Una delle sfide per l'espansione dell'infrastruttura di rifornimento dell'idrogeno è la necessità di avere erogatori in grado di rifornire più velocemente sia i veicoli a celle a combustibile leggeri che quelli pesanti.

La nuova tecnologia Twin Mid Flow affronta questa sfida incorporando un doppio ugello a maggior flusso, che consente a un erogatore di idrogeno di rifornire i veicoli pesanti in meno di 10 minuti e i veicoli leggeri in meno di 5 minuti. Questa innovazione elimina la necessità di due diversi tipi di erogatori in ogni stazione di rifornimento.

Il vantaggio pratico è che un camion da 40 tonnellate sarà in grado di fare rifornimento per un'autonomia di 600 km in soli 8 minuti e per un'autonomia di 900 km in soli 12 minuti.

Il costo di installazione di queste stazioni di rifornimento di idrogeno sarà significativamente inferiore, il che contribuirà ad accelerarne la diffusione, in linea con l'obiettivo stabilito dal regolamento dell'Unione Europea sull'infrastruttura per i combustibili alternativi (AFIR) di installare stazioni di idrogeno accessibili al pubblico ogni 200 km lungo le reti TEN-T entro il 2030.

Attraverso l'accordo appena siglato, Toyota fornirà un banco di prova e un camion equipaggiato con la tecnologia Twin Mid Flow. Hydrogen Refueling Solutions ed ENGIE svilupperanno stazioni di rifornimento di idrogeno di nuova generazione compatibili con questa innovazione, che saranno testate nel progetto RHeaDHy a partire dal quarto trimestre del 2025. 

"Per contribuire alla crescita degli ecosistemi dell'idrogeno, Toyota sta già collaborando con partner commerciali che stanno elaborando un'ampia gamma di applicazioni a zero emissioni di carbonio utilizzando i nostri sistemi avanzati di celle a combustibile. Lo sviluppo della tecnologia Twin Mid Flow è un passo successivo nel nostro impegno per stimolare la crescita degli ecosistemi dell'idrogeno. Siamo entusiasti di questa nuova partnership", ha dichiarato Thiebault Paquet, Vice President R&D, Toyota Motor Europe.

"Questa partnership strategica con Toyota Motor Europe ed ENGIE segna un passo decisivo nell'innovazione delle infrastrutture di rifornimento dell'idrogeno. Combinando le nostre competenze, accelereremo l'installazione di stazioni di rifornimento di idrogeno in Europa e nel mondo, riducendo i tempi di rifornimento e rendendo le stazioni più accessibili ed economiche. Insieme, stiamo gettando le basi per un futuro in cui l'idrogeno svolgerà un ruolo centrale nella decarbonizzazione dei trasporti in tutto il mondo", ha dichiarato Hassen Rachedi, CEO e fondatore, Hydrogen Refueling Solutions.

"In qualità di coordinatore del progetto e centro di ricerca con esperienza nella simulazione e nel protocollo di rifornimento, ENGIE è orgogliosa di unire le forze con Toyota Motor Europe e HRS facendo leva sul progetto RHeaDHy. Promuovendo soluzioni di rifornimento ad alto flusso, questa partnership rafforza l'ecosistema dell'idrogeno e accelera la transizione verso un'energia più pulita. Insieme, stiamo definendo nuovi standard per la mobilità sostenibile e rafforzando il ruolo dell'idrogeno nella decarbonizzazione dei trasporti su larga scala", ha dichiarato Quentin Nouvelot, Head of H2 mobility research program, ENGIE lab CRIGEN

NOTA: Gli erogatori di idrogeno nelle immagini non sono rappresentativi di quelli reali, che devono ancora essere sviluppati da Hydrogen Refueling Solutions per il progetto RHeaDHy.

Hydrogen Refuelling Solutions (HRS)

Hydrogen Refuelling Solutions è uno dei principali produttori mondiali di stazioni di rifornimento di idrogeno ad alta capacità. HRS offre una gamma completa e unica di stazioni modulari e scalabili, prodotte nella sua parte industriale a Grenoble, in Francia. La sua sede comprende un'area di test, unica nel suo genere in Europa, per testare le stazioni e sviluppare prodotti e soluzioni future per il mercato della mobilità a idrogeno.

ENGIE

ENGIE è un punto di riferimento globale nel settore dell'energia e dei servizi a basse emissioni di carbonio. Con i suoi 97.000 dipendenti, clienti, partner e stakeholder, il Gruppo si impegna ogni giorno per accelerare la transizione verso un'economia carbon neutral, attraverso la riduzione dei consumi energetici e soluzioni più rispettose dell'ambiente. Ispirata dalla sua dichiarazione di intenti, ENGIE concilia la performance economica con un impatto positivo sulle persone e sul pianeta, basandosi sui suoi business chiave (gas, energie rinnovabili, servizi) per offrire soluzioni competitive ai suoi clienti.

Coordinatore del progetto RHeaDHy, ENGIE Lab CRIGEN, il suo centro di ricerca e innovazione, esplora tecnologie energetiche avanzate in molti campi, in particolare nell'idrogeno. Contribuisce allo sviluppo di soluzioni per la produzione, lo stoccaggio e la distribuzione dell'idrogeno a supporto della transizione energetica.

RHeaDHy

Il progetto RHeaDHy (Refuelling Heavy Duty with very High flow Hydrogen), finanziato dall'UE, mira a sviluppare stazioni di rifornimento di idrogeno ad alte prestazioni per veicoli pesanti. Il progetto si concentra sulla creazione e la sperimentazione di nuovi protocolli per rifornire i camion a idrogeno da 700 bar con 100 kg di idrogeno in 10 minuti.

Questo progetto fa parte degli sforzi dell'UE per decarbonizzare il trasporto merci e sostenere il mercato dei camion a idrogeno creando una solida rete di stazioni di rifornimento.

Il progetto RHeaDHy ha ricevuto finanziamenti dalla Clean Hydrogen Partnership nell'ambito dell'accordo di sovvenzione n. 101101443, con il sostegno del programma di ricerca e innovazione Horizon Europe dell'Unione Europea.

Public information on the Horizon Europe RHeaDHy project