Accelerare l’elettrificazione della Pool Fleet è uno degli obiettivi che il Gruppo guidato da Maximo Ibarra si è posto nel Piano di Sostenibilità annunciato ad aprile e che definisce target misurabili per tutti i 21 Paesi in cui il Gruppo opera con 80 sedi e circa 15.000 dipendenti. Tra questi, molti riguardano un piano di decarbonizzazione per ridurre significativamente l’impatto dell’azienda sull’ambiente anche attraverso iniziative di sustainable mobility, che prevedono – entro il 2026 - che il 100% delle auto di servizio sia costituito da auto elettriche e che la car list sia composta per intero da auto elettriche o ibride con emissioni minori di 60gr/CO2.

Toyota, da oltre 27 anni, sviluppa e migliora soluzioni di mobilità elettrificata, migliorando continuamente le prestazioni e l'efficienza dei consumi per rispondere a tutte le necessità dei clienti e minimizzare l'impatto ambientale. L’innovazione, il rispetto dell’ambiente e la salvaguardia del pianeta sono infatti alla base del modo di concepire la mobilità per Toyota, che grazie a questa visione si è affermata come leader nell'elettrificazione con oltre 27 milioni di automobili elettrificate vendute a livello globale.

“Il Gruppo ha definito per i prossimi anni il raggiungimento di sfidanti target di decarbonizzazione. La scelta di introdurre, grazie a Toyota e KINTO, autoveicoli completamente elettrici ci permetterà di ridurre sostanzialmente le emissioni di CO2 della nostra flotta aziendale” ha affermato Federico Antonio Di Paola, Fleet & Mobility Manager di Engineering. “Inoltre, scegliendo per la nostra pool fleet autoveicoli all’avanguardia sia dal punto di vista della sicurezza che tecnologico, che i dipendenti potranno utilizzare anche attraverso un nuovo sistema di car sharing, miriamo a orientare le nostre persone verso una mobilità elettrica e sostenibile, da condividere anche fuori dall’azienda”.

Engineering ha scelto Toyota come partner per la fornitura di 50 bZ4X Full Electric, tramite KINTO Italia, Società Benefit e terzo brand del Gruppo Toyota che offre servizi di mobilità innovativi, digitali e sostenibili che coprono le esigenze di spostamento di privati, professionisti, aziende, comunità ed istituzioni dal noleggio a lungo termine a quello flessibile a breve, dal car sharing al car pooling, fino all’app di mobilità integrata multimodale. KINTO rappresenta al meglio l’impegno di Toyota verso la trasformazione in "Mobility Company". Un percorso fatto per garantire a tutti la massima libertà di movimento, eliminando barriere e limitazioni nel rispetto dell'ambiente, grazie alla combinazione di servizi innovativi e digitali e di veicoli a bassissime emissioni e ad alta efficienza energetica, con oltre 65.000 utenti e 4.000 aziende servite in Italia.

Dario Pergolotti Antiochia, General Manager Fleet & Used di Toyota, ha commentato: "Siamo estremamente orgogliosi di accompagnare Engineering in questo percorso verso una mobilità più sostenibile. Questo accordo non solo dimostra una forte comunanza di valori tra le nostre aziende, ma rappresenta anche un passo significativo per promuovere l'innovazione e la sostenibilità nel settore della mobilità. Collaborare con aziende come Engineering ci permette di portare avanti la nostra missione di supportare la transizione energetica con soluzioni efficaci, sostenibili e inclusive."

Il bZ4X, primo veicolo elettrico a batteria (BEV) di Toyota, sviluppato su una piattaforma dedicata eTNGA, rappresenta un passaggio chiave dell'approccio multi-tecnologico di Toyota. Una strategia che integra tutte le tecnologie elettrificate, dal Full Hybrid e Plug-in Hybrid, per la transizione, fino alle soluzioni ad emissioni zero: Full Electric e Fuel Cell alimentate a idrogeno, oltre che gli studi a livello avanzato sui motori a combustone interna alimentati con “carbon neutral” fuels e con lo stesso idrogeno. Tutto questo per offrire ai clienti e aziende un ampio ventaglio di soluzioni riducendo il più possibile e il prima possibile le emissioni di CO₂ ma garantendo a ciascun utente la soluzione che più si adatta alle sue esigenze.

Engineering

Engineering è la Digital Transformation Company, leader in Italia e in continua espansione nel mondo, con circa 15.000 dipendenti e oltre 80 sedi. Engineering supporta le aziende e le organizzazioni per evolvere continuamente attraverso una profonda conoscenza dei processi aziendali in tutti i segmenti di mercato, sfruttando le opportunità offerte da tecnologie digitali avanzate e soluzioni proprietarie, grazie a 40+ anni di esperienza. Il Gruppo integra soluzioni di mercato best-of-breed e servizi gestiti, e continua a espandere la propria esperienza attraverso operazioni di M&A e partnership con i principali attori tecnologici. Engineering investe fortemente in innovazione, attraverso la propria divisione R&I, e nel capitale umano, attraverso la propria IT & Management Academy. Engineering si pone come attore chiave nella creazione di ecosistemi digitali per connettere mercati diversi, sviluppando soluzioni componibili per una continua trasformazione del business.

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Toyota

Toyota è una delle principali aziende automobilistiche a livello globale e i suoi modelli sono distribuiti e venduti sui mercati di oltre 170 paesi. Dal 1997 è leader nella mobilità elettrificata, con oltre 27 milioni di vetture vendute a livello globale. Nella visione del Gruppo, quando le persone sono libere di muoversi, tutto è possibile. Per questo Toyota persegue l’obiettivo della “Mobility for All”, mirando a creare una mobilità più sicura, connessa, inclusiva e sostenibile per realizzare la missione di ‘produrre felicità per tutti’. Il perseguimento di questo obiettivi passa per la trasformazione in “Mobility Company” il cui passaggio fondamentale è stata l’introduzione di KINTO, il terzo brand globale del Gruppo, creato nel 2019 per soddisfare le nuove esigenze di mobilità in modo semplice, sostenibile, accessibile a tutti, grazie alla combinazione delle più avanzate tecnologie digitali e di veicoli a bassissime o a zero emissioni e ad alta efficienza energetica,  che in Italia ha ampliato il proprio oggetto sociale trasformandosi in Società Benefit a testimonianza delle esternalità positive per l’intera società che le nuove soluzioni di mobilità possono apportare.

Toyota opera per raggiungere la neutralità carbonica in tutte le sue attività in Europa entro il 2040, dando il proprio contributo alla realizzazione degli Obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite. Punto fondamentale di questa strategia è l’azzeramento delle emissioni di CO2 dei nuovi veicoli sulla base di un approccio multitecnologico, e di una transizione progressiva attraverso soluzioni elettrificate che vede la coesistenza di veicoli ibridi, ibridi plug-in, a batteria ed elettrici a idrogeno con celle a combustibile o a combustione, prevedendo anche lo sviluppo di soluzioni basate su motori a combustione interna, ovviamente inseriti in piattaforme ibride, alimentati con combustibili “carbon neutral”.

Toyota, in definitiva, ha l’obiettivo di andare oltre le zero emissioni (Let’s Go Beyond) per generare un impatto positivo sul mondo circostante non solo da un punto di vista delle emissioni ma anche della qualità ed esperienza cliente, della sicurezza e promuovendo una società inclusiva e sostenibile.

Per questa edizione del Giro d’Italia Toyota ha messo a disposizione una flotta di oltre 60 veicoli appartenenti alla sua intera gamma elettrificata. Sono state presenti tutte le diverse tecnologie frutto dell’approccio multi-tecnologico del Gruppo – Full Hybrid, Plug-in Hybrid, Full Electric, Fuel Cell alimentate ad idrogeno.

Per quanto riguarda i veicoli a Zero Emissioni allo scarico, la seconda generazione di Mirai - l’ammiraglia elettrica di Toyota alimentata da Fuel Cell ad idrogeno - ha seguito le tappe a cronometro. La protagonista del Giro E è stata, invece, Toyota bz4X, che ha accompagnato le squadre di atleti durante le tappe. Il nuovo bZ4X è il primo modello di una gamma di veicoli elettrici a batteria sviluppati su piattaforma dedicata e porta sul mercato dei BEV capacità fuoristradistiche da vero SUV di altissimo livello.

Accanto a queste, la numerosa flotta Toyota dotata di tecnologia full-hybrid è stata protagonista sulle strade del Giro accompagnando sia i ciclisti in gara che l’organizzazione e incontrando i circa 10 milioni di tifosi che hanno atteso entusiasti a bordo strada la Corsa Rosa. Lungo un percorso di 3.400 chilometri queste vetture hanno viaggiato in modalità zero emissioni per oltre 50% del tempo, a testimonianza del concreto contributo che queste soluzioni elettrificate, ma accessibili e prive di vincoli legati ad infrastrutture di ricarica, possono dare alla sostenibilità e al rispetto dell’ambiente. Un impatto positivo sulla qualità dell’aria estremante importante anche per gli stessi ciclisti che ne riconoscono i benefici trovandosi a pedalare dietro le vetture Toyota.

Inoltre, riteniamo particolarmente importante che la flotta Toyota del Giro d’Italia abbia contribuito ad assicurare i massimi livelli di sicurezza all’evento grazie al sistema Toyota T-Mate in dotazione di serie su tutte le nostre vetture. Si tratta di serie di funzionalità progettate per supportare il conducente e rendere la guida più sicura in ogni condizione, contribuendo alla massima protezione, non solo degli occupanti del veicolo, ma anche degli altri utenti della strada come i pedoni e, appunto, i ciclisti, che vengono riconosciuti dai sistemi automatici del veicolo riducendo il rischio di incidenti.

Infine, presso tutte le tappe della 107° edizione del Giro d’Italia è stato possibile ammirare il Nuovo Toyota C-HR, il crossover progettato in Europa che si distingue per il suo design all’avanguardia, la tecnologia avanzata, l’attenzione alla sostenibilità e una proposta di powertrain completa che va dal Full Hybrid, nelle versioni 1.8l e 2.0l al Plug-in hybrid ricaricabile da rete esterna.

Quest’ultimo, in particolare, è dotato di una batteria che consente di percorrere fino a 96 Km in modalità totalmente elettrica (a zero emissioni) nel contesto urbano (ciclo urbano WLTP), cioè una distanza compatibile con la stragrande maggioranza delle necessità di utilizzo quotidiane. Quando la carica della batteria è esaurita, in ogni caso, il veicolo continua a sfruttare le caratteristiche native del suo sistema Full-Hybrid, garantendo i massimi livelli di efficienza in termini di consumi ed emissioni e una piena libertà di movimento senza vincoli legati all’infrastruttura di ricarica.

Attenzione particolare, infine, anche per KINTO, terzo brand globale del Gruppo Toyota dedicato ai servizi di mobilità, con numerose iniziative finalizzate a ribadire l’impegno del brand di assicurare a tutti piena libertà di movimento senza barriere e limitazioni, in totale sicurezza e rispetto per l’ambiente

In sintesi, la partnership consolidata con il Giro d’Italia conferma l'attenzione costante di Toyota verso il mondo dello sport e testimonia, allo stesso tempo, la nostra visione "Let's go Beyond", la cui ambizione è sviluppare tecnologie e servizi che garantiscano libertà di movimento per tutti, nel rispetto del mondo circostante. Ciò significa, appunto, andare oltre l'obiettivo delle sole emissioni zero per realizzare una società più sostenibile, sicura ed inclusiva.

Obiettivi SDG correlati a questa iniziativa:

Grande protagonista del Giro sarà il Nuovo Toyota C-HR, il crossover progettato in Europa che si distingue per il suo design all’avanguardia, tecnologie avanzate e una proposta di powertrain sia Full Hybrid che Plug-in Hybrid. Quest’ultimo ha un’autonomia che consente di percorrere fino a 96 Km in modalità EV a zero emissioni nel contesto urbano (ciclo urbano WLTP), praticamente compatibili con la stragrande maggioranza delle necessità di utilizzo quotidiane. Quando la carica della batteria è esaurita il veicolo continua a sfruttare, senza soluzione di continuità, le caratteristiche native del suo sistema Full-Hybrid, con i massimi livelli di efficienza in termini di consumi ed emissioni e una piena libertà di movimento senza vincoli legati all’infrastruttura di ricarica.

Toyota sarà presente anche nel Giro E con il modello Full Electric Toyota bZ4X, che accompagnerà gli atleti durante le tappe. Il nuovo bZ4X è il primo modello della nuova gamma di veicoli elettrici a batteria di Toyota e porta per la prima volta sul mercato dei BEV capacità fuoristradistiche da vero SUV.

Nel corso delle sfide a cronometro ad accompagnare le tappe ci sarà anche la seconda generazione della Mirai, l’ammiraglia elettrica di Toyota con guida a zero emissioni, alimentata da Fuel Cell ad idrogeno.

Completano la flotta i RAV4, nella versione Full Hybrid e Plug-in Hybrid, e le Corolla Cross, vetture in grado di coniugare al meglio prestazioni con alta efficienza energetica ed emissioni di climalteranti ed inquinanti estremamente ridotte.

Oltre alla presenza con la flotta di vetture al fianco di Giro d’Italia e Giro-E, Toyota sarà anche protagonista di una serie di attività di gamification ai villaggi nelle località di partenza e arrivo della Corsa Rosa. In particolare, Toyota presenterà la riproduzione di una città virtuale in 3D dove l’utente sarà invitato a trovare gli elementi legati alla campagna promozionale del Nuovo Toyota C-HR, oltre a spazi espositivi per lo stesso Nuovo Toyota C-HR Plug-in e per il modello Full Electric Toyota bZ4X nelle tappe del Giro-E.

Anche KINTO, mobility company del Gruppo Toyota, sarà presente al Giro d’Italia 2024 per ribadire la visione di mobilità del Gruppo ed il suo solido sistema di valori basato su inclusività, semplicità e sostenibilità. 5 soluzioni di mobilità innovative e tecnologiche – dal servizio di noleggio a lungo e medio termine a quello di car sharing, dal car pooling fino all’app multimodale - che coprono nell’arco temporale che va da pochi minuti a 72 mesi tutte le esigenze di spostamento con l’obiettivo di costruire su misura la soluzione migliore di mobilità per ciascuno e garantire libertà di movimento a tutti.

Infine, Bebe Vio e Gaia Sabbatini - ambassador del Toyota Team Italia - realizzeranno alcuni contenuti social in occasione di alcune delle tappe iconiche del Giro, in cui racconteranno i segreti e gli elementi di punta del Nuovo Toyota C-HR.

Obiettivi SDG correlati a questa iniziativa:

La cerimonia si è svolta alla presenza del Presidente del Gruppo RCS, Urbano Cairo, e dell’Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia, Alberto Santilli.

“Ancora una volta siamo al fianco di RCS MediaGroup per mettere a disposizione tutta la nostra esperienza nel campo della mobilità sostenibile” – dichiara Alberto Santilli, Amministratore Delegato Toyota Motor Italia – Lo faremo accompagnando il Giro con vetture che mostrano concretamente l’approccio multi-tecnologico che Toyota persegue nella strategia di elettrificazione. Una strategia che vede la coesistenza delle tecnologie Full Hybrid, Plug-in Hybrid, Full Electric e Fuel Cell alimentate ad idrogeno. E’ un impegno in linea con la nostra visione “Let’s go Beyond”, la cui ambizione è sviluppare tecnologie e servizi che garantiscano la libertà di movimento per tutti, per realizzare una società più sostenibile, sicura e inclusiva”.

Urbano Cairo, Presidente di RCS MediaGroup dichiara: "La partnership tra RCS e Toyota, brand di prestigio riconosciuto a livello mondiale, continua e si rinforza ulteriormente sotto il segno della qualità e della sostenibilità. L’utilizzo di mezzi ibridi ed elettrici all’interno delle nostre corse contribuisce concretamente al rafforzamento del modello green che stiamo promuovendo e sostenendo anche attraverso partnership e collaborazioni come questa. Avere brand come Toyota nella famiglia del Giro sottolinea ancora una volta la vocazione e la forte presenza internazionale della nostra Corsa".

Al Giro d’Italia 2024, Toyota sarà presente con tutta la sua gamma elettrificata con una flotta di oltre 60 vetture accompagnando le gare per i luoghi più belli d’Italia contribuendo a rendere il Giro ancora più sostenibile. Una flotta in cui tutte le tecnologie saranno protagoniste, dalla tecnologia Full Hybrid al Plug-in Hybrid passando per il Full Electric Toyota con bZ4X fino alla tecnologia Fuel Cell della berlina Mirai alimentata ad idrogeno.

Protagonista della 107° edizione del Giro d’Italia sarà il Nuovo Toyota C-HR, il crossover progettato in Europa che si distingue per il suo design all’avanguardia, tecnologie avanzate e una proposta di powertrain sia Full Hybrid che Plug-in Hybrid. Quest’ultimo ha un’autonomia che consente di percorrere fino a 96 Km in modalità EV a zero emissioni nel contesto urbano (ciclo urbano WLTP), praticamente compatibili con la stragrande maggioranza delle necessità di utilizzo quotidiane. Quando la carica della batteria è esaurita il veicolo continua a sfruttare, senza soluzione di continuità, le caratteristiche native del suo sistema Full-Hybrid, con i massimi livelli di efficienza in termini di consumi ed emissioni e una piena libertà di movimento senza vincoli legati all’infrastruttura di ricarica.

Nuovo Toyota C-HR è disponibile con una gamma di quattro versioni elettrificate (1.8 Full Hybrid, 2.0 Full Hybrid FWD e AWD-i, 2.0 Plug-in Hybrid FWD), scelta che sottolinea il percorso di Toyota verso una gamma sempre più multi-tecnologica con l’obiettivo della decarbonizzazione.

Toyota sarà protagonista anche del Giro E con il modello Full Electric Toyota bZ4X, che accompagnerà gli atleti durante le tappe. Il nuovo bZ4X è il primo modello della nuova gamma di veicoli elettrici a batteria di Toyota e porta per la prima volta sul mercato dei BEV capacità fuoristradistiche da vero SUV.

Nel corso delle sfide a cronometro ad accompagnare le tappe ci sarà anche la seconda generazione della Mirai, l’ammiraglia elettrica di Toyota a zero emissioni, alimentata da Fuel Cell ad idrogeno.

Completano la flotta i RAV4, nella versione Full Hybrid e Plug-in Hybrid, e le Corolla Cross, vetture in grado di coniugare al meglio prestazioni con alta efficienza energetica ed emissioni di climalteranti ed inquinanti estremamente ridotte.

Già lo scorso anno la flotta Full Hybrid di Toyota aveva registrato prestazioni ai massimi livelli, viaggiando lungo le strade della manifestazione a tappe in modalità zero emissioni per oltre 50% del tempo, a testimonianza del grande contributo che possono dare le tecnologie elettrificate Toyota alla tutela dell’ambiente e alla mobilità sostenibile.

La collaborazione con Giro d’Italia conferma la vicinanza di Toyota al mondo dello sport, ed è in linea con la visione di Toyota ‘Let’s Go Beyond’ che mira alla realizzazione di una società migliore. Let’s Go Beyond mira ad un modello di mobilità che pone l’uomo al centro, dove le zero emissioni non sono il traguardo ma una tappa del percorso verso una società inclusiva, sostenibile e sicura, in cui nessuno viene lasciato indietro, grazie allo sviluppo di soluzioni di mobilità sostenibili e accessibili per tutti.

Obiettivi SDG correlati a questa iniziativa

bZ4X non è un adattamento di un modello esistente. Si tratta di un’auto del tutto nuova e la prima di quella che sarà una serie di diverse vetture bZ costruite su una nuova piattaforma Toyota dedicata ai BEV. L’eTNGA integra il gruppo batterie nel telaio, interamente sotto il pianale del veicolo. Il risultato è una struttura robusta e altamente rigida caratterizzata da un baricentro basso, fattori determinanti per le prestazioni dinamiche, sicure e gratificanti di bZ4X.

La qualità e le prestazioni di bZ4X si basano sull'esperienza da leader mondiale di Toyota nella tecnologia dei veicoli elettrificati, un'eredità che si estende per più di un quarto di secolo.

A partire da oggi, la gamma MY23 di bZ4X può essere ordinata presso le concessionarie Toyota del territorio italiano.

Allestimenti e prezzi

Toyota bZ4X MY23 è disponibile in due allestimenti: Pure e Lounge.

La Pure, disponibile esclusivamente con trazione 2WD e capace di 500km di autonomia nel ciclo WLTP, è equipaggiata con Toyota Safety Sense di ultima generazione, sistema multimediale con display da 8” e smartphone integration wireless per i protocolli Android ed Apple, cerchi in lega da 18”, fari a LED e climatizzatore automatico bi-zona con pompa di calore.

La Lounge, disponibile sia con trazione 2WD che con trazione integrale intelligente AWD-i, capaci rispettivamente di 481 e 445 chilometri di autonomia nel ciclo WLTP, aggiunge alla Pure il sistema multimediale con display da 12,3” e wireless charger, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata automatica, driver monitor camera, portellone posteriore ad azionamento elettrico, vetri privacy posteriori e sedili in tessuto / pelle sintetica riscaldabili all’anteriore.

Toyota bZ4X è inoltre coperto da garanzia di 10 anni / 1 milione di km sulla batteria a patto di effettuare la manutenzione ordinaria e relativo Battery Health Check presso la rete ufficiale Toyota.

Listini e promozione di lancio

Nuovo Toyota bZ4X, in versione Pure 2WD, ha un prezzo di listino pari a €42.900, che scendono a €36.900 in caso di rottamazione grazie agli ecoincentivi statali dedicati alle vetture Full Electric.

La versione Lounge invece ha un listino di €47.900 che scendono a €44.900 in caso di permuta o rottamazione, grazie al contributo della casa e dei concessionari Toyota.

Le formule di acquisto prevedono il noleggio a lungo termine KINTO One, incentrato sulla versione Pure 2WD caratterizzato da un canone di €299 IVA esclusa – inclusivo di assicurazione RCA/I&F, manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza stradale e veicolo sostitutivo per tutta la durata del noleggio - per un periodo di 48 mesi e percorrenza di 40.000km, a fronte di un anticipo di €11.290 IVA esclusa.

Disponibile anche l’offerta Toyota Easy Next, che prevede una rata di €249 per 48 mesi e percorrenza di 40.000km, a fronte di un anticipo pari a €8.720.

La gamma MY23 di Toyota bZ4X è già ordinabile con consegne previste nella prima metà del 2024.

In allegato:

·       Listini

·       Schede tecniche

·       Schede equipaggiamento

Toyota bZ4X non è un adattamento di un modello esistente. Si tratta di un’auto del tutto nuova e la prima di quella che sarà una serie di diverse vetture bZ costruite su una nuova piattaforma Toyota dedicata ai BEV. L’eTNGA integra il gruppo batterie nel telaio, interamente sotto il pianale del veicolo. Il risultato è una struttura robusta e altamente rigida caratterizzata da un baricentro basso, fattori determinanti per le prestazioni dinamiche, sicure e gratificanti di bZ4X.

La qualità e le prestazioni di bZ4X si basano sull'esperienza da leader mondiale di Toyota nella tecnologia dei veicoli elettrificati, un'eredità che si estende per più di un quarto di secolo.

Al momento del lancio, Toyota bZ4X è disponibile nell’allestimento First Edition con trazione integrale intelligente AWD-i, che prevede cerchi in lega da 20”, fari full LED, sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 12,3” e sistema audio Premium JBL, sedili in pelle riscaldabili e ventilati a regolazione elettrica, Remote Parking, nonché il pacchetto Toyota T-Mate con il Toyota Safety Sense di ultima generazione.

I clienti di bZ4X potranno usufruire del Toyota Charging Network, una rete di oltre 550.000 colonnine di ricarica pubblica distribuite sul territorio europeo, perfettamente integrata nell’app MyT e accessibile tramite un singolo account utente.

Toyota bZ4X è inoltre coperto da garanzia di 10 anni / 1 milione di km sulla batteria a patto di effettuare la manutenzione ordinaria e relativo Battery Health Check presso la rete ufficiale Toyota.

Listini e promozione di lancio

Nuovo Toyota bZ4X, in versione First Edition con trazione AWD-i, ha un prezzo di listino pari a €59.900, che scendono a €56.900 in caso di permuta o rottamazione. Nella fase di lancio, gli acquirenti potranno contare sugli stessi vantaggi proposti in fase di pre-booking, ovvero scegliere uno tra i seguenti omaggi esclusivi:

·       Wallbox Enel X Way da 7,4 kW comprensivo di installazione

·       Voucher Enel X Way per ricariche presso colonnine pubbliche pari a 2770 kWh per oltre 10.000km di guida

·       Mobility pack da utilizzare con il servizio KINTO Share per noleggiare un’altra vettura Toyota fino a un mese

Le formule di acquisto prevedono il noleggio a lungo termine KINTO One, caratterizzato da un canone di €499 IVA esclusa – inclusivo di assicurazione RCA/I&F, manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza stradale e veicolo sostitutivo per tutta la durata del noleggio - per un periodo di 36 mesi e percorrenza di 30.000km, a fronte di un anticipo di €10.900 IVA esclusa.

Disponibile anche l’offerta Lease Per Drive di Toyota Financial service, che prevede un canone di €325 IVA esclusa per 36 mesi e percorrenza di 30.000km, a fronte di un anticipo pari a €14.645 oltre IVA.

In entrambi i casi, la vettura può essere abbinata ad uno dei vantaggi commerciali sopracitati.

La gamma completa

Entro la fine dell’anno Toyota introdurrà sul mercato italiano la gamma completa di bZ4X, che prevede l’aggiunta della trazione 2WD – caratterizzata da 500km di autonomia – e l’allestimento denominato Pure, il cui listino permette al modello di rientrare nei parametri dell’ecobonus statale, portando il prezzo d’ingresso di bZ4X al di sotto dei €40.000.

In allegato:

• Listini
• Schede tecniche
• Schede equipaggiamento
• Cartella Stampa

La Partnership rientra nell’impegno di Toyota a sostegno del mondo dello sport e dei suoi valori. Il modo in cui gli atleti sfidano sé stessi superando i propri limiti rappresenta per Toyota il principale valore condiviso e la fonte di ispirazione verso l’obiettivo di creare una futuro migliore.

 In una edizione particolarmente importante che vale la qualificazione per le Olimpiadi di Parigi del 2024, Toyota supporta l’atleta in gara Daniele Garozzo, specialista nel fioretto e membro del Toyota Team.

Per l’evento, Toyota metterà inoltre a disposizione dell’organizzazione una flotta di 15 vetture elettrificate con la tecnologia EV e Full Hybrid Electric e mostrerà in esposizione -  presso i padiglioni fieristici MiCo, luogo di gara dei Mondiali Seniores di scherma, e Medal Plaza presso l’Arco della Pace di Milano - il nuovo Toyota bZ4X, primo prodotto nativo elettrico di Toyota.

Il Toyota bZ4X rappresenta un importante passo avanti nella strategia di elettrificazione di Toyota. Grazie all’introduzione di questo nuovo modello che apre la strada al sub-brand bZ "Beyond Zero" di modelli a zero emissioni, Toyota propone l’offerta multi-tecnologica più completa del mercato con tutte le soluzioni di mobilità tra cui ibrido, ibrido plug-in, elettrico ed idrogeno.

Il nuovo bZ4X porta per la prima volta sul mercato dei BEV capacità fuoristradistiche da vero SUV.

Costruito su una piattaforma dedicata chiamata eTNGA, offre numerosi vantaggi in termini di prestazioni. Con un'autonomia ufficiale fino a 516 km per la versione 2WD con 204 CV e fino a 470 km per il modello AWD con 218 CV, la bZ4X offre una libertà di guida senza precedenti. La vettura, equipaggiata con un potente On Board Charger da 11 kW, consente una ricarica rapida ed efficiente che consente di raggiungere l'80% della capacità in circa 30 minuti, in condizioni di temperatura normali. Le batterie al litio, che sono parte integrante della piattaforma della vettura, sono garantite per mantenere il 70% di efficienza residua anche dopo 10 anni o 1 milione di chilometri.

Il modello Toyota bZ4X è l’espressione dell’impegno per la sostenibilità “Let’s Go Beyond” di Toyota in base al quale l’obiettivo delle zero emissioni rappresenta solo una tappa intermedia verso un futuro in cui spostarsi renda il mondo un luogo migliore. Un percorso ulteriormente rafforzato con la strategia sui veicoli elettrici a batteria, che rappresentano oggi una delle opzioni più promettenti per raggiungere la neutralità carbonica. 

Obiettivi SDGs sui quali questo progetto apporta il proprio contributo

La bZ4X non è un adattamento di un modello esistente. Si tratta di un’auto del tutto nuova e la prima di quella che sarà una serie di diverse vetture bZ costruite su una nuova piattaforma Toyota dedicata ai BEV. L’eTNGA integra il gruppo batterie nel telaio, interamente sotto il pianale del veicolo. Il risultato è una struttura robusta e altamente rigida caratterizzata da un baricentro basso, fattori determinanti per le prestazioni dinamiche, sicure e gratificanti di bZ4X.

La qualità e le prestazioni di bZ4X si basano sull'esperienza da leader mondiale di Toyota nella tecnologia dei veicoli elettrificati, un'eredità che si estende per più di un quarto di secolo.

A partire da oggi, Il Nuovo bZ4X potrà essere ordinato presso le concessionarie Toyota del territorio italiano.

Al momento del lancio, Toyota bZ4X è disponibile nell’allestimento First Edition con trazione integrale intelligente AWD-i, che prevede cerchi in lega da 20”, fari full LED, sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 12,3” e sistema audio Premium JBL, sedili in pelle riscaldabili e ventilati a regolazione elettrica, Remote Parking, nonché il pacchetto Toyota T-Mate con il Toyota Safety Sense di ultima generazione.

Toyota bZ4X è inoltre coperto da garanzia di 10 anni / 1 milione di km sulla batteria a patto di effettuare la manutenzione ordinaria e relativo Battery Health Check presso la rete ufficiale Toyota.

Listini e promozione di lancio

Nuovo Toyota bZ4X, in versione First Edition con trazione AWD-i, ha un prezzo di listino pari a €59.900, che scendono a €56.900 in caso di permuta o rottamazione. Nella fase di lancio, gli acquirenti potranno contare sugli stessi vantaggi proposti in fase di pre-booking, ovvero scegliere uno tra i seguenti omaggi esclusivi:

• Wallbox Enel X Way da 7,4 kW comprensivo di installazione
• Voucher Enel X Way per ricariche presso colonnine pubbliche pari a 2770 kWh per oltre 10.000km di guida
• Mobility pack da utilizzare con il servizio KINTO Share per noleggiare un’altra vettura Toyota fino a un mese

Le formule di acquisto prevedono il noleggio a lungo termine KINTO One, caratterizzato da un canone di €499 IVA esclusa – inclusivo di assicurazione RCA/I&F, manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza stradale e veicolo sostitutivo per tutta la durata del noleggio - per un periodo di 36 mesi e percorrenza di 30.000km, a fronte di un anticipo di €10.900 IVA esclusa.

Disponibile anche l’offerta Lease Per Drive di Toyota Financial service, che prevede un canone di €325 IVA esclusa per 36 mesi e percorrenza di 30.000km, a fronte di un anticipo pari a €14.645 oltre IVA.

In entrambi i casi, la vettura può essere abbinata ad uno dei vantaggi commerciali sopracitati.

Nuovo Toyota bZ4X è ordinabile con prime consegne e open weekend di lancio previsti per il mese di settembre.

In allegato:

• Listini
• Schede tecniche
• Schede equipaggiamento

La bZ4X non è un adattamento di un modello esistente. Si tratta di un’auto del tutto nuova e la prima di quella che sarà una serie di diverse vetture bZ costruite su una nuova piattaforma Toyota dedicata ai BEV. L’eTNGA integra il gruppo batterie nel telaio, interamente sotto il pianale del veicolo. Il risultato è una struttura robusta e altamente rigida caratterizzata da un baricentro basso, fattori determinanti per le prestazioni dinamiche, sicure e gratificanti di bZ4X. Prestazioni e qualità intrinseca che si basano sull'esperienza da leader mondiale di Toyota nella tecnologia dei veicoli elettrificati, un'eredità che si estende per più di un quarto di secolo.

A partire da oggi, Il Nuovo bZ4X potrà essere riservato sul sito Toyota.it in pochi semplici passi, basterà scegliere il colore preferito e versare un deposito di 300€, ottenendo così una prelazione sull’acquisto.

Al momento del preordine, l’unico allestimento disponibile è il First Edition con trazione integrale intelligente AWD-i, che prevede cerchi in lega da 20”, fari full LED, sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 12,3” e sistema audio Premium JBL, sedili in pelle riscaldabili e ventilati a regolazione elettrica, Remote Parking, nonché il pacchetto Toyota T-Mate con il Toyota Safety Sense di ultima generazione.

I clienti che effettueranno la prenotazione e concluderanno l’acquisto, oltre ad essere tra i primi a guidare il nuovo bZ4X, riceveranno anche un esclusivo vantaggio a scelta tra i seguenti:

·       Wallbox Enel X Way da 7,4 kW comprensivo di installazione

·       Voucher Enel X per ricariche presso colonnine pubbliche pari a 2770 kWh per oltre 10.000km di guida

·       Mobility pack da utilizzare con il servizio KINTO Share per noleggiare un’altra vettura Toyota fino a un mese

La scelta del colore e dell’allestimento in fase di preordine non è vincolante – potrà essere infatti eventualmente cambiato al momento dell’ordine della vettura – mentre i clienti che decideranno di non procedere all’acquisto potranno ottenere il rimborso del deposito versato.

Maggiori informazioni su: https://www.toyota.it/gamma/bz4x/online-reservation

Una delle grandi novità di quest'anno sarà la presenza dei modelli Yaris Cross, Rav4 e Hilux nell’accattivante allestimento sportivo GR Sport che sfileranno in ogni tappa della corsa. Un allestimento ispirato all'animo sportivo della scuderia Toyota Gazoo Racing, che racchiude l’impegno dell’azienda nel migliorare continuamente le proprie vetture utilizzando il motorsport come banco di prova per le nuove tecnologie e per sviluppare vetture sempre più efficienti, sostenibili e innovative.

“Siamo entusiasti di unirci ancora una volta ad uno degli eventi sportivi più attesi nel nostro Paese, condividendo la passione e l'energia che lo sport trasmette. Questa sinergia conferma la vicinanza del nostro brand al mondo e ai valori dello sport nonché l'impegno del Gruppo Toyota nel contribuire al miglioramento della qualità della vita delle persone, in linea con la nostra strategia Let's Go Beyond, attraverso cui affrontiamo con determinazione la sfida della mobilità del futuro. - ha dichiarato l’Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia Luigi Ksawery Luca' - Con Let’s Go Beyond Toyota si impegna a consolidare la leadership nell'elettrificazione, dimostrando la volontà nel superare i limiti e raggiungere traguardi sempre più ambiziosi, per guidare la trasformazione verso una società più inclusiva, in cui tutti possano muoversi senza barriere e in totale sicurezza”.

Alla 106° edizione del Giro d’Italia Toyota sarà presente con una flotta di oltre 50 veicoli, equipaggiati con l’ultima evoluzione della tecnologia Full Hybrid Electric Toyota. Oltre alla gamma GR Sport, durante la carovana Rosa vedremo girare insieme ai ciclisti anche i modelli RAV4, nella versione Full Hybrid e Plug-in Hybrid, e le Corolla Hybrid Touring Sports, vetture in grado di coniugare prestazioni elevate con alta efficienza energetica ed emissioni ridotte di sostanze inquinanti. Nell’edizione dello scorso anno, infatti, Il RAV4 Hybrid e la Corolla Hybrid Touring Sports che hanno accompagnato i ciclisti in gara hanno registrato prestazioni ai massimi livelli, viaggiando lungo le tappe della manifestazione in modalità zero emissioni per oltre il 54% del tempo, confermando il potenziale delle tecnologie elettrificate Toyota nel ridurre drasticamente le emissioni di CO₂.

Nel corso delle emozionanti sfide a cronometro ad accompagnare le tappe ci sarà anche la seconda generazione della Mirai, l’ammiraglia elettrica di Toyota a zero emissioni, mossa da Fuel Cell alimentate ad idrogeno. Mirai è la prima berlina prodotta in serie dal 2014, con oltre 22.000 esemplari venduti in tutto il mondo, una vettura che emette solo gocce d’acqua, si rifornisce in meno di 5 minuti, con un’autonomia di 650 Km.

Parallelamente al Giro d’Italia, Toyota parteciperà in qualità di Auto Ufficiale anche al Giro E, la corsa non competitiva caratterizzata dall’uso di e-bike.

Ad accompagnare gli atleti nelle diverse tappe della kermesse ciclistica ci sarà Toyota bZ4X, il primo modello della nuova famiglia Toyota bZ - beyond Zero di veicoli elettrici a batteria a zero emissioni. Per l’occasione Toyota presenterà in anteprima nazionale la quinta generazione di Prius Plug-In, la prima vettura ibrida di massa della storia e portabandiera della tecnologia elettrificata Toyota, esposta nei villaggi di partenza. La nuova Prius Plug-in,  porta con sé maggiore percorrenza in EV con oltre 80 km di autonomia nel ciclo combinato, con emissioni inferiori a 20g/km di CO2, assicurando prestazioni dinamiche esaltanti e tutti i vantaggi della tecnologia Full-Hybrid Toyota.

Anche KINTO, terzo brand globale del Gruppo Toyota dedicato ai servizi di mobilità, conferma la sua presenza al Giro d’Italia 2023 con l’obiettivo di “Raggiungere nuovi traguardi. E poi andare oltre”. Andare oltre i limiti garantendo a tutti piena libertà di movimento senza barriere e limitazioni, in totale sicurezza e rispetto per l’ambiente. Presso lo stand KINTO all’interno dei villaggi di arrivo delle tappe, i visitatori potranno, grazie a numerose iniziative interattive e digitali incentrate sulla promozione della sostenibilità, conoscere meglio la visione di mobilità del brand. E scoprire il mondo dei suoi servizi inclusivi, digitali e sostenibili: 5 soluzioni di mobilità – dal servizio di noleggio a lungo termine alla formula a breve termine 100% digitale e flessibile, dal car sharing al car pooling fino alle app multimodali - che coprono nell’arco temporale che va da pochi minuti a 72 mesi tutte le esigenze di spostamento con l’obiettivo di costruire su misura la soluzione migliore di mobilità per ciascuno e garantire libertà di movimento a tutti.  

A completare l’esperienza dei numerosi appassionati al Giro, all'interno dello stand Toyota, si avrà l'opportunità di partecipare a una serie di coinvolgenti attività di gamification che immergeranno il pubblico nella visione avvincente della mobilità del futuro, di Toyota, oltre i limiti e le emissioni zero. Questo emozionante viaggio sarà narrato dal fisico e divulgatore scientifico Massimo Temporelli, che seguirà da vicino il Toyota Team lungo le tappe della competizione, svelando il profondo legame dell'azienda con il mondo dello sport. La gamma GR Sport e il Toyota Gazoo Racing incarnano infatti lo spirito di Toyota di superare i limiti e la passione per le competizioni, proprio come gli atleti sfidano sé stessi, unendo l’innovazione tecnologica e affidabilità con aspetti più passionali tipici del mondo sportivo.

Obiettivi SDG sui quali questo progetto apporta il proprio contributo

Molti i temi che saranno affrontati nei diversi workshop, tra cui soprattutto la transizione ecologica che stanno affrontando in questo periodo le aziende del settore automotive e lo sviluppo di nuove motorizzazioni che essa comporta.

Nella giornata del 19, dedicata ai Test Drive, Toyota sarà presente in tutte le aree dedicate a prove specifiche (Pista, Guida Urbana, Off-Road e Test ADAS) con diversi modelli. Nello specifico, i partecipanti potranno mettere alla prova sul tracciato di Vallelunga le due sportive della gamma Gazoo Racing, GR Yaris e GR86.

Sulla pista Off-Road sarà invece il turno dei SUV e fuoristrada RAV4, bZ4X, Land Cruiser e Hilux. Per il test drive su strada saranno presenti i modelli della gamma Hybrid Toyota e Lexus, quali Yaris, Yaris Cross, C-HR, RAV4, Corolla Touring Sports, Lexus UX ed NX.

Infine, nell’area dedicata ai test degli ADAS, i partecipanti troveranno i best-seller della gamma Toyota, anche e soprattutto in ambito business: RAV4, C-HR, Yaris Cross e Corolla Touring Sports.

Non mancherà la presenza di uno stand espositivo dove verranno mostrate le ultime novità introdotte da Toyota e Lexus, come Hilux GR Sport, Lexus RZ e Toyota bZ4X – le prime due elettriche nate su piattaforma dedicata del gruppo – e Lexus RX.

L’evento rappresenta per Toyota una preziosa occasione per mostrare agli operatori del settore la propria visione della mobilità del futuro, e come la strategia di elettrificazione del Gruppo Toyota si basi su un approccio multi-path per offrire ai propri clienti in tutto il mondo un ampio ventaglio di soluzioni, per ridurre quanto prima le emissioni di CO2.

“Come Toyota siamo stati i primi a credere nelle motorizzazioni elettrificate, stabilendo una leadership di mercato ormai lunga più di 25 anni. Oggi vogliamo ribadire il nostro impegno immediato nell’abbattimento delle emissioni, e lo facciamo offrendo un ampio ventaglio di soluzioni a basse emissioni, come il Full Hybrid-Electric, o a emissioni zero, come il Full Electric o il Fuel Cell idrogeno. Affrontiamo l’abbattimento delle emissioni con un approccio multi-tecnologico che ci permette di andare incontro alle esigenze di clienti diversi e dare un contributo concreto e di grande impatto fin da oggi – dichiara Ennio Liberali, responsabile Flotte di Toyota Motor Italia. Siamo quindi pronti alle sfide che ci porterà il futuro”.

Nella splendida cornice di Piazza Duomo sarà esposta in anteprima al pubblico la nuova Toyota Corolla Cross, variante SUV della vettura più venduta al mondo.

Il nuovo SUV non solo completa la gamma Corolla, affiancandosi alle varianti Hatchback e Touring Sports, ma completa anche la linea di SUV Toyota, per un’offerta tra le più complete sul mercato europeo.

La Corolla Cross è inoltre il primo modello Toyota a livello globale a beneficiare del nuovo sistema ibrido di quinta generazione. La quinta generazione del sistema Toyota Full Hybrid, a trazione anteriore o integrale intelligente AWD-i si basa sulla versione precedente, ma garantisce ora più coppia, più potenza dal motore elettrico, maggiore efficienza e maggiore piacere di guida.

Il nuovo NX 450h+ Plug-in Hybrid è invece la novità Lexus, brand premium del gruppo Toyota, presente nella centralissima Piazza Duomo. NX 450h+ è il primo ibrido elettrico plug-in ampliando la visione dell’elettrificazione di Lexus rappresentata dalla continua evoluzione del brand nel proporre la migliore tecnologia, prestazioni ai massimi livelli e garantire qualità ed eccellenza dei dettagli partendo dalla costante filosofia di Lexus di porre l’uomo al centro.

Lexus NX 450h+, è il modello di punta della nuova gamma NX, con 309 CV emissioni di CO2 combinate tra 22 e 25 g/km, autonomia di guida combinata EV da 69 a 76 km che nel ciclo urbano aumenta con un range EV da 89 a 98km

Protagoniste della Premiere Parade di questa sera saranno Toyota bZ4X e l’iconica Lexus LC Convertible presentate da Luigi Luca’ AD di Toyota Motor Italia.

bZ4X è il nuovo SUV Full Electric Toyota e prima vettura 100% EV nativa del gruppo. Rappresenta inoltre la punta di diamante di bZ (Beyond Zero)  la nuova gamma di veicoli elettrici a batteria di Toyota che esprime la filosofia il cui obiettivo è quello di offrire benefici che vanno oltre le emissioni zero.

Andando "oltre lo zero", Toyota vede i BEV come un contributo fondamentale per una migliore mobilità per tutti, aiutando a migliorare la vita delle persone grazie a libertà di movimento, sicurezza per tutti gli utenti della strada e peace of mind dei nostri clienti.

Luigi Luca’ – AD Toyota Motor Italia

“Siamo lieti di partecipare alla seconda edizione del MIMO Milano Monza Motor Show, uno degli appuntamenti più importanti del nostro settore in Italia.

Presentiamo le più importanti novità del gruppo Toyota e Lexus nel campo dell’elettrificazione. Dalla nuova Corolla Cross, primo modello europeo ad adottare il nuovo powertrain Full-Hybrid Electric Toyota di 5a generazione, al Nuovo Lexus NX Plug-in Hybrid - nuovo punto di riferimento nel segmento per la sua combinazione di potenza, efficienza e capacità di guida EV – fino al bZ4X nuovo SUV Full Electric Toyota e prima vettura 100% EV nativa del gruppo.

Ogni modello rappresenta la massima espressione delle nostre soluzioni elettrificate, a testimonianza della visione e dell’impegno di Toyota per portare sul mercato soluzioni innovative per una mobilità sempre più sostenibile.”

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La partecipazione di Toyota e Lexus al Milano Monza Motor Show vedrà come protagonisti i seguenti modelli:

Corolla Cross

Corolla Cross è la variante SUV della vettura più venduta al mondo

Posizionandosi nel segmento C-SUV, Corolla Cross completa l’offerta di SUV e Crossover Toyota, per una gamma tra le più ampie e diversificate sul mercato europeo.

Il concept della vettura è “Corolla meets SUV”, secondo il quale le peculiarità che hanno reso Corolla la vettura più popolare della storia si fondono perfettamente con caratteristiche da vero SUV.

Corolla Cross sarà il primo modello europeo ad adottare il nuovo powertrain Full-Hybrid Electric Toyota di 5a generazione. Disponibile nella variante da 2,0 litri e 197CV, il nuovo powertrain presenta netti miglioramenti in termini di coppia, potenza del motore elettrico ed efficienza a fronte di un minor peso e di una sensazione di accelerazione più lineare e consistente.

bZ4X

bZ4X è il nuovo SUV Full Electric Toyota e prima vettura 100% EV nativa del gruppo.

bZ (Beyond Zero) è la nuova gamma di veicoli elettrici a batteria di Toyota che esprime la filosofia il cui obiettivo è quello di offrire benefici che vanno oltre le emissioni zero.

Andando "oltre lo zero", Toyota vede i BEV come un contributo fondamentale per una migliore mobilità per tutti, aiutando a migliorare la vita delle persone grazie a libertà di movimento, sicurezza per tutti gli utenti della strada e peace of mind dei nostri clienti.

bZ4X è la prima vettura sviluppata sulla piattaforma nata appositamente per le vetture Full Electric, la eTNGA. La stessa offre numerosi benefici in termini di dinamica di guida, sicurezza ed abitabilità.

Disponibile in versione 2WD (motore singolo, 204CV) o AWD, con due motori (uno per asse, potenza totale 218 CV), bZ4X può garantire oltre 500km di autonomia e una ricarica rapida in 30 minuti.

LEXUS NX 450h + Plug-in Hybrid

La nuova generazione di NX amplia la visione dell’elettrificazione di Lexus rappresentata dalla continua evoluzione del brand nel proporre la migliore tecnologia, prestazioni ai massimi livelli e garantire qualità ed eccellenza dei dettagli partendo dalla costante filosofia di Lexus di porre l’uomo al centro.

Lexus NX introduce nuove suggestioni di design esterno e interno, un nuovo sistema multimediale, una migliorata dinamica di guida e nuovi propulsori tra cui il primo Plug-in Hybrid di Lexus, nuovo punto di riferimento nel segmento per la sua combinazione di potenza, efficienza e capacità di guida EV.

Lexus NX 450h+, è il modello di punta della nuova gamma NX, con 309 CV emissioni di CO2 combinate tra 22 e 25 g/km, autonomia di guida combinata EV da 69 a 76 km che nel ciclo urbano aumenta con un range EV da 89 a 98km

LEXUS LC Convertible

La LC convertible completa la gamma LC rappresentando così un punto di riferimento in termini di design, piacere di guida e customer experience per l‘intera gamma Lexus.

Espressione, insieme all’ iconica LC coupè, di come Lexus si sta evolvendo in un luxury lifestyle brand.

Un design straordinario sia con capote chiusa che aperta, contraddistinto dalla consueta attenzione ai dettagli di Lexus.

Perfetta unione del concetto “Exhilarating Performance” di Lexus con l’esperienza di guida di una cabrio.

Il telaio presenta specifici rinforzi strategicamente posizionati per offrire elevate prestazioni dinamiche, in linea con le intenzioni del guidatore. Grazie al V8 dal suono vigoroso ed entusiasmante, la LC 500 Convertibile accelera in modo incredibilmente lineare. Per migliorare ulteriormente l'esperienza di guida, la LC 500 Convertibile è dotata di riscaldamento per la zona della testa e di un deflettore trasparente, a beneficio di comfort e tranquillità, come da DNA di Lexus e interpretando appieno la filosofia “Human Centered” di Lexus.

Il nuovo brand di Toyota rappresenta come i veicoli elettrici a batteria possano fare molto di più che garantire zero emissioni nel viaggio verso la carbon neutrality. Andando "oltre lo zero", Toyota vede i BEV come un contributo fondamentale per una migliore mobilità per tutti, aiutando a migliorare la vita delle persone grazie a libertà di movimento, sicurezza e tranquillità.

PIATTAFORMA eTNGA

bZ4X è la prima vettura costruita sulla nuova architettura BEV del gruppo, basata sulla filosofia eTNGA e progettata, ottimizzata e dedicata ai veicoli elettrici.

Questa architettura completamente nuova ha la flessibilità necessaria per essere utilizzata per potenziali modelli futuri di bZ ed è progettata per la produzione in scala. In particolare, la sottile unità delle batterie è situata interamente sotto il pianale del veicolo e fa parte del telaio, contribuendo a ottenere un baricentro basso, un bilanciamento ideale dei pesi anteriore/posteriore e un'elevata rigidità della struttura.

POWERTRAIN: TRAZIONE ANTERIORE E INTEGRALE

Il bZ4X a trazione anteriore è alimentato da un motore elettrico ad alta efficienza da 150 kW montato anteriormente. Produce 204 CV e 266 Nm di coppia, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e una velocità massima di 160 km/h.

Il modello AWD è dotato di motori anteriori e posteriori da 80 kW che lavorano su un asse ciascuno. La potenza massima è di 218 CV, con 337 Nm di coppia; il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h scende a 6,9 secondi. Il bilanciamento della potenza dei motori anteriori e posteriori è ottimizzato per avere un migliore consumo energetico complessivo. Ad esempio, viene utilizzato solo il motore anteriore quando è sufficiente una coppia motrice ridotta.

bZ4X utilizza un nuovo design eAxle che integra transaxle, motore e inverter in una sola unità. Il design leggero e compatto consente di ottenere sbalzi contenuti e un baricentro basso, oltre a un maggiore spazio per abitacolo e vano di carico. Questo eAxle viene utilizzato per la prima volta nel bZ4X, ma beneficia dell'esperienza tecnica acquisita da Toyota in oltre 25 anni di progettazione di motori-generatori elettrici per i suoi modelli ibridi e ibridi plug-in.

RICARICA DELLA BATTERIA E AUTONOMIA DI GUIDA

bZ4X è equipaggiata con una batteria agli ioni di litio da 71,4 kWh, adatta a una ricarica affidabile a temperature molto basse. La batteria può essere ricaricata rapidamente senza compromettere la sicurezza o la durata: una carica dell'80% può essere raggiunta in circa 30 minuti con un sistema di ricarica rapida da 150 kW (CCS2); sfruttando al massimo le potenzialità dell’on board charger da 11kW una carica completa richiederà invece circa 7 ore.

I dati ufficiali sulle prestazioni WLTP di bZ4X confermano che il veicolo è in grado di garantire un'ampia autonomia di guida. Il modello a trazione anteriore raggiunge i 516 km con la batteria completamente carica, con un'efficienza di 143,2 Wh/km (7 km/kW); la versione a trazione integrale ha un'autonomia ufficiale superiore ai 450km con un'efficienza di 158 Wh/km (6,3 km/kW).

PIANO DI LANCIO

Il piano di lancio di bZ4X prevede una fase di pre-booking a partire da luglio, durante la quale i clienti potranno acquisire il diritto di prelazione sulla vettura ed eventualmente ottenere esclusivi vantaggi qualora dovessero finalizzare l’acquisto. I prezzi verranno comunicati contestualmente all’apertura degli ordini, prevista per il mese di ottobre. Il primo weekend di lancio è invece pianificato per il mese di gennaio.

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Molti i temi che sono stati trattati nei diversi workshop, tra cui soprattutto la transizione ecologica che stanno affrontando in questo periodo le aziende del settore automotive.

Nell’area Test Drive, i partecipanti hanno potuto mettere alla prova la gamma Full Hybrid Toyota e Lexus al completo, nonché i veicoli commerciali della gamma Toyota Professional.

Nella zona espositiva invece i protagonisti sono stati Toyota bZ4X, prima vettura 100% elettrica di Toyota, e il nuovo Lexus NX in motorizzazione Plug-In Hybrid da 309 CV.

L’evento ha rappresentato per Toyota una preziosa occasione per mostrare agli operatori del settore la propria visione della mobilità del futuro, racchiusa nella strategia Beyond Zero, e come la strategia di elettrificazione del Gruppo Toyota si basi su un approccio multi-tecnologico per offrire ai propri clienti in tutto il mondo un ampio ventaglio di soluzioni, per ridurre quanto prima le emissioni di CO2.

Tra queste soluzioni troviamo anche quelle offerte da KINTO, la Mobility Company del gruppo, che continuerà a sviluppare un’ampia gamma di servizi di mobilità costruiti a misura di azienda.

“Quello della transizione ecologia è un percorso che abbiamo iniziato nel lontano 1997 con il lancio della prima generazione di Prius e che, dopo più 25 anni, vede l’introduzione di un’ulteriore pietra miliare nel nostro viaggio verso le emissioni zero, ovvero il nuovo bZ4X. l nuovo modello, il primo della gamma bZ, incarna appieno la filosofia Beyond Zero, in base alla quale l’obiettivo delle zero emissioni rappresenta una tappa intermedia verso un futuro nel quale spostarsi renda il mondo un luogo migliore e dove le persone possano muoversi senza barriere e limitazioni e in totale sicurezza – dichiara Ennio Liberali, responsabile Flotte di Toyota Motor Italia. bZ4X si integra perfettamente nella nostra gamma di veicoli elettrificati, affiancandosi ai modelli Full-Hybrid Electric e alla Mirai, portabandiera della tecnologia Fuel Cell a idrogeno”.

Nell’area test-drive Toyota sarà presente con la gamma Full Hybrid Electric al completo e, per la prima volta davanti ad una platea di operatori del settore automotive presenterà la nuova urban-crossover Aygo X e bZ4X, la prima Full-Electric nativa del gruppo e portabandiera della strategia Beyond Zero insieme alla seconda generazione di Mirai, la prima berlina di serie alimentata a Idrogeno. Per Lexus sarà invece protagonista la nuova generazione di NX, disponibile sia in motorizzazione Full Hybrid che Plug-in Hybrid, e UX Full Electric.

Non mancherà inoltre la gamma di prodotti Toyota Professional, forte dell'ultimo arrivato PROACE CITY Electric, il veicolo commerciale compatto 100% elettrico disponibile sia in variante Van che Verso per trasporto persone.

L’evento per Toyota rappresenta una preziosa occasione per mostrare agli operatori del settore la propria visione della mobilità del futuro, racchiusa nella strategia Beyond Zero, e come la strategia di elettrificazione del Gruppo Toyota si basi su un approccio multi-tecnologico, per offrire ai propri clienti in tutto il mondo un ampio ventaglio di soluzioni, per ridurre il più possibile e il prima possibile le emissioni di CO2. Soluzioni tra le quali troviamo anche quelle offerte da KINTO, la Mobility Company del gruppo, che grazie alla sua presenza darà la possibilità di scoprire tutti i servizi di mobilità costruiti a misura di azienda.

“Siamo molto emozionati di poter presentare ai nostri partner commerciali il nuovo bZ4X – dichiara Ennio Liberali, Responsabile Flotte e Usato di Toyota Motor Italia. Il nuovo modello, il primo della gamma bZ, incarna appieno la filosofia Beyond Zero, in base alla quale l’obiettivo delle zero emissioni rappresenta una tappa intermedia verso un futuro nel quale spostarsi renda il mondo un luogo migliore e dove le persone possano muoversi senza barriere e limitazioni e in totale sicurezza. Questo evento rappresenta un punto di contatto fondamentale per portare a bordo i nostri partner nel realizzare l’ambizione di costruire una società migliore e, visto il riscontro che ad oggi stiamo avendo con la tecnologia Full Hybrid, siamo sicuri che riusciremo nell’intento.”

Come nel caso della GR Yaris, sviluppando auto progettate per competere nel motorsport e non derivate da modelli di serie, TGR intende utilizzare l’esperienza e il bagaglio tecnologico raccolto attraverso la partecipazione a numerose competizioni per sviluppare sia vetture di categoria GT3 che auto di serie e produrre auto da corsa sempre migliori.

GRMN Yaris in edizione limitata – solo per il Giappone

Lo sviluppo della GRMN Yaris è iniziato con il desiderio di Morizo – alias del presidente Toyoda - di "consegnare auto ai clienti che possono essere adattate su misura del pilota, come accade nel motorsport".

La nuova GRMN Yaris sarà costruita in sole 500 unità e sarà disponibile solo in Giappone. Il peso è stato ridotto di circa 20 kg, la larghezza complessiva è stata aumentata di 10 mm per un miglioramento aerodinamico e l'altezza della vettura è stata ridotta di 10 mm per un baricentro più basso. Le auto saranno disponibili solo tramite una lotteria di prenotazione per i clienti in Giappone.

bZ4X GR SPORT Concept

Basato sul nuovo SUV Full-Electric di Toyota, bZ4X GR SPORT Concept offre un livello elevato di prestazioni e piacere di guida. Pneumatici di grande diametro, sedili sportivi e pannelli esterni della carrozzeria neri opachi sono tra i punti salienti di questa concept car.

GR Heritage Parts Project

Per andare incontro alle necessità dei clienti che possiedono una Toyota di interesse storico, il GR Heritage Parts Project mira a riprodurre e vendere pezzi di ricambio fuori ormai produzione. Nel 2022 sarà messa in commercio una selezione di ricambi originali per Supra A70, Supra A80, Toyota 2000GT, Land Cruiser 40 e Corolla AE86 Levin/Sprinter Trueno.

(testo completo dell’intervento)

Buongiorno. Sono Akio Toyoda.

Vi ringrazio molto per averci dedicato oggi il vostro tempo, trovando spazio tra i tanti vostri impegni.

Oggi vorrei parlarvi della strategia di Toyota per raggiungere la neutralità carbonica, in particolare della nostra strategia sui veicoli elettrici a batteria, che rappresentano una delle opzioni più promettenti.

Credo che raggiungere la neutralità carbonica significhi realizzare un mondo in cui tutte le persone di questo pianeta continuino a vivere felici, e noi vogliamo contribuire alla realizzazione di questo obiettivo. Questo è stato e continuerà ad essere il desiderio e la missione di Toyota a livello globale.

Per questo motivo, dobbiamo ridurre il più possibile, e il prima possibile, le emissioni di CO₂. Viviamo in un mondo diversificato e in un'epoca in cui è difficile predire il futuro. Pertanto, è difficile accontentare tutti i clienti con un’unica soluzione. Ecco perché Toyota vuole mettere a disposizione quante più opzioni possibili per i propri clienti in tutto il mondo.

Riteniamo che i veicoli elettrificati si possano suddividere in due categorie, a seconda dell'energia che utilizzano. Una categoria è quella dei “veicoli a ridotte emissioni di carbonio”. Se l'energia che alimenta i veicoli non è pulita, qualunque sia l’utilizzo che si fa del veicolo elettrificato, esso non porterebbe all’azzeramento delle emissioni di CO₂.

L'altra categoria è quella dei “veicoli a zero emissioni di carbonio”. I veicoli in questa categoria sono alimentati da energia pulita e raggiungono le zero emissioni di CO₂ durante tutte le fasi di utilizzo. Noi faremo il nostro meglio per realizzare questo tipo di veicoli.

Oggi vi presentiamo ciò che abbiamo preparato per il futuro.

Iniziamo con la serie Toyota bZ dedicata ai nostri veicoli elettrici a batteria. Toyota bZ significa andare “oltre lo Zero”. Libertà di movimento e divertimento alla guida per tutti. Il nostro obiettivo non è solo quello di azzerare le emissioni di CO₂ e altri impatti negativi, ma va oltre. Per la serie bZ, abbiamo sviluppato una piattaforma dedicata ai veicoli elettrici a batteria, per soddisfare le diverse esigenze dei mercati a livello globale. Il primo modello della gamma è il bZ4X, che abbiamo annunciato recentemente. Lo sviluppo congiunto con Subaru ci ha permesso di realizzare un veicolo che garantisce fluidità e maneggevolezza, con prestazioni da vero SUV. In questo momento stiamo programmando la produzione presso il nostro stabilimento di Motomachi per il lancio, previsto il prossimo anno. Presto lo potremo consegnare ai nostri clienti. Inoltre, stiamo ampliando la gamma della serie bZ con un SUV di medie dimensioni, dal design accattivante, che fa presagire una nuova era per i veicoli elettrici a batteria e che fa immediatamente venir voglia di salire a bordo e di fare un giro. Nella serie bZ avremo, inoltre, un SUV compatto: un veicolo elettrico a batteria di piccole dimensioni, con un abitacolo interno confortevole, pensato per l’Europa e per il Giappone. Maggiore è la dimensione delle batterie che si utilizzano per estendere l'autonomia di guida, più grande, pesante e costoso diventa un veicolo. Per questo motivo, date le ridotte dimensioni di questo SUV stiamo lavorando in modo particolare e molto accurato sull’efficienza energetica.

Il punto fondamentale è quanto sia possibile innalzare l’efficienza energetica complessiva del veicolo o, in altre parole, di quanto ridurre la quantità di energia richiesta per funzionare. Questa è esattamente la capacità tecnologica che abbiamo sviluppato ed affinato negli ultimi 30 anni. Grazie a questi sforzi, con questo SUV miriamo ad una efficienza energetica di 125 Kw/ora, la più alta nella categoria dei SUV compatti.

E questa è una berlina di medie dimensioni, che soddisfa le aspettative dei clienti in cerca di una prima auto. Abbiamo anche un SUV di grandi dimensioni con una terza fila di sedili, per consentire alle famiglie di vivere insieme momenti appaganti.

Cosa ne pensate? Per soddisfare le esigenze di tutti i clienti a livello globale, non offriremo solo una versione elettrica a batteria di modelli esistenti, ma anche una gamma completa di modelli di produzione di massa a prezzi accessibili, quelli della serie bZ. In tal modo, speriamo di offrire ai clienti di tutto il mondo uno design unico e bellissimo, insieme al piacere di guida e all’esperienza di utilizzo di un auto elettrica a batteria.

Toyota è un'azienda globale apprezzata dai clienti di tutto il mondo. Il marchio Toyota oggi offre più di 100 modelli tra veicoli con motorizzazioni convenzionali, ibridi elettrici, ibridi elettrici plug-in e veicoli elettrici a celle a combustibile, in più di 170 paesi.

Il marchio Lexus ha introdotto più di 30 modelli di veicoli con motorizzazioni convenzionali, ibridi elettrici e ibridi elettrici plug-in in oltre 90 paesi. Amplieremo l’offerta di veicoli a zero emissioni con una linea completa di veicoli elettrici a batteria. In particolare, prevediamo di lanciare 30 modelli EV entro il 2030, offrendo a livello globale una linea completa di veicoli elettrici a batteria sia per il segmento passeggeri che per quello commerciale.

Quella che vi mostriamo oggi è la grande gamma di veicoli elettrici a batteria di Toyota! Benvenuti nel nostro showroom del futuro!

Iniziamo con il marchio Lexus! Lexus ha l’ambizione di essere il marchio scelto dalle persone che conoscono l'autenticità. Come massimo rappresentante del marchio, io ne sono convinto. Lexus ha puntato su di un design ed uno stile di guida distintivi e, come pioniere dell’ibrido ha perfezionato la sua tecnologia elettrificata. Ora Lexus sta iniziando un nuovo capitolo in questa direzione. Esprimere tutto il potenziale del veicolo attraverso le tecnologie elettrificate. Questo è quello che significa elettrificazione per Lexus. Offriremo una Lexus elettrificata esclusiva che combina accelerazione/decelerazione lineare del motore, sensazione di frenata e maneggevolezza per esaltare il piacere di guida. Crediamo che l’elettrico a batteria diventerà il simbolo futuro di Lexus come espressione massima dell’evoluzione dell’auto determinata dall'elettrificazione.

L'ultimo di questi modelli è la Lexus RZ. I fondamentali ed i tratti distintivi della Lexus Driving Signature non verranno meno anche se si tratta di un’auto elettrica. La ricerca senza fine della Lexus Driving Signature passerà ad un livello successivo grazie allo sviluppo di una nuova automobile sportiva elettrica. Con proporzioni audaci e altezza da terra ridotta, essenziali per un'auto sportiva, mostrerà le prestazioni di guida uniche di una Lexus e diventerà un modello che simboleggia il futuro del marchio. L’accelerazione sarà poco più di 2 secondi, l'autonomia di oltre 700 km e, tenendo presente il possibile utilizzo di batterie a stato solido, mireremo a creare un veicolo elettrico a batteria davvero ad alte prestazioni.

Attraverso i veicoli elettrici, faremo evolvere Lexus in un brand in grado di offrire diverse esperienze facendo leva sullo sviluppo delle prestazioni, come solo un marchio come Lexus è in grado di fare, affinando l’abilità nel realizzare prodotti personalizzati. Lexus svilupperà un'auto sportiva elettrica a batteria di nuova generazione che erediterà le prestazioni e il piacere di guida raggiunte attraverso lo sviluppo della LFA, e che riporteremo nello sviluppo di altri modelli elettrici di Lexus.

Possiamo posizionare batterie e motori elettrici per portare più libertà ai veicoli elettrici a batteria. Questa libertà ci consentirà di essere più in sintonia con i nostri clienti, ad esempio soddisfacendo le diverse esigenze delle diverse regioni, i vari stili di vita e, quando si tratta di veicoli commerciali, tutto, dal trasporto a lunga distanza, alla consegna dell'ultimo miglio. I veicoli che vedete dietro la gamma Lexus sono i diversifi veicoli elettrici a batteria Toyota.

Il mondo sta diventando sempre più diversificato. Le persone sono sempre più sicure delle scelte che fanno per condurre stili di vita liberi e piacevoli. In Toyota crediamo che prodotti di qualità possano generare nuove esperienze per il cliente, migliorando le sue scelte di vita. Da questo punto di vista, ogni veicolo elettrico, non solo quelli creati su piattaforme dedicate, ma anche versioni elettriche di modelli esistenti, dovrebbe essere unico e speciale. Che si tratti di sfruttare la tradizione off-road di Toyota per creare nuove ed esaltanti esperienze ricreative o di trovare modi nuovi per combinare la versatilità con una guida dinamica.

Veicoli di utilizzo commerciale come la e-palette cambieranno il modo di muoversi in città. Ma sfideremo anche i segmenti più piccoli con nuove soluzioni di mobilità. L'ultra-versatilità compatta aprirà nuove ed entusiasmanti possibilità di personalizzazione, sia per l'uso lavorativo che per i giovani. Così come nuovi approcci nei segmenti più piccoli, come quelli “Made-for-Sharing”, dove diverse varianti soddisfano diversi scenari di business. Infine, amanti delle auto come Akio Toyota, non saranno certo delusi. L’era degli EV è un’opportunità per avere più varietà e divertimento. Insomma, crediamo che possa esserci “un veicolo elettrico per tutti”.

Il futuro che abbiamo mostrato oggi non è affatto lontano. La maggior parte dei veicoli elettrici a batteria Toyota che abbiamo presentato oggi usciranno nei prossimi anni. Il nostro obiettivo è di vendere 3,5 milioni di veicoli elettrici a batteria all'anno a livello globale entro il 2030.

L’obiettivo di Lexus è quello di offrire entro il 2030 una gamma completa di veicoli elettrici a batteria, di vendere in Europa, Nord America e Cina esclusivamente questa tipologia di auto e di raggiungere a livello globale 1 milione di unità vendute. E mira a far sì che i veicoli elettrici a batteria rappresentino il 100% delle sue vendite globali di veicoli nel 2035.

Per raggiungere questi obiettivi, abbiamo investito a lungo in diversi settori. Nell'area dello sviluppo dei veicoli, nel 1997, Toyota ha lanciato la Prius, il primo veicolo ibrido elettrico di serie al mondo. Ma in realtà, lo sviluppo di veicoli elettrici a batteria era già iniziato. Nel 1992, abbiamo fondato la divisione di sviluppo dei veicoli elettrici e nel 1996 abbiamo introdotto sul mercato il RAV4 EV. Successivamente, negli anni 2000, abbiamo testato il prototipo di un veicolo elettrico per il trasporto dei pendolari, "e-com".

Inoltre, nel 2012, abbiamo introdotto il "COMS", un EV ultra-compatto e la piccola "eQ" elettrica. Pertanto, abbiamo esplorato a lungo il potenziale dei veicoli elettrici a batteria. Quest'anno abbiamo lanciato “C+pod” e “C+walk” e abbiamo accelerato lo sviluppo di veicoli elettrici a batteria, inclusa la “e-Palette”, che offrono alle persone libertà di movimento in varie situazioni.

Nello stesso momento in cui abbiamo iniziato lo sviluppo di veicoli elettrici a batteria nei primi anni '90, abbiamo anche iniziato lo sviluppo di veicoli elettrici a celle a combustibile, alimentate a idrogeno. Nel 2002, abbiamo introdotto sul mercato il Toyota FCHV, con una nuova versione introdotta nel 2008, il Toyota FCHV-adv. Sulla base di questo lavoro di anni, nel 2014 finalmente abbiamo introdotto sul mercato la prima generazione di Mirai e da allora abbiamo utilizzato la relativa tecnologia per alimentare autobus, camion di grandi dimensioni, oltre a sviluppare ulteriormente i nostri veicoli elettrici a celle a combustibile.

Nel settore delle batterie, per molti anni Toyota ha condotto la ricerca, lo sviluppo e la produzione internamente. Nel 1996, abbiamo fondato quella che oggi è la ‘Prime Earth EV Energy’. Pur continuando a perfezionare le nostre tecnologie relative alle batterie Nichel-Metallo Idruro, nel 2003 abbiamo accelerato lo sviluppo delle batterie agli ioni di litio. Inoltre, da quando nel 2008 abbiamo istituito la nostra divisione di ricerca sulle batterie, abbiamo condotto la ricerca sulle batterie allo stato solido e su altre batterie di nuova generazione. L'anno scorso abbiamo fondato ‘Prime Planet Energy & Solutions’ per accelerare gli sforzi integrati nel settore delle batterie. Negli ultimi 26 anni, abbiamo investito quasi 1 trilione di yen e prodotto più di 19 milioni di batterie. Crediamo che la nostra lunga esperienza rappresenti un vantaggio competitivo. In futuro, aumenteremo il nostro investimento nelle batterie da 1,5 trilioni di yen annunciati a settembre a 2 trilioni di yen, con l'obiettivo di realizzare batterie ancora più avanzate, di alta qualità e convenienti. Relativamente alle risorse naturali, Toyota Tsusho ha iniziato a svolgere diverse indagini, tra cui quelle sul litio, già nel 2006. Nel settore dell'energia, Toyota Tsusho lavora da oltre 30 anni per garantire fonti di energia rinnovabile, come quella eolica e solare.

Inoltre, negli stabilimenti di produzione, puntiamo a raggiungere la neutralità carbonica entro il 2035 apportando continui miglioramenti nella riduzione del consumo energetico e ampliando l'uso di tecnologie innovative di ingegneria di produzione. In questa fase storica in rapido mutamento è importante essere in grado di cambiare in modo flessibile il tipo e la quantità dei prodotti, tenendo d'occhio le tendenze del mercato. Riteniamo che la riduzione dei tempi di consegna e i metodi di produzione caratteristici del Toyota Production System, insieme agli sforzi costanti del sistema produttivo giapponese, ci consentiranno di essere competitivi. Continueremo a condurre iniziative in tutte le aree insieme a molti dei nostri partner tra le società, i fornitori e i concessionari del Gruppo Toyota.

L'energia svolge un ruolo fondamentale nel raggiungimento della neutralità carbonica. Questo è esattamente il motivo per cui Toyota si impegna a fornire una gamma diversificata di opzioni a zero emissioni, per soddisfare qualsiasi esigenza e situazione in ogni paese. Non siamo noi, ma i mercati locali e i nostri clienti a decidere quali opzioni scegliere. Riguardo al motivo per cui cerchiamo di mantenere così tante opzioni, in termini di gestione aziendale, si potrebbe pensare che sarebbe più efficiente concentrarsi su meno scelte. Tuttavia, riteniamo che adattarsi rapidamente ai cambiamenti futuri sia più importante che cercare di prevedere il futuro, che è incerto. Ecco perché vogliamo mantenere le opzioni disponibili per i nostri clienti fino a quando non sarà chiara la strada giusta.

Noi di Toyota miriamo ad essere un'azienda che contribuisce a salvaguardare l'ambiente, che vuole portare felicità alle persone, che agisce e rimane vicina ai suoi clienti. In sintesi, vogliamo diventare un'azienda che produce felicità per tutti, sia per gli individui che per la società. Vogliamo trasmettere un futuro sempre migliore ai bambini di oggi e a quelli che verranno dopo di loro. Vogliamo che il futuro sia sempre più luminoso. Credo che il futuro sia qualcosa che tutti noi insieme possiamo creare. L'industria automobilistica giapponese impiega 5,5 milioni di colleghi, che hanno sostenuto la produzione e il settore della mobilità giapponesi. E abbiamo molti altri colleghi in tutto il mondo. Se agiamo tutti con la stessa attitudine, volontà e passione, saremo in grado di generare il sorriso nelle persone a lasciare alle prossime generazioni un mondo migliore.

Questo è ciò che credo. Ed è quello che realizzeremo.

*EU, EFTA, UK (inclusa Russia)

OBIETTIVI DI SVILUPPO SOSTENIBILE

Toyota Motor Corporation lavora per sviluppare e realizzare prodotti e servizi innovativi, sicuri e di alta qualità che creano felicità e offrono mobilità a tutti. Crediamo che il vero successo derivi dal supportare i nostri clienti, partner, dipendenti e le comunità in cui operiamo. Dalla nostra fondazione, avvenuta più di 80 anni fa, nel 1937, abbiamo applicato i nostri Principi guida alla ricerca di una società più sicura, più green e più inclusiva. Oggi, mentre ci trasformiamo in un'azienda di mobilità che sviluppa tecnologie connesse, automatizzate, condivise ed elettrificate, rimaniamo fedeli ai nostri principi guida e a molti degli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite per aiutare a realizzare un mondo sempre migliore, dove tutti sono liberi di muoversi.

SDGs Initiatives: https://global.toyota/en/sustainability/sdgs/

Obiettivi SDGs a cui questo progetto contribuisce in modo particolare:

Allo stesso tempo, mentre segna un ulteriore sviluppo delle tecnologie di lunga data dei veicoli elettrificati Toyota, bZ4X offre anche importanti innovazioni nella sicurezza, nei sistemi di assistenza alla guida e nella connettività, ed espande il ruolo dell'auto oltre un semplice mezzo di trasporto offrendo nuove opportunità di mobilità.

Toyota introdurrà il bZ4X con un approccio completamente nuovo rispetto all’acquisto convenzionale dei veicoli da parte dei clienti, con un programma di noleggio pensato per coprire tutti i principali aspetti legati al possesso della vettura. Questo nuovo concetto fornirà convenienza e tranquillità, in particolare per le persone che acquistano il loro primo BEV.

Presentazione del nuovo Toyota bZ4X

bZ4X è un SUV spazioso e confortevole, con un nuovo sistema di trazione integrale che garantisce maneggevolezza e prestazioni off-road di prima categoria, con motori elettrici separati per ogni asse. È il primo modello BEV ad essere sviluppato integralmente da Toyota e anche il primo ad utilizzare la nuova piattaforma dedicata ai veicoli elettrici dell'azienda. Basato sulla filosofia eTNGA (Toyota New Global Architecture), incorpora l'unità della batteria come parte integrante del telaio, sotto il pianale del veicolo. Questo aspetto regala molteplici vantaggi, tra cui un baricentro basso, un’eccellente ripartizione dei pesi anteriore/posteriore e un'elevata rigidità del telaio, che contribuiscono positivamente alla sicurezza, alla guida e alla maneggevolezza.

Design degli esterni

Il design esterno è elegante, autorevole e senza fronzoli. Presenta nuove linee distintive per il frontale "hammerhead ", caratteristici gruppi ottici sottili e un'enfasi sulle estremità anteriori che comunica la forte presenza su strada della vettura. La vista laterale è caratterizzata dalla bassa altezza complessiva della carrozzeria, i montanti anteriori sottili e una linea di cintura bassa che riflette il basso centro di gravità. Le cornici dei passaruota, le grandi ruote (fino a 20 pollici di diametro) spinte verso gli angoli della carrozzeria e le vistose modanature esprimono il carattere di autentico SUV della vettura. Nella parte posteriore, il design enfatizza gli angoli, con un caratteristico gruppo ottico che corre per tutta la larghezza del veicolo.

Caratteristiche aerodinamiche

Il design incorpora elementi aerodinamici che gestiscono il flusso d'aria sopra e sotto il veicolo e contribuiscono a massimizzare l'autonomia di guida. Questi includono aperture profonde negli angoli del paraurti anteriore per creare flussi d'aria puliti; una copertura completa del sottoscocca; un doppio spoiler sul tetto e uno spoiler posteriore a coda d'anatra; un diffusore e una superficie posteriore angolata con precisione. La sottile griglia inferiore ha una paratia che si regola per incanalare il flusso d'aria di raffreddamento verso la batteria e aiuta a ridurre la resistenza al vento.

Design degli interni

Il passo lungo permette di avere un abitacolo particolarmente spazioso, luminoso e confortevole con l'atmosfera accogliente di un salotto. Il cruscotto è sottile e basso, aggiungendo un senso di apertura e visibilità anteriore per il guidatore. Il principio "mani sul volante, occhi sulla strada" è supportato dall'abitacolo incentrato sull'uomo, in cui il display TFT a sette pollici della strumentazione principale si trova direttamente nella linea degli occhi del guidatore, sopra la linea del volante.

C'è uno spazio per le gambe ai vertici della categoria per tutti gli occupanti, con una distanza tra fila anteriore e posteriore di un metro. Il vano di carico ha una capacità fino a 452l con i sedili posteriori in posizione.

Performance

Il bZ4X a trazione anteriore è alimentato da un prestazionale motore elettrico da 150kW. Eroga 204CV e 265 Nm di coppia, consentendo un'accelerazione 0-100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 160 km/h. Il modello a trazione integrale (ulteriori dettagli di seguito) ha una potenza massima di 217,5CV con 336 Nm di coppia; la velocità massima è invariata, mentre l'accelerazione a 100 km/h è ridotta a 7,7 secondi. Tutti i dati sulle prestazioni rimangono provvisori prima dell'omologazione finale).

Il sistema offre l'opzione del "single pedal drive" con un incentivo alla rigenerazione dell'energia in frenata che permette al guidatore di accelerare e rallentare il veicolo usando solo il pedale dell'acceleratore.

Qualità della batteria garantita

Toyota ha beneficiato di oltre 25 anni di esperienza nella tecnologia delle batterie per veicoli elettrificati per garantire che la nuova unità agli ioni di litio del bZ4X abbia qualità, durata e affidabilità ai vertici della categoria. La sua fiducia nella tecnologia si riflette in un programma di assistenza esteso che garantisce che la batteria funzionerà ancora al 70% della sua capacità originale dopo 10 anni o un milione di chilometri percorsi, a condizione che il cliente porti il suo veicolo presso un centro assistenza Toyota autorizzato per un controllo annuale. Per poter offrire questa garanzia, Toyota ha sviluppato la batteria con l’obiettivo di mantenere il 90% di capacità residua dopo 10 anni/240 000 km.

Questo livello di qualità e prestazioni è possibile grazie a un monitoraggio multiplo della tensione, della corrente e della temperatura della batteria, a livello di singola cella. Se viene rilevata una generazione anomala di calore, i controlli si attivano automaticamente. Le contromisure sono state messe in atto per mitigare qualsiasi degradazione dei materiali, e ci sono particolari attenzioni nel processo di produzione per evitare che sostanze estranee entrino nella batteria. Per la prima volta in Toyota, la batteria è raffreddata a liquido.

Prestazioni alle basse temperature

Grazie a un sistema di riscaldamento efficiente ed efficace, le prestazioni e l'autonomia vengono mantenute anche con le temperature più rigide. bZ4X utilizza una pompa di calore, scelta tecnica più efficiente e che utilizza meno energia rispetto ai sistemi di aria condizionata classici.

Per un maggiore calore dell'abitacolo, il riscaldamento radiante a infrarossi, previsto per il guidatore e il passeggero anteriore, è installato sotto il piantone dello sterzo e il cruscotto per riscaldare la parte inferiore delle gambe e i piedi. Fornito come optional in abbinamento ai sedili riscaldati - questi ultimi sempre di serie -, permette un riscaldamento molto più veloce, in appena un minuto.

Autonomia di guida

La batteria ad alta densità ha una capacità di 71,4 kWh e consente un'autonomia a zero emissioni superiore a 450 km (applicando i parametri di test WLTP). Il valore varia in base alla versione del modello ed è provvisorio, in attesa di omologazione ufficiale.

La batteria può essere ricaricata rapidamente senza compromettere la sicurezza o la durata: una carica dell'80% può essere raggiunta in circa 30 minuti con un sistema di ricarica rapida da 150 kW (CCS2). In un secondo momento sarà poi disponibile un nuovo on-board charger trifase da 11 kW.

Trazione integrale

Toyota ha lavorato allo sviluppo di bZ4X con il partner Subaru, soprattutto per quanto riguarda la progettazione di un nuovo sistema di trazione integrale BEV leader della categoria, che attinge al grande heritage AWD di entrambi i brand. Il sistema utilizza motori separati da 80 kW per azionare i singoli assi. L’XMODE consente al guidatore di selezionare la modalità di guida più adatta in ogni condizione, con impostazioni per neve/fango; neve alta e fango (sotto i 20 km/h); e Grip Control per una guida fuoristrada più impegnativa (sotto i 10 km/h). Grazie a queste capacità da leader del segmento, i clienti possono portare il loro bZ4X ovunque la strada li conduca con piena fiducia, indipendentemente dalle condizioni.

Sistema Steer-by-wire

Il bZ4X è la prima Toyota di produzione ad offrire un sistema Steer-by-Wire con One Motion Grip; questo equipaggiamento sarà tuttavia introdotto in Europa in un secondo momento.

Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, questo sistema elettronico regola l'angolo del pneumatico con precisione in base alle intenzioni del guidatore. Essendo più compatto, offre anche più spazio per le gambe, migliorando la libertà della posizione di guida e la facilità di entrata e uscita dalla vettura. Il volante tradizionale viene sostituito con il controllo One Motion Grip, rendendo le manovre più fluide e facili, senza la necessità di girare una mano dopo l'altra. Il blocco completo può essere ottenuto con una rotazione di appena 150 gradi.

Senza connessione fisica nel sistema, le vibrazioni indesiderate degli pneumatici vengono eliminate, ma il guidatore riceve comunque un feedback prezioso. La sensazione di sterzata è migliorata grazie al controllo indipendente della coppia sterzante; la selezione di diverse modalità di guida può modificare le caratteristiche dello sterzo per adattarle alle condizioni di guida.

Prestazioni ambientali generali

L’impostazione green di bZ4X non si limita alle prestazioni a emissioni zero del suo powertrain completamente elettrico. Toyota sta facendo ampio uso di materiali riciclati nella costruzione dell'auto e attuerà un programma di ricostruzione, riutilizzo e riciclo per la batteria, assicurando che il ciclo di vita dei suoi componenti e materiali sia massimizzato.

L’autonomia di bZ4X può essere estesa grazie a un tetto a pannelli solari opzionale. Questo sistema cattura l'energia solare per generare elettricità e caricare la batteria dell'auto. Può essere utilizzato quando l'auto è accesa o spenta e Toyota calcola che può sfruttare una potenza sufficiente nel corso di un anno per 1.800 km di guida.

T-Mate con sistemi di sicurezza e assistenza alla guida di nuova generazione

Il bZ4X è dotato del Toyota T-Mate con avanzati sistemi per la sicurezza attiva e l'assistenza alla guida.

La terza generazione di Toyota Safety Sense offre nuove e migliorate funzioni per aiutare a proteggersi da una gamma ancora più ampia di rischi di incidenti. Gli ultimi sviluppi rafforzano le sue capacità come partner di guida, avvicinandosi all'obiettivo finale di "zero morti e feriti in incidenti stradali" della società della mobilità.

Grazie alla telecamera frontale e al nuovo radar, nonché ai radar laterali anteriori, il raggio di rilevamento è stato ampliato e la capacità dell'auto di riconoscere pericoli e ostacoli in ancora più scenari di guida è stata ulteriormente migliorata.

• Il Pre-Collision System è in grado di rilevare veicoli e motocicli in arrivo.
• L’Intersection Turn Assistance ora può identificare il traffico in avvicinamento su due corsie adiacenti anziché su una sola, nonché rilevare il traffico laterale in avvicinamento all'incrocio.
• L’Emergency Steering Assist fornisce un'ulteriore lieve frenata per aiutare a mantenere l'auto all'interno della sua corsia di marcia quando il guidatore sterza per evitare un ostacolo come un pedone, un ciclista o un'auto parcheggiata.
• Il Front Cross Traffic Alert avverte di veicoli in avvicinamento da entrambi i lati a un incrocio, e il nuovo Safe Exit Assist può aiutare ad evitare una collisione tra una portiera aperta o gli occupanti che scendono dalla macchina con veicoli o ciclisti che si avvicinano dal retro.

E per la massima praticità, il nuovissimo Advanced Park, che sfrutta le quattro telecamere del Panoramic View Monitor e i 12 sensori di parcheggio della vettura, può persino completare da remoto manovre di parcheggio senza che il guidatore sia al volante del bZ4X!

Il Toyota Safety Sense controlla anche il benessere del guidatore con un monitoraggio interno che registra la sua posizione di guida abituale e attiva un avviso se rileva qualsiasi deviazione che potrebbe segnalare una distrazione pericolosa, un malessere o un colpo di sonno.

Sistema multimediale

Il bZ4X utilizza la piattaforma multimediale più recente e più potente di Toyota con touch screen intuitivo da 12", che dà accesso alla navigazione di tipo cloud con pianificazione del viaggio che beneficia di informazioni aggiornate sul traffico e sui parcheggi. Fornisce inoltre funzionalità specifiche per veicoli elettrici come autonomia di guida, supporto alla guida e dettagli sulle postazioni di ricarica.

Il guidatore può interagire con il veicolo attraverso la vista, il tatto e la voce. Il riconoscimento vocale avanzato prevede la possibilità di utilizzare un nuovo assistente di bordo in grado di attivare funzioni del veicolo, come la regolazione dell'aria condizionata o l'apertura/chiusura dei finestrini, oltre a servizi multimediali come l'audio e la navigazione. Gli aggiornamenti via etere forniscono continui upgrade di software e nuovi servizi.

Nuovo programma di noleggio

Toyota presenta il suo nuovissimo SUV elettrico con un’offerta di possesso completamente nuova, sia in termini di esperienza di guida che di proprietà.

L’ obiettivo è che la maggior parte delle nuove vendite europee avvenga tramite un nuovo contratto di noleggio all-inclusive, che includa il veicolo, la manutenzione, l’assicurazione Toyota e l'accesso ai servizi connessi, inclusa una delle reti di ricarica più grandi d'Europa. Se i clienti lo desiderano, può essere inclusa anche la fornitura di wallbox, insieme all'assistenza stradale e agli accessori del veicolo

Toyota lavorerà con i suoi concessionari per garantire che i clienti ricevano la migliore soluzione per le loro esigenze di mobilità, con prodotti che tengano conto dei diversi livelli di maturità dei mercati BEV in tutta Europa.

Fedele nel design e nella tecnologia al primo concept, svelato all'inizio di quest'anno, il bZ4X in veste definitiva è il primo modello ad essere interamente sviluppato da Toyota come BEV. È anche la prima vettura ad essere costruita sulla nuova piattaforma e-TNGA, proposta Toyota per i veicoli BEV. La vettura è stata sviluppata congiuntamente da Toyota e Subaru. Rendendo il pacco batterie parte integrante del telaio, sotto il pianale del veicolo, si hanno vantaggi fondamentali quali un basso centro di gravità, un ottimo bilanciamento del peso anteriore/posteriore e un'elevata rigidità del telaio per un'eccellente sicurezza, guida e maneggevolezza.

Il bZ4X è un SUV spazioso e confortevole, disponibile con un nuovo sistema di trazione integrale che offre una maneggevolezza e prestazioni off-road di livello assoluto, con motori elettrici separati per ogni asse. Il suo design esterno pulito, elegante e potente riflette sia le sue qualità BEV avanzate che lo status di SUV, e debutta una nuova linea per il frontale – battezzata "hammerhead” -, che definisce l’identità visiva del brand e comunica la forte presenza su strada dell'auto.

Il passo lungo offre grande spazio interno in un ampio abitacolo a cinque posti, oltre a garantire una generosa capacità di carico.

Toyota ha attinto a quasi 25 anni di esperienza nella tecnologia delle batterie per veicoli elettrificati per garantire qualità, durata e affidabilità di livello assoluto per l'unità agli ioni di litio che alimenta il bZ4X.

La batteria è stata infatti progettata per mantenere il 90% delle sue prestazioni originali dopo 10 anni di vita.

Con una batteria completamente carica, l'autonomia prevista è superiore ai 450 km (a seconda della versione, dati definitivi da confermare in seguito). Il bZ4X offrirà anche funzionalità tecnologiche avanzate, tra cui un tetto a pannelli solari per aiutare a caricare la batteria durante la guida o durante le soste e il Toyota Safety Sense di terza generazione con nuovi e migliorati sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida.

Il bZ4X sarà presentato in anteprima europea il 2 dicembre, poco prima dell'apertura delle prenotazioni online dedicate ai clienti che vogliono essere tra i primi a ricevere il nuovo modello.

Debutto per la nuova piattaforma dedicata ai BEV di Toyota

Il bZ4X è il primo modello Toyota ad essere costruito sulla nuova piattaforma e-TNGA dedicata ai veicoli BEV.

Questa piattaforma completamente nuova ha la flessibilità per essere utilizzata per potenziali modelli futuri di bZ ed è progettata per la produzione in serie. Determinante è l’utilizzo di una sottile batteria, posizionata interamente sotto il pianale del veicolo, che si integra con il telaio, aiutando a ottenere un basso centro di gravità, un bilanciamento ideale del peso anteriore/posteriore e un'elevata rigidità del telaio. Queste qualità si combinano per dare al bZ4X prestazioni dinamiche stabili e reattive e, grazie al passo lungo, un eccellente spazio interno.

Design - esterni

Toyota ha realizzato un design elegante e muscoloso per il bZ4X che è ugualmente adatto sia alla moderna vita urbana che a quella fuori città, fondendo il look avanzato di un BEV con le qualità originali di un SUV. L'aspetto del frontale risulta elegante ed evita inutili complicazioni. È caratterizzato da una nuova forma "hammerhead", identificativa del brand, con gruppi ottici sottili e dettagli sugli angoli anteriori che comunicano la grande presenza su strada dell'auto.

Nella vista laterale, la silhouette è slanciata con un'altezza complessiva ridotta, montanti anteriori sottili e una linea di cintura bassa che riflette il basso centro di gravità ottenuto con la nuova piattaforma. Le modanature dei passaruota, le grandi ruote (fino a 20 pollici di diametro) spinte verso gli angoli della carrozzeria e gli spessi pannelli laterali esprimono l'autentico carattere da SUV della vettura. Nella parte posteriore, il design si concentra nuovamente sull'enfatizzazione degli angoli, con un faro distintivo che occupa tutta la larghezza del veicolo.

Rispetto al Toyota RAV4, le dimensioni esterne mostrano i vantaggi di design relativi alla piattaforma e-TNGA. Per esempio il bZ4X ha un'altezza complessiva inferiore di 85 mm, sbalzi più corti e un passo più lungo di 160 mm rispetto al RAV4. Anche la linea del cofano è ridotta in altezza di 50 mm. L'agilità complessiva si riflette in un raggio di sterzata di 5,7 m, il migliore della categoria.

Il design incorpora elementi aerodinamici che contribuiscono alla generosa autonomia di guida, tra cui: delle aperture negli angoli del paraurti anteriore che creano un flusso d'aria lineare; una copertura completa del sottoscocca; uno spoiler sul tetto diviso e uno spoiler posteriore a coda d'anatra; un diffusore posteriore e un lunotto posteriore angolato con precisione. La sottile griglia inferiore ha un elemento mobile che si regola per incanalare il flusso d'aria di raffreddamento alla batteria e aiuta a ridurre la resistenza del vento.

Design - interni

Il leitmotiv degli interni è "lagom" - la filosofia svedese che esprime qualcosa che è "dosato nella giusta misura: né troppo, né troppo poco". Qui si riflette nel comfort e nella spaziosità che danno all'abitacolo l'atmosfera di un salotto, una sensazione che viene esaltata dall'uso di finiture morbide e intrecciate, dettagli satinati e l'opzione di un tetto panoramico.

Il cruscotto è sottile e basso, e aggiunge un senso di apertura e di visibilità anteriore del guidatore. Il principio "mani sul volante, occhi sulla strada" è supportato dall'abitacolo centrato sull'uomo, in cui la strumentazione digitale TFT da sette pollici si trova direttamente nella linea degli occhi del guidatore, sopra la linea del volante, in modo che gli strumenti possano essere visti con il minimo movimento dello sguardo.

Il passo lungo offre uno spazio per le gambe ai vertici della categoria per tutti gli occupanti e una distanza tra le due file di sedili di un metro tra le sedute anteriori e posteriori. C'è anche un generoso vano di carico con un piano regolabile; con i sedili posteriori in posizione, si arriva fino a 452 l.

Performance

Il bZ4X a trazione anteriore è alimentato da un motore elettrico da 150 kW ad alta efficienza. Produce 204 CV e 265 Nm di coppia, consentendo un'accelerazione 0-100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 160 km/h. Il modello a trazione integrale (ulteriori dettagli di seguito) ha una potenza massima di 217,5 CV con 336 Nm di coppia; la velocità massima è invariata, mentre l'accelerazione a 100 km/h è ridotta a 7,7 secondi. Tutti i dati sulle prestazioni rimangono e in attesa di omologazione.

Il sistema offre l'opzione di " single pedal drive" che prevede una maggiore rigenerazione dell'energia di frenata e permette al guidatore di accelerare e rallentare il veicolo utilizzando solo il pedale dell'acceleratore.

Autonomia e tecnologia della batteria

L'autonomia è un parametro fondamentale per i clienti dei veicoli elettrici e Toyota ha portato a frutto quasi 25 anni di esperienza nello sviluppo di batterie ad alta capacità per garantire che non solo il bZ4X offra tranquillità in termini di autonomia, ma anche che le prestazioni siano stabili nel tempo, anno dopo anno. In linea con gli obiettivi di sviluppo per la batteria, è prevista solo una riduzione marginale delle prestazioni della stessa - circa il 10% - in 10 anni di guida, o 240.000 chilometri, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

La batteria agli ioni di litio ad alta densità ha una capacità di 71,4 kWh che dovrebbe fornire un'autonomia di oltre 450 km (in base allo standard WLTP). I dati dipendono dalla versione e rimangono provvisori in questa fase, prima dell'omologazione finale.

Grazie ad un efficiente ed efficace sistema di riscaldamento con pompa di calore, l'affidabilità viene mantenuta anche a temperature sotto lo zero,

con una riduzione dell’autonomia decisamente minore rispetto ai modelli concorrenti. Allo stesso modo, la batteria può essere ricaricata rapidamente senza compromettere la sicurezza o la durata: una carica dell'80% può essere raggiunta in circa 30 minuti con un sistema di ricarica rapida da 150 kW (CCS2). In un secondo momento saràpoi disponibile un nuovo on-board charger trifase da 11 kW.

La chiave per la qualità e la durata della batteria è il monitoraggio multiplo della tensione, della corrente e della temperatura, dal livello della singola cella. Se viene rilevata una generazione di calore anormale, i controlli vengono attivati automaticamente. Sono state messe in atto contromisure per mitigare qualsiasi degrado del materiale e nel processo di produzione sono presenti salvaguardie per impedire l'ingresso di corpi estranei nella batteria. Per la prima volta in Toyota, la batteria è raffreddata ad acqua.

Trazione integrale

Toyota ha lavorato con il partner di sviluppo Subaru alla progettazione di un nuovo sistema di trazione integrale BEV, che attinge alla grande eredità AWD di entrambe le società. Ciò fornisce una maggiore sicurezza durante la guida in condizioni difficili e conferisce al bZ4X una capacità di guida fuoristrada autentica e leader della categoria.

Il modello AWD è dotato di motori separati da 80 kW che azionano gli assi anteriore e posteriore. L’XMODE, con le sue diverse modalità di guida, può anche essere selezionato per adattarsi alle condizioni con le impostazioni per neve/fango; neve alta e fango (sotto i 20 km/h); e Grip Control per una guida fuoristrada più impegnativa (sotto i 10 km/h).

Sistema steer-by-wire

Il bZ4X sarà la prima Toyota di produzione ad offrire un sistema Steer-by-Wire – One Motion Grip – che sarà introdotto in Europa in un secondo momento. Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, questo sistema elettronico regola l'angolo del pneumatico con precisione in base alle intenzioni del guidatore e offre più spazio per le gambe, migliorando la libertà della posizione di guida e la facilità di entrata e uscita. Il volante tradizionale viene sostituito con il controllo One Motion Grip, rendendo l'operazione più fluida e facile, senza la necessità di girare una mano dopo l'altra. Il giro completo può essere ottenuto con solo un’azione di 150 gradi.

Senza connessione fisica nel sistema, le spiacevoli vibrazioni dei pneumatici vengono annullate, ma il guidatore continua a ricevere un feedback prezioso, ad esempio dal fondo stradale. La sensazione di sterzata è migliorata grazie al controllo indipendente della coppia sterzante; le caratteristiche dello sterzo possono essere modificate in base alla modalità di guida selezionata.

Tetto con pannelli solari

L'autonomia del bZ4X può essere massimizzata con l'uso di un tetto a pannelli solari opzionale. Questo cattura l'energia solare con zero emissioni e zero costi per generare elettricità e caricare la batteria dell'auto. Può essere utilizzato quando l'auto è accesa o spenta e Toyota calcola di poter sfruttare una potenza sufficiente nel corso di un anno per consentire 1.800 km di guida.

Nuova generazione del Toyota Safety Sense

Il bZ4X beneficerà del Toyota Safety Sense di terza generazione con nuove e migliorate funzioni per fornire protezione contro una gamma ancora più ampia di rischi di incidenti comuni. Può operare come partner del guidatore per realizzare l'obiettivo finale della società della mobilità: "zero morti e feriti negli incidenti stradali".

Espandendo il raggio di rilevamento del radar a onde millimetriche e della telecamera monoculare, le prestazioni di ciascuna funzione sono state migliorate. Le nuove funzionalità includeranno l'espansione del sistema pre-collisione per riconoscere i veicoli che stanno arrivando in senso contrario e stanno tagliando la strada; riduzione dell'accelerazione a bassa velocità; e assistenza all'arresto di emergenza.

Inoltre, sarà disponibile un nuovo sistema multimediale con aggiornamenti software over-the-air (OTA).

Toyota Beyond Zero

Il bZ4X è il primo modello del nuovo sub-brand bZ di Toyota, il nome che sta per "beyond Zero", che esprime la leadership ambientale che l'azienda ha perseguito da quando ha aperto la strada alla mobilità elettrificata con la prima Prius, la prima auto ibrida elettrica al mondo, nel 1997.

L'introduzione del bZ4X rafforza l'approccio multitecnologico di Toyota per soddisfare le diverse esigenze di mobilità offrendo ai clienti una gamma completa di veicoli elettrificati, inclusi HEV, PHEV, BEV e FCEV. Toyota mira a ridurre le emissioni di CO2 con prodotti facili da usare e che hanno un forte appeal per i clienti, e queste tecnologie insieme contribuiranno a raggiungere l'obiettivo della neutralità del carbonio.

Le emissioni zero sono solo una parte dell'ambizione di Toyota, come chiarisce l'elemento "beyond" in bZ. Si impegna a fornire una mobilità sempre migliore per tutti, con prodotti e servizi che aumentano il piacere di guidare, mantenendo tutti gli utenti della strada al sicuro e aiutando a costruire società migliori in tutto il mondo.

Il bZ4X è un veicolo interamente incentrato sull'uomo, progettato per aiutare i clienti a fare il passaggio a un BEV senza compromessi o inconvenienti e massimizzando le opportunità in termini di design, prestazioni ed esperienza di possesso proprie dei veicoli elettrici andando oltre le aspettative del cliente.