Tänak ha quasi guidato il rally dall'inizio alla fine, concedendo solo per un breve periodo il vantaggio dopo la PS2. Ha iniziato l’ultimo giorno con un vantaggio di 43,7 secondi, che ha gestito con attenzione attraverso le due piste nel corso dei 29 chilometri del vigneto di Grafschaft. Ha siglato la vittoria sul Bosenberg Power Stage, dove è arrivato a 0,1 secondi dal suo miglior tempo in Finlandia. Terza vittoria in stagione per Tänak ed il co-pilota Martin Järveoja e secondo successo di coppia sul tracciato tedesco, risultato che permette a Tänak di avvicinarsi ai due piloti che lo precedono in campionato.

Lappi ha iniziato l’ultima giornata in quinta posizione, recuperandone due nella prima parte della giornata, mentre Jari-Matti Latvala ha dovuto ritirarsi dalla gara l’ultimo giorno a causa di un guasto alla pompa idraulica.

CLASSIFICA FINALE, RALLY DI GERMANIA

1 Ott Tänak/Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) 3h03m36.9s

2 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) +39.2s

3 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Toyota Yaris WRC) +1m00.9s

4 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +1m34.5s

5 Teemu Suninen/Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC) +2m02.9s

6 Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC) +2m13.8s

7 Craig Breen/Scott Martin (Citroen C3 WRC) +2m39.1s

8 Marijan Griebel/Alexander Rath (Citroen DS3 WRC) +10m41.2s

9 Jan Kopecky/Pavel Dresler (Skoda Fabia R5) +13m12.8s

10 Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen (Skoda Fabia R5) +13m16.6s

Ritirato Jari-Matti Latvala/Miikka Anttilla (Toyota Yaris WRC)

What's next?

Torna per la prima volta dal WRC del 2010 il Rally di Turchia (13-16 settembre) in una nuova località intorno a Marmaris, sulla costa mediterranea. Ci si aspetta una combinazione di strade ghiaiose e veloci e passaggi rocciosi più impegnativi, oltre a temperature calde.

Straordinaria vittoria per Ott Tänak e il team TOYOTA GAZOO Racing al Rally di Argentina: la prima vittoria stagionale per il pilota Estone con la squadra, alla quinta tappa del campionato WRC.

Vantaggio indiscusso quello di Ott Tänak e del co-pilota Martin Järveoja che hanno vinto ben 10 speciali sulle 18 in programma, staccando di 37.7 secondi il secondo classificato.

Esapekka Lappi ha completato il suo primo Rally d’Argentina all'ottavo posto, perdendo le sue possibilità di firmare un buon fine settimana a due speciali dal termine, quando è stato fermato da una foratura mentre si trovava in sesta posizione, mentre Jari-Matti Latvala ha dovuto ritirarsi dal rally venerdì a causa del danno causato da un impatto con una roccia.

Tänak e il team Toyota Gazoo Racing rimangono rispettivamente terzi nella classifica piloti e costruttori.

RISULTATO FINALE, RALLY ARGENTINA

1 Ott Tänak/Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) 3h43m28.9s

2 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) +37.7s

3 Dani Sordo/Carlos Del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) +1m15.7s

4 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +1m58.6s

5 Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC) +2m02.6s

6 Elfyn Evans/Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +3m06.3s

7 Kris Meeke/Paul Nagle (Citroen C3 WRC) +3m25.7s

8 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Toyota Yaris WRC) +4m32.6s

9 Teemu Suninen/Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC) +5m38.6s

10 Pontus Tidemand/Jonas Andersson (Skoda Fabia R5) +12m15.8s

Ritirato dopo il Day 2 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC)

What's next?

Si torna in Europa per il sesto round della stagione con il Rally di Portogallo, dal 17 al 20 maggio. L’evento avrà luogo a Matosinhos, vicino a Porto, con una pista che alterna strade sabbiose a rocciose.

Quella che sta per iniziare sarà la seconda partecipazione consecutiva al Campionato Mondiale Rally dopo lo strepitoso esordio dello scorso anno, in cui la Yaris WRC 2017 è stata capace di ottenere la vittoria ai rally di Svezia e Finlandia, di aggiudicarsi il quarto posto della classifica piloti con Jari-Matti Latvala e la palma del terzo classificato nel campionato costruttori.

Tutti i team del WRC si sono riuniti questa settimana per il lancio ufficiale della stagione 2018 in occasione del Birmingham Autosport International Show, la popolare kermesse che segna tradizionalmente l’inizio della stagione motorsport. Toyota ha colto l’occasione per presentare la nuova versione della Yaris WRC e i nuovi sviluppi concepiti in base alle competenze acquisite nella scorsa stagione.

Un nuovo pacchetto aerodinamico è stato sviluppato per l’anteriore della macchina con il ridisegno del paraurti e dei parafango. Tali affinamenti nascono per migliorare il bilanciamento aerodinamico della vettura e per assicurare maggiore deportanza all’anteriore. Gli altri aggiornamenti includono un nuovo sistema di raffreddamento che consentirà alla nuova Yaris ad esprimersi al meglio in alcune delle tappe più ‘calde’ del Mondiale.

Gli affinamenti sono stati testati negli ultimi mesi del 2017 in attesa della prima uscita stagionale, prevista a Montecarlo dal 25 al 28 gennaio.

Tommi Mäkinen (Team Principal):

“È davvero entusiasmante lanciare la stagione 2018 qui al Salone di Birmingham davanti a così tanti appassionati. Dopo una prima stagione più che soddisfacente siamo pronti per dimostrare a tutti di che pasta siamo fatti. Già lo scorso anno la Toyota Yaris WRC è stata capace di portare a casa alcune vittorie, ma i tracciati ci hanno anche insegnato che non c’è mai limite al miglioramento. Grazie al tempo che abbiamo avuto a disposizione e alle competenze acquisite siamo riusciti a migliorare l’anteriore della vettura per ottenere una performance aerodinamica ottimale, perfezionando anche il sistema di raffreddamento. Non vedo l’ora di tornare in pista e acquisire nuove esperienze, esperienze da destinare alle vetture Toyota da strada per realizzare l’obiettivo del brand: costruire automobili sempre migliori.”