Il Toyota bZ Compact SUV Concept è progettato come un veicolo Full Electric a Batteria (BEV), utilizzando un approccio “clean/vital”. Questo approccio celebra la dualità della vettura, che ha in dote sia il design minimalista che ci si aspetterebbe da un BEV che la vitalità del futuro. Il concept rappresenta un veicolo a emissioni zero, che utilizza materiali sostenibili e a basso impatto ambientale, ma che offre anche prestazioni dinamiche di livello, tecnologia all'avanguardia e un aspetto elegante.

La forma aerodinamica del concept ne esalta il look futuristico, che prevede ruote spinte il più possibile agli estremi della carrozzeria per ottenere un’impronta a terra aggressiva, dando la sensazione di essere in movimento anche da fermo. Gli sbalzi ridotti e rastremati sottolineano lo spirito altamente tecnologico della vettura, mentre le dimensioni esterne dell'abitacolo, contenute rispetto al resto della carrozzeria, donano un look agile e bassa resistenza all’aria.

Lo stile spigoloso si estende agli interni con finiture premium che si traducono in un look unico nel suo genere. In particolare, il team di progettazione ha previsto diversi dettagli eco-sostenibili, come le sedute realizzate con materiali riciclati e di origine vegetale, perfettamente in linea con lo spirito Beyond Zero. L’assistente personale di bordo permette di far interagire il guidatore e i passeggeri con la vettura tramite segnali audio o input visivi generati dalle luci ambientali, che fluttuano intorno all’abitacolo, rispondendo alle richieste o ai comandi dei passeggeri anteriori o posteriori.

Attraverso la sua vision Beyond Zero, Toyota immagina un futuro in cui la neutralità carbonica sia raggiunta attraverso l'introduzione di un portafoglio di prodotti con tecnologie avanzate, carburanti alternativi e powertrain a emissioni zero. Un portafoglio diversificato di prodotti elettrificati contribuirà a spingere Toyota verso il suo obiettivo globale di neutralità carbonica entro il 2050.

Maggiori informazioni su questo Concept saranno svelate nel dicembre 2022.

L'obiettivo è quello di ridefinire il significato del segmento A per i clienti europei al fine di soddisfare completamente i loro bisogni e desideri, dimostrando che le vetture tradizionalmente identificate come "utilitarie" possono essere distintive e caratterizzate da un design unico.

"Sono convinto che con Aygo X prologue siamo in grado di dimostrare che anche una piccola auto può avere una personalità forte e audace".

(Ken Billes, Assistente  Chief Designer ED²)

L'evoluzione di un'icona di stile

Dall’introduzione sul mercato nel 2005, Aygo è il veicolo più accessibile della gamma Toyota che ha conquistato i clienti giovani per la sua originalità.

" Essere piacevole e divertente ha determinato il successo di Aygo, ora abbiamo aggiunto un ulteriore elemento al suo DNA".

(Lance Scott, Design Director ED²)

Aygo, con il suo carattere vivace e la sua dinamica di guida coinvolgente, si rivolge a un pubblico attento allo stile richiamando l'attenzione di molti nuovi clienti. Il DNA unico e il suo posizionamento richiedono di essere sempre un passo avanti rispetto alla concorrenza. Ora più che mai i clienti Toyota vogliono qualcosa di speciale: la possibilità di identificarsi e distinguersi. Partendo dalla sua posizione di leader, come icona di stile del segmento A, ED² ha deciso di progettare un'auto unica nel suo genere.

Un team dedicato con una missione chiara

ED² e il suo team si sono subito accorti della possibilità di realizzare un design più audace e determinato.

Da qui nasce Aygo X prologue.

Più carattere per il segmento A

Il nome Aygo ha simboleggiato da sempre libertà personale e mobilità. Con la Aygo X prologue entra in gioco una maggiore determinazione. Offre altrettanto divertimento e ancora più carattere, la sua forte personalità e la sua presenza vengono alla ribalta da ogni dettaglio. Oltre a ciò, con i pneumatici più grandi, i conducenti godono di una migliore visibilità e della massima distanza dal suolo per il massimo comfort di guida.

Design straordinario

Il look raffinato di Aygo X prologue attira immediatamente lo sguardo. La tinta bicolore crea un profilo unico che attira l'attenzione e sottolinea le prestazioni di un veicolo che osa fare un salto in avanti. Una nuova linea del tetto accentua il design dinamico e trasmette un'immagine più aggressiva e sportiva. Nella parte anteriore, spicca la nuova linea dei fari high-tech. Più in basso la grande griglia del radiatore, i fari fendinebbia e la protezione sottoscocca seguono il motivo esagonale mostrando un design dinamico di una vettura pronta ad andare per la propria strada. Ovunque.

Pratica e funzionale, ideale per i ‘freespirit’ di domani, Aygo X prologue arricchisce ulteriormente la libertà di chi la sceglie. La protezione posteriore sottoscocca nasconde un portabici che può trasformare un viaggio in una fuga dalla routine quotidiana in qualsiasi momento.

Nello specchietto retrovisore esterno è presente un'action camera che può essere utilizzata per catturare e condividere le gite fuori porta.

Infine, un portapacchi integrato accentua il profilo del veicolo e crea un legame visivo con le luci posteriori esagonali - un omaggio al DNA di Aygo.

L'emozione attraverso il colore

I colori sono legati alle nostre emozioni, lo stesso vale anche per Aygo X prologue.

Per dare vita al concetto di "Spicy", quattro sono gli ingredienti giusti: peperoncino, zenzero, wasabi e pepe nero.

La variante più piccante: "peperoncino".

La finitura bitone ha rappresentato uno spunto per un nuovo equilibrio di colori. Scaglie blu metalliche sono state integrate per ottenere un effetto brillante della tonalità denominata "sparkling red chilli".

"Sono sia una designer che una cliente. Ecco perché ho fatto di tutto per far diventare Aygo X prologue una vettura che io stessa vorrei possedere."

(Momoko Otawara, Colour Material & Finishing Designer ED²)

Un nuovo e migliore modo di collaborare

Realizzare Aygo X prologue nelle attuali condizioni è stata una vera e propria sfida per ED². Sia in azienda che in smart working, il team di progettazione di ED² ha lavorato insieme in modo instancabile: dallo schizzo fatto a mano fino alla modellazione digitale, passando dalle simulazioni di realtà virtuale e dagli ‘speedshapes’ 3D, per arrivare all'auto finita.

Progettato in Europa, per gli europei

"Tutti si meritano una macchina eccezionale. Quando guardo Aygo X prologue, sono davvero orgoglioso del fatto che il team di ED² abbia creato proprio questo. Non vedo l'ora di vederla rivoluzionare il segmento".

(Ian Cartabiano, Presidente di ED²).

Aygo X prologue è la dimostrazione di quanta personalità una piccola auto possa avere. Con questa anticipazione Toyota porta un po' di 'pepe' nel segmento A.

Di seguito il link: www.x-prologue.com

Akio Toyoda, Presidente della Toyota Motor Corporation, ha annunciato oggi il lancio di una partnership per la creazione di nuovi servizi di mobilità per le aziende e dell’e-Palette Concept, un prototipo progettato per soddisfare le esigenze di una mobilità in continua evoluzione.

Queste le parole del Presidente: “Il settore Automotive sta attraversando un periodo caratterizzato da profondi mutamenti, con sempre nuove frontiere all’orizzonte quali la connettività, l’elettrificazione delle motorizzazioni e le tecnologie di guida autonoma. Altrettanto profondi sono i nostri sforzi nello sviluppo di soluzioni per la mobilità che consentano agli individui di arricchire le proprie vite, e stiamo facendo del nostro meglio per assicurare un’evoluzione sociale positiva da qui fino ai prossimi cento anni. L’annuncio odierno rappresenta un nuovo passo nella direzione della mobilità sostenibile, a testimonianza di una transizione che vedrà l’allontanamento dal tradizionale concetto di automobile per sposare valori sempre più moderni ed innovativi.”

Al CES® di Las Vegas è stata presentata la e-Palette Alliance, una partnership che sfrutterà la Mobility Services Platform (MSPF) di Toyota per sviluppare una nuova gamma di soluzioni per la mobilità e un nuovo veicolo caratterizzato da livelli di flessibilità mai visti prima. La partnership punterà alla creazione di un ’ecosistema’ composto da un ampio ventaglio di software e hardware che consenta alle aziende di sfruttare le tecnologie più moderne ed offrire ai propri clienti servizi sempre migliori. Tra i partner che aderiscono all’iniziativa figurano Amazon, DiDi, Mazda, Pizza Hut e Uber, i quali collaboreranno nelle diverse fasi di questo progetto, dal planning fino al collaudo del veicolo.

Nel breve termine, questa Alliance si concentrerà sullo sviluppo del prototipo e-Palette, anch’esso in esposizione al Salone dell’Elettronica. Il prototipo rispecchia una delle vision Toyota per quanto riguarda l’Autono-MaaS, ovvero l’applicazione della guida autonoma come servizio: si tratta di un veicolo elettrico a batteria (BEV) completamente autonomo dotato di diverse possibilità di personalizzazione e con un ampio ventaglio di applicazioni. Il prototipo incarna alla perfezione l’impegno Toyota nella ricerca di soluzioni flessibili e condivise.

Oltre al supporto dei servizi disponibili attraverso la MSPF di Toyota, il prototipo e-Palette dispone di un’interfaccia di controllo aperta e di una serie di tool che permetteranno ai diversi partner l’installazione dei rispettivi sistemi di guida autonoma e di gestione della vettura. Una volta installato il sistema di guida, la tecnologia Guardian di Toyota viene attivata per assicurare al veicolo il corretto funzionamento.

Insieme, la e-Palette Alliance e l’e-Palette Concept rispecchiano l’impegno profuso da Toyota nella realizzazione di soluzioni di mobilità sempre più innovative al servizio delle aziende, in particolare grazie alla Toyota Connected, la sussidiaria del brand che si occupata di analisi dati e servizi informatici.

La e-Palette Alliance: un nuovo ecosistema per le aziende che sognano una nuova mobilità

In qualità di provider emergente di servizi e attrezzature per la mobilità a favore delle aziende, Toyota punta oggi alla creazione di nuove ed accattivanti soluzioni per i suoi partner, aiutandoli ad estendere le proprie potenzialità a ad offrire ai clienti esperienze di acquisto sempre più gratificanti.

La e-Palette Alliance sfrutterà i benefici della MSPF di Toyota per la creazione di un nuovo ecosistema popolato da aziende in cerca di nuove soluzioni per la mobilità. Annunciata nel 2016, la MSPF rappresenta la piattaforma Toyota su cui basare diverse applicazioni, offrendo così una gamma completa di servizi a supporto della guida autonoma, dai servizi assicurativi e di leasing fino alla gestione delle flotte e dei big data.

I partner della e-Palette Alliance, tra cui Amazon, DiDi, Pizza Hut, e Uber, studieranno le potenziali applicazioni del prototipo e-Palette e della piattaforma MSPF con l’obiettivo di migliorare i rispettivi servizi. DiDi, Mazda e Uber saranno inoltre partner tecnologici di questo progetto.

Toyota continuerà comunque il dialogo con altri provider di servizi e aziende del settore informatico con l’obiettivo di trovare sempre nuovi soluzioni per la mobilità del futuro.

e-Palette Concept Vehicle: un veicolo elettrico completamente autonomo

Con il prototipo e-Palette Toyota ha costruito un nuovo approccio al concetto di MaaS che consentirà ai partner dell’Alliance di soddisfare le necessità dei loro clienti, anche di quelli più esigenti, massimizzando la produttività e l’efficienza aziendale.

Grazie al suo layout interno, lo spazio può essere adattato alle esigenze dell’utente, sia che il mezzo venga adibito ad operazioni di consegna, a servizi di car sharing oppure di e-commerce. La struttura flessibile è progettata inoltre per ottimizzare l’utilizzo del mezzo, consentendo al prototipo e-Palette di coprire diverse funzioni e di passare a destinazioni d’uso diverse con facilità. Toyota ha previsto una produzione in serie del prototipo con tre format diversi, non soltanto per adattarsi ad applicazioni diverse ma anche per imporsi come soluzione di mobilità comoda ed intelligente.

Pensando più in prospettiva, i partner della e-Palette Alliance faranno leva sulle caratteristiche del prototipo integrandole con l’intera gamma di servizi MSPF, o anche incorporando l’e-Palette all’interno dei rispettivi programmi di sviluppo tecnologico. Il prototipo è caratterizzato da un disegno che rispecchia l’impegno Toyota nei confronti della flessibilità e delle collaborazioni con altre aziende, con un’interfaccia di controllo e una serie di tool studiati per consentire a tutte le aziende di installare il sistema di guida autonoma desiderato.

Toyota ha pianificato entro i primi anni ‘20 degli studi di fattibilità per il collaudo dell’e-Palette Concept in diverse aree geografiche, tra cui gli Stati Uniti. Il brand spera inoltre di poter offrire un contributo concreto al successo dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Tokyo 2020, offrendo nuove soluzioni per la mobilità come il prototipo in questione accanto ad altri prodotti innovativi.

Caratteristiche principali:

• Ampio spazio interno, con un pianale incredibilmente basso e un disegno a forma di cubo

Il prototipo e-Palette è stato pensato in tre versioni diverse, con lunghezze differenti* (in base alle specifiche del modello). Grazie ad uno spazio interno ampio completamente piatto, con un pianale in posizione estremamente ribassata, gli equipaggiamenti possono essere installati in base alle esigenze dell’utente.

_{* Le lunghezze variano tra i 4 e i 7 metri circa. Le dimensioni del modello in esposizione al CES di Las Vegas sono: lunghezza 4.800 mm, larghezza 2.000 mm, altezza 2.250 mm.}

• Interfaccia di controllo di nuova generazione:

La strategia di controllo del mezzo viene utilizzata come fosse un’interfaccia per provider informatici. I provider possono ottenere una Application Programming Interface (API), ad esempio sul controllo e sullo stato del veicolo, necessaria per lo sviluppo dei sistemi di guida autonoma (software di controllo, telecamere, sensori, ecc.). Il prototipo e-Palette sfrutterà le potenzialità della piattaforma MSPF per consentire l’aggiornamento in rete dei sistemi di guida autonoma.

Interfaccia di Controllo: Meccanismo Guida Autonoma

• Abilitazione della piattaforma MSPF:

Le informazioni sul veicolo vengono raccolte dal Modulo di Comunicazione Dati (DCM) in dotazione e archiviate all’interno del Toyota Big Data Center (TBDC) attraverso una piattaforma di comunicazione globale. Il veicolo riesce a sfruttare al massimo le informazioni raccolte per sostenere un’ampia gamma di operazioni finanziarie, oltre ad offrire un resoconto dettagliato dei livelli di manutenzione gestito contemporaneamente anche dalle concessionarie Toyota. La Application Programming Interface richiesta dai provider di servizi, come quella per lo stato e per la gestione dinamica della vettura, può essere visualizzata sulla piattaforma MSPF.

La MSPF nell’ambito del MaaS utilizzando il prototipo e-Palette

Oltre al prototipo con quattro ruote Toyota Concept-i svelato a gennaio all’International Consumer Electronics Show (CES), la kermesse giapponese vedrà la presentazione di un nuovo, piccolo veicolo urbano e di un mezzo per spostarsi nelle aree pedonali. Due novità che si inseriranno nel contesto del 45^mo Salone di Tokyo, presso il Tokyo Big Sight (per 12 giorni¹, dal 25 ottobre fino al 5 novembre), accompagnate dallo slogan “Let's move the world from here. Beyond the Motor” (“Spostiamo il Mondo. Oltre i Motori” N.d.T.).

TOYOTA Concept-i Series

Toyota ha consolidato in questi ultimi anni la propria visione della mobilità, proponendo veicoli che facessero del piacere di guida, del senso di libertà dell’emozionalità, elementi fondanti. La gamma Toyota Concept-i nasce proprio per questo: un mezzo di trasporto in assoluta sintonia con chi lo possiede, uno spartiacque che aprirà una nuova era per la mobilità, “non più una macchina, ma un partner”, capace di capire le intenzioni del conducente e di crescere al suo fianco.

La tecnologia comune per questi prototipi (LEARN) è stata progettata per comprendere le necessità delle persone, applicando un Intelligenza Artificiale per riconoscerne lo stato emotivo e valutarne gli intenti. Una tecnologia che va a coniugarsi alla guida autonoma per garantire al cliente la massima sicurezza e serenità (PROTECT). Associando questa tecnologia alla “Agent technology” sarà possibile ottenere una sorta di ‘previsione’ delle intenzioni del cliente, assicurando nuove e coinvolgenti esperienze di guida (INSPIRE).

Toyota Concept-i Series: i Valori

Ma nuove esperienze ed emozioni diventano possibili soltanto offrendo un ampio ventaglio di soluzioni, per questo la gamma Toyota Concept-i vede l’introduzione di un nuovo prototipo destinato agli anziani e a chi è costretto a muoversi sulla sedia a rotelle, e di un mezzo di trasporto da utilizzarsi nelle zone pedonali.

L’Agent AI, progettato per comprendere le intenzioni dell’utente, è una tecnologia che capisce quando interagire o meno con il conducente, assicurando una mobilità sicura e coinvolgente in sintonia con la volontà del cliente.

■ Un modello quattro ruote, l’icona della gamma Toyota Concept-i: il mezzo sfrutta l’intelligenza artificiale ed è progettato per comprendere le intenzioni del cliente, con l’obiettivo di diventare il veicolo di riferimento nel futuro del settore automobilistico.

■ Una tecnologia capace di intuire le necessità del cliente (“LEARN”), e coniugandosi alla guida autonoma e alla tecnologia degli agenti garantirà la massima sicurezza e serenità (PROTECT) assicurando nuove e coinvolgenti esperienze di guida (INSPIRE).

• Una plancia dalle forme futuristiche e dotato di una HMI² innovativa, per un’esperienza di guida senza precedenti offerta dalla stretta interazione con l’Agent.

■ Un progetto che prevede il collaudo su strada di alcune delle funzionalità, a partire dal 2020 in Giappone.

Caratteristiche principali

Sintonia con l’utente (LEARN)

Concept-i valuta lo stato emotivo e la prontezza dei riflessi del conducente interpretando le espressioni facciali, le azioni e il tono della voce del conducente. Una tecnologia che confronta le informazioni generiche, quali le news online, con le informazioni disponibili in rete sui singoli individui, ad esempio quelle reperibili sui social media, le informazioni del GPS e lo storico delle conversazioni registrate a bordo, stimando le preferenze degli utenti sui potenziali argomenti di conversazione.

Le tecnologie di apprendimento che sono alla base del LEARN sono capaci di misurare lo stato emotivo e di elaborare le preferenze dell’utente. Basandosi su questo sistema, il Toyota Concept-i offre straordinari livelli di innovazione nel campo della sicurezza (PROTECT) e nuove, divertenti esperienze di guida (INSPIRE).

Sicurezza e serenità (PROTECT)

“Imparare dalle persone” per una guida autonoma efficace.

Oltre a rilevare le condizioni esterne, Concept-i riesce anche a stimare le condizioni del conducente sfruttando una tecnologia capace di comprendere le persone, monitorando l’affidabilità del conducente e della vettura. Per fare un esempio, se l’affidabilità della vettura è elevata e il suo intervento fosse ritenuto necessario, magari a causa di un forte stress o di una situazione pericolosa ai danni del conducente, Concept-i passerebbe immediatamente alla guida autonoma. Basandosi sul “Mobility Teammate Concept” di Toyota, che punta a proteggere e soddisfare le esigenze del guidatore, Concept-i interviene sulla guida per garantire il massimo della sicurezza.

Oltre a questo, il sistema supporta il conducente stimolandone tutti e cinque i sensi, tra cui la vista, il tatto e l’olfatto a seconda del suo stato emotivo, il livello di stanchezza oppure la reattività per comunicargli una potenziale sonnolenza, aiutando chi guida a diminuire i livelli di stress e offrire una guida più rilassata.

Nuove, divertenti esperienza di guida (INSPIRE)

“Imparare dalle persone” per la tecnologia degli agenti

Concept-i può dare vita a conversazioni basate sulle preferenze e sullo stato emotivo del conducente. La vettura suggerisce gli argomenti di interesse basandosi sull’umore del conducente, ottenendo uno stile incredibilmente moderno di interazione. Il sistema crea inoltre una “Mappa delle Emozioni” controllando periodicamente lo stato emotivo del conducente e i dati prodotti dal GPS. Raccogliendo i dati sui singoli stati emotivi e utilizzando tali informazioni come fossero dei Big Data, la gamma Toyota Concept-i è progettata per offrire un’esperienza di guida senza precedenti, consigliando ai clienti piccole modifiche sull’itinerario per offrir loro itinerari più godibili e affascinanti.

Il disegno della vettura prevede un abitacolo dalla silhouette futuristica e interni semplici e spaziosi. Partendo dall’Agent, collocato al centro del quadro strumenti, il tema stilistico degli interni si trasferisce all’esterno. Il cliente godrà di un’esperienza di guida altamente intuitiva sfruttando l’interazione tra la HMI e l’Agent attraverso un display Head-Up tridimensionale.

Toyota punta a lanciare il Concept-i entro il 2020, impegnandosi sin d’ora a condurre test su strada per valutare le potenzialità dei nuovi prototipi.

Specifiche principali

Toyota Concept-i RIDE

• Un piccolo mezzo di trasporto che sottolinea l’universalità alla base del concetto di “vettura user-friendly”. La vettura dispone di porte ad ala di gabbiano, di un sedile a slittamento elettrico e di un joystick, assicurando la massima funzionalità anche per i clienti sulla sedia a rotelle.
• La struttura del sedile, insieme alle funzioni di guida autonoma, rendono possibile la guida per qualsiasi individuo.
• Un mezzo studiato nell’ottica dei servizi di car-sharing. È solo attraverso la condivisione che sarà davvero possibile ottenere una mobilità universale.

Caratteristiche principali

Specifiche studiate per garantire l’utilizzo da parte dei clienti su sedia a rotelle

Il modello monta porte ad ala di gabbiano che assicurano la massima comodità di accesso ed è dotato di un sedile elettrico che scorre verso l’area di accesso. L’apertura e la chiusura delle porte agevolano il caricamento della sedia a rotelle, mentre la seduta è stata progettata per facilitarne la sistemazione nello spazio posteriore.

La sostituzione del volante e dei pedali con un joystick consente a questo piccolo mezzo di trasporto di parcheggiare agevolmente nelle aree di parcheggio convenzionali.

Oltre a questo l’Agent AI, una delle caratteristiche della gamma Toyota Concept-i, viene visualizzato sull’ampio display collocato sul quadro strumenti per offrire informazioni precise sui migliori itinerari da percorrere, inclusi quelli privi di barriere architettoniche.

Vetture capaci di assicurare sicurezza e serenità alla guida

Durante la marcia il sedile del guidatore si trova in posizione centrale³. Durante le fasi di parcheggio a di arresto, le funzioni di assistenza alla guida (come il parcheggio automatizzato) vanno ad attivarsi per consentire a tutti gli utenti, non soltanto quelli sulla sedia a rotelle ma anche ad esempio gli automobilisti più anziani, di guidare in tutta sicurezza e con la massima serenità.

Toyota considera inoltre il Toyota Concept-i RIDE per l’utilizzo con i servizi di car sharing. La condivisione è l’unico modo per sostenere il concetto di mobilità universale. Toyota punta ad offrire una mobilità accessibile a chiunque, e il Toyota Concept-i RIDE è studiato proprio per questo: sicurezza, comfort e divertimento, il tutto supervisionato dall’Agent AI, pronto ad intervenire sulla guida realizzando un’esperienza di guida da vivere in completa serenità.

Specifiche principali

Toyota Concept-i WALK

■ Un corpo vettura compatto dotato di guida autonoma da utilizzare nelle aree pedonali. Questo mezzo di trasporto è progettato per incrementare le possibilità di movimento garantendo i migliori standard di sicurezza.

■ Tre ruote, un passo variabile, impianto sterzante e un pianale ribassato che ne facilitano l’utilizzo e non richiedono l’utilizzo di indumenti o calzature specifici.

■ Si pensa ad un utilizzo con i servizi di car sharing e nei principali luoghi turistici.

Caratteristiche principali

Un mezzo sicuro per muoversi liberamente nelle aree pedonali

Con questo mezzo è possibile ruotare sul posto all’interno di uno spazio più corto rispetto al passo di una persona e dalla larghezza inferiore a quella delle spalle. Un veicolo compatto che non occupa più spazio di quanto non potrebbe occuparne un pedone. Il mezzo è progettato inoltre per ascoltare l’utente basandosi sulle conversazioni effettuate con l’Agent e sui dati rilevati dai sensori posizionati nelle maniglie, portandolo a destinazione in tutta sicurezza a prescindere dal contesto. Se il veicolo rileva un pericolo, il sistema va immediatamente ad avvisare il conducente intervenendo sulla guida. Oltre a questo, le tre ruote e il passo variabile che si adatta alla velocità del mezzo assicurano il massimo della stabilità durante la guida e nella fase di frenata.

Semplice da utilizzare, per chiunque

Utilizzando una funzione per lo sterzo, l’utente non avrà neanche bisogno di manovrare il Toyota Concept-i WALK utilizzando il peso del proprio corpo: grazie al pianale ribassato gli utenti potranno salire e scendere dal mezzo a prescindere dalla loro età, sesso, capi di abbigliamento, ecc.

Per il Toyota Concept-i WALK, Toyota immagina servizi di car-sharing che ne sfruttino le caratteristiche dell’Agent AI, capace di innescarsi e disinnescarsi in base alle esigenze di guida. L’obiettivo è quello di ottenere una mobilità che aiuti gli utenti a coprire le brevi distanze coordinandoli con altri mezzi di trasporto.

Specifiche principali

Lo stand Toyota ospiterà inoltre la premiere mondiale del concept i-TRIL ed il line up completo del team TOYOTA GAZOO Racing.

L’introduzione di numerose modifiche e miglioramenti conferiscono alla nuova Yaris un design esterno più dinamico e finiture interne di qualità.

Un altro protagonista a Ginevra sarà il concept i-TRIL. Sviluppato da Toyota Motor Europe (TME) in collaborazione con lo studio di design di Nizza ED², questo concept elettrico propone nuove ed innovative soluzione sviluppate da Toyota per proporre soluzioni di mobilità avanzata ed a ridotto impatto ambientale.

Lo schema di sedili 1+2 e l’adozione dell’Active Lean technology, permettono ad i-TRIL di presentarsi come una valida alternativa alle vetture di segmento A e B, alle motociclette e ad altri veicoli elettrici, assicurando allo stesso tempo un elevato piacere di guida anche in contesti urbani.

Infine lo stand ospiterà l’intera gamma di veicoli preparati da TOYOTA GAZOO Racing, il team impegnato nel FIA World Rally Championship (WRC), nel FIA World Endurance Championship (WEC) e nella Dakar e che, grazie alla sperimentazione continua sulle vetture, anche in condizioni estreme, permette di acquisire il know-how fondamentale per produrre “Always better cars” (auto sempre migliori).

La conferenza stampa presso lo stand Toyota comincerà alle ore 12:30 del 7 marzo.

E' questa la visione che sta dietro il Toyota Concept-i appena presentato al Consumer Electronics Show di Las Vegas.

Questo concept dimostra la visione del brand per il futuro e l'idea che tutto debba partire dalle persone che utilizzano le vetture.

Disegnato dal Toyota’s CALTY Design Research di Newport Beach, CA, e con la user experience sviluppata dal Toyota Innovation Hub di San Francisco, CA, il Concept-i è stato creato seguendo la filosofia “kinetic warmth”, un concetto ispirato al fatto che la tecnologia legata alla mobilità debba offrire il più possibile calore, accoglienza e divertimento.

Il Concept-i utilizza un sistema avanzato di intelligenza artificiale (AI) sviluppato per anticipare le esigenze delle persone ed ispirare la loro immaginazione.

Costruita attorno alla relazione Guidatore-Veicolo

Al cuore del Concept-i c'è una potente unità di AI in grado di apprendere assieme al guidatore e di misurarne le emozioni ed i comportamenti per migliorare le condizioni di vita di quest'ultimo.

Inoltre il sistema di intelligenza artificiale è in grado di supportare la guida e migliorare la sicurezza a bordo proprio grazie ad un costante dialogo con il guidatore. Il veicolo è anche in grado di monitorare il livello di attenzione di chi è al volante per scegliere se sia preferibile la guida manuale o automatica.

Sviluppato per rendere la tecnologià più umana

Per assicurare che l'elevatissima tecnologia di bordo sia comunque accogliente ed abbordabile, i designer del CALTY hanno costruito il Concept-i partendo dall'interno del veicolo, e sviluppando un interfaccia artificiale chiamato “Yui” che controlla i sistemi di bordo.

L'interfaccia presenta una rappresentazione visuale di Yui, disegnata per comunicare con una audience globale ed in grado di interagire con gli occupanti attraverso l'utilizzo di stimoli vocali, luminosi, sonori e tattili tanto all'interno quanto all'esterno dell'abitacolo.

La vettura verrà mostrata durante la conferenza stampa Toyota mercoledì 4 gennaio alle 13:00 presso il Mandalay Bay Convention Center.

Sempre al C.E.S. verranno inoltre presentate la nuova infrastruttura di connessione ed i nuovi sistemi telematici dei prossimi modelli della casa.