L'ultima evoluzione del pick-up preferito al mondo affiancherà la già nota versione 2.4 litri con il nuovo e potente propulsore da 2,8 litri e grazie alla nuova geometria delle sospensioni potrà continuare a mantenere alta la reputazione di leggendaria qualità, durata e affidabilità.

Dopo il test su un'impegnativa prova speciale su ghiaia e terra ideata per le auto da rally, Fernando Alonso ha detto:

"L’ Hilux è un'icona e sono sempre stato un fan di questa vettura. La prima volta che ho visto il Nuovo Hilux ho subito pensato fosse spettacolare. E' stato bello testare la nuova vettura in un ambiente difficile, in una tappa di rally, e spingerla al limite. Il nuovo motore da 2,8 litri si comporta molto bene e le nuove sospensioni sono fantastiche. Anche se si spinge l’Hilux al limite, il comfort è ancora presente. Penso che il Nuovo Hilux possa essere invincibile".

Il test drive, unico nel suo genere, è stato condotto in collaborazione con il TOYOTA GAZOOO Racing Dakar Rally Team nello spirito della filosofia di TOYOTA GAZOO Racing di "fare auto sempre migliori", mentre Fernando, due volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, detentore del titolo FIA World Endurance Championship con TOYOTA GAZOOO Racing, due volte campione del mondo di Formula 1, e vincitore della 24 Ore di Daytona, e Marc, cinque volte vincitore del Rally Dakar nella classe moto e sei volte Campione del Mondo Cross-Country Rallies FIM, hanno continuato il loro intenso allenamento in vista della Dakar 2020 dove la coppia ha portato a casa un rispettabile 13° posto assoluto con Toyota Hilux al loro primo tentativo insieme.

La tappa finale da Haradh alla città di Qiddiyah è stata dimezzata a soli 167 chilometri. Sebbene la distanza non sia stata sufficiente per Nasser e Mathieu per raggiungere il capolista, la coppia ha comunque guadagnato 3 minuti e 56 secondi per consolidare il secondo posto nella classifica generale.

Fernando Alonso e Marc Coma sono stati il secondo team più veloce della TOYOTA GAZOO Racing durante l'ultima tappa, segnando il quarto miglior tempo e perdendo solo 3 minuti e 25 secondi rispetto a Nasser e Mathieu. La coppia era solo 25 secondi dietro rispetto ai loro compagni di squadra al primo waypoint ma ha subito una foratura a metà tappa, che li ha penalizzati.

Fernando e Marc hanno concluso al 13 ° posto assoluto, 4 ore e 42 minuti e 47 secondi dietro i vincitori della gara. Dopo aver perso più di due ore nella seconda tappa, hanno dato il massimo nelle fasi successive e sono migliorati fino al 10 ° posto in classifica generale prima che un incidente sulla tappa 10 li mandasse fuori dalla Top 10.

Giniel de Villiers e il navigatore Alex Haro hanno completato la fase finale al settimo posto, 4 minuti e 31 secondi dietro ad Al-Attiyah. Hanno spinto forte nelle fasi iniziali della gara, vincendo la seconda tappa prima di perdere terreno a causa di una moltitudine di forature durante la gara. Nonostante il tempo perso, la coppia è riuscita a mantenere la Top 10 per tutta la gara e ha tagliato il traguardo finale al quinto posto, 1 ora 7 minuti e 9 secondi dietro i vincitori.

La 42a edizione del Dakar Rally ha visto anche una forte performance di Bernhard ten Brinke e del navigatore Tom Colsoul. Questa è stata la seconda Dakar della coppia insieme e hanno eguagliato il loro miglior risultato insieme al settimo posto assoluto. Mentre questa volta l'equipaggio non ha vinto nessuna tappa, è rimasto nella Top 10 per tutta la gara e Bernhard ha lodato l'affidabilità e la resistenza del Toyota Hilux, che lo ha visto finire a 1 ora e 18 minuti 34 secondi nella classifica finale.

Tutti e quattro gli equipaggi hanno completato la gara automobilistica più dura del mondo senza difficoltà tecniche, nonostante abbiano attraversato alcuni dei terreni più difficili  dell'Arabia Saudita per oltre 5.000 chilometri.

Tenutasi per la prima volta in Arabia Saudita, l'edizione 2020 del Dakar Rally si è svolta in 12 tappe da corsa che includevano attraversamenti di dune, piste rocciose e attraversamenti del deserto ad alta velocità. Considerato uno degli eventi sportivi più difficili del mondo, tre equipaggi della TOYOTA GAZOO Racing sono arrivati ​​nella Top 10, mentre Fernando Alonso, è tornato a casa con un solido 13 ° posto assoluto, a dimostrazione della qualità, della durata e dell'affidabilità del Toyota Hilux.

Superando varie battute d'arresto, tra cui 43 forature, gli equipaggi del TOYOTA GAZOO hanno continuato a mantenere la pressione sapendo che potevano contare sull'Hilux per arrivare fino alla fine. Tuttavia, con due tappe abbreviate, gli equipaggi non sono stati in grado di recuperare il tempo perso per difendere il titolo del Dakar Rally.

Nasser Al-Attiyah (n. 300): "Sono così felice di aver terminato questa Dakar, la prima edizione in Arabia Saudita. Il secondo posto è stato un buon risultato e vorrei ringraziare il TOYOTA GAZOO Racing Team e tutti gli sponsor. È una bella sensazione e siamo felici. Oggi abbiamo vinto la stage e parzialmente chiuso il divario dal capolista, ma sapevamo che era una grande sfida dopo aver fatto un errore due giorni fa. Ma questo è un rally, ed è così che va. Grazie ancora a Mathieu, al team, sono orgoglioso che siamo arrivati ​​secondi. Non è stato davvero facile, considerando la competizione e il terreno ma sono sicuro che torneremo a lottare per la vittoria l'anno prossimo ".

Fernando Alonso (n. 310): “Sì, oggi è stato bello; sicuramente una delle migliori tappe per noi in termini di ritmo. Avevamo un po 'di traffico e anche una foratura. Ma nonostante ciò, siamo rimasti solo tre minuti indietro, quindi penso che il nostro ritmo di gara fosse stato molto vicino ai vincitori della tappa. Quindi ne siamo felici, e anche felici di essere qui. Questa è la gara più dura del mondo e l'abbiamo conclusa al nostro primo tentativo. Avevo la migliore squadra intorno a me, i ragazzi della TOYOTA GAZOO Racing, Marc in macchina, e penso che è grazie a loro  che abbiamo concluso la gara al primo tentativo.Sono davvero grato e mi sono davvero divertito nelle ultime due settimane ". 

Commento del presidente Akio Toyoda:

"La Dakar 2020 è giunta al traguardo!

In primo luogo, complimenti a tutto il team per aver portato a termine questi 8000 chilometri di strade difficili.

Nasser e Mathieu: congratulazioni per la seconda posizione assoluta con l’Hilux. È un peccato che abbiate perso la seconda vittoria consecutiva che avevamo promesso prima della gara, ma la vostra carica nella seconda metà è stata davvero impressionante. Manterrò uno spazio vicino al trofeo dei vincitori del 2019 nel mio ufficio per un altro anno.

Inoltre, complimenti agli altri equipaggi, a Giniel e Alex, Bernhard e Tom, e Fernando e Marc per i loro traguardi raggiunti.

All'inizio dell'anno scorso, quando ho incontrato Fernando a Detroit, mi ha raccontato del suo sogno di gareggiare nella Dakar. L'ho visto affrontare la sfida, superando molte difficoltà; imparare a riparare l'auto, le forature e persino i ribaltamenti. Quando Fernando si è ribaltato, ha rimosso il parabrezza rotto e ha continutato a correre senza nulla. Da quando è entrato a far parte della squadra Toyota del rally-raid, ha guidato molte volte senza parabrezza. Ma non ero preoccupato, sapevo che sarebbe stato bravo a guidare un'auto senza parabrezza come in F1. Quindi ero abbastanza convinto che potesse essere più veloce senza!

A parte gli scherzi, credo che Fernando abbia apprezzato questa sfida e sono felice di avergli dato questa opportunità.

Grazie per il vostro continuo supporto."

2020 Dakar Rally Stage 12 Results:

1^st No. 300 Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel, 1hr 17min 30sec

4^th No. 310 Fernando Alonso/Marc Coma, +3min 25sec

7^th No. 304 Giniel de Villiers/Alex Haro, +4min 31sec

8^th No. 307 Bernhard ten Brinke/Tom Colsoul, +4min 40sec

2020 Dakar Rally Overall Results After Stage 12:

2^nd No. 300 Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel, +6min 21sec

5^th No. 304 Giniel de Villiers/Alex Haro, +1hr 7min 9sec

7^th No. 307 Bernhard ten Brinke/Tom Colsoul, +1hr 18min 34sec

13^th No. 310 Fernando Alonso/Marc Coma, +4hr 42min 47sec

La corsa avvenuta senza problemi per la coppia a bordo del Toyota Hilux, ha portato i due a soli 6 minuti e 14 secondi, facendoli saltare alla 32esima posizione nella classifica generale, 2 ore e 40 minuti e 24 secondi dietro i capolista, dopo una seconda tappa difficile.

Fernando e Marc hanno beneficiato di una penalità di tre minuti di ritardo inflitta ai compagni di squadra Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumel che li ha visti scendere dalla seconda posizione alla quinta dove si sono posizionati nella classifica finale a 6 minuti e 31 secondi dal capolista.

A parte una foratura, la coppia ha fatto buon uso della posizione di partenza per mantenere viva la difesa del titolo Dakar Rally, conquistando il secondo posto assoluto con un gap di 7 minuti e 55 secondi.

Giniel de Villiers e il navigatore Alex Haro hanno avuto l’onore di aprire la tappa dopo aver chiuso con il miglior tempo del giorno precedente. La coppia ha affrontato la terza tappa il più velocemente possibile su un terreno sconosciuto, posizionandosi a 16 minuti a 21 secondi dalla testa della classifica, mantenendo un settimo posto in classifica con un tempo di 23 minuti a 42 secondi di distacco.

Due forature significavano che Bernhard dieci Brinke e il navigatore Tom Colsoul erano 16 minuti e 43 secondi alla deriva dai leader. Ciononostante, la coppia ha guidato una tappa stabile per consolidare la propria posizione complessiva nonostante la lotta per la visibilità nella polvere sollevata dalle macchine più lente davanti a loro nella tappa.

Il team TOYOTA GAZOO RACING si posiziona così all’ottava posizione con un tempo di 33 minuti e 23 secondi di distacco.

Fernando Alonso:

“Oggi è stata una giornata molto piacevole per noi con una buona visibilità sulla strada. Abbiamo incontrato tutte le macchine davanti a noi nei momenti in cui avevano forature o altri problemi. Era un spettacolo davvero bellissimo con uno scenario incredibile ma, sfortunatamente, stavamo andando troppo in fretta per goderci davvero la vista. Nel complesso, sono contento delle nostre prestazioni oggi e Marc è stato di nuovo perfetto con la navigazione ".

2020 Dakar Rally - Risultati stage 3:

4^th No. 310 Fernando Alonso/Marc Coma, +6min 14sec

5^th No. 300 Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel, +6min 31sec (incl. penalty: +3min)

9^th No. 304 Giniel de Villiers/Alex Haro, +16min 21sec

10^th No. 307 Bernhard ten Brinke/Tom Colsoul, +16min 43sec

2020 Dakar Rally - Risultati classifica generale dopo stage 3:

2^nd No. 300 Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel, +7min 55sec (incl. penalty: +3min)

7^th No. 304 Giniel de Villiers/Alex Haro, +23min 42sec

8^th No. 307 Bernhard ten Brinke/Tom Colsoul, +33min 23sec

32^nd No. 310 Fernando Alonso/Marc Coma, +2hrs 40min 24sec

Il team partecipa al più famoso rally raid del mondo dal 2012 e, sotto l’egida di TOYOTA GAZOO Racing South Africa, ha ottenuto la prima, storica vittoria di Toyota nel 2019 con Nasser e Mathieu. Negli anni precedenti i risultati erano comunque stati soddisfacenti, con la terza posizione del 2012, il secondo posto nel 2013, il quarto nel 2014, il terzo nel 2016, il quinto nel 2017 e ancora la seconda piazza nel 2018.

Per la prossima edizione di questo rally leggendario, TOYOTA GAZOO Racing metterà in campo una squadra composta da specialisti dei rally raid affiancati da altri personaggi di spicco delle corse ma con meno esperienza in questa disciplina. Nasser e Mathieu, i campioni in carica, proveranno a mettere un nuovo trofeo nelle rispettive bacheche, che includono diversi titoli iridati nella Coppa del Mondo FIA Cross Country Rallies e successi alla Dakar. Giniel è un altro veterano della competizione, forte della vittoria alla Dakar 2009 e di quattro successi al Rally del Marocco, l’ultimo dei quali ottenuto di recente al fianco di Alex, il suo nuovo navigatore. Bernhard, già vincitore in terra marocchina, sarà nuovamente coadiuvato da Tom, esperto navigatore che negli anni si è affermato in diverse discipline, con molteplici successi nella categoria Truck.

Fernando, due volte vincitore alla 24 Ore di Le Mans, campione in carica del Mondiale FIA Endurance con la TOYOTA GAZOO Racing, due volte campione mondiale di Formula 1 e vincitore della 24 Ore di Daytona, sarà alla guida della quarta vettura iscritta dal team TOYOTA GAZOO Racing, per cimentarsi in una nuova disciplina motoristica e diventare, se possibile, un pilota ancora più completo. Accanto a lui siederà Marc, navigatore spagnolo e leggenda del motorsport con all’attivo sei Mondiali FIM Cross Country e cinque vittorie alla Dakar, categoria Bike. Dall’agosto scorso la coppia iberica è impegnata nella preparazione della Dakar, con test su alcuni dei tracciati più estremi di tutto il mondo, in Europa, Africa e Medio Oriente. Ad oggi, Fernando e Marc hanno più che raddoppiato il chilometraggio deciso inizialmente per l’addestramento, un chiaro segnale della loro voglia di conquistare una delle corse più impegnative del panorama motoristico.

I quattro equipaggi affronteranno la sfida a bordo dell’ultima versione del potente Toyota Hilux, progettato e costruito in Sudafrica. Il Dakar Rally 2018 ha visto l’introduzione di un Hilux tutto nuovo che il Team Principal Glyn Hall descrisse come un autentico gioiello tecnologico, capace infatti di conquistare il secondo e il terzo posto all’esordio per poi vincere la gara l’anno successivo. Seguendo la filosofia del team, realizzare cioè vetture sempre migliori, il team ha continuato a perfezionare il Toyota Hilux, la cui ultima versione guiderà la spedizione Toyota in terra saudita. Hilux monta sospensioni indipendenti, trazione integrale e un motore centrale aspirato V8 da cinque litri collocato subito dietro le ruote anteriori.

Il Dakar Rally 2020 verrà disputato esclusivamente in Arabia Saudita: la gara scatterà il 5 gennaio a Jeddah, città che si trova sulla costa occidentale, per poi spostarsi verso il nord del Paese prima di virare verso la zona sudorientale in direzione della capitale Riyadh, dove gli equipaggi trascorreranno la tradizionale giornata di riposo. La seconda metà della gara attraverserà invece il deserto Rub’ al Khali, detto anche “il quarto vuoto”, il deserto di sabbia più grande del mondo, prima di raggiungere il traguardo, il 17 gennaio, nella città di Al-Qiddiya.

Da sinistra a destra: Mathieu Baumel e Nasser Al-Attiyah

Da sinistra a destra: Alex Haro e Giniel de Villiers

Da sinistra a destra: Tom Colsoul e Bernhard Ten Brinke

Da sinistra a destra: Marc Coma e Fernando Alonso

Immagini disponibili all’indirizzo https://www.tgr-dam.com

TOYOTA GAZOO Racing official website: http://toyotagazooracing.com/

ll secondo giorno di gara, dopo aver riparato il parabrezza, Alonso e Coma sono ripartirti, registrando anche tempi competitivi, fino a quando un uccello non si è scontrato con il Toyota Hilux, spaccando di nuovo il parabrezza. Il team ha concluso la gara, ma visto il ritardo ulteriormente accumulato è stato classificato al 16° posto.

La Lichtenburg 400 è stata vinta da Giniel de Villiers e dal navigatore Dennis Murphy mentre i compagni di squadra del TOYOTA GAZOO Racing Sudafrica Henk e il navigatore Brett Cummings sono arrivati ​​secondi.

La prossima sfida per Alonso e Coma sarà il Rally di Marocco, che si svolgerà vicino alla città di Fes, in Marocco, dal 3 al 9 ottobre.

Il percorso dell'edizione 2019 del Rally del Marocco presenterà un layout a quadrifoglio con cinque tappe competitive che iniziano e finiscono tutte vicino a Fes. I concorrenti percorreranno una distanza totale di 2.500 chilometri, di cui 1.868 chilometri saranno segnati da tappe speciali, caratterizzate da una miscela di tracce di ghiaia ruvida, attraversamenti di dune di sabbia e navigazione complicata.

Fernando Alonso: “Ogni volta che andiamo in macchina impariamo qualcosa e acquisiamo sempre più familiarità con l'Hilux. Sfortunatamente, oggi è stato un po 'un incubo per noi. Al mattino, ci siamo girati un po' e abbiamo rotto il parabrezza che ha influenzato la nostra visibilità e abbiamo dovuto quindi rimuoverlo.

Abbiamo guidato il resto della tappa con gli occhiali, nella polvere dietro tutte le macchine. Per il secondo giro gli organizzatori ci hanno permesso di iniziare davanti, per avere una visione chiara. Dopo pochi chilometri, abbiamo colpito un uccello e il parabrezza si è rotto di nuovo. Quindi abbiamo guidato quasi 200 chilometri con una mano sul parabrezza e l'altra sul volante. Non è stato il giorno migliore per noi, ma è bello testare queste cose prima di arrivare a gare più importanti. "

Marc Coma: “Oggi è stata una giornata piuttosto dura per noi dopo una giornata buona come quella di ieri. Abbiamo iniziato la gara senza problemi, ma ad un certo punto l’Hilux si è ribaltato, ma nonostante questo siamo riusciti a finire il circuito. Abbiamo iniziato la seconda parte della gara con un nuovo parabrezza ma dopo pochi chilometri, abbiamo colpito un uccello e si è rotto nuovamente il parabrezza. Il vento e la polvere hanno iniziato a entrare all'interno della vettura, rendendo molto difficile guidare fino alla fine. Non è stato davvero facile tenere il parabrezza in posizione durante la navigazione. Con Alonso, abbiamo gestito la situazione insieme e siamo arrivati ​​alla fine della gara. Nonostante tutte le difficoltà di oggi, siamo comunque riusciti a portare a casa molti chilometri preziosi. "

Il 42enne Marc Coma, specializzato nei rally raid, ha partecipato per la prima volta alla Dakar nel 2002, quando l'evento si teneva ancora in Africa. Con quasi 20 anni di esperienza, di recente direttore tecnico della Dakar, Marc Coma è la persona perfetta per lavorare a stretto contatto con Fernando Alonso.

Dopo una serie di test di successo in Namibia e in Polonia, la coppia spagnola vincitrice di numerosi campionati del mondo ha dimostrato la propria determinazione e abilità, migliorando rapidamente in linea con gli obiettivi pianificati del team. Per questo motivo,TOYOTA GAZOO Racing ha deciso di partecipare con Fernando Alonso e Marc Coma alla 400 di Lichtenburg, quinta prova della serie sudafricana di Cross Country che si terrà il 13 e 14 settembre.

Inizialmente programmata come uscita non competitiva, l'equipaggio metterà alla prova per la prima volta le proprie abilità in una gara di rally.

Fernando Alonso: “Lavorare con Marc è stato fantastico. Sono stato in grado di imparare veramente tanto da lui sul rally raid grazie alla sua esperienza. In questo tipo di sport motoristici, quando devi guidare centinaia di chilometri ogni giorno, è molto importante sentirsi a tuo agio con la persona che è con te in macchina. Marc ed io stiamo andando molto d'accordo e stiamo lavorando efficacemente come team. Non vedo l'ora di mettermi alla prova per la prima volta in un contesto competitivo che sarà molto diverso dai nostri test. Sarà una bella sfida e un'esperienza di apprendimento al volante del Toyota Hilux. "

Marc Coma: "Sono davvero felice e orgoglioso di far parte di questa squadra e di poter condividere la mia esperienza di rally con Fernando Alonso. Anche se sono da molto in questo sport, questa è una nuova sfida per me. Non avrei mai immaginato che mi sarei seduto al posto del navigatore per prepararmi al rally raid in un Toyota Hilux. Questa nuova sfida mi entusiasma davvero perché sono fiducioso di poter portare qualcosa a TOYOTA GAZOO Racing e voglio spingere i miei limiti per dare il massimo. Alonso e io stiamo lavorando molto bene insieme e vedo che è davvero metodico il suo approccio al rally raid. Si sta anche adattando molto bene alla guida dell’Hilux e stiamo assistendo a miglioramenti non solo giorno dopo giorno, ma corsa dopo corsa."

Il primo test per Fernando Alonso a bordo del Toyota Hilux con TOYOTA GAZOO Racing era già avvenuto a marzo in Sudafrica, da lì la decisione di voler intraprendere nuove sfide nel rally raid.

Dopo una carriera corsa fino ad oggi sull'asfalto, il passaggio a piste di ghiaia e dune sabbiose rappresentano per Alonso una nuova prova, ma ha dimostrato di essersi adattato rapidamente al terreno.

È stato seguito durante i test in Namibia dall'ex vincitore della Dakar nonché compagno di squadra del TOYOTA GAZOO Racing, Giniel de Villiers, che ha completato una sessione di test con lo stesso tempo.

Mentre Fernando si è concentrato sul passare più tempo possibile a bordo del Toyota Hilux, Giniel è stato incaricato di testare una dei componenti dell’auto per la prossima edizione 2020. Il team ha completato una distanza totale di circa 2.500 km durante i test di tre giorni, con ulteriori test previsti per la fine dell'anno.

Fernando Alonso:

"Sono molto contento dei miei progressi dopo il test di questa settimana, ho iniziato a capire molto di più come funziona la guida sulle dune e grazie alle lezioni di Glyn e Giniel abbiamo fatto buoni progressi. Il mio obiettivo in questo momento è quello di affrontare la preparazione come un'avventura e cercare di migliorare passo dopo passo ogni volta che salgo a bordo dell’Hilux. Come pilota, c'è sempre uno spirito competitivo dentro di noi che si accenderà al momento giusto. C’è così tanto da imparare ancora, che lavorare con un team esperto come il TOYOTA GAZOO Racing è davvero un grande supporto per me. Il team ha una comprovata esperienza e sono stati coerenti nel corso degli anni, permettendomi di concentrarmi sui traguardi che devo raggiungere ogni giorno ".

Nei prossimi cinque mesi, Fernando Alonso, che cerca di ampliare la sua già straordinaria carriera nel motorsport in più discipline, lavorerà a stretto contatto con TOYOTA GAZOO Racing e il suo team Dakar Rally, sottoponendosi a un intenso programma di test del Toyota Hilux in Europa, Africa e Medio Oriente per familiarizzare con le difficili sfide del rally raid.

Il due volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, titolare in carica del titolo FIA World Endurance Championship, due volte campione del mondo di Formula 1 e vincitore della 24 Ore di Daytona, lavorerà per sviluppare le abilità di guida fuoristrada necessarie per affrontare alcune delle gare più impegnative del motorsport.

Fernando Alonso, 38 anni, continuerà ad effettuare test nei deserti del Sudafrica dal 20 al 23 agosto, seguito da una prima uscita non competitiva all'Harrismith 400 in Sudafrica, quinta prova della South African Cross Country Series il 13 e 14 settembre.

All’inizio di quest’anno il Toyota Hilux, con Nasser Al-Attiyah, ex atleta olimpico del Qatar e leggenda del raid, ha regalato a TOYOTA GAZOO Racing la sua prima vittoria assoluta al Rally Dakar.

L'edizione 2020 segna anche un nuovo capitolo per la Dakar con la gara che si trasferisce per la prima volta, dall'inizio dell'evento nel 1978 e dopo un decennio di successo in America Latina, in Arabia Saudita.

Fernando Alonso:

"Sono davvero entusiasta di continuare la mia avventura con TOYOTA GAZOO Racing. Insieme abbiamo ottenuto così tanto da quando ho guidato per la prima volta una Toyota a novembre 2017, con le nostre due vittorie consecutive a Le Mans, la vittoria del team nel Campionato mondiale di endurance ed il titolo piloti con i miei compagni di squadra Sébastien e Kazuki. Ho avuto un assaggio del rally off-road all'inizio di quest'anno che mi ha lasciato la motivazione giusta a voler proseguire e migliorare. Sapevo che sarebbe stata un'esperienza completamente diversa, ma l'Hilux è stato semplicemente fantastico: abbiamo preso velocità costantemente, imparando giro dopo giro. Non vedo davvero l'ora di iniziare i test, conoscere l’Hilux e lavorare con il team. Ho sempre sostenuto che voglio perseguire nuove sfide in diverse discipline e sono in una grande squadra per farlo. "