Il Toyota bZ Compact SUV Concept è progettato come un veicolo Full Electric a Batteria (BEV), utilizzando un approccio “clean/vital”. Questo approccio celebra la dualità della vettura, che ha in dote sia il design minimalista che ci si aspetterebbe da un BEV che la vitalità del futuro. Il concept rappresenta un veicolo a emissioni zero, che utilizza materiali sostenibili e a basso impatto ambientale, ma che offre anche prestazioni dinamiche di livello, tecnologia all'avanguardia e un aspetto elegante.

La forma aerodinamica del concept ne esalta il look futuristico, che prevede ruote spinte il più possibile agli estremi della carrozzeria per ottenere un’impronta a terra aggressiva, dando la sensazione di essere in movimento anche da fermo. Gli sbalzi ridotti e rastremati sottolineano lo spirito altamente tecnologico della vettura, mentre le dimensioni esterne dell'abitacolo, contenute rispetto al resto della carrozzeria, donano un look agile e bassa resistenza all’aria.

Lo stile spigoloso si estende agli interni con finiture premium che si traducono in un look unico nel suo genere. In particolare, il team di progettazione ha previsto diversi dettagli eco-sostenibili, come le sedute realizzate con materiali riciclati e di origine vegetale, perfettamente in linea con lo spirito Beyond Zero. L’assistente personale di bordo permette di far interagire il guidatore e i passeggeri con la vettura tramite segnali audio o input visivi generati dalle luci ambientali, che fluttuano intorno all’abitacolo, rispondendo alle richieste o ai comandi dei passeggeri anteriori o posteriori.

Attraverso la sua vision Beyond Zero, Toyota immagina un futuro in cui la neutralità carbonica sia raggiunta attraverso l'introduzione di un portafoglio di prodotti con tecnologie avanzate, carburanti alternativi e powertrain a emissioni zero. Un portafoglio diversificato di prodotti elettrificati contribuirà a spingere Toyota verso il suo obiettivo globale di neutralità carbonica entro il 2050.

Maggiori informazioni su questo Concept saranno svelate nel dicembre 2022.

Allo stesso tempo, mentre segna un ulteriore sviluppo delle tecnologie di lunga data dei veicoli elettrificati Toyota, bZ4X offre anche importanti innovazioni nella sicurezza, nei sistemi di assistenza alla guida e nella connettività, ed espande il ruolo dell'auto oltre un semplice mezzo di trasporto offrendo nuove opportunità di mobilità.

Toyota introdurrà il bZ4X con un approccio completamente nuovo rispetto all’acquisto convenzionale dei veicoli da parte dei clienti, con un programma di noleggio pensato per coprire tutti i principali aspetti legati al possesso della vettura. Questo nuovo concetto fornirà convenienza e tranquillità, in particolare per le persone che acquistano il loro primo BEV.

Presentazione del nuovo Toyota bZ4X

bZ4X è un SUV spazioso e confortevole, con un nuovo sistema di trazione integrale che garantisce maneggevolezza e prestazioni off-road di prima categoria, con motori elettrici separati per ogni asse. È il primo modello BEV ad essere sviluppato integralmente da Toyota e anche il primo ad utilizzare la nuova piattaforma dedicata ai veicoli elettrici dell'azienda. Basato sulla filosofia eTNGA (Toyota New Global Architecture), incorpora l'unità della batteria come parte integrante del telaio, sotto il pianale del veicolo. Questo aspetto regala molteplici vantaggi, tra cui un baricentro basso, un’eccellente ripartizione dei pesi anteriore/posteriore e un'elevata rigidità del telaio, che contribuiscono positivamente alla sicurezza, alla guida e alla maneggevolezza.

Design degli esterni

Il design esterno è elegante, autorevole e senza fronzoli. Presenta nuove linee distintive per il frontale "hammerhead ", caratteristici gruppi ottici sottili e un'enfasi sulle estremità anteriori che comunica la forte presenza su strada della vettura. La vista laterale è caratterizzata dalla bassa altezza complessiva della carrozzeria, i montanti anteriori sottili e una linea di cintura bassa che riflette il basso centro di gravità. Le cornici dei passaruota, le grandi ruote (fino a 20 pollici di diametro) spinte verso gli angoli della carrozzeria e le vistose modanature esprimono il carattere di autentico SUV della vettura. Nella parte posteriore, il design enfatizza gli angoli, con un caratteristico gruppo ottico che corre per tutta la larghezza del veicolo.

Caratteristiche aerodinamiche

Il design incorpora elementi aerodinamici che gestiscono il flusso d'aria sopra e sotto il veicolo e contribuiscono a massimizzare l'autonomia di guida. Questi includono aperture profonde negli angoli del paraurti anteriore per creare flussi d'aria puliti; una copertura completa del sottoscocca; un doppio spoiler sul tetto e uno spoiler posteriore a coda d'anatra; un diffusore e una superficie posteriore angolata con precisione. La sottile griglia inferiore ha una paratia che si regola per incanalare il flusso d'aria di raffreddamento verso la batteria e aiuta a ridurre la resistenza al vento.

Design degli interni

Il passo lungo permette di avere un abitacolo particolarmente spazioso, luminoso e confortevole con l'atmosfera accogliente di un salotto. Il cruscotto è sottile e basso, aggiungendo un senso di apertura e visibilità anteriore per il guidatore. Il principio "mani sul volante, occhi sulla strada" è supportato dall'abitacolo incentrato sull'uomo, in cui il display TFT a sette pollici della strumentazione principale si trova direttamente nella linea degli occhi del guidatore, sopra la linea del volante.

C'è uno spazio per le gambe ai vertici della categoria per tutti gli occupanti, con una distanza tra fila anteriore e posteriore di un metro. Il vano di carico ha una capacità fino a 452l con i sedili posteriori in posizione.

Performance

Il bZ4X a trazione anteriore è alimentato da un prestazionale motore elettrico da 150kW. Eroga 204CV e 265 Nm di coppia, consentendo un'accelerazione 0-100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 160 km/h. Il modello a trazione integrale (ulteriori dettagli di seguito) ha una potenza massima di 217,5CV con 336 Nm di coppia; la velocità massima è invariata, mentre l'accelerazione a 100 km/h è ridotta a 7,7 secondi. Tutti i dati sulle prestazioni rimangono provvisori prima dell'omologazione finale).

Il sistema offre l'opzione del "single pedal drive" con un incentivo alla rigenerazione dell'energia in frenata che permette al guidatore di accelerare e rallentare il veicolo usando solo il pedale dell'acceleratore.

Qualità della batteria garantita

Toyota ha beneficiato di oltre 25 anni di esperienza nella tecnologia delle batterie per veicoli elettrificati per garantire che la nuova unità agli ioni di litio del bZ4X abbia qualità, durata e affidabilità ai vertici della categoria. La sua fiducia nella tecnologia si riflette in un programma di assistenza esteso che garantisce che la batteria funzionerà ancora al 70% della sua capacità originale dopo 10 anni o un milione di chilometri percorsi, a condizione che il cliente porti il suo veicolo presso un centro assistenza Toyota autorizzato per un controllo annuale. Per poter offrire questa garanzia, Toyota ha sviluppato la batteria con l’obiettivo di mantenere il 90% di capacità residua dopo 10 anni/240 000 km.

Questo livello di qualità e prestazioni è possibile grazie a un monitoraggio multiplo della tensione, della corrente e della temperatura della batteria, a livello di singola cella. Se viene rilevata una generazione anomala di calore, i controlli si attivano automaticamente. Le contromisure sono state messe in atto per mitigare qualsiasi degradazione dei materiali, e ci sono particolari attenzioni nel processo di produzione per evitare che sostanze estranee entrino nella batteria. Per la prima volta in Toyota, la batteria è raffreddata a liquido.

Prestazioni alle basse temperature

Grazie a un sistema di riscaldamento efficiente ed efficace, le prestazioni e l'autonomia vengono mantenute anche con le temperature più rigide. bZ4X utilizza una pompa di calore, scelta tecnica più efficiente e che utilizza meno energia rispetto ai sistemi di aria condizionata classici.

Per un maggiore calore dell'abitacolo, il riscaldamento radiante a infrarossi, previsto per il guidatore e il passeggero anteriore, è installato sotto il piantone dello sterzo e il cruscotto per riscaldare la parte inferiore delle gambe e i piedi. Fornito come optional in abbinamento ai sedili riscaldati - questi ultimi sempre di serie -, permette un riscaldamento molto più veloce, in appena un minuto.

Autonomia di guida

La batteria ad alta densità ha una capacità di 71,4 kWh e consente un'autonomia a zero emissioni superiore a 450 km (applicando i parametri di test WLTP). Il valore varia in base alla versione del modello ed è provvisorio, in attesa di omologazione ufficiale.

La batteria può essere ricaricata rapidamente senza compromettere la sicurezza o la durata: una carica dell'80% può essere raggiunta in circa 30 minuti con un sistema di ricarica rapida da 150 kW (CCS2). In un secondo momento sarà poi disponibile un nuovo on-board charger trifase da 11 kW.

Trazione integrale

Toyota ha lavorato allo sviluppo di bZ4X con il partner Subaru, soprattutto per quanto riguarda la progettazione di un nuovo sistema di trazione integrale BEV leader della categoria, che attinge al grande heritage AWD di entrambi i brand. Il sistema utilizza motori separati da 80 kW per azionare i singoli assi. L’XMODE consente al guidatore di selezionare la modalità di guida più adatta in ogni condizione, con impostazioni per neve/fango; neve alta e fango (sotto i 20 km/h); e Grip Control per una guida fuoristrada più impegnativa (sotto i 10 km/h). Grazie a queste capacità da leader del segmento, i clienti possono portare il loro bZ4X ovunque la strada li conduca con piena fiducia, indipendentemente dalle condizioni.

Sistema Steer-by-wire

Il bZ4X è la prima Toyota di produzione ad offrire un sistema Steer-by-Wire con One Motion Grip; questo equipaggiamento sarà tuttavia introdotto in Europa in un secondo momento.

Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, questo sistema elettronico regola l'angolo del pneumatico con precisione in base alle intenzioni del guidatore. Essendo più compatto, offre anche più spazio per le gambe, migliorando la libertà della posizione di guida e la facilità di entrata e uscita dalla vettura. Il volante tradizionale viene sostituito con il controllo One Motion Grip, rendendo le manovre più fluide e facili, senza la necessità di girare una mano dopo l'altra. Il blocco completo può essere ottenuto con una rotazione di appena 150 gradi.

Senza connessione fisica nel sistema, le vibrazioni indesiderate degli pneumatici vengono eliminate, ma il guidatore riceve comunque un feedback prezioso. La sensazione di sterzata è migliorata grazie al controllo indipendente della coppia sterzante; la selezione di diverse modalità di guida può modificare le caratteristiche dello sterzo per adattarle alle condizioni di guida.

Prestazioni ambientali generali

L’impostazione green di bZ4X non si limita alle prestazioni a emissioni zero del suo powertrain completamente elettrico. Toyota sta facendo ampio uso di materiali riciclati nella costruzione dell'auto e attuerà un programma di ricostruzione, riutilizzo e riciclo per la batteria, assicurando che il ciclo di vita dei suoi componenti e materiali sia massimizzato.

L’autonomia di bZ4X può essere estesa grazie a un tetto a pannelli solari opzionale. Questo sistema cattura l'energia solare per generare elettricità e caricare la batteria dell'auto. Può essere utilizzato quando l'auto è accesa o spenta e Toyota calcola che può sfruttare una potenza sufficiente nel corso di un anno per 1.800 km di guida.

T-Mate con sistemi di sicurezza e assistenza alla guida di nuova generazione

Il bZ4X è dotato del Toyota T-Mate con avanzati sistemi per la sicurezza attiva e l'assistenza alla guida.

La terza generazione di Toyota Safety Sense offre nuove e migliorate funzioni per aiutare a proteggersi da una gamma ancora più ampia di rischi di incidenti. Gli ultimi sviluppi rafforzano le sue capacità come partner di guida, avvicinandosi all'obiettivo finale di "zero morti e feriti in incidenti stradali" della società della mobilità.

Grazie alla telecamera frontale e al nuovo radar, nonché ai radar laterali anteriori, il raggio di rilevamento è stato ampliato e la capacità dell'auto di riconoscere pericoli e ostacoli in ancora più scenari di guida è stata ulteriormente migliorata.

• Il Pre-Collision System è in grado di rilevare veicoli e motocicli in arrivo.
• L’Intersection Turn Assistance ora può identificare il traffico in avvicinamento su due corsie adiacenti anziché su una sola, nonché rilevare il traffico laterale in avvicinamento all'incrocio.
• L’Emergency Steering Assist fornisce un'ulteriore lieve frenata per aiutare a mantenere l'auto all'interno della sua corsia di marcia quando il guidatore sterza per evitare un ostacolo come un pedone, un ciclista o un'auto parcheggiata.
• Il Front Cross Traffic Alert avverte di veicoli in avvicinamento da entrambi i lati a un incrocio, e il nuovo Safe Exit Assist può aiutare ad evitare una collisione tra una portiera aperta o gli occupanti che scendono dalla macchina con veicoli o ciclisti che si avvicinano dal retro.

E per la massima praticità, il nuovissimo Advanced Park, che sfrutta le quattro telecamere del Panoramic View Monitor e i 12 sensori di parcheggio della vettura, può persino completare da remoto manovre di parcheggio senza che il guidatore sia al volante del bZ4X!

Il Toyota Safety Sense controlla anche il benessere del guidatore con un monitoraggio interno che registra la sua posizione di guida abituale e attiva un avviso se rileva qualsiasi deviazione che potrebbe segnalare una distrazione pericolosa, un malessere o un colpo di sonno.

Sistema multimediale

Il bZ4X utilizza la piattaforma multimediale più recente e più potente di Toyota con touch screen intuitivo da 12", che dà accesso alla navigazione di tipo cloud con pianificazione del viaggio che beneficia di informazioni aggiornate sul traffico e sui parcheggi. Fornisce inoltre funzionalità specifiche per veicoli elettrici come autonomia di guida, supporto alla guida e dettagli sulle postazioni di ricarica.

Il guidatore può interagire con il veicolo attraverso la vista, il tatto e la voce. Il riconoscimento vocale avanzato prevede la possibilità di utilizzare un nuovo assistente di bordo in grado di attivare funzioni del veicolo, come la regolazione dell'aria condizionata o l'apertura/chiusura dei finestrini, oltre a servizi multimediali come l'audio e la navigazione. Gli aggiornamenti via etere forniscono continui upgrade di software e nuovi servizi.

Nuovo programma di noleggio

Toyota presenta il suo nuovissimo SUV elettrico con un’offerta di possesso completamente nuova, sia in termini di esperienza di guida che di proprietà.

L’ obiettivo è che la maggior parte delle nuove vendite europee avvenga tramite un nuovo contratto di noleggio all-inclusive, che includa il veicolo, la manutenzione, l’assicurazione Toyota e l'accesso ai servizi connessi, inclusa una delle reti di ricarica più grandi d'Europa. Se i clienti lo desiderano, può essere inclusa anche la fornitura di wallbox, insieme all'assistenza stradale e agli accessori del veicolo

Toyota lavorerà con i suoi concessionari per garantire che i clienti ricevano la migliore soluzione per le loro esigenze di mobilità, con prodotti che tengano conto dei diversi livelli di maturità dei mercati BEV in tutta Europa.

Fedele nel design e nella tecnologia al primo concept, svelato all'inizio di quest'anno, il bZ4X in veste definitiva è il primo modello ad essere interamente sviluppato da Toyota come BEV. È anche la prima vettura ad essere costruita sulla nuova piattaforma e-TNGA, proposta Toyota per i veicoli BEV. La vettura è stata sviluppata congiuntamente da Toyota e Subaru. Rendendo il pacco batterie parte integrante del telaio, sotto il pianale del veicolo, si hanno vantaggi fondamentali quali un basso centro di gravità, un ottimo bilanciamento del peso anteriore/posteriore e un'elevata rigidità del telaio per un'eccellente sicurezza, guida e maneggevolezza.

Il bZ4X è un SUV spazioso e confortevole, disponibile con un nuovo sistema di trazione integrale che offre una maneggevolezza e prestazioni off-road di livello assoluto, con motori elettrici separati per ogni asse. Il suo design esterno pulito, elegante e potente riflette sia le sue qualità BEV avanzate che lo status di SUV, e debutta una nuova linea per il frontale – battezzata "hammerhead” -, che definisce l’identità visiva del brand e comunica la forte presenza su strada dell'auto.

Il passo lungo offre grande spazio interno in un ampio abitacolo a cinque posti, oltre a garantire una generosa capacità di carico.

Toyota ha attinto a quasi 25 anni di esperienza nella tecnologia delle batterie per veicoli elettrificati per garantire qualità, durata e affidabilità di livello assoluto per l'unità agli ioni di litio che alimenta il bZ4X.

La batteria è stata infatti progettata per mantenere il 90% delle sue prestazioni originali dopo 10 anni di vita.

Con una batteria completamente carica, l'autonomia prevista è superiore ai 450 km (a seconda della versione, dati definitivi da confermare in seguito). Il bZ4X offrirà anche funzionalità tecnologiche avanzate, tra cui un tetto a pannelli solari per aiutare a caricare la batteria durante la guida o durante le soste e il Toyota Safety Sense di terza generazione con nuovi e migliorati sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida.

Il bZ4X sarà presentato in anteprima europea il 2 dicembre, poco prima dell'apertura delle prenotazioni online dedicate ai clienti che vogliono essere tra i primi a ricevere il nuovo modello.

Debutto per la nuova piattaforma dedicata ai BEV di Toyota

Il bZ4X è il primo modello Toyota ad essere costruito sulla nuova piattaforma e-TNGA dedicata ai veicoli BEV.

Questa piattaforma completamente nuova ha la flessibilità per essere utilizzata per potenziali modelli futuri di bZ ed è progettata per la produzione in serie. Determinante è l’utilizzo di una sottile batteria, posizionata interamente sotto il pianale del veicolo, che si integra con il telaio, aiutando a ottenere un basso centro di gravità, un bilanciamento ideale del peso anteriore/posteriore e un'elevata rigidità del telaio. Queste qualità si combinano per dare al bZ4X prestazioni dinamiche stabili e reattive e, grazie al passo lungo, un eccellente spazio interno.

Design - esterni

Toyota ha realizzato un design elegante e muscoloso per il bZ4X che è ugualmente adatto sia alla moderna vita urbana che a quella fuori città, fondendo il look avanzato di un BEV con le qualità originali di un SUV. L'aspetto del frontale risulta elegante ed evita inutili complicazioni. È caratterizzato da una nuova forma "hammerhead", identificativa del brand, con gruppi ottici sottili e dettagli sugli angoli anteriori che comunicano la grande presenza su strada dell'auto.

Nella vista laterale, la silhouette è slanciata con un'altezza complessiva ridotta, montanti anteriori sottili e una linea di cintura bassa che riflette il basso centro di gravità ottenuto con la nuova piattaforma. Le modanature dei passaruota, le grandi ruote (fino a 20 pollici di diametro) spinte verso gli angoli della carrozzeria e gli spessi pannelli laterali esprimono l'autentico carattere da SUV della vettura. Nella parte posteriore, il design si concentra nuovamente sull'enfatizzazione degli angoli, con un faro distintivo che occupa tutta la larghezza del veicolo.

Rispetto al Toyota RAV4, le dimensioni esterne mostrano i vantaggi di design relativi alla piattaforma e-TNGA. Per esempio il bZ4X ha un'altezza complessiva inferiore di 85 mm, sbalzi più corti e un passo più lungo di 160 mm rispetto al RAV4. Anche la linea del cofano è ridotta in altezza di 50 mm. L'agilità complessiva si riflette in un raggio di sterzata di 5,7 m, il migliore della categoria.

Il design incorpora elementi aerodinamici che contribuiscono alla generosa autonomia di guida, tra cui: delle aperture negli angoli del paraurti anteriore che creano un flusso d'aria lineare; una copertura completa del sottoscocca; uno spoiler sul tetto diviso e uno spoiler posteriore a coda d'anatra; un diffusore posteriore e un lunotto posteriore angolato con precisione. La sottile griglia inferiore ha un elemento mobile che si regola per incanalare il flusso d'aria di raffreddamento alla batteria e aiuta a ridurre la resistenza del vento.

Design - interni

Il leitmotiv degli interni è "lagom" - la filosofia svedese che esprime qualcosa che è "dosato nella giusta misura: né troppo, né troppo poco". Qui si riflette nel comfort e nella spaziosità che danno all'abitacolo l'atmosfera di un salotto, una sensazione che viene esaltata dall'uso di finiture morbide e intrecciate, dettagli satinati e l'opzione di un tetto panoramico.

Il cruscotto è sottile e basso, e aggiunge un senso di apertura e di visibilità anteriore del guidatore. Il principio "mani sul volante, occhi sulla strada" è supportato dall'abitacolo centrato sull'uomo, in cui la strumentazione digitale TFT da sette pollici si trova direttamente nella linea degli occhi del guidatore, sopra la linea del volante, in modo che gli strumenti possano essere visti con il minimo movimento dello sguardo.

Il passo lungo offre uno spazio per le gambe ai vertici della categoria per tutti gli occupanti e una distanza tra le due file di sedili di un metro tra le sedute anteriori e posteriori. C'è anche un generoso vano di carico con un piano regolabile; con i sedili posteriori in posizione, si arriva fino a 452 l.

Performance

Il bZ4X a trazione anteriore è alimentato da un motore elettrico da 150 kW ad alta efficienza. Produce 204 CV e 265 Nm di coppia, consentendo un'accelerazione 0-100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 160 km/h. Il modello a trazione integrale (ulteriori dettagli di seguito) ha una potenza massima di 217,5 CV con 336 Nm di coppia; la velocità massima è invariata, mentre l'accelerazione a 100 km/h è ridotta a 7,7 secondi. Tutti i dati sulle prestazioni rimangono e in attesa di omologazione.

Il sistema offre l'opzione di " single pedal drive" che prevede una maggiore rigenerazione dell'energia di frenata e permette al guidatore di accelerare e rallentare il veicolo utilizzando solo il pedale dell'acceleratore.

Autonomia e tecnologia della batteria

L'autonomia è un parametro fondamentale per i clienti dei veicoli elettrici e Toyota ha portato a frutto quasi 25 anni di esperienza nello sviluppo di batterie ad alta capacità per garantire che non solo il bZ4X offra tranquillità in termini di autonomia, ma anche che le prestazioni siano stabili nel tempo, anno dopo anno. In linea con gli obiettivi di sviluppo per la batteria, è prevista solo una riduzione marginale delle prestazioni della stessa - circa il 10% - in 10 anni di guida, o 240.000 chilometri, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

La batteria agli ioni di litio ad alta densità ha una capacità di 71,4 kWh che dovrebbe fornire un'autonomia di oltre 450 km (in base allo standard WLTP). I dati dipendono dalla versione e rimangono provvisori in questa fase, prima dell'omologazione finale.

Grazie ad un efficiente ed efficace sistema di riscaldamento con pompa di calore, l'affidabilità viene mantenuta anche a temperature sotto lo zero,

con una riduzione dell’autonomia decisamente minore rispetto ai modelli concorrenti. Allo stesso modo, la batteria può essere ricaricata rapidamente senza compromettere la sicurezza o la durata: una carica dell'80% può essere raggiunta in circa 30 minuti con un sistema di ricarica rapida da 150 kW (CCS2). In un secondo momento saràpoi disponibile un nuovo on-board charger trifase da 11 kW.

La chiave per la qualità e la durata della batteria è il monitoraggio multiplo della tensione, della corrente e della temperatura, dal livello della singola cella. Se viene rilevata una generazione di calore anormale, i controlli vengono attivati automaticamente. Sono state messe in atto contromisure per mitigare qualsiasi degrado del materiale e nel processo di produzione sono presenti salvaguardie per impedire l'ingresso di corpi estranei nella batteria. Per la prima volta in Toyota, la batteria è raffreddata ad acqua.

Trazione integrale

Toyota ha lavorato con il partner di sviluppo Subaru alla progettazione di un nuovo sistema di trazione integrale BEV, che attinge alla grande eredità AWD di entrambe le società. Ciò fornisce una maggiore sicurezza durante la guida in condizioni difficili e conferisce al bZ4X una capacità di guida fuoristrada autentica e leader della categoria.

Il modello AWD è dotato di motori separati da 80 kW che azionano gli assi anteriore e posteriore. L’XMODE, con le sue diverse modalità di guida, può anche essere selezionato per adattarsi alle condizioni con le impostazioni per neve/fango; neve alta e fango (sotto i 20 km/h); e Grip Control per una guida fuoristrada più impegnativa (sotto i 10 km/h).

Sistema steer-by-wire

Il bZ4X sarà la prima Toyota di produzione ad offrire un sistema Steer-by-Wire – One Motion Grip – che sarà introdotto in Europa in un secondo momento. Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, questo sistema elettronico regola l'angolo del pneumatico con precisione in base alle intenzioni del guidatore e offre più spazio per le gambe, migliorando la libertà della posizione di guida e la facilità di entrata e uscita. Il volante tradizionale viene sostituito con il controllo One Motion Grip, rendendo l'operazione più fluida e facile, senza la necessità di girare una mano dopo l'altra. Il giro completo può essere ottenuto con solo un’azione di 150 gradi.

Senza connessione fisica nel sistema, le spiacevoli vibrazioni dei pneumatici vengono annullate, ma il guidatore continua a ricevere un feedback prezioso, ad esempio dal fondo stradale. La sensazione di sterzata è migliorata grazie al controllo indipendente della coppia sterzante; le caratteristiche dello sterzo possono essere modificate in base alla modalità di guida selezionata.

Tetto con pannelli solari

L'autonomia del bZ4X può essere massimizzata con l'uso di un tetto a pannelli solari opzionale. Questo cattura l'energia solare con zero emissioni e zero costi per generare elettricità e caricare la batteria dell'auto. Può essere utilizzato quando l'auto è accesa o spenta e Toyota calcola di poter sfruttare una potenza sufficiente nel corso di un anno per consentire 1.800 km di guida.

Nuova generazione del Toyota Safety Sense

Il bZ4X beneficerà del Toyota Safety Sense di terza generazione con nuove e migliorate funzioni per fornire protezione contro una gamma ancora più ampia di rischi di incidenti comuni. Può operare come partner del guidatore per realizzare l'obiettivo finale della società della mobilità: "zero morti e feriti negli incidenti stradali".

Espandendo il raggio di rilevamento del radar a onde millimetriche e della telecamera monoculare, le prestazioni di ciascuna funzione sono state migliorate. Le nuove funzionalità includeranno l'espansione del sistema pre-collisione per riconoscere i veicoli che stanno arrivando in senso contrario e stanno tagliando la strada; riduzione dell'accelerazione a bassa velocità; e assistenza all'arresto di emergenza.

Inoltre, sarà disponibile un nuovo sistema multimediale con aggiornamenti software over-the-air (OTA).

Toyota Beyond Zero

Il bZ4X è il primo modello del nuovo sub-brand bZ di Toyota, il nome che sta per "beyond Zero", che esprime la leadership ambientale che l'azienda ha perseguito da quando ha aperto la strada alla mobilità elettrificata con la prima Prius, la prima auto ibrida elettrica al mondo, nel 1997.

L'introduzione del bZ4X rafforza l'approccio multitecnologico di Toyota per soddisfare le diverse esigenze di mobilità offrendo ai clienti una gamma completa di veicoli elettrificati, inclusi HEV, PHEV, BEV e FCEV. Toyota mira a ridurre le emissioni di CO2 con prodotti facili da usare e che hanno un forte appeal per i clienti, e queste tecnologie insieme contribuiranno a raggiungere l'obiettivo della neutralità del carbonio.

Le emissioni zero sono solo una parte dell'ambizione di Toyota, come chiarisce l'elemento "beyond" in bZ. Si impegna a fornire una mobilità sempre migliore per tutti, con prodotti e servizi che aumentano il piacere di guidare, mantenendo tutti gli utenti della strada al sicuro e aiutando a costruire società migliori in tutto il mondo.

Il bZ4X è un veicolo interamente incentrato sull'uomo, progettato per aiutare i clienti a fare il passaggio a un BEV senza compromessi o inconvenienti e massimizzando le opportunità in termini di design, prestazioni ed esperienza di possesso proprie dei veicoli elettrici andando oltre le aspettative del cliente.

Per raggiungere questo traguardo puntiamo, da sempre, sullo sviluppo di innovazioni che possono portare un reale beneficio alle persone e alla società.

Questo spirito ha portato il Gruppo Toyota a sviluppare la tecnologia Full Hybrid, con l’ambizione di anticipare i tempi ed offrire l’auto ideale per il 21esimo secolo: una scommessa vinta 15 milioni di volte!

Tanti sono infatti gli utilizzatori delle automobili Ibride Toyota e Lexus nel mondo, di cui oltre 300.000 in Italia, persone che ci hanno dato fiducia e che si sono unite a noi nel percorso dell'elettrificazione verso una mobilità sostenibile.

Abbiamo ancora molta strada davanti a noi e, con l’introduzione della Nuova Yaris, facciamo un ulteriore balzo in avanti in questa direzione. Infatti, oltre al nuovo standard tecnologico - siamo alla quarta generazione di questo modello - oggi attiviamo un programma rivoluzionario per rendere ancor più evidenti e tangibili i vantaggi che la tecnologia Full Hybrid può garantire alle persone e alla collettività.

Si chiama WeHybrid, un vero e proprio “ecosistema” completo di tecnologie e servizi, che ha l’obiettivo ultimo di favorire una mobilità sostenibile a zero emissioni, dove l’abilitatore e principale protagonista è proprio il cliente che utilizza la vettura.

Con Nuova Yaris “l’estetica” incontra la “tecnica”, e tutto diventa possibile:

• un design dinamico e distintivo con dimensioni compatte (al di sotto dei 4 metri), senza sacrificare lo spazio in termini di comfort degli interni;
• la nuova tecnologia ibrida di quarta generazione, in grado di garantire consumi ed emissioni incredibilmente basse (fino a 35,7 km/l e a partire da 64g/km di CO₂ (*)), elevate percorrenze di guida a zero emissioni e di veleggiare fino a 130 km/h in modalità elettrica (EV), con una guida piacevole e fluida;
• la sua natività digitale e i sistemi avanzati di connettività;
• la gestione integrata dei dati e l’Hybrid Coach, disponibile sull’app MyT, che monitora le performance in EV e consiglia all’utilizzatore come ottimizzarle, riducendo consumi ed emissioni;
• Il pacchetto di sistemi di sicurezza attiva e passiva più completo e avanzato tra le compatte del segmento B, che prevede, per la prima volta in Toyota, la funzione di assistenza alle intersezioni stradali e un airbag centrale progettato per proteggere al meglio gli occupanti in caso di impatto laterale.

Grazie ad una tecnologia “user friendly” darà accesso ad una serie di benefici sia diretti, (riduzione del costo di possesso), sia indiretti (accesso ai servizi di mobilità integrata).

WeHybrid Insurance.

Con la Nuova Yaris Hybrid, nasce l’assicurazione più semplice che c’è. Per tutti, indipendentemente dall’età, residenza anagrafica dell’assicurato e dalla classe di appartenenza assicurativa. Con Toyota, il costo dell’assicurazione dipende dal reale comportamento di guida dell’utilizzatore e non dal territorio di residenza.

WeHybrid Insurance offre una copertura RCA completa, il cui premio dipende esclusivamente dal chilometraggio percorso con il motore termico acceso. Infatti, il costo chilometrico, pari a soli 4 centesimi di euro (che diventano 5 attivando anche la copertura Kasko Collision in abbinamento alla RCA), non viene applicato ai chilometri percorsi con l’ausilio del solo motore elettrico che sono, appunto, interamente gratuiti.

Con WeHybrid Insurance, quindi, gli automobilisti che adotteranno uno stile di guida che massimizza l’utilizzo in elettrico, oltre a contribuire attivamente al contenimento di consumi ed emissioni, potranno conseguire dei benefici tangibili sul premio assicurativo e ridurre l’esborso finanziario: il premio infatti non viene pagato in anticipo, ma viene calcolato mensilmente in base alla percorrenza in EV.

Grazie all’evoluzione tecnologica del sistema Full Hybrid che equipaggia la Nuova Yaris, l’utilizzatore potrà ottenere risparmi significativi rispetto ad una polizza tradizionale.

WeHybrid Service.

Elevate percorrenze in EV consentono di minimizzare non solo i consumi e le emissioni, ma anche l’usura di molti componenti della vettura e, quindi, il costo della manutenzione per il cliente. Questo è il motivo per il quale, grazie al programma WeHybrid Service, lo stile di guida e la percorrenza in EV consentiranno di beneficiare di sconti e vantaggi.

WeHybrid Challenge

Destinato a tutti coloro che acquisteranno la Nuova Yaris, dopo averla prenotata negli scorsi mesi, il WeHybrid Challenge rafforza il patto di fiducia con questi clienti, li rende ambasciatori della tecnologia Full Hybrid di Toyota, e portavoce di una nuova idea di mobilità integrata sul territorio.

In base alla percentuale di percorrenza in elettrico raggiunta, facilmente monitorabile grazie all’attivazione dei servizi connessi attraverso l’app MyT e migliorabile continuamente con i suggerimenti dell’Hybrid Coach, si potranno accumulare dei ‘crediti green’, convertibili in un voucher da spendere su KINTO GO, la piattaforma di mobilità integrata del Gruppo Toyota. Ad esempio, si potrà pagare il parcheggio o acquistare i biglietti per i mezzi di trasporto pubblico o per eventi in una delle 5000 città italiane coperte dal servizio. (info. https://www.toyota.it/toyota-hybrid-challenge).

Il WeHybrid Challenge, il WeHybrid Service e la WeHybrid Insurance, sono solo i primi esempi concreti di un ecosistema di tecnologia e servizi che sarà ampliato in futuro. L’innovazione tecnologica per il Gruppo Toyota ha un significato solo se contribuisce a migliorare la qualità della vita del singolo (utilizzatore), ma anche della società tutta.

“Con l’ecosistema WeHybrid stabiliamo un vero e proprio “Patto di Sostenibilità” con coloro che guideranno la nuova Yaris. Un accordo basato sull’uso virtuoso della tecnologia – commenta Mauro Caruccio, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia - Più viaggeranno in elettrico, sfruttando al meglio le potenzialità offerte dalla motorizzazione Full Hybrid, e maggiori saranno i benefici di cui potranno godere. I clienti della nuova Yaris saranno i protagonisti del cambiamento necessario per preservare l’ambiente e la società in cui viviamo e la tecnologia di Yaris renderà tutto questo possibile. Entriamo in un paradigma totalmente unico e nuovo: sostenibilità ambientale, risparmio energetico ed economico, piacere di guida in una bellissima automobile tecnologicamente avanzata. Offriamo l’energia inarrestabile di Yaris allo stesso prezzo della precedente generazione – conclude Mauro Caruccio – perché siamo convinti che solo attraverso la democratizzazione delle tecnologie virtuose e la loro diffusa accessibilità economica possa esserci progresso per tutti”.

_{(*) Consumi ed emissioni NEDC (New European Driving Cycle - correlati ai sensi del Regolamento UE 2017/1151)}

L’accordo tra Edison e Toyota prevede l’installazione ad opera della società energetica di Foro Buonaparte di oltre 300 infrastrutture di ricarica presso tutti i punti vendita e assistenza Toyota e Lexus in Italia. Oltre all’installazione dell’infrastruttura di ricarica, Edison si occuperà della sua gestione e manutenzione, garantendo allo stesso tempo la fornitura di energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili. Le infrastrutture di ricarica saranno aperte al pubblico e i clienti ne potranno usufruire tramite l’App Edison. Inoltre, Edison fornirà anche un servizio di installazione di wallbox domestiche per i clienti che acquisteranno un’auto a marchio Toyota e Lexus.

Grazie alla partnership con Toyota, Edison metterà a disposizione della casa automobilistica il proprio know how per individuare, a partire dall’analisi dei consumi effettivi dei Concessionari e Centri Assistenza, le migliori soluzioni di efficientamento energetico, compresa l’installazione di impianti fotovoltaici per autoproduzione di energia elettrica.

Inoltre, Edison e Toyota studieranno soluzioni dedicate ai rispettivi clienti per rendere le loro abitazioni e la loro mobilità sempre più sostenibili favorendo l’adozione di uno stile di vita responsabile e in armonia con l’ambiente.

«Siamo orgogliosi di questa partnership che guarda alla mobilità elettrica in modo integrato, fornendo ai clienti non solo strumenti di mobilità all’avanguardia ma servizi e offerte competitive, di qualità, responsabili e rispettose sul fronte della sostenibilità ambientale – commenta Massimo Quaglini, Amministratore Delegato di Edison Energia -. In Toyota abbiamo trovato un partner che condivide il nostro impegno per costruire insieme un futuro di energia sostenibile in linea con i comuni obiettivi di lotta ai cambiamenti climatici».

«La partnership con Edison, della quale siamo lieti e orgogliosi, rappresenta un passo concreto verso la realizzazione della nostra visione di mobilità sostenibile – dichiara Mauro Caruccio, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia – e parte del Toyota Environmental Challenge Plan 2050. Un piano che in modo olistico punta alla totale sostenibilità del ciclo di vita dei veicoli: dalla produzione, all’utilizzo fino alla dismissione degli stessi. Ad esempio, dallo scorso anno utilizziamo solo energia elettrica generata da fonti rinnovabili per tutte le attività nei centri produttivi, logistici e operativi presenti in Europa. Un percorso che vogliamo condividere con partner importanti, come Edison, uniti dalla stessa visione e impegno per la salvaguardia ambientale»

Toyota è da oltre 20 anni leader nello sviluppo di veicoli elettrificati. Al centro della propria strategia Toyota pone la tecnologia Full Hybrid Electric, che rappresenta oggi la miglior soluzione in grado di garantire elevate prestazioni, alta efficienza energetica, basse emissioni di climalteranti ed inquinanti nocivi per la salute. Senza dubbio la risposta più immediata ai problemi di inquinamento ambientale che per la sua accessibilità è stata già scelta da quasi 15 milioni di clienti nel mondo. Il Full Hybrid per Toyota rappresenta anche una vera e propria piattaforma tecnologica sulla quale il gruppo sviluppa tutte le opzioni elettrificate, come i Plug-in Hybrid e le soluzioni a zero emissioni (elettrici a batteria e veicoli a Fuel cell alimentati ad idrogeno). L’obiettivo di Toyota è di vendere 5,5 milioni di veicoli elettrificati ogni anno nel mondo entro il 2025 e almeno 1 milione di veicoli a zero emissioni ogni anno entro il 2030.

I dati sulla diffusione dei veicoli elettrici. Nel 2018 in tutto il mondo sono stati immatricolati quasi 2,1 milioni di veicoli elettrici, sia full electric (BEV) che ibridi plug-in (PHEV), con una crescita del 78% rispetto all’anno precedente. È la fotografia scattata dall’ultimo Osservatorio dell’Energy&Strategy Group del Politecnico di Milano. In Europa, nel 2018 sono state immatricolate circa 384.000 auto elettriche (passenger car), pari a un incremento del 33% rispetto al 2017. Il primo mercato europeo si è confermato la Norvegia, seguita da Germania, Regno Unito e Francia.

In Italia nel 2018 sono state immatricolate circa 10.000 auto elettriche, di cui il 50% BEV e il 50% PHEV, pari allo 0,5% del totale delle immatricolazioni in Italia. Questo porta il totale delle auto elettriche circolanti in Italia a fine 2018 a circa 22.000 unità, un numero che nei primi sette mesi del 2019 è cresciuto ancora grazie all’immatricolazione di altre 6.000 auto full electric (+113% rispetto al medesimo periodo del 2018).

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_Edison

_{Edison è tra i principali operatori di energia in Italia ed Europa con attività̀ nell’approvvigionamento, produzione e vendita - con oltre 350 punti vendita di energia elettrica, gas naturale e servizi alle famiglie ed imprese. Con i suoi oltre 135 anni di storia, Edison ha contribuito all’elettrificazione e allo sviluppo del Paese. Oggi opera in Italia, Europa e Bacino del Mediterraneo, impiegando 5.000 persone. Edison intende la sostenibilità come leva di business e di creazione di valore: per questo si è impegnata a orientare le proprie attività nella direzione indicata dai 17 Obiettivi di Sviluppo Sostenibile dell'ONU. Le politiche di sostenibilità di Edison si concretizzano in sei ambiti di azione: sostenibilità dei processi aziendali, lotta al cambiamento climatico, valorizzazione delle persone e del talento, vicinanza ai clienti e al mercato, tutela della biodiversità, confronto con stakeholder e progettazione condivisa.}

_Toyota

_{Il gruppo Toyota, con i suoi marchi Toyota e Lexus, è leader mondiale nel settore delle motorizzazioni elettrificate, ormai vicino al traguardo dei 15 milioni di vetture ibrido-elettriche vendute nel mondo dal 1997. Questo conferma un impegno concreto nel contribuire a realizzare una mobilità sostenibile, grazie all’abbattimento dei climalteranti (CO2) e dei fattori inquinanti nocivi per la salute dell’uomo (NOx). Le emissioni di NOx sono infatti inferiori di oltre il 90% rispetto al limite previsto dalla vigente normativa, ad esempio su Yaris Hybrid le emissioni di ossidi di azoto sono solamente 6 mg/km e su Lexus UX 4,9 mg/km, rispetto al limite previsto dei 60 mg/km delle vetture benzina Euro6 e degli 80 mg/km dei diesel Euro6. La tecnologia Full Hybrid Electric è di semplice utilizzo, capace di gestire in modo autonomo la sinergia di funzionamento tra motore termico e motore elettrico, in modo esclusivo o combinato, nell’ottica del miglior compromesso possibile tra efficienza energetica, emissioni, e prestazioni di guida. Toyota crede inoltre nella realizzazione di una società totalmente sostenibile, nella quale ognuno possa superare i propri limiti avvalendosi di sistemi di mobilità che non siano legati soltanto alle automobili e che consentano di muoversi liberamente e senza ostacoli e barriere, fisiche e sociali. È questo l’obiettivo della campagna globale ‘Start Your Impossible’, attraverso la quale Toyota promuove il valore della inclusività [Mobility for All]. In quest’ottica è stato scelto in Italia il Toyota Team, formato da atleti italiani appartenenti alle varie discipline Olimpiche e Paralimpiche italiane.}

Gamma rafforzata con il nuovo PROACE CITY

Il nuovo Toyota PROACE CITY sarà introdotto nel mercato europeo a partire dai primi mesi del 2020, unendosi al furgone di medie dimensioni PROACE e al pick-up Hilux nella gamma di veicoli commerciali leggeri Toyota.

Il nuovo furgone compatto Toyota PROACE CITY soddisfa le esigenze dei clienti privati e fleet in termini di capacità di carico, versatilità, performance ed efficienza, diventando quindi una proposta appetibile che consoliderà il posizionamento di Toyota sul mercato con un’offerta che è ora in grado di coprire i due terzi del mercato dei veicoli commerciali leggeri.

Il nuovo furgone offre capacità di carico eccellente sia in termini volumetrici che di lunghezza - uno dei pochi modelli a poter trasportare ben due Euro pallet.

Maggiori dettagli sulla nuova gamma (https://newsroom.toyota.it/anteprima-mondiale-del-toyota-proace-city-al-salone-di-birmingham/).

Nuove versioni elettriche per PROACE e PROACE CITY

Le crescenti preoccupazioni in merito ai cambiamenti climatici e alla qualità dell'aria stanno portando a nuove regolamentazioni che favoriscono veicoli a basse emissioni in molte città europee. Questi fattori stanno modificando le esigenze e le priorità dei clienti, specialmente nelle aree urbane.

In collaborazione con il Gruppo PSA, Toyota introdurrà pertanto le versioni elettriche BEV (Battery Electric Vehicle) di PROACE e PROACE CITY. Le nuove versioni saranno introdotte rispettivamente nel 2020 e nel 2021, consentendo a Toyota di soddisfare le nuove richieste del mercato LCV.

Toyota Professional

La nuova offensiva di prodotto di Toyota offre l'opportunità giusta per lanciare il nuovo brand dedicato agli LCV: il Toyota Professional.

Con il Toyota Professional nasce ufficialmente una rete di concessionarie Toyota dedicata al business dei veicoli commerciali che sarà operativa in tutta Europa. I nuovi concessionari Toyota Professional forniranno una customer experience dedicata ai clienti dei veicoli commerciali e saranno caratterizzati da: un nuovo retail concept, personale specializzato, veicoli in esposizione allestiti ed accessoriati insieme da una strategia di comunicazione ed un nuovo sito Web dedicati.

“L’espansione e l’elettrificazione della gamma dei veicoli commerciali di Toyota in Europa saranno supportate dal nuovo Brand Toyota Professional. Il nuovo brand mette in risalto l’impegno di Toyota verso i propri clienti dei veicoli commerciali sempre in aumento, includendo fra i propri servizi un network dedicato che assicurerà una customer experience adatta alle loro esigenze.”

Matt Harrison, Executive Vice President