Sistema di Mantenimento Attivo della Corsia (LTA), l’assistenza alle intersezioni stradali e alla sterzata d’emergenza.

Allestimenti e prezzi

La gamma del nuovo Highlander Hybrid si articola su tre allestimenti.

La versione d’ingresso Trend, sarà un allestimento pensato per i clienti Business, già molto completo e caratterizzato da cerchi in lega da 18”, fari anteriori a LED, Toyota Touch 3 da 8’’ con DAB, wireless charger e smartphone integration, clima automatico tri-zona, sedili in pelle sintetica Black, privacy glass, sedili anteriori riscaldati, sedile guida regolabile elettricamente e sistemi di sicurezza attiva con il Toyota Safety Sense.

La versione Lounge aggiungerà cerchi in lega da 20’’, fari anteriori a LED con lavafari, sedili in pelle naturale Black, sedile guida con memorie, sedile passeggero regolabile elettricamente, paddle al volante, power back door, audio premium JBL e navigatore satellitare.

Al vertice della gamma l’allestimento Executive, pensato per chi vuole avere una vettura unica e full optional con sedili in pelle naturale traforata (Graphite), sedili anteriori ventilati, sedili posteriori riscaldati e volante riscaldato, Panoramic View monitor 360°, Smart Rear View Mirror, Head up Display, portellone con kick sensor, parabrezza termico, Toyota Touch 3 da 12,3’’ con DAB e tetto panoramico.

La gamma Highlander Hybrid parte da un listino di 52.200€ che grazie agli Hybrid Bonus si trasforma in un prezzo promozionale di 47.200€ in caso di permuta.

L’offerta riservata alla Lounge, cuore della gamma Highlander, parte invece da un listino di 58.200€ e prevede un prezzo promozionale di 52.200€ in caso di permuta.

Per la top di gamma, l’Executive, è previsto un listino di 64.200€ con prezzo di lancio di 57.200, sempre in caso di permuta.

L’offerta finanziaria con PAY PER DRIVE CONNECTED vedrà rate a partire da 349€ al mese, con un passaggio incrementale di soli 50€ per salire sul top di gamma.

La nuova formula di noleggio KINTO ONE prevede un canone mensile a partire da 459€ (iva esclusa, 36 mesi e percorrenza di 45.000 km). Un prodotto all inclusive che prevede manutenzione ordinaria e straordinaria, pneumatici invernali con deposito inclusi e servizi assicurativi.

Il PAY PER DRIVE è il programma Toyota che prevede la possibilità di restituire l'auto in qualsiasi momento grazie al Valore Futuro Garantito. La formula CONNECTED inoltre rappresenta il primo prodotto di acquisto legato all’utilizzo effettivo dell’auto. Il cliente, infatti, potrà scegliere da subito i km da percorrere in un anno e adattare nel tempo il piano alle reali percorrenze grazie alla possibilità di personalizzare i pagamenti mensili in base ai chilometri effettivi rilevati attraverso il modulo di trasmissione Data Communication Management installato sulla vettura.

Nuovo Highlander è già ordinabile, l’arrivo delle vetture è previsto per il mese di febbraio presso le concessionarie Toyota.

_{*Nella configurazione 5 posti, fino al tendalino}

_{**Nella configurazione 2 posti, fino al tetto}

In allegato:

• Cartella stampa
• Scheda equipaggiamento
• Scheda tecnica
• listini

In evidenza assoluta è stata Mirai, parola che in giapponese significa ‘futuro’. Al centro di un’esposizione hi-tech, caratterizzata da una pedana con un binario, lungo il quale si muovevano costantemente due schermi Oled da 55 pollici, ha messo in mostra, come avviene attraverso una radiografia, gli interni e le straordinarie soluzioni tecnologiche dell’auto. Mirai è una vettura a trazione elettrica, dove l’elettricità è generata a bordo attraverso una reazione chimica utilizzando l’idrogeno e la cui unica emissione è l’acqua, che si ricarica in 3 minuti ed ha un’autonomia di circa 500 km. È la prima berlina alimentata a idrogeno, prodotta in serie dal 2014, e oggi si contano circa 10.000 vetture vendute a livello mondiale.

Nel corso del dibattito sul tema ‘Come ci sposteremo nel domani’, tenutosi sul main stage nel pomeriggio di domenica scorsa, Andrea Saccone – Responsabile Comunicazione e Relazioni Esterne di Toyota Motor Italia – ha illustrato la visione di Toyota della mobilità del futuro.

“L’ambizione di Toyota è quella di poter contribuire alla creazione di una società inclusiva, centrata intorno all’individuo, dove ognuno possa essere libero di muoversi – ha spiegato Andrea Saccone – Per questo, oltre a sviluppare tutte le soluzioni elettrificate, come l’ibrido, l’elettrico a batteria e l’auto a idrogeno, per le quali siamo all’avanguardia, siamo molto impegnati per poter offrire in futuro molte altre forme di mobilità che consentano alle persone di spostarsi in maniera sicura e sostenibile”.

In uno degli speaker corner di domenica pomeriggio, il Responsabile della Toyota Academy, Jacopo D’Andria, ha inoltre presentato in dettaglio il funzionamento ed i vantaggi del sistema Full Hybrid Electric, una tecnologia che Toyota ha introdotto sul mercato oltre 20 anni fa e che oggi equipaggia oltre 14 milioni di automobili Toyota e Lexus circolanti nel mondo. Senza richiedere prese di ricarica, né obbligare chi le guida a modificare le proprie abitudini, Il Full Hybrid Electric è oggi la soluzione tecnologica più accessibile e fruibile per contenere i consumi e ridurre contemporaneamente le emissioni di CO₂ e di inquinanti nocivi per la salute, come gli NOx (inferiori di oltre il 90% rispetto ai limiti omologativi di legge).

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_{Toyota è leader mondiale nel settore delle motorizzazioni elettrificate con oltre 14 milioni di vetture ibrido-elettriche vendute nel mondo dal 1997. Questo conferma un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla vigente normativa, ad esempio su Yaris Hybrid le emissioni di ossidi di azoto sono solamente 6 mg/km, rispetto al limite previsto dei 60 mg/km delle vetture benzina Euro6 e degli 80 mg/km dei diesel Euro6. Yaris Hybrid, come tutta la gamma Full Hybrid Electric Toyota, è già omologata secondo la nuova normativa di omologazione WLTP in vigore dal 1° settembre 2018. La tecnologia Full Hybrid Electric è di semplice utilizzo, capace di gestire in modo autonomo la sinergia di funzionamento tra motore termico e motore elettrico, in modo esclusivo o combinato, nell’ottica del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni, e prestazioni di guida.}

_{Toyota crede inoltre nella realizzazione di una società totalmente sostenibile, nella quale ognuno possa superare i propri limiti avvalendosi di sistemi di mobilità che non siano legati soltanto alle automobili e che consentano di muoversi liberamente e senza ostacoli e barriere, fisiche e sociali. E’ questo l’obiettivo della campagna globale ‘Start Your Impossible’, attraverso la quale Toyota promuove il valore della inclusività [Mobility for All]. In quest’ottica è stato scelto in Italia il Toyota Team, formato da atleti italiani appartenenti alle varie discipline Olimpiche e Paralimpiche italiane.}

In primis, Toyota ha annunciato di voler concedere l’utilizzo a titolo gratuito di quasi 24.000 brevetti di sua proprietà (inclusi alcuni in attesa di omologazione) relativi all’elettrificazione delle automobili. In secondo luogo Toyota offrirà un supporto tecnico, a pagamento, a tutti i costruttori che svilupperanno e venderanno veicoli elettrificati utilizzando motori, batterie, Power Control Unit, ECU ed altre tecnologie sviluppate da Toyota, come parte dei loro sistemi di trazione.

Essenzialmente, con la decisione di concedere i propri brevetti e il proprio supporto tecnico Toyota punta a promuovere ulteriormente la diffusione dei veicoli elettrificati, aiutando i governi, i costruttori e la società in generale a raggiungere gli obiettivi fondamentali imposti dal cambiamento climatico.

Shigeki Terashi, Membro del Board e Vice Presidente Esecutivo di Toyota Motor Corporation dichiara: “Basandoci sull’elevato volume di richieste che riceviamo per i nostri sistemi da parte di altre aziende, consapevoli dell’esigenza di incrementare il numero di vetture elettrificate per far fronte alle questioni ambientali moderne, abbiamo deciso che è giunto il momento di collaborare. Se il numero dei veicoli elettrificati dovesse incrementare sensibilmente nei prossimi 10 anni, questa diventerebbe la tipologia standard dei nostri mezzi di trasporto, e noi vogliamo essere protagonisti di questo cambiamento.”

Tra i brevetti figurano tecnologie avanzate presenti sui veicoli elettrificati, in particolare su quelli dotati di sistema ibrido-elettrico (HEV) che hanno consentito a Toyota di migliorare la performance delle vetture, ridurre le dimensioni e soprattutto i costi dei componenti. Nello specifico, tra questi brevetti sono presenti quelli relativi ai singoli componenti e a sistemi quali i motori elettrici, le ‘Power Control Unit’ (PCU) e i sistemi di controllo: trattasi di tecnologie chiave applicabili allo sviluppo di diverse tipologie di vetture, tra cui gli HEV, i veicoli Plug-in (PHEV) e i veicoli alimentati da celle a combustibile (FCEV). Nell’insieme, Toyota concederà a titolo gratuito 23.740 brevetti, molti dei quali premiati in oltre 20 anni di attività e di sviluppo in questo settore. Il periodo di concessione inizierà immediatamente e si concluderà al termine del 2030. I contratti per la concessione verranno stilati contattando direttamente Toyota, discutendone i termini e le condizioni per le singole licenze.

Dal 2015 Toyota ha già concesso 5.680 brevetti relativi allo sviluppo dei veicoli elettrici equipaggiati con celle a combustibile (FCEV). Oggi Toyota intende concedere 2.590 brevetti per i motori elettrici, 2.020 per i differenziali, 2.200 per gli alimentatori e 2.380 per le celle a combustibile (portando il totale per queste ultime a ben 8.060 brevetti).

Per quanto riguarda il supporto tecnico a pagamento offerto da Toyota, questo prevede un inquadramento sui sistemi di elettrificazione, manuali di controllo e spiegazioni dettagliate per la messa a punto dei veicoli sui quali verranno installati tali sistemi. L’assistenza offerta da Toyota include ad esempio il supporto per ottenere una performance ottimale in termini di consumi, potenza e silenziosità delle vetture. I servizi saranno definiti all’interno di un contratto, mentre ulteriori dettagli saranno convenuti con le parti interessate.

Con l’offerta di brevetti non soggetti a royalty e del supporto tecnico per le vetture elettrificate, Toyota vede un’opportunità per incoraggiare lo sviluppo e l’introduzione sui mercati di tutto il mondo di questa tipologia di veicoli, fattore che da tempo viene considerato come una priorità assoluta: la produzione di automobili ecologiche viene infatti vista come un contributo essenziale per sconfiggere la questione del cambiamento climatico, e soltanto la loro adozione in larga scala può produrre una riduzione sistematica delle emissioni di CO₂.

Nel 2015 Toyota ha identificato i target per ridurre le emissioni definendo il ‘Toyota Environmental Challenge 2050’, una lista di piani a lungo termine pensati per garantire la sostenibilità dei suoi prodotti, riducendo le emissioni di CO₂ dei suoi modelli e dei suoi stabilimenti. Nel 2017 Toyota ha annunciato inoltre un piano vendite per la diffusione dei veicoli elettrificati che durerà fino al 2030.