Ieri, 1° ottobre 2026, Toyota Motor Europe (TME) ha segnato l'inizio della produzione carbon neutral presso la sua fabbrica di motori nel Regno Unito, a Deeside, nel Galles del Nord*. Si tratta di una pietra miliare per l’impianto, che rappresenta il primo esempio di transizione verso attività produttive carbon neutral di Toyota al di fuori del Giappone.

Dariusz Mikolajczak, Amministratore Delegato di TMUK, ha dichiarato:

"Per più di trent'anni, i nostri collaboratori hanno trovato diversi modi per ridurre il consumo di energia, ridurre le emissioni di carbonio, ridurre gli sprechi, migliorare l'efficienza e ridurre il nostro impatto sull'ambiente. Spesso questo è avvenuto attraverso grandi progetti e nuove tecnologie, ma altrettanto spesso è stato raggiunto attraverso migliaia di piccoli miglioramenti fatti da persone che si sono semplicemente chieste: 'come possiamo fare meglio?'.
Questa mentalità ci ha portato a un traguardo importante, avviare la produzione carbon neutral nel primo stabilimento Toyota fuori dal Giappone.”

L'avvio di un digestore anaerobico adiacente all'impianto ha permesso a TMUK Deeside di colmare il divario residuo di emissioni e compiere l'ultimo passo nella sua transizione verso una produzione a zero emissioni di carbonio e il raggiungimento dello standard internazionale ISO 14068*. Questo impianto di produzione di energia dai rifiuti fornisce biometano e elettricità all'impianto tramite tubazioni e cavi sotterranei, sostituendo le fonti di energia convenzionali a base di combustibili fossili.

Il digestore è un'iniziativa privata finanziata con 329 milioni di euro (282 milioni di sterline), capace di gestire circa 180.000 tonnellate di rifiuti all'anno provenienti dalla comunità circostante di Deeside per produrre biometano, che viene utilizzato dalla fabbrica al posto del gas naturale, risparmiando quasi 3.000 tonnellate di emissioni di CO2 all'anno. TMUK Deeside utilizza anche elettricità da fonti rinnovabili ed ha eliminato i rifiuti inviati in discarica.

Il traguardo raggiunto da TMUK Deeside pone Toyota sulla strada verso l’obiettivo di rendere carbon neutral tutti i suoi siti produttivi europei entro il 2030.

"Congratulazioni a Toyota per aver raggiunto lo status di carbon neutral per lo stabilimento Deeside. Toyota è un’azienda molto importante con una presenza nel nord del Galles da molto tempo, e questo è una ulteriore testimonianza del talento della forza lavoro che qui ha lavorato duramente per raggiungere questo importante traguardo.
Il Governo del Regno Unito riconosce l'importanza di affrontare il cambiamento climatico e che ciò può essere raggiunto solo collaborando con aziende lungimiranti come Toyota.", ha dichiarato il Segretario di Stato per il Galles Stephen Kinnock.

Un approccio multi-tecnologico verso la neutralità carbonica

Yoshihiro Nakata, Presidente e CEO di Toyota Motor Europe, ha spiegato la filosofia che guida l'approccio di Toyota alla decarbonizzazione:

"In Toyota, la nostra visione è sempre andata oltre la produzione di auto. Il nostro obiettivo ultimo è quello di garantire la mobilità per tutti, senza lasciare indietro nessuno. Questo significa sostenere la transizione verso la neutralità carbonica in modo inclusivo, pragmatico e orientato a risultati concreti.
Siamo impegnati in un percorso verso la neutralità carbonica su tutta la nostra catena del valore, riducendo al contempo la nostra dipendenza da risorse esauribili attraverso approcci di economia circolare che mantengono le materie prime in uso più a lungo.
Ma il nostro impegno non si conclude quando un veicolo lascia la fabbrica. Stiamo lavorando per decarbonizzare le nostre operazioni produttive, Aumentare l’utilizzo di energia elettrica da fonti rinnovabili, migliorare l'efficienza energetica ed esplorare nuovi modi per ridurre l'impatto ambientale durante tutto il ciclo di vita del veicolo.”

Un esempio di approccio circolare è il lavoro realizzato da Toyota per recuperare l'alluminio da veicoli a fine vita e destinarlo alla produzione. Nel Regno Unito, l'alluminio riciclato da cerchi in lega è già in fase di trasformazione in nuovi blocchi motore prodotti a Deeside, dimostrando come l'uso circolare delle risorse possa sostenere sia la riduzione del carbonio che l'efficienza dei materiali.

TMUK Deeside è il centro europeo per la produzione dei motori ibridi e a benzina 1,8 litri utilizzati sui modelli Corolla e Toyota C-HR. Dall'inizio della produzione nel 1992, ha prodotto oltre sei milioni di motori per le fabbriche Toyota in Europa e nel mondo ed è stato il primo stabilimento di Toyota a produrre motori ibridi fuori da Giappone.

*Note
TMUK Deeside ha implementato le tecnologie, le fonti di energia rinnovabile e le misure operative necessarie per operare secondo il modello di produzione carbon neutral di Toyota. La conformità ai criteri Toyota per la produzione carbon neutral sarà monitorata e validata attraverso il ciclo annuale di rendicontazione delle emissioni del sito. La certificazione sarà completata dopo un ciclo produttivo completo di 12 mesi nel 2027. 

La prima unità operativa, situata presso lo stabilimento Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) di Burnaston, inizierà le attività nel terzo trimestre di quest'anno e mira a diventare il centro di eccellenza per le future operazioni legate al riciclo e riuso in Europa e nel mondo. Questa iniziativa sarà attuata parallelamente all'attività principale del sito TMUK di Burnaston, che consiste nella produzione del modello Toyota Corolla.

Toyota Circular Factory è il nome dato alle attività complessive di riciclaggio di TME, che sta strutturando il suo approccio al trattamento dei veicoli a fine vita attorno a tre aree chiave: parti riutilizzabili, componenti di base che possono essere rifabbricati e materiali che possono essere riciclati.

Dopo un processo di convalida completo, i pezzi riutilizzabili saranno reintrodotti sul mercato attraverso i rivenditori o i distributori di ricambi. I componenti di base, come le batterie e le ruote, saranno valutati in base al loro potenziale di rigenerazione, riutilizzo o riciclaggio.

Infine, Toyota intende riciclare materie prime come rame, alluminio, acciaio e plastica. Questi materiali riciclati sostituiranno il più possibile i materiali vergini nella produzione di nuovi componenti per i nuovi veicoli.

“Inizialmente prevediamo di riciclare circa 10.000 veicoli all'anno nel nostro impianto britannico, che darà nuova vita a 120.000 parti, recupererà 300 tonnellate di plastica ad alta purezza e 8.200 tonnellate di acciaio, oltre ad altri materiali. Come passo successivo per il progetto di Toyota Circular Factory, abbiamo in programma di avviare operazioni simili in tutta Europa. E non ci fermiamo ai nostri impianti: siamo desiderosi di collaborare con altre organizzazioni che condividono la nostra passione per la circolarità e l'impegno per la neutralità delle emissioni di carbonio”.

Leon van der Merwe, Vice Presidente della Circular Economy in Toyota Motor Europe

Con questa iniziativa, Toyota punta a ridurre significativamente l’impatto ambientale futuro legato alla produzione di veicoli e componenti. Questo sforzo non solo si allinea con gli obiettivi di sostenibilità dell'azienda a livello globale ed europeo, ma stabilisce anche un nuovo punto di riferimento del settore per il riciclo responsabile e il riutilizzo dei materiali.

La missione della Toyota Circular Factory è quella di riciclare sistematicamente i veicoli a fine vita, massimizzando il recupero dei materiali riciclabili e dei componenti riutilizzabili e stabilendo un nuovo standard per le operazioni circolari.

Toyota Motor Europe si è impegnata a essere completamente neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2040 e a raggiungere la neutralità dal punto di vista delle emissioni di carbonio in tutti gli stabilimenti di proprietà entro il 2030. Entro il 2035, Toyota prevede di ridurre al 100% le emissioni di CO2 in tutta la sua gamma di prodotti europei.